Search

A continuación, se presenta el Trabajo de Fin de Grado, que se desarrolla en forma de plan de negocio y abarca un análisis exhaustivo, el proceso de desarrollo, las metodologías empleadas, y la evaluación de la viabilidad de introducir un nuevo sillín de triatlón en el mercado. El principal objetivo es satisfacer las necesidades de los triatletas de alto rendimiento al diseñar un sillín que reúna las cualidades de ligereza, comodidad y aerodinámica. Con el fin de proporcionar una visión completa y coherente del desarrollo del producto, este documento aborda las siguientes áreas: - Análisis estratégico, desarrollo y propuesta de valor. - Análisis del sector y del mercado, incluyendo la investigación de los competidores en el mercado. - Diseño de un plan inicial de marketing y comunicación. - Proceso de diseño y fabricación del sillín de triatlón, utilizando software de diseño asistido por ordenador (CAD) como Fusion 360 y SolidWorks para crear modelos virtuales del sillín y optimizar sus características ergonómicas, forma y dimensiones. Se detalla el proceso de fabricación del prototipo, con énfasis en las pruebas y ensayos realizados para evaluar el rendimiento de los raíles y la carcasa mediante el uso del software Ansys. Se presta especial atención a la comodidad del pad, con la implementación de ajustes y mejoras en su diseño. - Detalle de un plan financiero que considera todos los costos asociados al desarrollo del producto. Logrando alcanzar el objetivo previamente establecido, que consistía en satisfacer las expectativas iniciales relacionadas con el peso, la comodidad y, en segundo plano, la aerodinámica. Estos resultados corroboran la viabilidad y el éxito del proyecto en la creación de un sillín de triatlón que cumple con los estándares requeridos., Aquest treball se centra en el desenvolupament d'un innovador selló de triatló utilitzant materials avançats com la fibra de carboni i la tecnologia d'impressió 3D. L'objectiu principal és millorar la comoditat i el rendiment dels atletes durant les proves de triatló. A través d'una exhaustiva anàlisi de mercat i consultes amb experts en biomecànica i triatletes, es va dissenyar un selló que s'adapta de manera òptima a la biomecànica del cos humà i satisfà les demandes del mercat. Es van investigar les normatives i els controls de qualitat per assegurar la conformitat del producte. El disseny del selló es va dur a terme utilitzant programari especialitzat en CAD, optimitzant-ne la forma, dimensions i característiques ergonòmiques. A més, es van realitzar també proves de resistència utilitzant un altre programari especialitzat, ja que el prototip va ser fabricat amb altres materials degut a restriccions de pressupost i accessibilitat. Aquestes proves es van enfocar principalment a avaluar el rendiment i la comoditat del selló, mantenint les mateixes formes i la part encoixinada impresa en 3D. La metodologia emprada va abastar totes les etapes, des de l'anàlisi del mercat i la investigació, fins al disseny, desenvolupament i proves del selló. En resum, aquest treball presenta un selló de triatló dissenyat amb fibra de carboni i tecnologia d'impressió 3D, que ofereix un rendiment destacat, comoditat, lleugeresa i prestacions., This is followed by the Final Degree Project, which is developed in the form of a business plan and covers an exhaustive analysis, the development process, the methodologies used, and the evaluation of the feasibility of introducing a new triathlon saddle in the market. The main objective is to meet the needs of high-performance triathletes by designing a saddle that meets the qualities of lightness, comfort and aerodynamics. In order to provide a complete and coherent view of the product development, this document addresses the following areas: - Strategic analysis, development and value proposition. - Industry and market analysis, including research of competitors in the market. - Design of an initial marketing and communication plan. - Design and manufacturing process of the triathlon saddle, using computer-aided design (CAD) software such as Fusion 360 and SolidWorks to create virtual models of the saddle and optimize its ergonomic characteristics, shape and dimensions. The prototype manufacturing process is detailed, with emphasis on the tests and trials conducted to evaluate the performance of the rails and shell using Ansys software. Special attention is given to the comfort of the pad, with the implementation of adjustments and improvements in its design. - Detail of a financial plan that considers all costs associated with product development. Achieving the previously established objective, which was to meet the initial expectations related to weight, comfort and, secondarily, aerodynamics. These results corroborate the feasibility and success of the project in creating a triathlon saddle that meets the required standards.

L’objectiu d’aquest treball es explicar la concepció, el disseny i aspectes del procés de fabricació d’un joc de cremalleres de laminació per estriar eixos de transmissió. L’abast del treball inclou l’objectiu d’optimització de l’eina en concret en col·laboració amb l’empresa on desenvolupo la meva ocupació professional, és un reflex de varis anys d’estudi i proves en diferents aspectes del disseny i fabricació de l’eina amb l’objectiu d’assolir la millora del rendiment desitjada. El projecte s’inicia explicant els principals aspectes dels processos de laminació en fred així com exemples de les diferents eines existents i, posteriorment, comença la redacció de casa fase del procés de les cremalleres, sobretot donant importància a aquells punts més rellevants per a l’optimització de l’eina. Durant el treball s’ometen les gestions dels aspectes mediambientals degut a que en fase de disseny no hi ha hagut rebuig de material, només en les fases de mecanitzats on els rebuigs generats s’han tractat d’acord amb la normativa de l’empresa de gestió de residus on aquests són recollits i emmagatzemats fins que una empresa externa acudeix per al seu reciclatge. Durant les fases de col·laboració amb altres entitats desconec les seves normatives al respecte.

Aquest projecte es desenvolupa sobre la necessitat d'apropar la sostenibilitat i el medi ambient a les butxaques amb menys poder adquisitiu, així com abordar diverses de les problemàtiques que avui dia trobem al voltant del recurs més preuat: l'aigua. Després d'analitzar el mercat del producte que ocupa aquest projecte, es determina que la gran majoria té vides molt curtes (especialment a Catalunya, on l'aigua té una gran duresa). No obstant això, a causa dels preus tan baixos, no surt a compte reparar sinó comprar, contribuint de manera extremadament negativa a dues altres problemàtiques mediambientals: els residus i l'increment de la petjada de carboni derivada de la hiperproducció (molt més difícil d'avaluar que la petjada de carboni d'un producte en si). Amb l'objectiu de solucionar aquestes problemàtiques, es van realitzar diversos estudis al voltant dels usuaris i el seu comportament vers a aquest tipus de productes. Es van establir criteris i requisits de disseny, i se'n van realitzar diferents propostes. També es duu a terme una gran investigació per tal de poder considerar nous materials i tecnologies, mai sense perdre el focus de la sostenibilitat social. Finalment, es va desenvolupar i concloure una solució combinada entre innovació i disseny, única al mercat; que permetia allargar la vida del producte considerablement, mantenint l'eficiència, el disseny atractiu, la seguretat, i sobretot, el mateix cost que el del gruix de la competència; introduint també per primer cop, mesures de conscienciació i estalvi d'aigua., This project is developed with the aim of bringing sustainability and the environment closer to individuals with lower purchasing power, while addressing various issues surrounding the most precious resource: water. After analyzing the market for the product addressed in this project, it has been determined that the majority of these products have very short lifespans, especially in Catalonia, where water hardness is high. However, due to their low prices, it is not cost-effective to repair them, leading to two other extremely negative environmental issues: waste and the increase in carbon footprint resulting from overproduction (which is more difficult to assess than the carbon footprint of a single product). In order to address these issues, several studies were conducted on users and their behavior towards these types of products. Design criteria and requirements were established, and different proposals were developed. Extensive research was also carried out to consider new materials and technologies, always with a focus on social sustainability. Finally, a combined solution of innovation and design was developed and concluded, which was unique in the market. This solution significantly extended the product's lifespan while maintaining efficiency, attractive design, safety, and, most importantly, the same cost as the bulk of the competition. It also introduced, for the first time, measures for water awareness and conservation.

Actualment, hi ha una preocupació creixent pel medi ambient, en conseqüència, grans empreses han començat a desenvolupar plans per reduir l'impacte mediambiental dels seus productes al planeta. Els enginyers de disseny com a part implicada en el desenvolupament dels productes són linstrument que ha dimplementar noves metodologies i processos menys contaminants a lhora de fabricar un producte. Aquest treball analitza la metodologia, la gestió i el desenvolupament d'un projecte sobre la creació d'un sistema automatitzat capaç de generar EPD (Envioromental Product Declaracion) a partir d'un disseny 3D, amb un propòsit clar, l'optimització del disseny sostenible dins de l'empresa BJC ubicada a Rubí. L'objectiu principal del projecte és conèixer la gestió i el desenvolupament d'un projecte tan ambiciós com ho és la creació d'EPD. A l'empresa anem més enllà i volem implementar un sistema per automatitzar-les mitjançant el disseny 3D per conèixer el seu impacte mediambiental abans fins i tot de produir-se el producte. La sostenibilitat és un aspecte clau del projecte, ja que és la guia que se seguirà per implementar correctament les EPD a tots els productes de l'empresa. Durant el desenvolupament d'aquest projecte s'ha mantingut una comunicació continuada amb Siemens, empresa que s'ha encarregat d'ensenyar com crear les EPD i concretar els aspectes clau que requerien aquestes. Un cop es van conèixer les dades necessàries per a aquesta creació, es van concretar dues tasques. En primer lloc, es van crear totes les EPD per a cada referència del catàleg existent a BJC i en segon lloc es van aplicar els canvis al programari de disseny de l'empresa perquè l'extracció d'aquestes dades fos tan simple com sigui possible. Finalment, es va comprovar que en canviar les dades del disseny 3D, les EPD podien canviar i en conseqüència el seu impacte al planeta es veia reduït o augmentat. Amb aquest sistema és possible un disseny més sostenible i ecològic que permet el creixement d, Actualmente, existe una creciente preocupación por el medioambiente, en consecuencia, grandes empresas han empezado a desarrollar planes para reducir el impacto medioambiental de sus productos en el planeta. Los ingenieros de diseño como parte implicada en el desarrollo de los productos son el instrumento que debe implementar nuevas metodologías y procesos menos contaminantes a la hora de fabricar un producto. El presente trabajo analiza la metodología, gestión y desarrollo de un proyecto sobre la creación de un sistema automatizado capaz de generar EPD (Envioromental Product Declaracion) a partir de un diseño 3D, con un propósito claro, la optimización del diseño sostenible dentro de la empresa BJC ubicada en Rubí. El objetivo principal del proyecto es conocer la gestión y desarrollo de un proyecto tan ambicioso como lo es la creación de EPD. En la empresa vamos más allá y queremos implementar un sistema para automatizarlas mediante el diseño 3D con el fin de conocer su impacto medioambiental antes incluso de producirse el producto. La sostenibilidad es un aspecto clave del proyecto, ya que es la guía que se seguirá para implementar correctamente las EPD en todos los productos de la empresa. Durante el desarrollo de este proyecto se ha mantenido una comunicación continua con Siemens, empresa que se ha encargado de enseñar como crear las EPD y de concretar los aspectos clave que requerían estas. Una vez se conocieron los datos necesarios para dicha creación, se concretaron dos tareas. En primer lugar, se crearon todas las EPD para cada referencia del catálogo existente en BJC y en segundo lugar se aplicaron los cambios en el software de diseño de la empresa para que la extracción de estos datos fuese lo más simple posible. Finalmente, se comprobó que al cambiar los datos del diseño 3D, las EPD podían cambiar y en consecuencia su impacto en el planeta se veía reducido o aumentado. Con este sistema es posible un diseño más sostenible y ecológico que permite, Currently there is a growing concern for the environment, consequently large companies have begun to develop plans to reduce the environmental impact of their products on the planet. Design engineers, as a part involved in the development of products, are the instrument that must implement new methodologies and less polluting processes when they are manufacturing a product. This document analyzes the methodology, management, and development of a project about the creation of an automated system capable of generating EPD (Environmental Product Declaration) from a 3D design, with a clear purpose, the optimization of sustainable design inside the company BJC located in Rubí. The main objective of the project is to know the management and development of an ambitious project as the creation of EPD and a system to automate them through 3D design to know their environmental impact even before the product is produced. Sustainability is a key aspect of the project, as it is the guideline that will be followed to correctly implement EPDs in all the company products. During the development of this project, continuous communication has been maintained with Siemens, this company was in charge of teaching how to create the EPD and specifying the key aspects that will be required. Once the necessary data for the creation of the EPD were known, two tasks were defined. Firstly, all the EPDs were created for each reference in BJC's existing catalog and secondly, changes were applied to the company's design software to make the extraction of this data as simple as possible. Finally, it was found that by changing the 3D design data, the EPDs could change and consequently their impact on the planet was reduced or increased. With this system, a more sustainable and environmentally friendly design is possible, allowing the planet to grow.

