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57 results on '"Patricia Sajous"'

1. Le télétravail : sur la voie de la banalisation ? Etude à partir d’un cas de télétravail à temps complet (Soho solo, Gers) et d’un cas de télétravail à temps partiel (Safran Nacelles)

Author: Patricia Sajous
Subjects: teleworking, trivialisation, employment, residential mobility, France, Geography. Anthropology. Recreation, Social sciences (General), H1-99
Abstract: This paper discusses telework banalization. If telework dissimination is controversial, practices of telework may be idientified as banal. This is linked with loss of specificities concerning work and residential mobility, but also in relation with integration into the ordinary system. Discussion is supported by a scientific review, by data concerning case of full-time telework located in Gers (called Soho solo), by a qualitative survey about part-time telework in Safran Nacelles Group (site of Le Havre) and by the analysis of the ordinance n° 2017-1387, included in the labour law, 22th september 2017.
Published: 2019
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2. Mobilités quotidiennes et modes d’habiter dans le périurbain francilien

Author: Patricia Sajous, Mariane Thébert, Hélène Nessi, and Monica Coralli
Subjects: ICT, territory, daily mobility, periurban living, Geography (General), G1-922, Colonies and colonization. Emigration and immigration. International migration, JV1-9480
Abstract: In a research devoted to ways of periurban living (Aguilera et al, 2014), we have collected material to question 3 aspects : territory - technical networks (ICT, automotive) - daily mobility, based on statements of thirty-one households living in Paris suburb (Haute Vallée de Chevreuse, Brie Boisée, Carnelle Pays de France). Starting with the management of uncertainty and the role played by ICT in said issue, we found that ICT enables the individual to elect a double position to face uncertainty. ICT is a clear progress to face uncertainty of transport network, we outline that it also ensures flexibility in activity program. The conclusions of this first part led to open the spectrum and analyse ICT in suburban ways of living. ICT are not seen as the tool to manage temporal and spatial tension between distance and proximity, typical of suburban areas. Nevertheless, they go together with an improvement of territorial household appropriation. Their use still largely advisory is subject to the links that individuals develop with the territory and does not replace it. This technical appropriation does not prevent from assuming that ICT will ultimately play a territorial adapter role similar to the one played by automobile.
Published: 2015
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3. L’expérience Soho Solo dans le Gers : exemple d’une campagne innovante ?

Author: Patricia Sajous
Subjects: teleworking, local development plan, innovation, department of Gers, France, Geography (General), G1-922, Colonies and colonization. Emigration and immigration. International migration, JV1-9480
Abstract: This paper aims to describe an innovative country profile based on the study of the Soho Solo experience conducted in the department of Gers since 2001. This local development plan supports the setting up of teleworkers and their families. Public players’ objectives, uses of internet based on local opportunities concerning technology and public funds improve an original concept which can be developed only in the rural society. In order to talk about this concept as an innovative concept, we have analyzed features of teleworkers interested in and the first special effects.
Published: 2011
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4. Télétravail à temps complet : la liberté de choisir ses routines. L’action de développement local « Soho solo », Gers

Author: Patricia Sajous
Subjects: teleworking, routine, residential mobility, occupational mobility, rural area, Geography. Anthropology. Recreation, Social sciences (General), H1-99
Abstract: Relationships between teleworking and routine are often implied. Teleworking might be a mean to regain one’s daily time. Results of an exploratory research allow to describe for the first time mechanisms at work. We study case of the experience called "Soho solo" (department of Gers) that brings teleworkers in full-time at home. It's quite common to say teleworking gives freedom. This study shows how this claim is verified, its limitations.
Published: 2015
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5. Enhancing the Autonomy of Disabled Persons: Assistive Technologies Directed by User Feedback.

Author: Nicolas Ragot, Fadoua Bouzbouz, Redouane Khemmar, Jean-Yves Ertaud, Annemarie M. Kökösy, Ouiddad Labbani-Igbida, Patricia Sajous, Emmnanuel Niyonsaba, Daniel Reguer, Huosheng Hu, Klaus D. McDonald-Maier, Konstantinos Sirlantzis, Gareth Howells 0001, Matthew Pepper, and Mohamed Sakel
Published: 2013
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6. Système automobile et modèles de transports : quelles évolutions pour planifier la mobilité de demain ?

Author: Valérie Bailly‐hascoët, Paul Salze, and Patricia Sajous
Subjects: Geography, Planning and Development
Abstract: Cet article repose sur une etude pluridisciplinaire (droit, geographie, informatique) developpee dans la partie Mobilite du programme de recherche europeen XTERM (systemes compleXes, intelligence TERritoriale, Mobilite). A la croisee de ces trois entrees, nous questionnons la place et le devenir de l’automobile en France a l’heure d’une transition souhaitee vers des mobilites (collectives, individuelles, partagees) durables. Une analyse des pratiques passees et actuelles de modelisation dans les collectivites permet d’observer que tout semble etre pense par et pour l’automobile. Les recentes evolutions legislatives se particularisent par l’integration de l’automobile dans l’organisation globale des transports, ou l’usager cederait sa place a un homo mobilis disposant d’un vaste choix modal. Au travers de la question de l’incorporation des systemes de transport, nous etudions un aspect encore peu explore des arbitrages du quotidien qui sera a discuter au regard de la reglementation. En fin d’article, nous presentons des propositions, testees durant le projet, pour un renouvellement theorique et methodologique en matiere de modelisation.
Published: 2020
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7. EM3: A Model to Explore the Effects of Ecomobility Policies on an Urban Area

