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Resumen En este artículo se hace una evaluación de los impactos ambientales que se podrían derivar del uso de huecos mineros como rellenos sanitarios de RCD en canteras del distrito de Barranquilla, aplicando adecuadamente la "Guía para la rehabilitación de huecos mineros con residuos de construcción y demolición (RCD)" del Ministerio para la Transición Ecológica de España. Esta ha sido implementada exitosamente en España. Por objetivos afines en la gestión de RCD y similitudes entre canteras españolas y colombianas, se presume que podría ser adaptada en Barranquilla como ciudad representativa de Colombia. Se elaboró un Scoping como aproximación a los efectos e impactos ambientales y se utilizaron una matriz de Leopold modificada y el método EPM para la evaluación. El proyecto resultó ambientalmente viable. Los impactos positivos más significativos son: mejoramiento de condiciones fisicoquímicas y propiedades mecánicas del suelo y formalización en la disposición de RCD. Los impactos negativos más preponderantes son: afectaciones a la calidad del aire y posible contaminación de cuerpos de agua. Este artículo, junto con la Guía referida al principio, deben servir como soporte para entidades ambientales competentes responsables de tomar medidas legales y técnicas sobre la disposición de RCD en el distrito. Abstract This article makes an evaluation of the environmental impacts that could be derived from the use of mining holes as sanitary landfills of C&D in quarries of the district of Barranquilla, properly applying the "Guide for the Rehabilitation of Mining Holes with Construction and Demolition waste (C&D)" from the Ministry for Ecological Transition of Spain. This has been successfully implemented in Spain. Due to similar objectives in the management of C&D, and similarities between Spanish and Colombian quarries, it is presumed that it could be adapted in Barranquilla as a representative city of Colombia. An scoping as an approximation to the environmental effects and impacts was developed, and a modified Leopold matrix and the EPM method were used for the evaluation. The project was environmentally viable. The most significant positive impacts are the improvement of physical chemical conditions and mechanical properties of the soil, and formalization in C&D disposition. The most prevalent negative impacts are the effects on air quality and possible contamination of bodies of water. This article, and the Guide referred to at the beginning, should serve as support for competent environmental entities responsible for taking legal and technical measures on the disposition of C&D in the district.

RESUMEN Contexto: La gran cantidad de Residuos de Construcción y Demolición (RCD) que se genera, se ha convertido en un problema a nivel Mundial. Por esta razón, la legislación en Colombia busca orientar su adecuada gestión y promover el aprovechamiento de estos. Metodología: En esta investigación se plantea una alternativa para la elaboración del plan de gestión integral basada en un análisis de la legislación nacional y local de las ciudades que están a la vanguardia en el manejo de los RCD en Colombia. Basado en este análisis se estudiaron y analizaron las condiciones y características de una ciudad intermedia como lo es Barranquilla para plantear una alternativa integral para el manejo de estos residuos (gestión y tratamiento). Resultados: Se identificaron acorde con sus condiciones los aspectos de prevención, almacenamiento, recolección, transporte, aprovechamiento y disposición final a tener en cuenta dentro del plan de gestión integral de RCD más adecuado para la ciudad de Barranquilla y se planteó un esquema planta de tratamiento que se considera más adecuado en su manejo. Conclusiones: Barranquilla requiere un ajuste rápido a su modelo de gestión de RCD, dada su alta tasa de desarrollo durante los últimos años. Se reconoció para esta ciudad que la separación en la fuente y el uso son fundamentales en el modelo requerido para lograr un proceso de gestión sostenible. Además, se identificaron debilidades en el sistema de gestión actual, asociadas con el uso de un modelo de economía lineal, por lo tanto, se propone un modelo de gestión basado en los principios de la economía circular. ABSTRACT Context: The large amount of Construction and Demolition Waste (C&DW) that is generated has become a worldwide problem. For this reason, the legislation in Colombia seeks to guide its proper management and promote its transformation and reuse. Methodology: This research proposes an alternative for the elaboration of the comprehensive management plan based on an analysis of the national and local legislation of the cities that are at the forefront in the management of the C&DWs in Colombia. Based on this analysis, the conditions and characteristics of an intermediate city such as Barranquilla were studied and analyzed, in order to propose an integral alternative for the management of this kind of waste (management and treatment). Results: The aspects of prevention, storage, collection, transport, use and final disposition to be taken into account within the comprehensive management plan of CÃDW, most suitable for the city of Barranquilla, were identified. According to these special characteristics and conditions, a treatment plant scheme was proposed. Conclusions: Barranquilla requires a quick adjustment to its C&DW management model, given the high development of the city in the last years. It was recognized for this city that separation at source and use are fundamental in the model required to achieve a sustainable management process. In addition, weaknesses in the current management system were identified, associated with the use of a linear economy model, therefore, a management model based on the principles of circular economy is raised.

La delincuencia juvenil es una de las problemáticas que más aqueja los diferentes territorios del país, siendo el departamento del Atlántico uno de los más afectados. La gobernación de este departamento informó que existen alrededor de 2.000 jóvenes que delinquen activamente en los municipios que lo componen. También afirman que este fenómeno puede estar relacionado con la falta de oportunidades educativas, laborales y recreativas. Por tal motivo, se plantea la construcción de un centro deportivo y cultural en el municipio de Baranoa, el cual llevará por nombre Manuel Patrocinio Algarín. Dicho centro estará enfocado en brindar espacios de interacción en los que se puedan realizar actividades que posibiliten el descubrimiento y la explotación de habilidades en los jóvenes. El proyecto contará con un área de 3,25 ha, que incluyen un edificio principal, conformado por salones de arte, música y baile, una biblioteca, una sala de exposiciones, entre otros. El lote también incluirá un auditorio, un centro de acopio, una PTAR, parqueaderos, una vía interna con andenes y ciclorruta, y un edificio secundario, en el que se encontrará la enfermería. Además, el predio contará con un patinódromo, un parque, dos biogym, zonas verdes, una cancha de softbol, dos de tenis, una múltiple y zonas sociales. Con el fin de caracterizar la zona del proyecto, se realizaron estudios preliminares de topografía, estudios de suelos, hidrología e hidráulica. Posteriormente, se realizaron los diseños correspondientes a la vía, la estructura, redes internas y pluviales. Asimismo, se llevó a cabo un plan de manejo ambiental, la elaboración del presupuesto y la estructuración del proceso de licitación. En síntesis, en la planeación de este proyecto se aplicaron conceptos de las diferentes áreas ingenieriles de manera integral, las cuales fueron aprendidas a lo largo de la carrera y permitieron evidenciar la dependencia entre los aspectos que conforman un proyecto de ingeniería. Juvenile delinquency is one of the problems that most afflicts the different territories of the country, being the department of Atlántico one of the most afflicted. This department’s governorate informed that there are about 2000 youths that actively offend in the municipalities that compose it. They also affirm that this phenomenon might be related to the lack of educational, work and recreational opportunities. For this reason, the construction of a sports and cultural center in the municipality of Baranoa is proposed, which will be named Manuel Patrocinio Algarin. Said center will be focused on offering spaces for interaction in which activities that enable the discovery and exploitation of the youths skills can be carried out. The project will have an area of 3,25 ha, that includes a main building, formed by art, music and dance rooms, a library, a showroom, among other things. The plot will also include an auditorium, a collection center, a wastewater treatment plant, parking lots, an internal route with sidewalks and a bike path, and a secondary building, in which the infirmary will be located. In addition, the property will have a skating rink, a park, two biogym, green zones, a softball court, two tennis courts, a multiple court and social zones. In order to characterize the project´s area preliminary topography studies, soil, hydrology and hydraulics studies were carried out. Subsequently, the designs corresponding to the road, the structure, internal and rainwater networks were made. Likewise, an environmental management plan, the preparation of the budget and the structuring of the bidding process were carried out. To summarize, in the planning of this project, concepts from different engineering areas were applied comprehensively, which were learned throughout the career and allowed to show the dependence between the aspects that conform an engineering project.

El Complejo Deportivo y Artístico del Urabá Antioqueño se encuentra ubicado en Turbo, un municipio considerado referente histórico en materia deportiva de Antioquia, que se ve restringido por la falta de escenarios para potencializar estos talentos. Asimismo, la región sigue sufriendo los estragos del conflicto armado, por lo que históricamente se emplea el arte para resaltar y dignificar a los afectados por la violencia, brindando espacios para desarrollar estas habilidades. Con un área de 7.1 ha, el complejo cuenta con una cafetería, un complejo acuático que incluye diversas piscinas olímpicas, parqueaderos, un centro de acopio, una zona de carga y descarga, áreas verdes con espacios de descanso y un parque con zona de biorretención catalogado como sistema urbano de drenaje sostenible. Además, el proyecto posee un teatro pensado para la presentación de eventos culturales y artísticos, un edificio cultural con biblioteca, salas de escultura, pintura, poesía y literatura. Adicionalmente, consta de un coliseo multidisciplinario, canchas de tenis y una cancha multipropósito. El edificio principal cuenta con una galería de exposiciones, una zona central con jardín, zona de estar, sala de personal, cubículo de profesores, zona administrativa, entre otros espacios. A este edificio se le realizó un estudio de suelos, diseños de cimentaciones y estructuras de contención, diseño estructural, redes internas de suministro, desagüe y contra incendios. Alrededor del proyecto se realizó el diseño de 1.87 km de vías urbanas, con ciclorruta, zona de luminarias, andenes amplios y antejardines. Asimismo, se realizó el plan de manejo ambiental y se estimó un presupuesto de $65.149.235.292 de pesos colombianos para la ejecución del proyecto. Finalmente, con este proyecto se evidenciaron los diferentes desafíos de un proyecto ingeniería, la importancia de la interdisciplinariedad, la ética, la eficiencia y la eficacia en el desarrollo de las actividades. The Complejo Deportivo y Artístico del Urabá Antioqueño is located in Turbo, a historical reference point for sports in Antioquia which has been limited by a lack of opportunities to develop their athletic talents. The region also continues to suffer the ravages of the armed conflict, which is why art has historically been used to highlight and dignify those affected by the violence. With an area of 7.1 ha, the complex has a cafeteria, an aquatic area containing several Olympic-size swimming pools, parking lots, a storage center, a loading and unloading area, green areas with rest spaces, and a park with a bioretention area classified as a sustainable urban drainage system. The project also has a theater designed for the presentation of cultural and artistic events, a cultural building with a library, sculpture, painting, poetry, and literature rooms. In addition, there is a multidisciplinary facility, tennis courts and a multipurpose court. The main building has an exhibition gallery, a central area with a garden, a living area, a staff room, a teacher's cubicle, and an administrative area among other spaces. This building underwent a soil study, foundation and containment design structural design, internal supply of water, drainage, and fire prevention networks. Around the project, 1.87 km of urban roads were designed with bike lanes, lighting, wide sidewalks, and front gardens. The environmental management plan was also drawn up and a budget of COP $65.149.235.292 was estimated for the project's execution. Finally, this project demonstrated the different challenges of an engineering project, the importance of interdisciplinary collaboration, ethics, efficiency, and effectiveness in the development of activities.

El Parque Industrial Multidisciplinario de Bosconia (PIMB) nace de la necesidad de crear mecanismos de contingencia frente a la situación de pobreza y desempleo en el municipio de Bosconia, Cesar. Por esta razón, se buscó diseñar este parque industrial en favor de la comunidad, conforme a las exigencias del sector y sin descuidar el medio ambiente en el proceso. Para el diseño del Parque Industrial, se realizaron una serie de análisis dentro de los cuales se destaca la evaluación y selección de las alternativas, el estudio de suelos en conjunto con la topografía y el diseño arquitectónico, el análisis estructural seguido del análisis hidrológico y de acueductos y alcantarillado, el diseño de vías, transporte y pavimentos, el estudio ambiental y por último, la evaluación administrativa de los costos. A partir de lo anterior, se obtuvo que el lote escogido se ubicará en las inmediaciones de la ruta 80 aproximadamente a 338 metros de la misma, ubicación que se encuentra acorde a los requisitos del POT y a las zonas de protección ambiental. De esta manera, las instalaciones contarán con dos zonas de parqueadero, en donde la primera estará destinada para vehículos particulares y la segunda a la zona de parqueo para vehículos de carga, un edificio administrativo de tres plantas, un sótano y un área de cafetería exterior y por último, contará con zonas de bodega y zonas verdes.