Aquest document presenta una síntesi del desenvolupament d'un sistema de filtració ciclònica per aspiradors manuals en el marc d'un projecte de final de grau en enginyeria de disseny industrial i desenvolupament de producte. L'objectiu fonamental consisteix en el desenvolupament d'un sistema de filtració ciclònica que pugui ser integrat en futurs models d'aspiradors manuals. La finalitat és reduir la pèrdua de succió ocasionada per la saturació dels filtres comunament utilitzats, d'aquesta manera, es busca incrementar el rendiment dels aspiradors. En el disseny final, s'espera obtenir valors d'acceleració centrípeta propers als assolits pels sistemes Dyson. A més, s'ha dedicat una atenció especial a la usabilitat del producte, amb l'objectiu de millorar el procés de neteja d'interiors de vehicles i d'espais de difícil accés. Durant el procés de desenvolupament, s'ha aplicat el mètode de disseny iteratiu, ja que permet provar diferents dissenys, avaluar-los i implementar millores ràpidament basades en els resultats obtinguts. S'han dut a terme anàlisis de fluids per observar el flux d'aire i aconseguir valors numèrics de paràmetres rellevants. A més, s'han emprat tecnologies d'impressió 3D per fabricar prototips funcionals, els quals han estat usats en proves experimentals. En aquestes proves, s'ha analitzat visualment el comportament del flux d'aire mitjançant l'ús de materials translúcids. Els resultats assolits en aquestes proves s'han comparat amb els resultats de les simulacions per extreure conclusions i proposar millores a implementar en les següents iteracions. Els primers resultats significatius s'han obtingut en la segona iteració de disseny. Les proves experimentals amb el prototip han assolit una retenció de partícules de cafè superior al 90%. Amb aquesta informació com a base, s'ha perfeccionat i definit la geometria interna del disseny final desenvolupat en aquest projecte. Aquest disseny incorpora els components i els encaixos definitius, els quals han, This document presents a summary of the development of a cyclonic filtration system for handheld vacuum cleaners within the framework of a final thesis in industrial design and product development engineering. The main objective is to develop a cyclonic filtration system that can be integrated into future models of handheld vacuum cleaners. The aim is to reduce suction loss caused by the saturation of the filters, thereby increasing the performance of the vacuum cleaners. In the final design, it is expected to achieve centripetal acceleration values close to those achieved by Dyson systems. Additionally, special attention has been given to the usability of the product, with the goal of improving the cleaning process of vehicle interiors and hard-to-reach spaces. During the development process, an iterative design method has been applied, as it allows for testing different designs, evaluating them, and implementing improvements quickly based on the results. Fluid analysis has been conducted to observe the airflow and obtain numerical values of relevant parameters. Furthermore, 3D printing technologies have been used to manufacture functional prototypes, which have made possible running experimental tests. In these tests, the behaviour of the airflow has been visually analysed using translucent materials. The results obtained in these tests have been compared with the simulation results to draw conclusions and propose improvements to be implemented in subsequent iterations. The first significant results have been achieved in the second design iteration. The experimental tests with the prototype have achieved a retention of coffee particles above 90%. Based on this information, the internal geometry of the final design developed in this project has been refined. This design incorporates the definitive components and fittings, which have been validated through a functional prototype manufactured with high-precision 3D printing technologies. To conclude, the designed cyc, Diseño de un sistema de filtración ciclónica para aspiradoras manuales. El objetivo es mejorar el rendimiento de las aspiradoras mediante la reducción de la pérdida de succión causada por la saturación de los filtros. Se ha utilizado el método de diseño iterativo, realizando análisis de fluidos y fabricando prototipos funcionales con impresión 3D. El sistema diseñado es capaz de capturar eficazmente las partículas aspiradas sin necesidad de filtros y es versátil en diferentes potencias. Este proyecto proporciona un punto de partida sólido para futuras innovaciones en la filtración ciclónica.

Resolved, 2022/2023, 2n quadrimestre

Hi ha zones en les quals el clima no fa variar l'activitat diària de les persones. Hi ha d'altres, però, en els que els ciutadans viuen condicionats, sobretot si es parla de persones amb una condició física desfavorable. El present treball busca dissenyar i desenvolupar una proposta de banc urbà adaptat a zones de climes canviant. L'objectiu és proporcionar una solució accessible als usuaris, oferint-los una opció de descans independentment de la situació meteorològica prèvia al passeig. Mitjançant el mètode predica, que abasta diverses etapes del procés de creació del producte, s'ha creat un banc funcional amb una aparença simple i contemporània, utilitzant materials resistents, duradors i de baix manteniment. El resultat és un banc per a dos usuaris amb un mecanisme giratori d'activació manual, que ofereix una superfície seca en tot moment. En el producte predominen les xapes i tubs d'acer inoxidable, que fa que sigui un procés més econòmic, tot i que, la tria del material elevarà el cost total. Per a llençar el banc al mercat, l'estratègia de l'empresa creadora del banc, L'ur, contactarà amb ajuntaments i entitats privades per a presentar el nou producte. Després de les validacions mecàniques realitzades i, per tant, assegurant la robustesa del producte, es conclou que el producte pot resultar beneficiós no només per un benefici físic de l'usuari, sinó també psicològic i inclusiu., Hay zonas en las cuales el clima no hace variar la actividad diaria de las personas. Sin embargo, hay otros en los que los ciudadanos viven condicionados, sobre todo si se habla de personas con una condición física desfavorable. El presente trabajo busca diseñar y desarrollar una propuesta de banco urbano adaptado a zonas de climas cambiante. El objetivo es proporcionar una solución accesible a los usuarios, ofreciéndoles una opción de descanso independientemente de la situación meteorológica previa en el paseo. Mediante el método predica, que alcanza las etapas del proceso de creación y desarrollo del producto, se ha creado un banco funcional con una apariencia simple y contemporánea, utilizando materiales resistentes, duraderos y de bajo mantenimiento. El resultado es un banco para dos usuarios con un mecanismo giratorio de activación manual, que ofrece una superficie seca en todo momento. En el producto predominan las chapas y tubos de acero inoxidable, que hace que sea un proceso más económico, a pesar de que el material seleccionado elevará el coste total. Para lanzar el banco al mercado, la estrategia de la empresa creadora del banco, L'ur, contactará con ayuntamientos y entidades privadas para presentar el nuevo producto. Después de las validaciones mecánicas realizadas y, por lo tanto, asegurando la robustez del producto, se concluye que el producto puede resultar beneficioso no solo por un beneficio físico del usuario, sino también psicológico e inclusivo., There are areas where the climate does not affect daily activity. There are others, however, that make citizens live conditioned by them, especially for people with an unfavourable physical condition. This work aims to design and develop a proposal for an urban bench adapted to areas with changing climates. The goal is to provide an accessible solution for users, offering them a rest option regardless of the weather conditions prior to the walk. Using the predica method, which covers various stages of the product creation process, a functional bench has been created with a robust and contemporary appearance, using strong, durable and low-maintenance materials. The result is a two-user city bench with a manually activated swivel mechanism, which provides a dry surface at all times. The product is predominantly made of stainless steel pipes and tubes, which makes it a more economical process, although the material is processed in such a way that the cost is higher. In order to bring the bench to the market, the strategy of the company that created the bench, L'ur, will contact municipalities and private entities to present the new product. After the mechanical validations carried out and, therefore, ensuring the robustness of the product, it is concluded that the product can be beneficial not only for the physical benefit of the user, but also psychologically and inclusively.

