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[ES] El objeto del proyecto es el desarrollo de un modelo de cálculo matemático, simulando el confort vibratorio de un vehículo ferroviario. Para ello utilizaremos dos modelos, uno de dos grados de libertad y otro de seis grados de libertad, que nos permita diseñar un herramienta eficaz como fundamento en herramientas de cálculo más complejas y avanzadas dentro del estudio de confort.

[CA] El projecte versa sobre l’automatització d’una màquina de pelar cables de gran diàmetre, a la qual, se la vol dissenyar la part neumàtica, electrònica i automàtica, entrant per a eixa missió en el càlcul del circuit neumàtic i electrònic, la selecció dels diferents components i acabant amb la programació del PLC

[ES] El objeto del presente PFC es el diseño y análisis cinemático del desviador de la cadena de una bicicleta. En este proyecto se realiza un análisis cinemático donde se repasan los conceptos de cinemática de mecanismos. Utilizando los resultados del análisis cinemático se ofrecen criterios para el diseño de este tipo de mecanismos para su uso en distintos tipos de bicicleta. El proceso del diseño del mecanismo es iterativo. De tal forma que, partiendo de una estimación inicial, se pueden obtener distintas soluciones adaptadas a diferentes requerimientos de diseño.

[ES] El objeto del proyecto es la implementación de un sistema Lean Manufacturing en una empresa de fabricación de piezas por estampación y soldadura para el sector del automóvil y de la construcción, con la mejora que ello aporta a toda la cadena de valor de la empresa. Para ello se identificarán aquellas áreas de mejora, se averiguarán qué parámetros son los más adecuados para su control y se mejorarán a partir de técnicas que se explicarán a lo largo del presente documento

[ES] El objetivo principal del trabajo aquí presentado es el planteamiento de una serie de aplicaciones reales a partir de datos LiDAR, las cuales puedan ser de interés en las diversas ramas del mundo de la ingeniería. Para ello se adopta una perspectiva de procesamiento de bajo coste que permita reducir los costes de adquisición y procesamiento de la información y que conlleve a un conocimiento más amplio de esta tecnología (y este modelo de datos) entre los usuarios técnicos.

[ES] El presente Trabajo Final de Grado tiene como objeto el diseño de una vasija a presión, la cual formará parte de un detector de investigación física. Esta cámara debe ser capaz de soportar las presiones de trabajo requeridas por el experimento. Además debe satisfacer ciertas características muy específicas de este tipo de proyectos, como es la utilización de materiales radiopuros. La radiopureza es una propiedad que caracteriza a los materiales con una contaminación mínima (partes por billón) de isótopos radioactivos de Uranio y Torio. Éste término se explica más detalladamente en el Capítulo 4.

[ES] En este TFG se plantea el modelado del desgaste de materiales obtenido en tribómetros con un movimiento de vaivén (reciprocantes). Se ensaya acero inoxidable 316L, de interés en el campo aeroespacial, con una bola de óxido de aluminio (alúmina) en condiciones de contacto en seco y en presencia de un medio ácido (ácido sulfúrico en concentración 0,5 M). El medio ácido junto con el movimiento de la bola sobre la muestra provoca que se den condiciones de tribocorrosión en las que aparece un desgaste acelerado por corrosión. Una vez realizados los ensayos, se mide el desgaste con un microscopio confocal con el fin de cuantificar el material perdido así como su forma y distribución en la muestra. El objetivo es disponer de ensayos tribológicos, realizados tanto en seco como en condiciones de tribocorrosión, para poder ajustar un modelo de predicción numérico del volumen final de desgaste.

[ES] El presente proyecto tiene como finalidad el cálculo de una instalación de captación termosolar, así como del sistema de almacenamiento y distribución hasta los correspondientes sistemas individuales, en la instalación de preparación de agua caliente sanitaria (en adelante ACS) por energía solar. Para conseguir la finalidad anterior, se señalarán en este documento, el diseño de la instalación ejecutada, las condiciones de cálculo, los cálculos justificativos necesarios, los materiales empleados y todas las medidas adoptadas para obtener un rendimiento óptimo de la instalación cumpliendo con la legislación vigente.

