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Self-compacting concrete (SCC) contains fine mineral fillers such as limestone powder. The idea of this study was to partially replace limestone with waste sulfur since it is hydrophobic, insoluble in water and therefore chemically inert and to compare the properties of produced concrete samples. Fresh concrete proper­ties included: slump-flow, t500, V-funnel time, L-box ratio, segregation ratio, density, and entrained air content. Hardened concrete was tested for compressive, flexural and bond strengths, ultrasonic velocity, dynamic elas­ticity modulus, dynamic Poisson’s ratio, and microstructure. Flowability and segregation increased, while bulk density, compressive and flexural strength, dynamic elasticity modulus and ultrasonic velocity slight declined. Times t500 and V-funnel time, L-box ratio and entrained air changed insignificantly. Considering that all proper­ties should remain or improve in case of waste valorization and the criteria should set to satisfy requirements for SCC, this study proved that all mixtures can be used for structural applications., El hormigón autocompactante (SCC, del inglés Self-compacting concrete) contiene cargas (fillers) minerales finas como polvo de piedra caliza. La idea de este estudio fue reemplazar parcialmente la piedra caliza por contenido de residuos de azufre, ya que es hidrófobo, insoluble en agua y, por lo tanto, químicamente inerte, y comparar las propiedades de las muestras de hormigón producidas. Las propiedades analizadas en el hormigón fresco incluyeron: flujo de asentamiento, t500, tiempo del embudo en V (V-funnel time), relación de caja en L (L-box ratio), relación de segregación, densidad y contenido de aire ocluido. En el hormigón endurecido se analizó la resistencia a compresión, flexión y adherencia, velocidad ultrasónica, módulo dinámico de elasticidad, coefi­ciente dinámico de Poisson y microestructura. La fluidez y la segregación aumentaron, mientras que la densidad aparente (bulk density), la resistencia a la compresión y la flexión, el módulo de elasticidad dinámica y la veloci­dad ultrasónica disminuyeron ligeramente. Los tiempos t500 y el tiempo del embudo V, la relación de la caja L y el aire ocluido cambiaron de manera insignificante. Considerando que al valorizar residuos, se deben conseguir propiedades similares o mejoradas, y que los criterios deben establecerse para satisfacer los requisitos de SCC, este estudio demostró que todas las mezclas se pueden utilizar para aplicaciones estructurales.

Self-compacting concrete (SCC) contains fine mineral fillers such as limestone powder. The idea of this study was to partially replace limestone with waste sulfur since it is hydrophobic, insoluble in water and therefore chemically inert and to compare the properties of produced concrete samples. Fresh concrete properties included: slump-flow, t500, V-funnel time, L-box ratio, segregation ratio, density, and entrained air content. Hardened concrete was tested for compressive, flexural and bond strengths, ultrasonic velocity, dynamic elasticity modulus, dynamic Poisson’s ratio, and microstructure. Flowability and segregation increased, while bulk density, compressive and flexural strength, dynamic elasticity modulus and ultrasonic velocity slight declined. Times t500 and V-funnel time, L-box ratio and entrained air changed insignificantly. Considering that all properties should remain or improve in case of waste valorization and the criteria should set to satisfy requirements for SCC, this study proved that all mixtures can be used for structural applications. Efectos del contenido de residuos de azufre en las propiedades del hormigón autocompactante. El hormigón autocompactante (SCC, del inglés Self-compacting concrete) contiene cargas (fillers) minerales finas como polvo de piedra caliza. La idea de este estudio fue reemplazar parcialmente la piedra caliza por contenido de residuos de azufre, ya que es hidrófobo, insoluble en agua y, por lo tanto, químicamente inerte, y comparar las propiedades de las muestras de hormigón producidas. Las propiedades analizadas en el hormigón fresco incluyeron: flujo de asentamiento, t500, tiempo del embudo en V (V-funnel time), relación de caja en L (L-box ratio), relación de segregación, densidad y contenido de aire ocluido. En el hormigón endurecido se analizó la resistencia a compresión, flexión y adherencia, velocidad ultrasónica, módulo dinámico de elasticidad, coefi ciente dinámico de Poisson y microestructura. La fluidez y la segregación aumentaron, mientras que la densidad aparente (bulk density), la resistencia a la compresión y la flexión, el módulo de elasticidad dinámica y la velocidad ultrasónica disminuyeron ligeramente. Los tiempos t500 y el tiempo del embudo V, la relación de la caja L y el aire ocluido cambiaron de manera insignificante. Considerando que al valorizar residuos, se deben conseguir propiedades similares o mejoradas, y que los criterios deben establecerse para satisfacer los requisitos de SCC, este estudio demostró que todas las mezclas se pueden utilizar para aplicaciones estructurales.

