Search

Bakgrund: Prövningar i idrott och hälsa tycks ha ökat de senaste åren och att utforma en prövning i idrott och hälsa som ger förutsättningar att sätta ett rättvist, likvärdigt och rättssäkert betyg kan upplevas som en utmaning. Inte minst då det finns en avsaknad av såväl forskning på området som vägledande riktlinjer att förhålla sig till. Syfte: Syftet med denna studie var att undersöka om det finns en konsensus om vad en prövning i idrott och hälsa 1 bör innehålla och utformas för att ge förutsättningar för en rättvis och likvärdig bedömning. Metod: Fem lärare i idrott och hälsa som har genomfört minst en prövning i idrott och hälsa 1 deltog i en strukturerad intervju via e-post. Tre av dessa bidrog även med dokument tillhörande respektive prövning. Materialet genomgick därefter en initial kvalitativ tematisk analys och därefter gjordes en induktiv analys för varje tema. Resultat och diskussion: Resultatet påvisade både likheter och markanta skillnader som under hur lång tid en prövning pågick, om den utfördes enskilt eller tillsammans med andra elever samt om läraren får avsatt tid för prövningen eller ej. Även lärarnas bedömningspraxis skiljer sig åt och man kan konstatera att det finns ett behov av vägledande riktlinjer både gällande förutsättningar och i hur prövning i idrott och hälsa bör utformas för att säkerställa en rättvis, likvärdig och rättssäker bedömning och betygsättning., Background: Examination (Swe. prövning) in physical education and health seem to have increased in recent years and designing an examination in physical education and health that provides the conditions for setting a fair, equal, and legally secure grade can be perceived as a challenge. Not least because there is a lack of both research and guidelines to relate to. Purpose: The purpose of this study was to investigate whether there is a consensus on what a test in Physical Education 1 should contain and be designed to provide conditions for a fair and equal assessment. Method: Five physical education teachers who have completed at least one examination in physical education 1 participated in a structured interview via e-mail, three of them also contributed with documents related to each examination. The material was then subjected to an initial qualitative thematic analysis, followed by an inductive analysis for each theme. Results and discussion: The results revealed both similarities and significant differences, such as the length of time an examination lasted, whether it was carried out individually or together with other pupils, and whether or not the teacher is allocated time for the examination. Teachers' assessment practices also differ, and it can be concluded that there is a need for guidelines regarding both the conditions and how examinations in physical education and health should be designed to ensure fair, equal, and legally secure assessment and grading.

Scania är en av världens största lastbils- och busstillverkare och leverantör av motorer för industri och marina applikationer. Detta examensarbete har undersökt olika tekniska lösningar för att öka precisionen och tillförlitligheten i placeringen av givare på Scanias provfordon. Detta ställer mycket höga krav på mätutrustningen som måste klara av en mängd olika fordon, geometrier och givartyper. Rapporten börjar med en bakgrundsstudie som undersökte laser/3D skanning, augmented reality och mätriggar, sedan undersöktes och beskrevs den befintliga processen idag hos Scania. Undersökningen visade att det inte fanns någon färdig lösning som kunde köpas. Därför beslutades det att ta fram en konceptuell CAD-modell på en mätrigg. Denna CAD modell gick igenom fyra iterationer. I den första iterationen togs ett allmänt koncept fram som kunde utnyttja Scanias befintliga globala koordinatsystem. Den presenteras för uppdragsgivaren och brister identifierades som åtgärdades till andra iterationen. I den andra iteration föreslogs en mer allmän monteringsmetod och ett annat mätsystem. Mycket fokus lades även på användarbarheten genom att göra konstruktionen mindre känslig för yttre laster genom att stärka den med aluminiumprofiler. I den tredje iterationen förbättrades rörelsebanorna för de komponenter som gör det möjligt för axlarna att röra sig. I den fjärde och sista iterationen togs flera lösningar fram för att uppnå parallellitet i och mellan de olika axlarna genom att utnyttja olika typer av geometriska fenomen. Till sist visas ett förslag på hur mätriggen kan användas. Arbetet avslutas med en diskussion om mätriggens möjligheter och begränsningar samt förslag på framtida områden inom andra mättekniker., Scania is one the world’s largest producers of trucks, busses, and engines for industrial and marine applications. This bachelor’s thesis has researched different technical solutions to increase the precision and consistency when mounting sensors on Scania’s test vehicles. This places high demands on measurement equipment as it needs to fit a plethora of vehicles as well as sensors. The report begins with a background study that examined laser/3D scanning, augmented reality, and measurement rigs. The existing process at Scania was then studied and described. It was subsequently determined that there was no ready-made solution available from the examined methods. Therefore, the decision was made to develop a conceptual CAD model for a measurement rig. This CAD model went through four iterations. In the first iteration, a general concept was developed that could utilize Scania's existing global coordinate system. It was presented to the client, and shortcomings were identified and corrected to the second iteration. In the second iteration, a more general flexible method and a different measurement system were proposed. A significant focus was also placed on usability by making the design less sensitive to external loads by reinforcing it with aluminum profiles. In the third iteration, the roller bearings are improved, specifically the components that enable the shoulders to move. In the fourth and final iteration, multiple solutions were developed to increase parallelism within and between the different axes by utilizing various geometric phenomena. Finally, a proposal on how the measurement rig can be used is shown. The thesis concludes with a discussion of the measurement rig's capabilities and limitations, as well as suggestions for future areas within other measurement techniques.

