Search

The global challenge of large-scale climate change mitigation requires action also in the building and construction sector. From a life cycle perspective, and considering the mitigation timeframe, the issue of reducing embodied GHG emissions is gaining attention. Effective ways to reduce embodied GHG emissions have been proposed by the use of fast-growing, bio-based materials, due to carbon sequestered in the biomass. Another promising, yet largely under-explored option is to harness the environmental potentials and low embodied GHG emissions of earth-based materials for building construction. Earth construction dates back from 10,000 to 8000 BC and has been derived in many vernacular construction techniques. More recently, some earthen techniques have been modified, using stabilizers, mainly cement and lime, to increase strength and water stability. The objective of this article is to compare existing literature performed on the LCAs applied to various earthen construction techniques and seek for key factors. Transports as well as binder stabilizations are very influent on the results. Climate, nature of local soil, and geographical context are very influent on functionalities of buildings, mix design and transports, themselves influencing environmental impacts. According to design choices and local context, earthen construction is not always better than concrete. This means that no universal solution can be recommended with the LCA of an earthen wall. The solution has to be adapted to the local context. All references comparing walls material to conventional materials at the building scale, find better environmental performances of earthen walls compared to fired brick walls. However, a full comparison between earthen construction and conventional materials should account for the use phase: combining LCA models with thermal and durability models is a key research issue. Finally, it certainly would be useful to seek for solutions with best environmental performances in a local context, accounting for the nature of soil, the building's functional requirements as well as geographical and cultural specificities. Such an approach would ensure to lower environmental impacts but represents a drastic change in current construction practices. Whereas today building materials are standardized in order to fit with construction working practices, this paradigm shift would require to adapt construction working practices to the local material and context. As earthen construction is today, in many countries of the world, a re-emerging technique, and new professional practices are yet to be established, it seems possible to make this paradigm shift happen. Certainly, in the current context of the need to substantially reduce building-related GHG emissions, there is still strong potential in earth construction techniques for both research and building practice.

Based on the RILEM Technical Committee 274-TCE work, this paper is a discussion of the remaining engineering challenges faced by earthen architecture. The assessment of earth material performances requires the development of appropriate procedures and standards. This is discussed in particular for the characterisation, hygrothermal behaviour, mechanical behaviour, and durability of earth materials. One other important challenge, since one of the main advantages classically put forward, is its ecological performance, is a proper assessment of life cycle assessment of earth materials, elements and buildings. Moreover, the paper develops why the approach to earthen construction must be different compared to the dominant construction materials, to preserve its ability to contribute to the ecological transition in the construction sector. In particular, the needs of using local soils, with an architectural approach coping with the limits of the materials, and developing an architectural optimisation to preserve the earthen materials multifunctionality rather than selecting a sole property to be maximised. Lastly, the findings of the paper can be used to develop a holistic approach to earthen construction to foster the development of new earthen architecture projects.

The need for a vast quantity of new buildings to address the increase in population and living standards is opposed to the need for tackling global warming and the decline in biodiversity. To overcome this twofold challenge, there is a need to move towards a more circular economy by widely using a combination of alternative low-carbon construction materials, alternative technologies and practices. Soils or earth were widely used by builders before World War II, as a primary resource to manufacture materials and structures of vernacular architecture. Centuries of empirical practices have led to a variety of techniques to implement earth, known as rammed earth, cob and adobe masonry among others. Earth refers to local soil with a variable composition but at least containing a small percentage of clay that would simply solidify by drying without any baking. This paper discusses why and how earth naturally embeds high-tech properties for sustainable construction. Then the potential of earth to contribute to addressing the global challenge of modern architecture and the need to re-think building practices is also explored. The current obstacles against the development of earthen architecture are examined through a survey of current earth building practitioners in Western Europe. A literature review revealed that, surprisingly, only technical barriers are being addressed by the scientific community; two-thirds of the actual barriers identified by the interviewees are not within the technical field and are almost entirely neglected in the scientific literature, which may explain why earthen architecture is still a niche market despite embodying all the attributes of the best construction material to tackle the current climate and economic crisis. This article is part of the theme issue ‘The role of soils in delivering Nature's Contributions to People’.