[EN] This paper presents the results of the experience carried out in the lab-sessions of several subjects of Mechanical Engineering. The aim of this work is to find a common methodology focused on the acquisition and evaluation of the Specific Instrumental Transversal Competence (CT13 in the UPV institutional project). The work has been applied in two types of lab-sessions: computer lab and laboratory. The instrumentation used in each of them has a different nature, while the former is focused on the use and comprehension of a numerical calculation software, in the latter the students must understand the management and purpose of some experimental measurement equipments. In the computer sessions, after an accompanied learning, the students must carry out and justify the steps followed in solving a numerical problem. The evaluation takes into account the level of adequacy of the steps followed throughout the process. In the laboratory practices, the students must demonstrate the ability to correctly select the proper equipment based on the parameter to be measured as well as to define the sequence of treatments in the measurement process. The measurement of the level of acquisition of the CT13 is done through an individual questionnaire., [ES] En este trabajo se presentan los resultados de la experiencia llevada a cabo en las prácticas de diversas asignaturas de Ingeniería Mecánica. El objetivo final es encontrar una metodología unificada enfocada a la adquisición y evaluación de la Competencia Transversal Instrumental Específica (CT13 en el proyecto institucional de la UPV).Se ha trabajado con dos tipos de prácticas: informáticas y de laboratorio. La instrumentación empleada en cada una de ellas tiene distinta naturaleza, mientras las primeras están enfocadas al manejo de un programa de cálculo numérico, en las segundas los estudiantes deben comprender el manejo y la finalidad de diversos equipos de medida experimental.En las prácticas informáticas los alumnos, tras un aprendizaje acompañado, deben ser capaces de realizar y justificar los pasos seguidos en la resolución de un problema numérico. En la evaluación se tiene en cuenta el nivel de adecuación de los pasos seguidos a lo largo del proceso. En las prácticas de laboratorio los alumnos deben demostrar la capacidad de seleccionar correctamente el equipo adecuado en función del parámetro a medir, así como definir la secuencia de tratamientos en el proceso experimental. La medida del nivel de adquisición de la CT13 se realiza con un cuestionario individual.

[ES] El objetivo principal de este TFG es el modelado de una máquina de ensayos a fatiga, para poder calibrar esta máquina. Esta calibración consiste en obtener la relación entre las tensiones que aparecen en la probeta y las tensiones que podemos medir en la máquina.

[EN] The main goal of the following final degree project is the development of a forelimb dog’s prosthesis which can be manufactured by 3D printing technologies. In order to achieve this goal, a previous research about animal prosthetics in general and canine prosthetics in particular has been necesary. Once the current market has been analised, a design made with the software Siemens NX has been proposed. After that, some details about the materials that will be used on it has been explained and finally it has been showed up a light, useful and comfortable prototype. Then, a kinematic analysis has been performed to obtain the equations of a dog’s movements which will be necessaries for the programming of a dynamic model. The model and the inverse dynamic analysis have been implemented on the software MSC Adams. The inverse dynamic analysis is necessary to obtain the different load cases that the designed prosthesis has to resist. Finally, once the different load cases and a geometry to hold them have been obtained, making use of the software Ansys Workbench it has been carried out some Finite Element Method calculations which have been used for the validation of the designed prototype., [CA] L'objectiu principal del següent treball fi de grau és el desenvolupament d'un prototip de pròtesi de gos de pota davantera imprimible en 3D. Per a això, ha sigut necessari un estudi previ sobre l'ortopèdia animal en general i la canina en particular. Analitzant el mercat actual de les pròtesis per a gossos, s'ha proposat un disseny realitzat amb el programa Siemens NX que, complementat amb una detallada selecció de materials, s'ha aconseguit aportar un disseny lleuger, pràctic i còmode. A continuació, s'ha plantejat un anàlisi sobre la cinemàtica del gos per a obtindre les equacions del moviment necessàries per a la programació d'un model dinàmic. S'ha implementat un model dinàmic en el programa comercial MSC Adams, on s'ha realitzat un anàlisi dinàmic invers amb la finalitat d'obtindre els casos de càrrega que la pròtesi dissenyada ha de suportar. Finalment, una vegada obtinguts els distints casos de càrrega i una geometria que els vaja a suportar, per mitjà de la utilització del programa Ansys Workbench s'han realitzat una sèrie de càlculs d'Elements Finits que han servit per a la validació del prototip dissenyat., [ES] El objetivo principal del siguiente trabajo fin de grado es el desarrollo de un prototipo de prótesis de perro de pata delantera imprimible en 3D. Para ello, ha sido necesario un estudio previo sobre la ortopedia animal en general y la canina en particular. Una vez analizado el mercado actual de las prótesis para perros, se ha propuesto un diseño realizado con el software Siemens NX que, complementado con una detallada selección de materiales, se ha conseguido aportar un diseño ligero, práctico y cómodo. A continuación, se ha planteado un análisis sobre la cinemática del perro para obtener las ecuaciones del movimiento necesarias para la programación de un modelo dinámico. Se ha implementado un modelo dinámico en el software comercial MSC Adams, donde se ha realizado un análisis dinámico inverso con la finalidad de obtener los casos de carga que la prótesis diseñada ha de soportar. Finalmente, una vez obtenidos los distintos casos de carga y una geometría que los vaya a soportar, mediante la utilización del programa Ansys Workbench se han realizado una serie de cálculos de Elementos Finitos que han servido para la validación del prototipo diseñado.