El Trabajo de Fin de Grado ha consistido en el estudio, diseño y fabricación de un prototipo de basculante para la motocicleta eléctrica de competición de la EPSEVG, la cual participará en la próxima edición de la competición internacional de MotoStudent Electric. El proyecto surgió ante la necesidad del equipo de diseñar un nuevo basculante que se ajustara a los requerimientos actuales de la motocicleta. Durante el diseño del basculante ha sido necesario recurrir a diferentes ramas de la ingeniería como son la ingeniería gráfica, el diseño de mecanismos y la resistencia de materiales, las cuales han permitido obtener unos resultados precisos y óptimos. No obstante, las soluciones obtenidas no han resultado satisfactorias a lo largo de todo el proceso del estudio y por ello ha sido necesario una correcta evaluación de las opciones y necesidades específicas del contexto de competición. Con el objetivo de optar por la elección más conveniente, diversos estudios de geometría y simulaciones de múltiples modelos de basculante han sido desarrollados. Finalmente, la opción que mejor se ha adaptado al cumplimiento de los requisitos y necesidades del equipo ha sido elegida para el posterior proceso de fabricación. Así pues, el objetivo principal de este proyecto ha sido el diseño de un prototipo de basculante de alta rigidez y fácil fabricación. Para el diseño y simulación de los diferentes componentes se ha utilizado el software de diseño asistido SolidWorks. En lo relativo al proceso de fabricación y con la intención de dar respuesta a dicho objetivo, el método principal de fabricación elegido ha sido el mecanizado de piezas. Finalmente, en cuanto al material para la fabricación del basculante, el aluminio ha sido seleccionado por sus características, las cuales proporcionan un buen nivel de rigidez a la vez que ofrecen un peso razonable gracias a su baja densidad. El TFG concluye con el proceso de fabricación del basculante y abre posibilidades a futuros estudios con los, El Treball de Fi de Grau ha consistit en l’estudi, disseny i fabricació d’un prototip de basculant per a la motocicleta elèctrica de competició de la EPSEVG, la qual participa a la competició internacional de MotoStudent Electric. El projecte va sorgir davant la necessitat de l’equip de dissenyar un nou basculant que s’ajustés als requeriments actuals de la motocicleta. Durant el disseny del basculant ha sigut necessari recórrer a diferents branques de la enginyeria com són la enginyeria gràfica, el disseny de mecanismes i la resistència de materials, les quals han permès obtenir uns resultats precisos i òptims. No obstant això, les solucions obtingudes no han resultat satisfactòries al llarg de tot el procés de l’estudi i per aquesta raó ha sigut necessària una correcta avaluació de les opcions i necessitats específiques del context de competició. Amb l’objectiu d’optar per l’elecció més convenient, diversos estudis de geometria i simulacions de múltiples models de basculants han sigut desenvolupats. Finalment, l’opció que millor va adaptar-se al compliment dels requisits i necessitats de l’equip ha sigut escollida pel posterior procés de fabricació. Així doncs, l’objectiu principal d’aquest projecte ha sigut el disseny d’un prototip de basculant d’alta rigidesa i fàcil fabricació. Pel disseny i la simulació dels diferents components s'ha utilitzat el programari de disseny assistit SolidWorks. En relació amb el procés de fabricació i amb la finalitat de donar resposta a aquest objectiu, el mètode principal de fabricació escollit ha sigut el mecanitzat de peces. Finalment, pel que fa al material per a la fabricació del basculant, l’alumini ha sigut seleccionat per les seves característiques, les quals proporcionen un bon nivell de rigidesa a la vegada que ofereixen un pes raonable gràcies a la seva baixa densitat. El TFG conclou amb el procés de fabricació del basculant i obre possibilitats a futurs estudis amb què pogués ser avaluat el seu funcionament i les possib, The Final Degree Project consisted in studying, designing and manufacturing a prototype swingarm for the EPSEVG's electric competition motorbike, which will participate in the next edition of the international MotoStudent Electric competition. The project arose from the team's need to design a new swingarm that could meet the current requirements of the motorbike. During the design of the swingarm it has been necessary to resort to different branches of engineering such as graphic engineering, mechanism design and material resistance, which have allowed to obtain precise and optimal results. However, the solutions obtained have not been satisfactory throughout all the study process and therefore, a correct evaluation of the options and specific needs of the competition context has been necessary. In order to make the most suitable choice, several geometry studies and simulations of multiple swingarm models were carried out. Finally, the option that best met the requirements and needs of the team was chosen for the subsequent manufacturing process. Thus, the main objective of this project has been the design of a swingarm prototype with high rigidity and easy manufacturing. For the design and simulation of the different components, the SolidWorks assisted design software was used. With regard to the manufacturing process and with the intention of meeting this objective, the main manufacturing method chosen was the machining of parts. Finally, as regards the material for the manufacture of the swingarm, aluminium has been selected for its characteristics, which provide a good level of rigidity while offering a reasonable weight thanks to its low density. The Final Degree Project concludes with the manufacturing process of the swingarm and opens up opportunities for future studies with which its performance and possible improvements could be evaluated.

En els darrers anys, la preocupació pel canvi climàtic ha portat a replantejarse molts dels nostres sistemes de producció i consum. Un dels sectors que ha estat objecte d'interès i estudi creixent és el de la ramaderia i el seu impacte en les emissions de gasos d'efecte hivernacle. Sorprenentment, les investigacions han revelat que la ramaderia és responsable d'una quantitat significativa d'emissions, comparable a la generada pel transport, incloenthi cotxes, trens, vaixells i avions en conjunt. Aquestes troballes han impulsat el sorgiment de noves alternatives i enfocaments per mitigar l’impacte ambiental de la producció d’aliments, i és aquí on la insecticultura es presenta com una fascinant opció. En aquest projecte, explorarem el concepte de la insecticultura i la seva relació amb la problemàtica de la crisi climàtica. A més, ens submergirem en un projecte de disseny i desenvolupament d'un prototip industrial per al sector de la insecticultura, amb l'objectiu d'abordar els reptes actuals i futurs que enfrontem en termes de seguretat alimentària i de sostenibilitat. La insecticultura, també coneguda com a cria d'insectes per a consum humà, ha guanyat rellevància en els darrers anys a causa del seu potencial com a font de proteïnes d'alta qualitat nutricional i del seu menor impacte ambiental en comparació amb la ramaderia convencional. A través de la criança d'insectes, es vol aprofitar la seva capacitat de convertir matèria orgànica en proteïnes i altres nutrients de forma eficient i sostenible. En aquest context, aquest projecte s'enfoca en el desenvolupament d'un prototip industrial per al sector de la insecticultura, amb l'objectiu d'explorar les possibilitats com a alternativa viable i prometedora en la producció d'aliments. Al llarg del text, examinarem els beneficis ambientals i econòmics de la insecticultura, així com els desafiaments tècnics i socials que comporta la seva implementació a gran escala. Mitjançant aquest estudi, es pretén contribuir al cone

Títol alternatiu emprat a la intranet docent de l'EPSEVG: "Disseny de l'experiència d'usuari d'un cronòmetre d'esquí alpí", This thesis presents a comprehensive exploration of the design and development of alpine skiing timing devices, with a steadfast commitment to revolutionizing the user experience for both trainers (coaches) and racers (athletes) in the context of alpine skiing competitions. The primary objectives of this research are meticulously tailored to meet the multifaceted needs of the skiing community. The thesis begins by outlining the critical user needs and expectations of trainers and racers, emphasizing the importance of accurate data analysis, training optimization, real-time feedback, and strategic decision-making in the world of alpine skiing. These insights serve as the foundation for the subsequent design and development phases. The design requirements, conceptual designs, and component selection are detailed, with a particular focus on FIS compliance for events up to level 1 competitions. Innovations such as the ball joint mechanism for sensor alignment and the integration of cutting-edge manufacturing techniques, including additive manufacturing, are highlighted as integral components of the user-centric design philosophy. Additionally, the thesis delves into the creation of a sophisticated software and user interface, aiming to provide real-time results to trainers and athletes, enhancing performance assessment and analysis. The redesigned interface streamlines data presentation, facilitating efficient evaluation. In conclusion, this thesis represents a groundbreaking effort in the domain of alpine skiing timing devices. It places the user experience at the forefront, with a dedication to enhancing usability, environmental consciousness, and logistical efficiency. By addressing the specific needs of trainers and racers, this research has the potential to not only elevate performance on the slopes but also set a new standard for sports equipment design. This thesis sets the stage for a future where technology and user-centric design converge to redefine the alpin, Aquesta tesi presenta una exploració completa del disseny i desenvolupament dels dispositius de cronometratge per a l'esquí alpí, amb un compromís ferri de revolucionar l'experiència de l'usuari tant per als entrenadors com per als corredors en el context de les competicions d'esquí alpí. Els objectius primaris d'aquesta recerca estan meticulosament adaptats per satisfer les necessitats multifacètiques de la comunitat d'esquí. La tesi comença traçant les necessitats i expectatives crítiques dels entrenadors i corredors, posant l'èmfasi en la importància de l'anàlisi de dades precisa, l'optimització de l'entrenament, la retroalimentació en temps real i la presa de decisions estratègiques en el món de l'esquí alpí. Aquestes percepcions serveixen com a base per a les fases de disseny i desenvolupament posteriors. Els requisits de disseny, els dissenys conceptuals i la selecció dels components són detallats, amb un focus particular en el compliment de les regulacions de la FIS per a esdeveniments de nivell 1. Les innovacions com el mecanisme de junta esfèrica per a l'ajust de sensors i la integració de tècniques de fabricació de punta, com la fabricació additiva, es destaquen com a components integrals de la filosofia de disseny centrada en l'usuari. A més, la tesi aprofundeix en la creació d'un programari sofisticat i una interfície d'usuari, amb l'objectiu de proporcionar resultats en temps real als entrenadors i als atletes, millorant l'avaluació i l'anàlisi del rendiment. La interfície redisenyada simplifica la presentació de dades, facilitant l'avaluació eficient. En conclusió, aquesta tesi representa un esforç innovador en el camp dels dispositius de cronometratge per a l'esquí alpí. Situa l'experiència de l'usuari en primer pla, amb una dedicació a millorar la usabilitat, la consciència ambiental i l'eficiència logística. Abordant les necessitats específiques dels entrenadors i corredors, aquesta recerca té el potencial de no només elevar el rendiment a les piste, Esta tesis presenta una exploración exhaustiva del diseño y desarrollo de dispositivos de cronometraje para el esquí alpino, con un compromiso firme de revolucionar la experiencia de usuario tanto para entrenadores como para atletas en el contexto de las competiciones de esquí alpino. Los objetivos principales de esta investigación están meticulosamente adaptados para satisfacer las diversas necesidades de la comunidad del esquí. La tesis comienza por describir las necesidades críticas y las expectativas de los entrenadores y los atletas, haciendo hincapié en la importancia del análisis de datos preciso, la optimización del entrenamiento, la retroalimentación en tiempo real y la toma de decisiones estratégicas en el mundo del esquí alpino. Estas ideas sirven como base para las fases subsiguientes de diseño y desarrollo. Se detallan los requisitos de diseño, los diseños conceptuales y la selección de componentes, con un enfoque particular en la conformidad con la FIS para eventos de hasta competiciones de nivel 1. Innovaciones como el mecanismo de articulación esférica para la alineación de sensores y la integración de técnicas de fabricación de vanguardia, incluyendo la fabricación aditiva, se destacan como componentes fundamentales de la filosofía de diseño centrada en el usuario. Además, la tesis profundiza en la creación de un software sofisticado y una interfaz de usuario, con el objetivo de proporcionar resultados en tiempo real a entrenadores y atletas, mejorando la evaluación y el análisis del rendimiento. La interfaz rediseñada facilita la presentación de datos, lo que facilita la evaluación eficiente. En conclusión, esta tesis representa un esfuerzo innovador en el campo de los dispositivos de cronometraje para el esquí alpino. Coloca la experiencia del usuario en primer plano, con una dedicación a mejorar la usabilidad, la conciencia ambiental y la eficiencia logística. Al abordar las necesidades específicas de entrenadores y atletas, esta investigación ti