The use of porous concrete solutions with lightweight aggregates has become increasingly common in noise control due to their versatility in exterior and interior applications. In this work, samples of porous consolidated concrete with aggregates of expanded clay were produced, in order to study the influence of the grain size, thickness and water/aggregate/cement ratio on the sound absorption. Experimental techniques were used to obtain the surface impedance and sound absorption coefficient. In addition to experimental characterizations, an inverse method was used (based on a genetic algorithm) to obtain the macroscopic parameters capable of representing the materials studied through the theoretical model of Horoshenkov-Swift. Using the theoretical Horoshenkhov-Swift model it becomes possible to represent these materials in numerical models as equivalent fluids., El uso de soluciones basadas en hormigón poroso con agregados ligeros se ha vuelto cada vez más común en el ámbito del control de ruido debido a su versatilidad en aplicaciones exteriores e interiores. En este trabajo, se han preparado muestras de hormigón poroso con agregados de arcilla expandida, para estudiar la influencia del tamaño de grano, el espesor y la relación agua / agregado / cemento en la absorción de sonido. Se han utilizado técnicas experimentales para obtener la impedancia superficial y el coeficiente de absorción de sonido. Además de las caracterizaciones experimentales, se ha aplicado un método inverso (basado en un algoritmo genético) para obtener los parámetros macroscópicos capaces de representar los materiales estudiados a través del modelo teórico de Horoshenkov-Swift. Mediante el modelo teórico de Horoshenkhov-Swift, es posible representar estos materiales en modelos numéricos como fluidos equivalentes.

The use of porous concrete solutions with lightweight aggregates has become increasingly common in noise control due to their versatility in exterior and interior applications. In this work, samples of porous consolidated concrete with aggregates of expanded clay were produced, in order to study the influence of the grain size, thickness and water/aggregate/cement ratio on the sound absorption. Experimental techniques were used to obtain the surface impedance and sound absorption coefficient. In addition to experimental characterizations, an inverse method was used (based on a genetic algorithm) to obtain the macroscopic parameters capable of representing the materials studied through the theoretical model of Horoshenkov-Swift. Using the theoretical Horoshenkhov-Swift model it becomes possible to represent these materials in numerical models as equivalent fluids. El uso de soluciones basadas en hormigón poroso con agregados ligeros se ha vuelto cada vez más común en el ámbito del control de ruido debido a su versatilidad en aplicaciones exteriores e interiores. En este trabajo, se han preparado muestras de hormigón poroso con agregados de arcilla expandida, para estudiar la influencia del tamaño de grano, el espesor y la relación agua / agregado / cemento en la absorción de sonido. Se han utilizado técnicas experimentales para obtener la impedancia superficial y el coeficiente de absorción de sonido. Además de las caracterizaciones experimentales, se ha aplicado un método inverso (basado en un algoritmo genético) para obtener los parámetros macroscópicos capaces de representar los materiales estudiados a través del modelo teórico de Horoshenkov-Swift. Mediante el modelo teórico de Horoshenkhov-Swift, es posible representar estos materiales en modelos numéricos como fluidos equivalentes. This work was developed within the scope of the POCI-01-0247-FEDER-033990 (iNBRail) Project, funded by FEDER funds through COMPETE 2020, Portugal 2020. This work was also supported by FEDER funds through the Competitivity Factors Operational Programme - COMPETE and by national funds through FCT – Foundation for Science and Technology within the scope of the project POCI-01-0145-FEDER-007633 and through the Regional Operational Programme CENTRO2020 within the scope of the project CENTRO-01-0145-FEDER-000006. The support of COST (European Cooperation in Science and Technology) through the COST Action CA15125 – DENORMS: “Designs for Noise Reducing Materials and Structures” is here also acknowledged.