La ciencia, la tecnología y la innovación a largo plazo deben ser prioridad en los proyectos que se deben impulsar, aún más para los países en vía de desarrollo como lo es Colombia. Por lo cual la problemática que hemos decidido abordar es el déficit en la promoción de ciencia, tecnología e innovación para el desarrollo y ejecución de proyectos de alto impacto, dónde el departamento del Magdalena figuró con un bajo aporte concentrando sólo un 9.1% de grupos de investigación en el país para estas áreas, prevaleciendo el comportamiento desigual en este tema en la región caribe. La propuesta contempla todos los diseños para una estructura principal de 4 pisos incluido un sótano, más la distribución de amplios espacios afines al centro integral donde se intervino favoreciendo áreas que garantizan un concepto importante de sostenibilidad ambiental, con un desarrollo importante de zonas verdes y la participación de energías renovables que contribuyen a la idea de innovación sobre el lugar, logrando un 80% de iluminación natural, gracias a una piel de fachada muy característica sobre el edificio principal, lo cual vislumbra la innovación en este proyecto. Alguna de las limitantes, tal vez fue establecer el proyecto sobre un lugar desconocido, pero se logró proponer y desarrollar con éxito coda uno de los capítulos de diseño, incluyendo un trayecto de 783 metros de pavimento rígido para conectar el proyecto. En ese orden de ideas se hizo posible la estructuración de un proyecto de alto impacto para el Magdalena y sus alrededores, logrando diseños seguros y aplicando la normativa vigente para cada una de las áreas desarrolladas promoviendo las buenas prácticas Ingenieriles y fomentando la competitividad frente a la solución de problemáticas con ideas que se pueden materializar cómo lo fue concentrar con calidad los espacios adecuados para el desarrollo científico de la región. Science, technology, and long-term innovation should be a priority in the projects to be promoted, even more so for developing countries such as Colombia. Therefore, the problem that we have decided to approach with this project is the deficit in the promotion of science, technology and innovation for the development and execution of high impact projects, where the department of Magdalena had a low contribution, concentrating only 9.1% of research groups in the country for these areas, prevailing the unequal behavior in this subject in the Caribbean region. The proposal contemplates all the designs for a main structure of 4 floors including a basement, plus the distribution of ample spaces related to the integral center where it was intervened favoring areas that guarantee an important concept of environmental sustainability, with an important development of green areas and the participation of renewable energies that contribute to the idea of innovation on the place, achieving 80% of natural lighting, thanks to a very characteristic facade skin on the main building, which glimpses the innovation in this project. One of the limitations may have been to establish the project on an unknown site, but we were able to successfully propose and develop each of the design chapters, including a 783 meters route of rigid pavement to connect the project. In this order of ideas, it was possible to structure a high impact project for Magdalena and its surroundings, achieving safe designs and applying the current regulations for each of the developed areas, promoting good engineering practices and promoting competitiveness in the solution of problems with ideas that can be materialized as it was to concentrate with quality the appropriate spaces for the scientific development of the region.

Colombia se caracteriza por ser uno de los países que reconoce, en su constitución política, el derecho a la salud como un derecho fundamental para cada habitante del territorio. Sin embargo, en el municipio de Quibdó, no es posible garantizar la atención debido a la insuficiente infraestructura para fines médicos y malas condiciones en algunas instituciones. Como resultado, los índices de muertes infantiles a causa de enfermedades o condiciones que pueden ser tratadas y la tasa de mortalidad materna han aumentado en los últimos años, siendo las tasas más altas reportadas en el país. El Hospital Carlos Holguin Mallarino tiene como propósito brindar atención con cobertura para Quibdó y municipios aledaños. Es un hospital de mediana complejidad de 20.067 metros cuadrados cuyos servicios son medicina externa, urgencias, cirugía, laboratorios, obstetricia, odontología, entre otras. Por otra parte, cuenta con un parqueadero con capacidad de 135 vehículos, zonas verdes, planta eléctrica que supla las necesidades del hospital, central de manejo de residuos hospitalarios en dos fases, planta de tratamiento de aguas residuales, una zona de servicio cuyo acceso es limitado para personal del hospital y vehículos de suministros y/o mantenimiento y vías de acceso únicas para garantizar la salida y entrada rápida de ambulancias y pacientes que necesiten atención médica inmediata. El lote de construcción demanda una estructura con capacidad de disipación de energía sísmica especial debido a la alta amenaza sísmica. Por esta razón, la estructura garantiza su estabilidad luego del evento sísmico dado que se diseñan los elementos estructurales y de cimentación teniendo en cuenta las características del suelo y los lineamientos para estructuras indispensables en el NSR-10. Asimismo, la cota de diseño garantiza el bajo riesgo de inundación y las precipitaciones constantes demandan un diseño de bajantes que garanticen el correcto manejo de aguas para evitar daños en la estructura. Colombia is known for being one of the countries that, in their constitution, recognizes the right to health as a fundamental right for each person in their territory. However, in the Quibdó municipality, it is not possible to guarantee health care due to the lack of infrastructure designated for medical purposes and to the poor condition of some institutions. As a result, the rates of infant deaths caused by illnesses or conditions that can be treated and the maternal mortality rates have increased in the last few years, reaching the highest rates reported in the country. The purpose of the Carlos Holguin Mallarino Hospital is to provide healthcare with coverage for Quibdó and its surrounding municipalities. It is a medium complexity hospital with over 20.067 square meters including services like outpatient medicine, emergency room, surgery, laboratories, obstetrics, dentistry, among others. On the other hand, it has a parking lot with capacity for 135 vehicles, green areas, an electric plant that covers the hospital’s needs, a two-phase hospital waste management center, a wastewater treatment plant, a service area with restricted access for hospital personnel and supply and/or management vehicles and access routes for ambulances and patients in need of immediate medical attention only to guarantee their rapid entry. The construction lot demands a structure with a capacity to dissipate special seismic energy due to the high-level seismic threat. For this reason, the structure guarantees stability after seismic events because the structural and foundation elements have been designed taking into account the characteristics of the soil and the guidelines for essential structures in the NSR-10. In the same way, the design’s elevation guarantees a low risk for flooding and the constant precipitation demands for a downspout design to ensure the correct water management to avoid damaging the structure.

Hoy en día es de gran importancia para la sociedad contar con buena infraestructura en el sector de la salud, con la finalidad de garantizar de forma eficiente este derecho fundamental. En el departamento del Magdalena (Colombia) se ha presentado desde hace muchos años una situación insostenible en este sentido, debido a que hay graves deficiencias en los servicios hospitalarios. La infraestructura se encuentra en precarias condiciones, se presentan elevadas cifras de remisión de pacientes y además con la reciente pandemia debido al COVID-19 se han evidenciado todas estas falencias. Dicha problemática se agrava en el municipio de Zona Bananera. De esta manera, se hace pertinente la formulación del proyecto “Hospital Municipal de Zona Bananera”, el cual contará con los diversos servicios hospitalarios y especialidades que ofrece un hospital de segundo nivel. Este proyecto contará con un edificio principal de cuatro niveles (incluyendo el sótano), un pabellón de urgencias, parqueaderos, zona de recolección de residuos, zonas verdes, planta de tratamiento de aguas residuales y sus respectivas vías de acceso; impactando así la calidad de vida de la población local y departamental. Con este proyecto, se contemplan todos los estudios de prefactibilidad y sus respectivos diseños arquitectónicos e ingenieriles previos a la construcción del Hospital tales como: estudios geotécnicos, diseño de cimentaciones y estructura del edificio principal, redes hidrosanitarias, estudios del tránsito, diseño de vías y de pavimento. Cabe resaltar que en dichos estudios se presentaron obstáculos debido a la falta de información. Sin embargo, se lograron realizar las estimaciones pertinentes al caso cumpliendo todos los requerimientos técnicos de la normativa vigente en Colombia. Finalmente, se lograron obtener los diseños pertinentes de la infraestructura planteada con la cual se prevé que posee el potencial de solucionar la problemática en cuestión. Today it is of great importance for society to have a good infrastructure in the health sector, in order to efficiently guarantee this fundamental right. In the department of Magdalena (Colombia) an unsustainable situation in this sense has been presented for many years, due to the fact that there are serious deficiencies in hospital services, the infrastructure is in precarious conditions, there are high numbers of patient referrals. Furthermore, with the recent pandemic due to COVID-19, all these shortcomings have been evidenced. This problem is aggravated in the municipality of Zona Bananera. In this way, the formulation of the project "Hospital Municipal de Zona Bananera" becomes pertinent, which will have the various hospital services and specialties offered by a second-level hospital. This project will have a main building with four levels (including the basement), an emergency pavilion, parking lots, waste collection area, green areas, wastewater treatment plant and their respective access roads; thus impacting the quality of life of the local and departmental population. With this project, all the pre-feasibility studies and their respective architectural and engineering designs prior to the construction of the Hospital are contemplated, such as: geotechnical studies, design of foundations and structure of the main building, hydrosanitary networks, traffic studies, design of roads and of pavement. It should be noted that these studies presented obstacles due to the lack of information. However, it was possible to make the pertinent estimates for the case, complying with all the technical requirements of the regulations in force in Colombia. Finally, it was possible to obtain the pertinent designs of the proposed infrastructure with which it is expected that it has the potential to solve the problem in question.

Según estadísticas nacionales, durante el 2018, el 67% de los estudiantes que desertaron en el Atlántico se encuentran ubicados en las ciudades de Barranquilla y Soledad. Existen múltiples factores asociados al abandono escolar, entre ellos, la oferta educativa de mala calidad, la ausencia de provisión escolar y la falta de motivación. Adicionalmente, en Colombia, factores como la crisis financiera, la falta de orientación vocacional y la temprana edad a la que ingresan los estudiantes al sistema educativo empeoran la problemática. En Soluciones Ingenieriles SAS se propone la construcción del “Instituto Progreso”. Un centro educativo no formal con un área de 31.000 m2 y costo de 6.000 millones de pesos colombianos, ubicado dentro del departamento del Atlántico, en Barranquilla. El Instituto Progreso será un complejo deportivo, recreativo y educacional que se enfocará en la atención únicamente para 1500 jóvenes de 7 a 17 años que estén vinculados a colegios públicos de Soledad o colegios en las localidades suroriente y suroccidente de Barranquilla. En la institución se buscará combatir la deserción de estudios escolares en la juventud de las ciudades de Barranquilla y Soledad, aportando a la reducción de los factores económicos y motivacionales. En el recinto se dispondrá de espacios diseñados para el desarrollo de las actitudes físicas, cognitivas y creativas de los estudiantes, en un ambiente confortable, seguro y donde se fomenten las buenas relaciones y la competencia deportiva sana. Adicionalmente, el instituto será protegido del exterior por muros de cerramiento. Asimismo, la edificación principal del proyecto ocupará un área de 1300 metros cuadrados y se compone de una estructura de tres pisos y un sótano. Dentro de la edificación incluirá espacios para salones de clases comunes, baños en cada piso por género, oficinas administrativas, biblioteca con zona de lectura, cuarto eléctrico de máquinas y de electricidad y un cuarto de aseo y de mantenimiento. According to national statistics, during 2018, the 67% of the students who dropped out in the Atlantic department are located in the cities of Barranquilla and Soledad. There are multiple factors associated with dropping out of school, among them the poor quality education offers, the absence of school provision and the lack of motivation. Additionally, in Colombia, factors such as the financial crisis, the lack of vocational guidance and the early age students enter to the educational system exacerbate the problem. In Soluciones Ingenieriles SAS the construction of the "Instituto Progreso" is proposed. A non-formal educational center with an area of 31,000 m2 and a cost of 6 billion Colombian pesos, located within the department of Atlántico, in Barranquilla. The Instituto Progreso will be a sports, recreational and educational institute that will focus on serving 1,500 youngsters from 7 to 17 years old which remained linked to public schools in Soledad or schools in the southeast or southwest areas of Barranquilla. The institution will seek to combat the dropout from school studies in the youth of the cities of Barranquilla and Soledad, contributing to the reduction of economic and motivational factors. The enclosure will provide designed spaces for physical, cognitive and creative attitudes in the student body, in a comfortable, safe environment where good relationships and healthy sports competition will be encouraged. Additionally, the institute will be protected from the outside by enclosing walls. Additionally, the main building of the project will occupy an area of 1,300 m2 and will be made up of a three-story structure and a basement. Within the building it will include spaces for common classrooms, bathrooms on each floor by gender, administrative offices, a library with a reading area, an electrical room for machines and electricity, and a toilet and maintenance room.