Resolved, 2022/2023, 2n quadrimestre

En aquest document es presenta el projecte per desenvolupar un habitacle per al transport de mascotes en vehicles motoritzats, que compleixi amb les normatives vigents del transport d’animals i ofereixi solucions pràctiques i segures per al trasllat de les mascotes. Mitjançant un anàlisi de la problemàtica, s’han realitzat millores en el disseny del producte envers els ja existents, sobretot per reduir el consum de recursos, fent un ús més eficient dels materials, a més de tenir en compte la capacitat per desmuntar i reciclar el producte al final del seu cicle de vida útil. El disseny del producte incorpora una sèrie de característiques tècniques, com ara un mòdul d’encaix ràpid per a oferir major varietat i diferents funcionalitats sense haver de dedicar gaire temps desmuntant. Es pot observar com els resultats d’aquest projecte són un habitacle funcional, còmode i segur per al transport de les mascotes, que compleix amb les normatives i que té el valor afegit de la bescanviabilitat., This document presents the project for developing a pet carrier for motor vehicles that complies with current regulations for animal transportation and provides practical and safe solutions for pet transportation. Through an analysis of the problem, improvements have been made to the product design compared to existing ones, particularly in reducing resource consumption by using materials more efficiently. Additionally, the ability to disassemble and recycle the product at the end of its lifecycle has been taken into account. The product design incorporates a series of technical features, such as a quick coupling module, to offer greater variety and different functionalities without requiring extensive dismantling. The results of this project can be observed in a functional, comfortable, and secure pet carrier that complies with regulations and offers the added value of interchangeability

Resolved, 2022/2023, 2n quadrimestre

Fruit de la vida quotidiana, es descobreixen dues problemàtiques que podien semblar molt distants una de l'altre, però es descobreix que en l'arrel, és el mateix, no poder emprar aerosols en llocs elevats i /o de difícil accés. Així doncs, aquest projecte se centra en el disseny i el desenvolupament d'un pal extensible amb un adaptador per a aerosols a l'extrem, gràcies a aquest adaptador, que també incorpora un sistema estabilitzador perquè l'aerosol estigui sempre en vertical. El projecte està estructurat de manera que es presenta el desenvolupament de forma cronològica. Per a abordar aquesta problemàtica, s'ha seguit la metodologia "design thinking", que permet un enfocament centrat en l'usuari i alhora que proporciona una solució creativa al problema. La primera fase del treball es basa en un ampli estudi de l'estat de l'art, començant amb l'anàlisi de la qüestió, seguint amb la investigació de productes existents, i a continuació, una sorpresa que canvia el rumb de la investigació. Es descobreix una solució (parcial) al problema plantejat. Així doncs, s'estudia aquest producte i es descobreix una finestra d'oportunitat. A part d'aquí la investigació se centra a documentar-se per a desenvolupar aquest producte. En l'apartat de disseny s'expliquen totes les fases d'aquest, posteriorment, es parla de materials, es fa un pressupost, i per finalitzar uns càlculs. El projecte es duu a terme gràcies als coneixements adquirits al Grau en Enginyeria en Disseny Industrial i Desenvolupament del Producte., Two issues from daily life are discovered, which may seem very different from each other, but it is discovered that at the root, it is the same: not being able to use aerosols in high and/or difficult-to-access places. Thus, this project focuses on the design and development of an extendable pole with an aerosol adapter at the end. Thanks to this adapter, which also incorporates a stabilizing system, the aerosol will always be vertical. The project is structured in such a way that the development is presented chronologically. To address this issue, the "design thinking" methodology has been followed, which allows a user-centered approach and provides a creative solution to the problem. The first phase of the work is based on a comprehensive study of the state of the art, starting with the analysis of the problem, followed by research on existing products, and then a surprise that changes the direction of the research. A (partial) solution to the problem is discovered. Thus, the product is studied and an opportunity window is discovered. From here, the research focuses on documenting to develop this product. In the design section, all phases of the design are explained, followed by a discussion of materials, a budget, and finally calculations. The project is developed thanks to the knowledge acquired in the Degree in Industrial Design Engineering and Product Development.

El siguiente documento presenta un estudio sobre el diseño de una llanta imprimible en 3D. Se enfoca en el Hyundai Kona puesto que la tendencia más próxima está en los coches híbridos y, más adelante los eléctricos. Con ello se pretende aprovechar de las ventajas de la fabricación aditiva para realizar un diseño funcional, personalizable y ligero. Además, uno de los objetivos de IPRINT3DSPARES S.L (empresa dedicada a la venta de archivos digitales en formato 3D) es elaborar una cadena digital de piezas de repuesto de coches, con licencia digital verificada. Es por ello por lo que se estudia la viabilidad del proyecto. En primer lugar, para el avance del proyecto se ha analizado la situación del mercado y la tendencia para ver donde enfocarse. En segundo lugar, se ha realizado el diseño, cumpliendo los requisitos basados en los objetivos, las normativas, el análisis del mercado y la tendencia. A continuación, se ha diseñado la llanta en 3D mediante el programa SolidWorks. Seguidamente, se han ejecutado varias simulaciones para poder validar el diseño. Por último, se ha modificado el diseño final para imprimirlo y se ha analizado la tecnología más apropiada para su fabricación. Los resultados del proyecto son positivos, pues las simulaciones muestran unos resultados aceptables para llevar a cabo el diseño mediante la fabricación en 3D. Hay que comentar también que el diseño se ajusta a las especificaciones requeridas y cumple con la normativa. Sin embargo, faltaría la verificación real de los ensayos. En conclusión, se puede afirmar que se han logrado los objetivos iniciales y se ha podido desarrollar una llanta para la fabricación aditiva. Finalmente, hay que añadir que se ha podido adquirir conocimientos tanto en el sector del automóvil como el del mundo 3D., The following document presents a study about the design of tire that should be printed in 3D. It focuses on the Hyundai Kona since the market tends to hybrid cars, and in the near future to the electric ones. With this study is intended to take advantage of additive manufacturing to make a functional, customizable, and lightweight design. In addition, one of the objectives of IPRINT3DSPARES S.L (company dedicated to sale digitals files in 3D format) is to develop a digital supply chain of car spares parts, with a verified digital license. That is why the feasibility of the project is being studied. In the first place, the market situation and the market trends have been analyzed to see where we should focus on. Secondly, the design has been done fulfilling the requirements based on the objectives, regulations, market analysis and trends. Thirdly, the rim has been designed in 3D using SolidWorks. Subsequently, several simulations have been executed to validate the design. Finally, the final design has been modified for printing and the most appropriate technology for its manufacture which is SLM has been analyzed. The results of this study are positive since the simulations show acceptable results to carry out the design through 3D printing. It should also be noted that the design fulfills the required specifications and complies with the regulations. However, the results should be tested empirically. In conclusion, the initial goals have been achieved and a tire that can be additively manufactured has been developed. Finally, it must be added that it has been possible to acquire knowledge in both the automotive sector and the 3D world.