Self-compacting concrete has a characteristic microstructure inherent to its specific composition. The higher content of fine particles in self-compacting concrete relative to the equivalent vibrated concrete produces a different fracture behavior that affects the main fracture parameters. In this work, a comprehensive experimental investigation of the fracture behavior of self-compacting concrete has been carried out. Twelve different self-compacting concrete mixes with compressive strength ranging from 39 to 124 MPa (wider range than in other studies) have been subjected to three-point bending tests in order to determine the specific fracture energy. The influence of the mix design and its composition (coarse aggregate fraction, the water to binder ratio and the paste to solids ratio) on its fracture behavior has been analyzed. Moreover, further evidence of the objectivity of the size-independent fracture energy results, obtained by the two most commonly used methods, has been provided on the self-compacting concrete mixes., Los hormigones autocompactantes tienen una microestructura interna inherente a su composición específica. Su mayor contenido de partículas finas, en comparación con hormigones vibrados equivalentes, provoca un comportamiento diferente en fractura que afecta a los principales parámetros de fractura. En este trabajo, se ha realizado una amplia investigación experimental del comportamiento en fractura de hormigones autocompactantes. Así, se han realizado ensayos de flexión en tres puntos para determinar sus propiedades de fractura sobre 12 hormigones autocompactantes de diferente composición, con resistencias a compresión que van desde 39 hasta 124 MPa (mayor que en otros estudios). De esta forma, se ha analizado la influencia de la dosificación del hormigón y su composición (contenido en árido grueso, relación agua-cemento y pasta-sólidos) sobre su comportamiento en fractura. Además, se ha validado, para hormigones autocompactantes, la objetividad de los resultados obtenidos mediante los dos métodos habitualmente empleados para la determinación de la energía de fractura.

Self-compacting concrete has a characteristic microstructure inherent to its specific composition. The higher content of fine particles in self-compacting concrete relative to the equivalent vibrated concrete produces a different fracture behavior that affects the main fracture parameters. In this work, a comprehensive experimental investigation of the fracture behavior of self-compacting concrete has been carried out. Twelve different self-compacting concrete mixes with compressive strength ranging from 39 to 124 MPa (wider range than in other studies) have been subjected to three-point bending tests in order to determine the specific fracture energy. The influence of the mix design and its composition (coarse aggregate fraction, the water to binder ratio and the paste to solids ratio) on its fracture behavior has been analyzed. Moreover, further evidence of the objectivity of the size-independent fracture energy results, obtained by the two most commonly used methods, has been provided on the self-compacting concrete mixes. Influencia de la composición de la mezcla sobre la energía de fractura de hormigones autocompactantes de resistencias media y alta. Los hormigones autocompactantes tienen una microestructura interna inherente a su composición específica. Su mayor contenido de partículas finas, en comparación con hormigones vibrados equivalentes, provoca un comportamiento diferente en fractura que afecta a los principales parámetros de fractura. En este trabajo, se ha realizado una amplia investigación experimental del comportamiento en fractura de hormigones autocompactantes. Así, se han realizado ensayos de flexión en tres puntos para determinar sus propiedades de fractura sobre 12 hormigones autocompactantes de diferente composición, con resistencias a compresión que van desde 39 hasta 124 MPa (mayor que en otros estudios). De esta forma, se ha analizado la influencia de la dosificación del hormigón y su composición (contenido en árido grueso, relación agua-cemento y pasta-sólidos) sobre su comportamiento en fractura. Además, se ha validado, para hormigones autocompactantes, la objetividad de los resultados obtenidos mediante los dos métodos habitualmente empleados para la determinación de la energía de fractura. Ministerio de Economía y Competitividad BIA2016- 75431-R

