Search

Polazi se od činjenice da je važno imati siguran i nesmetan promet u svim godišnjim dobima, pri čemu se istiće da je to vrlo važno tijekom zimskih mjeseci. Opisuje se potreba postojanja kvalitetnih propisa i norma za održavanje cesta u zimskim uvjetima. Upozorava se da je bilo nužno izraditi novi model zimskog održavanja javnih cesta. Prikazuju se nova pravila i tehnički uvjeti usaglašeni sa zakonskim propisima, provedba kojih se, nakon trogodišnjeg iskustva, u radu analizira.

U članku su opisane dvije metode ispitivanja otpornosti na smrzavanje: ispitivanje na svježem betonu (AVA-metoda) i direktna metoda ciklusima smrzavanja i odmrzavanja. Istaknuta je prednost AVA metode, kojom se omogućuje preventivno djelovanje u fazi spravljanja betonske mješavine. Prikazana je i ocijenjena i uporabljivost dvije vrste cementa te je utvrđeno zaštitno djelovanje strukture mikropora na trajnost betona izloženog agresivnom djelovanju okoliša dvaju razreda izloženosti.

U radu se razmatra uspostava etažnog vlasništva novoizgrađenih građevina nakon stupanja na snagu ZV-a. Navode se razlozi postojanja etažnog vlasništva kao i načini uspostave.

Opisuje se procjena vrijednosti nekretnina s pravnog stajališta. Prikazuju se propisi u nekim europskim državama i glavne metode procjene.

Opisuje se mogućnost upotrebe recikliranog otpadnog građevnog materijala za proizvodnju novog. U radu je prikazan pregled dosadašnjih istraživanja mogućnosti upotrebe reciklirane opeke i crijepa kao agregata u proizvodnji novog betona. S obzirom da opeka i crijep čine najveći udio u sastavu građevinskog otpada nastalog rušenjem stambenih građevina, dan je i pregled trenutnog načina zbrinjavanja takvog otpada u Hrvatskoj i mogućnosti njegove ponovne upotrebe u proizvodnom procesu.

Prikazuje se dio rezultata istraživanja u kojem su ispitana mehanička svojstva korodirane armature u ovisnosti o stanju njezine korodiranosti. To se stanje može definirati kao smanjenje promjera armature određeno na temelju mjerenja brzine korozije armature u armiranobetonskom elementu. Zbog korozije šipki armature, ugrađenih u betonsku konstrukciju, mehanička svojstva takve armature (granica popuštanja, čvrstoća, krutost i duktilnost) smanjuju se u odnosu na nekorodirane šipke.

Na mostu preko rijeke Krapine nosač stabilizatora željezničke dizalice, koja je prevožena preko mosta, teško je oštetio nizvodni glavni rešetkasti nosač. U svrhu ocjene uspješnosti izvedene sanacije provedeno je ispitivanje mosta probnim opterećenjem. U radu je opisana sanacija mosta i prikazani rezultati statičkog i dinamičkog ispitivanja probnim opterećenjem. Na temelju usporedbe tih rezultata s računskim u zaključku je ocijenjena valjanost sanirane konstrukcije za preuzimanje projektiranog opterećenja.

Opisuje se ponašanje lameliranih nosača izrađenih postupkom prethodnog savijanja. Lamele pravokutnog poprečnog presjeka iste debljine i duljine izložene prethodnom savijanju u suprotnom smjeru od smjera aktivnog opterećenja u uporabi, u napregnutom stanju spajaju se lijepljenjem u lamelirani nosač. Pokazano je da se, ovisno o obliku poprečnog presjeka lameliranog nosača i broju lamela postupkom prethodnog savijanja može povećati nosivost lameliranog nosača i eliminirati progib.