En la región Caribe se han desarrollado importantes obras en materia infraestructura vial en años pasados, no obstante, la inversión por parte del Estado y del sector privado, en proyectos que coadyuven a integrar los avances en este ámbito con las necesidades de movilidad de la población resulta insuficiente e ineficaz. Lo anterior, se hace notable en las deficiencias del servicio que prestan algunas de las terminales de transporte terrestre de pasajeros en la región. Uno de los departamentos que más sufre este flagelo es La Guajira. Maicao, conocido como la vitrina comercial de Colombia, es uno de sus municipios más afectados. De allí, surge TERTRAMA como una propuesta imperante en aras de suplir las carencias que presenta su terminal de transporte actual, cuya operación es sumamente limitada por deficiencias en su funcionalidad y en su diseño ingenieril. El alcance de la nueva terminal es extremadamente extenso, considerando que sirve como “terminal del norte” de Colombia por su proximidad con la frontera colombo venezolana, sus aportes a la actividad comercial del departamento y su relación estrecha con la capital del mismo. En añadidura, este proyecto tiene gran impacto en la región Caribe y permite reactivar relaciones entre sus habitantes y con otros departamentos y ciudades del país por medio de la conocida Troncal del Caribe. Este, podría estar mínimamente limitado por factores como la cultura de la población indígena, por la informalidad en algunos servicios de transporte y por la eventual ineficiencia de los administradores designados para la operación de la terminal. TERTRAMA, adopta diseños ingenieriles de alta calidad y un atractivo componente arquitectónico. Está compuesto por una edificación principal, destinada al comercio, administración y labores logísticas de transporte, un área de embarque y desembarque de pasajeros, una zona de descanso para conductores, un taller mecánico, parqueaderos y amplias zonas verdes. In the Caribbean region, important works have been carried out in the area of road infrastructure in the past years, however, investment by the State and the private sector in projects that help integrate progress in this area with the mobility needs of the population is insufficient and ineffective. This is notable in the deficiencies in the service provided by some of the land passenger transport terminals in the region. One of the departments that suffers the most from this scourge is La Guajira. Maicao, known as the Colombian commercial showcase, is one of its most affected municipalities. From this, TERTRAMA emerges as a prevailing proposal in order to fill the deficiencies that its current transport terminal presents, whose operation is extremely limited by deficiencies in its functionality and engineering design. The scope of the new terminal is extremely extensive, considering that it serves as the "northern terminal" of Colombia due to its proximity to the Colombian-Venezuelan border, its contributions to the department's commercial activity, and its close relationship with its capital. In addition, this project has a great impact in the Caribbean region and enables relations between its inhabitants and with other departments and cities in the country through the well-known Caribbean Trunk. This project could be minimally limited by factors such as the culture of the indigenous population, by the informality in some transport services and by the eventual inefficiency of the administrators appointed to operate the terminal. TERTRAMA adopts high quality engineering designs and an attractive architectural component. It is made up of a main building, dedicated to commerce, administration and logistical transport tasks, a boarding and disembarking area for passengers, a rest area for drivers, a mechanical workshop, parking lots and large green areas.

Una de las necesidades mas importantes en el ámbito social es el desarrollo de la educación integral, completa y para todos. Las comunidades indígenas del país, cuentan con las tasas más altas de analfabetismo y deserción académica debido a diferentes factores como la falta de una infraestructura, dificultad de acceso a instituciones educativas y falta de apoyo social en el sector de educativo. El departamento de La Guajira posee uno de los porcentajes más grandes de población indígena del país y a su vez la mayor tasa de analfabetismo en la región caribe con un 63%. Prueba de esto se refleja en que los municipios con mayores grupos indígenas, Uribia y Manaure, presentan altos índices de analfabetismo con un 67.80% y 56% respectivamente. Es por esto, que para lograr la erradicación del analfabetismo es preciso la pronta implementación de un proyecto social nombrado Jayeechi Centro Etno-educativo para comunidades Wayuu. Esta es una institución cuyo objetivo es brindar educación y formación de calidad como estrategia de reafirmación cultural a la población indígena perteneciente al casco urbano y rural de los municipios de Uribia y Manaure en La Guajira. Alrededor de 1000 estudiantes tendrán acceso a este centro educativo para los niveles de preescolar, básica y media, con un enfoque social y cultural que tiene como propósito recrear las costumbres y vivencias para resaltar y difundir la identidad Wayuu. Este centro cuenta con zonas académicas como un edificio principal de 3 niveles con sótano, un segundo edificio de 2 niveles, zonas recreativas como zona de juegos, corrales y enramadas. Este proyecto apunta totalmente a ser sostenible, a emplear materiales reciclados, producir una menor emisión de CO2, implementando eficiencia energética con paneles solares y así aprovechar la emisión solar típica de la región de La Guajira. Sin embargo, uno de los desafíos más grandes es afrontar la problemática de estrés hídrico con el que conviven a diario las comunidades Wayuu. One of the most important needs for the social field is the development of a comprehensive and complete education for all the population. In this country, indigenous communities present the highest illiteracy rates, highest numbers of school drop outs and lowest academic levels due to the lack of a quality infrastructure, a huge problem with access to the educational institutes and lack of State support. La Guajira presents one of the biggest percentages of indigenous population in the country and the highest illiteracy rates in the Caribbean region with a 63%. As a matter of fact, two of the towns in this administrative department with a majority of indigenous or Wayuu population, Uribia and Manaure, have an illiteracy rate of 67.80% and 56%, respectively. Therefore, in order to overcome illiteracy, is needed the installation of a social project defined as the construction of an educational center named Jayeechi Etnoeducational Center for Wayuu communities. This is an institute which goal is to provide education and quality training as a strategy to reinforce culture to these indigenous towns. Around 1000 students would enjoy this center for the educational levels of preschool, primary and secondary education, with a social and cultural approach to reenact costumes, life lessons in order to preserve Wayuu identity. This center is located between Uribia and Manaure’s countryside, it counts with academic zones such as a principle 3 levels building with basement, a second 2 levels building for preschool and labs. Recreational zones are conformed by multiple field, plays zone, farmyards and traditional entwined branches or brush shelters. This project seeks to be sustainable, to use recycled material, to produce less CO2 emissions during the construction time, to introduce an energetic efficiency with solar panels. However, one of the biggest challenges to face if the hydric stress problematic, with Wayuu communities have to deal with every day.

El hacinamiento en las cárceles colombianas, que supera el 150%, ha sido una constante que en los últimos años ha experimentado un mayor crecimiento por el aumento de crímenes en el país. En particular, la cárcel La Vega ubicada en el municipio de Sincelejo, departamento de Sucre, ha colapsado al superar su capacidad y tener un hacinamiento de aproximadamente el 250%, poniendo a sus reclusos en condición de vulnerabilidad ya que no se les garantiza los estándares mínimos de calidad. El presente proyecto está encaminado a disminuir el hacinamiento y garantizar mejorar la calidad de vida de los presidiarios mediante el diseño del nuevo centro penitenciario desde el enfoque de la ingeniería civil. Contará con una capacidad de 1200 presos, y buscará crear espacios para promover la resocialización de los presos. El centro penitenciario, llamado “La Vega II”, contará con cuatro bloques de tres niveles para el alojamiento de los reclusos. Además, un bloque administrativo multiuso que contará con biblioteca, gimnasio, peluquerías, juzgado, oficinas administrativas, comedores, centros de seguridad, centro médicos y salas de reuniones que permitirán mejorar la calidad de vida de los reclusos. De igual manera, zonas de esparcimiento que contarán con múltiples canchas de juego y zonas verdes. Es importante resaltar, la construcción de vías que permitan conectar los bloques y zonas de parqueaderos garantizando un perímetro de seguridad al contar con muros de protección y garitas de vigilancia. El diseño parte desde la parte física del proyecto como es la arquitectura y urbanismo; pasando por los estudios pertinentes como lo son: la topografía del terreno, el estudio de suelos que prestará las bases para el proyecto, el estudio hidrológico y ambiental. Además, el diseño de las estructuras que comprenden el proyecto y sus redes hidrosanitarias; asimismo, el diseño de vías internas y una programación de obra para garantizar la culminación del proyecto en el tiempo establecido. The overcrowding in Colombian prisons, which exceeds 150%, has been a constant that in recent years has experienced a higher growth due to the increase in crimes in the country. In particular, La Vega prison located in the municipality of Sincelejo, Department of Sucre, has collapsed to exceed its capacity and have a crowding of approximately 250%, putting its inmates in a condition of vulnerability because they are not guaranteed the minimum quality standards. This project is aimed at reducing overcrowding and ensuring the quality of life of prisoners through the design of the new penitentiary center from the approach of civil engineering. It will have a capacity of 1200 prisoners, and seeks to create spaces to promote the resocialization of prisoners. The penitentiary center, called "La Vega II", will have four blocks of three levels for the lodging of the inmates. In addition, a multipurpose administrative block with library, gymnasium, hairdressers, courthouse, administrative offices, canteens, security centers, medical Center and meeting rooms that will improve the quality of life of the prisoners. In the same way, recreation areas that will have multiple playing fields and green areas. It is important to emphasize, the construction of routes that allow to connect the blocks and zones of parking spaces guaranteeing a security perimeter when having walls of protection and checkpoints of vigilance. The design is part of the physical part of the project, such as architecture and urbanism; Going through the relevant studies as they are: the topography of the terrain, the study of soils that will provide the basis for the project, the hydrologic and environmental study. In addition, the design of the structures comprising the project and its hydro sanitary networks; Also, the design of internal roads and a programming of work to guarantee the culmination of the project in the time established.

En el centro de Barranquilla es común encontrarse con indigentes deambulando por este sector convirtiéndose en una problemática social. Según la Secretaria Distrital de Gestión Social en el 2018 midió un incremento del 11% de indigentes en este sector con respecto a la población de 2017, aproximadamente 2300 personas que habitan en el centro de Barranquilla. Para solucionar este problema se realiza un Centro Integral de Atención Transitoria (CIAT) que cuenta con el apoyo económico y financiero del gobierno y fundaciones sociales, y busca solidarizarse con la comunidad, ayudar con el desarrollo de la región y la reinserción social y laboral de los indigentes que estén dispuestos a cambiar. El Centro brindara albergue por un mes, mientras los habitantes de calle se encuentren aquí se les prestaran servicios básicos de alimentación, asistencia médica y un lugar donde quedarse. Además, los indigentes podrán asistir a talleres y actividades recreativas, cursos de alfabetización, introducción a la reintegración y recibirán acompañamiento psicológico a lo largo de su estadía. El CIAT está compuesto por una edificación que contempla 3 pisos y 1 sótano, con capacidad de 496 personas, cuenta con biblioteca, salones donde se realizaran las formaciones y talleres y cubículos donde se prestaran los servicios de consultoría médica y acompañamiento psicológico. El proyecto cuenta con una zona verde para la integración y convivencia de los habitantes de calle, tendrá zonas de parqueo tanto para automóviles como para carretillas y motocicletas. Se presentaron limitaciones constructivas como el nivel freático alto que dificultó la construcción del sótano, la intervención y elevación del lote del proyecto y de la carrera 41 para trabajar como dique y estructura de contención de inundaciones debido a la cercanía de un arroyo que en épocas de lluvia se rebosa y afecta las áreas cercanas. In the center of Barranquilla, is common to find indigents wandering through this sector becoming a social problem. According to the District Department of Social Management in 2018, measured an increase of 11% of the indigent in this sector with respect to the population of 2017, approximately 2,300 people living in the center of Barranquilla. To solve this problem, an Integral Center for Transitional Care (ICTC) is carried out, with the financial support of the government and social foundations and, seeks to show solidarity with the community, help with the development of the region and, the social and labor reintegration of the destitute who are willing to change. The Center will provide shelter for a month, while street dwellers are here, they will be provided with basic food services, medical assistance and a place to stay. In addition, the destitute may attend workshops and recreational activities, literacy courses, introduction to reintegration and receive psychological support throughout their stay. The ICTC is composed of a building that includes 3 floors and 1 basement, with a capacity of 496 people, has a library, rooms where training and workshops will be held and cubicles where medical consultancy and psychological support services will be provided. The project has a green area for the integration and coexistence of street dwellers and, will have parking areas for cars, wheelbarrows and motorcycles. Constructive limitations were presented, such as the high phreatic level, which made the construction of the basement difficult, the intervention and elevation of the race 41 and the project lot to work as a dam and flood containment structure due to the proximity of a stream that in times of rain overflows and affects nearby areas.

