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Il contributo descrive un percorso di attivazione di sinergie ed alleanze tra ricercatori e attori locali in un territorio interno della Regione Campania, in Italia. Il focus è rappresentato dalla sperimentazione di pratiche abilitanti e collaborative che possano contribuire ad innescare un processo incrementale di empowerment di comunità finalizzato a produrre innovazione sociale, culturale ed economica in contesti marginalizzati. La sperimentazione è rappresentata dal progetto “Monti Picentini CiLab, Il Parco Regionale in cammino per un parco circolare”, che costituisce l’opportunità per implementare un processo abilitante di innovazione territoriale in cui l’economia circolare rappresenta il presupposto ed il modello per un sistema di governace multilivello e collaborativa. Parole chiave: economia circolare, governance collaborativa, empowerment di comunità, BDC. Bollettino Del Centro Calza Bini, Vol 21 No 2 (2021): Inner and Marginalized Areas: Geographies and Alliances Towards New Cohesion Policies

In generale, i grandi eventi sono considerati dalle città come la possibilità di realizzare nuove architetture e infrastrutture, per migliorare gli spazi pubblici e dare risonanza internazionale alla città stessa. In molte città contemporanee, la ristrutturazione economica e la riqualificazione urbana posto gli eventi al centro delle strategie di cambiamento. Spesso, tuttavia, questi interventi richiedono un tempo molto breve e investimenti elevati, che non sempre hanno un effetto duraturo nel tempo, con edifici e spazi che, dopo l'evento, si trasformano in spazi pubblici inutilizzati o edifici che devono essere riqualificati. Le città costiere rappresentano un campo privilegiato di analisi per approfondire le dinamiche dei processi di sviluppo e di rigenerazione connessi ad eventi. Alcune città hanno potenziato la propria identità marittima sviluppando attività legate alla vela, eventi sportivi velici e la nautica da diporto, promuovendo la crescita sociale ed economica, nonché la riqualificazione delle aree dismesse. Il recupero di questa identità è il punto di partenza per migliorare la qualità urbana e attrarre grandi eventi, sviluppando la competitività in un circolo virtuoso. L'immagine di queste città è migliorata, a livello locale, nazionale e internazionale, promuovendo processi di riqualificazione che hanno coinvolto i responsabili politici, gli utenti della città e gli stakeolders. Nei casi di successo, i grandi e i piccoli eventi rappresentano tessere di un mosaico più ampio, una visione della città fondata sulla identità marittima e il progetto di riqualificazione del waterfront è stato in grado di rafforzare le relazioni con le aree urbane esistenti. Il saggio propone due casi di studio europei, le città di Lorient e Valencia, mettendo in evidenza il ruolo della pianificazione a lungo termine nei processi di rigenerazione. La città di Lorient, in linea con la sua storia, ha iniziato un processo di rigenerazione basato sulla sua cultura di città di mare. Le attività legate al mare sono stati potenziate, creando spazi per la vela e la nautica da diporto, che ha portato alla riqualificazione delle aree dismesse e dell'area portuale. Questo processo di riqualificazione, legato alla sua identità storica, la costruzione di nuove infrastrutture e dei nuovi attrattori economici e funzionali, stanno garantendo la sua candidatura come sede di Mega eventi velici. I risultati sono stati una migliore qualità della vita per i residenti, sviluppo economico e del turismo. Il secondo caso riguarda la città di Valencia. Rappresenta un esempio emblematico perché la designazione come città ospitante la 32° America’s Cup ha avviato un lungo processo di rigenerazione urbana. Questo evento ha proiettato la città sulla scena internazionale e ha consolidato alcuni processi e strategie già avviati. La riabilitazione della zona del porto storico per la 32° America’s Cup, insieme a interventi importanti come La Ciudad de las Artes y las Ciencias e il circuito di Formula 1, ha dato un nuovo volto alla città negli ultimi decenni. La metamorfosi della città è avvenuta con il contributo di importanti architetti contemporanei. Il recupero del waterfront è stato progettato non solo per la competizione velica, ma, soprattutto, come occasione per dotare la città di nuove attrezzature formative, culturali, ricreative e del tempo libero, per promuovere il turismo e l'ospitalità. L'importanza e il valore emblematico del caso Valencia ha attirato l'interesse di esperti, non solo pianificatori e architetti, ma anche specialisti del marketing turistico e della gestione degli eventi sportivi., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, No 9 (2012): City and Mega events, yesterday today tomorrow