Plastična kontrolna okna su sastavni dio kolektora u sustavima kanalizacije i odvodnje. Kod dokazivanja uporabljivosti potrebno je izvršiti ispitivanja otpornosti pri vertikalnom opterećenju okna. Kako u Europi tako i u Hrvatskoj navedena mehanička svojstva ispituju se i ocjenjuju sukladno zahtijevima tehničke specifikacije nHRN EN 13598-2. U radu je opisan način ispitivanja relativnih deformacija i pomaka na vrhu plastičnog okna pri vertikalnom statičkom opterećenju.

Iznesena su iskustva stečena izvođenjem Programa stručnog usavršavanju u graditeljstvu u organizaciji Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu, kao i spoznaje stečene realizacijom Tempus projekta Lifelong Learning in University Context. Dana je usporedba stanja cjeloživotnog obrazovanja u nas i u Europi. Opisani su i oblici stručnog usavršavanja i cjeloživotnog obrazovanja koji se ne primjenjuju u Hrvatskj, a mogli bi imati važnu ulogu u daljnjem razvoju građevinske struke.

Opisuju se iskustva na planiranju, projektiranju i izgradnji sustava navodnjavanja u Hrvatskoj u razdoblju od 2005-2008. Prikazana je analiza planiranih i uloženih sredstava potrebnih za realizaciju planova, projektiranje te izgradnju sustava za navodnjavanje. Opisane su ostvarene ustrojbene pretpostavke nužne za izvršenje pojedinih projekata, način njihove valorizacije i oblici sufinanciranja te navedena iskustva na građenju, upravljanju i održavanju sustava za navodnjavanje.

U radu se upozorava da u slučaju naglog hlađenja masivnih betonskih blokova nastaju vlačna naprezanja veća od vlačne čvrstoće betona pa zbog toga nastaju pukotine u betonu. Ističa se da je ta pojava kritična u vrijeme očvršćivanja betona. Razvoj temperature uzrokovan hidratacijom cementa modeliran je metodom konačnih elemenata koje je provedeno na primjeru jednodimenzionalnog konačnog elementa. Dobiveni su rezultati analizirani i uspoređeni s rezultatima terenskih ispitivanja.

Betonski apsorbirajući zidovi za zaštitu od buke prvi su puta korišteni u Hrvatskoj 2007. godine u Zadru (državna cesta D-502) te u Zagrebu (naselje Svibje). U radu su navedene osnovne karakteristike ovih zidova dobivene terenskim mjerenjima i laboratorijskim ispitivanjima. Istaknuto je da se primjenom betonskih apsorbirajućih zidova ostvaruju velike uštede u gradnji, a zbog dobre mehaničke otpornosti i stabilnosti posebno su pogodni za zaštitu od buke i uz željezničke pruge.

Informacijsko komunikacijska tehnologija ima sve veću ulogu u suvremenom društvu. U europskom i hrvatskom graditeljstvu je, zbog specifi čnosti i postojećih barijera u praksi, primjena informacijsko komunikacijske tehnologije još slaba. U radu se prenose zaključci europskih istraživanja s vizijom buduće primjene ICT-a u graditeljstvu. To bi moglo pomoći hrvatskim graditeljima da, primjenom tih iskustava i smjernica, budu uspješniji u ostvarivanju ciljeva građevinskog projekta.

U radu su cjelovito prikazane mjere za smanjenje buke i vibracija od željezničkog prometa. Navedeni su osnovni uzroci nastajanja povišenih razina buke te povišenih vibracija od prometa tračničkih vozila. Opisane su uobičajene mjere koje se primjenjuju na mreži europskih željeznica, posebice na kolosijecima koji se nalaze u blizini naselja i poslovno-stambenih zona gradova. Istaknute su prednosti i nedostaci pojedine mjere te je razmatrana mogućnost njihove primjene u Hrvatskoj.

