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208 results on '"Reductor"'

1. Posterior unilateral small fenestration of lamina combined with a custom-made Y-shaped fracture reduction device for the treatment of severe thoracolumbar burst fracture: a prospective comparative study

Author: Zheng Zeng, Dan Zhang, Fen-Lian Zeng, and Jun Ao
Subjects: Thoracolumbar burst fracture, Reductor, Surgery, Orthopedic surgery, RD701-811, Diseases of the musculoskeletal system, RC925-935
Abstract: Abstract Background The purpose was to evaluate the clinical effect of a custom-made Y-shaped fracture fragment reduction device and to assist in posterior unilateral small fenestration of lamina to reduce the fracture fragments. Methods In this study, 40 patients were assigned to one of two groups: the traditional reduction device group (TRG) or the Y-shaped reduction device group (YRG). All patients underwent posterior unilateral small fenestration of the lamina and direct decompression through the spinal canal. And the operation time (OT), intraoperative bleeding (IB), preoperative, postoperative, and final follow-up data on the spinal stenosis rate (SSR), Cobb angle, the anterior compression ratio of injured vertebrae (ACRIV), and ASIA neurological function grade were compared between the two groups. Result There were no complications, including vascular and nerve injury, serious postoperative infection, internal fixation fracture, or loosening, for any of the patients. And the average follow-up time of the two groups was 14.2 months, the average operation time of the TRG was 236.6 min, and the average intraoperative blood loss was 357.20 ml. Moreover, the average operation time of the YRG was 190.6 min, and the average intraoperative blood loss was 241.5 ml. There were significant differences between the two groups in terms of operation duration and intraoperative blood loss. The YRG's was lower than that of the TRG. Besides, there was no difference in SSR, Cobb angle, ACRIV, or neurological recovery between the two groups before or immediately after the operation or at the last follow-up. Conclusion The Y-shaped fracture reduction device can reduce the fracture fragments and the OT and IB stably; it also has satisfactory postoperative curative effects and clinical utility.
Published: 2023
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2. Posterior unilateral small fenestration of lamina combined with a custom-made Y-shaped fracture reduction device for the treatment of severe thoracolumbar burst fracture: a prospective comparative study.

Author: Zeng, Zheng, Zhang, Dan, Zeng, Fen-Lian, and Ao, Jun
Subjects: *THORACIC vertebrae injuries, *SPINAL canal, *SURGICAL therapeutics, *PATIENT aftercare, *PERIOPERATIVE care, *SURGICAL blood loss, *ORTHOPEDIC implants, *CLINICAL trials, *CONVALESCENCE, *SURGICAL decompression, *SPINAL stenosis, *TREATMENT effectiveness, *COMPARATIVE studies, *FRACTURE fixation, *QUESTIONNAIRES, *LUMBAR vertebrae, *BIOMECHANICS, *VERTEBRAL fractures, *LONGITUDINAL method, *HEMORRHAGE
Abstract: Background: The purpose was to evaluate the clinical effect of a custom-made Y-shaped fracture fragment reduction device and to assist in posterior unilateral small fenestration of lamina to reduce the fracture fragments. Methods: In this study, 40 patients were assigned to one of two groups: the traditional reduction device group (TRG) or the Y-shaped reduction device group (YRG). All patients underwent posterior unilateral small fenestration of the lamina and direct decompression through the spinal canal. And the operation time (OT), intraoperative bleeding (IB), preoperative, postoperative, and final follow-up data on the spinal stenosis rate (SSR), Cobb angle, the anterior compression ratio of injured vertebrae (ACRIV), and ASIA neurological function grade were compared between the two groups. Result: There were no complications, including vascular and nerve injury, serious postoperative infection, internal fixation fracture, or loosening, for any of the patients. And the average follow-up time of the two groups was 14.2 months, the average operation time of the TRG was 236.6 min, and the average intraoperative blood loss was 357.20 ml. Moreover, the average operation time of the YRG was 190.6 min, and the average intraoperative blood loss was 241.5 ml. There were significant differences between the two groups in terms of operation duration and intraoperative blood loss. The YRG's was lower than that of the TRG. Besides, there was no difference in SSR, Cobb angle, ACRIV, or neurological recovery between the two groups before or immediately after the operation or at the last follow-up. Conclusion: The Y-shaped fracture reduction device can reduce the fracture fragments and the OT and IB stably; it also has satisfactory postoperative curative effects and clinical utility. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
Published: 2023
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3. Selective Reduction of Southeast Sulawesi Nickel Laterite using Palm Kernel Shell Charcoal: Kinetic Studies with Addition of Na2SO4 and NaCl as Additives

Author: Achmad Shofi, Yayat Iman Supriyatna, and Agus Budi Prasetyo
Subjects: additives, characterization, kinetic, nickel laterite, reductor, selective reduction, Chemical engineering, TP155-156
Abstract: The aim of the reduction process is to concentrate nickel at high temperatures with a certain carbonaceous material as a reducing agent. The use of chemicals like Na2SO4 and NaCl in the reduction process can increase the content and recovery of nickel in ferronickel concentrates. A selective reduction of laterite nickel was carried out in a non-isothermal and an isothermal using palm kernel shell charcoal as a reductant and with Na2SO4 and NaCl as additives. Firstly, the raw material is made into a pellet and dried in an oven at 100 °C for two hours. The pellets are weighed before and after the reduction process. The non-isothermal reduction process used the Thermal Gravimetric Analysis (TGA) method from a temperature of 100 to 1300 °C, with a heat rate of 10 °C per minute. The isothermal reduction at temperatures 500, 600, 700, 950, 1050, and 1150 °C occurred with a reduction time of 30, 60, and 90 minutes. The analysis is Inductively Coupled Plasma (ICP) to determine the content of nickel and iron from the reduction process, X-ray Diffraction (XRD) to see changes in the phases formed after the selective reduction process, and Scanning Electron Microscopy (SEM-EDX) for viewing the microstructure of the phase. The Differential Thermal Analyzer-Temperature Gravimetric Analysis (DTA-TGA) results show the endothermic at 256 °C, and the exothermic peak at 935 °C with a total mass loss of 42.15% at 1238 °C. The shrinking core model was used for the kinetic studies of the reduction process. The closest kinetic model to the experimental results is the Ginstling-Brounshtein model, with an activation energy value of 8.73 kcal/mol. Copyright © 2020 by Authors, Published by BCREC Group. This is an open access article under the CC BY-SA License (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0).
Published: 2020
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4. REDUCTOR DE VELOCIDAD PARA TRANSPORTADOR INDUSTRIAL.