Installing utility pipelines generates a significant amount of trench arisings, which are usually transported to landfills instead of being reused as backfill material. This practice generates CO2 emissions and wastes raw materials. This paper presents a more sustainable solution, an eco-trench, which is based on re-using trench arisings as backfill and adding a top layer of expansive concrete to improve the eco-trench’s structural performance. The technical feasibility of the eco-trench was evaluated through a finite element model, which identified the degree of expansion in concrete required to avoid failure or subside the stresses caused by traffic. The potential expansion of concrete was measured under confined conditions in the laboratory by means of a novel test developed for this purpose. The results showed that adding calcium oxide generates the required internal stress. The results were then confirmed in a pilot experience., Las zanjas para instalaciones de servicios generan un elevado volumen de materiales de excavación que son transportados a vertederos en lugar de ser reaprovechados como relleno. Esto conlleva un mayor consumo de materias primas y emisiones de CO2 asociadas al transporte. Este estudio presenta una solución más sostenible, denominada ecozanja, basada en la reutilización de los materiales de excavación como relleno de la zanja con una capa superficial de hormigón expansivo. Su aplicabilidad se evalúa mediante un modelo de elementos finitos que permite determinar el grado de expansión necesario en el hormigón para garantizar la resistencia de las tensiones debidas al tráfico de vehículos sobre la zanja. La expansividad del hormigón se evaluó mediante un ensayo desarrollado específicamente para tal objetivo. Los resultados indican que la adición de óxido de calcio genera las tensiones internas necesarias. Asimismo, la propuesta se validó mediante una experiencia piloto en obra.

Installing utility pipelines generates a significant amount of trench arisings, which are usually transported to landfills instead of being reused as backfill material. This practice generates CO2 emissions and wastes raw materials. This paper presents a more sustainable solution, an eco-trench, which is based on re-using trench arisings as backfill and adding a top layer of expansive concrete to improve the eco-trench’s structural performance. The technical feasibility of the eco-trench was evaluated through a finite element model, which identified the degree of expansion in concrete required to avoid failure or subside the stresses caused by traffic. The potential expansion of concrete was measured under confined conditions in the laboratory by means of a novel test developed for this purpose. The results showed that adding calcium oxide generates the required internal stress. The results were then confirmed in a pilot experience. Las zanjas para instalaciones de servicios generan un elevado volumen de materiales de excavación que son transportados a vertederos en lugar de ser reaprovechados como relleno. Esto conlleva un mayor consumo de materias primas y emisiones de CO2 asociadas al transporte. Este estudio presenta una solución más sostenible, denominada ecozanja, basada en la reutilización de los materiales de excavación como relleno de la zanja con una capa superficial de hormigón expansivo. Su aplicabilidad se evalúa mediante un modelo de elementos finitos que permite determinar el grado de expansión necesario en el hormigón para garantizar la resistencia de las tensiones debidas al tráfico de vehículos sobre la zanja. La expansividad del hormigón se evaluó mediante un ensayo desarrollado específicamente para tal objetivo. Los resultados indican que la adición de óxido de calcio genera las tensiones internas necesarias. Asimismo, la propuesta se validó mediante una experiencia piloto en obra.

One of the approaches for solving the problem of induced vibrations in railways is by slightly modifying the materials that form the track. A study is presented of the attenuation capacity of mixes composed of granular soil and rubber shreds when used as sub-ballast (the layer located immediately below the ballast layer). Rubber shreds are obtained from scrap tyres, a troublesome waste material whose reuse and recycling is necessary. A series of mixes of granular soil and rubber shreds with rubber contents of between 1% and 10% are submitted to hammer impact tests to study their response to dynamic excitation. Results reveal that mixing rubber shreds with granular soil increases damping ratios, thus demonstrating the potential of the proposed mixes for attenuating vibration., Una de las posibles formas de resolver el problema de las vibraciones inducidas por el ferrocarril es llevando a cabo una ligera modificación de los materiales que forman la vía. En este artículo, se presenta un estudio de la capacidad de atenuación de mezclas compuestas por zahorras y partículas de caucho para ser usadas como sub-balasto (capa localizada bajo el balasto). Las partículas de caucho se obtienen a partir de neumáticos fuera de uso, un material problemático cuya reutilización y reciclaje es cada vez más necesario. Las mezclas de zahorra-caucho, con un contenido entre el 1% y 10%, se someten a una serie de ensayos dinámicos mediante impacto con martillo, estudiando su respuesta frente a la excitación dinámica. Los resultados revelan que la mezcla de partículas de caucho con zahorras aumenta el coeficiente de amortiguamiento, lo que muestra el potencial que poseen las mezclas propuestas para la atenuación de vibraciones.