U radu se opisuje projekt CARDS 2003 koji nosi naziv Usuglašavanje vodnoga zakonodavstva s vodnim zakonodavstvom Europske unije. Analizirana je primjena dviju direktiva: Direktive o vodi za ljudsku upotrebu (98/83/EC) i Direktive o pročišćavanju otpadnih voda (91/271/EEC i 98/15/EEC). Prikazane su, na temelju zakonske, administrativne i institucijske procjene, osnove navedenih direktiva i procjene regulatornog utjecaja, što su ključni koraci za njihovu primjenu u Hrvatskoj.

Obrazlaže se potreba za izgradnjom Višenamjenskog kanala Dunav-Sava koji bi povezivao Hrvatsku s mrežom europskih plovnih putova. To je i obveza RH nakon potpisivanja Ugovora o glavnim unutarnjim plovnim putovima od međunarodnog značenja. Opisuje se nužna dokumentacija te izvršenje pripremnih poslova kao preduvjeta za početak izgradnje kanala. Istaknuto je veliko prometno značenje Kanala za uspješnije povezivanje Podunavlja i Jadrana, gospodarski razvoj te povezivanje s Europom

Polazi se od člnjenice da zelenilo ima ekolosku, prehrambenu, estetsku, higijensku, oblikovnu i rekreacijsku funkciju. Ističe se da su životni uvjeti stabala gradovima bitno nepovoljniji od uvjeta u vangradskim područjima (razne vrste onečišćenja) pa je važno odabrati odgovarajuce mjere i načine zaštite zelenila pri izvođenju građevinskih radova. Pri rekonstrukciji gradsklh prometnica nastaju ozbiljna oštećenja postojećih drvoreda što im smanjuje vrijednost i narušava funkcije.

U radu se utvrđuje da je samozbijajući beton nova vrsta betona koja pri ugradnji ne zahtijeva vibriranje. Taj beton u svježem stanju posjeduje svojstvo punjenja, svojstvo prolaznosti i otpornost prema segregaciji. Također je prikazana eksperimentalno analizirana primjenjivost različitih metoda ispitivanja samozbijajućeg betona u svježem stanju. Na temelju dobivenih rezultata analizirana je mogućnost kombiniranja metoda za primjereno određivanje svojstava samozbijajućeg betona.

U radu je iznesen pregled nekih dosada poznatih načina zbrinjavanja zgure u svijetu, s ciljem poticanja masovnije uporabe zgura sa područja Republike Hrvatske. Dan je detaljan opis zgura i mogućnosti njihove primjene te navedena raspoloživost i primjena u Europi. Na temelju kemijske analize zgura sa domaćeg područja i u skladu sa preporukama nekih stranih istraživača formulirani su grubi zaključci o mogućnosti njihove primjene koju treba u daljnjim istraživanjima detaljnije izučiti.

Na primjeru Istarske županije prikazuju se atraktivne mogućnosti integracije dva početno nezavisna i prividno nekompatibilna vodnogospodarska plana (Vodoopskrbni plan i Plan navodnjavanja poljoprivrednih površina). Posebno su istaknuti konkretni primjeri u kojima su početno oprečni sektorski pristupi evoluirali do integriranih planova kojima se u uvjetima uočenih neracionalnosti u korištenju prirodnih resursa otvara prostor za razvoj oba sektora s ukupno minimalnim ulaganjima.

Zemljopisni položaj Hrvatske s osvrtom na geološku i litološku građu rezultira različitim geotehničkim sredinama s obzirom na uvjete izgradnje. Zamah izgradnje cestovne infrastrukture zahtijeva prilagodbu i raznolikost projektnih rješenja kako bi se zadovoljili stručni zahtjevi za trase od državnog interesa. Pripremni radovi na cestama gotovo uvijek proizvedu velike količine iskopnog materijala koji, nažalost, vrlo često završi kao otpad Ovaj rad predstavlja mogućnosti i načine poboljšanja otpadnog materijala kako bi se on ponovo na različite načine iskoristio tijekom izgradnje cesta. Predstavljeno je poboljšanje s različitim vrstama netradicionalnog cementa, koji imaju različitu strukturu i reaktivnost, ovisno o vrsti tla i prihvatljivim rješenjima izvođenja. Prednost ovog postupka također je predstavljena kroz njegovu prihvatljivost za okoliš.

