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El Acuerdo final para la terminación del conflicto y la construcción de una paz estable y duradera [AFP] creó la posibilidad para que comparecientes ante la Jurisdicción Especial para la Paz [JEP] realicen Trabajos, Obras y Actividades con contenido Reparador – Restaurador [TOAR] como parte de las “sanciones propias”. Por finalidad, se proyecta la satisfacción de los derechos de las víctimas y el cumplimiento de una justicia restaurativa. Y aunque se presentan distintas alternativas en las formas de los TOAR a desarrollar tanto en zonas rurales, como en zonas urbanas y en el marco de la limpieza y erradicación de explosivos, municiones sin explotar y minas antipersona, en el AFP como en su transcripción en la Ley Estatutaria de la Administración de Justicia en la Jurisdicción Especial para la Paz (Ley 1957 de 2019), se deja abierta la alternativa de incluir otras formas de TOAR. La investigación de carácter bibliográfico y documental adelantada explora las relaciones existentes entre los TOAR creados en el marco del AFP y las funciones asignadas a la JEP para alcanzar los fines de la justicia restaurativa a través de la reparación simbólica, el arte, el patrimonio cultural y las tradiciones étnicas. Con un sentido práctico, propone la identificación de las funciones al interior de órganos de la jurisdicción, como también, la presencia actuación de peritos en asuntos simbólicos, la actuación por parte de artistas y de autoridades étnicas en la determinación de los TOAR The Final Agreement for the Termination of the Conflict and the Construction of a Stable and Lasting Peace [AFP] created the possibility for those appearing before the Special Jurisdiction for Peace [JEP] to carry out Works, Handworks and Activities with Restorative-Restorative Content [TOAR] as part of the "own sanctions". Its aim is to satisfy the rights of the victims and to comply with restorative justice. Despite different alternatives are presented in the forms of TOAR to be developed both in rural and urban areas and in the framework of the clearance and eradication of explosives, unexploded ordnance and anti-personnel mines, in the AFP as in its transcription in the Statutory Law on the Administration of Justice in the Special Jurisdiction for Peace (Law 1957 of 2019), the alternative of including other forms of TOAR is left open. The bibliographic and documentary research advanced explores the existing relationships between the TOARs created within the framework of the AFP and the functions assigned to the JEP to achieve the purposes of restorative justice through symbolic reparation, art, cultural heritage and ethnic traditions. In a practical sense, it proposes the identification of the functions within the organs of the jurisdiction, as well as the presence of experts in symbolic matters, the participation of artists and ethnic authorities in the determination of the TOAR. Maestría Magíster en Derechos Humanos y Democratización

Digital, Los avances en la tecnología han hecho a lo largo de los años que se mejore en muchos sectores y en general que se evolucione en todos los aspectos de la vida. Sin embargo, es una realidad, que el aumento de la tecnología y en el consumo han puesto en riesgo la supervivencia del planeta. En este contexto, los automóviles y el creciente parque automotriz se han convertido no sólo en comodidad para quien los usa y en un medio de desarrollo y de posibilidades en un mundo cada vez más globalizado para el transporte de personas, mercancías y otros, sino en un riesgo por los gases que emiten y el ruido que generan. En este sentido, el estudio de las energías alternativas y su uso masivo, más que en una realidad se convirtieron en una necesidad en un mundo donde la posible escasez de recursos nos lleva cada vez más a pensar en soluciones sostenibles que aseguren el cubrimiento de necesidades entre esas las necesidades energéticas. Así, el hidrógeno se ha constituido como una alternativa, que ya algunos países iniciaron a considerar dentro de sus políticas energéticas. En Colombia, aunque se ha iniciado a revisar el tema y existen algunas aproximaciones en términos de legislación, aún no existen leyes, decretos o resoluciones que reglamenten el uso comercial del Hidrógeno para vehículos, por lo que el presente trabajo pretende realizar una propuesta de lineamientos técnicos que sirva de referencia para futuras reglamentaciones al respecto., Over the years, advances in technology have improved many sectors and in general have evolved in all aspects of life. However, it’s a reality that the increase in technology and consumption have put the survival of the planet at risk. In this context, cars and the growing number of automobiles have become not only a comfort for those who use them and a means of development and possibilities in an increasingly globalized world for the transport of people, goods and others, but also a risk due to the gases they emit and the noise they generate. In this sense, the study of alternative energies and their massive use, more than a reality, became a necessity in a world where the possible scarcity of resources leads us more and more to think of sustainable solutions that ensure the coverage of needs. among these energy needs. Then, hydrogen has become an alternative, which some countries have already begun to consider within their energy policies. In Colombia, although the subject has begun to be reviewed and there are some approximations in terms of legislation, there are still no laws, decrees or resolutions that regulate the commercial use of Hydrogen for vehicles, for which the present work intends to make a proposal of guidelines technicians that serve as a reference for future regulations in this regard., Maestría, Magíster en Recursos Energéticos, Introducción…………………………………………………………………………….