Author: Paul Salze, Patricia Sajous, Cyrille Bertelle, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Normandie Université (NU), Patricia Sajous, and Cyrille Bertelle
Subjects: 050210 logistics & transportation, geography, geography.geographical_feature_category, Scope (project management), Inequality, Pollutant emissions, media_common.quotation_subject, 05 social sciences, 0211 other engineering and technologies, 021107 urban & regional planning, 02 engineering and technology, Environmental economics, Urban area, [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, 13. Climate action, Low emission, 0502 economics and business, 11. Sustainability, Transportation models, Dimension (data warehouse), ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, media_common
Abstract: Many territorial entities are seeing their prerogatives and regulatory powers enhanced with new “instruments” intended to foster the development of ecomobility. Taking as its focus the way that individuals make decisions about transportation modes, EM3 is a transport model designed to simulate the potential impacts of different regulatory measures on the travel practices of inhabitants of an urban area and on the resulting pollutant emissions. One of the originalities of this model is that it emphasises the behavioural dimension, taking the view that this dimension is a parameter whose effects on the outputs of transportation models are currently unknown and possibly not insignificant. Alongside the standard, it models a socio-psychological behavioural approach and a sociology-based approach. The comparison of the three behavioural approaches shows substantial differences in the outcomes observed, whether globally or at the level of local indicators. In addition, the results indicate that the effects of a measure such as a Low Emission Zone extend beyond the specific scope of the geographical area concerned, and can also contribute to strengthening or weakening existing socio-spatial inequalities. We end this chapter by presenting the finality of our approach which aims to support the planning decisions of territorial collectivities thanks to the use of an experimental platform that can shed light on the impacts of various parameters relating to the territorial specificities and the behavioral complexity of users.
Published: 2021
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8. A simulation platform to explore the impact of regulatory measures in favour of ecomobility - the EM3 model

Author: Cyrille Bertelle, Patricia Sajous, Paul Salze, Valérie Bailly‐hascoët, Stefan Balev, Nathalie Corson, Ludovic Couturier, Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Institut du Droit International des Transports (IDIT), Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre (LMAH), Université Le Havre Normandie (ULH), and Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)
Subjects: regulation, simulation, [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, socio-spatial inequalities, ecomobility, behaviour
Abstract: International audience; As part of a consortium of researchers from different disciplines, we are interested in the impact of land-use planning or measures aimed at promoting ecomobility. We have developed a platform of digital tools that aims to help municipalities or communities of agglomerations to better understand how individuals are able to change their behaviour in a sustainable way in order to adopt new, more eco-responsible modes of transport.
Published: 2021

9. Complex Systems, Smart Territories and Mobility

Author: Cyrille Bertelle, Patricia Sajous, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Le Havre Normandie (ULH), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), and Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN)
Subjects: Computer science, Distributed computing, Complex system, [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience
Published: 2021
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10. EM3: a model to explore the effects of eco-mobility policies on an urban area

Author: Paul Salze, Patricia Sajous, Cyrille Bertelle, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: [INFO]Computer Science [cs], [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience
Published: 2021

11. Repenser la relation Réseau technique – Individu – Mobilité pour mieux comprendre le rapport à l’espace

Author: Patricia Sajous, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université Le Havre Normandie, Christophe Imbert, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: mobilité quotidienne, espace, daily mobility, corps, savoir-faire, large technical systems of transportation, space, individu, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, individual, body, réseaux techniques de transport, know-how
Abstract: The proposal to rethink the relationship Large technical system - Individual - Mobility is based on the need to reopen the discussion on the relationship between individuals and technical networks. The rise of environmental issues invites this, with mobility becoming an unavoidable field of research. Most often, these relations between individuals and large technical systems are presented to be technically neutral and dictated by the functionality, in other words, large technical systems that have no effect on users who would have recourse to them following a practical need to cross space. Twenty years of research in geography and land use planning, as a planning consultant and then as a teacher-researcher, have made it possible to accumulate elements that go back to these characteristics. This habilitation thesis, present the conceptual and methodological frameworks and the results obtained. The analyses lead us to argue that the use of large technical systems provides individuals with an increased body from which they develop geographical know-how. Large technical systems are therefore no longer confined to being tools for mobility. It is then necessary to try to better define the way in which they participate in the construction of the relation to space.; La proposition de repenser la relation Réseau technique – Individu - Mobilité se fonde sur la nécessité de réouvrir la discussion concernant les rapports entre les individus et les réseaux techniques. La montée en puissance des problématiques environnementales y invite, la mobilité en devenant un objet de recherche incontournable. Le plus souvent ces rapports entre individus et réseaux techniques apparaissent comme relevant de la neutralité technique et dictés par la fonctionnalité, en d’autres termes, des réseaux techniques sans effets sur des usagers qui, y auraient recours suite à un besoin pratique de traverser l’espace. Une vingtaine d’années de recherche en géographie et aménagement, en tant que conseil en aménagement puis enseignante-chercheuse, ont permis d’accumuler des éléments revenant sur ces caractéristiques. Dans ce volume d’HDR, nous présentons les cadres conceptuel et méthodologique, les résultats obtenus. Les analyses conduisent à avancer que le recours aux réseaux techniques dote les individus d’un corps augmenté à partir duquel ils développent un savoir-faire géographique. Les réseaux techniques ne sont dès lors plus cantonnés à être des outils de mobilité. Il faut alors chercher à mieux cerner la manière dont ils participent à la construction de la relation à l’espace.
Published: 2020

12. How geography takes part in car advertising : the staging of car know-how

Author: Patricia Sajous, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), and Sajous, Patricia
Subjects: Cultural Studies, [SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geography, Geography, Planning and Development, [SHS] Humanities and Social Sciences, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: Cet article propose une analyse de 18 publicites automobiles emanant de differents constructeurs de rang mondial. Ces publicites ont ete diffusees entre fevrier 2016 et fevrier 2017 sur les chaines de television les plus regardees en France. Le texte repose sur l’hypothese que, comme d’autres disciplines, la Geographie peut fournir une trame d’analyse des scenarios. La notion de savoir-faire offre une assise theorique et methodologique. Elle nous place en capacite de montrer comment des elements au cœur de l’analyse geographique de la mobilite quotidienne sont aussi au cœur de la construction des spots publicitaires. Les paysages mais aussi le rapport quotidien a la porosite spatiale constituent des ressorts des reves publicitaires.
Published: 2018
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13. Complex Systems, Smart Territories and Mobility