U priopćenju su specificirane ratne štete na vukovarskoj spomeničkoj baštini, organizacija i provedba obnove povijesne jezgre. Posebno se ukazuje na aktualne probleme obnove.

U radu se daje prikaz sustava osiguranja kvalitete u europskom prostoru visokog obrazovanja. Posebno je naglašena uloga Europske organizacije za osiguranje kvalitete u visokom obrazovanju (ENQA) te primjena Standarda i smjernica za osiguranje kvalitete u europskom visokoobrazovnom prostoru kojima se opisuju postupci unutarnjeg i vanjskog vrjednovanja visokih učilišta i vanjskog vrjednovanja agencija za osiguranje kvalitete. Opisuje se postupak vanjskog vrjednovanja sustava kvalitete visokih učilišta u Hrvatskoj kao i iskustva Građevinskog fakulteta u Osijeku u provedbi postupka vanjskog vrednovanja sustava kvalitete.

Analizirana su kretanja koncentracije atrazina u podzemnoj vodi na širem području vodocrpilišta Mala Mlaka u razdoblju ispitivanja, s ciljem identifi kacije zona u kojima su koncentracije onečišćenja povećane u odnosu na maksimalno dozvoljenu koncentraciju prema važećim propisima. Donošenjem odluke o zaštiti izvorišta Stara Loza, Sašnjak, Žitnjak, Ivanja Reka, Petruševac, Zapruđe i Mala Mlaka stvorena je pravna osnova za zabranu upotrebe atrazina u svim zonama zaštite izvorišta.

Prema podacima Svjetskog statističkog centra u Ženevi, požari svake godine ˝oštete˝ svjetsko gospodarstvo za cca 1% bruto nacionalnog dohotka. Posljedice takvih razmjera uvjetovale su rani razvoj pravne i tehničke regulative u području zaštite od požara. Današnji europski koncept zaštite od požara definiran je Temeljnim dokumentom br.2 (Sigurnost u slučaju požara) u okviru Direktive za građevne proizvode (CPD 89/106/EEC). Dokument ujedinjuje različite pristupe zaštiti od požara pojedinih zemalja članica, a ujedno predstavlja jedinstven model po kojem bi svaka zemlja kandidatkinja trebala urediti spomenuto područje. Ovim radom se daje pregled trenutnog stanja Hrvatske tehničke i pravne regulative u području zaštite od požara te njenu usklađenost za zahtjevima Europske Unije. Također, dan je kratak osvrt na sustav obrazovanja u Hrvatskoj vezan za spomenuto područje.

U radu su dani osnovni pokazatelji o hidromelioracijskim sustavima za odvodnju koje je potrebno dograđivati i redovito održavati u cilju njihovog funkcioniranja, ali i kao preduvjeta za izgradnju sustava navodnjavanja u Republici Hrvatskoj. Opisan je projekt navodnjavanja i gospodarenja poljoprivrednim zemljištem i vodama koji je naručila hrvatska Vlada i trenutačno stanje objekata i sustava. Ističe se da je taj projekt preduvjet za izradu županijskih planova navodnjavanja.

Prikazana je nova tehnologija ojačanja armiranobetonskih i prednapetih greda, nedovoljno nosivih na poprečne sile, primjenom šipki od CFRP-a i uz uporabu epoksidne paste za povezivanje s postojećim betonom. Prikazana su i obrazložena dva izraza s pomoću kojih se provjerava nosivost šipki. Istaknuto je da je primjena moguća i kad se radi o gradivima kojima su svojstva istražena, ali i za nove nemetalne materijale, drugačijih svojstava, za koja su potrebna dodatna istraživanja.