[EN] This article describes the application of the SCAMPER technique for the evaluation of the CT-04 "Innovation, Creativity and Entrepreneurship", in the subject "Design and Application of Industrial Equipment (DAEI), compulsory of 7.5 ECTS, taught in the Master's Degree in Industrial Engineering (MUII) of the ETSII of Valencia. The analysis presented corresponds to the results of 113 students (36% of those enrolled), who attended it in the period 2017-18. To evaluate the CT-04 two different activities were proposed: a laboratory practice developed in the 1st partial, and an individual contribution of each student in the final project-work of the subject. The results showed that the type of activities that facilitate the evaluation of the CT-04 should contribute to the final grade of the subject, and have to correspond with the analysis of processes, systems, products or methodologies based on real activities, rather than on designs or products defined theoretically. Therefore, in our case it is recommended that the CT-04 be evaluated exclusively the final work of the subject, done on a company where students can check in-situ systems, methodologies, modes of transport and maintenance, which have to be optimized or innovated later., [ES] El presente artículo describe la aplicación de la técnica SCAMPER para la evaluación de la CT-04 “Innovación, Creatividad y Emprendimiento”, en la asignatura “Diseño y Aplicación de Equipos Industriales (DAEI), troncal y obligatoria de 7,5 ECTS, impartida en el Máster Universitario de Ingeniería Industrial (MUII) de la ETSII de Valencia. El análisis presentado corresponde a los resultados de 113 alumnos (36% de los matriculados), que la cursaron en el periodo 2017-18. Para evaluar la CT-04 se propusieron dos actividades distintas: una práctica de laboratorio, y una aportación individual de cada alumno en el trabajo-proyecto final de la asignatura. Los resultados demostraron que el tipo de actividades que facilita la evaluación de la CT-04 deben contribuir a la nota final de la asignatura, y han de corresponderse con el análisis de procesos, sistemas, productos o metodologías basadas en actividades reales, más que en diseños o productos definidos teóricamente. Por ello, en nuestro caso se recomienda que la CT-04 se evalúe exclusivamente el trabajo final de la asignatura, realizado sobre una empresa donde los alumnos pueden comprobar in-situ los sistemas, metodologías, modos de transporte y manutención, que tienen que optimizar o innovar posteriormente.

[ES] El objetivo del presente trabajo es el diseño de un modelo experimental para el ensayo de sistemas de varios grados de libertad. El montaje pretenderá reproducir, a escala, un edificio de cuatro plantas. Este montaje servirá, entre otras cosas, para ilustrar las prácticas de laboratorio de vibraciones. Asimismo se diseñará un sistema absorsor de vibraciones que reduzca el movimiento del edificio para la primera frecuencia natural del montaje original., [EN] The goal of this project is the design of an experimental model for testing with some degrees of freedom. The assembly will try to reproduce, in scale, a four floor building. This assembly will help, among other things, to illustrate the lab trials of vibrations. Likewise, an absortive system of vibrations will be designed to reduce the movement of the building for the first natural frequency of the original assembly.

[ES] El presente TFG tiene por objeto la caracterización y validación de diferentes modelos de cálculo de sistemas de suspensión de vehículos automóviles. Se partirá de la base de que ya se dispone de un programa de modelado de suspensiones desarrollado con el lenguaje de programación MatLab, sobre el cual se deberán incorporar mejoras que permitan la caracterización vibratoria del modo de comportamiento de vehículos automóviles que se analizan como modelos de 2, 3, 4 y 7 grados de libertad. El trabajo se centrará en la mejora de una aplicación informática con objeto de que permita obtener las gráficas de comportamiento vibratorio del vehículo, y el análisis cruzado de diferentes modelos de comportamiento (funciones de respuesta en frecuencia), ante diferentes parámetros definidos previamente como variables de entrada. Dicha aplicación telemática podrá ser utilizada en el futuro como herramienta para la realización de prácticas docentes en las asignaturas Vibraciones Mecánicas y "Automóviles", impartidas ambas en el 4º curso del Grado de Ing. Mecánico.

El TFG presenta un estudio del comportamiento de la junta elastomérica de sellado del eje de propulsión marítima en barcos. Esta junta por un lado tiene agua de mar y, por el otro, el lubricante. Con el fin de evitar daños medioambientales, se emplean fluidos lubricantes que no presenten problemas de contaminación del medio marítimo; así, estos lubricantes se llaman EALs (Lubricantes aceptados medioambientalmente o en ingés, Environmentally Accepted Lubricants). Para evaluar el comportamiento de la junta y su durabilidad se usa una máquina de ensayos de tipo cilindro sobre anillo (pin-on-ring). Se trata de un tribómetro, disponible por el grupo de investigación, diseñado para el ensayo de muestras de material. El contacto entre el anillo y el cilindro se hace envuelto en un tanque de aluminio y lleno de los distintos tipos de lubricante. Este tanque tiene en su interior cuatro calentadores para tener el lubricante a 40ºC. El objetivo de estos ensayos es medir la fricción entre el anillo de acero y el pin de elastómero. Este proyecto se ha desarrollado en la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU).

