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This paper offers a conceptual overview of the state of the art relating to the historical interre­lationships between railways and cities from the point of view of town planning, covering the good century and a half that there have been railways in the Iberian Peninsula. It addresses both urban and railway history, reconsidering major issues in this relationship. These are: 1) the tracks of lines as they cross cities and the role they play in urban life, 2) the passenger buildings of stations, seen as a focus of urban centrality, 3) the developing complexity of cities and rail­ways, together with the installation of new road and port infrastructures, and 4) the problems emerging from urban ex­pansion in the final third of the twentieth century, mostly after the restoration of democracy, specifi­cally the question of the limited permeability of rail tracks and the interpretation as a social barrier of the physical barrier thus constituted by the railway. An idea that railways are a problem grew up within this historical interrelationship.

Purpose: Colorectal cancer is the third most common cancer worldwide, neoadjuvant chemoradiotherapy (nCRT) is the standard treatment for locally advanced rectal cancer (LARC) and Magnetic Resonance Imaging (MRI) plays an important role in the management of this cases, determining the response to treatment but nowadays does not exist an unique criteria to unify tumour regression grade (TRG) and determinate possible patients for watch and wait and surgical option. 137 patients: 71 (51,8%) m Method: en and 66 (48,2%) women with newly diagnosis of LARC underwent to nCRT and evaluate locally with MRI were analyzed to determinate the circumferential resection margin (CRM), extramural vascular invasion (EMVI), satellite tumour deposit (STD), the state of the sphincter complex (SC) and mrTRG evaluated by experienced abdominal radiologist. Complete pathological response (cPR) was determinate in Result: 30 patients, 57,5% presented partial pathological response (pPR), CRM were 26,4%, EMVI were 18,4%, STD were 14,6% and SCI 6,9% all of them with statistical signicative (p

La selección de los polos industriales de la planificación del desarrollo en España es un asunto relativamente desconocido. La selección técnica de los polos del plan de desarrollo de 1964 fue llevada a cabo por la Comisaría del Plan de Desarrollo Económico y Social, con la asistencia interna de la Ponencia de Localización Geográfica y con la asesoría externa de consultoras privadas, aunque la decisión final fue tomada por el Consejo de Ministros, y no fue exactamente la misma. El estudio de la confusa definición de los ámbitos territoriales de análisis que condicionaron la selección de los polos, ilustrado con el caso concreto del valle del Duero, y de los factores vinculados a la selección de los dos polos que le correspondieron –Valladolid y Burgos– permite concluir que los criterios fueron poco claros y fluctuantes, y que en ello pudieron intervenir condicionantes y presiones de índole ajena a la técnica.

[EN] The Spanish optical telegraph was planned by the Ministry of the Interior in 1844 for civilian governmental use. It was a tower and telescope telegraph developed by Colonel José María Mathé, with a design clearly inspired by military sensibilities and considerations. This paper first analyses the contemporary military reference point of the embrasure tower as a military stronghold campaign. It goes on to examine the historical antecedents of watchtowers or signal towers from the 16th century and the freestanding or outpost towers from the 17th century. This is followed by a description of the architectural type of telegraph tower and an analysis of its variants, which gradually differed from the model typology in both form and materiality. Finally, it examines the military telegraph towers of the second and third Carlist wars. Thus, the historical and typological study emphasizes the military inspiration of the optical telegraph towers that has often gone unremarked in order to optimize the heritage characterization of the remaining structures., [ES] El telégrafo óptico español de uso civil gubernamental, planificado por el Ministerio de la Gobernación en 1844, fue un telégrafo de torre y anteojo, con un diseño-tipo de la torre de clara inspiración militar, a cargo del coronel José María Mathé. El artículo analiza en primer término el referente militar coetáneo de la torre aspillerada a modo de reducto de campaña. Posteriormente, se acomete el estudio de los antecedentes históricos en las torres vigía o de señales desde el siglo XVI y en las torres exentas o de avanzada desde el siglo XVII. Más adelante se expone el tipo arquitectónico de la torre telegráfica y se analizan sus variantes, que fueron diferenciándose de la tipología modelo tanto en su forma como en su materialidad. Finalmente, se hace un análisis de las torres telegráficas militares de la segunda y tercera guerra carlista. Este estudio histórico y tipológico enfatiza la inspiración militar de las torres de telegrafía óptica para la óptima caracterización patrimonial de los restos existentes., Este trabajo forma parte del Proyecto de Investigación titulado “Análisis y definición de estrategias para la caracterización, recuperación y puesta en valor del patrimonio de la obra pública. Una aproximación desde la escala territorial,” código PID2019-105877RA-I00, del Programa Estatal de I+D+i orientada a los retos de la sociedad, parte del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2017-2020, de la Agencia Estatal de Investigación, Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades.