Author: Ferrer Almaraz, Miguel Ángel, Ramos Lázaro, Gabriela, Guandulay Alcazar, Miguel Ángel, and Ortíz Roa, Arturo
Abstract: Copyright of Congreso Internacional de Investigacion Academia Journals is the property of PDHTech, LLC and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.)
Published: 2020

5. The Finite Element Analysis of High Precision Positioning System

Author: František Trebuňa, Jozef Bocko, Miroslav Pástor, Pavol Lengvarský, and Erik Prada
Subjects: mechanism, reductor, elastic element, actuator, Engineering (General). Civil engineering (General), TA1-2040
Abstract: The paper deals with design and computation of precise positioning mechanism. The aim of mechanism is to transfer applied load without any change of position of parts in question. The stabilization of position is assured by elastic elements connected to reductor which is adjusted into correct position by an actuator. The functionality of mechanism and its stiffness and strength characteristics were checked by the finite element method. The computations were accomplished for prescribed displacement of reductor. On the base of this type of loading the behaviour of the structure was evaluated.
Published: 2018
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6. Selective Reduction of Southeast Sulawesi Nickel Laterite using Palm Kernel Shell Charcoal: Kinetic Studies with Addition of Na2SO4 and NaCl as Additives.

Author: Shofi, Achmad, Supriyatna, Yayat Iman, and Prasetyo, Agus Budi
Subjects: *LATERITE, *ADDITIVES, *THERMOGRAVIMETRY, *NICKEL, *IRON-nickel alloys, *CHARCOAL
Abstract: The aim of the reduction process is to concentrate nickel at high temperatures with a certain carbonaceous material as a reducing agent. The use of chemicals like Na2SO4 and NaCl in the reduction process can increase the content and recovery of nickel in ferronickel concentrates. A selective reduction of laterite nickel was carried out in a non-isothermal and an isothermal using palm kernel shell charcoal as a reductant and with Na2SO4 and NaCl as additives. Firstly, the raw material is made into a pellet and dried in an oven at 100 °C for two hours. The pellets are weighed before and after the reduction process. The non-isothermal reduction process used the Thermal Gravimetric Analysis (TGA) method from a temperature of 100 to 1300 °C, with a heat rate of 10 °C per minute. The isothermal reduction at temperatures 500, 600, 700, 950, 1050, and 1150 °C occurred with a reduction time of 30, 60, and 90 minutes. The analysis is Inductively Coupled Plasma (ICP) to determine the content of nickel and iron from the reduction process, X-ray Diffraction (XRD) to see changes in the phases formed after the selective reduction process, and Scanning Electron Microscopy (SEM-EDX) for viewing the microstructure of the phase. The Differential Thermal Analyzer-Temperature Gravimetric Analysis (DTA-TGA) results show the endothermic at 256 °C, and the exothermic peak at 935 °C with a total mass loss of 42.15% at 1238 °C. The shrinking core model was used for the kinetic studies of the reduction process. The closest kinetic model to the experimental results is the Ginstling-Brounshtein model, with an activation energy value of 8.73 kcal/mol. [ABSTRACT FROM AUTHOR]
Published: 2020
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7. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 28 y par máximo a la salida de 2410 Nm

Author: Aguilar Segura, Salvador Ricardo
Subjects: Reducer, Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Bearing, Engranaje, Reductor, Gear, Transmision, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work consist on designing and calculating a speed reducer gearbox ( two stage transmission with cylinder helical gear) with the relation of transmission indicated to be able to transmit the maximum torque at the exit indicated at the title of the ease when the initial shaft turns at 1400rpm. The speed reductor should be designed (setup and dimensions on shafts, gears, case and other components), make selection of materials, select adequate gears for each stage of the transmission, calculate that all components on the speed reducer can hold on the forces( gears, shafts, bearings¿) and produce drawings.
Published: 2023

8. Análisis y dimensionado de los convertidores CC/CC , sin aislamiento galvánico

Author: Rodríguez Vicente, Celia, Buey Cuesta, José Julio, Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales, Rodríguez Vicente, Celia, Buey Cuesta, José Julio, and Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales
Abstract: En este trabajo de fin de grado se analizarán los principales convertidores CC/CC sin aislamiento galvánico (reductor, elevador y reductorelevador), previamente introducida la situación actual en cuanto a convertidores CC/CC. A lo largo del proyecto también serán explicados los elementos que los componen. Además del análisis, se mostrará un dimensionado teórico de los convertidores, que será puesto en práctica mediante una sencilla herramienta, cuyo desarrollo y funcionamiento se explicará al final del trabajo. El propósito de dicha herramienta es la comprobación de los cálculos para futuros dimensionados., In this work, main DC/DC converters without galvanic isolation (buck, boost, buck-boost) will be analysed. Prior to this, the current DC/DC converter situation would be introduced. Over the project, the elements that define the converters will be explained too. Besides the analysis, a theoretical measurement will be made and put into practice by a simple tool, whose development is explained at the end of the work. The aim of the tool is the verification of calculations for future measurements., Departamento de Tecnología Electrónica, Grado en Ingeniería en Electrónica Industrial y Automática
Published: 2022

9. Diseño y construcción de una plataforma giratoria para aplicaciones escénicas

Author: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica, Río Cano, Carlos, Horta Bernús, Ricard, Gastaminza Vacas, Jordi Manel, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica, Río Cano, Carlos, Horta Bernús, Ricard, and Gastaminza Vacas, Jordi Manel
Abstract: El presente proyecto lleva a cabo el diseño y construcción de todos los elementos necesarios para la transmisión del movimiento generado por un motorreductor a una plataforma giratoria utilizada para aplicaciones escénicas que previamente era accionada de forma manual. Además, el motorreductor es gobernado mediante un sistema de control formado por un variador de frecuencia, un autómata programable modular y un encoder. Con dicho equipo se ha realizado la correspondiente programación para el control. Para el diseño mecánico se ha utilizado el programa de modelado 3D SolidWorks. El modelado realizado ha sido utilizado para la impresión de piezas en 3D en plástico PLA. El equipo electrónico responsable del control del sistema es de la marca ABB por lo que se ha trabajado con tres softwares propios de la empresa para la configuración y programación de los equipos. Inicialmente se disponía de un equipo pensado originalmente para la ejecución del proyecto. Sin embargo, se ha demostrado que dicho equipo no es apto para el proyecto y se le han realizado mejoras para poder utilizarlo en otras aplicaciones. El beneficiario del proyecto y, por tanto, el cliente de este es el ESTAE. Como resultado, el alumnado de la Escuela podrá usar el sistema en las prácticas de su formación. Se ha elaborado un manual de usuario para el correcto manejo del equipo., This project carries out the design and construction of all the elements necessary for the transmission of the motion generated by a gearmotor to a rotating platform used for stage applications that was previously manually operated. In addition, the gearmotor is controlled by a control system consisting of a frequency variable, a modular programmable automaton controller and an encoder. The corresponding control programming has been conducted with this equipment. The 3D modeling software SolidWorks has been used for the mechanical design. The modeling conducted has been used for the 3D printing of PLA plastic parts. The electronic equipment responsible for the control of the system is of the ABB brand, so we have worked with three proprietary software of the company for the configuration and programming of the equipment. An equipment originally designed for the implementation of the project was available. Nevertheless, it has been shown that this equipment is not suitable for the project and improvements have been made to it so that it can be used in other applications. l’Escola Superior de Tècniques de les Arts de l’Espectacle is the projects’ beneficiary and also the client of the project. As a result, its students will be able to use the system in their training practices. A user manual has been developed for the correct handling of the equipment.
Published: 2022

