Search

Este trabajo plantea una aproximación hipotético-deductiva al estudio de la urbanización de los destinos turísticos poniendo de relieve el papel que juega en el proceso la atracción de residentes creativos. Específicamente, se plantea en un modelo dinámico de desarrollo urbano (MDDU) la interrelación entre crecimiento urbano, el desarrollo turístico y la atracción residencial de personas creativas en los destinos creados por y para el turismo.El modelo propuesto, basado en la ley de rendimientos decrecientes, permite plantear que el crecimiento urbano de un destino turístico se asocia en el tiempo con el crecimiento de residentes creativos. El modelo también sostiene que la atracción de creativos hacia destinos particulares se produce a partir de la sustanciación de un conjunto de factores relacionados con las características de los lugares. En definitiva, el MDDU no solo hace más sencilla la interpretación del papel de los creativos en el desarrollo urbano de los destinos turísticos, sino que, además, establece las relaciones funcionales que se pueden identificar entre su atracción, el desarrollo urbano y la evolución del destino.

In order to enhance tourists’ experiences, Destination Management Organizations need to know who their tourists are, their travel preferences, and their flows around the destination. The study develops a methodology that, through the application of Artificial Intelligence techniques to social media data, creates clusters of tourists according to their mobility and visiting preferences at the destination. The applied method improves the knowledge about the different mobility patterns of tourists (the most visited points and the main flows between them within a destination) depending on who they are and what their preferences are. Clustering tourists by their travel mobility permits uncovering much more information about them and their preferences than previous studies. This knowledge will allow DMOs and tourism service providers to offer personalized services and information, to attract specific types of tourists to certain points of interest, to create new routes, or to enhance public transport services.

L’arribada de l’alta velocitat ferroviària (AVF) a Tarragona l’any 2006 afegeix una altra opció de transport per als turistes que es desplacen fins a una destinació litoral com és la Costa Daurada (Catalunya). Mitjançant l’aplicació d’un mètode probabilístic causal hem calculat l’increment en la probabilitat que aquesta destinació turística hagi estat visitada degut a l’existència de l’estació d’AVF. L’estudi s’ha basat en els resultats d’una enquesta a passatgers espanyols que han fet les seves vacances a la Costa Daurada. Els resultats mostren que l’increment de probabilitat és més gran entre els residents en regions més allunyades. Aquest increment és d’un 12% entre els passatgers espanyols procedents d’Aragó i un d’un 16,6% entre els de Madrid, regions que representen gairebé dues terceres parts dels passatgers de la mostra. També s’ha demostrat que hi ha importants diferències de caràcter sociodemogràfic i en relació amb les característiques del viatge i de l’estada.

We analysed how the availability of high-speed rail (HSR) services affects destination choices among tourists who have arrived by HSR. To that end, we used data from a survey of travellers at Camp de Tarragona Station in Catalonia, Spain, and applied a probabilistic method to measure the increase in probability of visiting the Costa Daurada due to the existence of the HSR station. Results demonstrated a slight increase in the probability of visiting the destination (14.1%), which varied significantly according to the sociodemographic profile of tourists and the characteristics of their travel and stays.

El turismo de sol y playa es una actividad estratégica para la economía española que depende altamente de los recursos naturales que la posibilitan. Para garantizar su competitividad y su sostenibilidad futura es imprescindible la incorporación de medidas ambientales en la política turística. El análisis crítico argumentativo de los tres últimos planes turísticos aprobados por el gobierno de España permite observar el alcance y las limitaciones de la incorporación de tales medidas. Los poderes públicos reconocen la persistencia de los problemas ambientales pero esto no siempre se ha plasmado en los planes.

La llegada de la alta velocidad ferroviaria (AVF) a Tarragona en 2006 añade otra opción de transporte para los turistas que se desplazan hasta un destino litoral como es la Costa Dorada (Cataluña). Mediante la aplicación de un método probabilístico causal hemos calculado el incremento en la probabilidad de que este destino turístico haya sido visitado debido a la existencia de la estación de AVF Camp de Tarragona. El trabajo se ha basado en los resultados de una encuesta a pasajeros españoles de la AVF que han realizado sus vacaciones en la Costa Dorada. Los resultados muestran que el incremento de probabilidad es mayor entre aquellos que residen en regiones más alejadas. Este incremento es de un 12% entre los pasajeros españoles de la AVF procedentes de Aragón y un 16,6% entre los de Madrid, regiones que representan casi dos terceras partes de los pasajeros de la muestra. Se ha demostrado también la existencia de importantes diferencias de carácter sociodemográfico y en relación con las características del viaje y de la estancia en función de la región de origen de los pasajeros.

Mediante la aplicación del método conocido como Causal Chain Approach, se ha analizado la influencia en la llegada de turistas ingleses a la Costa Dorada y al conjunto de la provincia de Tarragona ejercida por la existencia de una ruta de vuelos de bajo coste entre los aeropuertos de East Midlands y Reus. Los resultados muestran que el incremento en la probabilidad que los turistas hayan venido al destino escogido debido a la disponibilidad de dichos vuelos es del 28,4%. Esta probabilidad aumenta en el caso de aquellos que estuvieron alojados en un hotel de Salou (33,9%).

This paper explores the effects of high-speed rail (HSR) services on the destination choice of first-time tourists and repeat tourists arriving in the Costa Daurada, a mature coastal destination in Catalonia, using HSR services. The analysis is based on a probabilistic method and uses data from a survey of HSR passengers at the Camp de Tarragona HSR station during the summer of 2014. It concludes that the increase in probability of visiting this particular destination because of the existence of the HSR station among this specific group of visitors is quite larger in the case of first-time tourists (23.9%) than in repeat tourists (12.9%). At the same time, significant differences are found in the profiles of both segments of HSR passengers.

Texto resumen.

Texto resumen.