Las políticas de colonización agrícola de los países del sur de Europa en el siglo XX, han producido una transformación territorial relativamente intensa en determinadas zonas. Este proceso creó la necesidad de instalar a los agricultores en territorios sin estructuras de poblamiento. Se estudiaron y fueron desarrolladas algunas tipologías urbanas y arquitectónicas, creando borghi di servizi en Italia, colônias agrícolas en Portugal y pueblos de colonización en España. Frente al poblamiento esencialmente disperso del modelo italiano y portugués, en España se optó abrumadoramente por el poblamiento concentrado, si bien para aquellos espacios alejados de los pueblos se pensó en disponer, en algunos casos excepcionales, una aldea de servicios sumarios similar al sottoborgo italiano que fue denominada capilla-escuela. Para este tipo de construcción se utilizaron proyectos estándar, con pequeñas variaciones en la distribución de los edificios, repetidos en el territorio según el plan de parcelación., The agricultural colonization policies of southern European countries in the 20th century have produced a relatively intense territorial transformation in certain areas. This process created the need to install farmers in territories without settlement structures. Some urban and architectural typologies have been studied and developed, creating borghi di servizi in Italy, colônias agrícolas in Portugal and pueblos de colonización in Spain. Faced with the essentially dispersed settlement of the Italian and Portuguese model, in Spain it was overwhelmingly opted for concentrated settlement, although for those areas far from the pueblos de colonización it was thought to have, in some exceptional cases, a summary services village similar to the Italian sottoborgo that was called capilla-escuela. For this type of construction, standard projects were used, with small variations in the layout of the buildings, repeated in the territory according to the plan of parcelization., HUM813

Little is known about the ichthyofauna from intertidal rock pools of the west coast of Africa, especially in the Gulf of Guinea. Rock pools are characteristic habitats of the intertidal zone of structurally complex rocky shores, adding important niche space to coastal fish species. In this study, rock pools of three similar rocky shores of Príncipe Island were sampled to describe the composition, abundance and distribution of fish assemblages and their relation to parameters of pool structure (volume, depth), water mass (temperature, salinity and pH) and biology (algal and coral cover, and biological species richness). A total of 18 fish species and one leptocephalus larva of unknown species, representing 13 families, were observed during sampling. In decreasing order, the five-most-abundant species were the goby Bathygobius burtoni, night sergeant Abudefduf taurus, West African rockhopper Entomacrodus cadenati, sailfin blenny Microlipophrys velifer and Biafra doctorfish Prionurus biafraensis, which together represented 81% of the total number of fish recorded during this study. The four-most-abundant species also proved to be the better adapted to the range of conditions found in rock pools. Overall, larger rock pools with minimal biological cover and higher salinity were found to support higher fish abundance and species richness. Most species individually preferred rock pools with larger volumes, but some presented a degree of habitat specificity, such as the absence or presence of biological cover. Species that were more-active swimmers preferred deeper pools.

Producción Científica, Durante las décadas de 1950 y 1960, tanto en Occidente como en Oriente, la carretera se convirtió en el medio universal de transporte y el Movimiento Moderno triunfó en el urbanismo, de modo que el sistema tranviario se vio como un medio de transporte vetusto e inadaptado. Sin embargo, el impulso industrial y el fuerte crecimiento urbano desde mediados de los años 1960, implicó en los países del socialismo real el desarrollo de la infraestructura tranviaria y de nuevos modelos de material rodante. El objetivo de este artículo de historia urbana y del transporte es dar cuenta del período de renacimiento tranviario en la Europa del socialismo real durante las décadas de 1960 y 1970. Se concluye que en los países europeos del socialismo real hubo una considerable diversidad tanto en la política de transporte público urbano, como en las soluciones de interrelación entre transporte y ciudad., Proyecto UrbanHist, Programa de Investigación Horizon 2020 de la UE, Acuerdo de subvención Marie Skłodowska-Curie n. 721933