[ES] El objetivo de este TFG es caracterizar el comportamiento tribo-electroquímico de la aleación TNZT. Para ello, distintas condiciones iniciales (rugosidad, viscosidad) serán estudiadas. Las aleaciones TNZT son aleaciones de titanio, niobio, circonio y tantalio. Estas aleaciones se están investigando para su uso en implantes dentales. Actualmente se emplean aleaciones que contienen aluminio y vanadio (Ti6Al4V), que son elementos citotóxicos. Las nuevas aleaciones de TNZT evitan el conveniente de la toxicidad, mejorando las propiedades mecánicas (bajo módulo elástico). Los implantes dentales están sometidos a esfuerzos mecánicos (tensiones en el contacto y condiciones de deslizamiento) y expuestos a condiciones corrosivas dentro de la cavidad bucal, a temperaturas fisiológicas (37ºC). La tribología es la ciencia encargada de estudiar los efectos de estas condiciones sobre los materiales. En general, se estudia su degradación por desgaste. Estos materiales, en condiciones de funcionamiento, crean una capa pasiva de óxido sobre su superficie que los protege, sin embargo, esta capa se elimina fácilmente por medios mecánicos, acelerando la corrosión. Por ello, es necesario estudiar el comportamiento de las aleaciones bajo condiciones de tribocorrosión, con el fin de cuantificar el desgaste y caracterizar el comportamiento del material, en este caso, realizando tres tipos de en

[ES] El objetivo del siguiente trabajo es el cálculo de la distancia de frenado para distintas composiciones de trenes y bajo distintas condiciones de carga y de alineación de la vía. Para el cálculo de la distancia de frenada se deberá implementar un modelo de contacto que permita obtener una estimación realista de las fuerzas tangenciales al contacto. La correcta estimación de la distancia de frenado es un parámetro muy importante para el diseño de las instalaciones de seguridad en infraestructura ferroviaria.

[ES] El objetivo de este trabajo es el análisis y la cuantificación del volumen desgastado en tres tipos de materiales de distintas propiedades mecánicas (un acero al carbono, una aleación de titanio y una aleación de magnesio) bajo idénticas condiciones de carga (5N) y velocidad angular de desgaste (60rpm) y su comportamiento según el tiempo de aplicación de las mismas, mediante el uso de un tribómetro. Para llevar a cabo el estudio se comenzará por la preparación de probetas de cada material a partir de barras de sección circular de los mismos, a las que se aplicará una preparación superficial previa de pulido. Posteriormente estas probetas serán ensayadas en un tribómetro pin-on disc para estudiar su comportamiento frente al desgaste, tanto en seco como en medio acuoso. Durante este proceso, se adquirirán datos de la variación del coeficiente de fricción y la conductividad en medio acuoso. Una vez ensayadas se analizará la superficie de cada probeta y la huella provocada por el desgaste utilizando un microscopio confocal. Para el cálculo de volumen de desgaste, se programará un sistema de análisis de los datos obtenidos y se tomaran datos de la geometría de la huella. Finalmente se aplicarán los resultados y se compararan con las hipótesis planteadas. También se dedica una introducción a posibles investigaciones posteriores que pueden plantearse a partir de este mismo trabajo.

Proyecto Confidencial (Riunet)

[EN] The evaluation activities developed within the frame of a project on innovation and improvement of teaching, and some preliminary results, are presented in this paper. The main goal of this project is to work on the design of evaluation activities that truly force the students to put their soft skills (generic competences) into play and, at the same time, that allow the instructors to grade their students’ performance on the technical-scientific competences.An assessment for learning approach is used, so that the evaluation activities are useful for the students to improve their learning experience., [ES] En esta comunicación se presentan las actividades de evaluación desarrolladas en el marco de un Proyecto de Innovación y Mejora Educativa, junto con algunos resultados preliminares. El principal objetivo de este proyecto es el diseño de actividades de evaluación que fuercen a los estudiantes a desarrollar sus competencias transversales, al mismo tiempo que permitan a los profesores evaluar su desempeño en las competencias científico-técnicas. Se emplea un enfoque de evaluación formativa, de forma que las actividades de evaluación sean útiles a los estudiantes para mejorar su aprendizaje.

[ES] En el TFG se muestra el proceso a seguir para la implantación de un sistema informático de gestión del mantenimiento. El trabajo empieza con el reconocimiento, evaluación y toma de datos de la empresa siguiendo con la carga de datos en el sistema GMAO. En este punto se evalúan los datos tanto de maquinaria como de recursos humanos. Posteriormente, se organizan las tareas a realizar por el departamento de mantenimiento, donde se detallan las responsabilidades de cada técnico, supervisor y administrativo del departamento. A continuación, se realiza un estudio, junto con los empleados de la empresa de la maquinaria para planificar los planes de preventivo y se cargan en el programa para empezar a utilizarlo. El último paso de la implantación es la formación de los trabajadores. A partir de aquí se puede empezar a utilizar el sistema.