Bio-based materials are subject to a growing interest since the nineties to reduce the environmental impacts of the building sector. Light earth is a low impact insulation material. Light earth building methods are based on the use of earth slip, a mix of clayed earth and water, and aggregates or fibers. The earth slip is characterized on site by mason by different means. This study aims to compare different rheological measurements methods in laboratory conditions, and then to define simple and robust tests adapted to any conditions. The study is based on six soil samples. Geotechnical characterizations show that these soils cover a wide range of natural variabilities. Their cohesive behaviors were investigated by measuring the yield stress with a rheometer, a spread test, a dipping test and a rough wall cone test, both developed for the study, and a Marsh cone test. Accuracy and the validity range of each test are presented alongside the needs for light earth applications.

The river protection levees represent more than 8 600 km of works on the national territory and are very heterogeneous, because of a construction made from mate- rials encountered nearby as well as their history (breaks and repairs, extensions...). In order to prevent the risk of structural failure, which can lead to catastrophic consequences such as loss of lives and economic disasters, protection levees require special supervision. This surveillance _rst requires visual recognition, in addition to historical and bibliographical research. Recognized methodologies for levee assess- ment also include geophysical and geotechnical survey methods. These two families of methods are complementary but rarely considered jointly. At best, the results obtained by each method are simply overlaid. Geophysical me- thods are non-intrusive and provide physical information on large volumes of soils with high output but with signi_cant potential uncertainties. These uncertainties are due in particular to the integrating and indirect aspects of the methods as well as to the resolution of the intrinsically ill-posed inverse problems. Moreover, the measured physical quantity does not _t into the models of justi_cation of the struc- tures with respect to the modes of rupture. Geotechnical reconnaissance methods, on the other hand, are intrusive and provide more intermittent information but also more accurate and more adapted to the analysis of failure modes. An important issue for the evaluation of _uvial protection levees is to be able to combine acquired geophysical and geotechnical data, while taking into consideration their respective imperfections and spatial distributions. This particular context of natural risk is therefore associated with our ability to characterize an earthen hydraulic structure from at least two survey methods : a geophysical and a geotechnical one. In this thesis work, we propose the use of information fusion models, and we use the theory of belief masses to combine the data from these two families of recognition methods to present a characterization of the levee. We propose here a methodology of combinations of information, resulting from geophysical and geotechnical survey methods, taking into account the speci_cities of each method concerning the associated data imperfection as well as the spatial distribution of the information. This new methodology makes it possible to improve the characterization of geological sets within hydraulic structures and indicate the con_ict level between information sources while associating a con_dence index with the proposed results. These results could have an impact on the optimization of the following survey campaigns (number and positions of the tests to be carried out, according to the location of low con_dence or con_ictual areas). The methodology developed is detailed throughout this manuscript and imple- mented through examples of subsoil sections characterized by synthetic and experi- mental data as well as by a real earthen hydraulic structure.; En France, les digues de protection fluviales s'étendent sur plus de 8 600 km. Ces ouvrages sont très hétérogènes, de par leur mode de construction et leur historique (ruptures et réparations, rehausses. . . ). Les ruptures d'ouvrages sont susceptibles de mener à des conséquences désastreuses telles que des pertes humaines, économiques, environnementales et patrimoniales. Afin de prévenir les risques de rupture, une bonne gestion des digues de protection est requise. Celle-ci doit comprendre des surveillances, diagnostics et entretiens réguliers. Le diagnostic débute par une reconnaissance visuelle de l'objet d'étude ainsi