Author: Patricia Sajous, Cyrille Bertelle, Patricia Sajous, and Cyrille Bertelle
Subjects: System analysis, Computational complexity, System theory, Transportation--Mathematical models, Regional planning--Mathematical models
Abstract: This book reflects the outcome of contribution by the plural community and of the interactions between disciplines. With the mass of data available through Information and Communication Technologies (ICT) in an unprecedented quantity since the Human History, it is now possible to access dimensions of knowledge that, though not hidden, could not be grasped in the same way in the past. The question of how this information can be used for the benefit of institutional and economic actors to foster the development of a territory. Tackling the issue from a resolutely interdisciplinary perspective, the authors explore the theories and methods of complex systems in order to discuss how they can contribute in these new circumstances to territorial intelligence and to the development practices in which it is embodied. This book illustrates how today's research explores the multiple facets of territorial systems in order to reproduce their richness. It invites readers to learn about the challenges, ideas, results and advances present in this domain.
Published: 2021

14. Ecomob-Multimod (EM3) : un modèle à base d'agents pour explorer les effets de nouveaux dispositifs réglementaires sur la qualité de l'air et la mobilité quotidienne

Author: Paul Salze, Valérie Bailly‐hascoët, Stefan Balev, Cyrille Bertelle, Nathalie Corson, Ludovic Couturier, Thibault Langlois, Patricia Sajous, Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Institut du Droit International des Transports (IDIT), Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre (LMAH), Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU), FEDER XTerM, European Project, Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Le Havre Normandie (ULH), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS)
Subjects: inégalités socio-spatiales, Ecomobilité, comportements, modélisation à base d’agents, simulation, réglementation, [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience
Published: 2019

15. EcoMob-MultiMod (EM3) : un modèle à base d’agents pour explorer les conséquences potentielles de nouveaux dispositifs règlementaires sur la mobilité quotidienne et la qualité de l’air

Author: Paul Salze, Valérie Bailly‐hascoët, Stefan Balev, Cyrille Bertelle, Nathalie Corson, Ludovic Couturier, Thibault Langlois, Patricia Sajous, Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Institut du Droit International des Transports (IDIT), Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre (LMAH), Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU), FEDER XTerM, European Project, Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Le Havre Normandie (ULH), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS)
Subjects: inégalités socio-spatiales, modélisation à base d’agents, Ecomobilité, [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience
Published: 2019

16. Systèmes complexes, intelligence territoriale et mobilité - XTerM 2019

Author: Patricia Sajous, Cyrille Bertelle, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), and Normandie Université (NU)
Subjects: [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience
Published: 2019

17. Un dispositif d’accueil des populations en milieu rural : Quels attachements pour les populations concernées ?

Author: Patricia Sajous, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), and Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Subjects: territoire, attachement, Gers, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, télétravail, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience
Published: 2016
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18. Satisfaction, intentions, dispositions. Quelle approche comportementale pour quelles conséquences sur les inégalités sociales de mobilité dans les modèles de transport ?

Author: Paul Salze, Valérie Bailly‐hascoët, Stefan Balev, Cyrille Bertelle, Nathalie Corson, Ludovic Couturier, Thibault Langlois, Patricia Sajous, Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Institut du Droit International des Transports (IDIT), Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre (LMAH), Université Le Havre Normandie (ULH), and Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)
Subjects: [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience
Published: 2018

19. Requalification d’une ville moyenne et effets structurants de l’aménagement universitaire : le cas du Havre

Author: Pascale Martinet and Patricia Sajous
Published: 2017
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20. Développer la complexité des analyses territoriales par une approche projet - FEDER XTerM en Normandie

Author: Cyrille Bertelle, Patricia Sajous, Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Le Havre Normandie (ULH), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), FEDER XTerM, European Project, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU), Bertelle, Cyrille, and FEDER XTerM - INCOMING
Subjects: [INFO.INFO-MO] Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience
Published: 2017

21. Mobilité résidentielle des télétravailleurs dans le département du Gers

Author: Patricia Sajous
Subjects: Urban Studies, Political science, Geography, Planning and Development, Humanities, Earth-Surface Processes, Demography
Abstract: Cet article porte sur l’installation des personnes en zone rurale choisissant pour cela de teletravailler a temps complet et avant tout depuis leur domicile. Un etat des lieux international de la bibliographie ainsi qu’une enquete qualitative analysant le cas gersois permettent d’approcher les raisons pour lesquelles la campagne au sens large devient un lieu d’habitat eligible pour une population qui cumule sante, capital intellectuel et capacites materielles. Les parcours residentiels livrent des raisons pour lesquelles le rural, hors zone de montagne, devient un possible geographique pour habiter.
Published: 2014
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22. La mobilité périurbaine : le changement, c'est pour quand ?

Author: Hélène Nessi, Benoit Conti, Laurent Proulhac, Patricia Sajous, Mariane Thébert, Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés (LATTS), Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), and École des Ponts ParisTech (ENPC)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)
Subjects: changement, pratiques, savoir-faire, mobilité, périurbain, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience; Y a-t-il changement effectif des systèmes de mobilité dans le périurbain francilien ? Quelles en sont les principales caractéristiques ? La contribution principale de cet article consiste à relever ce qui évolue et ce qui n’évolue pas dans la mobilité résidentielle et les déplacements quotidiens des individus, et à caractériser le changement à travers l’analyse de trois terrains périurbains en région Île-de-France. Les résultats montrent la mise en place de mesures adaptatives, assurant la permanence du système automobile, à l’origine d’un certain nombre de transformations à l’œuvre dans les pratiques de l’espace francilien : ancrage résidentiel dans le périurbain, stabilisation des navettes domicile-travail, intensification des pratiques locales, rationalisation des pratiques de mobilité, évolution du rapport à l’automobile.
Published: 2017

23. Mobilité quotidienne automobile en périurbain francilien et changement environnemental : les apports de la notion de savoir-faire

Author: Patricia Sajous, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), and SAJOUS, PATRICIA
Subjects: 010302 applied physics, mobilité quotidienne, Geography, Planning and Development, automobile, savoir-faire, 02 engineering and technology, Île-de-France, 01 natural sciences, 020202 computer hardware & architecture, périurbain, [SHS]Humanities and Social Sciences, 0103 physical sciences, 0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering, [SHS] Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience; Partant du constat que les politiques de déplacement ont obtenu des résultats mitigés du point de vue du report modal, cet article propose une analyse du rapport individu/système automobile basée sur la notion de savoir-faire. Cela a d’abord nécessité un travail bibliographique important pour montrer la pertinence de la notion dans le contexte de la mobilité quotidienne périurbaine en butte à la question de la durabilité. Dans un second temps, cette approche, adossée à une enquête qualitative, met en perspective la dimension cognitive de la mobilité automobile, propose une classification des informations et actions des individus et apporte des éclairages sur la question du report modal.
Published: 2017