……..…13 1. Planteamiento de Problema………………………………………………….………..….14 2. Justificación………………………………………………………………….………..….18 3. Objetivos………………………………………………………………………….………19 3.1. Objetivo General ................................................................................................................. 19 3.1.1. Objetivos Específicos .......................................................................................................... 19 4. Marco Referencial 20 4.1 Marco Teórico ..................................................................................................................... 20 4.1.1 Hidrógeno. ........................................................................................................................... 20 4.1.2 Métodos de Producción de Hidrógeno ................................................................................ 22 4.1.3 Almacenamiento y Transporte de Hidrógeno...................................................................... 27 4.1.4 Hidrógeno Como Vector Energético ................................................................................... 31 4.2 Marco Contextual ................................................................................................................ 32 4.2.1 Contexto del Mercado de Distribución Minorista de Combustibles en Colombia. ............. 32 4.2.2 Experiencias Mundiales con el Hidrógeno .......................................................................... 40 4.3 Marco Tecnológico .............................................................................................................. 46 4.3.1 Estaciones de Servicio de Hidrógeno .................................................................................. 46 5. Metodología 48 6. Resultados 49 6.1 Necesidades Técnicas y Mercado de Combustibles en Colombia ...................................... 49 6.1.1 Producción de Hidrógeno .................................................................................................... 49 6.1.2 Almacenamiento. ................................................................................................................. 50 6.1.3 Transporte y Estaciones de Repostaje de Hidrógeno ......................................................... 51 6.1.4 Estatus Legal Actual. ........................................................................................................... 55 6.2 Propuesta de Lineamientos Técnicos Aplicables a Estaciones de Servicio para el Suministro de Hidrógeno ................................................................................................................................. 58 6.2.1 Objeto .................................................................................................................................. 58 6.2.2 Campo de Aplicación .......................................................................................................... 58 6.2.3 Definiciones ......................................................................................................................... 58 6.2.4 Requisitos Técnicos de las Estaciones de Servicio que Suministran Hidrógeno ................ 64 6.2.5 Demostración de Conformidad............................................................................................ 73 6.2.6 Recomendaciones Nacionales. ............................................................................................ 73 6.3 Análisis Comparativo entre las Normas Técnicas Existentes para el Mercado de Combustibles en Colombia ........................................................................................................... 73 7. Conclusiones 81 Referencias Bibliográficas 83

We consider the general many-to-one matching model with ordinal preferences and give a procedure to partition the set of preference pro.les into subsets with the property that all preference pro.les in the same subset have the same Core. We also show how to identify a pro.le of (incomplete) binary relations containing the minimal information needed to generate as strict extensions all the (complete) preference pro.les with the same Core. This is important for applications since it reduces the amount of information that agents have to reveal about their preference relations to centralized Core matching mechanisms; moreover, this reduction is maximal.