Search

Elektrikli araçlara olan ilginin son yıllarda artması, elektrikli araçları daha pratik ve güvenilir şekildekullanabilmek için yeni yöntem arayışlarını da beraberinde getirmiştir. Birçok uygulama alanında kullanımıgittikçe yaygınlaşan Kablosuz Güç Aktarım (KGA) Sistemleri, elektrikli araçların batarya dolum uygulamalarıiçin yakın geleceğin seçeneği olarak öne çıkmaktadır. Bu çalışmada, 2.2 kW gücünde bir KGA sisteminintasarımı gerçekleştirilmiş ve Maxwell Ansys – Simplorer ortamında yapılan birleşik benzetim çalışmaları ile 10cm mesafeden güç aktarım verimi % 84 olarak elde edilmiştir. Increased attention to electrical vehicles has also led the way to search for more practical and reliable methods touse them. Wireless power transfer (WPT) is also receiving attention for several applications and it is viewed asthe choice of battery charging systems for near future. A 2.2 kW WPT system to charge has been designed andits co-simulation has been carried out by using Maxwell Ansys and Simplorer. Simulation results show anefficiency over 84%.

Electric vehicles are seen as asolution to depletion of energy and air pollution. As a result of this visionthe idea of contactless battery charging has been widespread. Contactlessenergy transfer idea was first proposed by Nikola Tesla. The concept is basedon the transfer of energy between two coils which are not on a common corethrough a very large air gap. In order for this transfer to be efficient bothcoils have to work in resonant mode. In this paper, a brief history of thesesystem is given, the operation principles and system components are discussed., Elektrikli araçların, enerji darboğazı ve çevre kirliliği sorunlarınabir çözüm olarak görülmesi ile birlikte, bu araçların bataryalarının temassızsistemlerle şarj edilmesi düşüncesi yaygınlaşmaya başlamıştır. İlk olarakNikola Tesla tarafından ortaya atılan temassız güç aktarımı düşüncesi,enerjinin, ortak bir çekirdek üzerinde bulunmayan iki sargı arasında, oldukçabüyük bir hava aralığı üzerinden aktarılması ilkesine dayanmaktadır. Buaktarımın verimli olabilmesi için her iki sargının da rezonans koşullarındaçalışması gerekmektedir. Bu makalede, bu sistemlerin kısa bir tarihçesiverilmekte, çalışma ilkesi ve bileşenleri tanıtılmaktadır.

Darbe Genişlik Modülasyonlu (DGM) doğrultucu devreleri, klasik diyotlu ve tristörlü doğrultucu devrelere göre daha düşük giriş akım harmoniklerine ve daha yüksek gerilim regülasyon hızına sahiptirler. Ayrıca bu doğrultucuların giriş güç katsayısı ayarlanabilir ve çift yönlü güç aktarımı sağlanabilir. Bu nedenlerden dolayı özellikle motor sürücü devrelerinin ve kesintisiz güç kaynaklarının giriş katlarında DGM doğrultucuların kullanımı gittikçe yaygınlaşmaktadır.Bu çalışmada, sanayi tipi bir kesintisiz güç kaynağının giriş katında kullanılabilecek bir yükseltici türden bir DGM doğrultucu devresi incelenmiştir. Öncelikle DGM doğrultucu devrelerinin özellikleri ile bu devrelerde kullanılan modülasyon teknikleri özetlenmiş, matematiksel modelleri elde edilmiştir. Elde edilen bu model yardımıyla denetleyici tasarımı ve benzetim çalışmaları yapılmıştır. Son olarak da 220 V DA bara gerilimine ve 70 A çıkış kapasitesine sahip bir DGM doğrultucu için güç katı ve süzgeç tasarımı yapılmış, bir sanayi kuruluşu tarafından gerçekleştirilen system yardımıyla da deneysel sonuçlar alınmıştır. Pulse Width Modulated (PWM) rectifiers have lower input current harmonics and faster voltage regulation speeds compared to classical diode and thyristor rectifiers. They also have adjustable input power factors and allow bi-directional power transfer. As a result their use has been widening especially in the front ends of motor derives and uninterrupted power supplies (UPS).A PWM rectifier that could be used in the front end of an industrial type UPS is investigated in this thesis. First, properties of PWM rectifiers and modulation techniques that are used in these converters are summarized, and mathematical models of PWM rectifiers are given. Contoller design and simulation work have been performed based on these models. Finally, power stage and filter design of a boost type PWM rectifier that has 220 V DC bus voltage and 70 A output current capacity is given. Experimental results are obtained by using a PWM rectifier that was built by an industrial company. 128

International audience; Purpose: To generate accurate and realistic models of coronary artery bifurcations before and after percutaneous coronary intervention (PCI), using information from two image modalities. Because bifurcations are regions where atherosclerotic plaque appears frequently and intervention is more challenging, generation of such realistic models could be of high value to predict the risk of restenosis or thrombosis after stent implantation, and to study geometrical and hemodynamical changes. Methods: Two image modalities have been employed to generate the bifurcation models: computer tomography angiography (CTA) to obtain the 3D trajectory of vessels, and 2D conventional coronary angiography (CCA) to obtain radius information of the vessel lumen, due to its better contrast and image resolution. In addition, CCA can be acquired right before and after the intervention in the operation room; therefore, the combination of CTA and CCA allows the generation of realistic prepro-cedure and postprocedure models of coronary bifurcations. The method proposed is semiautomatic, based on landmarks manually placed on both image modalities. Results: A comparative study of the models obtained with the proposed method with models manually obtained using only CTA, shows more reliable results when both modalities are used together. The authors show that using preprocedure CTA and postprocedure CCA, realistic postprocedure models can be obtained. Analysis carried out of the Murray's law in all patient bifurcations shows the geometric improvement of PCI in our models, better than using manual models from CTA alone. An experiment using a cardiac phantom also shows the feasibility of the proposed method. Conclusions: The authors have shown that fusion of CTA and CCA is feasible for realistic generation of coronary bifurcation models before and after PCI. The method proposed is efficient, and relies on minimal user interaction, and therefore is of high value to study geometric and hemo-dynamic changes of treated patients.