que par des recherches historiques et bibliographiques, il se poursuit ensuite avec des surveillances régulières. Des méthodologies reconnues pour l'évaluation des ouvrages hydrauliques s'appuyant sur des méthodes de reconnaissance géotechniques et géophysiques peuvent aussi être employées. Ces deux ensembles de méthodes de reconnaissance sont complémentaires mais rarement considérés conjointement. Au mieux, les résultats de chacune des méthodes sont simplement superposés. Les méthodes géophysiques apportent une information physique sur de larges volumes de sols mais avec de potentielles incertitudes significatives. Il s'agit principalement de méthodes à grand rendement et non intrusives. Les incertitudes associées aux résultats sont notamment dues aux aspects intégrant et indirect des méthodes mais également à la résolution de problèmes inverses intrinsèquement mal posés. Enfin, la ou les grandeurs physiques mesurées par les méthodes géophysiques ne rentrent pas directement dans les modèles de justification des ouvrages vis-à-vis des modes de rupture. Concernant les méthodes de reconnaissance géotechnique, elles sont intrusives et apportent une information plus ponctuelle spatialement, mais également plus précise et plus adaptée à l'analyse des modes de rupture. Etre capable de combiner les données acquises par les méthodes géophysiques et géotechniques, en tenant compte de leurs imperfections et distributions spatiales associées, est un enjeu essentiel pour l'évaluation des digues de protection. Il s'agit donc d'un contexte de risque naturel associé à notre capacité à caractériser une digue de protection fluviale à partir d'au moins deux méthodes de reconnaissance, respectivement géotechnique et géophysique. Nous proposons, dans ce travail de thèse, l'utilisation de modèles de fusion d'informations pour la combinaison de données issues de ces deux familles de méthodes de reconnaissance. Nous retenons la théorie des masses de croyance, dans l'objectif de proposer une caractérisation de l'ouvrage plus proche de la réalité. Ce travail présente une méthodologie de combinaisons d'informations, issues de méthodes de reconnaissance géotechniques et géophysiques, tenant compte des particularités de chaque méthode (niveau d'imperfection associé aux données, répartition spatiale de l'information). Cette nouvelle méthodologie améliore la caractérisation des ensembles lithologiques au sein des digues et renseigne sur le niveau de conflit entre les sources d'information tout en proposant un indice de confiance associé aux résultats. De tels résultats pourraient avoir un impact positif sur l'optimisation des campagnes de reconnaissance à réaliser (nombre et positions des essais à réaliser selon la localisation des zones de faible confiance ou de conflit). La méthodologie développée est détaillée au long de ce manuscrit et mise en oeuvre à travers des exemples de sections de sous-sols caractérisées à travers de données synthétiques et expérimentales ainsi qu'issues d'un véritable ouvrage hydraulique en terre.

The river protection levees represent more than 8 600 km of works on the national territory and are very heterogeneous, because of a construction made from mate- rials encountered nearby as well as their history (breaks and repairs, extensions...). In order to prevent the risk of structural failure, which can lead to catastrophic consequences such as loss of lives and economic disasters, protection levees require special supervision. This surveillance _rst requires visual recognition, in addition to historical and bibliographical research. Recognized methodologies for levee assess- ment also include geophysical and geotechnical survey methods. These two families of methods are complementary but rarely considered jointly. At best, the results obtained by each method are simply overlaid. Geophysical me- thods are non-intrusive and provide physical information on large volumes of soils with high output but with signi_cant potential uncertainties. These uncertainties are due in particular to the integrating and indirect aspects of the methods as well as to the resolution of the intrinsically ill-posed inverse problems. Moreover, the measured physical quantity does not _t into the models of justi_cation of the struc- tures with respect to the modes of rupture. Geotechnical reconnaissance methods, on the other hand, are intrusive and provide more intermittent information but also more accurate and more adapted to the analysis of failure modes. An important issue for the evaluation of _uvial protection levees is to be able to combine acquired geophysical and geotechnical data, while taking into consideration