La seguretat integrada dels vehicles connecta la tecnologia de la seguretat activa i passiva i té el potencial d'anar molt més enllà d'on es pot arribar per separat. Les maniobres prèvies a una col·lisió o les interferències de la seguretat activa en cas d'un possible accident poden provocar un canvi de la posició inicial de l'ocupant i comprometre, o fins i tot anul·lar, l'efectivitat dels sistemes de seguretat passiva. S’ha dissenyat una metodologia per l'anàlisi del comportament dels ocupants d'un vehicle durant la fase prèvia a una col·lisió. Aquesta consisteix en realitzar assajos al Simulador de Conducció Dinàmica amb persones participant com a passatgers del vehicle. La simulació reproduirà un escenari on hi succeiran dos esdeveniments crítics que acabaran en accident. Des del moment que s’inicia la fase de percepció del conflicte fins a l'instant abans de la col·lisió es recolliran diferents tipus de dades sobre les reaccions dels participants; activació muscular del participant amb sensors EMG, gravació de la prova en vídeo, sistemes de seguiment ocular i sistemes de seguiment dels moviments, a més a més del recull de la percepció subjectiva d'aquests. La metodologia està dissenyada per poder aplicar totes aquestes dades recollides a models virtuals de HBM, concretament al model THUMS, que són una eina clau en l'anàlisi i la validació de sistemes de seguretat. S'ha fet un exemple d'aplicació de la metodologia per a validar-la. Aquesta primera prova ha seguit tots els passos definits i ha finalitzat correctament, sense incidents i generant una quantitat molt gran i valuosa de dades. A partir d'aquest punt es proposen futures aplicacions i noves línies d'investigació que poden aportar molta llum en l'àmbit d'estudi dels sistemes de seguretat integrada i en l’àmbit, actualment en creixement, del cotxe autònom., La seguridad integrada de los vehículos conecta la tecnología de la seguridad activa y pasiva y tiene el potencial de ir mucho más allá de donde se puede llegar por separado. Las maniobras previas a una colisión o las interferencias de la seguridad activa en caso de un posible accidente pueden provocar un cambio de la posición inicial del ocupante y comprometer, o incluso anular, la efectividad de los sistemas de seguridad pasiva. Se ha diseñado una metodología para el análisis del comportamiento de los ocupantes de un vehículo durante la fase previa a una colisión. Esta consiste en realizar ensayos en el Simulador de Conducción Dinámica con personas participando como pasajeras del vehículo. La simulación reproducirá un escenario donde sucederán dos acontecimientos críticos que acabarán en accidente. Desde el momento que se inicia la fase de percepción del conflicto hasta el instante antes de la colisión se recogerán diferentes tipos de datos sobre las reacciones de los participantes; activación muscular del participante con sensores EMG, grabación de la prueba en video, sistemas de seguimiento ocular y sistemas de seguimiento de los movimientos, además de la recopilación de la percepción subjetiva de estos. La metodología está diseñada para poder aplicar todos estos datos recogidos a modelos virtuales de HBM, concretamente al modelo THUMS, que son una herramienta clave en el análisis y la validación de sistemas de seguridad. Se ha hecho un ejemplo de aplicación de la metodología para validarla. Esta primera prueba ha seguido todos los pasos definidos y ha finalizado correctamente, sin incidentes y generando una cantidad muy grande y valiosa de datos. A partir de este punto se proponen futuras aplicaciones y nuevas líneas de investigación que pueden aportar mucha luz en el ámbito de estudio de los sistemas de seguridad integrada y en el ámbito, actualmente en crecimiento, del coche autónomo., Integrated vehicle safety connects active and passive safety technology and has the potential to go much further than can be achieved separately. Pre-crash maneuvers or active safety interference in the event of a potential accident can cause a change in the occupant's initial position and compromise, or even nullify the effectiveness of passive safety systems. A methodology has been designed for the analysis of the behavior of the occupants of a vehicle during the pre-crash phase. This consists of performing tests on the Dynamic Driving Simulator with people participating as passengers in the vehicle. The simulation will reproduce a scenario in which two critical events will occur that will end in an accident. From the moment the conflict perception phase starts until the moment before the collision, different types of data will be collected on the reactions of the participants; muscular activation of the participant with electromyography sensors, video recording of the test, eye tracking systems, and motion capture systems, in addition to the compilation of the subjective perception of these. The methodology is designed to be able to apply all these collected data to virtual Human Body Models, specifically to the THUMS model, which are a key tool in the analysis and validation of safety systems. An example of the application of the methodology has been made to validate it. This first test has followed all the defined steps and has ended correctly, without incidents, and generating a very large and valuable amount of data. From this point on, future applications and new lines of research are proposed that can bring a lot of light in the field of study of integrated safety systems and in the currently growing field of autonomous vehicles.

Parece que cuando pensamos en deportes de nieve, automáticamente se nos viene a la mente el esquí o el snowboard, pero hoy en día son muchos los deportes que podemos practicar mientras disfrutamos de la nieve y las vacaciones de invierno. Uno de ellos es el snow scootering, que consiste en deslizar sobre la nieve con un patinete con dos tablas de snow, una delantera y otra trasera. Este proyecto se centra en el diseño y desarrollo de un kit adaptable, con el cual los practicantes del scootering puedan llevarse su propio patinete a la nieve cambiando únicamente las ruedas de estos por los kits. Para el desarrollo del proyecto, se aplican todos los conocimientos adquiridos en el grado de Ingeniería de diseño industrial y desarrollo del producto. Además, con tal de tener clara la estructura de trabajo se usa la metodología Design Thinking pasando por sus diferentes fases. En un inició se recopila toda la información necesaria para el desarrollo del proyecto, estudiando al usuario, a la competencia y las piezas más importantes de los patinetes. Posteriormente se sintetizan todos estos datos dejando claras las pautas del diseño. Con estas dos fases acabadas se inicia el proceso de ideación donde se valoran varias propuestas, y tras un largo proceso de mejora y rediseño surge el diseño definitivo de los kits. Un producto innovador, ya que se adapta a diferentes modelos de patinete y te permite deslizar y realizar trucos en la nieve. Una vez cerrada la etapa de diseño se realiza una maqueta con tal de verificar el producto de forma tangible. Por último, se hace uso de la opinión de los usuarios para validar el diseño y recopilar información para posibles mejoras., It seems that when we think of snow sports, skiing or snowboarding automatically comes to mind, but today there are many sports that we can practice while enjoying the snow and winter holidays. One of them is snow scootering, which consists of sliding on the snow with a scooter with two snow boards, one front and one rear. This project focuses on the design and development of an adaptable kit, with which practitioners of scootering can take their own scooter to the snow by changing only their wheels for the kits. For the development of the project, all the knowledge acquired in the Industrial Design and Product Development Engineering degree is applied. In addition, in order to have a clear work structure, the Design Thinking methodology is used going through its different phases. Initially, all the necessary information for the development of the project is collected, studying the user, the competition and the most important parts of the scooters. Subsequently, all these data are synthesized, making the design guidelines clear. With these two phases finished, the ideation process begins where several proposals are evaluated, and after a long process of improvement and redesign, the definitive design of the kits emerges. An innovative product, since it adapts to different scooter models and allows you to slide and perform tricks on the snow. Once the design stage is closed, a model is made in order to verify the product in a tangible way. Finally, user feedback is used to validate the design and collect information for possible improvements.

El siguiente documento presenta un estudio sobre los distintos procesos de fabricación para realizar una llanta personalizada. Se compara la fabricación sustractiva con la fabricación aditiva. Pretende analizar las propiedades mecánicas, físicas y la aerodinámicas de la llanta, así como el coste de esta. La llanta se orienta para un coche deportivo ya que quien lo conduce es el perfil de persona que quiere unas llantas personalizables. Más concretamente, puesto que la tendencia está en los coches eléctricos se ha enfocado en el Lotus Evija. Este proyecto busca aprovechar las ventajas de la fabricación aditiva y comparar sus resultados con la fabricación sustractiva. En primer lugar, para el avance del proyecto se ha analizado la situación del mercado y la tendencia para ver donde enfocarse. En segundo lugar, se ha realizado el diseño cumpliendo los requisitos basados en los objetivos, el pliego de condiciones, el análisis del mercado y la tendencia. A continuación, se han realizado dos diseños en 3D, la llanta que se fabrica mediante forja y la llanta que se fabrica mediante SLM. Más adelante, se han ejecutado las mismas simulaciones en ambos diseños, las mecánicas y las aerodinámicas. Una vez realizadas, se ha desarrollado el presupuesto para finalmente, realizar una comparativa entre los dos procesos de fabricación y analizar la tecnología más apropiada para su fabricación. En conclusión, los resultados han resultado ser coherentes y se ha podido efectuar una comparativa objetiva de los dos procesos de fabricación. Finalmente, añadir que se ha podido adquirir conocimientos tanto en el sector del automóvil como en el de los procesos de fabricación., The following document presents a study about the different manufacturing processes to make a personalized rim. Subtractive manufacturing is compared to additive manufacturing. It aims to analyze the mechanical, physical, and aerodynamic properties of the rim, as well as its cost. The rim is oriented for a sports car since the person who drives it is the profile of a person who wants customizable rims. More specifically, since the trend is in electric cars, it has focused on the Lotus Evija. This project seeks to take advantage of additive manufacturing and compare its results with subtractive manufacturing. In the first place, the market situation and the market trends have been analyzed to see where we should focus on. Secondly, the design has been done fulfilling the requirements based on the objectives, regulations, market analysis and trends. Thirdly, two 3D designs have been made, the rim that is manufactured by forging and the rim that is manufactured by SLM. Subsequently, the same simulations have been carried out on both designs, the mechanics, and the aerodynamics. Once accomplished, the budget has been developed to finally make a comparison between the two manufacturing processes and analyze the most appropriate technology for its manufacture. In conclusion, the results have turned out to be consistent and it has been possible to make an objective comparison of the two manufacturing processes. Finally, add that it has been possible to acquire knowledge in the automobile sector and in the manufacturing processes.

Resolved, 2021/2022, 2n quadrimestre

L’ús del laringoscopi durant la intubació dels pacients als serveis d’urgència és un procediment clau per garantir la ventilació i l’oxigenació de la via aèria. Normalment, el producte estrella utilitzat per aquest procés és el laringoscopi directe, però en alguns casos, de major complexitat, és necessari emprar un vídeo-laringoscopi. Aquests dispositius són més avençats i permeten visualitzar indirectament la laringe del pacient, millorant l’experiència d’ús, però la seva reutilització està molt limitada per una incompatibilitat amb l’esterilització. Aquest projecte es basa en desenvolupar la proposta de disseny d’un laringoscopi. Aquesta es troba enfocada en la combinació de dos aspectes: una alta experiència d’ús i una proposta de reutilització d’acord amb el context sanitari. La metodologia emprada es compon per diferents etapes de disseny, des d’una investigació prèvia per entendre el context i l’estat de l’art, fins al procés creatiu i la definició final de la proposta., El uso del laringoscopio durante la intubación de los pacientes en los servicios de urgencia es un procedimiento clave para garantizar la ventilación y la oxigenación de la vía aérea. Normalmente, el producto estrella utilizado para este proceso es el laringoscopio directo, pero en algunos casos, de mayor complejidad, es necesario utilizar un vídeo-laringoscopio. Estos dispositivos son más avanzados y permiten visualizar indirectamente la laringe del paciente, mejorando la experiencia de uso, pero su reutilización está muy limitada por una incompatibilidad con la esterilización. Este proyecto se basa en desarrollar la propuesta de diseño de un laringoscopio. Ésta se encuentra enfocada en la combinación de dos aspectos: una alta experiencia de uso y una propuesta de reutilización acorde con el contexto sanitario. La metodología utilizada se compone por diferentes etapas de diseño, desde una investigación previa para entender el contexto y el estado del arte, hasta el proceso creativo y la definición final de la propuesta., The usage of a laryngoscope during the intubation of the patient at the emergency services is a key procedure to guarantee the ventilation and the oxygenation of the airway. Normally, the product used for this process is the direct laryngoscope, but in the most complex cases the use of a video-laryngoscope is required. These devices are more advanced and allow for indirectly visualizing the larynges of the patient, improving the usage experience, but their reuse is limited by an incompatibility with the sterilization. This project is based on developing the design proposal of a laryngoscope. This is focused on the blend of two aspects: raising of usage experience and a reuse chance for the healthcare context. The method used is composed by various design phases, from research into the context and the state of the art, to the creative process and the definition of the final proposal.

