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El proyecto “ZERO ENERGY MOD”, financiado por el programa europeo LIFE, contempla el diseño y construcción de un espacio habitable de fácil instalación y transporte, basado en el estándar PassivHaus que incorpora fuentes de energía renovable. Inicialmente proyectado para la construcción de bases militares autosuficientes, será además útil en la construcción de soluciones logísticas diseñadas a medida para todo tipo de organizaciones: civiles en misiones de paz, desarrollo y cooperación internacional, así como empresas públicas y privadas que precisen desarrollar su actividad en áreas remotas y/o condiciones climáticas extremas. Hoy las soluciones habitables de los campamentos militares son altamente dependientes de los combustibles fósiles. El proyecto ZEROENERGYMOD pretende conseguir un impacto nulo en emisiones gracias al almacenamiento de energía mediante hidrógeno (H2) y producción de energía fotovoltaica y eólica. El proyecto está financiado en un 55% por los fondos LIFE, el resto es aportado por las empresas participantes. La inversión en investigación alcanza el millón de euros.AbstractThe "ZERO ENERGY MOD" project, funded by the European LIFE programme, involves the design and construction of an easy-to-install and easy-to-transport living space, based on the PassivHaus standard and incorporating renewable energy sources. Initially designed for the construction of self-sufficient military bases, it will also be useful in the construction of custom-designed logistical solutions for all types of organisations: civilians in peace, development and international cooperation missions, as well as public and private companies that need to develop their activity in remote areas and/or extreme climatic conditions. Today, habitable solutions for military camps are highly dependent on fossil fuels. The ZEROENERGYMOD project aims to achieve zero-emission impact through hydrogen (H2) energy storage and photovoltaic and wind energy production. The project is 55% financed by LIFE funds, the rest is contributed by the participating companies. The investment in research amounts to one million euros

El proyecto “ZERO ENERGY MOD”, financiado por el programa europeo LIFE, contempla el diseño y construcción de un espacio habitable de fácil instalación y transporte, basado en el estándar PassivHaus que incorpora fuentes de energía renovable. Inicialmente proyectado para la construcción de bases militares autosuficientes, será además útil en la construcción de soluciones logísticas diseñadas a medida para todo tipo de organizaciones: civiles en misiones de paz, desarrollo y cooperación internacional, así como empresas públicas y privadas que precisen desarrollar su actividad en áreas remotas y/o condiciones climáticas extremas. Hoy las soluciones habitables de los campamentos militares son altamente dependientes de los combustibles fósiles. El proyecto ZEROENERGYMOD pretende conseguir un impacto nulo en emisiones gracias al almacenamiento de energía mediante hidrógeno (H2) y producción de energía fotovoltaica y eólica. El proyecto está financiado en un 55% por los fondos LIFE, el resto es aportado por las empresas participantes. La inversión en investigación alcanza el millón de euros. The "ZERO ENERGY MOD" project, funded by the European LIFE programme, involves the design and construction of an easy-to-install and easy-to-transport living space, based on the PassivHaus standard and incorporating renewable energy sources. Initially designed for the construction of self-sufficient military bases, it will also be useful in the construction of custom-designed logistical solutions for all types of organisations: civilians in peace, development and international cooperation missions, as well as public and private companies that need to develop their activity in remote areas and/or extreme climatic conditions. Today, habitable solutions for military camps are highly dependent on fossil fuels. The ZEROENERGYMOD project aims to achieve zero-emission impact through hydrogen (H2) energy storage and photovoltaic and wind energy production. The project is 55% financed by LIFE funds, the rest is contributed by the participating companies. The investment in research amounts to one million euros.

Se ha detectado la necesidad de dotar a las unidades de entidad Batallón de Infantería Mecanizada (BIMZ), las cuales operan con el Vehículo de Combate de Infantería (VCI) “Pizarro”, de vehículos encargados para su recuperación. Estos vehículos, junto con sus herramientas y armamento, tienen que tener la capacidad de llevar a cabo tanto recuperaciones como traslados o reparaciones in situ, de forma segura y eficaz, con el objetivo de mantener la operatividad de la unidad a la que apoyan, constituyendo un elemento fundamental en la conducción de las operaciones. El motivo por el cual se lleva a cabo este trabajo es que en la actualidad no existen esta clase de vehículos en los Batallones de Infantería Mecanizada en base a VCI “Pizarro”, como si ocurre en otros batallones, como el Batallón de Infantería de Carros de Combate (BICC), que cuentan con vehículos de recuperación con la misma plataforma/barcaza que el Leopardo 2E.La problemática actual es que cuando hay alguna contingencia de este tipo, al no existir un vehículo de recuperación o traslado de los VCI,s, esta tarea suele realizarse con otro vehículo de las mismas características, perdiendo capacidad de combate y reduciendo la potencia de fuego de la unidad, o bien con vehículos que no están adaptados completamente al terreno (vehículos de ruedas). En este sentido, este Trabajo trata de ofrecer una solución a la recuperación de vehículos en el BIMZ.

