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Objective: Determine the perception of teachers and students, after a program of active breaks at the beginning of the class. Methodology: A longitudinal experimental study was carried out. The sample selected was non-probabilistic for convenience. We worked with 56 students of both sexes (34 men and 22 women), from a municipal educational establishment in the city of Talca, aged between 9 and 10 years. Results: after having carried out the research project, an inclination towards the favorable percentages of agreement (22.6%) and strongly agree (51.9%) was observed. The instrument showed a good reliability capacity (Cronbach's alpha 0.858). Conclusion: The questionnaire used to measure the perception of teachers and students after the active breaks program was valid and reliable, it was also determined that there was a lot of support and input from the participants transmitting satisfaction with the active breaks program. Regarding the perception of the teachers, a broad approval was found for the program product the benefits that they perceived in their students, both in terms of concentration and improvement in their academic performance. Objetivo: Determinar la percepción de los profesores y alumnos, luego de un programa de pausas activas al inicio de la clase. Metodología: Se efectuó un estudio experimental longitudinal. La muestra seleccionada fue de tipo no-probabilística por conveniencia. Se trabajó con 56 alumnos de ambos sexos (34 varones y 22 mujeres), de un establecimiento educacional municipal de la ciudad de Talca, con edades de entre 9 y 10 años. Resultados: luego de haber llevado a cabo el proyecto investigativo se aprecia una inclinación hacia los porcentajes favorables de acuerdo (22,6%) y muy de acuerdo (51,9%). El instrumento mostró una buena capacidad de confiabilidad (alpha de Cronbach 0,858). Conclusión: El cuestionario utilizado para medir la percepción de los profesores y alumnos luego del programa de pausas activas fue valido y confiable, además se ha determinado que hubo mucho apoyo y aporte por parte de los participantes transmitiendo satisfacción con respecto al programa de pausas activas. En cuanto a la percepción de los profesores se encontró una amplia aprobación al programa producto de los beneficios que ellos percibieron en sus alumnos, tanto de concentración como mejora en su rendimiento académico. Objetivo: Determinar a percepção de professores e alunos, após um programa de pausas ativas no início da aula. Metodologia: Foi realizado um estudo experimental longitudinal. A amostra selecionada foi não probabilística por conveniência. Trabalhamos com 56 alunos de ambos os sexos (34 homens e 22 mulheres), de um estabelecimento de ensino municipal da cidade de Talca, com idades compreendidas entre os 9 e os 10 anos. Resultados: após a realização do projeto de pesquisa, há uma inclinação para percentuais de concordância favoráveis ​​(22,6%) e muito de acordo (51,9%). O instrumento apresentou boa capacidade de confiabilidade (alfa de Cronbach 0,858). Conclusão: O questionário utilizado para medir a percepção de professores e alunos após o programa de pausa ativa foi válido e confiável, também foi determinado que houve muito apoio e contribuição dos participantes, transmitindo satisfação em relação ao programa de pausa ativa. Quanto à percepção dos professores, foi encontrada uma ampla aprovação para o programa que produtos os benefícios que eles perceberam em seus alunos, tanto em termos de concentração quanto de melhora no desempenho acadêmico.

El documento consiste en un diagnóstico con el fin de evaluar los procesos, procedimientos y marco legal a la cual se rige el departamento al realizar alguna actividad de mantenimiento en la flota vehicular. Además, se verifica y evalúa el estado mecánico de los sistemas pertenecientes a los vehículos para determinar cuáles son los que se encuentran en estado crítico. The document consists on a diagnosis in order to evaluate the processes, procedures and legal framework to which the department is governed when performing any maintenance activity in the vehicle fleet. Moreover, the mechanical condition of the systems belonging to the vehicles is verified and evaluated to determine which ones are in critical status.