El municipio de Santa Ana, viene presentando distintos problemas en materia educativa, uno de ellos, la baja cobertura de la educación superior. El actual Plan de Desarrollo del municipio reporta que muchos jóvenes santaneros afirman que no continúan sus estudios después del bachillerato por la dificultad para acceder a una institución de educación superior, ya que, por lo general, deben asumir los altos costos de migrar a ciudades como Santa Marta o Barranquilla, donde existe mayor oferta de programas de estudios técnicos, tecnológicos y profesionales. Ante esta situación se evidencia la necesidad de desarrollar infraestructura para la educación superior en Santa Ana. Además, en el marco del programa Abriéndole Campo al Campo, establecido en el mismo Plan de Desarrollo y llevado a cabo por la alcaldía municipal durante los últimos periodos, se propone que los nuevos proyectos vayan orientados a las actividades económicas más representativas, como lo son la agricultura, la ganadería y la pesca. Es así como surge la idea de la construcción del Instituto Tecnológico Agropecuario de Santa Ana, proyecto que contará con un bloque académico/administrativo de tres (3) pisos y parqueadero, biblioteca, cafetería, e infraestructura académico-práctica como laboratorios, campo de cultivos y tanques de piscicultura. En el Instituto se ofrecerán programas técnicos y tecnológicos enfocados a la adquisición de conocimiento y habilidades que permitan aumentar la eficiencia de los procesos de la agricultura, ganadería y pesca, y aumentar la productividad del municipio. Se proveerá cobertura a todas las zonas del municipio de Santa Ana, tanto la cabecera municipal como el área rural, y a otros municipios y centros poblados del sur del departamento. La construcción del Instituto Tecnológico Agropecuario permitirá aumentar la cobertura en materia de educación superior y fortalecer la economía del municipio, para lograr así un aporte significativo al desarrollo de Santa Ana. The municipality of Santa Ana, has presented different problems in education, one of them, the low coverage of higher education. The current Development Plan of the municipality reports that many young people from Santana say that they do not continue their studies after high school because of the difficulty to access a higher education institution, since, in general, they must assume the high costs of migrating to cities such as Santa Marta or Barranquilla, where there is a greater supply of technical, technological and professional study programs. Faced with this situation, the need to develop infrastructure for higher education in Santa Ana is evident. In addition, within the framework of the Abriéndole Campo al Campo program, established in the same Development Plan and carried out by the municipal mayor's office during the last periods, it is proposed that the new projects be oriented towards the most representative economic activities, such as agriculture, livestock and fishing. This is how the idea of the construction of the Instituto Tecnológico Agropecuario de Santa Ana arose, a project that will have an academic/administrative block of three (3) floors and a parking lot, library, cafeteria, and academic-practical infrastructure such as laboratories, field crops and fish farming tanks. The Institute will offer technical and technological programs focused on the acquisition of knowledge and skills that will increase the efficiency of the processes of agriculture, livestock and fishing, and increase the productivity of the municipality. Coverage will be provided to all areas of the municipality of Santa Ana, both the municipal capital and the rural area, and to other municipalities and populated centers in the south of the department. The construction of the Agricultural Technology Institute will increase the coverage of higher education and strengthen the economy of the municipality, thus making a significant contribution to the development of Santa Ana.

El diseño del Parque Biblioteca en el suroccidente de Barranquilla se implementa como propuesta para la incentivación cultural como mecanismo de reducción al analfabetismo, violencia y delincuencia en la localidad. Además, pretende promover la educación, relacionada con el fortalecimiento y desarrollo económico y social de la región, adicionándole a mejores oportunidades de acceder a empleos de calidad. El Parque Biblioteca cuenta con cuatro bloques que, diseñados en función de modernidad y funcionalidad, pretenden suplir las necesidades de los usuarios; entre estos se encuentran: biblioteca, auditorio, cultura y oficina; además se proponen zonas verdes amigables con el medio ambiente. La construcción de este proyecto abarca el estudio geotécnico, proponiendo como tipo de cimentación zapatas aisladas para un suelo limo-arcilloso; el diseño estructural de sistema de pórtico resistente a momento con capacidad moderada de disipación de energía en concreto según la norma NSR-10; el diseño de redes hidrosanitarias según la norma NTC-1500; el diseño geométrico de más de 750 m de vías; el diseño de pavimentos según metodologías de AASHTO 93 y PCA 84; y estudios de impacto ambiental y tránsito. Por último, se presenta la programación de actividades y propuesta económica mediante análisis de precios unitarios; además del proceso licitatorio establecido en el pliego de condiciones. Entre las limitaciones encontradas, se tiene que las elevaciones del proyecto son superiores a las que dispone el terreno natural, aumentando los volúmenes de rellenos requeridos, lo cual influencia directamente al presupuesto; además, el precio del lote es costoso teniendo un valor del 35% con respecto al costo total del proyecto. Se considera al Parque Biblioteca como un proyecto integral que resalta las áreas de desarrollo de Ingeniería Civil y evaluación de proyectos, permitiendo tanto la implementación estratégica de un proyecto social como el acercamiento a la vida profesional de los autores. The design of the Library Park in the southwest of Barranquilla is implemented as a proposal for cultural incentive as a mechanism to reduce illiteracy, violence and crime in the locality. In addition, it aims to promote education, related to the strengthening and economic and social development of the region, adding to better opportunities to access quality jobs. The Library Park has four blocks that, designed according to modernity and functionality, aim to meet the needs of users; among these are: library, auditorium, culture and office; In addition, green areas are proposed that are friendly to the environment. The construction of this project includes the geotechnical study, proposing as a type of foundation isolated footings for a clay-loam soil; the structural design of a moment-resistant gantry system with moderate power dissipation capacity in concrete according to the NSR-10 standard; the design of hydro-sanitary networks according to the NTC-1500 standard; the geometric design of more than 750 m of tracks; the design of pavements according to AASHTO 93 and PCA 84 methodologies; and studies of environmental impact and traffic. Finally, the programming of activities and economic proposal is presented through unit price analysis; in addition to the bidding process established in the specifications. Among the limitations found, the elevations of the project are superior to those available in the natural terrain, increasing the volumes of landfills required, which directly influences the budget; In addition, the price of the lot is expensive having a value of 35% with respect to the total cost of the project. The Library Park is considered as an integral project that highlights the areas of Civil Engineering development and project evaluation, allowing both the strategic implementation of a social project and the approach to the professional life of the authors.

Este proyecto consistió en el diseño de una institución educativa inclusiva en áreas de expansión urbana del municipio de Agustín Codazzi, departamento del Cesar. La Institución Educativa Codazzi con Futuro fue planteada como parte de la solución al problema del bajo número de planteles que reúnen las condiciones necesarias para el buen desarrollo académico y social de personas en condición de discapacidad en el Cesar y los bajos indicadores en el mismo departamento de asistencia escolar y calidad educativa. El proyecto propuesto contempla los diseños arquitectónico, hidráulico, estructural, ambiental, geotécnico y presupuestal de una estructura de cuatro pisos y un sótano, que corresponde al edificio principal de la institución educativa. Adicionalmente, el proyecto incluye la unión del plantel con el municipio por medio de una vía que se diseñó teniendo en cuenta las proyecciones futuras del plan de desarrollo municipal de Agustín Codazzi. Como principal limitación para el desarrollo de estos diseños se tuvo la falta de información sobre las condiciones reales del terreno y estadísticas de población, pues no existen muchos estudios base para el diseño de construcciones este municipio del Cesar. Los resultados obtenidos con este proyecto son los diseños seguros y de alta calidad de la edificación de 4400 metros cuadrados y 540 kilómetros de vía, todo bajo los estándares de la normativa vigente colombiana para buenos diseños de ingeniería civil y teniendo en cuenta todas las características de inclusividad necesarias para hacer de este un proyecto con un verdadero impacto social en la región. This project consisted in the design of an inclusive educational institution in areas of urban expansion in the municipality of Agustín Codazzi, department of Cesar. The Educational Institution Codazzi con Futuro was proposed as part of the solution to the problem of the low number of schools that meet the necessary conditions for a good academic and social development of people with disabilities in Cesar and the low indicators in the same department of school attendance and educational quality. The proposed project contemplates the architectural, hydraulic, structural, environmental, geotechnical and budgetary designs of a four-story structure and a basement, which corresponds to the main building of the educational institution. Additionally, the project includes the union of the campus with the municipality through a road that was designed taking into account the future projections of the municipal development plan of Agustín Codazzi. As the main limitation for the development of these designs, there was a lack of information on the real conditions of the land and population statistics, since there are not many baseline studies for the design of buildings in this municipality of Cesar. The results obtained with this project are the safe and high quality designs of the building of 4400 square meters and 540 kilometers of track, all under the standards of current Colombian regulations for good civil engineering designs and taking into account all the characteristics of necessary inclusivity to make this a project with a real social impact in the region.

El estado físico de los establecimientos educativos ubicados en el municipio de Salamina en el departamento de Magdalena es una de las principales causas de los problemas sociales que afronta el municipio, tales como la tendencia a la no escolarización y deserción escolar, el bajo desempeño académico y el analfabetismo. La dificultad para acceder a una educación de calidad finalmente se refleja en altas tasas de desempleo y desplazamiento a otros municipios o ciudades en búsqueda de mejores oportunidades, impidiendo de esta manera el desarrollo local del municipio de Salamina. Para dar solución a esta problemática, se propone la construcción del Megacolegio Institución Educativa Técnica Departamental de Salamina, ubicado en la cabecera municipal. Con instalaciones nuevas y una capacidad de 1900 estudiantes, el megacolegio pretende ampliar la cobertura escolar en el municipio y brindar las condiciones físicas adecuadas para la prestación del servicio educativo. El megacolegio consta de dos edificios para salones, biblioteca y zonas administrativas, un comedor multifuncional, una plazoleta para eventos y canchas deportivas multiuso. Se realizó el diseño de ingeniería de la primera etapa de ejecución del proyecto, la cual corresponde a la construcción de un edificio de tres niveles con una zona de sótano y la construcción de una vía aledaña de acceso al megacolegio. El edificio está conformado por tres unidades estructurales separadas por juntas de dilatación. Se realizó el diseño geotécnico, estructural e hidrosanitario para el edificio, al igual que el diseño geométrico y de pavimentos de la vía aledaña. Además, se realizaron los estudios de tránsito, de impacto ambiental e hidrológico de la zona. Finalmente, se construyó una estimación del presupuesto y cronograma del proyecto. The physical condition of the educational establishments located in the municipality of Salamina in the department of Magdalena is one of the main causes of the social problems faced by the municipality, such as the tendency not to ever enroll in school or to drop out of school, as well as low academic performance and illiteracy. The difficulty in accessing quality education is finally manifested in high rates of unemployment and displacement to other municipalities or cities in search of better opportunities, thus impeding the local development of the municipality of Salamina. To solve this problem, we propose the construction of an school of great capacity (known as Megacolegio) named as ‘Megacolegio Institución Educativa Técnica Departamental de Salamina’ (Departmental Technical Educational Institution of Salamina), located in the municipal capital. With new facilities and a capacity of 1900 students, the Megacolegio aims to expand school coverage in the municipality and provide the appropriate physical conditions for the provision of educational service. The Megacolegio consists of two buildings for classrooms, library and administrative areas, a multifunctional dining room, a square for events and multipurpose sports fields. The engineering design was carried out for the first stage of the project's execution, which corresponds to the construction of a three-level building with a basement area and the construction of an access road to the Megacolegio. The building consists of three structural units separated by expansion joints. The geotechnical, structural and hydrosanitary design for the building was carried out, as well as the geometric and pavement design of the surrounding road. In addition, traffic, environmental impact and hydrological studies of the area were carried out. Finally, an estimate of the project's budget and schedule was constructed.