I artikeln diskuteras hur man i en pingstkarismatisk kontext kan pröva predikningar och skydda sig mot förkunnelse som avviker från etablerade läror. Artikeln tar sin utgångspunkt i två studier av förkunnelsen i pingstförsamlingen i Knutby, i empiriska studier av pingstpastorers förkunnelse och i studier av så kallad pentekostal hermeneutik. Ett första möjligt svar på den angivna frågan är att predikanter bör ägna sig åt textutläggande förkunnelse baserad på goda exegetiska studier, med genomskinlig och rationell metod. Problemet är emellertid att förkunnare i en pingstkarismatisk tradition sällan använder sig av denna metod. Detta förklaras i artikeln av att de ”gör något annat” och att deras metod är kongenial med detta ”andra” syfte, som tycks regleras av ett slags ”rule of faith”. Hur denna preciseras och upprätthålls är däremot inte helt klart. Ett annat möjligt svar är att församlingen gemensamt ska pröva förkunnelsen. Artikelförfattaren uppfattar att denna prövning i Pingströrelsen skett i predikantgemenskapen snarare än i den lokala församlingen.

Vid kontroll av utmattning måste en förbandsklass väljas ur föreskrifternas samling av testade anslutningsdetaljer. Valet är en bedömning och ska spegla geometri, tillverkning, egenspänningar och lastförhållanden. Om det inte finns någon testad detalj som är direkt överensstämmande finns det en risk att verifieringen blir missvisande. En detalj som ofta blir avgörande för järnvägsbroar är en anslutningsplåt svetsad till balkfläns, som typiskt förekommer där slinger- eller vindförband fästs till balkar. För till exempel järnvägsbron över Söderström var denna detalj direkt avgörande för bedömningen att livslängden var förbrukad. Vid rivningen av denna bro sommaren 2019 plockades 20 provkroppar ut för utmattningsprovning. Rapporten redovisar provningens genomförande och den statistiska utvärderingen av resultatet. Hälften av provkropparna belastades med pulserande dragspänning, medan den andra hälften först belastades med växlande tryck- och dragspänning, för att därefter belastas med pulserande dragspänning. Syftet med upplägget var att möjliggöra en utvärdering av inverkan av tryckande nominell spänning – vilket denna typ av anslutningsdetalj ofta utsätts för i verkliga konstruktioner. Av 19 provade anslutningsdetaljer gick 11 till brott i den avsedda svetsen. Övriga prov gick till brott i andra delar men beaktades i den statistiska utvärderingen som ''runout''-prov genom ML-metoden (Maximum Likelihood). Resultaten visar på en tydlig inverkan av de tryckande nominella spänningarna i formen av längre förväntad utmattningslivslängd. En korrektionsfunktion för inverkan av negativa nominella spänningar föreslås baserad på spänningskvoten ($R$-talet), vars form och koefficienter bestämdes genom statistisk kurvanpassning. Korrektionen gjorde det möjligt att sammanväga alla 19 provningar till en hållfasthetskurva med förbandsklass 63 för en lutning m = 3., In the verification of fatigue resistance, a detail category has to be selected from the regulations out of a collection of tested connections. The choice is a judgement and should reflect the geometry, manufacturing, residual stresses, and loading conditions. If none of the tested connections reflect the true conditions, there is a risk for a deceptive verification. A detail often decisive for railway bridges is a gusset plate welded to the edge of a beam flange, which is common for the connection of bracings to beams. One example is the railway bridge over the Söderström in Stockholm, where this detail was deemed exhausted considering fatigue. During the demolition of this bridge in the summer of 2019, 20 specimens were cut out for fatigue testing. The current report presents the testing and the statistical evaluation of the results. Half of the specimens were loaded with pulsating tensional stresses, while the other half were loaded first by fluctuating compressive and tensional stresses, and thereafter by pulsating tensional stresses. The purpose was to enable an evaluation of the influence of compressive nominal stresses - which the tested detail typically is subjected to in real structures. Out of 19 tested connections, 11 failed by cracking in the concerned weld. The other specimens failed at other locations but were considered in the statistical evaluation as runout tests using the maximum likelihood method. The results show a clear influence of the compressive nominal stresses as extended expected fatigue life. A correction formula is suggested for the influence of negative stress ratios ($R$ values), for which the shape and coefficients were determined by statistical curve fitting. The correction enabled a weighting of all 19 tests to a fatigue strength curve with detail category 63 for a slope of m = 3., Utmattning av ståldetaljer under växlande tryck- och dragspänning

Denna uppsats ämnar undersöka vilka examinationsformer som används i den svenska gymnasieskolan och varför lärare anser att de är fördelaktiga att använda. Detta genom en elektronisk enkät som skickas ut till 284 skolor, de 115 svaren som inkom sammanfattas i grafiska representationer samt analyseras med varianstester och χ2-tester för att finna samband utifrån bakgrundsinformationen. Framför allt används skriftliga prov då dessa är tidseffektiva samt bringar en säkerhet i att elevens kunskap blir rättvist bedömd, vidare finns många alternativa examinationsformer som används vid sidan om de skriftliga proven för att skapa ett varierat examinationssätt och ge eleverna chansen att visa sina kunskaper på fler sätt än ett. Skriftliga prov används i högre utsträckning på de högskoleförberedande programmen än på de andra. Det finns en vilja att använda de alternativa examinationsformerna i större utsträckning men både tid i kurserna samt tid att planera sätter käppar i hjulen och förändringen blir därför inte av.

