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Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos, A la hora de planificar nuevas vías, es importante utilizar todas las herramientas que estén a nuestro alcance para optimizar su diseño, de modo que no caigamos en infra o sobredimensionamientos, que pueden provocar un funcionamiento peor al esperado o un coste mucho mayor al necesario, respectivamente. Por ello, las herramientas de macrosimulación de tráfico pueden ser un interesante apoyo para este fin. En el presente artículo, se va a exponer un caso práctico en el que el empleo de dichas herramientas informáticas ha permitido realizar un dimensionamiento más idóneo en cuanto al número de carriles de una nueva vía. En concreto, se trata del Estudio Informativo de la Autovía Orbital B-40, en el que se han utilizado técnicas de macrosimulación de tráfico para estimar las captaciones de demanda de las diferentes alternativas consideradas, y para finalmente calcular el Nivel de Servicio previsto en cada una de ellas en los diferentes horizontes temporales establecidos. Los resultados obtenidos han permitido afinar el diseño de dicha Autovía, y la metodología empleada puede ser un ejemplo válido para otros casos de estudio similares., Este artículo está basado en el Proyecto de Investigación denominado “Simulación y Análisis de Tráfico dentro del Estudio Informativo de la Autovía Orbital B-40”, contratado por la empresa GPYO INNOVA, S.L. la elaboración del citado Estudio de Tráfico, y realizado por Universidad de Burgos.

U radu se provodi eksperimentalna provjera posmične čvrstoće montažnih betonskih rebrastih ploča različitih visina s električno zavarenom armaturnom rešetkom. Prikazano je tehničko obrazloženje korištenja visokih rešetki u armaturi montažnih lakih rebrastih ploča u obliku dvostrukog slova T i montažnih armiranobetonskih ploča debljine 30 cm. Utvrđeno je da je doprinos betona posmičnoj čvrstoći uvijek veći od vrijednosti koje se mogu očekivati prema španjolskim normama. Osim toga, kako se niske rešetkaste rebraste ploče odlikuju nižim vrijednostima granične posmične čvrstoće od onih koje se očekuju prema normama, utvrđeno je da se treba osigurati odgovarajuća visina rešetaka u rebrastim pločama kako bi se osiguralo sidrenje tlačne zone te razvoj mehanizama štapova i zatega. Zato se u armiranobetonskim rebrastim pločama svakako preporučuje korištenje rešetkastih nosača na otprilike 80 % visine uzorka kada dužina pojasa rešetke iznosi 20 cm., Shear strength of precast concrete ribbed slabs reinforced with electro-welded lattice girders of variable height is experimentally verified. Technical justification is given for the use of high latticework in the reinforcement of precast lightweight double-tee ribbed slabs and precast reinforced concrete slabs 30 cm in thickness. It was established that the contribution of concrete to shear strength was always higher than the expected values according to Spanish standards. Furthermore, as low lattice ribbed slabs exhibited lower ultimate shear strength values than the ones expected based on the standards, the need arose to provide an adequate height of lattices in ribbed slabs to ensure anchorage of the compressed area in order to develop the strut-and-tie mechanisms. Consequently, lattice girders with approximately 80% of specimen height are highly recommended in reinforced concrete ribbed slabs, when the length of lattice chords is 20 cm.

A link is traced between the basic concepts on health and mental illness in the Hippocratic Treaties and the current elements of thermodynamics and cybernetics, through the contributions of authors such as Maturana and Valera (autopoiesis and teleonomy) or Bergson (regularities vs. indeterminism). Anankastic and stochastic phenomena are defined and characterized, highlighting their complementary connection. Following a thermodynamic approach, a mental illness is defined as a structure that imposes itself on the rest of the mental activities and consumes the energy that regulates the remnants of the affected person’s metabolism. Clinical evidences of the benefits of this perspective are given, presenting, for instance, anxiety as “entropic crisis” and depression as an “interference of teleonomy”, while obsessive-compulsive disorders are described from the cybernetic perspective. Throughout the text, the greatest relevance is conferred to the notion of mental illness as a “hegemonic pathos” that absorbs energy resources and diminishes the affected individuals’ possibilities of adaptation to their external environment, and of successfully coping with their own tensions. Se establece una relación entre conceptos básicos acerca de salud y enfermedad mental en los Tratados Hipocráticos y los elementos actuales de la termodinámica y de la cibernética, enlace que se formula a través de los aportes de autores como Maturana y Valera (autopoiesis y teleonomía) o Bergson (regularidades vs indeterminsmos). Se definen y caracterizan los fenómenos anancásticos y los estocásticos, destacándose su relación complementaria. Con un enfoque termodinámico se define a la enfermedad mental como una estructura que se impone hegemónicamente sobre el resto de las actividades mentales y consume la energía que regula el metabolismo restante de la persona afectada. Se aportan evidencias clínicas de las bondades de esta óptica, presentándose, por ejemplo, la ansiedad como una “crisis entrópica” y la depresión como “interferencia de la teleonomía”, al tiempo que los trastornos obsesivo-compulsivos son descritos desde una perspectiva cibernética. A lo largo del texto se le confiere mayor relevancia a la noción de la enfermedad mental como “pathos hegemónico” que absorbe recursos energéticos y disminuye las posibilidades de adaptación del afectado a su medio externo y de éxito en el afrontamiento de sus propias tensiones.