Proyecto confidencial (Riunet)

[ES] El presente trabajo consiste en la caracterización del monoplaza del Equipo de Formula Student de la Universitat Politècnica de Valencia, FSUPV-03. Y el análisis de los datos obtenidos en pruebas dinámicas en pista. Primero se establecerán los puntos iniciales establecidos en el diseño del prototipo, describiendo los conceptos que afectan a la dinámica del vehículo. Una vez descritos se interpretarán los datos obtenidos en pista a través de una adquisición de datos (ADQ) incorporada en el vehículo, mediante el software Matlab. Con esta adquisición se consigue leer y guardar todo lo que ocurre en el vehículo mientras está rodando en pista. Con los datos generados por los sensores se dibujan gráficas que ayudan a describir las sensaciones del piloto y se crean las configuraciones ideales para cada situación y pruebas de la competición.

[ES] En el TFG propone un método de cálculo de las redes de saneamiento vertical en edificios, con una aplicación práctica a un edificio de viviendas de 11 plantas en una de sus bajantes de aguas residuales con ventilación secundaria (red mallada), en régimen estático. Así mismo se estudia mediante MEF el grado de seguridad de los materiales en los cambios de dirección del flujo (red vertical-red horizontal). Este método está basado en la mecánica de fluidos aplicada no solamente al CTE como normativa de obligado cumplimiento en España, sino además, se realiza una comparativa con las normativas tanto del Reino Unido (UK) como de Francia (AFNOR).

[EN] This professional project consists of the design of a fixture, destined to its work inside an assembly line of car bodies by means of welding processes, inside the car industry. In order to create a preliminary design, the definitive and the drawings, a CAD program has been used, as well as information provided by the client about requirements, normatives and standard and commercial parts that can be used in the design. The cycle times are optimized working together with the simulation department. Thus, ensuring that the positions of the weldguns and the rest of elements in the line interacting with the fixture will not cause any collision., [ES] Este proyecto profesional consta del diseño de un utillaje, destinado a su funcionamiento en una línea de montaje de carrocerías mediante soldadura, dentro de la industria del automóvil. Para crear un diseño preliminar, el definitivo y finalmente los planos, se ha usado programación CAD. Así como información proporcionada por el cliente sobre requisitos, normas y piezas estándar y comerciales disponibles para utilizar en el diseño. Trabajando con el departamento de simulación, se optimizan los tiempos de ciclo, así como asegurar que las posiciones de las pinzas de soldadura y de otros elementos de la línea que interactúen con el utillaje no serán causa de colisiones., [CA] Este projecte professional consta del disseny d'un utillatge, destinat al seu funcionament en una línia de muntatge de carrosseries per mitjà de soldadura, dins de la indústria de l'automòbil. Per a crear un disseny preliminar, el definitivament i finalment els plans, s'ha usat programació CAD. Així com informació proporcionada pel client sobre requisits, normes i peces estàndard i comercials disponibles per a utilitzar en el disseny. Treballant amb el departament de simulació, s'optimitzen els temps de cicle, així com assegurar que les posicions de les pinces de soldadura i d'altres elements de la línia que interactuen amb l'utillatge no seran causa de col·lisions.

Proyecto confidencial (Riunet)

[EN] Current degrees belonging to the European Higher Education Area (EHEA) represent a change on the learning towards the competence based education. After the implantation of the new degree programs and in order to group different skills profiles, the Universitat Politecnica de Valencia (UPV) defined a list of generic competences. This list consists of a total of 13 competences to be trained and assessed in different subjects forming part of a degree. One of these competences is the “knowledge of contemporary issues”, which refers to the need for students to understand the political, social, legal and environmental issues and values, as defined by the UPV. This competence also takes into account the mechanism of expansion and dissemination of knowledge. In this paper a preliminary experience carried out in the Mechanical Vibrations course is described. An activity framed in a laboratory session has been designed to this end, where this competence is introduced related to the contents of the subject. The results of this experience indicate that the training of the competence "knowledge of contemporary issues" contributes to improve learning in the subject., [ES] Los actuales planes de estudios pertenecientes al Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) representan un cambio en el aprendizaje hacia la educación basada en competencias. Tras la implantación de los nuevos programas de grado y con el fin de agrupar los distintos perfiles competenciales, la Universitat Politècnica de València (UPV) ha definido una lista de competencias transversales. Esta lista se compone de un total de 13 competencias para ser trabajadas y evaluadas en diferentes asignaturas que forman parte cada titulación. Una de estas competencias es el "conocimiento de problemas contemporáneos", que se refiere a la necesidad de que los estudiantes comprendan los problemas y valores políticos, sociales, legales y ambientales, tal como se define por la UPV. Esta competencia también tiene en cuenta el mecanismo de expansión y difusión del conocimiento. En este trabajo se describe una experiencia preliminar llevada a cabo en la asignatura Vibraciones Mecánicas. Para ello se ha diseñado un actividad, enmarcada en una sesión de prácticas de laboratorio, en la que se introduce esta dimensión relacionada con los contenidos de la asignatura. Los resultados de esta experiencia indican que el trabajo de la competencia “conocimiento de problemas contemporáneos” contribuye a mejorar el aprendizaje en la asignatura.