A new method for proportioning recycled aggregates concrete (RAC) is used to check its feasibility under the Spanish context. First, an extensive experimental campaign has been done, with the purpose of check and analyze the applicability of the EMV method with two Spanish recycled concrete aggregates (RCA). The aim of the second part of the investigation, was to elaborate an adaptation of the EMV method to Bolomey methodology (1), using a 20% weight replacement of coarse natural aggregates (NA) for RCA, and so, with this, comply with the Spanish Instruction for Structural Concrete (EHE 2008). Slump, air content, fresh and hardened densities, compressive strength and modulus of elasticity were determined and analyzed, in order to check the concrete properties. Finally, it was observed that, the EMV method is viable, and its adaptation, results in concrete mixes with similar or better properties than the natural aggregate concrete and RAC conventionally prepared., El nuevo método para el diseño de hormigón con árido reciclado (HAR) es usado para comprobar su posibilidad de uso bajo el contexto español. Primeramente, se realiza una extensa campaña experimental, para analizar las posibilidades de su aplicación, usando dos áridos reciclados de hormigón (ARH) españoles. En la segunda etapa se elabora una adaptación del método a la metodología propuesta por Bolomey (1), con 20% de reemplazo en peso de árido grueso natural (AN) por ARH, para así cumplir con las recomendaciones estipuladas en la Instrucción de Hormigón Estructural (EHE 2008). Para determinar y analizar las propiedades del hormigón, se llevaron a cabo ensayos de asentamiento, contenido de aire, densidades, módulo elástico y resistencias a compresión. Finalmente, se concluye que el uso del nuevo método es viable, y que su adaptación produce hormigones con similares o mejores características que los elaborados para hormigón con árido convencional (HAC) y HAR convencionales.

One of the approaches for solving the problem of induced vibrations in railways is by slightly modifying the materials that form the track. A study is presented of the attenuation capacity of mixes composed of granular soil and rubber shreds when used as sub-ballast (the layer located immediately below the ballast layer). Rubber shreds are obtained from scrap tyres, a troublesome waste material whose reuse and recycling is necessary. A series of mixes of granular soil and rubber shreds with rubber contents of between 1% and 10% are submitted to hammer impact tests to study their response to dynamic excitation. Results reveal that mixing rubber shreds with granular soil increases damping ratios, thus demonstrating the potential of the proposed mixes for attenuating vibration. Una de las posibles formas de resolver el problema de las vibraciones inducidas por el ferrocarril es llevando a cabo una ligera modificación de los materiales que forman la vía. En este artículo, se presenta un estudio de la capacidad de atenuación de mezclas compuestas por zahorras y partículas de caucho para ser usadas como sub-balasto (capa localizada bajo el balasto). Las partículas de caucho se obtienen a partir de neumáticos fuera de uso, un material problemático cuya reutilización y reciclaje es cada vez más necesario. Las mezclas de zahorra-caucho, con un contenido entre el 1% y 10%, se someten a una serie de ensayos dinámicos mediante impacto con martillo, estudiando su respuesta frente a la excitación dinámica. Los resultados revelan que la mezcla de partículas de caucho con zahorras aumenta el coeficiente de amortiguamiento, lo que muestra el potencial que poseen las mezclas propuestas para la atenuación de vibraciones.