24. I. Retours d’expériences et réflexions d’aménagement

Author: Sophie de Ruffray and Patricia Sajous
Published: 2016
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25. Actors’ Positions and Inclinations Towards the Electromobility System in France

Author: Patricia Sajous, Mariane Thébert, Fabien Leurent, Shadi Sadeghian, Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), and Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC)
Subjects: Typology, Systemic analysis, Engineering, 0211 other engineering and technologies, 02 engineering and technology, 021105 building & construction, 0502 economics and business, Disruptive innovation, General Materials Science, Transport policies, Marketing, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, Strategic planning, [SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture, space management, BEV (Battery electric vehicle), business.industry, 05 social sciences, Individual mobility, Service provider, Work (electrical), Mobility system, Position (finance), Electricity, business, 050203 business & management
Abstract: The electromobility system of actors not only comprises the usual stakeholders involved in individual mobility, such as car manufacturers and drivers, but also electricity suppliers, service providers and above all public authorities. With the rising number of actors concerned, the electromobility system will require greater coordination and closer cooperation between existing and new, developing stakeholders than is currently the case. This paper aims to present a typology of the electromobility system's stakeholders. The work discusses the results of over 30 interviews (conducted in 2010 and 2011) with representatives of (potential) stakeholders who will probably have a major influence on the developing electromobility system. The authors focus on the role, interests and difficulties which each actor expects to encounter with the arrival of electric vehicles. The authors show how their stable, historical position in the system is likely to change and which adaptation strategies are likely to cope with the changing environment. Analysing the probable forms of interdependence between actors in the electromobility system can also help to highlight the lack of some essential links in the current system of actors.
Published: 2012
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26. Enquête dans un quartier de la ville d’Albi sur les perceptions et les attentes des piétons en matière d’éclairage

Author: Patricia Sajous
Subjects: Automotive Engineering, Transportation
Abstract: Cet article presente une enquete menee aupres de pietons afin de recueillir en nocturne leurs perceptions de l'eclairage dans des rues equipees d'une installation d'eclairage public. L'etude s'est deroulee sur un site laboratoire a Albi dans le cadre de l'installation sur certaines arteres de la ville d'un eclairage respectant les accords de Kyoto en matiere de limitation des depenses energetiques et des emissions de gaz a effet de serre. Pour cette enquete a ete developpee une methodologie intitulee Collecte des perceptions en situation, qui s'inspire de la methode PALETE de S. Mosser, elle-meme inspiree des parcours commentes du CRESSON. Elle consiste a accompagner des pietons lors d'un deplacement de nuit sur un itineraire traversant des rues equipees d'installations d'eclairage differentes et a les interroger en entretien semi-directif. De ce travail de terrain sont restituees ici, pour chaque theme d'evaluation, les perceptions des pietons de notre echantillon. Nous tâchons ensuite de traduire les resultats en recommandations afin de tenir compte des competences des usagers dans la conception de l'espace public nocturne.
Published: 2008
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27. Politiques publiques. Stratégies individuelles. Quelles innovations pour l'espace rural ?

Author: Patricia Sajous, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), SAJOUS, PATRICIA, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: innovations, espace rural, introduction, [SHS] Humanities and Social Sciences, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: National audience
Published: 2016

28. A home Territory: Ties with Places, Ties with others in the Paris suburban Area

Author: Marianne Thebert, Patricia Sajous, Monica Coralli, Hélène Nessi, Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-École des Ponts ParisTech (ENPC), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC), Laboratoire Architecture Anthropologie (LAA), Laboratoire Architecture, Ville, Urbanisme, Environnement (LAVUE), École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris Nanterre (UPN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris Nanterre (UPN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris Nanterre (UPN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV), and Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)
Subjects: Economics and Econometrics, suburbs, Geography, Planning and Development, 0211 other engineering and technologies, 02 engineering and technology, périurbain, anchoring, 03 medical and health sciences, 0302 clinical medicine, Political science, 11. Sustainability, ancrage, 030212 general & internal medicine, [SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture, space management, sociabilités, [SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/Sociology, proximity, 021107 urban & regional planning, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, mobility, sociability, carpooling, proximité, covoiturage, Humanities, mobilité
Abstract: International audience; A home Territory: Ties with Places, Ties with others in the Paris suburban Area. This article dis-cusses the individuals’ relationship to the territory in the suburban areas. The way this link is built and evolves shows a spatial and social anchoring process, resulting in a narrowing of the living areas for certain trip purposes and the progressive use of behavioural norms (strong associative investment, ability to exploit «invisible» resources of the territory). The potential for development of an «other-mobility» are presented here in relation to these aspirations to the proximity that, far from being understood solely by the single measure of vehicles-per-kilometer, refers to the regio-nalization of the social bond and the processing by residents of the spatial context of a suburban daily resource.; Cet article traite du lien des résidents périurbains au territoire habité et des pratiques par lesquelles il se manifeste. La façon dont ce lien se construit et évolue donne à voir un processus d’ancrage spatial et social, qui se traduit par un rétrécissement des bassins de vie pour certains motifs de déplacement ainsi que par l’adoption progressive de normes comportementales valorisant la capacité à se satisfaire et à contribuer au développement des ressources parfois cachées du territoire, notamment par l’investissement associatif. Les potentialités de développement d’une « altermobilité » sont discutées au regard de ces aspirations à la proximité qui, loin de s’appréhender par la seule métrique des véhicules. kilomètres, renvoie à la territorialisation du lien social et à la transformation par les résidents du périurbain d’un contexte spatial en ressource quotidienne.
Published: 2016
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29. Retours d’expériences et réflexions d’aménagement