[EN] The current curriculum of the European area of higher education include a series of transverse and specific competences that students should acquire at the end of the different degrees studies. Through the process of Accreditation Board for Engineering and Technology (ABET) carried out in some degrees at the Polytechnic University of Valencia (UPV), was the need to assess and obtain evidence of competences, mainly transversals skills. The competence of "knowledge of contemporary issues" (CT-10) currently suffers from a lack of realization, development and evaluation in the subjects of grade for the different degrees of the Universitat Politècnica de València. The identification of contemporary issues in each of the intrinsic and extrinsic fields of knowledge of grades has to introduce a level of development and gradual implementation that suits the profile of the student in its development in graduate studies, presenting great differences in how to work this competence in the first courses respect the latest courses. The present paper presents different approaches and applications for the implementation, development and evaluation of the competence of "knowledge of contemporary issues" in different subjects of grade, [ES] Los actuales planes de estudio del Espacio Europeo de Educación Superior incluyen una serie de competencias transversales y específicas, que deben adquirir los alumnos al finalizar las distintas titulaciones. A través del proceso de acreditación Accreditation Board for Engineering and Technology (ABET) llevado a cabo en algunas titulaciones en la Universitat Politècnica de València (UPV), quedó patente la necesidad de evaluar y de obtener evidencias de las competencias, principalmente transversales, que deben trabajarse en las titulaciones en cuestión. La competencia de “conocimiento de problemas contemporáneos” (CT-10) adolece en la actualidad de una falta de concreción, desarrollo y evaluación en las asignaturas de grado para las diferentes titulaciones de la Universitat Politècnica de València. La identificación de los problemas contemporáneos en cada uno de los campos intrínsecos y extrínsecos de conocimiento de los grados ha de presentar un nivel de desarrollo e implementación gradual que se adecúe al perfil del alumno en su evolución en los estudios de grado, presentando grandes diferencias la forma de trabajar dicha competencia en los primeros cursos respecto de los últimos cursos. El presente trabajo presenta diferentes aproximaciones y aplicaciones para la implantación, desarrollo y evaluación de la competencia de “conocimiento de problemas contemporáneos” en diferentes asignaturas de grado.

This project consists of a design for an energy efficient household in order to optimize the photovoltaic generation curve. An automated system is introduced so as to measure the power consumption in the household. In case of exceeding maximum power levels the system will automatically switch off an appliance or several ones in order to decrease the quantity of consumed power. In addition, some photovoltaic cells have been introduced in the system in order to supply extra energy from the sun and decrease the general power consumption of the household. With this green gesture, it is helped the environment to reduce the contamination and it can also help the customer to be more independent with the electrical company. A case study is presented in order to give an example of the application of the proposed method. By analyzing the behaviour of several household appliances and how much energy they consume, it can be compared with the photovoltaic cells supplied energy and make a distribution for a better optimization of the energy. With this purpose it is maximized the energy provided by the photovoltaic cells and minimized the electrical costs. The purpose of the project is to focus only on domestic uses. In case of applying it into other fields, such as the industry or department stores, it will be needed a further analysis.

Diseño de una mezcladora en forma de V, de materiales cerámicos con un volumen de cámara de 400 litros, y una capacidad útil aproximada para 250 kg de material cerámicos. Disponiendo de un eje intensificador para la dispersión de materiales minoritarios o el desmenuzado de materiales apelmazados y un sistema de aporte de aditivos en fase líquida.

The objective of this Final Project is the structural design of a small cube–shaped satellite. Its primary structure should endure all launching vibrations. To fulfil that objective, a 3D Model of the satellite and a dynamic analysis must be done. The satellite has been designed as a multipurpose platform, so it can satisfy all possible client requirements in order to put different payloads into orbit. To begin with, a general satellite with an arbitrary payload has been designed with the future intention to adapt the current design to each client if necessary. To address the problem the following procedure has been used. First, and with a multi–platform CAD/CAM/CAE commercial software suite called CATIA (Computer Aided Three–Dimensional Interactive Application) a Computer Aided Design Model must be designed. Later, once the parameterized model is created, the engineering simulation software (CAE) ANSYS will be used to study the structural behaviour of the satellite during launch. The scope of this project is to design a multipurpose satellite bus that satisfies the conditions of the ASAP Document (see Section 6.1). That is, a satellite which can withstand all inertial forces and loads during launch in the 0–100 Hz spectrum, with a correctly aligned center of gravity, small enough moments of inertia, and with its natural frequencies above a certain value for each axis. The bus must fulfil the specifications given by the corresponding launch vehicle1 manufacturer, so to choose the launch vehicle, a comparative study has been made between the different options evaluating reliability, availability of the information offered and payload requirements. Once this study has been carried out, the most restrictive launcher has been selected. This has been done in order to be able to use a wider range of LV.

