Search

En Colombia como en otros países del mundo, al momento de diseñar edificaciones algunas veces se asume que los sistemas de entrepiso son rígidos, independientemente de su tipología, geometría y otras características relevantes, que podrían llevarlos a presentar otro tipo de comportamiento ya sea semirígido o flexible de acuerdo con las prescripciones establecidas en los diferentes códigos de diseño; esto se ha podido comprobar en diferentes investigaciones realizadas en el tema .., que permiten evaluar la flexibilidad del diafragma y por consiguiente la demanda sísmica obtenida del mismo., In Colombia as in other countries of the world, when designing buildings it is sometimes assumed that the mezzanine systems are rigid, regardless of their typology, geometry and other relevant characteristics, which could lead them to present another type of behavior, be it semi-rigid or flexible according to the prescriptions established in the different design codes; this has been proven in different investigations carried out in the subject ..., which allow to evaluate the flexibility of the diaphragm and therefore the seismic demand obtained from it., Especialización, Especialista en Estructuras

En este trabajo se realizó una estimación experimental de los coeficientes de fricción por desviación y curvatura de cables postensados con diferentes materiales de ductos, uno plástico y otro metálico galvanizado, por medio de su instrumentación electrónica. Para esto se construyeron dos vigas de concreto postensado, cuya instrumentación se realizó empleando un sistema de adquisición de datos y galgas de deformación, con los cuales se determinó la variación de las deformaciones unitarias y; por lo tanto, las pérdidas de tensión de los cables a lo largo de su longitud. Este diseño se concibió como un puente peatonal tipo viga losa. Conociendo la geometría y las fuerzas de tensionamiento en cada punto de los cables, se estimaron los rangos de los coeficientes de fricción por desviación no intencional (k) y curvatura (μ), los cuales se compararon con las normas nacionales e internacionales. En esta investigación, se obtuvo para los ductos metálicos, que los rangos de sus coeficientes de fricción por desviación no intencional (k) son similares a los recomendados por las normas, mientras que los coeficientes por curvatura (μ) son mayores. Para los ductos plásticos, los valores de sus coeficientes de fricción (k y μ), estimados en esta investigación son innovadores, ya que las normas consultadas no los especifican, por lo cual se constituyen en un aporte para la ingeniería nacional. Dicho trabajo es una base o semilla, que puede ampliarse con más investigaciones y posteriormente servir para las actualizaciones de la norma nacional. Este trabajo se realizó gracias al apoyo de VSL INTERNACIONAL y CEMEX, generando transferencia en tecnología e innovación para la industria y la sociedad.