Search

Cílem tohoto příspěvku je popsat vliv přidání různého množství zestárlého pojiva znovuzískaného z R-materiálu na změnu vlastností polymerem modifikovaného asfaltu třídy 45/80-65 a polymerem modifikovaného asfaltu označovaného jako 45/80 RC, což je pojivo vhodné pro stmelení asfaltových směsí, které obsahují vysoké množství R-materiálu. Je snahou také zhodnotit změny vlastností těchto směsných asfaltových pojiv způsobených laboratorní simulací stárnutí metodou RTFOT (rolling thin film oven test) a PAV (pressure ageing vessel). Pro znovuzískání zestárlých pojiv je využit R-materiál obsahující nemodifikované asfaltové pojivo i R materiál získaný z asfaltové směsi, u které lze předpokládat, že obsahuje polymerem modifikovaný asfalt. Zestárlé pojivo získané z R-materiálu je do čerstvého pojiva dávkováno v množství 0 %, 15 %, 30 % a 50 %., The aim of this paper is to describe the effect of adding different amounts of aged binder recovered from RAP on the change in properties of polymer modified bitumen 45/80-65 and polymer modified bitumen referred to as 45/80 RC, which is a binder suitable for cementing asphalt mixtures containing high amounts of RAP. It is also an effort to evaluate the changes in properties of these blended asphalt binders caused by laboratory simulation of aging by rolling thin film oven test (RTFOT) and pressure aging vessel (PAV). Both RAP containing unmodified asphalt binder and RAP obtained from an asphalt mixture that can be assumed to contain polymer modified bitumen are used to recover the aged binders. The aged binder obtained from the RAP is dosed into the fresh binder at 0 %, 15 %, 30 % and 50 %.

Cílem této disertační práce je vytvoření návrhů na úpravy požadavků pro dávkování R-materiálu do asfaltových směsí typu asfaltový beton, které jsou uvedeny v české technické normě ČSN 73 6121 – Stavba vozovek – Hutněné asfaltové vrstvy – Provádění a kontrola shody, především v její příloze E – Národní požadavky pro směsi typu AC (asfaltový beton) vyráběné podle ČSN EN 13108-1 ed. 2. Díky této revizi budou v praxi výrazně rozšířeny možnosti využití R-materiálu při výrobě nových asfaltových směsí, což se pozitivně promítne do finanční a environmentální náročnosti dopravního stavitelství. Těmto návrhům předcházejí laboratorní testy prováděné na směsných asfaltových pojivech skládajících se z nově dávkovaných PMB a pojiv znovuzískaných z R-materiálu. Na základě získaných zkušeností z chování směsných pojiv byly navrženy a vyrobeny asfaltové směsi typu asfaltový beton pro obrusné vrstvy, na kterých byly provedeny další laboratorní zkoušky. Na základě výsledků všech těchto zkoušek byl vytvořen návrh na úpravu limitů dávkování R-materiálu do asfaltových směsí typu AC s polymerem modifikovanými asfalty., The aim of this dissertation is to create proposals for modifying the requirements for dosing RAP into asphalt mixtures of the asphalt concrete type, which are listed in the Czech technical standard ČSN 73 6121 – Construction of roads – Compacted asphalt layers – Implementation and compliance control, especially in its Annex E – National requirements for mixtures of type AC (asphalt concrete) produced according to ČSN EN 13108-1 ed. 2. Thanks to this revision, the possibilities of using RAP in the production of new asphalt mixes will be significantly expanded in practice, which will have a positive impact on the financial and environmental demands of traffic construction. These proposals are preceded by laboratory tests performed on mixed asphalt binders consisting of newly added PMB and binders extracted from RAP. Based on the experience gained from the behavior of mixed binders, asphalt mixtures of the asphalt concrete type for wearing courses were designed and manufactured, on which further laboratory tests were performed. Based on the results of all these tests, a proposal was made to adjust the dosage limits of RAP into asphalt mixtures of the AC type with polymer modified binders.

Cílem této disertační práce je vytvoření návrhů na úpravy požadavků pro dávkování R-materiálu do asfaltových směsí typu asfaltový beton, které jsou uvedeny v české technické normě ČSN 73 6121 – Stavba vozovek – Hutněné asfaltové vrstvy – Provádění a kontrola shody, především v její příloze E – Národní požadavky pro směsi typu AC (asfaltový beton) vyráběné podle ČSN EN 13108-1 ed. 2. Díky této revizi budou v praxi výrazně rozšířeny možnosti využití R-materiálu při výrobě nových asfaltových směsí, což se pozitivně promítne do finanční a environmentální náročnosti dopravního stavitelství. Těmto návrhům předcházejí laboratorní testy prováděné na směsných asfaltových pojivech skládajících se z nově dávkovaných PMB a pojiv znovuzískaných z R-materiálu. Na základě získaných zkušeností z chování směsných pojiv byly navrženy a vyrobeny asfaltové směsi typu asfaltový beton pro obrusné vrstvy, na kterých byly provedeny další laboratorní zkoušky. Na základě výsledků všech těchto zkoušek byl vytvořen návrh na úpravu limitů dávkování R-materiálu do asfaltových směsí typu AC s polymerem modifikovanými asfalty., The aim of this dissertation is to create proposals for modifying the requirements for dosing RAP into asphalt mixtures of the asphalt concrete type, which are listed in the Czech technical standard ČSN 73 6121 – Construction of roads – Compacted asphalt layers – Implementation and compliance control, especially in its Annex E – National requirements for mixtures of type AC (asphalt concrete) produced according to ČSN EN 13108-1 ed. 2. Thanks to this revision, the possibilities of using RAP in the production of new asphalt mixes will be significantly expanded in practice, which will have a positive impact on the financial and environmental demands of traffic construction. These proposals are preceded by laboratory tests performed on mixed asphalt binders consisting of newly added PMB and binders extracted from RAP. Based on the experience gained from the behavior of mixed binders, asphalt mixtures of the asphalt concrete type for wearing courses were designed and manufactured, on which further laboratory tests were performed. Based on the results of all these tests, a proposal was made to adjust the dosage limits of RAP into asphalt mixtures of the AC type with polymer modified binders.