10. Diseño de un reductor cicloidal ultracompacto para su aplicación en un brazo articulado IRB4600 de la marca ABB de 4,92 kW y una relación de transmisión de 1:171

Author: Giner Díaz, Alejandro
Subjects: Cicloide, Gear drive, Cycloid, Transmisión, INGENIERIA MECANICA, SolidWorks, Transmission, Reductor, Robotics, Transmissió, Robótica, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] Este trabajo de fin de grado muestra detalladamente el proceso de diseño de un reductor de tipo cicloidal similar al modelo RV 320E de la marca Nabtesco para ser utilizado en el robot industrial IRB 4600 de la marca ABB. Para ello, se han dimensionado los ejes, rodamientos y engranajes según el procedimiento descrito en la normativa vigente y la investigación de Alipiev. A partir de los datos presentados en los catálogos del reductor RV320E y el robot IRB 4600 se obtienen respectivamente un diseño preliminar y las condiciones de trabajo a las que estará sometidos el reductor a diseñar. Posteriormente se realizan todas las comprobaciones de resistencia pertinentes para garantizar el correcto funcionamiento del producto. Finalmente se modela en el programa de CAD SolidWorks el diseño final y se elabora un presupuesto de fabricación., [EN] This final degree project shows in detail the design process of a cycloidal gear drive similar to the RV320E model of the Nabtesco brand used in the IRB 4600 industrial robot of the ABB brand. To do this, the shafts, bearings, and gears have been dimensioned according to the procedure described in current regulations and Alipiev's research. From the data presented in the catalogs of the RV320E reducer and the IRB 4600 user¿s manual, a preliminary design, and the working conditions of the gear drive are obtained. Subsequently, all the pertinent resistance checks are carried out to guarantee the correct functioning of the product. Finally, a model is developed in the SolidWorks CAD program and a manufacturing budget is drawn up., [CA+ Este treball de fi de grau mostra detalladament el procés de disseny d'un reductor de tipus cicloïdal semblant al model RV 320E de la marca Nabtesco per a ser utilitzat en el robot industrial IRB 4600 de la marca ABB. Per a això, s'han dimensionat els eixos, rodaments i engranatges segons el procediment descrit en la normativa vigent i la investigació d'Alipiev. A partir de les dades presentats en els catàlegs del reductor RV320E i el robot IRB 4600 s'obtenen respectivament un disseny preliminar i les condicions de treball a què estarà sotmesos el reductor a dissenyar. Posteriorment es realitzen totes les comprovacions de resistència pertinents per a garantir el funcionament correcte del producte. Finalment es modela en el programa de CAD SolidWorks el disseny final i s'elabora un pressupost de fabricació
Published: 2022

11. Diseño y construcción de una plataforma giratoria para aplicaciones escénicas

Author: Gastaminza Vacas, Jordi Manel, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica, Río Cano, Carlos, and Horta Bernús, Ricard
Subjects: Theaters - Stage-setting and scenary, Teatro, Motor, Moviment rotatori, Plataforma giratoria, Motors, Enginyeria mecànica::Fabricació [Àrees temàtiques de la UPC], Reductor, Rotational motion, Sistema de transmisión, Teatres -- Escenografia i decorats
Abstract: El presente proyecto lleva a cabo el diseño y construcción de todos los elementos necesarios para la transmisión del movimiento generado por un motorreductor a una plataforma giratoria utilizada para aplicaciones escénicas que previamente era accionada de forma manual. Además, el motorreductor es gobernado mediante un sistema de control formado por un variador de frecuencia, un autómata programable modular y un encoder. Con dicho equipo se ha realizado la correspondiente programación para el control. Para el diseño mecánico se ha utilizado el programa de modelado 3D SolidWorks. El modelado realizado ha sido utilizado para la impresión de piezas en 3D en plástico PLA. El equipo electrónico responsable del control del sistema es de la marca ABB por lo que se ha trabajado con tres softwares propios de la empresa para la configuración y programación de los equipos. Inicialmente se disponía de un equipo pensado originalmente para la ejecución del proyecto. Sin embargo, se ha demostrado que dicho equipo no es apto para el proyecto y se le han realizado mejoras para poder utilizarlo en otras aplicaciones. El beneficiario del proyecto y, por tanto, el cliente de este es el ESTAE. Como resultado, el alumnado de la Escuela podrá usar el sistema en las prácticas de su formación. Se ha elaborado un manual de usuario para el correcto manejo del equipo. This project carries out the design and construction of all the elements necessary for the transmission of the motion generated by a gearmotor to a rotating platform used for stage applications that was previously manually operated. In addition, the gearmotor is controlled by a control system consisting of a frequency variable, a modular programmable automaton controller and an encoder. The corresponding control programming has been conducted with this equipment. The 3D modeling software SolidWorks has been used for the mechanical design. The modeling conducted has been used for the 3D printing of PLA plastic parts. The electronic equipment responsible for the control of the system is of the ABB brand, so we have worked with three proprietary software of the company for the configuration and programming of the equipment. An equipment originally designed for the implementation of the project was available. Nevertheless, it has been shown that this equipment is not suitable for the project and improvements have been made to it so that it can be used in other applications. l’Escola Superior de Tècniques de les Arts de l’Espectacle is the projects’ beneficiary and also the client of the project. As a result, its students will be able to use the system in their training practices. A user manual has been developed for the correct handling of the equipment.
Published: 2022

12. Selective Reduction of Southeast Sulawesi Nickel Laterite using Palm Kernel Shell Charcoal: Kinetic Studies with Addition of Na2SO4 and NaCl as Additives

