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Através da análise dos dados referentes a produção imobiliária em diversas cidades, sobretudo paulistas, e de pesquisa direta em Ribeirão Preto, São José do Rio Preto e presidente prudente, esta tese teve como objetivo refletir sobre o processo de reprodução territorial da cidade, analisando a articulação entre as formas de expansão horizontal e vertical, e portanto, do movimento contraditório entre a reprodução territorial horizontal e sua própria negação, a reprodução territorial vertical. O recorte especifico para esta análise foi o da verticalização. Três questões foram suscitadas pelo desenvolver da pesquisa: 1. Quem produz a verticalização?; 2. Quais os signos que se realizam no seu consumo e que dão sustentação a sua identidade?; 3. Como esta produção/consumo - (re)estrutura a cidade?. Tais questões expressam a dialética do processo de (re)produção da cidade, e neste sentido o de (re)produção social. E a partir do caráter contraditório/complementar entre os interesses dos que produzem e dos que consomem, que se (re)estrutura a cidade. E a partir desta (re)estruturação que estes interesses se expressam enquanto possibilidades de realização rentista dos proprietários fundiários, de realização capitalista dos empreendedores, e de satisfações objetivas e subjetivas, concretas e simbólicas dos consumidores Not available

O estudo aborda o interrelacionamento entre as atividades econômicas e as rodovias, num conjunto de municípios do estado de santa catarina. Baseado na teoria dos grafos, o estudo utiliza técnicas para o estudo de redes de transporte, operações com matrizes e projeções de variáveis. Para sua realização, a área de estudo foi dividida em zonas de tráfego a partir das quais foram organizadas matrizes de fluxos de transporte das cargas geradas pelas atividades econômicas, para posterior carregamento numa rede de simulações da modalidade rodoviária. Os resultados da análise mostraram diferenças significativas no volume de cargas entre as zonas de tráfego e, a existência de níveis hierárquicos nas rodovias. As projeções efetuadas para o ano 2000 evidenciaram um crescimento expressivo e a manutenção do padrão da circulação das cargas. As simulações de modificações efetuadas em trechos da rede revelaram diferenças importantes na capacidade de desvio de tráfego. O estudo permitiu evidenciar o interrelacionamento entre setores da economia e as redes de transporte, no presente, bem como extrapolações para uma data futura Not available

A renda fundiária urbana em Presidente Prudente é estudada a partir do conceito de renda da terra discutido por estudiosos inspirados no materialismo histórico, que desenvolveram seus estudos baseados em Marx, adaptando-o para o contexto urbano. A busca empírica das evidências da renda fundiária foi baseada no levantamento dos terrenos vazios existentes na malha urbana, que, em confronto com a propriedade privada dos imoveis construídos, denota o grau de monopolização do espaço urbano. Papel fundamental desempenha, nesse processo de produção do espaço urbano, o estado, principalmente ao nível municipal, entendido como apropriado pelos grupos dominantes na sociedade, que funciona como sustentáculo politico das transferências de mais valia social entre os diferentes ramos da economia. Historicamente, o oeste paulista, onde se situa a cidade estudada, aparece como território que se incorpora as relações capitalistas de produção através do avanço da produção do cafe e do aparecimento dos núcleos urbanos que constituem uma rede urbana que vai se estruturando diferenciadamente. A relação entre as cidades, e os efeitos de localização e construtibilidade dos terrenos são fatores - entre outros - que determinam diferentes graus de apropriação da renda fundiária, que vai ocorrendo de acordo com o grau de monopolização do território, este como propriedade privada Not available