The present work explains a simple method to determine the dynamic Young module (MOE) by inducing a set of small mechanical perturbation to samples of lime and cement mortars and correlating the results obtained with results determined using other techniques and methods. The procedure described herein follows the instructions stated in the UNE-EN ISO 12680-1 standard for refractory products although in this study the instructions are applied to standardized RILEM 4x4x16 cm test samples made of lime and cement mortars. In addition, MOE determinations are obtained by using ultrasonic impulse velocity while static Young's modulus determinations are obtained by performing conventional bending tests. The ability of this procedure to correlate with results from other techniques, along with its simplicity, suggests that it can be widely adapted to determine the deformability of mortars under load using standardized samples.El presente trabajo muestra un método simple para determinar el módulo de Young dinámico (MOE) a partir de pequeñas perturbaciones mecánicas producidas a probetas de mortero de cal y de cemento, correlacionando los resultados obtenidos con las correspondientes mediciones realizadas con otras técnicas. El procedimiento sigue básicamente las instrucciones fijadas en la norma UNE-EN ISO 12680-1 de productos refractarios, pero aplicándolo a probetas normalizadas RILEM 4x4x16 de morteros confeccionados con cal y cemento. Paralelamente se realizan determinaciones del MOE a partir de la velocidad de paso de impulsos ultrasónicos y determinaciones del módulo de Young estático a partir de ensayos de flexión convencionales. La simplicidad del método aplicado y la correlación de los resultados obtenidos con las variables medidas permiten concluir que esta metodología es de aplicación directa para determinar la deformabilidad bajo carga de los morteros a partir de probetas normalizadas.

Prior to using low-pH cementitious materials in underground repositories for high level waste, the characteristics determining their long-term durability must be analysed in depth. In this sense, different shrinkage tests have been made on mortar and concrete specimens using low-pH cement formulations based on ordinary portland cement (OPC) or calcium aluminate cement (CAC), with high mineral admixtures contents. They showed similar autogenous shrinkage than samples without mineral admixtures but higher drying shrinkage when materials based on OPC with high silica fume contents were considered. Besides, as the use of reinforced concrete could be required in underground repositories, the susceptibility of reinforcement to corrosion when using low-pH cementitious materials based on OPC was analyzed, considering carbon steel and galvanized steel. In the formers corrosion was detected due to the low pore solution pH but any problem was detected when galvanized reinforcement were used.Previo al empleo de materiales con cementos de bajo pH en almacenamientos geológicos profundos (AGP) de residuos radiactivos de alta actividad, características relacionadas con su durabilidad a largo plazo deben ser verificadas. Así, su estabilidad volumétrica se ha analizado en morteros y hormigones de bajo pH basados en OPC o CAC, con elevados contenidos de adiciones minerales. Estos presentaron retracciones autógenas similares a las medidas en materiales convencionales, pero retracciones por secado mayores en los basados en OPC y altos contenidos de humo de sílice. Dado que en zonas de los AGP podría emplearse hormigón armado, también se evaluó la susceptibilidad a la corrosión de aceros al carbono y aceros galvanizados en materiales de bajo pH basados en OPC. Se detectó un inicio temprano de corrosión en los primeros debido al bajo pH presente en el fluido de los poros de estos materiales, sin detectarse problemas al emplear aceros galvanizados.

This study of the plaster finishes on San Pedro de los Francos Church at Calatayud revealed, firstly, the stratigraphic sequence based on the interpretation of the bonding interfaces; and secondly, the evolution of placement techniques from mudéjar style textured and painted false stonework (15th century) to the smooth plastering and paint typical of later phases. Finally, scanning electron microscope (SEM), energy dispersive X-ray microanalysis (EDX) and X-ray diffraction (XRD) studies showed that gypsum and anhydrite are the main components of both binder and aggregate in these mortars. In other words, they constitute traditional multiphase plasters whose coarser particles or aggregate were a byproduct of the artisanal manufacturing process., El estudio de los enlucidos de la iglesia de San Pedro de los Francos de Calatayud ha permitido demostrar, en primer lugar, la secuencia estratigráfica mediante la lectura de la interfase de adherencia; en segundo lugar, la evolución de las técnicas de aplicación, desde el enlucido mudéjar, un fingido de piedra agramilado y pintado (siglo XV), hasta los enlucidos lisos y pinturas aplicados posteriormente. Y, finalmente, a través de los estudios de microscopía electrónica de barrido (SEM), microanálisis por energía dispersiva de rayos X (EDX) y de difracción de rayos X (DRX), se ha determinado que son morteros en los que tanto el conglomerante como el árido son yeso y anhidrita, que correspondería a un yeso tradicional multifase, cuyos granos más gruesos analizados como áridos proceden del producto obtenido artesanalmente.