La Unión Europea posee actualmente una dependencia energética del exterior próxima al 70%, siendo además una situación que se agrava con los años ya que cuenta con unos recursos energéticos limitados. El sector de la construcción es responsable del 40% de las emisiones de CO2 y del consumo energético a nivel mundial. Con el fin de paliar este problema, se publicó en el año 2010 la Directiva Europea 2010/31/EU. Según esta directiva, a partir del año 2020 todos los edificios de nueva construcción de la UE (y a partir de 2018 todos los edificios públicos) deberán ser de consumo de energía casi nula, denominados con las siglas nZEB (nearly zero energy building)...

Passivhaus es el estándar de certificación energética más exigente del mundo, reconocido como modelo de los edificios de energía casi nula (EECN) por la Directiva Europea 2010/31/EU. De hecho, ha sido asumido como normativa de obligado cumplimiento por diversos estados, regiones y municipios europeos. Si bien en un principio se concibió como modelo energético para climatologías centro europeas con una marcada demanda y carga de calefacción, actualmente se ha superado ampliamente este ámbito, encontrándose adaptado a climas cálidos en los cuales el caballo de batalla se centra en la refrigeración y los sobrecalentamientos internos de las edificaciones. Para seguir en este camino de eficiencia energética y asegurar su correcto funcionamiento es necesario establecer las estrategias de diseño arquitectónico más convenientes. Aragón, tierra de diversidad cultural, cuenta a su vez con una gran variedad de climatologías extremas con veranos muy cálidos, inviernos severos, zonas de alta montaña y nieblas y vientos fríos en el valle del Ebro. Polvo, niebla, viento y sol cantaba Labordeta, sin saber que del análisis de estos elementos se obtendrían los indicadores necesarios para el correcto diseño de un edificio Passivhaus: la ventilación mecánica controlada, la envolvente aislada y sin puentes térmicos, la hermeticidad al aire y el aprovechamiento y control solar. En la ponencia se definirán a través de proyectos realizados y de resultados de simulaciones de diferentes tipologías edificatorias de carácter residencial, las estrategias de diseño necesarias para el cumplimiento del estándar Passivhaus en Aragón. Para ello se analizarán soluciones de protección solar, la influencia de la inercia térmica, sistemas activos de refrigeración y estrategias de ventilación nocturna. Consejo General de la Arquitectura Técnica de España

El sector de la construcción es el responsable de aproximadamente el 40% del consumo de energía y de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Dos tercios de estas emisiones provienen de edificios residenciales y comerciales. Las normativas y regulaciones referentes a la construcción en todo el mundo son cada vez más exigentes en la mejora del rendimiento energético de los edificios para garantizar que se alcanzará, en el año 2020, el objetivo de edificios de consumo de energía casi nulo (ECCN, nearly zero energy buildings nZEB).La metodología constructiva Passivhaus se ha extendido por el norte y el centro de Europa como referencia para la definición de los cambios normativos destinados a la adaptación de los edificios a nZEB, sin embargo su aplicación e implementación en climas cálidos del sur de Europa, todavía está en estudio. El objetivo principal es la reducción de la demanda de energía de climatización, cuyo valor límite se impone en las normativas de los diferentes países. Los parámetros que tienen más impacto en la optimización de la demanda energética del sistema de climatización están sujetos a importantes mejoras continuas. Estas mejoras son: el aumento del aislamiento térmico, aumento de la estanqueidad de la envolvente y la reducción de las pérdidas de energía debidas a la ventilación. Las modificaciones normativas para disminuir la demanda energética con el fin de alcanzar los objetivos nZEB se centran en los países del sur de Europa en mejorar aislamientos, dejando a un lado el estudio de las infiltraciones y el sistema de ventilación, sobre todo en edificación residencial.Sobre esta base, presentamos la siguiente tesis doctoral, cuyo objetivo principal es la optimización del sistema de ventilación de aire para nZEB residenciales, específicamente los localizados en climas cálidos como el sur de Europa. Para ello, se analizan y comparan en profundidad las principales normativas relativas a la ventilación de edificios residenciales en varios países, así como los requisitos establecidos por el estándar Passivhauss. En segundo lugar, se investiga la adecuación de la recuperación de calor en el sistema de ventilación mecánica en función de los datos climáticos. También se demuestra la conveniencia de elegir un recuperador de calor o de energía dependiendo de la energía potencial disponible en el aire y finalmente se proponen estrategias de control para el funcionamiento óptimo de los recuperadores de energía (ERV) basados en los resultados de un análisis cuantitativo de la demanda energética del acondicionamiento del aire.Además, para las viviendas que cuentan con sistema de ventilación mecánica, especialmente aquellas con recuperación de calor o energía, la estanqueidad al aire puede ser un factor determinante del rendimiento del sistema. Por lo tanto, esta tesis doctoral analiza si el valor máximo de infiltración establecido para el norte y centro de Europa por el estándar Passivhaus puede ser demasiado restrictivo para los edificios residenciales situados en climas cálidos, proponiendo un límite para las infiltraciones dependiendo de la zona climática.Adicionalmente, se ha cuantificado el impacto de los parámetros de confort en la demanda de energía de calefacción y refrigeración para nZEB residenciales siguiendo el estándar de Passivhaus, proporcionando recomendaciones para el desarrollo de normativas adicionales referentes a la optimización energética sin olvidar la calidad del aire interior.