Author: Sophie de Ruffray, Patricia Sajous, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), SAJOUS, PATRICIA, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: fusion des régions, [SHS] Humanities and Social Sciences, loi NOTRe, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, Normandie, politique d'aménagement, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: National audience
Published: 2016

30. La dimension spatiale de l'achat en ligne : Des pratiques spécifiques aux ménages périurbains ?

Author: Hélène Nessi, Patricia Sajous, Mariane Thébert, Monica Coralli, Dynamiques Economiques et Sociales des Transports ( IFSTTAR/AME/DEST ), Communauté Université Paris-Est-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux ( IFSTTAR ), Théoriser et modéliser pour aménager ( ThéMA ), Université de Bourgogne ( UB ) -Centre National de la Recherche Scientifique ( CNRS ) -Université de Franche-Comté ( UFC ), Laboratoire Ville, Mobilité, Transport ( LVMT ), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux ( IFSTTAR ) -Université Paris-Est Marne-la-Vallée ( UPEM ) -École des Ponts ParisTech ( ENPC ), Dynamiques Economiques et Sociales des Transports (IFSTTAR/AME/DEST), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Communauté Université Paris-Est, Théoriser et modéliser pour aménager (UMR 6049) (ThéMA), Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB), Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Bourgogne (UB)-Université de Franche-Comté (UFC), Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC)-Université Bourgogne Franche-Comté [COMUE] (UBFC), École des Ponts ParisTech (ENPC)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM), and Université de Bourgogne (UB)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Franche-Comté (UFC)
Subjects: History, QUOTIDIEN, ACHAT EN LIGNE, Transport network, 0211 other engineering and technologies, Automotive industry, Face (sociological concept), 02 engineering and technology, DEPLACEMENT, Education, Appropriation, 0502 economics and business, 11. Sustainability, Regional science, Dimension (data warehouse), MENAGES, MENAGE, Flexibility (engineering), PERIURBAIN, 050210 logistics & transportation, [SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/Sociology, business.industry, 05 social sciences, 021107 urban & regional planning, [ SHS.SOCIO ] Humanities and Social Sciences/Sociology, Computer Science Applications, Information and Communications Technology, LIVRAISON A DOMICILE, Position (finance), COMMERCE ELECTRONIQUE, Business, LIVRAISON, SOCIOLOGIE
Abstract: The spread of online shopping examines the potential spatial specificities of household practices and uses of this channel of purchasing. More precisely, the article aims to understand the peri-urban dimension of these practices by placing them in a socio-spatial context. Based on both quantitative (questionnaires) and qualitative (interviews) field work, we shall see that peri-urban households are bigger users of e-commerce and home delivery than their urban counterparts. This greater propensity for buying online forms part of the continuity of daily practices based on the principle of a search for efficiency or cutting down on travelling, even avoiding the town or its negative impacts at the very least.; La diffusion de l'achat en ligne interroge les potentielles spécificités spatiales des pratiques et usages qu'ont les ménages de ce canal d'achat. Plus précisément, l'article a pour ambition de saisir la dimension périurbaine de ces pratiques en les resituant dans leur cadre sociospatial. En nous appuyant sur un travail de terrain tant quantitatif (questionnaires) que qualitatif (entretiens), nous verrons que les ménages périurbains sont de plus grands utilisateurs du e-commerce et de la livraison à domicile que leurs homologues urbains. Cette plus importante propension à acheter en ligne s'inscrit dans la continuité de pratiques quotidiennes fondées sur un principe de quête d'efficience ou d'économies de déplacements, voire d'évitement de la ville ou, du moins, de ses caractéristiques négatives.
Published: 2016
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31. Dynamique du peuplement, des formes urbaines et des mobilités dans les territoires de la périurbanisation. Quels enseignements au regard des enjeux du développement durable ?

Author: Anne Aguilera, Olivier Bonin, Benoit Conti, Monica Coralli, Florent Le Néchet, Hélène Nessi, Laurent Proulhac, Patricia Sajous, Vaclav Stransky, Laurent Terral, Mariane Thébert, Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC), Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés (LATTS), Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Centre interdisciplinaire de recherche en transports et affaires internationales (CIRTAI-IDEES), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), PUCA (Plan Urbanisme Construction Architecture), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), and Université de Caen Normandie (UNICAEN)
Subjects: mobilités, développement durable, formes urbaines, peuplement, périurbain, [SHS]Humanities and Social Sciences
Published: 2014

32. Jeux autour de l’incertitude: Mobilités quotidiennes et TIC dans le périurbain francilien

Author: Patricia Sajous, Mariane Thébert, Hélène Nessi, Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés (LATTS), and Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Subjects: territoire, TIC, mobilité quotidienne, [SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture, space management, périurbain
Abstract: Colloque de la Commission de la Géographie des Transports; National audience; Les résultats présentés ici cherchent à dégager des pistes exploratoires plus directement orientées sur la domestication des techniques, c’est-à-dire sur la place que celles-ci acquièrent dans le parcours territorial des ménages et dans l’évolution du rapport que ces derniers entretiennent avec le territoire. La recherche dont ils sont issus utilise la mobilité (tous motifs confondus) comme porte d’entrée vers les modes d’habiter et concerne les espaces périurbains. Nous avons constaté que l’atténuation de la pénibilité n'est pas le seul moteur du règlement de la question de l'incertitude. Il faut ajouter, aux arbitrages jalonnant la vie quotidienne, le poids du territoire, qui lui-même n'est pas hors jeu, et pèse sur la domestication. La perspective change dès lors et l'incertitude apparaît comme un premier temps de réflexion. Elle nous entraîne vers la question de la place des TIC dans le mode d'habiter périurbain. Nous proposons alors des pistes pour isoler les principes présidant à la dématérialisation des activités ou, au contraire, à l'affirmation de leur haute valeur territoriale ajoutée.
Published: 2014