Colombia is experiencing an alarming situation in terms of overcrowding and the poor conditions that are offered to inmates in prisons. Currently there are 108,000 men and 7,777 women who are serving their sentences, these figures exceed 45% of overcrowding in the 43 detention facilities. The humanitarian crisis in the prison system in Colombia has always been related to the male population, taking into account the magnitude it encompasses. However, despite the fact that the number of women is less than that of men, they are being violated equally. They are not provided with the required health conditions. The state has to take action on the matter, taking into account that 9 out of 10 women deprived of freedom in Colombia are mothers. For this reason, it is time to expand this vision and take remedial measures involving both genders, taking into account that both men and women are being violated their rights. The project's central alternative is the construction of a new prison for the San Diego and Ternera units outside of Cartagena. A location has been chosen around the new Governorate of Bolívar, at the intersection of the Trunk of the Caribbean with the Mamonal-Gambote Variant. An area of approximately 4 hectares is planned for the new prison. Regarding the design of the San Cipriano detention center, structural design will be made to the largest prison building, road and pavement design of the roadway that will be integrated, design of the potable and sanitary network, design of foundations and environmental studies, all created in an integral way to be able to have as a result the general design of the San Cipriano prison. Only the design of a single building will be made due to the dimensions that are contemplated for this, which are more than 2,000 square meters on its own. obtaining a general design of a solution to the problem posed. Colombia vive una situación alarmante en cuanto al hacinamiento y las malas condiciones que se le brindan a los reclusos en los centros penitenciarios. Actualmente son 108000 los hombres y 7777 mujeres que están cumpliendo sus condenas, estas cifras superan el 45% de hacinamiento en los 43 establecimientos de reclusión. La crisis humanitaria del sistema carcelario en Colombia siempre se ha relacionado con la población masculina, teniendo en cuenta la magnitud que esta abarca. Sin embargo, pese a que el número mujeres sea menor al de los hombres, estas, están siendo vulneradas igualmente. No se les brinda las condiciones de salubridad exigidas. El estado tiene que tomar cartas en el asunto, teniendo en cuenta que 9 de cada 10 mujeres privadas de la libertad en Colombia son madres. Por tal motivo, es hora de ampliar esta visión y tomar medidas de solución que envuelvan ambos géneros, teniendo en cuenta que tanto a los hombres como a las mujeres se les está violando sus derechos. La alternativa central del proyecto consiste en la construcción de un nuevo centro penitenciario para las unidades de San Diego y Ternera a las afueras de Cartagena. Se ha escogido una ubicación alrededor de la nueva Gobernación de Bolívar, en la intersección de la Troncal del caribe con la Variante Mamonal-Gambote. Se prevé una superficie de aproximadamente 4 hectáreas para la nueva cárcel. Respecto al diseño del centro de reclusión San Cipriano se le realizará, diseños estructurales al edificio más grande de la cárcel, diseño vial y de pavimento de la vía que integrará, diseño de la red potable y sanitaria, diseño de cimentaciones y estudios ambientales, todos creados de manera integral para poder tener como resultado el diseño general de la cárcel San Cipriano. Solo se realizará el diseño de un solo edificio debido a las dimensiones que se contemplan para este, las cuales son más de 2000 metros cuadrados por sí solo. obteniendo un diseño general de una solución a la problemática planteadA.

Según las estadísticas del INPEC, actualmente el departamento del Atlántico presenta una sobrepoblación carcelaria de 1706 reclusos, un 149,1% por encima de su capacidad. Un factor importante que contribuye al hacinamiento y crecimiento de la población carcelaria es la reincidencia de los reclusos la cual es de un 22% para el Atlántico, siendo una de sus principales causas la falta de educación en los expresidiarios, ya que se les dificulta conseguir empleos y reintegrarse de manera correcta a la sociedad. Para solucionar esta problemática del hacinamiento, se propone la construcción de un nuevo centro penitenciario en el departamento del Atlántico , ubicado en el kilómetro 3 vía Juan Mina, con una capacidad para albergar un total de 2056 reclusos y un área construida de 51.011 metros cuadrados. Este contará con una biblioteca, 2 salas de computo y 13 aulas donde se dictaran cursos en convenio con el SENA y Bellas Artes para mejorar el nivel de educación los reclusos, dándoles así herramientas para reintegrarse mejor a la sociedad. Con el fin de mejorar la condición de los reclusos al interior del centro penitenciario se tendrá un bloque especial donde se alojaran a las personas con problemas mentales, con una capacidad de 120 internos. La institución contara también con habitaciones para los guardias, centro médico, comedores, 2 canchas múltiples, zona para visitas y el área administrativa. Para el proyecto se realizaron los estudios de suelos, hidrológicos y de transporte de la zona, a partir de estos se realizaron los diseños arquitectónicos, estructurales, hidrosanitarios, vial y de pavimentos, y en base a estos se realizó el plan de manejo ambiental del proyecto y se determinó el presupuesto y cronograma del mismo. En conclusión este proyecto busca acabar con el hacinamiento y mejorar las condiciones de la actual población carcelaria del Atlántico, así como disminuir la reincidencia de los expresidiarios mejorando su educación y reintegración a la sociedad. According to INPEC's statistics, currently Atlantico department has a prision overpopulation of 1.706, wich is an 149,1% over its capacity. An important factor that contributes to the overcrowding and growth of prison population is the inmates recidivism, which is an 22% in Atlantico department, being one of its main couses the lack of education of the ex inmates since it is difficult for them to get jobs and to correctly reintegrate in society. To solve the overcrowding problem, it is proposed the construction of a new penitentiary center in Atlantico department, located in the route to Juan Mina kilometer 3, with a capacity to hause a total of 2.056 inmates and a built area of 51.011 square meters. This will have a library, 2 computer rooms and 13 classrooms, where it will be dictated courses in agreement with SENA and Bellas Artes institution to improve the inmates education level, giving them the tools to reintegrate better in society. In order to improve the inmates consditions inside the penitentiary center, there will be an special building to house people with mental illness, with a capacity of 120 interns. The institution will also have rooms for the guards, medical center, dinning rooms, 2 multiple courts, visits area and administrative area. For the project, soil, hydrological and transport studies were made in the zone. From these, the architectonics, structurals, hydrosanitaries, roads and pavements designs were performed, and based on these, the environmental management plan was carried out and then, the project budget and schedule was settled. In conclusion, this project seeks to end with the overcrowding and to improve the conditions of the current prison population of Atlantico department, as well as reduce ex inmates recidivism, improving their education and reintegration to society.

La educación juega un papel fundamental en el desarrollo y crecimiento de una comunidad, en los principales municipios del departamento del Atlántico se observa una alta cobertura en los niveles de Preescolar, Básica y Media pero en el resto del departamento existe todavía un 10,12% de la población que no se encuentra dentro del sistema educativo. Es por esto que AZURA S.A.S. propone el desarrollo de un Museo Interactivo de Ciencia y Tecnología en el municipio de Puerto Colombia, un centro de tres pisos con sótano dedicado a promover el aprendizaje científico en el Caribe, conformado por salas interactivas, expositivas, talleres y otros espacios. Al tener un sótano parcial, se encuentra plantado sobre dos tipos de suelos, uno arcilloso (que será retirado y rellenado con material seleccionado) y otro de arena arcillosa de consistencia compacta. Ante esto, es posible y se proponen las cimentaciones tipo zapata. Estructuralmente se diseñó como un sistema de pórticos de concreto (DMI) y dividido en cinco estructuras por medio de juntas frías, debido a la diferencia de alturas que se presentan. Cabe resaltar la presencia un arroyo que llega desde una zanja de oxidación causando malos olores, los cuales se pretenden evitar con una arborización lineal; y aunque es muy poco probable una gran tormenta, esta podría causar desbordamiento y afectar el proyecto. Incluye además el diseño geométrico y de pavimento de 425m de vía de acceso, las respectivas redes hidrosanitarias y el plan de manejo ambiental correspondiente a la etapa de construcción. Lo anterior siguiendo los lineamientos de las reglamentaciones nacionales e internacionales como la NSR-10, NTC-1500, AASHTO e INVIAS. Por último se realizan los cálculos de costos y cronograma de obra basado en el análisis de precio unitario y rendimientos. Las limitaciones encontradas son de tipo económico ya que debido a la gran magnitud del proyecto, su costo es elevado por lo que se debe recurrir a una APP para su ejecución. Education plays a fundamental role in the development and growth of a community. In the main municipalities of the Department of Atlántico, there is a high level of coverage in preschool, basic and secondary education, but in the rest of the department there is still 10.12% of the population that is not in the education system. That is why AZURA S.A.S. proposes the development of an Interactive Science and Technology Museum in the municipality of Puerto Colombia, a three-story center with a basement dedicated to promoting scientific learning in the Caribbean, consisting of interactive rooms, exhibitions, workshops and other spaces. As it has a partial basement, it is planted on two types of soils, one clayey (which will be removed and filled with selected material) and the other with clayey sand of compact consistency. In this order, it is possible and we propose a Sloped Footing. Structurally it was designed as a Reinforced Concrete Skeleton Structures (DMI) and divided into five units through joints, due to the difference of height. It is worth mentioning the presence of a stream that comes from an oxidation ditch causing bad smells, which are to avoid with a linear tree planting, and although a large storm is very unlikely, it could cause overflowing and affect the project. It also includes the geometric and pavement design of 425m of access road, the respective hydro-sanitary networks and the environmental management plan for the construction stage. This following the guidelines of national and international regulations such as NSR-10, NTC-1500, AASHTO and INVIAS. Finally, cost and construction schedule calculations are made based on the analysis of unit price and performance. The limitations encountered are of an economic nature, since due to the large size of the project, its cost is high and therefore a PPP (public private partnership) must be used for its execution.

Como parte de una problemática social, se debe reconocer que es importante preservar la cultura de la región del caribe colombiano. Lo anterior, debido a que esta permite el fortalecimiento del conocimiento y el desarrollo artístico de la sociedad en general. En la actualidad ha existido el cierre, abandono y descuido de establecimientos que promueven la cultura. Por esta razón, se hace indispensable la construcción de espacios que impulsen este tipo de iniciativas. El Complejo Cultural Olas de Tradición, como propuesta principal, pretende afrontar el problema en una de las zonas más representativas de la costa caribe. Cuenta con tres edificaciones principales, un Museo, un Teatro y una Escuela de Artes, además de una gran plazoleta, amplias zonas verdes y de descanso. Debido a su localización, su alcance afecta tanto al municipio de Puerto Colombia como a la ciudad de Barranquilla, incluyendo los corregimientos de Salgar y Sabanilla. Como fue mencionado anteriormente, el complejo cuenta con diversos espacios con el fin de abordar a una gran mayoría de habitantes. En general, se implementa la utilización de un sistema estructural mixto para las edificaciones (estructura metálica y en concreto), adicional a 800 metros de vía necesarios para la movilidad vehicular interna. Existen limitantes que deben ser tenidos en cuenta para su realización. Una de las más importantes corresponde al de tipo medio ambiental, debido a las alteraciones que se realizan en un ecosistema existente. De igual manera, el ámbito económico afecta en sentido que se espera contar con los recursos del Estado para la puesta en obra. El Complejo Cultural Olas de Tradición es una alternativa viable para solucionar la problemática presente. De esta manera, es importante presentar una propuesta segura y de gran calidad, y esto se logra siguiendo los estándares de las normativas vigentes nacionales, sirviendo como excelente punto crítico para la implementación del presente proyecto. As a part of a social problematic, the fact that preserving the culture of Colombia's Caribbean is important should be recognized. The above, because it allows the strengthening of knowledge and artistic development of the society in general. Nowadays, it has existed the closure, abandonment and neglect of establishments that promote culture. For this reason, the construction of places that impulse these kinds of initiatives is indispensable. The “Olas de Tradición” Cultural Complex, as the main proposal, pretends to face the problem in one of the most representative zones in the Caribbean Coast. It counts with three main buildings; a museum, a theater and an art school, in addition to great open spaces, green zones and resting zones. Due to its location, it affects both the municipality of Puerto Colombia and the city of Barranquilla, including the townships of Salgar and Sabanilla. As mentioned previously, the complex counts with several spaces to call the attention from as many people as possible. Generally, it is implemented a mixed structural system for all buildings (metal structure and concrete), in addition to 800 meters of road needed for the internal mobility. There are boundaries that have to be taken into account for its realization. One of the most important correspond to the environment, due to the alterations that are made to the existing ecosystem. Likewise, the economic area affects in the sense that it is expected to count with the resources of the State. The “Olas de Tradición” Cultural Complex is a viable alternative to solve the presented problematic. In this way, it is important to offer a safe and high-quality solution, this can be accomplished following the standards from the national regulations, working as an excellent critical point for the implementation of this project.