Author: Agus Budi Prasetyo, Achmad Shofi, and Yayat Iman Supriyatna
Subjects: 0211 other engineering and technologies, Shell (structure), kinetic, chemistry.chemical_element, 02 engineering and technology, engineering.material, Kinetic energy, Catalysis, Chemical engineering, Palm kernel, Laterite, Selective reduction, characterization, selective reduction, Charcoal, 021102 mining & metallurgy, Process Chemistry and Technology, nickel laterite, 021001 nanoscience & nanotechnology, Nickel, reductor, chemistry, visual_art, visual_art.visual_art_medium, engineering, additives, TP155-156, 0210 nano-technology, Nuclear chemistry
Abstract: The aim of the reduction process is to concentrate nickel at high temperatures with a certain carbonaceous material as a reducing agent. The use of chemicals like Na2SO4 and NaCl in the reduction process can increase the content and recovery of nickel in ferronickel concentrates. A selective reduction of laterite nickel was carried out in a non-isothermal and an isothermal using palm kernel shell charcoal as a reductant and with Na2SO4 and NaCl as additives. Firstly, the raw material is made into a pellet and dried in an oven at 100 °C for two hours. The pellets are weighed before and after the reduction process. The non-isothermal reduction process used the Thermal Gravimetric Analysis (TGA) method from a temperature of 100 to 1300 °C, with a heat rate of 10 °C per minute. The isothermal reduction at temperatures 500, 600, 700, 950, 1050, and 1150 °C occurred with a reduction time of 30, 60, and 90 minutes. The analysis is Inductively Coupled Plasma (ICP) to determine the content of nickel and iron from the reduction process, X-ray Diffraction (XRD) to see changes in the phases formed after the selective reduction process, and Scanning Electron Microscopy (SEM-EDX) for viewing the microstructure of the phase. The Differential Thermal Analyzer-Temperature Gravimetric Analysis (DTA-TGA) results show the endothermic at 256 °C, and the exothermic peak at 935 °C with a total mass loss of 42.15% at 1238 °C. The shrinking core model was used for the kinetic studies of the reduction process. The closest kinetic model to the experimental results is the Ginstling-Brounshtein model, with an activation energy value of 8.73 kcal/mol. Copyright © 2020 by Authors, Published by BCREC Group. This is an open access article under the CC BY-SA License (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0).
Published: 2020

13. Design and sizing of the components of a motorcycle gearbox

Author: Medina Laguna, Carlos
Subjects: Dimensionado, Caja de cambios, Boceto en 3D, Fatiga, INGENIERIA MECANICA, Reductor, Solidworks, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] Se presenta el diseño y dimensionado de los principales elementos constructivos de una caja de cambios de motocicleta. Se pondrá énfasis en el estudio frente a fallo de los siguientes componentes: Engranajes: Diseño del dentado para obtener la relación de transmisión deseada, diseño frente a fallo por presión superficial y frente a fallo por flexión en la base del diente. Ejes: Diseño para evitar el fallo frente: rigidez torsional, fatiga y deflexión lateral. Rodamientos: Elección apropiada para evitar fallo por carga estática y fatiga, comprobación de que la velocidad límite del rodamiento no es sobrepasada. El otro objetivo de este documento es dar a entender como funcionan e interactúan entre si los componentes de la transmisión de la motocicleta, desde la generación de potencia en el motor hasta la entrega de esta a la rueda motriz del vehículo. Por lo tanto, para ofrecer una visión mas clara de las etapas de transmisión, se utilizará la ayuda del programa SolidWorks donde se diseñarán y ensamblarán, tanto los elementos previamente calculados: engranajes, ejes y rodamientos, como otros componentes que ayudarán a la visualización del conjunto: motor, embrague, tambor selector de marcha, carcasa de la caja de cambios, etc. Se mostrarán imágenes de la explosión de los componentes y vídeos del montaje y funcionamiento de la caja de cambios. Finalmente se fabricará a escala real una maqueta de la caja de cambios mediante técnicas de impresión 3D., [EN] The design and dimensioning of the main constructive elements of a motorcycle gearbox are presented. Emphasis will be placed on the study against failure of the following components: Gears: Design of the toothing to obtain the desired transmission ratio, design against failure due to surface pressure and against failure due to bending at the base of the tooth. Shafts: Design to prevent failure against: torsional rigidity, fatigue and lateral deflection. Bearings: Appropriate choice to avoid failure due to static load and fatigue, check that the limit speed of the bearing is not exceeded. The other objective of this document is to understand how the components of the motorcycle's transmission work and interact with each other, from the generation of power in the engine to its delivery to the drive wheel of the vehicle. Therefore, to offer a clearer vision of the transmission stages, the help of the SolidWorks program will be used, where both the previously calculated elements will be designed and assembled: gears, shafts and bearings, as well as other components that will help to visualize the assembly: engine, clutch, gear selector drum, gearbox housing, etc. Images of the explosion of the components and videos of the assembly and operation of the gearbox will be shown. Finally, a full-scale model of the gearbox will be manufactured using 3D printing techniques.
Published: 2022

14. Design and calculation of a speed reducer with transmission ratio 6.6 and maximum output torque 830 Nm

Author: Plaza Vazquez, José Carlos
Subjects: Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Engranaje, Reductor, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2022

15. Implementación de un sistema con Leds de alta luminiscencia para semaforización preventiva en zonas escolares

Author: Dora L. Castañeda T., Luisa F. Echeverri L., and Edwin L. Márquez S.
Subjects: Semáforo, leads de alta luminiscencia, fuente switchada, reductor, sistema de control, luminosidad, optoelectrónica, sector productivo, Electrical engineering. Electronics. Nuclear engineering, TK1-9971
Abstract: Es este artículo se presenta la implementación de un semáforo preventivo de dos caras con leds de alta luiniscencia color amarillo, el cual se instala en onas escolares como una alternativa para disminuir la accidentalidad que se presenta en éstas, dado que los últimos reportes de accidentalidad de la Secretaria de Tránsito y Transporte del año 2006 muestran que un 35% de los accidentes ocurren en las afueras de los colegios. El sistema tiene adaptado en su interior una fuente switchada en modo Step-down (reductor); además un subsistema de control que trabaja de tal forma que hace que el semáforo funcione con 60 destellos por minuto alternados para las dos caras. Este semáforo ofrece 880.35 lumens más de luminosidad y un ahorro de 83,45% energía en comparación con el semáforo convencional de bombillo incandescente; logrando así que incursionemos en el área de la optoelectrónica para obtener nuevas aplicaciones dentro del sector productivo.
Published: 2009

16. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 12,7 y par máximo a la salida de 1700 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, López Martínez, Rafael, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and López Martínez, Rafael
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of doing the design and calculation of a speed reducer (two-stage transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output, which is indicated in the title of this TFG when the input shaft spins at 1400 rpm. The reducer must be designed (with the placing of the shafts, gears and other components of the reducer, measurements of the shafts and geometry of the casing), making the selection of materials, selecting the appropriate gears in each transmission stage, making the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings... ) and prepare the blueprints.
Published: 2021

17. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 20,7 y par máximo a la salida de 2770 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Cantero Trullenque, Francisco de Borja, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Cantero Trullenque, Francisco de Borja
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of designing and calculating a speed reducer (two-stage transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output indicated in the title of the TFG when the input shaft rotates at 1400 rpm. The reducer must be designed (arrangement of the shafts, gears and other components of the reducer, dimensions of the shafts and geometry of the housing), make the selection of materials, select the appropriate gears in each transmission stage, perform the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings ...) and prepare the drawings.
Published: 2021

18. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 36,1 y par máximo a la salida de 2850 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Arnau Landaluce, Alejandro, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Arnau Landaluce, Alejandro
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of designing and calculating a speed reducer (two-stage transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output indicated in the title of the TFG when the input shaft rotates at 1400 rpm. The reducer must be designed (arrangement of the shafts, gears and other components of the reducer, dimensions of the shafts and geometry of the housing), make the selection of materials, select the appropriate gears in each transmission stage, perform the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings ...) and prepare the drawings.
Published: 2021