El objetivo principal que se persigue con este proyecto es escoger la tipología de suspensión más adecuada para un vehículo automóvil, compuesto de un eje delantero con ruedas motrices y directrices y un eje trasero. Para ello se recurre a bibliografía específica de la materia, con el fin de conocer las distintas configuraciones posibles y las ventajas y desventajas de las mismas. Como resultado de este proyecto, se ofrecerá una solución constructiva para la suspensión de un vehículo automóvil convencional, con ruedas delanteras motrices y directrices y ruedas traseras no directrices ni motrices.

[ES] Para el estudio de la tracción como fuerza generadora del movimiento en un vehículo ferroviario, es necesario hacer un estudio del contacto rueda-carril. Ya que este es el responsable no solo de la dinámica del vehículo, sino de su confort y fiabilidad, generando los fenómenos responsables del desgaste entre ambas superficies. Tras estudiar las diferentes teorías de contacto y realizar simplificaciones, se ha podido desarrollar un algoritmo rápido de cálculo, basado en la teoría no lineal de Hertz. Este algoritmo nos servirá para calcular la superficie de contacto debida a la interpenetración de las geometrías tridimensionales rueda-carril, y posteriormente obtener las fuerzas y momentos producidos en los seis grados de libertad. De ese modo resolveremos el problema normal, asumiendo superficie elíptica y una distribución de tensiones normales que sigue la teoría de Hertz. Resolviendo el problema tangencial con la teoría simplificada de Kalker para coeficiente de rozamiento constante. Una vez desarrollado el algoritmo se estudia el desgaste que sufre la evolución de los perfiles rueda y carril, para poder implementar una estimación del desgaste en el modelo de contacto. Finalmente se aplica al modelo a un caso real obteniendo parámetros sensibles al funcionamiento del vehículo.

El presente documento tiene por finalidad el cálculo, diseño y protección que debe reunir la instalación eléctrica en Baja Tensión, para un edificio destinado principalmente a 13 viviendas, locales comerciales y garaje, para poder legalizar la instalación eléctrica.

[EN] With the implementation of the curriculum of the European Higher Education Area (EHEA ) a new training paradigm, based on competencies, is adopted. This article discusses the implementation of the training and assessment of the teamwork and leadership competency in pilot groups of the Mechanical Vibrations course of the degree in Mechanical Engineering. For the training of the competency in classroom it was used a good practice guide, which seeks to influence and give pause to students in the interpersonal dimension that involves teamwork. This document provides recommendations and suggestions for good management of social relations and achieve a strategy of working together. The work presented is part of the dissemination of the results of an innovation project carried out in this course 2014-2015., [ES] Con la implantación de los planes de estudio del Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) se adopta un paradigma de formación en competencias.En este artículo se presenta la implementación de la formación y evaluación de la competencia transversal de trabajo en equipo en grupos piloto de la asignatura Vibraciones Mecánicas del plan de estudios de Grado en Ingeniería Mecánica.Para el trabajo de la competencia en el aula se ha utilizado una guía de buenas prácticas, que busca incidir y hacer reflexionar a los alumnos en la dimensión interpersonal que implica el trabajar en equipo. Este documento presenta recomendaciones y consejos para conseguir una buena gestión de las relaciones sociales y lograr una estrategia de trabajo en común. Para la evaluación, se ha considerado tanto el producto como el proceso seguido. Por un lado, los profesores han calificado el trabajo realizado por los alumnos; por otro lado, los alumnos han evaluado su propia actuación en el grupo a través de un cuestionario de autoevaluación. Este trabajo expuesto forma parte de la difusión de los resultados obtenidos en un Proyecto de Innovación y Mejora Educativa (PIME) llevado a cabo en el presente curso 2014-2015.