U radu se analiziraju pitanja u svezi koncepcije održivosti. Opisuju se Smjernice o vodama Europske unije, kojima se uspostavlja okvir za djelovanje u području voda. One su akcijski plan, instrukcije i temelji politike održivog razvoja. Pristup upravljanju vodama riječnog slivnog područja daje novi pristup vodnom gospodarstvu. Ističe se da voda nije komercijalni produkt već je baština koja se mora zaštititi pa građevinari, posebno hidrotehničari, imaju odgovornost za održivi razvoj.

Prikazan je postupak proračuna priključaka pod nazivom metoda komponenata. Tom se metodom komponente naprežu na vlak, tlak i posmik, a obuhvaćeno je kompleksno ponašanje priključaka čeličnih konstrukcija. Metoda je primjenjiva za sve tipove priključaka čeličnih i spregnutih okvira kao i za sve tipove poprečnih presjeka konstrukcijskih elemenata. Obrađena je procjena mehaničkih svojstava priključaka pomoću otpornosti na savijanje, rotacijske krutosti i rotacijskog kapaciteta.

Prikazan je projekt ostvaren na području Slavonije suradnjom Europske unije i Građevinskog fakulteta u Osijeku pod nazivom "Cjeloživotno učenje građevinskih inženjera i spremnost za priključenje europskom ekonomskom području". Projekt je obuhvatio 320 građevinskih stručnjaka koji su na seminarima podučeni o strateškim dokumentima RH o pristupanju EU, o Smjernici Vijeća 89/106/EEC za građevne proizvode, o europskim normama i sustavima potvrđivanja sukladnosti građevnih proizvoda.

Prikazuju se uvjeti za uspjeh reinženjeringa poslovnog procesa neke građevinske organizacije sa svim potrebnim aktivnostima. Posebno je istaknuto pronalaženje procesa nad kojim treba provesti reinženjering, ulogu upravljačkog mehanizma unutar organizacije te čimbenike značajne za stvaranje ekipe za provođenje reinženjeringa. Reinženjering procesa je novo područje koje je u svijetu ušlo u primjenu sredinom devedesetih godina prošlog stoljeća, a kod nas je tek u svojim počecima.

U radu se opisuju koncepcija i sadržaj Akcijskog programa za održivu zaštitu od poplava na slivu Dunava koji se priprema u okviru Međunarodne komisije za zaštitu rijeke Dunava (ICPDR). U izradi projekta sudjeluje 13 podunavskih država, među njima i Hrvatska. Očekuje se da će njegova provedba značajno smanjiti rizike od poplava na cijelom slivu Dunava. Ističe se da je izrada i provedba tog projekta od iznimne važnosti za Hrvatsku jer dunavski sliv zauzima 60 % teritorija države.

Članak opisuje teorijske i praktične razlike između tri različite metode planiranja građenja. Posebna pažnja je usmjerena na razlike između načina pripreme ulaznih podataka, proračune vremenskih rezerve i mogućnosti korištenja izlaznih podataka. Uspoređeni su rezerve i buffer-i, te način generiranja ranog upozorenja korisnika za slučajeve odstupanja od plana. Ispitivanje praktičnih primjera potvrdilo je da svaka od metoda ima određene prednosti, te će se u radu opisati primjeri slučajeva i uvjeti kada se preporučuje korištenje svake od triju metoda.

U radu su navedeni rezultati postupaka kalibracije za spregnute nosače kao podloga za izradu dokumenta NAD (National Application Document) potrebnog za primjenu eurokoda u Hrvatskoj. Obuhvaćeni su spregnuti nosači na dva ležaja s monolitnom armiranobetonskom pločom s ili bez trapeznog lima kao izgubljene oplate i s valjkastim moždanicima kao sredstvom sprezanja. Pokazano je da su predložene veličine parcijalnih faktora sigurnosti za otpornost prihvatljive za primjenu u našoj zemlji.