19. Diseño de Reductor de 200 Nm de Par de Salida y Relación de Velocidades 11.1

Author: Tur Valiente, Manuel, Gregori Verdú, Santiago, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Nigorra Expósito, Adrián, Tur Valiente, Manuel, Gregori Verdú, Santiago, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Nigorra Expósito, Adrián
Abstract: [ES] El objeto de este proyecto es el diseñar y calcular un reductor de velocidad genérico, se trata de un proyecto destinado a un catálogo de reductores de velocidad en los que figuran multitud de estos con diferentes pares máximos y relaciones de transmisión. Aunque su principal aplicación sea la de reducir la velocidad de motores eléctricos su utilidad va más allá y también puede hacerse servir en otros ámbitos siempre y cuando no se superen las condiciones máximas de funcionamiento para las que se ha diseñado
Published: 2021

20. Diseño de un reductor de velocidad para la entrada del diferencial de un vehículo de competición de 150 kW.

Author: Valero Chuliá, Francisco José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, García del Castillo Escartí, Roberto, Valero Chuliá, Francisco José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and García del Castillo Escartí, Roberto
Abstract: [ES] El trabajo tiene por objeto el diseño de un reductor de velocidad de dos etapas con entrada y salida coaxiales. Este reductor, para una relación de transmisión de 1,41, deberá transmitir 150 kW. Se aplicará en un vehículo de tracción trasera con motor de combustión interna y caja de cambios manual, ubicándose entre la caja de cambios y el diferencial. El diseño debe estar orientado a facilitar el cambio de los engranajes en el reductor para acondicionar diferentes relaciones de transmisión, utilizando engranajes comerciales especialmente diseñados a tal efecto. La estructura del Trabajo será la convencional para los Proyectos Mecánicos, constando de Pliego de Condiciones, Memoria de Cálculo, Presupuesto y Planos. El resultado debe ser un diseño realista, que utilice los recursos y materiales disponibles en el mercado de forma adecuada al propósito del diseño.
Published: 2021

21. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 4,1 y par máximo a la salida de 515 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Forner Moliner, Héctor, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Forner Moliner, Héctor
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1500 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of designing and calculating a speed reducer (two stages transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output indicated in the title of the TFG when the input shaft rotates at 1500 rpm. The reducer must be designed (arrangement of the shafts, gears and other components of the reducer, dimensions of the shafts and geometry of the casing), make the selection of materials, select the appropriate gears in each transmission stage, perform the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings ...) and prepare the drawings.
Published: 2021

22. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 10,7 y par máximo a la salida de 2220 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Rausell Arista, Miguel, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Rausell Arista, Miguel
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2021

23. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 4,1 y par máximo a la salida de 515 Nm

Author: Forner Moliner, Héctor
Subjects: Transmisión, Rodamiento, Speed reducer, Mecanismo, INGENIERIA MECANICA, Bearing, Transmission, Engranaje, Reductor, Mechanism, Gears, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1500 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of designing and calculating a speed reducer (two stages transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output indicated in the title of the TFG when the input shaft rotates at 1500 rpm. The reducer must be designed (arrangement of the shafts, gears and other components of the reducer, dimensions of the shafts and geometry of the casing), make the selection of materials, select the appropriate gears in each transmission stage, perform the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings ...) and prepare the drawings.
Published: 2021

24. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 10,7 y par máximo a la salida de 2220 Nm

Author: Rausell Arista, Miguel
Subjects: Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Engranaje, Reductor, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2021

25. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 12,7 y par máximo a la salida de 1700 Nm

Author: López Martínez, Rafael
Subjects: Reducer, Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Bearing, Transmission, Engranaje, Reductor, Gear, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of doing the design and calculation of a speed reducer (two-stage transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output, which is indicated in the title of this TFG when the input shaft spins at 1400 rpm. The reducer must be designed (with the placing of the shafts, gears and other components of the reducer, measurements of the shafts and geometry of the casing), making the selection of materials, selecting the appropriate gears in each transmission stage, making the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings... ) and prepare the blueprints.
Published: 2021

26. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 4,6 y par máximo a la salida de 1390 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Gómez Moreno, Miguel Ángel, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Gómez Moreno, Miguel Ángel
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2020

27. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 22,2 y par máximo a la salida de 2570 N·m

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Ramírez Raspudich, Luciano Gaston, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Ramírez Raspudich, Luciano Gaston
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2020

28. Dimensionado de reductor de velocidad para agitador, destinado a cámara de coagulación de un decantador de 7m3

Author: Rubio Montoya, Francisco José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Fernández-Pacheco Ortiz, Carlos, Rubio Montoya, Francisco José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Fernández-Pacheco Ortiz, Carlos
Abstract: [ES] Calculo de un reductor para aumentar el par de salida a fin de cumplir con la función de agitador de un decantador con un valor de caudal estimado de 7m3/h. Para que el reductor realice la función de mezclador y agitador en la cámara de coagulación del decantador, se escogerá un reductor que cumpla con las siguientes condiciones de trabajo: -Velocidad angular de giro a la entrada del reductor:1400rpm -Relación de transmisión: 7,5:1 -Potencia suministrada por el motor: 1,01KW *Factor de servicio estándar (SF)=1,84, [EN] Calculation of a reducer to increase the output torque to fulfill the stirrer function of a decanter with an estimated flow value of 7m3/h. In order for the reducer to perform the mixer and stirrer function in the decanter coagulation chamber, a gearbox that meets the following working conditions shall be chosen: -Angle turning speed at reducer input:1400rpm -Transmission ratio: 7.5:1 -Engine-supplied power: 1.01KW *Standard Service Factor (SF)-1.84
Published: 2020

29. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 38,8 y par máximo a la salida de 2650 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Bosch Cisneros, Iván, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Bosch Cisneros, Iván
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2020

30. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 32,1 y par máximo a la salida de 3310 Nm

Author: Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Pérez Soto, Víctor, Tarancón Caro, José Enrique, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Pérez Soto, Víctor
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2020

31. Evaluación de la implementación de un reductor de viscosidad en el proceso de tratamiento de crudo de la estación A1 del campo CS-E de la empresa Ecopetrol S.A.

