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Los nuevos contextos geográficos de las interacciones urbano-rurales en la periferia de las grandes aglomeraciones impulsan a caracterizar más detalladamente lo rural. La comunicación desarrolla una metodología de categorización espacial de los diferentes niveles de “ruralidad funcional” en la región. Se aplica el uso combinado de la densidad poblacional censal, junto con la determinación de los tiempos de viaje al centro de mercado regional mediante el uso de SIG. Los resultados establecen asociaciones estadísticas significativas, entre los niveles de ruralidad y las categorías socio-profesionales. Se observa además que el tiempo de viaje tiene una influencia determinante en el nivel de ruralidad funcional, lo cual tiene directa influencia en las necesidades y costos de inversiones urbano-rurales en infraestructura y accesibilidad en una región urbana. Los mayores niveles de ruralidad en la RMS se encuentran relacionados principalmente con las ocupaciones del medio agrícola., The new geographical contexts of the rural-urban interactions on the outskirts of large cities motivate a more detailed characterization of the “rural” character. The paper develops a methodology to define several levels of "functional rurality" in the region. It applies the combined use of the census population density, along with the determination of the travel times to central regional market, the tool used was GIS. The results establish statistically significant associations between levels of rurality and the economic activity of the population. It further notes that travel time shows an important influence on the level of “functional rurality”, which has direct influence on the urban-rural forecasts of requirements for investment in infrastructure and accessibility in an urban region. The highest levels of rurality in RMS are mainly related with people employed in the agricultural sector.