Fatigue life estimation of welds is a complex issue since the characteristics of each weld are unique depending on load case, geometry and properties. Fatigue life estimation on weld ends is limited and often the weakest point of a weld. There are five different methods for evaluation of fatigue life as following: nominal stress method, hot-spot method, effective notch method, fracture mechanics and lab testing. To evaluate fatigue life on weld ends, only lab testing can be used. The purpose with this thesis is to determine a method for evaluation of fatigue life weld ends for a load carrying weld joint. This is done by comparing finite element calculations to mechanical testing and adapt the existing calculation method to have a better correspondence to the test results. The focus will be to analyse the fatigue through mechanical testing and develop a new fatigue class (FAT) and slope of the S/N-curve for weld ends. The research was conduct through different parts with fatigue testing in form of mechanical testing, strain gauge measurements and creating different modelling techniques for finite element calculations. The development of the different modelling techniques has been carried out using linear misalignment, increasing the depth of fusion by extension of the weld root gap, changing plate edge radius at the weld toe notch and decreasing the throat thickness on a finite element model on the continues weld design. The result from the mechanical testing indicates that the continues weld has a higher fatigue strength than the discontinues weld and that the initial crack mainly in both weld designs mainly propagating from the weld root. The fatigue strength when the initial crack starts at the weld root is higher than when the crack starts at the weld toe. The conclusion is that the tested modelling techniques can’t be used to analyse the real-life weld end design. from the comparison between the mechanical test results the FE analysis result the fatigue, Livslängsberäkningar för utmattning av svetsar är ett komplext problem, då varje svets har unika kännetecken som är beroende av lastfall, geometrin och andra egenskaper från svetsprocessen. Livslängdsuppskattning av svetslut är ett område där det inte finns så mycket forskning, trots att svetsluten ofta har högst spänningskoncentration och lägst livslängd. Det finns fem olika beräkningsmetoder för att utvärdera livslängden, nominell spänning, hot-spot, effective notch, brottmekanik och labbprovning. För att utvärdera livslängden på svetslut kan endast labbprovning användas som utvärderingsmetod. Syftet med detta examensarbete är att bestämma en analysmetod för utvärdering av livslängden av svetslut för en lastbärande svetsfog. Detta görs genom jämförelse mellan provresultat på detaljer med och utan svetslut och resultat från finita elementberäkningar. Fokus kommer att vara att analysera utmattningen för svetsförbandet genom mekanisk provning och ta fram ett nytt FAT-värde och en lutning på S/N-kurvan motsvarande resultaten från den mekaniska provningen av svetslut. Forskningen har genomförts i olika steg, genom utmattningsprovning i form av mekanisk provning, genom mätning med trådtöjningsgivare och genom beräkningar med finita elementmetoder. I beräkningarna har olika modelleringsmetoder testats för att se om det gick att få bättre överenstämmelse med provresultatet. Resultatet från de mekaniska testerna indikerar att de svetsförband med kontinuerlig svets har en högre utmattningsstyrka än svetsförbanden med svetslut. De mekaniska testerna indikerar att utmattningssprickan för båda designerna huvudsakligen sker från svetsroten. Livslängden då spricktillväxten sker från svetsroten är högre än då spricktillväxt sker från svetstån. De olika modelleringsmetoderna som provades gav inte högst spänningskoncentration vid provobjektens sprickstart. Ingen av dessa metoder fångar därför det verkliga beteendet. Utifrån en jämförelse mellan provresultaten och resultatet

In Sweden, wind has been recognized as a necessary power source to fight climate change. But the expansion of wind power is associated with conflicting interests. The permit process to build and operate wind power plants is often described as inefficient and complex, with long lead times. This study investigates possibilities for how the Swedish permit process for wind power can be streamlined. The purpose is to identify management challenges in the current permit system, as well as possible development potentials thereto. The study also examines how the organization of the Swedish permit process relates to the revised Renewable Energy Directive (RED II), which is to be implemented in the EU 2021. The directive proposes that the permit process should be organized as a “one-stop shop”, and that time limits for the procedure should be introduced. Through analysis of literature and interviews with permit authorities, municipalities and project developers in northern Sweden, the study shows that Sweden already has a permit system that falls within the scope of the RED II directive's definition of a one-stop shop. Though, a possible interpretation of the proposal is to coordinate or centralize the permit process, or certain parts of it, to fewer authorities. The implementation of RED II in Sweden has potential to address some of the challenges experienced by the interviewed actors; namely improved predictability, clarified expectations, and variations in the permit authorities’ assessments. However, the implementation cannot solve the issue of finding geographical locations where wind power does not conflict with other interests. The interviewed actors argue that a clearer national political position on wind power is the most central prospect to streamline the permit process, for example by prioritizing wind power in the spatial planning. Also central, is the ability to weigh the wind power's climate benefits, as well as strengthen local incentives., EU:s reviderade förnybarhetsdirektiv (RED II) – potential att effektivisera den svenska tillståndsprocessen för vindkraft Vindkraften har stora möjligheter att bidra med en del av lösningen till vår tids största utmaning: klimatförändringen. Vindkraftens utbyggnad och utbredning är dock en fråga som i Sverige är förenad med komplexa avvägningar mellan olika, ofta motstående, intressen. Tillståndsprocessen för att anlägga storskalig vindkraft beskrivs ofta som ineffektiv och komplex, med långa ledtider som hindrar utbyggnaden från att ske i önskvärd takt. Denna studie undersöker, med klimatargumentet som utgångspunkt, möjligheter för hur en effektivisering av tillståndsprocessen ska komma till stånd. Studien syftar till att identifiera styrningsutmaningar i prövningsförfarandet, samt möjliga utvecklingspotentialer till dessa utmaningar. Studien granskar vidare hur organiseringen av den svenska tillståndsprocessen för vindkraft förhåller sig till EU:s reviderade förnybarhetsdirektiv (RED II). Direktivet antas som lag under 2018 och föreslår att tillståndsprocessen ska organiseras som en one-stop shop, samt att tidsgränser för prövningen ska införas. Genom litteratur- och textanalys, samt intervjuer med prövningsmyndigheter, kommuner och projektörer i norra Sverige visar resultatet av studien att Sverige redan idag har ett system för prövning som faller inom ramen för direktivets beskrivning av en one-stop shop. En möjlig tolkning av förslaget kan dock vara att samordna eller centralisera (hela, eller vissa delar av) tillståndsprocessen till färre myndigheter än idag. Studien visar vidare att implementeringen av RED II har potential att åtgärda flera av de utmaningar som de intervjuade aktörerna säger sig uppleva i dagens tillståndsprocess; bland annat genom förbättrad förutsägbarhet, tydliggjorda förväntningar, samt reducerad variation i prövningsmyndigheternas bedömning. Implementeringen tros dock inte kunna åtgärda den centrala utmaningen vad gäller de nuvarande svå