La "Elaboración de una metodología para el aumento de la resiliencia y las capacidades de espuesta frente a sismos de la población de una zona urbana escogida del Distrito Nacional", nell'ambito del progetto internazionale (UE e UNDP tra gli altri ) "Estudio de la Amenaza Sísmica y Vulnerabilidad Física del Gran Santo Domingo", include due sotto-attività : Attività n. 3.1.2 "Análisis del fortalecimiento de capacidades de la conducta social"; Attività n. 3.1.3 "Plan de Comunicación a la Comunidad Urbana". Obiettivo dell'attività 3.1.2 è supportare le autorità locali e i tecnici nell'attivazione di strategie capaci di ridurre la vulnerabilità sociale urbana, aumentando la capacità di risposta della popolazione in caso di sisma attraverso l'istituzione di una metodologia per il rafforzamento del comportamento sociale del Distrito Nacional. L'obiettivo dell'attività 3.1.3"Plan de Comunicaciòn de Evacuaciòn para la comunidad urbana escogida" è definire una guida per l'elaborazione di un piano di comunicazione alla popolazione, che sia di supporto alle autorità competenti per la gestione del rischio sismico, attraverso la definizione di analisi, assunti metodologici e strategie per l'attuazione di strumenti di comunicazione. È stato, dunque, elaborato un esempio di Piano di Comunicazione, necessario per la promozione della cultura della prevenzione ai disastri.

Le città sono i luoghi di maggiore concentrazione dei rischi naturali e antropici per i quali la resilienza rappresenta la risposta in termini di riduzione della vulnerabilità e può essere considerata come «the ability of a system, community, or society exposed to hazards to resist, absorb, accommodate to and recover from the effects of a hazard in a timely and efficient manner, including through the preservation and restoration of its essential basic structures and functions» (UNISDR, 2009, p. 24). Per tale motivo i concetti di vulnerabilità e resilienza sono al centro del dibattito politico e scientifico attuale per il futuro delle città. Nel panorama internazionale il concetto di rischio ha assunto negli ultimi anni una dimensione complessa, correlata non solo alle caratteristiche naturali ed antropiche di un sito, ma anche al contesto socio-economico. Il contributo si colloca nell’ambito delle ricerche che approfondiscono approcci ex ante proattivi, sistemici e integrati di gestione del rischio: studi recenti, infatti, mostrano che lo stesso tipo di evento può determinare gradi molto differenti di danno, che dipendono principalmente dalla capacità di “reagire” del territorio e della sua comunità. Partendo da tali assunti, si propone una metodologia di analisi della vulnerabilità dei sistemi urbani in contesti a rischio sismico, sperimentata nell’ambito del progetto di cooperazione internazionale “Estudio de la amenaza sísmica y vulnerabilidad física del Gran Santo Domingo”. La sperimentazione è stata supportata dall’implementazione di un Geographic Information System (GIS) che ha consentito di lavorare attraverso mappe e dati georeferenziati, per l’elaborazione di “Indici di Vulnerabilità” e tavole tematiche rappresentativi delle attuali condizioni di vulnerabilità della città. Tale analisi è considerata il presupposto conoscitivo per la definizione di azioni integrate capaci di migliorare la risposta complessiva della città in caso emergenza, e quindi la sua resilienza in termini morfologici, funzionali e socio-economici., Territorio della Ricerca su Insediamenti e Ambiente. Rivista internazionale di cultura urbanistica, No 15 (2015): THE CHALLENGE OF URBAN RESILIENCE

Cultural heritage has played a key role in urban regeneration processes although often with negative effects, such as the museification and gentrification of historic centres. The ancient centre of Naples is an emblematic case study because deeply degraded but strongly characterised by cultural identity. In the area, the Sansevero Chapel is a private museum very appreciated by tourists visiting Naples and famous for its historical heritage. Since the 90s, the museum is developing an innovative policy, playing an active role in the urban regeneration; on one hand, it increased its cultural activities, on the other hand, it promoted the valorization of the urban area interacting with stakeholders and involving local community, especially supporting the initiative of “Corpo di Napoli” Committee. Starting from the case study, the paper aspires to offer useful insights for collaborative models of urban regeneration in historic centres. Keywords: cultural heritage, historic centre, collaborative urban regeneration, BDC. Bollettino Del Centro Calza Bini, Vol 15, No 1 (2015): Cultural Landscapes: Evaluating for Managing the Change

