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In diesem Buch geht es auch immer darum, Phanomene okonomisch zu erklaren. Dafur sind diverse okonomische Ansatze und Theorien geeignet. Aus Raumgrunden beschranke ich mich auf einen Uberblick. Der Leser sei zur Vertiefung auf die in den einzelnen Abschnitten angegebene Literatur verwiesen (grundlegende Literatur sind z.B. Schneider 1995a und Gumbel 1996). Teilweise werden die Theorien auch in den folgenden Kapiteln durch ihre beispielhafte Anwendung noch vertieft. Auch bieten zahlreiche verhaltenswissenschaftliche Theorien Ansatzpunkte fur die Erklarung wirtschaftlicher Vorgange. Auf deren umfassende Darstellung wird hier ebenfalls verzichtet. Statt dessen weise ich an geeigneten Stellen auf Bezuge hin (ein Uberblick findet sich z.B. bei Vormkahl 1997). In diesem Zusammenhang sei noch darauf hingewiesen, das sich die neueren okonomischen Theorien verhaltenswissenschaftlicher Erkenntnisse bedienen, wie die folgenden Ausfuhrungen zeigen werden.

Beim Fertighausvertrieb nehmen Musterhauser als Prasentationsobjekte eine zentrale Stellung ein. Allerdings verursacht der Einsatz von Musterhausern erhebliche Kosten und ermoglicht die Veranschaulichung des Produktprogramms lediglich in einer spezifischen Variante. Der Einsatz multimedialer Darstellungsformen als innovative Erganzung der Leistungsprasentation impliziert nicht nur finanzielle Entlastungen, sondern bietet zudem die Moglichkeit der Konfiguration und Prasentation individualisierter Bauobjekte.

Der Begriff Fuhrung (von fuhren „in Bewegung setzen“) bzw. Management findet in mehreren Bedeutungen Verwendung (vgl. Bleicher 1993, Sp. 1271 ff und Bleicher 1995, S. 19 ff). Als Tatigkeit steht er fur das Einwirken insbesondere auf Personen, um diesen eine Richtung (ein Ziel) zu geben bzw. sie in Bewegung auf dieses Ziel zu halten. Oder allgemeiner: Es geht darum, Ressourcen so zu bundeln und zu lenken, dass die damit verbundenen Wirkungen optimal werden. Als Ergebnis bezeichnet er die Bildung mentaler Systeme, die der Erreichung des Ziels der Tatigkeit dienen. Als Funktion handelt es sich um einen notwendigen Bestandteil einer Institution, der dazu dient, diese Institution auf der richtigen Bahn zu halten, bestehend aus einem Bundel von Teilfunktionen, wie insbesondere Planung (zukunftsgerichtete Ausrichtung von Entscheidungen uber Ablaufe), Steuerung (Lenkung der Ablaufe) und Kontrolle (Vergleich von Soll- und Istwerten) von/uber Fuhrungsobjekte(n). Fuhrungsobjekte konnen Ziele, Ressourcen, Prozesse und Ergebnisse sein. Dies sind zugleich die Determinanten des Fuhrungserfolges. Manchmal findet sich im Zusammenhang mit der Institution auch die abstraktere Unterteilung in Gestaltung, Lenkung und Entwicklung sozialer Systeme. Als Organisationseinheit schlieslich kennzeichnet Fuhrung einer Trager oder ein System von Tragerm von Fuhrungstatigkeiten. Diese Einzelperspektiven lassen sich mittels der Sicht von Fuhrung als Regel- und Handlungssystem (Institution) zur Koordination von Ressourcen zusammenfassen (umfassend zum Thema Fuhrung siehe z.B. Steinmann/Schreyogg 2000).

Integration (von lateinisch integratio) kann allgemein als gezielte (Wieder-)Herstellung eines Ganzen oder einer Einheit durch Einbeziehung in Beziehung stehender Elemente aufgefasst werden (vgl. auch Palupski 1993, S. 69 ff.). „Elemente“ konnen hierbei materielle oder immaterielle Objekte (z.B. Menschen oder Informationen), die „Beziehungen“ technisch-naturlicher (z.B. bei aufeinanderfolgenden Arbeitsschritten), sozialer, rechtlicher oder okonomischer Art sein (z.B. zwischen Lieferant und Abnehmer).