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1. Caracterizació i avaluació de un emisor acústic per al detector submarí de neutrins KM3NeT

Author

Quiroz Rangel, Carlos Alberto

Subjects
Acoustic Beacon, Characterization, FISICA APLICADA, Grado en Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación, Sonido e Imagen-Grau en Enginyeria de Sistemes de Telecomunicació, So i Imatge, Underwater Acoustics, Acústica Submarina, Caracterización, KM3NeT
Abstract

[ES] KM3NeT es una estructura de investigación instalada en el Mar Mediterráneo que actualmente se encuentra en la primera fase de construcción, entre sus objetivos principales está la detección de neutrinos. Parte del sistema de posicionamiento de KM3NeT está conformado por emisores acústicos (Acoustic Beacons). En este trabajo se documenta la técnica de calibración en laboratorio utilizada en la etapa final del proceso de fabricación de estos sensores. Los resultados presentados están basados en una campaña de medidas de parámetros como el nivel de presión sonora, la directividad y el retardo electro-mecánico-acústico en dos entornos diferentes (tanque y piscina). Los diferentes análisis de estas medidas, técnicas de detección y observación de las distintas señales, ofrecen un estudio detallado del comportamiento individual de cada Acoustic Beacon antes de ser instalado en el telescopio de neutrinos, así como una comparación de resultados en los diferentes entornos., [EN] KM3NeT is a research infrastructure installed in the Mediterranean Sea that is currently in the first phase of construction, among its main objectives is the detection of neutrinos. Part of the KM3NeT positioning system consists of acoustic emitters (Acoustic Beacons). This paper documents the calibration technique used in the final stage of the fabrication process. The results presented are based on a campaign of measurements of parameters such as sound pressure level, directivity and electro-mechanical-acoustic delay in two different environments (laboratory tank and swimming pool). The different analyses of these measurements, detection techniques and observation of the different signals, provide a detailed study of the individual behavior of each Acoustic Beacon before installation, as well as a comparison of results in the different working environments.

Published
2022

2. Estudio de la Contaminación Acústica en la ciudad de Sueca

Author

Martínez Mora, Juan Antonio, Diego Tortosa, Dídac, Universitat Politècnica de València. Departamento de Física Aplicada - Departament de Física Aplicada, Universitat Politècnica de València. Escuela Politécnica Superior de Gandia - Escola Politècnica Superior de Gandia, Quiroz Rangel, Carlos Alberto, Martínez Mora, Juan Antonio, Diego Tortosa, Dídac, Universitat Politècnica de València. Departamento de Física Aplicada - Departament de Física Aplicada, Universitat Politècnica de València. Escuela Politécnica Superior de Gandia - Escola Politècnica Superior de Gandia, and Quiroz Rangel, Carlos Alberto

Abstract

El crecimiento urbano en grandes ciudades y en pequeños núcleos de población presenta conflictos como la escasez de servicios, la contaminación medioambiental y un incremento del tráfico vehicular, siendo éste la más importarte fuente de ruido ambiental según el informe presentado en 2017 por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Diversos organismos oficiales e independientes declaran que la salud de las personas se ve seriamente afectada por el Ruido tanto a nivel fisiológico como psicológico. Podemos decir que el Ruido se ha convertido en un factor presente en el seno de nuestra sociedad y una fuente principal de perturbación de la calidad de vida de los ciudadanos. En este trabajo se realiza un estudio que permite una aproximación a la situación actual del ruido generado por el tráfico rodado en la ciudad de Sueca. Se ha generado un mapa de ruido de las principales vías que tiene la población, evidenciando el incumplimiento de la legislación vigente en lo que a contaminación acústica se refiere. Se realiza un estudio preoperacional y una simulación operacional del efecto que tendría peatonalizar determinadas calles del casco antiguo. Por último, se proponen una serie de medidas correctoras que reducirían los niveles ajustándolos a los establecidos por la norma., The urbanization of cities and towns has brought new challenges such as shortage of resources, the environmental pollution and the increase of traffic congestion. Traffic congestion is the most important source of ambient noise according to the 2017 research presented by European Environment Agency. Various official institutions warns the people’s health can be seriously damaged by noise, both psychologically and physically. It can be stated that high levels of noise have become significant in our society and are one of the main factors disrupting the quality of human’s life. This paper studies the levels of noise generated by the road traffic in the town of Sueca. A map of noise across the main roads of the city has been developed, which shows evidence of a breach of the current noise legislation in Sueca. A preoperational study and an operational simulation have also been undertaken to simulate the effect of the pedestrianization of selected streets in the city center. Finally, a list of measures are proposed in order to reduce the levels of noise to those permitted by the existent laws.

Published
2018

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