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Dissertação de Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia This dissertation results from the implementation of a problem-solving methodology in the context of an internship at Mitsubishi Fuso Trucks Europe, more specifically in the production and quality department. This project followed the need of reducing defects in the final product that results in high consumption of time and labor during reworks. The main objective of this study, focusing on a policy of continuous improvement, aims to identify a systematic problem solving methodology that brings robustness and innovation to the identification of root causes, enhancing the discovery of innovative and effective solutions, allowing a cost reduction while repairing defects, through the use of the Inventive Theory of Problem Solving (TRIZ), a recent instrument, with numerous tools available and with a high potential to solve a wide range of problems. During the application of the method, the “Ideal Final Result” (RFI) technique was used in order to identify the desired objective, then the “Cause Effect Chain Analysis Plus” (CECA+) tool was applied with a focus on finding the root causes of the defects, identify the contradictions, the directions of solution and the advantages in correcting them. Finally, it was possible to implement the “Matrix of Contradictions” which, in an ingenious way, reveals inventive principles, directing the user to possible and concrete solutions. The problems studied and solved during the internship period were selected due to their repeatability and criticality, and this document contains two very repetitive and one very critical, as examples. In terms of results, it should be noted that it was possible to generate effective solutions for containment and eradication of the problems through the application of the method. Regarding the defect indicators per unit produced, there has been a significant decrease since the beginning of this work. A presente dissertação resulta da implementação de uma metodologia de resolução de problemas em contexto de estágio curricular na Mitsubishi Fuso Trucks Europe, mais propriamente no departamento de produção e qualidade. Este projeto surgiu da necessidade de redução de defeitos no produto final que dão origem a elevados consumos de tempo e mão-de-obra em retrabalho. O objetivo principal deste estudo, apostando numa política de melhoria contínua, visa a identificação de uma metodologia sistemática de resolução de problemas que traga robustez e inovação à identificação de causas raiz, potenciando a descoberta de soluções inovadoras e eficazes, permitindo a redução dos custos associados à reparação de defeitos, através da utilização do método da Teoria Inventiva da Resolução de Problemas (TRIZ), um instrumento recente, com um grande número de ferramentas disponíveis e com elevado potencial para resolver uma vasta gama de problemas. Durante a aplicação do método, utilizou-se a técnica “Resultado Final Ideal” de forma a identificar o objetivo pretendido, de seguida foi aplicada a ferramenta “Cause Effect Chain Analysis Plus” com foco em encontrar as causas raízes dos defeitos, que por sua vez permite identificar as contradições, as direções de solução e as vantagens em corrigir as mesmas, e por fim o uso da “Matriz das Contradições” que, de uma forma engenhosa, revela princípios inventivos, direcionando o utilizador para possíveis soluções concretas. Os problemas estudados e resolvidos durante o período de estágio foram selecionados devido à sua repetibilidade e criticidade, sendo que neste documento estão presentes dois muito repetitivos e um muito critico, a título de exemplo. Ao nível de resultados, é de referir que foi possível gerar soluções de contenção e erradicação eficazes para os problemas através da aplicação do método. No que diz respeito a indicadores de defeitos por unidade produzida, houve um decréscimo significativo desde o início deste trabalho.