Naturvårdsverket ska senast den 15 april varje år redovisa länsstyrelsernas, Domstolsverkets, Kammarkollegiets, Naturvårdsverkets samt Havs- och vattenmyndighetens intäkter och kostnader för prövning och tillsyn enligt miljöbalken. Naturvårdsverket ska också lämna förslag med anledning av uppföljningen. Detta är första gången denna uppföljning görs och Naturvårdsverket bedömer att det inrapporterade materialets varierande kvalitet försvårar att generella slutsatser dras om myndigheternas kostnader och intäkter. Naturvårdsverket drar dock följande övergripande slutsatser om myndigheternas kostnader och intäkter för prövning och tillsyn under 2016: Länsstyrelsernas beräknade kostnader för att utföra den tillsyn som idag inte kan täckas av avgifter utgår från Miljösamverkan Sveriges modell för behovsutredning. Det bedömda behovet uppgår sammantaget till flera hundra miljoner kronor. Det är svårt att fastställa om länsstyrelsernas beräknade uppgifter är riktiga. Skillnaden kan till viss del förklaras av att riktade sakanslag för tillsyn gällande förorenade områden och vattentillsyn inte ingår i det som ska rapporteras. Havs- och vattenmyndigheten och Kammarkollegiet har redovisat låga intäkter i form av rättegångskostnader i förhållande till kostnaderna för prövning av vattenverksamheter. Naturvårdsverket har inga intäkter som följd av rättegångskostnader för prövning av vattenverksamheter. Domstolsverkets har redovisat de högsta intäkterna i förhållande till sina kostnader för prövning enligt miljöbalken. Naturvårdsverket lämnar inga förslag i och med denna redovisning. Däremot har flera områden för möjligheter till utveckling observerats. Nedan presenteras de mest angelägna iakttagelserna: Genom att samtliga länsstyrelser använder Miljösamverkan Sveriges modell för att beräkna nödvändiga tillsynsåtgärder som inte kan täckas av avgifter kan man uppnå en ökad jämförbarhet mellan myndigheternas redovisningar. Detta skulle möjliggöra mer djupgående analyser av myndighete

Sprintlyftet är ett vanligt lyft som används på byggarbetsplatser idag för att montera betongbalkar och det används dessutom när betongbalkarna hanteras i fabriken där de tillverkats. Allt fler prefabricerade byggelement tillverkas och det leder till att lyftens kapacitet behöver säkerställas. I den här studien provades kapaciteten experimentiellt i ett specifikt lyft, sprintlyftet. Det är ett lyft som Abetong använder till sina betongbalkar. Det som under studien kontrollerades var om betongbalkarna idag klarar mer än vad de gjorde vid motsvarande provning för 42 år sedan. En jämförelse mellan provningar som gjordes av Abetong år 1975 och den här studiens provning visar att sprintlyften som används idag klarar av mer last än vad provningarna från 1975 gjorde. Förklaringen till det är främst att kvalitén av betongen har utvecklats under åren., The sprint lift is a common lift used on construction sites today to mount concrete beams and it is also used when the concrete beams are handled in the factory where they were manufactured. More and more prefabricated building elements are manufactured and this means that the lifts capacity needs to be ensured. In this study, capacity was experimentally tested in a specific lift, the sprint lift. It is a lift that Abetong uses for its concrete beams. What was checked during the study was if the concrete beams today manage more than they did in the corresponding test 42 years ago. A comparison of tests made by Abetong in 1975 and this study's test show that the sprint lift used today is capable of more load than what the 1975 tests did. The explanation for this is primarily that the quality of the concrete has developed over the years.

Cross-laminated timber (CLT) is a wood material that is often used as load-carrying element in multi-storey buildings (with more than two floors) with wooden frame. Sometimes it is necessary to make notches in load-carrying elements in order to create space for installations. Today there are no instructions regarding how to design CLT in Eurocode. Design of CLT can instead be based on European technical assessments (ETA) from producers of CLT, accompanied with advice and recommendations, and different available manuals and handbooks. In these sources there are also two recommendations for design of CLT with notches, both based on the calculation method present in Eurocode 5, and intended for structural timber, LVL and glulam. The focus of this report has been to evaluate these calculation methods by comparing them to test results. Beams made out of CLT with notches of different heights have been tested in a servo-hydraulic testing machine, which has registered the relation between force and deformation. The failure loads acquired from these tests have then been compared with the calculated failure loads acquired from using the calculation method for notches, mentioned above. The results show that CLT-beams with notches have a load-carrying capacity larger than what the calculations show, even if the calculations are based on characteristic strength values and other nominal values. However, the ratio between the calculated and the failure loads found from tests are relatively constant between the different notch heights, which suggests that the calculation method can be used, but that it should be adjusted to reflect the real load-carrying capacity of CLT with notches.