En el área de influencia compuesta por Magangué y sus sectores aledaños se evidencia una deficiencia en la prestación del servicio de salud, principalmente en sus centros de atención y por las deficiencias en los servicios públicos. El sector cuenta con una población equivalente a 525.937 habitantes, donde el 26,8% pertenece a la población de la cabecera municipal de Magangué. La tasa de natalidad de Magangué es de 21 nacimientos por cada mil habitantes para el año 2014, superando la tasa respectiva nacional y departamental, por lo que, para atender el ritmo de crecimiento de la zona de influencia y contar con una oportuna atención médica se requiere de una infraestructura, dotación técnica y personal capacitado acorde a la importante dinámica de desarrollo que está adquiriendo la población. El hospital propuesto de segundo nivel de complejidad se encuentra en una zona central del municipio con una estructura principal, un área de estacionamiento público y una plaza peatonal. La estructura cuenta con dos alas de tres niveles en los que se disponen áreas medicalizadas, adicionales a las áreas convencionales en un hospital de menor complejidad, tales como laboratorios, toma de muestra y banco de sangre, imagenología, sala de partos, quirófanos, urgencias, hospitalización, unidad de cuidados intensivos, fisioterapia, pediatría y obstetricia, y zona administrativa, adicionalmente se disponen espacios de parqueo para visitantes y funcionarios con espacios para motocicletas, automóviles y lugares para personas con movilidad reducida. La construcción del Hospital Nuestra Señora de La Candelaria se plantea como una obra de ingeniería civil diseñada atendiendo a todos los requerimientos dentro de la norma de infraestructura hospitalaria supliendo las necesidades médicas y permitiendo la atención de una cantidad importante de pacientes en la región caribe colombiana a través de una infraestructura con la capacidad de prestar un servicio de segundo nivel de complejidad. In the influenced area integrated by Magangué and surrounding areas is evident a deficiency in the health service supply, principally in their health centers and deficiencies in public services. The influence area population is about 525.937 citizens, 26,0% belongs to Magangué’s urban area. Magangué has a natality rate close to 21 births per 1.000 citizens in 2014, overcoming the national and departmental natality rate. Therefore, to attend the rhythm of growth and have an appropriate medical attention is required a great infrastructure, medical dotation and prepared personal according to the dynamic of developing that this population is acquiring. The health center proposed is a second level of complex hospital and is located at downtown, is compound by a principal structure, a public parking area and a pedestrian area. The structure has two sectors and includes three levels which have medicalized areas, additionals to conventional areas of minor complexity hospitals, such as laboratories, laboratory samples and blood bank, radiography laboratory, maternity ward, surgery, urgency, hospitalization, intensive care unit, physiotherapy, pediatrics and obstetrics and administrative zone, additionally is provided a parking zone for visitors and employers with motorcycles, cars and places for people with reduced mobility. The construction of Nuestra Señora de La Candelaria Hospital is raised as a civil engineering issue designed using all standing requirements for supply the medical infrastructure needed allowing the attention of an important quantity of patient of the Colombian Caribbean region through a structure with the capacity to provide second level of complex attention.

Actualmente en el municipio de Fundación se presenta una problemática con el transporte de pasajeros intermunicipales e interdepartamentales debido a que no cuenta con la infraestructura necesaria para movilizar los más de 150 viajes que se generan a diario. Esto se viene desarrollando informalmente en la entrada principal del municipio donde se encuentra ubicado el mercado, hecho que está generando un gran problema de congestión vial y sanitario. Considerando las altas tasas de viajes que se generan, se presenta como solución el diseño de un Centro Logístico a las afueras del casco urbano, buscando potenciar la economía. La propuesta se basa en el diseño de 3 estructuras. La primera será una edificación de un piso con 2643 m2 destinada para la Terminal de Pasajeros que contará con oficinas, locales y con 29 plazas de despacho y un sótano para el parqueo de los visitantes. La segunda será un hotel de 3 pisos de 661 m2 por nivel, albergando un total de 18 habitaciones para las personas que se encuentren de paso por el municipio y para que los conductores tengan un lugar disponible donde hospedarse sin necesidad de salir del complejo. Finalmente, la tercera comprenderá de 16 bodegas, destinadas para el almacenamiento de productos agrícolas que se producen en la región. El proyecto hace necesario la ampliación de la vía existente, por lo cual se plantea aumentar a una vía doble calzada con dos carriles por sentido y dos glorietas. Para cumplir con la visión sostenible del municipio, se complementará con un urbanismo destacado con vegetación propios de la zona. Durante el diseño, los estudios de suelos disponibles en la zona fueron limitados, además se deben tener en cuenta la intermitencia de fluido eléctrico e hidráulico, lo que hace que el proyecto deba tomar medidas para independizarse de la discontinuidad. Finalmente se logró obtener un proyecto cuya construcción tiene un valor de $14.492.006.062 y puede ser ejecutado en 18 meses. Nowadays, the municipality of Fundación undergoes several problems related to the inter-department and inter-municipality transportation of people and cargo, since it does not have the required infrastructure facilities to bear the more than 150 trips that are generated daily. Consequently, there exists an informal transport facility at the main entrance of the town, where the local market place is also located; this situation generates road congestion and several sanitary problems.Taking into account the high rates of generated travels, the design of a Transport Hub just outside the urban area of Fundación is proposed as a solution, seeking to boost its economy. The proposal is based on the design of three structures. The first one is a one-floor building of 2643 m2, intended to be the Passengers’ Terminal that will have offices, premises, 29 bus stop places, and a basement for the parking lot for visitors. The second one is a 3-floor hotel, planned to have an area of 661 m2 per floor and 18 rooms; it is envisioned to house passengers and bus and truck drivers, who would have an available place to stay without leaving the hub. Finally, the third one is constituted by 16 warehouses, intended for the storage of agricultural commodities that are produced in the region. This project makes necessary the enlargement of the existing road, for which it is proposed to increase to a dual-carriageway with two lanes in each direction and two roundabouts. To comply with the sustainable vision of the municipality, it will be complemented by an outstanding urbanism with vegetation typical of the area. During the design, the soil studies available in the area were limited. In addition, the intermittency of electric and hydraulic fluid must be taken into account, which means that the project must take measures to become independent of the discontinuity. Finally, it was possible to obtain a project which construction has a value of $14,492,006,062 and can be executed in 18 months.

Problema de ingeniería o necesidad a tratar La informalidad en el comercio que se presenta en Sincelejo no está sustentada bajo una infraestructura capaz de reducir la ocupación del espacio público y brindar condiciones adecuadas para la población. A su vez, los antecedentes en cuanto a propuestas de reubicación se refieren, no muestran resultados positivos para garantizar la recuperación del espacio público junto con el beneficio de dicha comunidad. Así, la propuesta de este proyecto busca generar un impacto en la sociedad de Sincelejo mediante la construcción de una edificación que brinde mejores condiciones a los vendedores informales. -Propuesta central Construcción de un centro de acopio y alameda para la reubicación de vendedores informales de Sincelejo. El alcance de este proyecto esta soportado en los requisitos necesarios para la puesta en marcha de un proyecto de construcción, es decir, abarca todos los diseños básicos de una obra civil. -Diseño La propuesta de reubicación de vendedores informales se centra en una edificación de tres pisos con cómodos espacios para los comerciantes implicados. Para el proyecto se proponen vías de acceso, un sistema de recolección y separación de basuras y la construcción de espacios recreativos aledaños a la edificación. Limitantes del proyecto: presencia del arroyo El Cauca que divide el lote del proyecto en dos partes. Esto obligó a cambiar la concepción preliminar que se tuvo para el proyecto. -Síntesis de resultados En caso de que el proyecto llegase a ejecutarse se espera que se solucione en gran parte la problemática que generan las ventas informales en Sincelejo. Además, la realización de este proyecto permitió aplicar los conocimientos y metodologías sobre la planificación, el diseño y la construcción de un proyecto de Ingeniería Civil con el fin de dar solución a una problemática social; fortalecer la capacidad de funcionar en equipos multidisciplinarios y comprender la responsabilidad ética y profesional. -Problem of engineering or need to be treated The street trade that occurs in Sincelejo is not supported by an infrastructure capable of reducing the occupation of public space and providing adequate conditions for the population. In turn, the antecedents as far as relocation proposals is concerned, do not show positive results in order to guarantee the recovery of the public space together with the benefit of said community. Thus, the proposal of this project seeks to generate an impact on the Sincelejo society through the construction of a building that provides better conditions to street vendors. - Central proposal Construction of a center for the relocation of street vendors in Sincelejo, Sucre. The scope of this project is supported by the necessary requirements for the start-up of a construction project, that is, it covers all the basic designs of a civil engineering work. -Design The proposed relocation of street vendors focuses on a three-story building with comfortable spaces for the merchants involved. For the project access roads, a garbage collection and separation system, and the construction of recreational spaces adjacent to the building are proposed, Limits of the project: presence of the El Cauca brook, which divides the project batch into two parts. This forced to change the preliminary conception for the project in order to adapt it to the possibilities that the place gives. -Synthesis of results If the project were to be executed, it is expected that the problems generated by informal sales in Sincelejo will be solved to a large extent. On the other hand, the realization of this project allowed to apply the knowledge and methodologies on the planning, design and construction of a Civil Engineering project in order to solve a social problem; strengthen the ability to function in multidisciplinary teams and understand ethical and professional responsibility.

Montería es una de las ciudades con mayor desarrollo en infraestructura urbana, lo que ha traído consigo, según el MINCIT – CITUR (2017), entre el 2005 al 2015, un aumento en turismo de forma espontánea, por lo cual se espera que siga en aumento gracias a sus atractivos. Tristemente en la zona del bajo Sinú, muchas comunidades se han visto afectadas por las recientes inundaciones debido al invierno y a las condiciones topográficas, por ende muchas familias se han visto obligadas a abandonar sus hogares. Expuesto lo anterior, se propone diseñar un centro recreacional y refugio temporal para atención de emergencias en cercanías a la vía Montería – Cereté, cerca de la Universidad Pontificia Bolivariana, el cual funcionara la mayor parte del tiempo como un centro de recreación en donde locales y extranjeros podrán disfrutar de diferentes actividades como ganadería, equitación, alimentación de animales, piscinas, deporte, educación, comedor y hostal, y en donde colegios y universidades puedan realizar salidas de campo donde puedan aprender acerca de las actividades económicas más importantes de la región; aunque cuando se den situaciones de emergencia por desastres naturales, el recinto tendrá prioridad para darle hospedaje provisional al personal afectado durante un tiempo determinado. El proyecto contará con zonas de servicios, donde se encuentra comedores y lavados; zona de viviendas, que tendrán 8 edificios de 4 pisos cada uno; zona educativa, en donde se construirá 11 aulas de clases; zona cultural agropecuaria, centro médico, zona administrativa y zona recreativa, que cuenta con piscinas, canchas, parques y comedor. El proyecto tiene ciertas limitaciones, como son la económica y la social. En lo económica se debe a que como es de gran envergadura, tiene un costo elevado, que contará con aportes públicos y privados; y social debido a que se construirá en una zona donde hay personas de bajos recursos, lo que puede traer un poco de inseguridad. Monteria is one of the cities with the most development in urban infrastructure, which has brought with it, according to the MINCIT - CITUR (2017), between 2005 to 2015, an increase in tourism spontaneously, which is expected to continue in increase thanks to its attractions. Sadly in the lower Sinu area, many communities have been affected by the recent floods due to winter and topographic conditions, so many families have been forced to leave their homes. Exposed the above, it is proposed to design a recreational center and temporary shelter for emergency care in the vicinity of the Monteria - Cereté road, near the Universidad Pontificia Bolivariana, which will function most of the time as a recreation center where local and foreigners can enjoy different activities such as livestock, horse riding, animal feed, swimming, sports, education, dining and hostel, and where colleges and universities can make field trips where they can learn about the most important economic activities in the region; although when there are emergency situations due to natural disasters, the site will have priority to give temporary accommodation to the affected personnel during a certain time. The project will have service areas, where there are dining rooms and washing rooms; housing area, which will have 8 buildings of 4 floors each; educational area, where 11 classrooms will be built; cultural agricultural area, medical center, administrative area and recreational area, which has swimming pools, courts, parks and dining. The project has certain limitations, such as economic and social. In the economic aspect, because it is of great importance, it has a high cost, which will have public and private contributions; and social because it will be built in an area where there are people with low resources, which can bring a little insecurity.