The present work explains a simple method to determine the dynamic Young module (MOE) by inducing a set of small mechanical perturbation to samples of lime and cement mortars and correlating the results obtained with results determined using other techniques and methods. The procedure described herein follows the instructions stated in the UNE-EN ISO 12680-1 standard for refractory products although in this study the instructions are applied to standardized RILEM 4x4x16 cm test samples made of lime and cement mortars. In addition, MOE determinations are obtained by using ultrasonic impulse velocity while static Young's modulus determinations are obtained by performing conventional bending tests. The ability of this procedure to correlate with results from other techniques, along with its simplicity, suggests that it can be widely adapted to determine the deformability of mortars under load using standardized samples., El presente trabajo muestra un método simple para determinar el módulo de Young dinámico (MOE) a partir de pequeñas perturbaciones mecánicas producidas a probetas de mortero de cal y de cemento, correlacionando los resultados obtenidos con las correspondientes mediciones realizadas con otras técnicas. El procedimiento sigue básicamente las instrucciones fijadas en la norma UNE-EN ISO 12680-1 de productos refractarios, pero aplicándolo a probetas normalizadas RILEM 4x4x16 de morteros confeccionados con cal y cemento. Paralelamente se realizan determinaciones del MOE a partir de la velocidad de paso de impulsos ultrasónicos y determinaciones del módulo de Young estático a partir de ensayos de flexión convencionales. La simplicidad del método aplicado y la correlación de los resultados obtenidos con las variables medidas permiten concluir que esta metodología es de aplicación directa para determinar la deformabilidad bajo carga de los morteros a partir de probetas normalizadas.

El estudio de los enlucidos de la iglesia de San Pedro de los Francos de Calatayud ha permitido demostrar, en primer lugar, la secuencia estratigráfica mediante la lectura de la interfase de adherencia; en segundo lugar, la evolución de las técnicas de aplicación, desde el enlucido mudéjar, un fingido de piedra agramilado y pintado (siglo XV), hasta los enlucidos lisos y pinturas aplicados posteriormente. Y, finalmente, a través de los estudios de microscopía electrónica de barrido (SEM), microanálisis por energía dispersiva de rayos X (EDX) y de difracción de rayos X (DRX), se ha determinado que son morteros en los que tanto el conglomerante como el árido son yeso y anhidrita, que correspondería a un yeso tradicional multifase, cuyos granos más gruesos analizados como áridos proceden del producto obtenido artesanalmente.

The present article describes a study conducted to determinethe ideal composition of both traditional and stabilizedadobe as a construction material. The clay soil of avillage in Villa Clara, Cuba, was characterized for its suitabilityto build several adobe structures for a facility forpre-schoolers.Consolidation, simple compressive strength and capillaryabsorption tests were run on both traditional adobe andmaterial stabilized with different doses of hydrated lime,molasses and asphalt.The results, compared hereunder, led to the conclusionthat the highest strength and moisture resistance isachieved by stabilizing traditional adobe with 2% asphalt., El objetivo del presente articulo es estudiar la composicionque debe tener el adobe, tanto simple como estabilizado,como material de construccion. Con este proposito,se caracteriza el suelo arcilloso de un pueblo de VillaClara, Cuba, donde se preve la construccion de variascasas de adobe, asi como de una escuela infantil.Se realiza un estudio de compactacion, resistencia acompresion simple y de absorcion capilar, tanto al adobesimple como al adobe estabilizado con cal, miel yasfalto, segun diferentes dosificaciones.En este articulo, se presentan los resultados obtenidos,comparandolos entre si, y llegando a la conclusion deque la estabilizacion del adobe simple con un 2% delasfalto utilizado confiere al adobe las mejores propiedadestanto resistentes como frente a la humedad.