San Miguel del Arroyo y Valbuena de Duero, dos pequeños municipios del medio rural de Valladolid, confían en que teniendo cubiertos sus servicios básicos y de accesibilidad, su recatado dinamismo económico debería facilitar la acogida de nueva población a partir de la mejora de su oferta de vivienda y la puesta en valor de su patrimonio arquitectónico, territorial y paisajístico. El encargo de sendos estudios urbanístico-territoriales nos ha permitido desentrañar algunas claves de su condición espacial. Centraremos esta presentación en los resultados y propuestas de acción en términos paisajísticos. Ambos municipios son conscientes de que la identidad paisajística de los territorios en los que se inscriben representa valores. Sin embargo, la imagen que transmiten se entiende y manifiesta de forma independiente a los problemas y valores de sus caseríos, de lo construido, incluidos sus espacios libres, con códigos de diseño muchas veces prestados del medio urbano y con olvidos en sus bordes. La relación física entre los tejidos urbanos y el campo se produce simplemente por contigüidad. La interacción contenida y puntual de sus núcleos de población con las riberas de los cursos de agua que nombran sendos municipios, expresa esta dicotomía. En el medio rural la interacción entre morfología (rural – natural) y paisaje es muy relevante, inmediata en lo multiescalar, tanto para la percepción como para la interacción física. Tal especificidad puede encontrar en torno a algunos elementos de su paisaje el catalizador idóneo en un cambio de percepción hacia la integración en un entramado único de escalas, para un proyecto de futuro compartido; lo que De Las Rivas llama un Plan Municipal de Paisaje que convierta al medio rural en vanguardia de una nueva visión de la resiliencia y adaptación al cambio climático desde la propia forma. San Miguel del Arroyo and Valbuena de Duero, two small municipalities of Valladolid rural areas, trust that with their basic needs covered, modest dynamism should ease to attract new population based on the improvement of housing offer and enhancing their heritage architectonic, territorial and landscape. The hire of two urban-territorial studies has allowed us to unravel some keys to its spatial condition. We will focus this presentation on the results and proposals for action in landscape terms. Both municipalities are aware that landscape identity of their territories represents values. However, the image they transmit is understood and manifested independently of the problems and values of their built environment, including their open spaces, with design codes often borrowed from urban environment and with oblivions on their edges. Physical relationship between urban fabrics and the countryside is produced simply by contiguity. The contained and punctual interaction of their population nucleus with the banks of the watercourses contain in the names of both municipalities, expresses this dichotomy. In rural environment the interaction between morphology (rural - natural) and landscape is very relevant, immediate in multiple scales, both for perception and for physical interaction. Such specificity can find, around some elements of its landscape, the ideal catalyst in a change of perception towards integration into a unique framework of scales, for a project of future shared; what De Las Rivas calls a Municipal Landscape Plan that turns the rural environment into the forefront of a new vision of resilience and adaptation to climate change from form itself.

La Fábrica de Papel de seguridad de Burgos es un centro productivo del establecimiento industrial denominado actualmente Fábrica Nacional de Moneda y Timbre - Real Casa de la Moneda (FNMT-RCM), el único de esta entidad pública empresarial localizado fuera de Madrid y materialmente el más antiguo entre las actuales instalaciones, pues fue puesto en marcha en 1952. La investigación plantea y explica cuestiones históricas como el porqué y el cómo de la FNMT como fabricante de billetes de banco, de la construcción de una fábrica de papel propia, así como de su localización en Burgos, procediendo posteriormente a un análisis histórico del proyecto, la construcción y las primeras décadas de funcionamiento, así como una contextualización urbanística y arquitectónica que culmina con su caracterización como patrimonio industrial., Burgos Security Paper Mill is a production centre of the industrial plant currently known as Fábrica Nacional de Moneda y Timbre - Real Casa de la Moneda, FNMT-RCM (National Mint and Stamp Corporation – Royal Spanish Mint). Burgos Paper Mill is the only plant belonging to this establishment of state control (the FNMT-RCM) located out of Madrid, and the oldest among the FNMT’s present facilities, as it was launched in 1952. This research sets out and explains several historical matters, such as why and how the FNMT became banknote manufacturer, the reasons for the setting of an own paper mill and its location in Burgos, as well as a historical analysis of the project, the construction of the factory and its first decades of industrial activity. Finally, an urban and architectonic contextualization of the paper mill concludes with its characterization as industrial heritage.