Author: Reyes Montoya, Anderson, Cuervo López, Jessica Alejandra, Reyes Montoya, Anderson, and Cuervo López, Jessica Alejandra
Abstract: El presente proyecto se propuso la evaluación de la implementación de un reductor de viscosidad en el proceso de tratamiento de crudo en la estación A1 del campo CS-E de la empresa Ecopetrol S.A. la cual se llevó a cabo inicialmente en los laboratorios de la estación mencionada determinando la incidencia que tendría el producto reductor de viscosidad en diferentes concentraciones con el producto rompedor directo que actualmente está en el campo; lo anterior se realiza mediante las pruebas de compatibilidad (pruebas de fluido y pruebas de botellas) con el uso de equipos tales como: centrifuga, baño maría, horno, vidriería de laboratorio y cámara fotográfica, en donde se encontró que la incidencia fue nula.
Published: 2020

32. Antioxidantes naturales y su poder reductor frente a iones plata:: alternativa en la recuperación de metales

Author: Meléndez Balbuena, Lidia, Cabrera Vivas, Blanca Martha, Soto López, Ismael, Castro Lino, Alejandra, Ramírez García, Carlos, Meléndez Balbuena, Lidia, Cabrera Vivas, Blanca Martha, Soto López, Ismael, Castro Lino, Alejandra, and Ramírez García, Carlos
Abstract: La contaminación de las aguas de ríos y mares por la presencia de metales es un problema de escala mundial debido principalmente al impacto de los relaves mineros. Se ha demostrado científicamente que, además de causar algunos de los problemas ambientales más graves, la exposición a metales en determinadas circunstancias es la causa de la degradación y muerte de vegetación, ríos, animales e incluso de daños directos en el ser humano, por lo que es esencial buscar formas para eliminarlos, o al menos reducir su impacto. Este trabajo muestra los resultados obtenidos del comportamiento reductor de extractos de plantas frente a iones de plata, un proceso donde, en lugar de usar reactivos sintéticos, método simple y económico, los extractos son químicos utilizados como reactivos en la recuperación de un metal. Extractos que contienen sustancias antioxidantes como flavonoides, taninos y compuestos fenólicos, que son metabolitos secundarios de muchas plantas, cuya actividad antioxidante desempeña un papel fundamental en los procesos de reducción. Los extractos de plantas estudiados fueron los siguientes: diente de león (Taraxacun officianale), perejil (Petroselinum crispum) y hierbabuena (Camellia sinensis). Se realizaron pruebas analíticas de la identificación cualitativa de la presencia en los extractos acuosos de los flavonoides, ácidos fenólicos responsables de su poder reductor. El poder reductor de los extractos fue probado a través de la formación de nanopartículas de plata, y monitoreando los espectros UV-Vis con la aparición de la banda del plasmón característico de nanopartículas metálicas, así como a través de la recuperación de la plata en forma de sólido limpio y brillante con buenos rendimientos, se cuantificó el rendimiento de la plata obtenida con cada uno de los extractos de plantas utilizados. A partir de los resultados obtenidos se puede concluir que es viable utilizar extractos vegetales para la reducción de metales y de esta forma recuperar metales en f
Published: 2020

33. Cálculo y diseño de un reductor de velocidad para el accionamiento de un puente grúa

Author: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d’Enginyeria Gràfica i de Disseny, Brigos Hermida, Miguel Ángel, Estrada Peñas, Roc, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d’Enginyeria Gràfica i de Disseny, Brigos Hermida, Miguel Ángel, and Estrada Peñas, Roc
Abstract: L’objecte del projecte es el càlcul i disseny d’un reductor de velocitat de dos etapes per l’accionament d’un pont grua. Aquest tindrà els següents paràmetres de treball definits pel fabricant de la màquina: -Velocitat a la sortida del reductor. -Parell màxim a la sortida del reductor. La finalitat del reductor serà la de reduir la velocitat que genera el motor a l’arbre d’entrada augmentant el parell reduint la velocitat a la sortida del reductor. El motiu d’aquesta màquina es que no pot aplicar-se directament el motor elèctric al pont grua degut a la seva elevada velocitat i poc parell que genera. Tots els càlculs es realitzaran mitjançant un full d’Excel que es programarà de tal manera que serveixi servir de forma eficaç per a possiblesfuturs dissenys. El disseny es realitzarà mitjançant el software de modelat 3D SolidWorks. En la present memòria es mostraran únicament els càlculs últims del reductor, ja que en molts dels apartats s’ han hagut d’anar recalculant de forma iterativa fins a arribar a la solució més òptima. Es compararà la solució escollida per aconseguir el parell i la velocitat requerits amb altres solucions possibles. Pel disseny es tindrà en compte els requeriments als engranatges, arbres i rodaments.
Published: 2020

34. Design and calculation of a speed reducer with a transmission ratio of 20,7 and a maximum torque at the output of 2770 Nm

Author: Cantero Trullenque, Francisco de Borja
Subjects: Transmisión, Rodamiento, Speed reducer, INGENIERIA MECANICA, Bearing, Transmission, Engranaje, Reductor, Gear, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of designing and calculating a speed reducer (two-stage transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output indicated in the title of the TFG when the input shaft rotates at 1400 rpm. The reducer must be designed (arrangement of the shafts, gears and other components of the reducer, dimensions of the shafts and geometry of the housing), make the selection of materials, select the appropriate gears in each transmission stage, perform the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings ...) and prepare the drawings.
Published: 2021

35. Diseño de un reductor de velocidad para la entrada del diferencial de un vehículo de competición de 150 kW

Author: García del Castillo Escartí, Roberto
Subjects: Engranajes, Diseño Mecánico, INGENIERIA MECANICA, Reductor, Vehículo, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo tiene por objeto el diseño de un reductor de velocidad de dos etapas con entrada y salida coaxiales. Este reductor, para una relación de transmisión de 1,41, deberá transmitir 150 kW. Se aplicará en un vehículo de tracción trasera con motor de combustión interna y caja de cambios manual, ubicándose entre la caja de cambios y el diferencial. El diseño debe estar orientado a facilitar el cambio de los engranajes en el reductor para acondicionar diferentes relaciones de transmisión, utilizando engranajes comerciales especialmente diseñados a tal efecto. La estructura del Trabajo será la convencional para los Proyectos Mecánicos, constando de Pliego de Condiciones, Memoria de Cálculo, Presupuesto y Planos. El resultado debe ser un diseño realista, que utilice los recursos y materiales disponibles en el mercado de forma adecuada al propósito del diseño.
Published: 2021

36. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 31,5 y par máximo a la salida de 2730 Nm

Author: Valero Rodríguez, Miriam
Subjects: Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Engranaje, Reductor, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2021

37. reductor

Author: Herrmann, Helmut and Bucksch, Herbert
Published: 2014
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38. Dimensionado de reductor de velocidad para agitador, destinado a cámara de coagulación de un decantador de 7m3