La finalidad fundamental de este proyecto ha sido desarrollar una ducha accesible para personas de edad avanzada. La mayoría de duchas cumplen la función: el agua cae sobre el sujeto, estando éste de pie y sin producirse acumulación de agua. No obstante, no se tiene en cuenta a las personas de edad avanzada que tienen problemas de movilidad, visión y motricidad. Primeramente, se han evaluado cuáles son las dificultades que tienen las personas de edad avanzada. Algunas de las dificultades más evidentes son la visibilidad y la movilidad. Otras de las dificultades no tan evidentes podrían ser el sentimiento de vergüenza o incapacidad de ser autónomos. El paso siguiente ha sido conocer el entorno en el que se puede necesitar este tipo de duchas accesibles, como podría ser viviendas particulares, hospitales, residencias, campings, etc. La ducha accesible para personas de edad avanzada ha sido diseñada para ser utilizada principalmente en una vivienda particular, entorno que se ha analizado y evaluado a lo largo de este trabajo. Otros aspectos importantes a la hora de realizar este proyecto han sido los componentes que tiene una ducha accesible. Como se ha comentado en el párrafo anterior, esta está dirigida para viviendas particulares, por lo cual, los componentes principales que se han tenido en cuenta son: la ducha, la silla, el toallero, la jabonera, el suelo antideslizante y los asideros. Cada producto ha sido analizado con el objetivo que sea intuitivo, ergonómico y seguro para personas de edad avanzada. Para una visión más amplia de la ducha accesible, se ha diseñado algunas de sus partes, como las manetas y la silla, de forma ergonómica teniendo en cuenta la antropometría del cuerpo humano. Así pues, se ha valorado la autonomía incorporando en la misma silla, un toallero, unas jaboneras y una fijación al suelo. Todo esto, se ha llevado a cabo mediante el estudio de cada producto. Finalmente, se han escogido los materiales para cada tipo de componente y los proceso, The fundamental purpose of this project has been to develop an accessible shower for elderly people. Most showers fulfill the function: the water falls on the subject, while he is standing and without accumulation of water. However, elderly people with mobility, vision and motor problems are not taken into account. Firstly, the difficulties experienced by elderly people have been evaluated. Some of the most obvious difficulties are visibility and mobility. Other not so obvious difficulties could be the feeling of shame or inability to be autonomous. The next step has been to know the environment in which this type of accessible showers may be needed, such as private homes, hospitals, residences, campsites, etc. The accessible shower for the elderly has been designed to be used mainly in a private home, an environment that has been analyzed and evaluated throughout this work. Other important aspects when carrying out this project have been the components that an accessible shower has. As mentioned in the previous paragraph, this is aimed at private homes, so the main components that have been taken into account are: the shower, the chair, the towel rack, the soap dish, the non-slip floor and the handles. Each product has been analyzed with the aim of being intuitive, ergonomic and safe for the elderly. For a broader vision of the accessible shower, some of its parts, such as the handles and the chair, have been designed ergonomically, taking into account the anthropometry of the human body. Thus, autonomy has been valued by incorporating in the same chair, a towel rack, some soap dishes and a floor fixing. All this has been carried out by studying each product. Finally, the materials for each type of component and the most suitable manufacturing processes have been chosen, taking into account aspects such as sustainability, economic viability or product quality.

Resolved, 2022/2023, 1r quadrimestre

Resolved, 2022/2023, 1r quadrimestre

Darrerament, els plàstics s’han expandit arreu del món, tot invadint ecosistemes on inlfueixen negativament en la fauna i flora que hi habita. Amb l’erosió i el pas del temps, dels plàstics més grans, se’n deriven d’altres més petits anomenats microplàstics i mesoplàstics. Gran part d’ells, s’acumulen a la sorra de les platges arrossegats per les corrents marines. És per això que aquest treball es focalitza a concebre un dispositiu capaç d'extreure'ls de la sorra de les platges o zones pròximes a corrents d’aigua, ja siguin mars, oceans o rius. El dispositiu va subjectat a l’esquena de l’usuari, donant-li la possibilitat d’actuar en zones de difícil accés, on els productes existents de gran tamany no poden accedir. Per dur a terme aquesta tasca, incorpora un conjunt d’elements d’aspiració. Entre ells destaquen el motor d’aspiració industrial, alimentat per una bateria i comandat per un interruptor. Per altra banda, el sistema es regeix per un tub d’entrada, que s’acopla a un separador ciclònic. El separador és capaç d’extreure les partícules, sense necessitat d’incorporar filtres evitant manteniments. Totes les partícules provinents del separador ciclònic s’acumulen en un dipòsit. Aquest dipòsit conté una reixa que separa la sorra dels altres components succionats. Per evitar la sobrecàrrega de l’usuari, la sorra s’extreu del dipòsit de manera automàtica. A la seva part inferior, incorpora un mecanisme que s’acciona amb certa quantitat de sorra, mitjançant la compressió i expansió d’una molla. Un cop s’ha realitzada la tasca de neteja, el dipòsit s’extreu del dispositiu per buidar els plàstics en un altre recipient. Aquest sistema s’ha fabricat tot creant un prototip funcional. S’han comprat tots els components que requeria el dispositiu. S’han realitzat tots els processos de fabricació pertinents, com ara soldadures, talls de xapa metàl·lica o impressió 3D, entre d’altres. Un cop acabat, s’han fet proves amb sorra de la platja i els resultats han estat tot un èxit., Recently, plastics have expanded around the world, with a negative influence on fauna and flora that habits. Due to erosion and the passage of time, from larger plastics, smaller ones are derived, called microplastics and mesoplastics. Most of them accumulate in the sand of the beaches, dragged by sea currents. Owing to this problem, this project tries to develop a device capable of extracting them from the sand of beaches or areas near to seas, oceans or rivers. The device is anchored to the back of the user, giving him the possibility to operate in areas with difficult access. Existing products of a large size cannot access these areas. To accomplish this task, it incorporates a set of suction elements. These include the industrial suction engine, powered by a battery and controlled by a switch. On the other hand, it has an inlet tube, which is coupled to a cyclonic separator. The separator is able to extract particles, without incorporating any kind of filters avoiding maintenance. All the particles coming from the cyclonic separator, accumulate in a tank. This tank contains a grate that separates sand from other succioned particles. To avoid user overload, the sand is automatically removed from the tank. At the bottom, it incorporates a mechanism that is actuated with a certain amount of sand, by compression and expansion of a spring. Once the cleaning task has been performed, the tank is removed from the device to empty the plastics in another container. This device has been manufactured by creating a functional prototype. All the components required by the device have been purchased. All manufacturing processes have been carried out, such as welding, sheet metal cutting or 3D printing among others. Once finished, tests have been made with sand from the beaches and the results have been successful. In the next versions the way will be studied certain aspects such as weight, dimensions and the tightness.

El present treball preten dissenyar i desenvolupar un dispensador IoT d'envasos reutilitzables, com a resposta a la problemàtica de la contaminació i l'impacte ambiental derivada de l'ús d'envasos d'un sol ús. Mitjançant una mescla de les metodologies de Disseny Total (Stuart Pugh, 1991) i Design Thinking (Tim Brown, 2009), es concep el disseny d'un conjunt d'elements d'enginyeria per generar un sistema de dispensació, recol·lecció i neteja d'envasos reutilitzables que sigui viable com a model de negoci basat en l'economia circular. El producte busca facilitar als usuaris de tendes de menjar a granel i mercats el model de consum amb residu zero i avançar la societat cap a la sostenibilitat. Mitjançant l'anàlisi del problema i un estudi de l'art, es conceben uns requeriments, que són el punt de partida per dissenyar una màquina de dispensació i magatzem d'envasos, així com els mateixos envasos reutilitzables, que està connectada a la xarxa i amb la qual els usuaris es poden comunicar mitjançant el seu smartphone, gràcies al sistema de l'Internet de les Coses. Juntament amb un estudi de l'estètica i el disseny gràfic, es presenta un disseny respectuós amb el medi ambient, segons les estratègies de l'ecodisseny., El presente trabajo pretende diseñar y desarrollar un dispensador IoT de envases reutilizables, como respuesta a la problemática de la contaminación y el impacto ambiental derivada del uso de envases desechables. Mediante una mezcla de las metodologías de Diseño Total (Stuart Pugh, 1991) y Design Thinking (Tim Brown, 2009), se concibe el diseño de un conjunto de elementos de ingeniería para generar un sistema de dispensación, recolección y limpieza de envases reutilizables que sea viable como modelo de negocio basado en la economía circular. El producto busca facilitar a los usuarios de tiendas de comida a granel y mercados el modelo de consumo con residuo cero y avanzar a la sociedad hacia la sostenibilidad. Mediante el análisis del problema y un estudio del arte, se conciben unos requerimientos, que son el punto de partida para diseñar una máquina de dispensación y almacén de envases, así como los propios envases reutilizables, conectada a la red y con la que los usuarios pueden comunicarse mediante su smartphone, gracias al sistema del Internet de las Cosas. Junto a un estudio de la estética y el diseño gráfico, se presenta un diseño respetuoso con el medio ambiente, según las estrategias del ecodiseño., The purpose of the present work is to design and develop an IoT dispenser of reusable containers, as a response to the problem of pollution and the environmental impact derived from the use of single-use containers. Through a mixture of Total Design (Stuart Pugh, 1991) and Design Thinking (Tim Brown, 2009) methodologies, a set of engineering elements is conceived to generate a system for dispensing, collecting and cleaning reusable containers that is viable as a business model based on the circular economy. The product seeks to facilitate users of bulk food stores and markets the zero waste consumption model and move society towards sustainability. Through the analysis of the problem and a study of the art, some requirements are conceived, which are the starting point for designing a container dispensing and storage machine, as well as the reusable containers themselves, which is connected to the network and with which users can communicate through their smartphone, thanks to the Internet of Things system. Together with a study of aesthetics and graphic design, a respectful design with the environment is presented, according to eco-design strategies.