U radu se itražuje mogućnost primjene logističkog modela u organizaciji izvedbe graditeljskog projekta. U sklopu primjene logističkog modela obrađuje se upravljanje u vođenju graditeljskog projekta s informacijskom potporom primjenom odgovarajućeg informacijskog sustava. Graditeljski projekt se promatra kao poslovno-proizvodni sustav s podsustavima i njihovim elementima. Temeljno se isražuje model upravljanja izvedbom graditeljskog projekta, a posredno i graditeljsko podduzeće s ciljem profitabilne i kvalitetne proizvodnje.

Opisuje se sustav upravljanja kvalitetom u obrazovanju građevinskih inženjera. Identificirani su procesi nastavnog, znanstvenog i stručnog rada. Za te procese su navedeni ciljevi kvalitete i rezultati koji se žele postići. Opisana je dokumentacija sustava kvalitete i način mjerenja poostignutih rezultata. Prikazan je tijek ustroja fakulteta prema normi HRN EN ISO 9001:2002 Sustavi upravljanja kvalitetom - Zahtjevi, te smjernice za budući napredak i priključenje Europskoj uniji.

Rad analizira značenje integriranja Hrvatske u EU za hrvatsko graditeljstvo. Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju (SSP) predviđa ukidanje barijera za slobodan protok usluga. Time se otvaraju mogućnosti za nastup hrvatskih građevinskih tvrtki na unutarnjem tržištu EU, a domaće tržište se otvara pojačanoj konkurenciji zapadnoeuropskih ponuđača građevinskih usluga. U provedbi prilagodbi na ovom području Hrvatskoj mogu koristiti iskustva zemalja pristupnica te se u radu prikazuje i taj aspekt.

Opisuje se potreba redizajna hrvatskog građevinarstva, koje pretpostavlja partnersko povezivanje, s ciljem stvaranja snažnih grupacija kod nastupa na velikim i kompleksnim projektima. Povezivanje partnera u grupacije podrazumijeva prema modernim organizacijskim postavkama "partnering". Partnering podrazumijeva drugačiju organizacijsku kulturu, druge modele ponašanja i razmišljanja, i konačno veće benefite svih partnera. Daju se načelne postavke uspostave i primjene novog pristupa. Ključne riječi: partnering, građevinarstvo, kompleksni projekti, partnersko povezivanje, benefit, organizacija građenja.

U posljednjih nekoliko godina intenzivno se ulaže u razvoj mreže autocesta u Republici Hrvatskoj. Pitanje koje se pri tome nameće je kakav će utjecaj spomenuta izgradnja imati na regionalni razvoj. U ovom se radu daje pregled mogućih učinaka koji se javljaju prilikom izgradnje autocesta i metoda kojima se procjenjuju učinci izgradnje autocesta. Rad završava prikazom procjene učinaka izgradnje autocesta u Republici Hrvatskoj, izražene promjenom vrijednosti bruto domaćeg proizvoda.

U radu se govori o vodi kao uzroku nekim prirodnim katastrofama od kojih su najčešće poplave i suše. Primjer za to su katastrofalne poplave u Češkoj 2002. i ekstremna hidrološka suša u Hrvatskoj 2003. Upozorava se da su najznačajniji uzroci ovih prirodnih katastrofa bile velike, odnosno male količine oborina. Istaknuto je da su poplave u Češkoj imale sve značajke katastrofalnih nepogoda, dok je hidrološka suša u Hrvatskoj za sada u granicama ekstremne hidrološke nepogode.

U radu je prikazan model organizacije i pripreme djelatnosti na primjeru tvrtke TEAM. Opisan je način organizacije prema matričnom modelu. Prikaan je slijed razvoja organiacije poduzeća od linearnog modela, preko funkcijskog do strukturnog. Naglašene su karakteristike pojedinih modela, a posebno matričnog s istaknutim prednostima u tržišnom građenju. Istaknta je veza između kontrole i praćenja proizvodnje. Pokazana je veza između organiizacijskog sustava poduzeća i pripreme rada.