Los Congresos Internacionales de Estudios del Desarrollo, aun a pesar de su corta historia, ya se han convertido en una de las iniciativas más importantes de la Red Española de Estudios del Desarrollo (REEDES). Tras varios centenares de ponencias y comunicaciones, tras miles de horas de debate académico y trabajo en red, este año 2016, con la organización conjunta de REEDES y de la Cátedra de Cooperación para el Desarrollo de la Universidad de Zaragoza, y con el apoyo de la Universidad de Zaragoza y del Gobierno de Aragón, el tercer congreso ha sido una vez más un punto de encuentro y una ocasión para el debate entre investigadores de universidades, países, áreas de conocimiento e intereses científicos muy variados. En esta ocasión el lema del congreso ha sido ¿Qué desarrollo queremos? La agenda post 2015 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Desde la Cátedra de Cooperación para el Desarrollo estamos persuadidos de que el desarrollo humano sostenible es mucho más que desarrollo económico. Y aunque a estas alturas para mucha gente resulte una obviedad, también es evidente que es preciso seguir insistiendo en la denuncia de la perniciosa obsesión por el crecimiento económico que a pesar de todos los esfuerzos sigue colonizando nuestras mentes y nuestras políticas. No hay más que ver los programas de los partidos políticos y el imperialismo con el que el crecimiento se impone tanto en los discursos dominantes como en los que aspiran a serlo. Es imprescindible, pues, desde el rigor y desde la investigación seria acerca de la complejidad de las múltiples dimensiones del desarrollo —económicas y no económicas, humanas y ambientales—, seguir impulsando una reflexión sistémica acerca de los logros y las tareas pendientes que marcan y han de guiar desde nuestra práctica investigadora hasta las política públicas. Este libro de actas recoge muchos de los resultados de la investigación que se ha venido reali- zando en los últimos años en relación con todos los aspectos multidimensionales e interdisciplinares que se dan cita en los estudios del desarrollo. Al mismo tiempo, es el marco idóneo para proponer nuevas vías de investigación y para identificar aquellos puntos críticos de las agendas locales, nacio- nales e internacionales de cooperación que pudieran constituir una palanca transformadora. La pre- gunta ¿Qué desarrollo queremos? era oportuna cuando planificamos el congreso, en 2015. Ahora, en enero de 2017, en los tiempos del Brexit y en los inicios de una era Trump llena de incertidumbres pero sin duda sombría, es todavía más perentoria. Contra este futuro que adivinamos poco prome- tedor, enfrentar el viraje nacionalista y cateto de las políticas occidentales es más que nunca una obli- gación científica y cívica. Desde la Cátedra de Cooperación para el Desarrollo de la Universidad de Zaragoza esperamos que estas páginas contribuyan a esa reflexión y a la defensa de una perspectiva global comprometida con la sostenibilidad humana y ambiental a largo plazo.

This work was partially financed by the Spanish Ministry of Science and Innovation co-financed with FEDER funds under the Research Project BIA2012-31609.

El proyecto consistirá en el diseño y la posterior puesta en obra de una pista de circunstancias, en la comandancia de Melilla, para mejorar la instrucción y adiestramiento de sus unidades, que dotaría a la plaza de una instalación para completar el adiestramiento físico-militar, de la cual hoy carece. Este complejo, dotado de múltiples obstáculos, permitirá el adiestramiento del combatiente en múltiples situaciones de paso de obstáculos. Las innovaciones propuestas en el proyecto se refieren al diseño de los obstáculos, y se desarrollan otros nuevos que se adaptan a las situaciones que se dan en las misiones.

Desde múltiples estudios se han examinado las técnicas mixtas para mejorar la viabilidad de las construcciones en tierra. El principal objetivo de este proyecto es analizar las diferentes tipologías constructivas que se desarrollan en Proyectos de Cooperación en los países del Centro y Sur de África, comprobando su adecuación al entorno físico y sociológico, así como su sostenibilidad y la apropiación realizada por los usuarios finales. Para ello se comenzará realizando un estudio de investigación de las diferentes tipologías constructivas, tanto tradicionales in situ, como prefabricadas o mixtas. Posteriormente se analizará la mejor adecuación entre las técnicas tradicionales o la importación de módulos prefabricados. Para ello se analizan dos Proyectos de Cooperación reales y se estudian los factores de éxito de cada uno de ellos a través del Enfoque de Marco Lógico como instrumento de análisis. Con los resultados obtenidos, en base a los principales objetivos a satisfacer y a los principales condicionantes (económicos, sociológicos, climatológicos, de sostenibilidad, ciclo de vida, apropiación, eficacia...) se proponen y se desarrollan constructivamente dos técnicas mixtas de acero y tierra. Dichas técnicas se aplican a uno de los proyectos de cooperación al desarrollo analizados, y se comprueba su aprovechamiento resistente y la resistencia a sismo.

El proyecto es todo el desarrollo del proceso de elección, diseño, simulación e instalación de un calefactor solar, dentro de un proyecto de cooperación al desarrollo humano.