The paper proposes to consider the port areas as strategic nodes for the valorisation of the territory. In these areas the reuse of buildings represents the opportunity to integrate new economic and cultural activities for tourist promotion and enhancement of local resources. The localisation of new cultural, recreational and promotional activities can also increase territorial competitiveness and attractiveness and employment rate, related to functional mix and economic activities. In many contemporary cities, recent rehabilitation processes carried out this strategy, including the reuse of existing buildings in the ports by new activities especially connected with the maritime tradition of the city. The proposal aims to verify the opportunity to build a strategy based on valorisation and management of excellent coastal areas characterized by a network of small ports in small cities. The Sorrento Peninsula (Italy) represents an emblematic case study in order to enhance the role of port areas for the promotion of natural, cultural and historical resources in a systemic vision of the territory. The reuse of existing buildings for tourism promotion together with the rehabilitation of the pedestrian paths system can contribute to realize a network that – starting from port areas – improves accessibility and usability.

Il contributo affronta il tema del recupero del patrimonio ferroviario dismesso come strumento di valorizzazione diffusa, in grado di attivare strategie di sviluppo locale. In ambito internazionale, la riconversione di ferrovie dismesse in greenways è stata realizzata prevalentemente attraverso ampi programmi nazionali, favorendo modalità di fruizione a basso impatto ambientale e forme di turismo responsabile e sostenibile. In Italia, l’istituzione di un fondo per l'attivazione di un programma di valorizzazione e recupero delle ferrovie dismesse (Legge Finanziaria 2008) sembrava condividere tale approccio. Tuttavia, ad oggi il patrimonio ferroviario risulta scarsamente recuperato, attraverso interventi sporadici, in assenza di adeguati strumenti programmatici e tecnico-normativi che supportino processi di valorizzazione integrata di infrastrutture e immobili. Parole chiave: patrimonio ferroviario dismesso, greenways, sviluppo locale, BDC. Bollettino Del Centro Calza Bini, Vol 14, N° 1 (2014): Complex Evaluations for Hybrid Landscapes

Dall’analisi degli antichi percorsi ambientali della Penisola sorrentina, emerge, in primo luogo, la diversità tipologica dei percorsi principali, generalmente pavimentati con basolati in pietra locale (calcarea o arenaria a seconda delle zone in relazione alla reperibilità del materiale), ed i percorsi secondari realizzati, per esigenze di economicità, in terra battuta e con profili irregolari. Il contributo propone azioni manutentive dedicate ai percorsi in relazione alle peculiarità degli elementi tecnologici caratterizzanti.

Il contributo affronta il ruolo delle azioni di recupero edilizio negli interventi di riqualificazione degli spazi urbani sul mare, sottolineandone l'importanza non solo dal punto di vista materico ma soprattutto semantico, per tutelare valori di riconoscibilità e di identità. Oggi, come nel passato, numerose sono le architetture che cercano nel mare suggestione ed ispirazione, configurando luoghi urbani che trovano, o ritrovano, nel rapporto tra terra e acqua, valenze semantiche e forza espressiva. Mediando tra preesistenza e advenienza, i progettisti devono confrontarsi con la vulnerabilità del patrimonio costruito e perseguire scelte fondate sulla compatibilità e sull'adeguatezza tecnologica. La scelta di materiali e tecnologie di intervento ha un ruolo determinante per l'esito del progetto e per la qualità di architetture e luoghi urbani sul mare, supportando e sostanziando forme, valori e significati e contribuisce a conferire valenza semantica e capacità espressiva all'intervento dell'uomo nelle aree costiere.

The creative and collaborative cultural production is a strategical focus in the European political agenda. Culture is as a pillar for sustainable development, able to generate both economic and social values (CHCfE consortium, 2015). Community, cooperation, creativity are also the keywords of several bottom-up experiences in which cultural and creative productions are the drivers of adaptive reuse, with impacts in terms of socio-cultural empowerment and territorial improvement. In Italy, many cases highlight these relationships among built heritage, cultural production, and social innovation, evidencing the need of a systemic approach to adaptive reuse, able to make together built, cultural, social and economic components in order to trigger new local development. Starting from the analysis of these initiatives, the paper highlights some questions that can also represent the main challenges for success and sustainability. Have been the initiatives able to interpret and to answer to local demands for economic, cultural and social services? Have alliances, partnership and financial support transformed informal initiatives into economically viable activities? How management decisions and activities could find solutions to turn new ideas into successful services?