U radu je dan pregled metoda i podataka korištenih za izradu karte referentne brzine vjetra na području Hrvatske kao podloge za izradu normi u graditeljstvu. Rezultati pokazuju da se na većem dijelu unutrašnjosti Hrvatske može očekivati referentna brzina vjetra (maksimalna desetminutna brzina vjetra na 10 m iznad tla kategorije hrapavosti II s 50-godišnjim povratnim periodom) manja od 21 m/s. Na dijelu sjevernog priobalja i otoka procijenjene su referentne brzine 20-25 m/s, dok su na južnom Jadranu 26-33 m/s. Analizirana su ograničenja dobivenih rezultata i istaknuta potreba za dodatnim mjerenjima smjera i brzine vjetra.

U radu je prikazan utjecaj visokih temperatura na pojedine karakteristike betona, odnosno armiranog betona. Dan je pregled procesa razaranja strukture betona koji se odvijaju na visokim temperaturama. Uspoređeni su utjecaji na strukturu običnog betona i betona visoke čvrstoće. Dan je pregled 10 eksperimentalnih istraživanja, čiji rezultati ispitivanja opisuju utjecaj visoke temperature na mehaničke karakteristike različitih vrsta betona.

U radu je dan sažeti prikaz postupaka koji se koriste kod prikupljanja podataka o mostovima i ocjenjivanja njihovog stanja. Također se opisuju neki modeli za prognozu dotrajavanja mostova, koji su dio suvremenih sustava za nadzor i upravljanje mostovima. Predlažu se smjernice za razradu prikladnih modela i postupaka, prilagođenih našim okolnostima.

U radu su navedeni rezultati postupaka kalibracije za spregnute nosače kao podloga za izradu dokumenta NAD (National Application Document) potrebnog za primjenu eurokoda u Hrvatskoj. Obuhvaćeni su spregnuti nosači na dva ležaja s monolitnom armiranobetonskom pločom s ili bez trapeznog lima kao izgubljene oplate i s valjkastim moždanicima kao sredstvom sprezanja. Pokazano je da su predložene veličine parcijalnih faktora sigurnosti za otpornost prihvatljive za primjenu u našoj zemlji.

Najdelikatnije pitanje gradnje hrvatskih autocesta po mišljenju autora je ono o dubrovačkom području. Trebalo bi ga svestrano rasparaviti i konačno odlučiti što će se graditi i kojim smjerom. Autori predlažu da se južno od neretvanskog čvora kroz hrvatski državni prostor, prelaskom mostom na Pelješac gradi samo jedna cesta visoke razine služnosti i bude takva da zadovolji prometne potrebe toga kraja, a da se europski tranzitni promet vodi zaleđem, Jadransko-jonskom autocestom.

U radu su pregledno prikazana projektna rješenja mostova, vijadukata, nadvožnjaka, podvožnjaka i umjetnog tunela (ukupno 68 građevina) na Autocesti Zagreb-Split-Dubrovnik od Zadra do Biska po pojedinim dionicama. Opisani su osnovni podaci: naziv i tip konstrukcije građevine, raspon, uzdužna dispozicija i širina. Objekti su prikazani na autocesti po stacionaži, navedeni su projektanti i izvođači radova. Opisane su značajke predloženih rješenja i detalji pojedinih konstrukcija.

U radu se polazi od toga da je hrvatsko građevinarstvo gospodarska grana sa zaostalom funkcionalnom organizacijom. Predlaže se reinženjering, koji uz radikalne promjene poslovnih procesa donosi temeljite promjene organizacije na osnovi korištenja informacijskih tehnologija. Opisuje se reinženjering građevinarstva, koji je, u odnosu na druge stacionarne industrije daleko zahtjevniji i predstavlja stalni proces radikalnih promjena i prilagodbi organizacije okolnostima okruženja.