A wide variety of modifiers have been applied to bitumen in order to enhance their properties and performance. Among them, polymers have been mainly used. The aim of this paper is to assess the use of polyurethane foam waste as a bitumen modifier for hot mix asphalts. The polyurethane foam is a by-product of the manufacturing of polyurethane for thermal insulation. From a bitumen with a penetration grade of 50/70, various samples with percentages of waste material in weight ranging from 1 % to 5 % were produced and tested. Samples with 5 % of waste material or more became rough and were refused due to their poor workability. A bituminous mixture with modified bitumen with a 4 % of polyurethane was manufactured and compared with a sample with the same aggregates and original bitumen. Results in Marshall test showed that a mix with polymer modified bitumen yielded improvements in stability and a lower deformability. This result suggests that the employment of polyurethane foam waste is a promising bitumen modifier, contributing also to recycle waste materials. RESUMEN Una gran variedad de modificadores se han aplicado al betún para mejorar sus propiedades y rendimiento. Entre ellos, los polímeros han sido principalmente utilizados. El objetivo de este artículo es evaluar el uso del residuo de espuma de poliuretano como modificador de betún en mezclas bituminosas en caliente. La espuma de poliuretano es un residuo que se obtiene durante la fabricación del poliuretano para aislamiento térmico. A partir de un betún de penetración 50/70, se fabricaron y analizaron varias muestras con porcentajes de residuo en peso entre el 1 y el 5 %>. Las muestras con porcentajes del 5 % de residuo o superiores produjeron un material áspero y se descartaron debido a su poca trabajabilidad. Se fabricó una mezcla bituminosa con un 4 % de porcentaje de betún modificado con residuo de poliuretano y fue comparado con una muestra con los mismos áridos y el betún original. Los resultados en el test de Marshall mostraron que la mezcla con betún modificado provocaba un aumento en la estabilidad y una menor deformación. Estos resultados sugieren que el empleo de residuo de espuma de poliuretano es un prometedor modificador de betún, contribuyendo además al reciclado de materiales de desecho.

Como resultado de la vinculación con el Cuerpo Académico en Producción Animal de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo que cultiva la LGAC de Bienestar Animal en Animales de Producción, se trabajó en el proyecto “Evaluación del Bienestar en Vacas de Hatos Lecheros en los Estados de Hidalgo y México” propuesto por la Dra. María Guadalupe Torres Cardona. Este proyecto obtuvo el primer lugar en el concurso Promotores de Bienestar Animal otorgado por World Animal Protection. De esta colaboración conjunta, se formó a un estudiante de Maestría bajo mi dirección y se publico un artículo científico.

Pretendemos conocer desde cuándo se tiene constancia de la presencia del Pico Mediano en Iberia y si sigue ocupando las mismas localidades para las que fue citado históricamente. Para ello revisamos colecciones y realizamos una exhaustiva búsqueda bibliográfica. Hasta 1973 sólo se conocía una población aislada en la Cordillera Cantábrica. Censos recientes elevan su abundancia estimada hasta 1045-1205 parejas. Sólo hemos encontrado 9 ejemplares capturados durante el periodo revisado: un macho de Cataluña, actualmente en el Museo de Zoología de Barcelona, y los 8 del Museo Británico usados para describir la subespecie lilianae. Consideramos que sólo son 7 las localidades con un registro histórico fiable, agrupadas en: Pirineos y cornisa cantábrica, y Portugal central. Su presencia en el Sistema Central y Sierra Morena es dudosa, pero no descartable. Su distribución histórica debió ser más amplia, como prueba su presencia en el s. XIX en Portugal. El conocimiento de su abundancia y distribución parece un proceso aún inacabado. The aims are to know since when there are records of the Middle Spotted Woodpecker presence in Iberia and if it’s still occupying the same localities that in early XX century. We check museum collections and did an exhaustive bibliographic search. Until 1973 it believes that there was only one population isolated in the Cantabrian Chain. Due to their recent discover populations, their abundance it’s now estimated in 1045-1205 pairs. There are only 9 specimens captured in the revised period: one male from Catalonia, at the Zoology Museum of Barcelona, and 8 specimens at the British Museum, used for the description of the lilianae subspecies. We consider that there are only 7 reliable historic records, restricted to: Pyrenees and Cantabrian Chain, and the centre of Portugal. Its presence at the Central Chain and Sierra Morena is uncertain, although we can’t discard it. Its occurrence in Portugal at XIX century indicates a bigger dispersion in the past. Their distribution and abundance knowledge seems to be a process not finished yet.