Author: Fernández-Pacheco Ortiz, Carlos
Subjects: Reducer, INGENIERIA MECANICA, Decantador, Fabricación prototipo, Engranajes cilindricos helicoidales, Dimensioned, Reductor, Decanter, Agitator, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica, Dimensionado, Prototype manufacturing, Helical cylindrical gears, Agitador
Abstract: [ES] Calculo de un reductor para aumentar el par de salida a fin de cumplir con la función de agitador de un decantador con un valor de caudal estimado de 7m3/h. Para que el reductor realice la función de mezclador y agitador en la cámara de coagulación del decantador, se escogerá un reductor que cumpla con las siguientes condiciones de trabajo: -Velocidad angular de giro a la entrada del reductor:1400rpm -Relación de transmisión: 7,5:1 -Potencia suministrada por el motor: 1,01KW *Factor de servicio estándar (SF)=1,84, [EN] Calculation of a reducer to increase the output torque to fulfill the stirrer function of a decanter with an estimated flow value of 7m3/h. In order for the reducer to perform the mixer and stirrer function in the decanter coagulation chamber, a gearbox that meets the following working conditions shall be chosen: -Angle turning speed at reducer input:1400rpm -Transmission ratio: 7.5:1 -Engine-supplied power: 1.01KW *Standard Service Factor (SF)-1.84
Published: 2020

39. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 4,6 y par máximo a la salida de 1390 Nm

Author: Gómez Moreno, Miguel Ángel
Subjects: Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Engranaje, Reductor, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2020

40. Cálculo y diseño de un reductor de velocidad para el accionamiento de un puente grúa

Author: Estrada Peñas, Roc, Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d’Enginyeria Gràfica i de Disseny, and Brigos Hermida, Miguel Ángel
Subjects: Enginyeria mecànica [Àrees temàtiques de la UPC], engranatges helicoïdals, Reductor, Grues, càbries, etc, Reductors de velocitat, Cranes, derricks, etc
Abstract: L’objecte del projecte es el càlcul i disseny d’un reductor de velocitat de dos etapes per l’accionament d’un pont grua. Aquest tindrà els següents paràmetres de treball definits pel fabricant de la màquina: -Velocitat a la sortida del reductor. -Parell màxim a la sortida del reductor. La finalitat del reductor serà la de reduir la velocitat que genera el motor a l’arbre d’entrada augmentant el parell reduint la velocitat a la sortida del reductor. El motiu d’aquesta màquina es que no pot aplicar-se directament el motor elèctric al pont grua degut a la seva elevada velocitat i poc parell que genera. Tots els càlculs es realitzaran mitjançant un full d’Excel que es programarà de tal manera que serveixi servir de forma eficaç per a possiblesfuturs dissenys. El disseny es realitzarà mitjançant el software de modelat 3D SolidWorks. En la present memòria es mostraran únicament els càlculs últims del reductor, ja que en molts dels apartats s’ han hagut d’anar recalculant de forma iterativa fins a arribar a la solució més òptima. Es compararà la solució escollida per aconseguir el parell i la velocitat requerits amb altres solucions possibles. Pel disseny es tindrà en compte els requeriments als engranatges, arbres i rodaments.
Published: 2020

41. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 22,2 y par máximo a la salida de 2570 N·m

Author: Ramírez Raspudich, Luciano Gaston
Subjects: Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Engranaje, Reductor, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2020

42. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 36,1 y par máximo a la salida de 2850 Nm

Author: Arnau Landaluce, Alejandro
Subjects: Reducer, Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Bearing, Transmission, Engranaje, Reductor, Gear, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos., [EN] The work will consist of designing and calculating a speed reducer (two-stage transmission of helical cylindrical gears) with the indicated transmission ratio to be able to transmit the maximum torque at the output indicated in the title of the TFG when the input shaft rotates at 1400 rpm. The reducer must be designed (arrangement of the shafts, gears and other components of the reducer, dimensions of the shafts and geometry of the housing), make the selection of materials, select the appropriate gears in each transmission stage, perform the resistance calculation of all the components of the reducer (gears, shafts, keys, bearings ...) and prepare the drawings.
Published: 2020

43. The Finite Element Analysis of High Precision Positioning System

Author: Trebuňa František, Bocko Jozef, Pástor Miroslav, Prada Erik, and Lengvarský Pavol
Subjects: Positioning system, Computer science, Mechanical Engineering, mechanism, Mechanical engineering, 020101 civil engineering, 02 engineering and technology, elastic element, Engineering (General). Civil engineering (General), Finite element method, 0201 civil engineering, reductor, 020303 mechanical engineering & transports, 0203 mechanical engineering, TA1-2040, actuator
Abstract: The paper deals with design and computation of precise positioning mechanism. The aim of mechanism is to transfer applied load without any change of position of parts in question. The stabilization of position is assured by elastic elements connected to reductor which is adjusted into correct position by an actuator. The functionality of mechanism and its stiffness and strength characteristics were checked by the finite element method. The computations were accomplished for prescribed displacement of reductor. On the base of this type of loading the behaviour of the structure was evaluated.
Published: 2018
Full Text: View/download PDF

44. Cálculo y diseño de un reductor de velocidad para accionar una cinta transportadora en mina de cobre

Author: Rubio Montoya, Francisco José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Plaza Jarque, Adrián, Rubio Montoya, Francisco José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Plaza Jarque, Adrián
Abstract: [ES] El siguiente proyecto tiene como fin el cálculo y diseño de un reductor de velocidad de dos etapas, el cuál será utilizado en el ámbito de la minería en una cinta transportadora para la extracción de cobre. El reductor se accionará con un motor eléctrico de 60 kW y estará formado por engranajes de dientes helicoidales. Este deberá cumplir con las siguientes especificaciones: Velocidad de entrada de 2100 rpm y velocidad de salida de 167.11 rpm. Además, el proyecto contiene una parte de simulación de funcionamiento mediante el programa Solidworks y la impresión en 3D del reductor obtenido.
Published: 2019

45. Diseño de reductor de 180 Nm de par de salida y relación de velocidades 9.1

Author: Gregori Verdú, Santiago, Tur Valiente, Manuel, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, Alcocer Espinosa, Claudia, Gregori Verdú, Santiago, Tur Valiente, Manuel, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny, and Alcocer Espinosa, Claudia
Abstract: [ES] Este proyecto pretende poner en práctica los conocimientos adquiridos durante el Grado en Ingeniería Mecánica. En él se realiza el proceso de diseño y cálculo de un reductor de velocidad comercial, sin aplicación concreta, accionado por un motor eléctrico de 3000 revoluciones por minuto. El reductor se proyecta a partir de las siguientes especificaciones predeterminadas por el director: Par máximo a la salida de 180 Nm y relación de velocidades de 9,1. El trabajo se divide en diferentes documentos, atendiendo a la norma UNE 157001: Memoria descriptiva, Pliego de condiciones, Planos, Presupuesto y Anexos., [EN] This Project aims to put into practice the knowledge acquired during the Degree in Mechanical Engineering. In it the design and calculation process are carried out of a commercial speed reducer, without specific application, driven by a 3000 rounds per minute electric motor. The speed reducer is designed from the following data predetermined by the director: Maximum output torque at 180 Nm and speed ratio of 9,1. The report is divided into different documents, according to the UNE 157001 standard: Descriptive report, Specifications, Plans, Budget, and Annexes.
Published: 2019