Nella programmazione europea, l’attenzione delle politiche di coesione è sempre più rivolta al riequilibrio tra aree catalizzatrici di innovazione e sviluppo ed aree che hanno subito processi di marginalizzazione in termini di spopolamento, perdita di risorse, degrado fisico e sociale, riduzione del welfare e dei livelli di accessibilità. La concentrazione di popolazione, servizi, attività produttive e innovazione tecnologica in alcune regioni o aree metropolitane sta acuendo, infatti, le sperequazioni tra congestione ed abbandono e tra benessere e depauperamento. Il contributo, attraverso un approccio sistemico alla lettura del territorio, propone alcune riflessioni sul ruolo che le aree periferiche e marginalizzate, come le cosiddette aree interne italiane, hanno o potrebbero avere per il funzionamento dell’intero sistema in un’ottica di sviluppo equo e sostenibile. In questa prospettiva, il riconoscimento delle funzioni ecologiche, ambientali, culturali, di sussistenza del sistema si configura come presupposto necessario per un’implementazione delle politiche e delle relative risorse finanziarie che possa orientare verso riconnessioni bilaterali tra centro e periferia, aree metropolitane e aree interne, quindi verso una governance sistemica. Tale obiettivo può beneficiare di un approccio che studia il territorio quale sistema socio-ecologico, legando indissolubilmente l’uomo al suo ambiente di vita, in una visione dinamica che mira all’individuazione di nuove attività e servizi coerenti con le esigenze del sistema territoriale nella contemporaneità, superando atteggiamenti retorici e nostalgici verso i territori marginalizzati.

Nell’attuale dibattito scientifico, le città rappresentano i contesti in cui si concentrano risorse, capitali, competenze e talenti ed, al contempo, luoghi in cui si condensano molteplici sfide che riguardano la dimensione ambientale (inquinamento, rifiuti, cambiamenti climatici), quella socio-economica (disoccupazione, esclusione sociale, benessere), quella politica (instabilità nei processi di governance, mancanza di pianificazione strategica), e culturale (formazione, creatività e innovazione). La città, pertanto, permette di sperimentare il cambio di paradigma da economia lineare a economia circolare, in cui promuovere processi sinergici, equi ed inclusivi capaci di attivare nuove forme di produttività urbana e di innovazione sociale ed economica. In particolare, la Commissione Europea identifica il patrimonio culturale delle città come il principale driver di sviluppo e sostiene strategie in cui esso sia considerato uno degli elementi fondanti delle possibili trasformazioni, attivabili attraverso approcci misti top down/bottom up, nel breve e nel lungo periodo. In questa prospettiva, il riuso adattivo può svolgere un ruolo determinante non soltanto in termini di incremento del ciclo di vita del patrimonio, ma anche come strategia urbana capace di generare nuovi valori economici, culturali e sociali, supportando dinamiche innovative di sviluppo locale. Per affrontare le attuali sfide urbane, l’articolo prova a individuare le componenti di un approccio sistemico basato su sinergie collaborative per gestire la complessità e renderla produttiva a scala urbana e territoriale.

The paper presents first results of the project "Place-based Regeneration Strategies and Participatory Processes", a research collaboration between the CNR-IRISS Institute and the Department of Architecture of the University of Naples "Federico II", aimed at exploring the topic of coastal areas resilience on the case study of the Sorrento Peninsula, a meaningful example of the integration between development needs and instances of protecting built landscape. The research interest goes to the patterns generated by sets of selected iconemi (Turri, 1998) that could be combined as landscape sub-systems through a number of components, rather than be deepened as single element of the site identity. The study uses cross-scaling approach as conceptual device in order to explore coastal landscape as sum of different patterns and iconemi; it also aims at understanding landscape diversity (also referred to the local eco-social system and its constraints), looking at the specific configuration of the place, its vulnerability, and its exposure at risk. The research has especially focused on the topic of safe accessibility, enhancing the opportunity of recovering agricultural paths as secondary roads network, for improving the integrated management of the territory and of cultural landscape. The study identifies these pathways both as iconema of the Sorrento coastal environment, and both as component of the agricultural ecosystem by which improve land use management and risk reduction. Paths, indeed, have been interpreted as the most effective tool for governing land use change locally, enhancing the role of slope crops in terms of economic values of natural and agricultural areas, and also as key opportunity for risk reduction, increasing paths recovery as part of wider adaptive strategy in case of fire events., UPLanD - Journal of Urban Planning, Landscape & environmental Design, GREEN 2.0