En el municipio de Lorica presenta un gran problema de analfabetismo según el DANE. Solo el 68,6% de la población de entre 3 a 24 años asiste a un establecimiento educativo formal. Además, escasamente el 39,5% de la población residente en Lorica, ha alcanzado el nivel básico primaria; el 28,8% ha alcanzado secundaria y el 5,9% el nivel superior y postgrado; la población residente sin ningún nivel educativo es del 17,9%. Considerando los altos porcentajes mencionados anteriormente se presenta el siguiente proyecto, el cual se realizó con el objetivo de erradicar los niveles de analfabetismo del municipio y corregimientos aledaños. Se brinda como solución a la problemática existente, la construcción del Megacolegio “Gimnasio Campestre Altos de Lorica”, el cual es un proyecto integral, diseñado para satisfacer las necesidades presentes, tales como la falta de oferta en las instituciones estudiantiles actuales para atender a la gran demanda de niños (as) y jóvenes que asisten a estos centros. Además, con el objetivo de facilitar el acceso a la institución se construyó una vía que permite un recorrido agradable hasta las instalaciones del Megacolegio, así mismo se propone rutas de buses escolares para brindar seguridad a los estudiantes. Con la construcción del Megacolegio se garantizan espacios idóneos, donde se pueden realizar con facilidad actividades académicas y llevar a cabo una formación integral. El Megacolegio contara con un bloque de aulas, un bloque multifuncional, un bloque administrativo, un bloque de servicios generales, canchas, planta de tratamiento de aguas residuales, zona de parqueos, al igual que zonas verdes. The municipality of Lorica presents a large problem of illiteracy according to the DANE. Only 68.6% of the population between 3 and 24 years of age attends a formal educational establishment. In addition, scarcely 39.5% of the population living in Lorica has reached the primary basic level; 28.8% have reached secondary level and 5.9% have higher and postgraduate levels; the resident population without any educational level is 17.9%. Considering the high percentages mentioned above, the following project is presented, which was carried out with the aim of eradicating the illiteracy levels of Lorica and nearby districts. It is offered as a solution to the existing problem, the construction of the Megacolegio "Gimnasio Campestre Altos de Lorica", which is an integral project, designed to satisfy the present needs, such as the lack of offer in the current student institutions to attend to the great demand for children and young people attending these centers. In addition, with the aim of facilitating access to the institution, a road was built that allows a pleasant route to the Megacolegio facilities, as well as proposing school bus routes to provide security to students. With the construction of the Megacolegio, ideal spaces are guaranteed, where academic activities can easily be carried out and comprehensive training can be carried out. The Megacolegio will have a block of classrooms, a multifunction block, an administrative block, a block of general services, sports area, wastewater treatment plant, parking area, as well as green areas.

Problemática El municipio de Sabanas de San Ángel cuenta hoy día con dos problemáticas a solucionar, la educación y el sector Agropecuario. Las instituciones educativas presentes en el municipio no cuentan con los mecanismos adecuados de instalaciones y capacitaciones necesarias para atender a los respectivos estudiantes, por lo que se necesita una intervención urgente para mejorar el entorno en donde residen los estudiantes. Por otro lado, el municipio requiere un plan de contingencia que permita atender a los parceleros que hoy en día hacen parte del municipio, orientarlos para que tengan una visión más especializada de cómo tratar los cultivos y la ganadería, a su vez que les permita fomentar una agroindustria formalizada para que estos puedan tener una retribución económica adecuada en consecuencia a su labor. Este proyecto tiene como finalidad planificar un Centro Tecnológico, Agropecuario y Cultural el cual busca beneficiar a la comunidad Sabanas de San Ángel, sus corregimientos y municipios aledaños. Propuesta Central Se planea la construcción de un Centro Tecnológico, Agropecuario y Cultural en la cabecera municipal del municipio Sabanas de San Ángel, Magdalena; en conjunto con instalaciones del ICA, el cual permita brindar los servicios tanto al sector educativo y agropecuario, de tal forma que se pueda contribuir a darle soluciones a los problemas que ambos sectores están presentando. Diseño El proyecto cuenta con 2.5 Hectareas, el cual consta de dos edificios de tres pisos cada uno. De igual forma presenta zona de parqueos, un campo de cultivo, zona bovina, vías y áreas comunes. Para el proyecto se presentaron incovenientes como el acceso al municipio, disponibilidad de materiales y pocos registros de estudios. Síntesis de resultados Con este proyecto se diseñó un Centro Tecnológico, Agropecuario y Cultural para el desarrollo educativo, con el fin de abarcar el problema de servicios de educación, agricultura y ganadería del sector. Problematic Sabanas de San Ángel now has two problems to solve, education and the agricultural sector. The educational institutions present in the municipality do not have the adequate mechanisms of facilities and training necessary to attend the respective students, so an urgent intervention is needed to improve quality where the students reside. On the other hand, the municipality requires a contingency plan that allows serving the farmer that nowadays are part of the municipality, guiding them so that they have a more specialized vision of how to treat crops and livestock, at the same time that allows them to promote a formalized agro-industry so that they can have an adequate economic remuneration as a result of their work. The purpose of this project is to plan a Centro Tecnológico, Agropecuario y Cultural which seeks to benefit the Sabanas de San Ángel community and neighboring municipalities. Central Proposal The construction of a Centro Tecnológico, Agropecuario y Cultural is planned in the municipal seat of Sabanas de San Ángel, Magdalena; in set with Instituto Colombiano Agropecuario, which allows providing services to both the educational and agricultural sectors in such a way that it can contribute to provide solutions to the problems that both sectors are presenting. Design The project has 2.5 hectares which consists of two buildings of three floors each. It also has a parking area, a field, bovine area, roads and common areas. For the project , there were problems such as access to the municipality, availability of materials and few study records. Summary of results With this project a Centro Tecnológico, Agropecuario y Cultural for educational development was designed in order to cover the problem of education, agriculture and livestock services in the sector.

A pesar de que en Colombia existen leyes que protegen los derechos de las mujeres se siguen evidenciando cifras alarmantes. Según el DANE en el año 2015 tan solo en el departamento del Atlántico se presentaron 311 casos de violencia intrafamiliar y 2138 de violencia de pareja. En esta zona, los casos se focalizan entre los municipios de Malambo, Soledad y Galapa. El 'Centro Integral para la Mujer' ubicado en Malambo surge con la finalidad de brindarle apoyo tanto a las víctimas de violencia como a sus familias bajo diversas modalidades, como lo son la atención médica, asistencia psicológica, asesoría legal, alojamiento y brindándoles una fuente de empleo. Para tal fin, se requirió un lote de ubicación estratégica, cuya área de influencia fuese pertinente y con la disponibilidad de espacio para crear un complejo que integrara zonas públicas para recreación y comercio, así como también áreas de carácter privado de uso residencial. En base a dichas necesidades, se desarrolló el respectivo urbanismo. Inicialmente, para desarrollar el proyecto se comenzó por la topografía y el estudio de suelos del lote. Luego, se procedió con el diseño estructural, hidrosanitario, geométrico de vías, estructura de pavimento, estudio de tránsito, hidrológico y ambiental. Atendiendo a las especificaciones técnicas en todas las áreas, se elaboro el presupuesto y asimismo el pliego de condiciones. En cuanto a las limitaciones encontradas estas estuvieron relacionadas con la recopilación de información con respecto al comportamiento del tránsito atraído al proyecto, así como con los puntos de conexión a los servicios de acueducto y alcantarillado, ya que el registro y el trazado de estas redes no se encontraba actualizado. Finalmente, mediante la integración de todos los conocimientos de la ingeniería Civil, surgió el 'Centro Integral para la Mujer' el cual soluciona la problemática de violencia que se presenta en el sector y como posible replica en otras ciudades del país. Although there are laws in Colombia that protect the rights of women, alarming figures continue to be evident. According to the DANE in 2015, only 311 cases of intrafamily violence and 2138 cases of intimate partner violence occurred in the department of Atlántico. In this area, cases are focused between the municipalities of Malambo, Soledad and Galapa. The 'Integral Center for Women' located in Malambo was created to provide support to victims of violence and their families under various modalities, such as medical care, psychological assistance, legal advice, accommodation and providing them with a source of employment. For this purpose, a batch of strategic location was required, whose area of ​​influence was relevant and with the availability of space to create a complex that would integrate public areas for recreation and commerce, as well as private areas of residential use. Based on these needs, the respective urbanism was developed. Initially, to develop the project, the topography and the soil study of the lot began. Then, we proceeded with the structural, hydrosanitary, geometric design of roads, pavement structure, traffic, hydrological and environmental study. Attending to the technical specifications in all the areas, the budget was elaborated and also the specifications. Regarding the limitations found, these were related to the collection of information regarding the behavior of the traffic attracted to the project, as well as to the points of connection to the aqueduct and sewage services, since the registration and layout of these networks do not It was updated. Finally, through the integration of all the knowledge of Civil Engineering, the 'Integral Center for Women' emerged, which solves the problem of violence that occurs in the sector and as a possible replication in other cities of the country.

Las Plazas de Mercado están destinadas para la prestación de un servicio que garantice la oferta de productos en condiciones óptimas que satisfaciendo las necesidades de las personas. Actualmente el “nuevo mercado de Riohacha” es cuna de cientos de problemáticas tales como inseguridad, falta de salubridad, disposición inadecuada de residuos sólidos, los cuales son dispuestos cerca de está causando fuertes olores y atrayendo insectos que invaden a la mayoría de los locales comerciales; Por tal motivo este proyecto pretende dar solución a los problemas ambientales, sociales, culturales y económicos generados por la plaza mercado, a través de la construcción de una obra ingenieril a las afueras de la urbanización. El nuevo centro de intercambio comercial y cultural (CICC) deberá ser capaz de albergar a los actuales comerciantes de la plaza mercado y a los comerciantes que se encuentran en el espacio público de dicho establecimiento, con el principal objetivo de formalizar, organizar y mejorar la actividad económica intermunicipal. La construcción del CICC busca ofrecer un espacio confortable y digno para los comerciantes y consumidores. El proyecto contará con 2 edificios dedicados a la venta de alimentos, artesanías, además tendrá oficinas administrativas, zona recreacional, zonas verdes, parqueaderos, bahía para transporte público, zona de acopio de residuos, una PTAR y una vía especial para el transporte de mercancía junto a su zona de carga y descarga. Por otro lado, la construcción del CICC, debido a su ubicación, tendrá un impacto negativo en el sistema de transporte local porque aumentará el flujo de personas a través del área. Debido a su tamaño, el CICC requerirá de un manejo ambiental riguroso. Finalmente, esta obra conseguirá cambiar el concepto negativo que se tiene de estos lugares, realizando un manejo ambiental integral, eliminando el tráfico generado entre usuarios y transportadores de mercancías y teniendo la capacidad para todos los comerciantes. The Market Places are intended for the provision of services that guarantee the supply of products under optimal conditions in order to meet the needs of each and every one of the people. Currently the "New Market of Riohacha" is the birthplace of hundreds of problems such as insecurity, lack of sanitation and inadequate disposal of large volumes of waste generated, which are arranged near the square causing strong odors, and attracting insects that invade most of the commercial premises. For this reason, the project aims to solve the environmental, social, cultural and economic problems generated by the market square through the construction of an engineering work on the outskirts of the urbanization. The New Center of Cultural and Commerce Interchange (CCCI) should have the capacity to house the current merchants of the market square and the merchants who are around the public space of this establishment in order to formalize, organize and improve the inter-municipal economic activity. The CCCI construction seeks to offer a decent and comfortable space for the merchants and consumers. The project will have 2 buildings in which we can find grocery's stores, handcrafat shops, administrative offices, recreational and green areas, parking, space for public transportation, waste collection area, WWTP effluents, and a special lane for merchandise transportation next to a loading area. On the other hand, the construction of the CCCI, due to its location, will have a negative impact on the local traffic because it will increase the flow of people through the area. Due to its size, the CCI would require a rigorous enviromental management. Finally, this project will change the negative concept of these places, making a rigorous enviromental management, eliminating the traffic generated between users and merchandise transportation and having the capacity for all merchants.

En los últimos años, Colombia ha tenido la oportunidad de realizar planes de acción para incentivar el sector de la ganadería y la agricultura. En estos aspectos, el país ha planteado una visión en la cual busca mejorar no solo la parte económica, sino también las falencias sociales presentes en las zonas rurales del país por razones como desplazamientos forzosos debido al conflicto armado. Esta visión establece unos lineamientos para desarrollar el agro de una manera eficiente y con una función social que busca disminuir la brecha entre el campo y la ciudad. Una de las regiones más golpeadas por el conflicto armado en Colombia, y a su vez una de las más propicias para la agricultura es el departamento de Bolívar, en donde se encuentra ubicado el municipio de María La Baja, el cual presenta la mayor utilización de los suelos para la siembra de cultivos y fue escogido como sede de nuestro proyecto, que tiene como objetivo principal incentivar el desarrollo económico, social e industrial de la región, promoviendo y generándoles a los campesinos que han sido afectados de una u otra manera por el despojo de tierras, la desigualdad y la falta de oportunidades, un espacio en el que puedan ejercer sus labores y conocimientos sobre el campo y aumentar su propia capacidad económica. Para darle solución a la necesidad previamente planteada, fue propicio crear infraestructura y espacios especializados para cada tipo de actividad abarcada, aplicando los conceptos y conocimientos adquiridos sobre el diseño en las diferentes ramas de la ingeniería civil. La infraestructura integral del proyecto abarca el diseño y construcción de: 3 edificios, uno administrativo, otro de laboratorio y uno residencial que consta de dos bloques, dos bodegas de almacenamiento, zonas de parqueadero, una granja para cerdos, galpones para cría de gallinas, una laguna artificial, planta de tratamiento de agua residual, patio de maniobras, zonas para cultivo de sorgo, plátano, maíz y palma de aceite. In recent years, Colombia has had the opportunity to carry out action plans to encourage the livestock and agriculture sector. In these aspects, the country has set out a vision in which it seeks to improve not only the economic part, but also the social gaps in the rural areas of the country for reasons such as forced displacement due to armed conflict. This vision establishes guidelines to develop the agro in an efficient way and with a social function that seeks to reduce the gap between the countryside and the city. One of the regions most hit by the armed conflict in Colombia, and one of the most favorable for agriculture is the department of Bolívar, where Maria La Baja is located, which presents the greatest use of soils for sowing crops and was chosen as the site of our project, whose main objective is to encourage the economic, social and industrial development of the region, promoting and generating peasants who have been affected in one way or another by the plunder of land, inequality and lack of opportunities, a space in which they can exercise their work and knowledge on the field and increase their own economic capacity. In order to solve the previously mentioned need, it was appropriate to create an infrastructure and specialized spaces for each type of activity, applying the concepts and knowledge acquired about design in the different branches of civil engineering. The integral infrastructure of the project includes the design and construction of: 3 buildings, one administrative, a laboratory and a residential one consisting of two blocks, two storage warehouses, parking areas, a pig farm, chicken sheds, an artificial lagoon, wastewater treatment plant, maneuvering yard, sorghum, banana, corn and oil palm areas.