Naturvårdsverket ska senast den 15 april varje år redovisa länsstyrelsernas, Domstolsverkets, Kammarkollegiets, Naturvårdsverkets samt Havs- och vattenmyndighetens intäkter och kostnader för prövning och tillsyn enligt miljöbalken. Naturvårdsverket ska också lämna förslag med anledning av uppföljningen. Detta är första gången denna uppföljning görs och Naturvårdsverket bedömer att det inrapporterade materialets varierande kvalitet försvårar att generella slutsatser dras om myndigheternas kostnader och intäkter. Naturvårdsverket drar dock följande övergripande slutsatser om myndigheternas kostnader och intäkter för prövning och tillsyn under 2016: Länsstyrelsernas beräknade kostnader för att utföra den tillsyn som idag inte kan täckas av avgifter utgår från Miljösamverkan Sveriges modell för behovsutredning. Det bedömda behovet uppgår sammantaget till flera hundra miljoner kronor. Det är svårt att fastställa om länsstyrelsernas beräknade uppgifter är riktiga. Skillnaden kan till viss del förklaras av att riktade sakanslag för tillsyn gällande förorenade områden och vattentillsyn inte ingår i det som ska rapporteras. Havs- och vattenmyndigheten och Kammarkollegiet har redovisat låga intäkter i form av rättegångskostnader i förhållande till kostnaderna för prövning av vattenverksamheter. Naturvårdsverket har inga intäkter som följd av rättegångskostnader för prövning av vattenverksamheter. Domstolsverkets har redovisat de högsta intäkterna i förhållande till sina kostnader för prövning enligt miljöbalken. Naturvårdsverket lämnar inga förslag i och med denna redovisning. Däremot har flera områden för möjligheter till utveckling observerats. Nedan presenteras de mest angelägna iakttagelserna: Genom att samtliga länsstyrelser använder Miljösamverkan Sveriges modell för att beräkna nödvändiga tillsynsåtgärder som inte kan täckas av avgifter kan man uppnå en ökad jämförbarhet mellan myndigheternas redovisningar. Detta skulle möjliggöra mer djupgående analyser av myndighete

Cut-To-Length (CTL) logging is the dominating logging method in many parts of the world. CTL logging requires a forwarder for the logs from the felling area to a landing area. Due to the harsh off-road working conditions, a well performed suspension system is necessary for the forwarder. A down-scaled forwarder prototype of the full-scale XT28 prototype was developed last year but without any control system. In this project, the forwarder was conducted to the Skogforsk standard rough ground test and development and implementation of a control system was chosen as a refinement task. Structure refinement was also achieved for the improvement of the dynamic behavior. Within the project, the down-scaled version of standard test track was realized as well. The control system with fuzzy logic control strategy was implemented to control the pitch and roll angle when passing the bumps on the track. The scaling effect was investigated with the Buckingham Pi Theorem and utilized to understand the relation between the dynamic behavior of the down-scaled prototype and the full-scale forwarder. During the test, the pitch and roll angle history were collected with a maximum angle of 8 degrees when the forwarder was moving with a speed of 0.06m/s. The test with the control system was recorded but due to the vibration it was hard to collect data in this circumstance. From the test, it is clear that the control system was able to work but its ability was limited owing to the slow reaction speed of the linear actuator. With the analysis of the real hydraulic actuator, it was implied that a better performance could be achieved if this control system was implemented on the full-scale forwarder., Kortvirkesmetoden är den dominerade avverkningsmetoden i Sverige och resten av Europa. Metoden baseras på två maskiner, en skördare och en skotare, där skotaren transporterar det kapade virket till en uppsamlingsplats för vidare transport med lastbil. För att minska helkroppsvibrationer vid arbete i hård och ojämn terrängen, är det önskvärt att skotaren kan förses med ett effektivt och hållbart fjädringssystem. En nedskalad skotare, baserad på fullskaleprototypen XT28, utvecklades vid ett examensarbete förra året. Skalmodellen saknade styrsystem. I detta projekt realiserades också en nedskalad prototyp av den standardiserade provbana för hård och ojämn terräng som tagits fram av Skogforsk. Ett aktivt styrsystem, med syftet att förbättra skalmodellens dynamisk prestanda i ojämn terräng, utvecklades också för skalmodellens pendelarmar. Den valda reglerstrategin för rollvinkeln, baserades på fuzzi-logik. Skalningseffekterna undersöktes med Buckingham Pi, och dessa resultat användes för att förstå förhållandet mellan dynamiskt beteende hos skalprototypen och fullskaleprototypen. Under testet, registrerades pitch- och rollvinklarna, med en maximal vinkel på 8 grader. Vid provet framfördes skotaren med hastigheten 0,06 m/s. På grund av vibrationerna var det svårt att samla in analyserbara data för styrsystemet. Från testet, är det klart att styrsystemet kunde arbeta som tänkt, men dess förmåga var begränsad på grund av skalmodellens långsamma elektriska ställdonen. Analys av de verkliga hydrauliska ställdonen i fullskaleprototypen indikerar att styrsystemet skulle fungera betydligt bättre för den verkliga skotaren.