33. Lien à la nature en périurbain : décryptage par les mobilités associées

Author: Hélène Nessi, Patricia Sajous, Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés (LATTS), and Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Subjects: [SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture, space management, non précisé
Abstract: International audience; Cette communication restitue l’analyse que nous avons pu mener concernant les rapports idéels (représentations) et vécus avec les espaces ouverts en périurbain. Nous avons recueilli matière à réfléchir sur ces rapports à travers i) les récits concernant l’installation résidentielle, ii) l’appréciation de l’évolution de la commune d’habitation ; iii) les programmes de mobilité et iv) les discours les commentant. Nous parlons de rapports idéels, car cela engage un positionnement des personnes face à des notions ou des objets tels que la campagne, la ruralité, le village, la forêt. Un des résultats originaux de ce travail porte sur l’analyse fine de la mobilité liée aux espaces ouverts. Ainsi, dans le vécu, une distinction s’opère nettement entre une mobilité alimentant d’une part, la sphère du rural (eu égard à des pratiques agraires) et, d’autre part, la sphère du naturel (se référant davantage au contact avec la végétation naturelle).
Published: 2014

34. Enhancing the Autonomy of Disabled Persons: Assistive Technologies Directed by User Feedback

Author: Redouane Khemmar, Ouiddad Labbani-Igbida, Patricia Sajous, Emmnanuel Niyonsaba, Mohamed Sakel, Gareth Howells, Matthew G. Pepper, Klaus D. McDonald-Maier, Jean-Yves Ertaud, Nicolas Ragot, Daniel Reguer, Fadoua Bouzbouz, Annemarie Kokosy, Kostas Sirlantzis, Huosheng Hu, Pôle Instrumentation, Informatique et Systèmes, Institut de Recherche en Systèmes Electroniques Embarqués (IRSEEM), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-École Supérieure d’Ingénieurs en Génie Électrique (ESIGELEC)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-École Supérieure d’Ingénieurs en Génie Électrique (ESIGELEC), Laboratoire d'Automatique, Génie Informatique et Signal (LAGIS), Université de Lille, Sciences et Technologies-Centrale Lille-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Systèmes et Réseaux Intelligents (XLIM-SRI), XLIM (XLIM), Université de Limoges (UNILIM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Limoges (UNILIM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), School of Computer Science and Electronic Engineering [Essex] (CSEE), University of Essex, School of Engineering and Digital Arts, University of Kent [Canterbury], and East Kent Hospitals University NHS Foundation Trust (EKHUFT)
Subjects: 0209 industrial biotechnology, Population ageing, Computer science, media_common.quotation_subject, Population, Internet privacy, 02 engineering and technology, computer.software_genre, Electronic mail, [SPI.AUTO]Engineering Sciences [physics]/Automatic, 03 medical and health sciences, 020901 industrial engineering & automation, 0302 clinical medicine, Health care, Set (psychology), education, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, media_common, education.field_of_study, Multimedia, business.industry, Life style, business, [SPI.SIGNAL]Engineering Sciences [physics]/Signal and Image processing, computer, 030217 neurology & neurosurgery, Autonomy, User feedback
Abstract: International audience; Europe faces a major and growing healthcare problem due to increase in population, increasing longevity and an aging population with disability. Such dependent, elderly, disabled and vulnerable persons, are concerned since they wish to live at home as long as possible. This aspiration is also shared by national policies and communities across EU. To ensure the optimum care of dependent people, innovative solutions are encouraged to maintain independent life style. This paper outlines two projects, SYSIASS and COALAS, which aim to develop a set of technology based solutions to meet the needs and empower these people by enhancing mobility and communication.
Published: 2013
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35. L’expérience Soho Solo dans le Gers : exemple d’une campagne innovante ?

Author: Patricia Sajous
Subjects: History, 05 social sciences, lcsh:Colonies and colonization. Emigration and immigration. International migration, développement local, 0211 other engineering and technologies, 0507 social and economic geography, lcsh:G1-922, 021107 urban & regional planning, local development plan, 02 engineering and technology, department of Gers, innovation, Computer Science Applications, Education, teleworking, 11. Sustainability, lcsh:JV1-9480, France, Gers, 050703 geography, lcsh:Geography (General), télétravail
Abstract: L’article s’attache à présenter, à travers l’étude de cas de l’expérience Soho Solo menée dans le Gers depuis 2001, un profil de campagne innovante. Ce dispositif de développement local consiste à accompagner l’installation d’actifs ayant fait le choix de télétravailler et de leurs familles. Les missions que se donnent les acteurs publics impliqués, les structures et usages d’internet fondés sur les spécificités territoriales et les opportunités offertes par l’environnement technique et financier nous placent face un concept original qui ne pouvait voir le jour que dans l’espace rural. Aborder l’innovation du concept amène à observer les installations et les premiers effets territoriaux. This paper aims to describe an innovative country profile based on the study of the Soho Solo experience conducted in the department of Gers since 2001. This local development plan supports the setting up of teleworkers and their families. Public players’ objectives, uses of internet based on local opportunities concerning technology and public funds improve an original concept which can be developed only in the rural society. In order to talk about this concept as an innovative concept, we have analyzed features of teleworkers interested in and the first special effects.
Published: 2013

36. Émergence de l'Homme @ distance dans l'espace périurbain : effets d'internet sur les mobilités

Author: Patricia Sajous, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), SAJOUS, PATRICIA, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: TIC, mobilités, [SHS] Humanities and Social Sciences, rural, distance, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, périurbain, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: National audience
Published: 2013

37. Bilan et perspectives du dialogue interdisciplinaire sur les processus de construction des identités

Author: Patricia Sajous, Albert Gueissaz, and Jonas Pigeon
Abstract: Interdisciplinary dialogue on the process of construction of identities : progress-report and perspectives The lessons drawn from the interdisciplinary seminar on the process of construction of identities, which took place at the Pôle de recherches en sciences humaines et sociales (PRSH) of the University of Le Havre between 2011 and 2013, are summarized in this article, under three headings : the observed convergences ; the emergence of research orientations ; and the observed divergences – in this case an absence of divergences which raises a series of questions. The conclusion is an attempt to evaluate the progress which has been made, and the progress which is still to be made, in the development of interdisciplinary exchanges., Les trois auteurs présentent ici un bilan des enseignements tirés de l’expérience du séminaire «Processus de construction des identités» qui s’est déroulé à l’Université du Havre au cours des années universitaires 2011-2013 dans le cadre du Pôle de Recherche en Sciences Humaines et Sociales. Trois aspects sont abordés successivement : le point sur les convergences dégagées ; le recensement des pistes de recherche ; les divergences – dans ce cas, une absence de divergences qui suscite étonnement et interrogations. En conclusion, un essai d’évaluation des progrès réalisés ou à réaliser au plan des échanges interdisciplinaires., Sajous Patricia, Gueissaz Albert, Pigeon Jonas. Bilan et perspectives du dialogue interdisciplinaire sur les processus de construction des identités. In: Cahiers de sociologie économique et culturelle, n°53-54, 2012. Processus de construction des identités. Séminaires 2011-2013 de l'IRSHS / PRSH. pp. 123-130.
Published: 2012