Córdoba se ha caracterizado históricamente por ser uno de los departamentos con mayor producción de algodón; produciendo el 58.8% del acumulado nacional. Gracias a este producto, el departamento y en especial el municipio de Cereté, ha crecido económicamente pero también ha dejado de recibir divisas por la transformación del algodón a un producto terciario; esto debido al poco desarrollo industrial de esta actividad en la región. El proyecto CERETEX ubicado a las afueras del municipio de Cereté, Córdoba, abarca la construcción de un complejo industrial con el objetivo de aprovechar la producción del algodón, para darle valor agregado. Este proyecto no sólo trata de explotar al máximo la materia prima, sino también de contribuir con el desarrollo económico y social del municipio de Cereté y sus poblaciones aledañas, brindando nuevas oportunidades a sus habitantes mediante la creación de empleos directos e indirectos, al actuar como un motor económico que impulse la inversión en los sectores relacionados con la producción textil. Las instalaciones de CERETEX constan de 3 naves industriales, en las que se llevarán a cabo todos los procesos pertinentes para la transformación del algodón al producto final, un bloque administrativo de 3 pisos, un comedor para los empleados, una cancha múltiple para las actividades deportivas, un parqueadero para vehículos en el cual también se encontrará una zona destinada al parqueo de autobuses que transportarán a los empleados, una zona de cargue y descargue y una vía de acceso que conecta la vía Cereté- Ciénaga de Oro con el predio de la construcción. Córdoba has historically been the department with the highest production of cotton; Producing 58.8% of the national accumulated. Thanks to this product, the department, and especially the township Cereté, has grown economically but also stopped receiving foreign exchange for the transformation of cotton into a tertiary product; Due to the low industrial development of this activity in the region. The project CERETEX located on the outskirts of the township Cereté, Córdoba, covers the construction of an industrial complex with the aim of taking advantage of cotton production, to give added value. This project not only tries to exploit the raw material to the maximum, but also to contribute to the economic and social development of the town and its surrounding towns, offering new opportunities to its inhabitants through the creation of direct and indirect jobs, acting as an economic engine that drives investment in sectors related to textile production. The facilities of CERETEX consist of 3 industrial buildings, in which all the relevant processes for the transformation of the cotton to the final product will be carried out, a 3-storey administrative block, a dining room for employees, a multiple court for sports, a parking lot in which will also be an area for the bus parking that will transport the employees, a loading and unloading area for the trucks and an access road that connects the Cereté-Ciénaga de Oro road with the construction site.

El distrito de Santa Marta-Magdalena afronta una fuerte problemática relacionada con la presencia y constante crecimiento de la población de habitantes de calle, que produce una serie de impactos en el ámbito social e incluso económico. Desde la perspectiva social, se presentan problemas de seguridad, de adicción a las drogas, riesgos a la salud generados por la falta de higiene y de control de enfermedades en esta población. Desde el enfoque económico se afecta la imagen de la ciudad, especialmente, debido a la concentración de estas personas en sitios turísticos, lo que implica pérdida de inversionistas y visitantes. La propuesta consiste en el diseño de un centro de rehabilitación y formación integral que ofrezca alojamiento, tratamientos de rehabilitación y atención médica. Contará con espacios pedagógicos donde se llevarán a cabo cursos formativos y de capacitación técnica. El centro de rehabilitación “Kankuama” se ubicará en el Km 13 + 800 de la Vía Alterna al Puerto y contará con: Capacidad para 300 usuarios, dos edificaciones para alojamiento, un bloque de salud, un edificio administrativo-aulas, zonas verdes, zonas de cultivos para agricultura urbana, áreas deportivas, arborización perimetral con especies nativas, dos vías de acceso en pavimento rígido con intersecciones canalizadas, dos parqueaderos con plazas preferenciales, un centro de acopio de residuos y una planta de tratamiento para aguas residuales. El complejo fue modelado con pórticos de concreto reforzado (28 MPa) resistentes a momento, cimentaciones tipo zapatas unidas con vigas de amarre, capacidad portante del suelo de 463 KN/m2, CBR de 20% y cota de proyecto de 29 m.s.n.m. Las principales limitaciones fueron: Restricciones por uso de suelo, disponibilidad de servicio de alcantarillado y aceptación por parte de la comunidad debido a la proximidad del centro a una institución educativa lo que implica la posible interacción entre dos poblaciones vulnerables. Santa Marta-Magdalena city faces a strong problem related to the existence and constant growthing of homeless people, which produces impacts in the social and even economic sphere. From the social perspective, there are security problems, drugs addiction, health risks because of lack of hygiene and control of diseases in this population. From the economic approach, it affects the image of the city, especially, due to the concentration of these people in tourist sites, which implies loss of investors and visitors. The proposal consists of the design of a rehabilitation center for integral attention that offers living place, rehabilitation treatments and medical care. It will have pedagogical spaces where training and technical courses will be held. Kankuama rehabilitation center will be placed in Km 13 + 800, Vía Alterna al Puerto and it will have: Capacity for 300 users, two residential buildings, one medical care building, administrative-classrooms structure, green places, crop zones for urban agriculture, sports areas, perimetral arborization with native species, two access roads in rigid pavement with channeled intersections, two parking spaces with preferential use, a waste collection center and a wastewater treatment plant. The project was modeled with reinforced concrete moment-resisting frames (28 MPa), footing foundations joined with beams, bearing capacity of 463 KN/m2, CBR of 20% and project elevation of 29 meters above sea level. The main limitations were: Land use restrictions, sewer service availability and acceptance by the community due to the proximity of the center to a school, which implies the possible interaction between two vulnerable populations.

El Centro Cultural Rafael Escalona es un proyecto que busca adaptar un espacio en Valledupar que facilite el conocimiento de la cultura Vallenata a todas las personas de la ciudad, áreas aledañas y visitantes que se sientan atraídas por el vallenato y su cultura, así como ofrecer un completo servicio de salones, adecuados y acogedores, que permitan el desarrollo de actividades, de diversas temáticas, aprovechando el crecimiento económico, social y cultural que la ciudad ha experimentado en los últimos años, subsanando las deficiencias existentes hoy en día relacionados con lugares dedicados a la divulgación de la historia del Vallenato y a desarrollo de eventos. El presente proyecto está ubicado al norte de la ciudad, próximo al Parque de la Leyenda Vallenata y al Río Guatapurí, localizado de esta manera con el fin de crear una experiencia integral de lo que es la cultura Vallenata. Está conformado por un Centro de Convenciones, el cual se compone por tres plantas, en donde se ubican áreas administrativas, salones para actividades, restaurante y un Museo de la cultura Vallenata; dos auditorios, para el desarrollo de eventos de mayor tamaño; una plaza ecológica, conformada por amplias zonas verdes, una cicloruta e iluminación LED; y una amplia zona de parqueaderos para los visitantes. Así mismo, el proyecto cuenta con el diseño y construcción de 500 m de vía, con sus respectivas intersecciones, para facilitar el desplazamiento de los visitantes y reducir el tráfico en la zona. El Centro Cultural es un proyecto encaminado a fortalecer el conocimiento de la historia e importancia del vallenato, Patrimonio Inmaterial de la Humanidad, por medio de espacios, como el Museo y áreas para el desarrollo de eventos de diferentes temáticas y fines, que permitan mantener el interés de los visitantes y favorecer el crecimiento de Valledupar, a través del incremento del turismo y la consolidación de la ciudad como referencia en temas educativos, comerciales y económicos. Cultural Center Rafael Escalona is a Project that will create a space for people, both local and tourists, to get in touch with the “vallenata” culture and it will additionally offer comfortable spaces in order to develop events from different themes, in order to contribute to the social, cultural and economic development that the city has had in recent times, attending the growing demand for places dedicated to the promotion of the Vallenato culture and history. This project is located in the northern side of the city, close from the “Leyenda Vallenata” Park and the Guatapurí River, which is an ideal place to create a complete experience around the Vallenata culture. It is composed by a convention center that has three floors and where the administrative offices, rooms for events, a restaurant and a Vallenata culture museum is located; it is also composed by two auditoriums, to host big events; an ecological plaza, composed by open green areas, a road for bycicles and LED illumination; and finally, it has a big parking area for visitors. Likewise, the project includes the design and construction of 500 m of road, with its intersections, to make the visitors transit comfortable at all times and reduce traffic in the area. The cultural center aims to reinforce the knowledge of culture, history and importance of vallenato, which is an Inmaterial Good of Humanity, through spaces, like the museum and areas for the development of events of different themes, that remain interesting for visitors and contribute to the growth of Valledupar, through tourism and educational, commercial and economical aspects.

Existe en el departamento del Atlántico una creciente preocupación asociada a la tendencia de los jóvenes al consumo de sustancias psicoactivas (SPA) a temprana edad, y la predisposición de esta población a vincularse a grupos delincuenciales. Se propone entonces como solución un centro de rehabilitación y reeducación, donde por medio de actividades al aire libre complementadas con terapia intensiva el interno pueda vincularse efectivamente a la sociedad. Las instalaciones del proyecto Hogar Amanecer de Vida están adecuadas en base a las necesidades de los usuarios, 300 jóvenes de sexo masculino con edades comprendidas entre los 12 y 18 años del Atlántico, remitidos directamente del Sistema de Responsabilidad Penal para Adolescentes (SRPA) del Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF). Se cubrirá, con el proyecto, aproximadamente un 53% de la demanda de los centros de rehabilitación (incluye los centros ya existentes). Para el diseño del centro fue necesario un enfoque integral desde las diferentes áreas de la Ingeniería Civil: ambiental, estructural, geotecnia, hidráulica, pavimentos, sanitaria, transporte y vías; cumpliendo con las normativas actuales y vigentes para cada una de ellas. Igualmente, se estimaron tiempos de ejecución de las actividades y la respectiva evaluación de costos. En esta etapa se presentaron limitantes con respecto a la ubicación del terreno y escasa información con respecto al flujo vehicular en el sector. Con el proyecto Hogar Amanecer de Vida se espera minimizar la reincidencia de los jóvenes infractores, garantizando su reinserción efectiva a la comunidad, y de igual manera mejorar la calidad de vida de estas personas. There is a growing concern in the department of Atlántico, associated with the tendency of young people to use psychoactive substances (SPA) at an early age, and the predisposition of this population to be linked to delinquency groups. It is proposed as a solution a rehabilitation and re-education center, where thought outdoor activities complemented with intensive therapy the intern can effectively be linked to society. The facilities of Hogar Amanecer de Vida are adequate based on the needs of the users, 300 young men between 12 and 18 years old from the department, sent directly from Sistema de Responsabilidad Penal para Adolescentes (SRPA) of Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF). Approximately 53% of the demand from rehabilitation centers (including existing centers) will be covered with the project. For the design of the project, an integral approach was needed from the different areas of Civil Engineering: environmental, structural, geotechnical, hydraulic, pavements, sanitary, transport and roads; Complying with current regulations for each of them. Likewise, the execution times of the activities and the respective cost evaluation were estimated. At this stage, there were limitations regarding the location of the land and poor information regarding the traffic flow in the area. With the project Hogar Amanecer de Vida, it is hoped to minimize the recidivism of young lawbrakers, guaranteeing their effective reintegration into the community, and to improve the quality of life of these people.