En jämförelse av Abetongs beräkningsunderlag och statistik från tryckprov visar att sliprarna klarar mycket mer belastning än vad beräkningarna visar. I den här studien har en utvärdering av använda beräkningsmetoder gjorts, samt en jämförelse mellan olika dimensioneringsprinciper för att komma så nära resultaten vid tryckprov som möjligt. Beräkningar med förenklat tryckblock och idealiserad-rektangulär parabolisk arbetskurva visade att det senare alternativet gav ett något högre värde på sliprarnas momentkapacitet, men förändringen förklarade inte varför den verkliga momentkapaciteten är så mycket högre än den framräknade. Den faktor som enligt den här undersökningen påverkar betongens tryckhållfasthet och i sin tur ger en större momentkapacitet än vad tidigare beräkningar visar är förhindrad tvärutvidgning. Studien visar att hänsyn till förhindrad tvärutvidgning bör tas med i beräkningar på betongsliprars hållfasthet. Detta medför att det finns utrymme att minska betongklass på Abetongs slipermodell A26 från C58/70 till C50/60., A comparison of the calculation data from Abetong and statistics from pressure tests shows that the sleepers can handle more load than the calculations show. In this study, an evaluation of used calculation methods has been made and a comparison between different principles of dimensioning to get as close to the result from the pressure tests as possible. Calculations with rectangular stress distribution and idealized parabola-rectangle diagram showed that the second alternative gave a bit higher value on the sleeper bending moment capacity, but the difference did not explain why the real bending moment capacity is so much higher than the calculated one. According to this study confined concrete gave a larger capacity than the previous calculations. With regards to that effect the compressive strength of the concrete almost doubled, which together with an increased critical strain gave a bending moment capacity very close the one obtained from the pressure tests. This study concludes that the confined concrete effect should be considered when calculating the concrete strength. This also means that there is a possibility to reduce the concrete strength of Abetong’s sleeper model A26 from C58/70 to C50/60.

Med Tommy Persson kvalitets- och produktchef vid Masonite Beams AB i Rundvik diskuterades problemet kring infästning av väggelement med hög färdighetsgrad till grunden. Det bestämdes att arbetet skulle fokusera på en- och tvåbostadshus och att endast fenomenet stjälpning skulle beaktas. Lastfördelningen gjordes enligt vad Klas Nyman skrivit i sitt examensarbete Tredimensionella effekter vid horisontalstabilisering av volymbyggda trähus. Beräkningar av lyftkraft gjordes enligt den plastiska metoden med syllen förankrad mot lyft medan frontregeln inte är förankrad mot lyftning som Bo Källsner och Ulf Arne Girhammar beskriver i sin bok Horisontalstabilisering av träregelstommar. För beräkning av skruvars bärförmåga tillämpades Eurokod 5. För beräkning av 5-percentilsvärden från provning tillämpades SS-EN 14358:2006 Träkonstruktioner. Resultat; de två studerade fästmetodernas dimensionerande bärförmåga är 1.61 kN och 1,23 kN, lyftkraften i syllen är i storleksordningen 3-19 kN/m. Rapporten kan ses som en fingervisning på hur stora lyftkrafter som uppstår i syllen när det blåser och ett alternativ på hur man ska beräkna dessa lyftkrafter. Med mer tid skulle en bättre infästning av väggelement till grunden kunna utformas., With Tommy Persson the quality- and productmanager at Masonite Beams AB in Rundvik the issue surrounding the attachment of wall elements with a high prefabrication level to the ground was discussed. It was agreed I should study the wall attachment in one- and two-family houses and only the phenomenon overturning would be considered. The load distribution was made as Klas Nyman writes in his essay ”Tredimensionella effekter vid horisontalstabilisering av volymbyggda trähus”. Calculations of lift force was made according to the plastic method of sole plate anchored to the lift while the front rule is not anchored against lifting as Bo Källsner and Ulf Arne Girhammar describes in their book ”Horisontalstabilisering av träregelstommar”. For the calculation of the screws load carrying capacity are made according to Eurocode 5. For calculation of caharactersic 5-percentil values from tests are made according to SS-EN 14358:2006 Träkonstruktioner. Results; the two studied fastning methods load carrying capacity is 1.61 kN and 1.23 kN, the lifting force in the sole plate is in the order of 3-19 kN/m. The report can be seen as an indication of how big lift forces that occurs in the sole plate when the wind blows and an option on how to calculate these lifting forces. With more time could a better fastening method be designed.

Timber-concrete composite floors have been used for many years outside Sweden, although this kind of floor has not reached its full potential in Sweden. An advantage of using a timber-concrete composite floor is that the concrete is primarily subjected to compressive stress while the wood is primarily subjected to tensile stress, for the case of vertical load. The purpose of this work is to examine the static deflection and dynamic response in terms of eigenfrequency in the first mode. Measured values and values obtained from analytical models have been compared. Testing of deflection has been done, to verify that the floor fulfills the requirements regarding stiffness. Testing of the eigenfrequency in the first mode has been done to verify that the system of joists satisfies the recommendation from Eurocode. The deflections for different spacings of the connections between the two units were compared and parameters as price and ergonomics at assembly were taken into account. The test results show that the timber-concrete composite floors meet the requirements with a wide margin for of a length of the timber joists up to 8 meters, which indicates that lengths up to 12 meters are possible with respect to deflection, without increasing the thickness of the composite floor. Comparison of stiffness between tests and calculations verifies that the calculation method for beams with mechanical connections in Eurocode 5 presents acceptable values for bending stiffness. Test results also indicate that the floor is on the verge of fulfilling the recommendations regarding the natural frequency, therefore further investigations should be carried out.