46. Diseño de un reductor industrial de relación de velocidades 8,3 y par disponible en el eje de salida 1600 N·m

Author: Besa Gonzálvez, Antonio José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales - Escola Tècnica Superior d'Enginyers Industrials, Alarcón Rubio, Shaida, Besa Gonzálvez, Antonio José, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales - Escola Tècnica Superior d'Enginyers Industrials, and Alarcón Rubio, Shaida
Abstract: [ES] Cálculo y diseño de un reductor de velocidades industrial de engranajes cilíndricos de dientes helicoidales, ejes paralelos y dos etapas de reducción, con una relación global de velocidades de 8,3 y un par disponible en el eje de salida de 1600 Nm. Para realizar los cálculos correspondientes, se ha supuesto que el reductor será accionado por un motor de inducción bipolar y que, por tanto, trabajará con una velocidad de entrada de 2800 rpm., [CA] Càlcul i disseny d'un reductor de velocitats industrial d'engranatges cilíndrics de dents helicoïdals, eixos paral·lels i dues etapes de reducció, amb una relació global de velocitats de 8,3 i un parell disponible en l'eix d'eixida de 1600 Nm. Amb l’objectiu de realitzar els càlculs corresponents, s'ha suposat que el reductor serà accionat per un motor d'inducció bipolar i que, per tant, treballarà amb una velocitat d'entrada de 2800 rpm., [EN] Calculation and design a gear reducer of helical gears, parallel axes and two stages, with an overall speed ratio of 8,3 and an available torque on the output shaft of 1600 Nm. To perform the corresponding calculations, it has been assumed that the gearbox will be driven by a bipolar induction motor and will therefore work with an input speed of 2800 rpm.
Published: 2019

47. Construction and imaging of reductor using CAD-tool

Author: Dugonjić, Martina, Baličević, Pavo, Šumanovac, Luka, and Vidaković, Ivan
Subjects: calculation, reductor, CAD-tool, Catia
Abstract: Tema ovog rada jeste slikovni prikaz reduktora primjenom CAD-alata te konstrukcijske izvedbe istog. Opisuje se svaki dio reduktora zasebno, od materijala sve do postupaka obrade uključujući i proračun. Reduktori su neizostavan element većine strojeva u današnje vrijeme, bilo po pitanju smanjenja broja okretaja ili povećanju okretnog momenta, rabe se za prijenos momenta s pogonskog vratila na pogonjeni uređaj. Odabir reduktora ovisi o mnogo faktora. Osnovni faktor je tip reduktora, prijenosni omjer, servisni faktor te ostalo. Tipovi reduktora prema generalnoj podjeli su: pužni reduktori, zupčasti reduktori, planetarni reduktori, varijatori brzine te reduktori za poljoprivredne strojeve. Pomoću ovih konstrukcijskih izvedbi zaključujemo kako rezultati rada utječu na svojstva uređaja. Objašnjava se koja svojstva su posljedica proračuna i u kojoj mjeri, te koja svojstva konstruktor odabire na temelju iskustva, proizvoljno. Također se pažnja skreće na probleme koje nailazimo kod crtanja te na samu kvalitetu crteža izrađenih pomožu CAD-alata. Uz rad ide prilog na kojem su prikazane konstrukcijske izvedbe reduktora te njegovih dijelova zasebno.Ukratko se opisuju i korišteni CAD-alati. Reduktor, kao jedan od glavnih sklopova sustava prijenosa snage na poljoprivrednim strojevima, sklon je kvarenju te se mora voditi računa o pravilnom rukovanju i održavanju, isti postupci su također opisani u ovom radu., The subject of this paper is a pictorial representation of the gear unit using the CAD tool and the constructional design. Every part of the reducer is described separately, from the material to the processing operations, including the calculation. With the help of these constructions, we conclude that the operating results affect the properties of the device. It explains which properties are the consequence of the calculation and to what extent, and which properties the constructor selects based on experience, arbitrarily. Attention is also drawn to the problems encountered in drawing and to the very quality of the drawings made with CAD tools. The work is accompanied by an attachment showing the construction versions of the gear unit and its parts separately. The CAD tools used are also briefly described. The reductor, as a very important part of agricultural machinery, is prone to deterioration and proper handling and maintenance must be taken, the same procedures are also described in this paper.
Published: 2019

48. Diseño y cálculo de un reductor de velocidad con relación de transmisión 32,1 y par máximo a la salida de 3310 Nm

Author: Pérez Soto, Víctor
Subjects: Transmisión, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Engranaje, Reductor, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de dos etapas de engranajes cilíndricos helicoidales) con la relación de transmisión indicada para poder transmitir el par máximo a la salida indicado en el título del TFG cuando el eje de entrada gira a 1400 rpm. Se deberá diseñar el reductor (disposición de los árboles, engranajes y otros componentes del reductor, dimensiones de los árboles y geometría de la carcasa), hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos.
Published: 2019

49. Diseño de Reductor de 200 Nm de Par de Salida y Relación de Velocidades 11.1

Author: Nigorra Expósito, Adrián
Subjects: Eje, Rodamiento, INGENIERIA MECANICA, Engranaje, Reductor, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Abstract: [ES] El objeto de este proyecto es el diseñar y calcular un reductor de velocidad genérico, se trata de un proyecto destinado a un catálogo de reductores de velocidad en los que figuran multitud de estos con diferentes pares máximos y relaciones de transmisión. Aunque su principal aplicación sea la de reducir la velocidad de motores eléctricos su utilidad va más allá y también puede hacerse servir en otros ámbitos siempre y cuando no se superen las condiciones máximas de funcionamiento para las que se ha diseñado
Published: 2019

50. Diseño de reductor de 180 Nm de par de salida y relación de velocidades 9.1

Author: Alcocer Espinosa, Claudia
Subjects: Shafts, Rodamientos, Mechanical transmission, Relación de velocidades, INGENIERIA MECANICA, Reductor, Ejes, Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica, Engranajes, Speed reducer, Speed ratio, Bearings, Gears, Transmisión mecánica
Abstract: [ES] Este proyecto pretende poner en práctica los conocimientos adquiridos durante el Grado en Ingeniería Mecánica. En él se realiza el proceso de diseño y cálculo de un reductor de velocidad comercial, sin aplicación concreta, accionado por un motor eléctrico de 3000 revoluciones por minuto. El reductor se proyecta a partir de las siguientes especificaciones predeterminadas por el director: Par máximo a la salida de 180 Nm y relación de velocidades de 9,1. El trabajo se divide en diferentes documentos, atendiendo a la norma UNE 157001: Memoria descriptiva, Pliego de condiciones, Planos, Presupuesto y Anexos., [EN] This Project aims to put into practice the knowledge acquired during the Degree in Mechanical Engineering. In it the design and calculation process are carried out of a commercial speed reducer, without specific application, driven by a 3000 rounds per minute electric motor. The speed reducer is designed from the following data predetermined by the director: Maximum output torque at 180 Nm and speed ratio of 9,1. The report is divided into different documents, according to the UNE 157001 standard: Descriptive report, Specifications, Plans, Budget, and Annexes.
Published: 2019

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