Search

Cílem této bakalářské práce je rešerže sacích traktů čtyřdobých nepřeplňovaných motorů od historie až po současnost. V práci jsou uvedeny jednotlivé části sacího traktu od čističů vzduchu, přes systémy tvoření směsi po vliv sacího potrubí na plnění válců pomocí dynamického přeplňování a jednotlivé konstrukční řešení, jejich výhody a nevýhody. Na konci práce jsou také popsány systémy variabilních ventilových rozvodů, které mají také velký vliv na plnění válců., The aim of this bachelor thesis is the glossary topic of intake manifold of four-stroke naturally aspirated engines from the past to the present. This paper list contain information about the intake manifold of four-stroke naturally aspirated engines through the air cleaner, systems of creation fuel mixture across the influence of intake manifold on amount of air in the cylinder using dynamic supercharging, their advantages and disadvantages. There are also described effects of variable valve train systems on charging at the end.

Cílem této bakalářské práce je rešerže sacích traktů čtyřdobých nepřeplňovaných motorů od historie až po současnost. V práci jsou uvedeny jednotlivé části sacího traktu od čističů vzduchu, přes systémy tvoření směsi po vliv sacího potrubí na plnění válců pomocí dynamického přeplňování a jednotlivé konstrukční řešení, jejich výhody a nevýhody. Na konci práce jsou také popsány systémy variabilních ventilových rozvodů, které mají také velký vliv na plnění válců., The aim of this bachelor thesis is the glossary topic of intake manifold of four-stroke naturally aspirated engines from the past to the present. This paper list contain information about the intake manifold of four-stroke naturally aspirated engines through the air cleaner, systems of creation fuel mixture across the influence of intake manifold on amount of air in the cylinder using dynamic supercharging, their advantages and disadvantages. There are also described effects of variable valve train systems on charging at the end.

Tato diplomová práce pojednává o využití pevnostních výpočtů rozváděcího mechanismu turbodmychadla v Multi Body systému ADAMS s využitím pružných těles a jejich korelace s konečno-prvkovým systémem ANSYS. Dále je uvedeno porovnání výpočtů v programu ADAMS s optickým testem. Na začátku též práce pojednává o turbodmychadlech a způsobech jejich regulace., This diploma thesis deals about possibilites of using stiffness analysis in Multi body system ADAMS with Flexible bodies and its correlation with finite element method in ANSYS. There is also comparison between Multi body analysis and optical measurement test. In the beginning there is also dealing about turbochargers and ways of their regulation.

Tato diplomová práce pojednává o využití pevnostních výpočtů rozváděcího mechanismu turbodmychadla v Multi Body systému ADAMS s využitím pružných těles a jejich korelace s konečno-prvkovým systémem ANSYS. Dále je uvedeno porovnání výpočtů v programu ADAMS s optickým testem. Na začátku též práce pojednává o turbodmychadlech a způsobech jejich regulace., This diploma thesis deals about possibilites of using stiffness analysis in Multi body system ADAMS with Flexible bodies and its correlation with finite element method in ANSYS. There is also comparison between Multi body analysis and optical measurement test. In the beginning there is also dealing about turbochargers and ways of their regulation.

Cílem této bakalářské práce je rešerže sacích traktů čtyřdobých nepřeplňovaných motorů od historie až po současnost. V práci jsou uvedeny jednotlivé části sacího traktu od čističů vzduchu, přes systémy tvoření směsi po vliv sacího potrubí na plnění válců pomocí dynamického přeplňování a jednotlivé konstrukční řešení, jejich výhody a nevýhody. Na konci práce jsou také popsány systémy variabilních ventilových rozvodů, které mají také velký vliv na plnění válců., The aim of this bachelor thesis is the glossary topic of intake manifold of four-stroke naturally aspirated engines from the past to the present. This paper list contain information about the intake manifold of four-stroke naturally aspirated engines through the air cleaner, systems of creation fuel mixture across the influence of intake manifold on amount of air in the cylinder using dynamic supercharging, their advantages and disadvantages. There are also described effects of variable valve train systems on charging at the end.