Rapporten är ett examensarbete som utförts på BAE-systems Bofors AB i Karlskoga. Denna rapport handlar om att undersöka och ge förbättringsförslag för processen framtagning och CE-märkning av lyftredskap. Rapporten tar även upp dokumentationshantering, dokumentationskrav vid CE-märkning, vad som gäller vid CE-märkning av lyftredskap som är konstruerade för militära ändamål. Rapporten gergrundläggande kunskaper om vad CE-märkning innebär och varför det görs. Genom undersökningar och intervjuer som utförts på företaget skapades en karta över processen för framtagning och CE-märkning av lyftredskap. Sedan sammanfattades den dokumentationen som bör finnas tillgänglig på BAE-systems. Med samma metod undersöktes hanteringen av dokumentationen. Efter en analys av problemen sammanfattades resultatet av nuläget. Ett lösningsförslag togs fram som innehåller förbättringsförslag för processen, förslag på dokumentation som ska finnas tillgänglig och förslag vart dokumentationen lagras., The report is a thesis carried out at BAE Systems Bofors AB in Karlskoga. This report is about exploring and to give suggestions for improvement of the production process and CE-marking of lifting tools. The report also discusses documentation management and documentation requirements for CE marking. What is true at the CE Marking of lifting tools designed for military purposes. The report provides a basic understanding of what purposes CE-marking has and why it is done. Through research and interviews conducted at the company a map of the process for creating and CE marking of lifting tools was created. Using the same method an investigation of the dossier was done. After an analysis of the problem and what emerged during the interviews, the results of the current situation were summarized. One proposed solution was developed that contains suggestions for improvement of the process, suggestions for documentation that should be available and suggestions where documentation should be stored.

In today’s housing market, open house plans are requested increasingly. This puts a demand on the beams being used to manage longer spans and is therefore exposed to larger loads. To manage these larger loads, one solution is to increase the beam dimensions. Because of demands to fulfill standardized measurements for doors, ceiling heights and roofing heights, there is not always room for the beam dimensions required. Another option is to reinforce the beams with another material to maintain the smaller dimensions. This report aims to examine the strength and stiffness of steel reinforced glulam beams and which dimensions and placement of the steel that is most beneficial for increasing strength and stiffness. This was accomplished by calculating strength and stiffness according to Bernoulli-Euler beam theory and by bend testing eighteen beams with four different configurations: one without reinforcement, one reinforced in the bottom, one reinforced on the top and one with reinforcement on both top and bottom. The results from the bending tests showed an increase of 33 – 77 % in bending strength and 70 – 95 % improvement in stiffness, depending on the configuration. This improvement correlates relatively well with the produced result from the calculations, even though some differences could be found. The most beneficial configuration, with regards to strength, was steel on the top, but the configuration with steel on the top as well on the bottom came a very close second. This beam should produce better results according to the calculations. On the other hand, configurations with steel on the bottom or the top correlated well with the calculations. At testing, the configuration with steel on the bottom showed marginally better strength results. This is however difficult to statistically determine because few beams were tested.

During the summer of 2013, A-hus will deliver housing in four floors to Derome Mark & Bostad exploiting land in Svedala. One of the technical challenges in these houses is to design the connection between the two outer wall elements and the floor structure. The current proposal is to connect the three elements using a 400 mm long screw that is toe-screwed through all three elements. This method implies a high degree of prefabrication and a quick and easy installation. The aim of this work is to investigate whether the proposed joint design can fulfil the strength and deformation requirements imposed. The work is limited to investigating only tensile and shear forces between the wall elements. Effect of actions is calculated in the ultimate and serviceability limit states. Loads in the form of self-weight, wind actions and misalignment load will act on the investigated connection. A-hus calculations of effects of actions that are acting on the connection are also presented. Also, the requirements with respect to accidental actions for a building with load-bearing timber frame are investigated. Tests of the connection resistance in tensile and shear loading are carried out. Calculations for the screw’s lateral load capacity and withdrawal capacity are carried out. The results from the tests show that tensile failure between the wall elements does not occur in the screw as expected in the calculations, but by failure in the wood due to tension perpendicular to the grain. This means that the connection does not meet the requirements in terms of traction between the wall elements and there is a high risk of severe deformation and failure. At both tensile and shear force, deformations become large even at small loads. These results mean that the connection does not meet the requirements in terms of tension between the wall elements and a high risk of extensive deformation and failure exists. The results of this work has led to that the engineers at A-hus revised the conne

Syftet är att klargöra utredningsmetodiken och dess brister i ett rättsfall, där en tonårsflicka anklagar sin förtryckande styvpappa för sexuella övergrepp. Det förekommer externa rykten och förväntningar och konflikt inom familjen samt motagerande på starka kontrollbeteenden från styvpappan. Utredningsmetodiken utmärks av omfattande och allvarliga metod- och tankefel som specificeras., Investigative method is critically examined in a case where a teenage girl accuses her controlling stepfather for sexual abuse..The case is complicated by rumours, gossip, expectations and control, conflict and countercontrol. Many errors in method and cognitive biases are pointed out.

Technical buildings are small buildings used for electrical equipment or water supply and drainage equipment. Today, the walls of Abetong’s technical buildings consist of two concrete layers with an intermediate foam insulation layer. The weight of the outer layer is transferred to the load-bearing inner layer by means of sandwich panel anchors. The purpose of this study is to propose and investigate the conditions for an alternative construction solution that is more resource efficient. The investigated alternative solution consists of an 80 mm conventional reinforced load-bearing layer, 75 mm stone wool insulation and a 25 mm steel fibre reinforced outer layer. By placing the stone wool insulation directly on the newly cast concrete and then immediately pour the next layer on, a sufficient adhesion strength between the layers should be obtained. This way, it is possible to avoid sandwich panel anchors and this allows the outer layer to be reduced in thickness. Tests were conducted to examine the adhesion strength between concrete and stone wool. The stiffness properties of the stone wool in tension, compression and shear have also been measured. Calculations were made on the effects of wind load, self weight, thermal expansion and mechanical stress on the outer layer. These have been compared to the strength of the outer layer and the strength of adhesion. The results show that the element has sufficient strength and adhesion to withstand these loads. Effects of long-term loads and fatigue are not considered in this study. By adopting this solution, savings of 20 % could be made on materials and labour.