Bakalářská práce sumarizuje poznatky spojené s návrhem a chováním železobetonových konstrukcí a materiálů během požáru. Zabývá se prováděním nedestruktivních tvrdoměrných zkoušek za účelem zjištění tlakových pevností na zkušebních vzorcích vystavených různým teplotám požáru., The bachelor thesis summarizes the knowledge connected with the design and behavior of reinforced concrete structures and materials during a fire. It deals with the non-destructive testing of hardness tests to determine the compressive strength of test specimens exposed to different fire temperatures.

Diplomová práce se věnuje používání sklovláknitých geomříží a geokompozitů v konstrukci vozovek. Výztužné prvky jsou vkládány mezi obrusnou a ložní asfaltovou vrstvu. Diplomová práce sumarizuje poznatky spojené s vyztužováním netuhých vozovek za použití skelného vlákna. Zkoumá vliv výztužných sklovláknitých prvků na odolnost asfaltového souvrství vozovky zatíženého dopravním zatížením. Zároveň se zabývá aplikací různého množství spojovacího postřiku a následného chování asfaltového souvrství. V rámci této práce byly prováděny laboratorní zkoušky pevnosti spojení vrstev na jádrových vývrtech a čtyřbodový ohyb na tělesech tvaru trámce., This diploma thesis deals with the use of glass fiber geogrids and geocomposites in road construction. The reinforcement elements are inserted between the wearing and binder asphalt layer. This diploma thesis summarizes the knowledge connected with reinforcing of asphalt roads using glass fiber. It examines the effect of reinforcing fiberglass elements on the resistance of asphalt layers loaded with traffic. At the same time, it deals with the application of a various amount of tack coat and subsequent behavior of the asphalt layers. In this work, laboratory tests of bond strength between layers on cores and four-point bending were performed.

Diplomová práce se věnuje používání sklovláknitých geomříží a geokompozitů v konstrukci vozovek. Výztužné prvky jsou vkládány mezi obrusnou a ložní asfaltovou vrstvu. Diplomová práce sumarizuje poznatky spojené s vyztužováním netuhých vozovek za použití skelného vlákna. Zkoumá vliv výztužných sklovláknitých prvků na odolnost asfaltového souvrství vozovky zatíženého dopravním zatížením. Zároveň se zabývá aplikací různého množství spojovacího postřiku a následného chování asfaltového souvrství. V rámci této práce byly prováděny laboratorní zkoušky pevnosti spojení vrstev na jádrových vývrtech a čtyřbodový ohyb na tělesech tvaru trámce., This diploma thesis deals with the use of glass fiber geogrids and geocomposites in road construction. The reinforcement elements are inserted between the wearing and binder asphalt layer. This diploma thesis summarizes the knowledge connected with reinforcing of asphalt roads using glass fiber. It examines the effect of reinforcing fiberglass elements on the resistance of asphalt layers loaded with traffic. At the same time, it deals with the application of a various amount of tack coat and subsequent behavior of the asphalt layers. In this work, laboratory tests of bond strength between layers on cores and four-point bending were performed.

Diplomová práce se věnuje používání sklovláknitých geomříží a geokompozitů v konstrukci vozovek. Výztužné prvky jsou vkládány mezi obrusnou a ložní asfaltovou vrstvu. Diplomová práce sumarizuje poznatky spojené s vyztužováním netuhých vozovek za použití skelného vlákna. Zkoumá vliv výztužných sklovláknitých prvků na odolnost asfaltového souvrství vozovky zatíženého dopravním zatížením. Zároveň se zabývá aplikací různého množství spojovacího postřiku a následného chování asfaltového souvrství. V rámci této práce byly prováděny laboratorní zkoušky pevnosti spojení vrstev na jádrových vývrtech a čtyřbodový ohyb na tělesech tvaru trámce., This diploma thesis deals with the use of glass fiber geogrids and geocomposites in road construction. The reinforcement elements are inserted between the wearing and binder asphalt layer. This diploma thesis summarizes the knowledge connected with reinforcing of asphalt roads using glass fiber. It examines the effect of reinforcing fiberglass elements on the resistance of asphalt layers loaded with traffic. At the same time, it deals with the application of a various amount of tack coat and subsequent behavior of the asphalt layers. In this work, laboratory tests of bond strength between layers on cores and four-point bending were performed.

Bakalářská práce sumarizuje poznatky spojené s návrhem a chováním železobetonových konstrukcí a materiálů během požáru. Zabývá se prováděním nedestruktivních tvrdoměrných zkoušek za účelem zjištění tlakových pevností na zkušebních vzorcích vystavených různým teplotám požáru., The bachelor thesis summarizes the knowledge connected with the design and behavior of reinforced concrete structures and materials during a fire. It deals with the non-destructive testing of hardness tests to determine the compressive strength of test specimens exposed to different fire temperatures.