Aquest Treball de Final de Grau pretén re-dissenyar l’aspecte extern d’un aparell d’electroestètica, concretament el Genesis de l’empresa Mesoestetic. Aquest aparell incorpora unes eines (manípuls) que són les encarregades d’aplicar el tractament, els quals també s’han de tractar. En primer lloc s’ha analitzat el mercat actual d’aquest tipus d’aparell, tot fent un mapa de posicionament amb els diferents competidors. D’aquesta manera es podia observar en quina posició estava l’aparell inicial i quina era la nova posició que es volia assolir amb el re-disseny. Tenint en compte aquesta nova posició, s’ha analitzat el propi aparell, les seves parts, la seva ergonomia, ús, funcions etc. A través de les conclusions extretes en aquest punts, s’ha pogut entrar en la fase creativa del re-disseny. En aquesta fase creativa s’han proposat diferents conceptes, dels quals, a través d’un bon anàlisi, es decideix apostar per un. La opció que ha tingut més pes fa referència a la forma bàsica que es vol seguir, a través de la qual s’han realitzat diferents volums físics i a 3D per tal de poder-hi testejar. A partir d’aquí s’ha aprofundit en el disseny en 3D, és a dir, les parts que formaran l’aparell, materials i processos de fabricació, com s’uniran les peces entre elles etc. A més, s’ha realitzat un estudi de forces, en el que es mostren accions que podria patir l’aparell en la seva vida útil, a través de diferents simulacions. Finalment s’ha renderitzat la proposta 3D per tal de donar realisme a l’aparell. Els resultats del projecte són positius. La nova estètica de l’aparell encaixa en la zona del mapa de posicionament que es va marcar en un inici, compleix amb la seva funcionalitat i es pot garantir la seva resistència a través de l’estudi de forces que s’ha simulat. A més, es pot afirmar que les seves dimensions compleixen amb l’estudi d’ús i ergonomia que es va realitzar a l’inici., Este Trabajo de Final de Grado pretende rediseñar el aspecto externo de un aparato de electroestética, concretamente el Genesis de la empresa Mesoestetic. Este aparato incorpora unas herramientas (manípulos) que son las encargadas de aplicar el tratamiento, que también se deberán tener en cuenta. En primer lugar se ha analizado el mercado actual de este tipo de aparato, haciendo un mapa de posicionamiento con los diferentes competidores. De esta forma se podía observar en qué posición estaba el aparato inicial y cuál era la nueva posición que se quería alcanzar con el rediseño. Teniendo en cuenta esta nueva posición, se ha analizado su propio aparato, sus partes, su ergonomía, uso, funciones etc. A través de las conclusiones extraídas en estos puntos, se ha podido entrar en la fase creativa del rediseño. En esta fase creativa se han propuesto distintos conceptos, de los cuales, a través de un buen análisis, se decide apostar por uno. La opción que ha tenido más peso hace referencia a la forma básica a seguir, a través de la cual se han realizado diferentes volúmenes físicos y en 3D para poder testear. A partir de ahí se ha profundizado en el diseño en 3D, es decir, las partes que formarán el aparato, materiales y procesos de fabricación, cómo se unirán las piezas entre ellas etc. Además, se ha realizado un estudio de fuerzas, en el que se muestran acciones que podría sufrir el aparato en su vida útil, a través de distintas simulaciones. Finalmente, se ha renderizado la propuesta 3D para dar realismo al aparato. Los resultados del proyecto son positivos. La nueva estética del aparato encaja en la zona del mapa de posicionamiento que se marcó en un inicio, cumple con su funcionalidad y puede garantizarse su resistencia a través del estudio de fuerzas que se ha simulado. Además, puede afirmarse que sus dimensiones cumplen con el estudio de uso y ergonomía que se realizó al inicio., This Final Degree Project has the aim of redesigning the external part of an electroaesthetic gadget, concretely the Genesis from the Mesoestetics’s company. It has some tools (manipulses) aimed to apply a treatment, which it needed a previous treatment too. For doing so, in the first place we have analysed previously the actual market of this device. We did it by doing a positioning map with all the possible competitors. In this way it was allowed to observe in what position the initial device was and what was the new position that was to be achieved with the re-design. In the second place, by following this established final position of the product, we have analysed the device: its parts, ergonomy, uses, functions, etc. Soon, with the subtracted conclusions of this part, we can lead to the creative phase. In this phase, many poses arise, but we decided to take just one variable through a good analysis. In this case, we've chosen the basic shape we wanted to follow. So, we realized some physical volumes and 3D have been made in order to be able to test it. Next, we delve into the 3D design, so, as the parts of the device, the materials, its construction processes, how the pieces are going to be joined and connected to each other, etc. Moreover, we did a study of forces, which were shown actions that the device could suffer in its useful life, through different simulations. Finally, the 3D proposal has been rendered in order to give realism to the device. Hence the results of the project are positive. The new aesthetics of the device fit in the area of the positioning map that was marked at the beginning fulfills its functionality, and can guarantee its resistance through the study of forces that has been simulated. In addition, it can be affirmed that its dimensions comply with the study of use and ergonomics that was carried out at the beginning.

Este proyecto presenta todo el proceso de análisis, diseño, construcción y homologación de un furgón de vivienda para un encargo con requerimientos específicos, con toda la información y documentación implicada en la conversión, siendo un proceso adaptable a diferentes proyectos de camperización con diferentes requisitos y/o diferentes tipos de vehículos. Para empezar se hace una contextualización del concepto y el sector de los vehículos camper, la tipología de estos y la normativa aplicable a las camperizaciones. Seguidamente se plantean las necesidades específicas del proyecto llevando esto a la toma de decisiones preliminares de la conversión, que a través del proceso de diseño empleado, se van concretando los detalles de todo el equipamiento y los sistemas que lo componen hasta llegar a un diseño definitivo. Se realizan los cálculos pertinentes de cada apartado de estudio y se hace un cálculo de costes integral de todo el desarrollo de proyecto, de principio a fin, incluyendo: proyección, construcción y homologación., This project presents the entire process of analysis, design, construction and homologation of a motor-home for a contract with specific requirements, with all the information and documentation involved in the conversion, being a process adaptable to different camper conversion projects with different requirements and/or different types of vehicles. To begin with, a contextualization of the concept and the sector of camper vehicles is made, their typology and the regulations applicable to camperizations. Next, the specific needs of the project are raised, leading to the preliminary decision-making of the conversion, which through the design process used, specifies the details of all the equipment and the systems that compose it until reaching a final design. The pertinent calculations of each section of study are made and a comprehensive cost calculation is made of the entire development of the project, from start to finish, including: projection, construction and homologation.

La finalitat principal del següent treball és analitzar la substitució de l’eix de les Delta Pliers, un producte que forma part de la secció de “Sistemes d’anivellament” del grup Germans Boada Rubí S.A, i amb el que posteriorment es farà una adequació d’aquest canvi d’unió dins la línia d’assemblatge del producte, basant-nos en la metodologia Lean. Aquest canvi es realitzarà degut a una bàsica necessitat que té l’empresa de reduir costos de fabricació, i de contestar a les crítiques dels clients, amb l’objectiu de millorar la qualitat del producte, donant una imatge més robusta i garantint la professionalitat de la marca. Amb la intenció d’aconseguir aquests objectius, d’una banda, pel que fa al disseny del sistema d’unió, es realitzarà un petit estudi on es mostraran els sistemes més adequats per tal de complir les exigències del producte, dels usuaris i, sobretot de l’empresa, on també s’inclouran simulacions i assajos d’esforços per validar l’elecció final. D’altra banda, pel que fa a la part de la producció de les tenalles, es crearà una nova línia d’assemblatge degut a una redistribució de la fàbrica i sobretot a una petició d’augment de fabricació d’unitats per any. En aquest apartat s’estudiarà, amb l’ajuda d’eines d’organització de la producció, la implementació del canvi i la optimització de la línia de muntatge., The main purpose of the following work is to analyse the replacement of the axis of the Delta Pliers, a product that is part of the Germans Boada Rubí S.A section of the Germans Boada Rubí Group, and thus subsequently an adequacy of this change of junction within the product assembly line, based on the Lean methodology. This change will be made due to a basic need for the company to reduce manufacturing costs, and to respond to customer criticism, with the aim of improving product quality, giving a more robust image and guaranteeing the professionality of the brand. With a view to achieving these objectives, on the one hand, as regards the design of the junction system, a study will be carried out in which the most suitable systems will be displayed in order to meet the requirements of the product, users and, above all, the company, where simulations and trials of efforts to validate the final choice will also be included. On the other hand, with regard to the production part of the pliers, a new assembly line will be created because of a redistribution of the factory, and also a request for increased production of units per year. This section will be studied, with the help of production organisation tools, the implementation of change and the optimization of the assembly line.

Resolved, 2021/2022, 2n quadrimestre

El sector porcino desempeña una prominente importancia a nivel nacional como mundial. Las explotaciones porcinas se encuentran en constante evolución para alcanzar los máximos beneficios posibles prestando el máximo confort al cerdo y al granjero. No obstante, existen labores dificultosas como la retirada de animales sin vida desde el interior de una nave porcina hasta el contenedor de cadáveres, situado en el exterior. El presente TFG consiste en el estudio, cálculo y diseño de un mecanismo que permita la extracción de animales sin vida desde el interior de una granja porcina hasta el contenedor exterior. El objetivo principal es evitar cargar a los trabajadores con el peso de cerdos exánimes (max. 140 kg), eludiendo esfuerzos físicos y garantizando el bienestar animal. Además, el diseño estará preparado para la posterior fabricación de un prototipo real con el objetivo de probar su funcionalidad en las naves porcinas familiares. En primer lugar, se ha estudiado el sector porcino y el mercado actual. Seguidamente, se ha elaborado un pliego de condiciones por las que se rige el diseño del mecanismo, basándose en las características de las explotaciones porcinas que exigen una serie de condiciones técnicas y legales. Posteriormente, se ha diseñado el mecanismo mediante la elaboración de un modelaje 3D con el software SolidWorks, alcanzando un total de cuatro versiones evolucionadas de él. El diseño contempla la interacción productousuario rápida y eficaz, y mantiene un formato modular considerando la producción y reparación. Más adelante, el diseño se ha justificado mediante diferentes cálculos manuales y con el software Simulation de SolidWorks, haciendo los rediseños necesarios para la corroboración de la resistencia de todos los componentes que componen la máquina. Con ello, se ha alcanzado una quinta versión y final del diseño del mecanismo. Finalmente, se ha elaborado un estudio económico que contempla la futura fabricación del prototipo real, a cargo de la empr, Pig industry is hardly important nationality and globally. Pig farming are constantly evolving to achieve the maximum benefits providing the maximum pig’s and farmer’s comfort. However, there are difficult tasks such as the extraction of dead animals from inside a farm to the outside container. This dissertation consists of the study, calculation and design of a mechanism which allows the extraction of lifeless animals from inside a pig farm to the outside container. The main objective is to avoid workers lifting with the weight of lifeless pigs (max. 140 kg), avoiding physical efforts, and ensuring animal welfare. In addition, the design will be prepared for the future manufacture of a prototype to test its functionality on family’s farms. In the first place, the pork sector and the current market have been studied. Then, requirements have been drawn up to govern the design, based on the characteristics of pigs’ farms that require a technical and legal conditions. In the second place, the mechanism has been designed by developing 3D model with software SolidWorks, getting four evolved versions of it. The design contemplates fast and efficient product-user interaction and maintains a modular format considering production and repair. Later, the design has been justified by different manual calculations and with software SolidWorks Simulation, making the necessary redesigns to corroborate the resistance of all the machine’s components. With this, a fifth and final version of the mechanism design has been reached. Finally, an economic study has been prepared. The economic study contemplates the future manufacture of the prototype, in charge of the family business Agro Angelets S.L.