Samhällets behov av förnyelsebara energikällor har ökat; i april 2009 antogs Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/28/EG om främjande av användningen av energi från förnybara energikällor och om ändring och ett senare upphävande av direktiven 2001/77/EG samt 2003/30/EG. För Sveriges del innebar antagandet att Sverige fick som nationellt övergripande mål att andelen energi från förnybara energikällor av den slutliga energianvändningen ska år 2020 uppgå till 49 procent. Besluten medför bland annat att Sverige måste uppföra ett stort antal nya vindkraftverk för att kunna nå det uppsatta nationella målet. Ett vindkraftverk är inte bara en energikälla, det är även en källa till konflikter mellan motstridiga intressen. Utbyggnad av vindkraftverk betraktas inte som positivt av alla, för närboende kan det medföra olägenheter bland annat i form av buller och försämrad landskapsvy. Under de senaste åren har utvecklingen gått i två skilda riktningar. I Sverige har man genom politiska pådrivningar arbetat för att förenkla prövningsprocessen vid ansökan om uppförande av vindkraftverk. Möjligheten att överklaga beslut begränsats genom borttagandet av dubbelprövningen som tidigare tillämpades då bygglov för vindkraftverk prövades både inom ramen för miljöbalken (MB) och plan- och bygglagen (PBL). Inom EG-rätten, främst genom tillkomsten av Århuskonventionen, arbetar man snarare för att stärka allmänhetens möjligheter att föra talan i miljömål. Inom svensk rätt finns särskilda regler för när en enskild anses vara sakägare och därmed ha talerätt, sakägare är man i lagens mening om man berörs av ett beslut och beslutet innebär en skada eller olägenhet eller att det föreligger en icke obetydlig risk för skada eller olägenhet. Tidigare har det ansetts nödvändigt att klagande skulle vara lagfaren ägare till en angränsande fastighet eller på annat sätt vara direkt berörd av den planerade verksamheten för att tillerkännas talerätt. Genom praxis (Högsta domstolen i fallen Tåme älv oc, Society’s need of renewable sources of energy has increased; in April 2009 the European Parliament and Council adopted the directive 2009/28/EG on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC. For Sweden this meant the adoption of a new general objective in which the national goal is to have 49 percent of the overall energy use (gross) come from renewable sources by 2020. In order to reach the objective Sweden will need to build a great number of new wind power stations. A wind power station is not merely a source of energy, it is also a source of conflict between competing interests. The development of wind power stations is not considered positive by everyone, for neighbors it can entail nuisances in terms of noise and a compromised view. Throughout the past years the legal development has gone in two separate directions. Through political urges in Sweden one has strived towards a simplified legislative process when applying for building permits for wind power stations. There is now a limited opportunity to appeal decisions since one eliminated the double hearing which earlier existed, previously permits were tried within both the Environmental Code (miljöbalken) and The Planning and Building Acts 1987 and 2010 (plan- och bygglagarna 1987:10 and 2010:900). Within EC law, mainly through the establishment of the Aarhus Convention, one is striving towards strengthening the publics’ access to justice in environmental cases. Swedish legislation encompasses rules as to when an individual is considered to be a person concerned and therefore holds the right to take legal action. One has the right to take legal action if one is affected by a decision and the decision will lead to a damage or nuisance or if there lays a not insignificant risk for damage or nuisance. Earlier one has considered it necessary for the appellant to be the registered owner of an adjoining land unit or in anot

Den 1 augusti 2009 infördes ett antal lagändringar som syftade till att underlätta för utbyggnaden av vindkraft i Sverige. För att få lov att bygga vindkraft kunde det före lagändringarna krävas både tillstånd enligt miljöbalken och bygglov enligt plan- och bygglagen för ett och samma projekt. En vindkraftsetablering kunde alltså bli föremål för s.k. dubbelprövning, och lagändringarna syftade till att prövning av vindkraft skulle förenklas och snabbas upp utan att rättssäkerheten skulle åsidosättas. Det förslag till förändring som arbetades fram innebar bl.a. att dubbelprövningen skulle tas bort genom att vindkraftsprojekt som var tillståndspliktiga enligt miljöbalken inte längre skulle behöva bygglov. Flera kommuner uttryckte oro över att förslaget skulle innebära ett minskat kommunalt inflytande, och för att säkerställa att kommunerna skulle behålla sitt inflytande föreslog regeringen att det även skulle införas en bestämmelse om att tillstånd för en vindkraftsanläggning endast får ges ifall kommunen inom vilken denna avses uppföras har tillstyrkt det. Även bestämmelsen om krav på kommunens tillstyrkande infördes den 1 augusti 2009. Bestämmelsen om kommunens tillstyrkan är utformad på ett sätt som medför att kommunen inte behöver motivera varför denne väljer att inte tillstyrka ett vindkraftsprojekt och kommunens beslut går inte att överklaga. Bestämmelsen medför således att kommunen i praktiken har vetorätt vid vindkraftsetableringar. Av debatten i media framgår att de nya bestämmelserna möjligtvis har medfört att kommuner börjat begära pengar av vindkraftsprojektörer för att tillstyrka, och dessutom att tillståndsprocessen nu möjligtvis tar längre tid än förut. Med anledning av detta, samt av att vi i Sverige står inför en omfattande utbyggnad av vindkraften, kan det anses angeläget att utvärdera vad lagändringarna egentligen innebar och vad de har gett för effekter. Syftet med studien var att utreda och kritiskt granska vad lagändringarna har kommit att innebär