38. Requalification d'une ville moyenne et effets structurants de l'aménagement universitaire : le cas du Havre

Author: Patricia Sajous, SAJOUS, PATRICIA, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), and Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Subjects: université, [SHS] Humanities and Social Sciences, économie de la connaissance, Le Havre, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, politique d'aménagement, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience
Published: 2012

39. Qualité des déplacements piétons de nuit : inciter les collectivités territoriales à progresser

Author: Patricia Sajous, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), INRETS, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), and SAJOUS, PATRICIA
Subjects: urbanisme, collectiovité territoriale, [SHS] Humanities and Social Sciences, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, déplacement piéton, nuit, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: National audience
Published: 2012

40. LEDVILLE Project: Traffic Roundabout LED Lighting System. Technical and Social Approaches

Author: Sounil Bhosle, Laurent Massol, Patricia Sajous, Julien Bance, M. Aubes, Georges Zissis, Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées, LAboratoire PLasma et Conversion d'Energie (LAPLACE), Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP), Oliscie (FRANCE), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Lumière et Matière (LAPLACE-LM), and Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3)
Subjects: Architectural engineering, Visual perception, Computer science, 020209 energy, Light pollution, Lighting system, 02 engineering and technology, 010501 environmental sciences, 7. Clean energy, 01 natural sciences, Luminance, law.invention, Optics, law, 11. Sustainability, 0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering, Electrical and Electronic Engineering, Smart lighting, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, 0105 earth and related environmental sciences, business.industry, Illuminance, LED lamp, 13. Climate action, Roundabout, [SPI.OPTI]Engineering Sciences [physics]/Optics / Photonic, business
Abstract: We report a global study of a LED lighting system for an urban roundabout (LED-VILLE). A study of the photometric performances of the LED used has been performed in our laboratory. Furthermore, average illuminance, uniformity and luminance have been measured and compared to recommended data. Environmental footprints of this lighting system (carbon operation, life cycle analysis and light pollution) has been evaluated and compared to equivalent solution widely used to date. Finally, a social approach of the LED street lighting has been achieved: the visual perception felt by driving or walking users through the roundabout have been collected and analyzed.
Published: 2011
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41. L'automobilité périurbaine en France : une façon d'habiter

Author: Patricia Sajous, CRIA, Géographie-cités (GC (UMR_8504)), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris Diderot - Paris 7 (UPD7)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université Paris 1 - Panthéon Sorbonne, and Gabriel Dupuy
Subjects: Habitat, Mind mapping, Automobile, Housing, Carte mentale, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, Periurban area, Automobility, Périurbanisation, Automobilité, Car
Abstract: Automobility, a term with increasing use, is often understood as synonymous with automobile mobility. We sought to clarify its definition. That is to say, to verify the idea that the automobile "renders service" to its driver beyond the means of locomotion that it is, by acting on the organization of its daily life. We worked within the peri-urban area because it encompasses the best sites observations of automobile-related behaviors.Looking at the relationship between automobile and peri-urbanization, we found that, for each new inhabitant, the installation in the peri-urban area carries a housing project that mobilizes a larger spatial portion than when considering the installation as a residential project. This housing project is based on the automobile, the only one to reach the various places that make it up. Thus, the definition of automobility derives from the explanatory factors of the link between automobile and habitat.; Automobilité, terme connaissant un usage croissant, est souvent entendu comme synonyme de mobilité automobile. Nous avons cherché à préciser sa définition. C’est-à-dire vérifier l’idée selon laquelle l’automobile “rend service” à son conducteur au-delà du moyen de locomotion qu’elle est, en agissant sur l’organisation de sa vie quotidienne. Nous avons travaillé dans le cadre de l’espace périurbain car il englobe les meilleurs sites d’observations des comportements en rapport avec l’automobile. En se penchant sur les rapports entre automobile et périurbanisation nous avons décelé que, pour chaque nouvel habitant, l’installation dans le périurbain porte un projet d’habitat qui mobilise une portion spatiale plus importante que lorsque l’on considère l’installation comme un projet résidentiel. Ce projet d’habitat repose sur l’automobile, seule à permettre de rejoindre les différents lieux qui le constituent. Ainsi, la définition de l’automobilité découle des facteurs explicatifs du lien entre automobile et habitat.
Published: 2003

42. Petite histoire du terme de métropole à l’aune de la construction intercommunale : le Havre face à son développement territorial

Author: Patricia Sajous, Sarah Dubeaux, Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), and Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Subjects: [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience

43. Habiter en périurbain et usages de la voiture

Author: Patricia Sajous, SAJOUS, PATRICIA, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: mobilité quotidienne, automobile, savoir-faire, [SHS] Humanities and Social Sciences, [SHS]Humanities and Social Sciences, périurbain

44. Le système de la mobilité électrique : des projets d'acteurs au projet de territoire

Author: Sadeghian, S., Mariane Thébert, Fabien Leurent, Patricia Sajous, Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), and Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC)
Subjects: [SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture, space management, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience; no abstract

45. EcoMob-MultiMod (EM3) : un modèle pour simuler l’écomobi- lité. Démarche, choix et perspectives de modélisation

Author: Paul Salze, Valérie Bailly‐hascoët, Stefan Balev, Cyrille Bertelle, Nathalie Corson, Ludovic Couturier, Thibault Langlois, Patricia Sajous, Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Institut du Droit International des Transports (IDIT), Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre (LMAH), Université Le Havre Normandie (ULH), and Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)
Subjects: [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience

