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Mestrado em Economia Internacional e Estudos Europeus Os Estados Unidos são destino de aproximadamente 75% das exportações de bens do Canadá e do México. Tais fluxos tornam o Canadá o segundo maior parceiro comercial dos Estados Unidos e o México o terceiro. A presente dissertação pretende medir a competitividade e a estrutura das exportações do Canadá e do México no mercado norte-americano de 1985 a 2016. Para atingir o objetivo, recorremos ao indicador de comércio das Vantagens Comparativas Reveladas para analisar os produtos em que ambos os países apresentaram vantagens comparativas para os EUA; e à metodologia Constant Market Share para analisar o comportamento e a competitividade das exportações dos dois países para o mercado americano. As vantagens comparativas do Canadá foram sobretudo em setores baseados em recursos naturais, focando a sua competitividade no setor energético, a passo que o México revelou competitividade na indústria automobilística e manufatureira devido, em grande parte, às cadeias de valor acrescentado. Porém, a nova onda de protecionismo norte-americana e as renegociações do NAFTA trouxeram incertezas para os níveis de competitividade destas economias, sobretudo para a indústria automóvel mexicana. The United States are the destination of approximately 75% of Canadian and Mexican exports. Such flows make Canada the second largest trading partner of the Unitade States and Mexico the third. This paper aims to examine the competitiveness and structure of the Canadian and Mexican exports to the North-American market, from 1985 to 2016. To achieve the objective were used the trade indicator of Revealed Comparative Advantages to analyzed the products that both countries presented comparative advantages for the US; and the Constant Market Share methodology to analyse the competitiveness of the two countries's exports to the American market. Canada's comparative advantages were mostly in sectors based on natural resources, focusing on energy's competitiveness, while Mexico had revealed competitiveness in the automotive and manufacturing sector, due to value-added chains. However, the renegotiations of NAFTA brought uncertainties to the levels of competitiveness of these economies, especially for the Mexican auto industry. info:eu-repo/semantics/publishedVersion