Els residus electrònics que es generen actualment arreu del món és un assumpte clau dins de l’impacte ambiental. Un dels sectors que genera més residus és el del smartphone. Els objectius principals del projecte són l’estudi de l’impacte ambiental del telèfon intel·ligent actualment, per assolir un disseny d’un smartphone modular sostenible que acabi amb la obsolescència programada, a la vegada que es planteja un procés d’iniciatives d’economia circular i fabricació lliure d’explotació laboral i control de l’extracció dels materials. Les metodologies empleades dins d’aquest projecte han estat el Desing Thinking, com a base per generar idees innovadores, i la investigació d’hàbits i comportaments. També s’ha utilitzat el disseny centrat el l’usuari el qual permet entendre les necessitats del usuari i a partir d’aquestes iniciar el procés de disseny que es desenvolupa durant tot el projecte. També s’han estudiat diferents estratègies de màrqueting per a conscienciar sobre l’impacte ambiental que hi ha actualment i, conseqüentment, poder canviar el pensament relacionat amb el consumisme del sector. Un dels resultats obtinguts ha estat un disseny modular sostenible, en el qual és fàcil de canviar els mòduls, un cop aquests tenen algun problema, facilitant el comerç de recanvis, acabant amb la obsolescència programada i aconseguint una estètica atractiva innovadora i futurista. Per altre banda, s’ha plantejat un procés de fabricació sostenible i realista tenint en compte el mercat actual de l’extracció dels materials i l’explotació dels treballadors en aquest. També s’ha plantejat conceptualment el funcionament de l’empresa i el pronòstic d’aquesta i com es podria aplicar una economia circular dins del projecte. Les conclusions obtingudes a partir del treball són positives perquè el resultat assegura que es pot crear un canvi real dins d’aquest mercat. No obstant, es necessitarien una sèrie de factors, canvis i inversions les quals impulsen aquest gran moviment., The electronic waste currently being generated around the world is a key issue in terms of environmental impact, one of the sectors that generates the most waste is the smartphone. The main objectives of the project are the study of the environmental impact of the smartphone at present, to achieve a design of a sustainable modular smartphone that ends the programmed obsolescence, at the same time that create some initiatives of circular economy and free manufacturing of labor exploitation and control of the extraction of materials. The methodologies used in this project have been Desing Thinking as a basis for generating innovative ideas, and researching habits and behaviors. The user-centered design has also been used, which allows us to understand the needs of the user and from these to start the design process that is developed throughout the project. Different marketing strategies have also been studied to raise awareness of the current environmental impact and to be able to change the thinking related to consumerism in the sector. The set of results obtained has been a sustainable modular design which is easy to change the module once they have a problem, facilitating the trade of spare parts, ending the programmed obsolescence and achieving an attractive innovative and futuristic aesthetic. On the other hand, a sustainable and realistic manufacturing process has been proposed, taking into account the current market for the extraction of materials and the exploitation of workers in it. Conceptually, the operation of the company and its forecast and how a circular economy could be applied within the project have also been considered. The conclusions reached from the work have been positive seeing a result which ensures that a real change can be created within this market, however, a series of factors, changes and investments would be needed which drive this great movement.

Hi han oficis que, a nivell de comoditat, son bastant atractives, ja que només demanen estar assegut en una cadira còmode i treballar davant d’una pantalla. Però hi han altres que exigeixen un treball físic molt gran i acaben essent molt perjudicials per al cos humà, com és el cas dels pintors d’interiors. En aquest projecte es posa el focus en les principals parts del cos que queden més damnificades durant un dia laborable no només quan es pinten les parts interiors d’un habitatge, sino totes les accions que comporta haver de pintar una casa, des que agafa la furgoneta per arribar a l’habitatge en qüestió fins que recull tot el material utilitzat un cop ha acabat la decoració interior i marxar, amb la prioritat que es pugui treure al mercat un disseny que sigui el més lleuger possible i, a més a més, agradable al tacte. A través d’una estratègia de disseny concreta, s’ha recopilat la màxima informació possible sobre l’ofici del pintat en espais interiors, s’han definit les principals zones corporals perjudicades i, finalment, s’han tret diferents dissenys de definien quina forma prendria el producte final que assistirà al pintor. Finalment, s’ha desenvolupat el prototip del que semblava més complet, el qual ha acabat essent un projecte d’exoesquelet que té en compte quins aspectes de l’ofici poden ser perjudicials per a la pròpia estructura, un exoesquelet que s’adapta a la mobilitat del pintor quan aquest es mou en els escenaris més comuns de treball, un exoesquelet pensat per a ésser utilitzat durant tota la vida laborable dels pintors. A més a més, és un projecte que a nivell de disseny es diferencia clarament de la resta que existeixen al mercat. Si bé és cert que avui en dia tots els equipatges externs pensats per prevenir riscos laborals estan pensats per que s’utilitzi en més d’un ofici, no acaben d’ésser lo suficientment atractius per segons quins oficis ni a nivell ergonòmic ni, inclús, a nivell econòmic depenent del preu de mercat, com és el cas dels pint, There are some jobs very attractive in terms of comfort, because it is only a question about taking a sit and work in front of a screen. Nevertheless, there are other jobs that require a great physical effort that finally affect negatively the human body, as it happens with inside-home painters. It is focused in this project the main parts of the body that get over-stressed during a work day not only when painting parts of a flat but every actions that are taken during the process of decorate, since the moment the painter drives the van to the destination until the moment of leaving the house once the work is done, with the priority to add in the market a design as lowweighted as possible and, even more, pleasant when touching it. Through a specific design strategy, the maximum possible information has been gathered about the craft of painting in interior spaces, the main affected body areas have been defined and, finally, different designs have been taken out to define which form would take the final product that will assist the painter. Finally, the prototype of what seemed most complete has been developed, which has ended up being an exoskeleton project thatpays attention to what aspects of the trade can be detrimental to the structure itself, an exoskeleton adapted to the mobility of the painter when he moves in the most common work scenarios, an exoskeleton designed to be used throughout the working life of painters. In addition, it is a project that in terms of design is clearly different from the rest existing in the market. While it’s true that nowadays all external equipments designed to prevent occupational risks are designed to be used in more than one trade, they are not quite attractive depending on which trades neither ergonomically nor even , at the economic level depending on the market price, as is the case of painters. This project, on the other hand, presents an exoskeleton that adapts itself to the trade and, therefore, presents an improvement on

This project has been focused on the design and creation of a radio-controlled vehicle powered by renewable energies to demonstrate to the people in a simple way that renewable energies are the future of transportation. In addition, this project includes that the product has to be fully functional adding the steering system by bluetooth and designed to be manufactured in additive printing. The methology used in this project is the Design Thinking where is started by empathizing through a study of the current state of the art, where the buying and learning behavior of humans, the environmental impact of the use of non-renewable energies in automotive transport, the current and future technologies of the sustainable car framework and the key components of the radio control systems are studied Then it's defined a briefing where the design was directed from the definition of the user and his needs applied to the functionality of the product from the study of references which allowed to see functional design opportunities leading to a design path. Then, the design is ideated starting with the form-function, conceptual designs, studying the usability between the product and the user, mechanics, aesthetics, materials used, components purchased and the machinery used for production. With all this data and with a clear design idea, the parts needed for 3D printing were designed and the assembly was assembled and the corresponding drawings were made. Then it was prototyped with the 3D printing technology and assembled the final product Finally, the budget was made where the costs of the project, the materials and components and the production costs were taken into account with seeing that the majority of it is the engineering costs. The author is happy with the result since he has been able to meet his goals of creating a fully functional radio control from additive manufacturing. Although he would have liked to be able to improve sustainability and work more on inclusivity a, Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles::11.2 - Per a 2030, proporcionar accés a sistemes de transport segurs, assequibles, accessi­bles i sostenibles per a totes les persones, i millorar la seguretat viària, en particular mitjan­çant l’ampliació del transport públic, amb especial atenció a les necessitats de les persones en situació vulnerable, dones, nenes, nens, persones amb discapacitat i persones grans

2022/2023, 1r quadrimestre

Resolved

Resolved

Resolved

En aquest treball es recull la conceptualització, el disseny, l’anàlisi, el prototipatge i la prova en un entorn real d’un quadre de bicicleta doble suspensió, per a practicar la categoria all mountain, que consisteix en pujar pedalant una muntanya, per desprès baixar el més ràpid possible. Aquest quadre havia de complir amb uns paràmetres establerts de funcionament. Primer de tot es fa una definició de tots els termes que es puguin utilitzar durant aquest treball. Desprès es realitza un estudi de mercat i primers dissenys a mà, conceptualitzant una primera aproximació. A continuació es fan anàlisi 2D amb el programa Linkage Design per extreure’n les gràfiques de comportament del sistema. Un cop aquestes gràfiques s’apropen als paràmetres establerts, es passa al disseny 3D, amb el programa Solidworks, on s’han realitzat 5 versions evolutives, per a donar amb la versió final, de la qual se n’han extret els plànols. S’ha tornat a passar per el programa Linkage Design el disseny final, per a tenir les gràfiques de comportament definitives. A més, s’han realitzat renders i fotomuntatges realistes per tenir una idea de com quedaria el prototip. S’han realitzat anàlisis amb elements finits, amb el programa Solidworks, per a veure els punts de tensió i les deformacions que patirien cada una de les peces al aplicar forces externes. Per últim, s’ha realitzat un prototip funcional el qual s’ha posat a prova en un entorn real i se n’han extret conclusions del seu funcionament, comparantho amb els resultats teòrics i també amb els paràmetres desitjats.

Resolved

Resolved