46. Enquête dans un quartier de la ville d’Albi sur les perceptions et les attentes des piétons en matière d’éclairage

Author: Patricia Sajous, SAJOUS, PATRICIA, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: Éclairage public, Développement durable, Sécurité, Perception, [SHS] Humanities and Social Sciences, Déplacement, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience; Cet article présente une enquête menée auprès de piétons afin de recueillir en nocturne leurs perceptions de l'éclairage dans des rues équipées d'une installation d'éclairage public. L'étude s'est déroulée sur un site laboratoire à Albi dans le cadre de l'installation sur certaines artères de la ville d'un éclairage respectant les accords de Kyoto en matière de limitation des dépenses énergétiques et des émissions de gaz à effet de serre. Pour cette enquête a été développée une méthodologie intitulée Collecte des perceptions en situation, qui s'inspire de la méthode PALETE de S. Mosser, elle-même inspirée des parcours commentés du CRESSON. Elle consiste à accompagner des piétons lors d'un déplacement de nuit sur un itinéraire traversant des rues équipées d'installations d'éclairage différentes et à les interroger en entretien semi-directif. De ce travail de terrain sont restituées ici, pour chaque thème d'évaluation, les perceptions des piétons de notre échantillon. Nous tâchons ensuite de traduire les résultats en recommandations afin de tenir compte des compétences des usagers dans la conception de l'espace public nocturne.

47. EM3 (EcoMob-MultiMod) : un modèle à base d’agents pour explorer les effets de politiques d’écomobilité sur les dynamiques socio-spatiales de la pollution de l’air et de pratiques de mobilité

Author: Paul Salze, Valérie Bailly‐hascoët, Stefan Balev, Cyrille Bertelle, Nathalie Corson, Ludovic Couturier, Thibault Langlois, Patricia Sajous, Equipe Réseaux d'interactions et Intelligence Collective (RI2C - LITIS), Laboratoire d'Informatique, de Traitement de l'Information et des Systèmes (LITIS), Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut national des sciences appliquées Rouen Normandie (INSA Rouen Normandie), Normandie Université (NU), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Institut du Droit International des Transports (IDIT), Laboratoire de Mathématiques Appliquées du Havre (LMAH), Université Le Havre Normandie (ULH), and Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)
Subjects: modélisation, inégalités socio-spatiales, écomobilité, simulation à base d’agents, [INFO.INFO-MO]Computer Science [cs]/Modeling and Simulation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS
Abstract: International audience

48. Mobilité quotidienne périurbaine : une dynamique de renouvellement aux multiples facettes

Author: Patricia Sajous, Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), and Normandie Université (NU)
Subjects: [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, [SHS]Humanities and Social Sciences
Abstract: International audience

49. La mobilité périurbaine : le changement, c’est pour quand ?

Author: Hélène Nessi, Benoit Conti, Laurent Proulhac, Patricia Sajous, Mariane Thébert, Laboratoire Architecture, Ville, Urbanisme, Environnement (LAVUE), École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris Nanterre (UPN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC), Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-Université Paris Nanterre (UPN)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Ministère de la Culture (MC), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV), HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-Université Paris Nanterre (UPN)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Ministère de la Culture (MC), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), HAL Nanterre, Administrateur, Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), and École des Ponts ParisTech (ENPC)-Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)
Subjects: [SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geography, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, savoir-faire, pratiques, mobilité, changement, périurbain
Abstract: International audience; Y a-t-il changement effectif des systèmes de mobilité dans le périurbain francilien ? Quelles en sont les principales caractéristiques ? La contribution principale de cet article consiste à relever ce qui évolue et ce qui n’évolue pas dans la mobilité résidentielle et les déplacements quotidiens des individus, et à caractériser le changement à travers l’analyse de trois terrains périurbains en région Île-de-France. Les résultats montrent la mise en place de mesures adaptatives, assurant la permanence du système automobile, à l’origine d’un certain nombre de transformations à l’œuvre dans les pratiques de l’espace francilien : ancrage résidentiel dans le périurbain, stabilisation des navettes domicile-travail, intensification des pratiques locales, rationalisation des pratiques de mobilité, évolution du rapport à l’automobile.

50. Le changement c'est pour quand ? Évolution des pratiques spatiales dans le périurbain francilien au regard des ' modes de mobilité'

Author: Hélène Nessi, Benoit Conti, Laurent Proulhac, Patricia Sajous, Mariane Thébert, Laboratoire Architecture, Ville, Urbanisme, Environnement (LAVUE), École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris Nanterre (UPN)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT ), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École des Ponts ParisTech (ENPC), Identités et Différenciation de l'Environnement des Espaces et des Sociétés (IDEES), Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Normandie Université (NU), Centre interdisciplinaire de recherche en transports et affaires internationales (CIRTAI-IDEES), Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV)-Université Paris Nanterre (UPN)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Ministère de la Culture (MC), Normandie Université (NU)-Normandie Université (NU)-Université de Caen Normandie (UNICAEN), Normandie Université (NU)-Université Le Havre Normandie (ULH), Normandie Université (NU)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Normandie Université (NU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université de Rouen Normandie (UNIROUEN), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture (MC)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV), Identité et Différenciation de l’Espace, de l’Environnement et des Sociétés (IDEES), Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut de Recherche Interdisciplinaire Homme et Société (IRIHS), Conti, Benoit, Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-École nationale supérieure d'architecture de Paris-La Villette (ENSAPLV), and HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-HESAM Université - Communauté d'universités et d'établissements Hautes écoles Sorbonne Arts et métiers université (HESAM)-Université Paris Nanterre (UPN)-École nationale supérieure d'architecture de Paris Val-de-Seine (ENSA PVDS)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Ministère de la Culture (MC)
Subjects: [SHS.SOCIO]Humanities and Social Sciences/Sociology, changement, [SHS.SOCIO] Humanities and Social Sciences/Sociology, [SHS.GEO] Humanities and Social Sciences/Geography, local, [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography, rationalisation, ComputingMilieux_MISCELLANEOUS, mobilité, périurbain
Abstract: International audience

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