En este proyecto se desarrolla un sistema electrónico para variar la geometría de un motor de un monoplaza que participa en la competición Fórmula SAE. Fórmula SAE es una competición de diseño de monoplazas para estudiantes, organizado por “Society of Automotive Enginners” (SAE). Este concurso busca la innovación tecnológica de la automoción, así como que estudiantes participen en un trabajo real, en el cual el objetivo es obtener resultados competitivos cumpliendo con una serie de requisitos. La variación de la geometría de un motor en un vehículo permite mejorar el rendimiento del monoplaza consiguiendo elevar el par de potencia del motor. Cualquier mejora en del vehículo en un ámbito de competición puede resultar determinante en el desenlace de la misma. El objetivo del proyecto es realizar esta variación mediante el control de la longitud de los tubos de admisión de aire o “runners” del motor de combustión, empleando un motor lineal paso a paso. A partir de la información obtenida por sensores de revoluciones del motor de combustión y la posición del acelerador se debe controlar la distancia de dichos tubos. Integrando este sistema en el bus CAN del vehículo para que comparta la información medida al resto de módulos. Por todo esto se realiza un estudio aclarando los aspectos generales del objetivo del trabajo, para la comprensión del proyecto a realizar, las posibilidades de realización y adquisición de conocimientos para un mejor desarrollo. Se presenta una solución basada en el control del motor lineal paso a paso mediante el microcontrolador PIC32MX795F512-L. Dispositivo del fabricante Microchip con una arquitectura de 32 bits. Este dispone de un módulo CAN integrado y distintos periféricos que se emplean en la medición de los sensores y actuación sobre el motor paso a paso empleando el driver de Texas Instruments DRV8805. Entonces el trabajo se realiza en dos líneas, una parte software de programación del control del sistema, empleando el software de Microchip MPLABX IDE y otra parte hardware de diseño de una PCB y circuitos acondicionadores para la conexión del microcontrolador, con los sensores, driver, motor paso a paso y bus CAN. El software empleado para la realización de la PCB es Orcad9.2/Layout. Para la evaluación de las medidas obtenidas por los sensores y la comprobación del bus CAN se emplea el kit de desarrollo de Microchip, MCP2515 CAN Bus Monitor Demo Board, que permite ver la información en el bus CAN e introducir tramas al mismo. ABSTRACT. This project develops an electronic system to vary the geometry of a car engine which runs the Formula SAE competition. Formula SAE is a design car competition for students, organized by "Society of Automotive Engineers" (SAE). This competition seeks technological innovation in the automotive industry and brings in students to participate in a real job, in which the objective is to obtain competitive results in compliance with certain requirements. Varying engine’s geometry in a vehicle improves car’s performance raising engine output torque. Any improvement in the vehicle in a competition field can be decisive in the outcome of it. The goal of the project is the variation by controlling the length of the air intake pipe or "runners" in a combustion engine, using a linear motor step. For these, uses the information gathered by speed sensors from the combustion engine and by the throttle position to control the distance of these tubes. This system is integrated in the vehicle CAN bus to share the information with the other modules. For all this is made a study to clarify the general aspects of the project in order to understand the activities developed inside the project, the different options available and also, to acquire knowledge for a better development of the project. The solution is based on linear stepper motor control by the microcontroller PIC32MX795F512-L. Device from manufacturer Microchip with a 32-bit architecture. This module has an integrated CAN various peripherals that are used in measuring the performance of the sensors and drives the stepper motor using Texas Instruments DRV8805 driver. Then the work is done in two lines, first, control programming software system using software MPLABX Microchip IDE and, second, hardware design of a PCB and conditioning circuits for connecting the microcontroller, with sensors, driver stepper motor and CAN bus. The software used to carry out the PCB is Orcad9.2/Layout. For the evaluation of the measurements obtained by the sensors and CAN bus checking is used Microchip development kit, MCP2515 CAN Bus Monitor Demo Board, that allows you to see the information on the CAN bus and enter new frames in the bus.

Se analiza el efecto de la trayectoria académica en el desempeño de estudiantes de ingeniería en evaluaciones nacionales y se propone un modelo de predicción a partir del análisis estadístico del historial académico de alumnos de ingeniería en la Universidad de San Luis Potosí, México. Se realizó un estudio paramétrico de las variables ma93s significativas y se calibró el modelo a partir de la correlación con los resultados del examen nacional de egreso, alcanzando niveles de pronóstico del orden del 86% de la población estudiada. Se concluye en la utilidad de este tipo de herramientas analíticas para conducir a evaluaciones mas justas. The effect of the academic background on the academic performance of engineering students in national tests is analyzed and a predictive model based on statistical analysis of the academic record of engineering students at the University of San Luis Potosi, Mexico, is proposed. A parametric study on the most significant parametric variables was conducted and the model was adjusted using the results of the national exam, reaching levels of predictions of the order of 86% of the population studied. It is concluded that this type of analyses are useful to obtain more adequate and fair evaluations.

Tesis (Profesor de Educación General Básica, Licenciado en Educación) El tiempo libre ha sido, desde tiempos muy antiguos un tema de interés, ya en la época de Grecia se hablaba del poco tiempo libre que disponía la gente en las extenuantes horas de trabajo. Luego en el siglo XIX autores como Marx o Weber planteaban la necesidad de disponer de tiempo libre para recuperarse de las largas jornadas laborales de los trabajadores de las fábricas. En el siglo XX la presión de los sindicatos lograron que las 80 horas de jornada de trabajo semanales, en los años 20, disminuyan a 35 ó 40 horas semanales. Además, el tiempo libre se refiere a las labores que no son obligaciones familiares, educativas, laborales y lo que no es tiempo de ocuparse de las necesidades vitales, tales como el deporte, la recreación, etc. Se refiere a lo que no es trabajo. En el tiempo libre puede haber muchas opciones, en todo caso se puede hacer algo, o dejar de hacer algo, representa un factor a considerar dentro de la formación de los alumnos, ya que, representa una alternativa que permite mejorar las prácticas educativas, formativas, entre otras. En consecuencia, este trabajo está orientado en la necesidad de investigar si el tiempo libre utilizado por nuestros alumnos es realmente un tiempo perdido o estamos en presencia de una ocupación real del tiempo como una fuente de aprendizaje no obligada y que tiene una gran importancia en el desarrollo de cada alumno.

Tesis (Economista)--Universidad Autónoma de Occidente, 1996 Pregrado Economista

Glutamine synthetases from roots, nodules, and leaves of Phaseolus vulgaris L. have been purified to homogeneity and their polypeptide composition determined.The leaf enzyme is composed of six polypeptides. The cytosolic fraction contains two 43,000 dalton polypeptides and the chloroplastic enzyme is formed by four 45,000 dalton polypeptides. Root glutamine synthetase consists only of the same two polypeptides of 43,000 dalton that are present in the leaf enzyme. The nodule enzyme is formed by two polypeptides of 43,000 dalton, one is common to the leaf and root enzyme but the other is specific for N(2)-fixing nodule tissue. The two glutamine synthetase forms of the nodule contain a different proportion of the 43,000 dalton polypeptides.

Strategic planning has become a key factor for improving organizational position expected future through a structured process to meet organizational objectives with input from all members instrument. La Planificación Estratégica se ha convertido en un instrumento fundamental para la mejora de las organizaciones puesto que se prevé el futuro por medio de una estructuración de procesos para cumplir sus objetivos organizacionales con la contribución de todos sus miembros.