[EN] The necessary integration and accreditation of cross-curricular skills (CTs in Spanish) in the Bachelor and Master level has revealed the need to analyze in detail when, how and by whom are worked each of these skills throughout the degree. The student can achieve an appropiate level by developing he competence through regular courses, the final degree thesis (TFG in Spanish) or by complmentary activities. The aim of this study is to determine ehich of the CTs defined in the UPV for graduates can be effectively developed and evaluated through the TFG in the degree of Biotechnology. To this end, a Delphi study has been developed among lecturers of this degree. After two rounds of opinión the grid of the most relevant CTs for biotechnologists has been obtained, as well as a proposal of an evaluation matrix for each of the CTs, including agents. Results show the fundamental role that the students plays in this process, as well as their director. Keywords: EEES, competency assessment, UPV cross-curricular competencies, TFG, Delphi, [ES] La necesaria incorporación y acreditación de las competencias transversales (CTs) en las titulaciones de grado y máster ha puesto de manifiesto la necesidad de analizar con detenimiento cuándo, cómo y por quién son trabajadas cada una de las competencias a lo largo de la titulación. El estudiante puede alcanzar un nivel competencial adecuado mediante el desarrollo a través de asignaturas, a través del trabajo final de grado (TFG) o bien por actividades complementarias. El objetivo de este trabajo es determinar cuáles de las CTs definidas en la UPV para sus egresados pueden ser efectivamente desarrolladas y evaluadas a través del TFG en el Grado de Biotecnología. Para ello se ha realizado una investigación siguiendo el método Delphi seleccionando como expertos participantes a 28 profesores que tienen docencia en la titulación. Tras dos rondas de opinión se ha obtenido el mapa de competencias transversales que resultan más relevantes para el profesional de Biotecnología y se ha propuesto una matriz de evaluación por agentes (estudiante, tutor del TFG, tribunal y comisión) para cada una de las CTs. Los resultados muestran el papel fundamental que desempeña no sólo el estudiante sino también el tutor en la evaluación de las CTs en el TFG.

[EN] The Universitat Politècnica de València (UPV) is betting for actively including cross-curricular competencies in their degrees and that implies a new challenge for its community. It is not only needed to develop these cross-curricular competencies in our students, but also to measure, quantify, assess and document the acquisition of them in order to successfully complete the teaching-learning process and certify the knowledge and skills of our graduates. In this paper several activities are presented, all of them have been caried out in degrees of the UPV and are related to team-working and leadership. They all include the development of the competency (in a guided process but also as self-learning) as well as assessment resources. They have been formulated in three different subjects from three different fields and they can easily be adapted to many other subjects. The objective is to increase the number of resources to work this competency woth our students, [ES] La apuesta de la Universitat Politècnica de València (UPV) por la incorporación de las competencias transversales en todos los grados supone un nuevo reto para la comunidad universitaria. No sólo hay que desarrollar las competencias a lo largo de la titulación sino que es necesario medir, cuantificar y evaluar su adquisición para poder completar el proceso de enseñanza-aprendizaje con éxito y acreditar los conocimientos de los egresados. En este trabajo se presentan las experiencias llevadas a cabo en diferentes titulaciones de la UPV en torno a la CT6: trabajo en equipo y liderazgo. Se trata de propuestas de actividades de desarrollo de la competencia –tanto de forma autodidacta como en un proceso guiado por el docente- así como de herramientas de evaluación que pueden ser adaptadas a prácticamente cualquier disciplina y que pretenden servir como recurso para integrar esta competencia en el aula.

[EN] The development of the Final Projects in the Universitat Politècnica de València is focused on being done by only one student and, increasingly, with greater time constraints due to the adaptability of degrees and tis limits in credits. Even in a professional level, the students will take part in a teamwork and, furthermore, they will be group leaders. In the School of Engineering in Construction (ETSIE) it is being developed a working system for carrying Final Projects related with the subject “Intervention in Historic Buildings”. In this group, although the presentation of the work is individual, they should help each other in different phases of the project, as it is virtually impossible to perform various activities by a single student. In this way, it is developed the teamwork and leadership competency by each of the students who make up the group, because in the end and largely the result will depend as much on their personal involvement and on the interaction among the members of the team., [ES] El desarrollo de los Proyectos Final de Carrera de la Universitat Politècnica de València está enfocado a que se realicen por un único alumno y, cada vez más, con mayores restricciones temporales debido a las adaptaciones de los grados y sus limitaciones en créditos. Sin embargo, a nivel profesional los ahora estudiantes formarán parte de un equipo de trabajo e, incluso, acutarán como líder. En la Escuela Técnica Superior de Ingeniería en la Edificación (ETSIE) se está desarrollando una forma de trabajo para la realización de Proyectos Final de Carrera relacionados con la asignatura “Intervenciones en Edificaciones Históricas”. En dicho grupo y aunque la presentación de los trabajos es individual, deben ayudarse mutuamente en distintas fases del proyecto, ya que es prácticamente imposible el poder realizar distintas actividades por un único estudiante. De esta forma se desarrolla la competencia de trabajo en equipo y liderazgo por cada uno de los estudiantes que forman el grupo, porque al final y en gran medida, el resultado va a depender tanto de su implicación personal como de las interacciones entre los miembros del equipo.