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia de Polímeros, O presente trabalho foi desenvolvido tendo como base o estudo das variáveis e implementação de melhorias no processo de tampografia na empresa Delphi Automotive Systems, em Braga, no âmbito da dissertação do Mestrado Integrado em Engenharia de Polímeros. Este teve como principal objetivo a eliminação ou redução dos principais defeitos associados ao processo de tampografia, podendo assim evitar o desperdício de produtos associados ao processo bem como promover uma melhor impressão. A tampografia é um processo que permite a impressão em substratos onde outras técnicas semelhantes mostram limitações. Esta técnica de impressão permite a transferência de imagens 2D para objetos 3D. Numa fase inicial do projeto, procedeu-se à recolha de informação relativa aos problemas das peças tampografadas, de forma a aumentar a eficiência do processo introduzindo melhorias e inovações. Efetuou-se uma análise da influência das diferentes variáveis do processo: clichê, tampão, substrato, entre outros. Ao longo do projeto foram tomadas decisões de forma a melhorar e ampliar o estudo, nomeadamente numa melhor definição do changeover, tendo em conta possíveis mudanças na preparação da tinta. A recolha dos principais defeitos das peças tampografadas permitiu realizar vários testes de forma a contraria-los. Conclui-se que os tampões anti-estáticos são mais eficazes na eliminação de estática do que os tampões normais; no caso de um tipo de impressão fina a redução da profundida do clichê aumenta a qualidade de impressão; dependendo da tinta a adesão ao substrato é diferente e verificou-se ainda que o tempo de cura pode ser reduzido. Neste relatório serão expostos todos os passos efetuados para obter os resultados acima descritos., This work was developed with the purpose of study the variables and implementation of improvements in the pad printing process in Delphi Automotive Systems, in Braga, within the dissertation of the master’s degree in Polymer Engineering. The main purpose was the elimination or reduction of major defects associated to the pad printing process. To be able to avoid the waste associated to the products and promote better printing process. Pad printing process is a printing process that allows printing on substrates where other printing techniques show limitations or cannot be used at all. This printing technique allows the transfer of 2D images onto 3D objects. On an early stage of this project we have collected information from documents, articles and books related to the theme of the study. We have pointed out the main defects associated to the process, in order to increase the efficiency of the process by introducing improvements and innovations. Then, we have analyzed the influence of the variables of the process, such as cliché pad, substratum and others. As we implemented the project we have tried to improve and expand the study, namely by means of a better changeover definition, taking into consideration possible changes in the way the ink is prepared. The major defects of pad printing parts allowed to conduct a various tests in order to counter them. Concluding that the antistatic pads are more effective eliminating static then the standard pads, in the case of a thin type of printing the depth reduction of cliché improve the quality of the final impression, depending on ink the adhesion to the substratum is different and there is also a curing time that can be reduced. Over this dissertation we will explain all the steps of the study such as some of the knowledge we have acquired on pad printing.

Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial O presente projeto complementa um período de estágio de 9 meses na Sonae Indústria – P.C.D.M., SA, na área da melhoria contínua, no departamento de Qualidade. Com este trabalho pretende-se demonstrar uma possível abordagem da metodologia DMAIC na eliminação de um defeito específico da produção de ‘placas de MDF’ (Medium Density Fibreboard) – Bordos Partidos. Através dos dados recolhidos foi possível encontrar alguns dos locais críticos onde este defeito ocorreu, bem como as suas respetivas causas. Permitiu, também, sugerir algumas ideias de melhoria, que se forem implementadas será possível uma redução do material enviado para um 2º momento de inspeção visual (2ª Escolha), devido à ocorrência de Bordos Partidos. O autor propõe, por isso, a implementação da metodologia DMAIC na redução, e consequente eliminação das causas responsáveis pelo envio de material para 2ª Escolha, quer na Sonae Indústria – P.C.D.M., SA, em Mangualde (Viseu), como nas restantes unidades fabris da sub-holding Sonae Indústria, produtoras de MDF. This project complements a 9-month internship at Sonae Indústria – P.C.D.M., SA, in the field of continuous improvement at the quality department. This work pretends to demonstrate a possible approach of DMAIC methodology in the elimination of a specific defect – Damaged Edges, during the production of 'MDF boards' (Medium Density Fibreboard). Using the data collected it was possible to find some of the critical locations where the defect has occurred, as well as their respective causes. It was also possible to suggest some ideas for improvement, which if implemented will enable the reduction of the material sent to a 2nd moment of visual inspection (2nd Choice), due to the occurrence of Damaged Edges. Therefore, the author proposes the implementation of the DMAIC methodology in the reduction, and elimination of the causes responsible for sending material to the 2nd Choice at Sonae Indústria – P.C.D.M., SA, in Mangualde (Viseu), as in other plants of the sub-holding Sonae Indústria, producers of MDF.