their respective imperfections and spatial distributions. This particular context of natural risk is therefore associated with our ability to characterize an earthen hydraulic structure from at least two survey methods : a geophysical and a geotechnical one. In this thesis work, we propose the use of information fusion models, and we use the theory of belief masses to combine the data from these two families of recognition methods to present a characterization of the levee. We propose here a methodology of combinations of information, resulting from geophysical and geotechnical survey methods, taking into account the speci_cities of each method concerning the associated data imperfection as well as the spatial distribution of the information. This new methodology makes it possible to improve the characterization of geological sets within hydraulic structures and indicate the con_ict level between information sources while associating a con_dence index with the proposed results. These results could have an impact on the optimization of the following survey campaigns (number and positions of the tests to be carried out, according to the location of low con_dence or con_ictual areas). The methodology developed is detailed throughout this manuscript and imple- mented through examples of subsoil sections characterized by synthetic and experi- mental data as well as by a real earthen hydraulic structure., En France, les digues de protection fluviales s'étendent sur plus de 8 600 km. Ces ouvrages sont très hétérogènes, de par leur mode de construction et leur historique (ruptures et réparations, rehausses. . . ). Les ruptures d'ouvrages sont susceptibles de mener à des conséquences désastreuses telles que des pertes humaines, économiques, environnementales et patrimoniales. Afin de prévenir les risques de rupture, une bonne gestion des digues de protection est requise. Celle-ci doit comprendre des surveillances, diagnostics et entretiens réguliers. Le diagnostic débute par une reconnaissance visuelle de l'objet d'étude ainsi que par des recherches historiques et bibliographiques, il se poursuit ensuite avec des surveillances régulières. Des méthodologies reconnues pour l'évaluation des ouvrages hydrauliques s'appuyant sur des méthodes de reconnaissance géotechniques et géophysiques peuvent aussi être employées. Ces deux ensembles de méthodes de reconnaissance sont complémentaires mais rarement considérés conjointement. Au mieux, les résultats de chacune des méthodes sont simplement superposés. Les méthodes géophysiques apportent une information physique sur de larges volumes de sols mais avec de potentielles incertitudes significatives. Il s'agit principalement de méthodes à grand rendement et non intrusives. Les incertitudes associées aux résultats sont notamment dues aux aspects intégrant et indirect des méthodes mais également à la résolution de problèmes inverses intrinsèquement mal posés. Enfin, la ou les grandeurs physiques mesurées par les méthodes géophysiques ne rentrent pas directement dans les modèles de justification des ouvrages vis-à-vis des modes de rupture. Concernant les méthodes de reconnaissance géotechnique, elles sont intrusives et apportent une information plus ponctuelle spatialement, mais également plus précise et plus adaptée à l'analyse des modes de rupture. Etre capable de combiner les données acquises par les méthodes géophysiques et géotechniques, en tenant compte de leurs imperfections et distributions spatiales associées, est un enjeu essentiel pour l'évaluation des digues de protection. Il s'agit donc d'un contexte de risque naturel associé à notre capacité à caractériser une digue de protection fluviale à partir d'au moins deux méthodes de reconnaissance, respectivement géotechnique et géophysique. Nous proposons, dans ce travail de thèse, l'utilisation de modèles de fusion d'informations pour la combinaison de données issues de ces deux familles de méthodes de reconnaissance. Nous retenons la théorie des masses de croyance, dans l'objectif de proposer une caractérisation de l'ouvrage plus proche de la réalité. Ce travail présente une méthodologie de combinaisons d'informations, issues de méthodes de reconnaissance géotechniques et géophysiques, tenant compte des particularités de chaque méthode (niveau d'imperfection associé aux données, répartition spatiale de l'information). Cette nouvelle méthodologie améliore la caractérisation des ensembles lithologiques au sein des digues et renseigne sur le niveau de conflit entre les sources d'information tout en proposant un indice de confiance associé aux résultats. De tels résultats pourraient avoir un impact positif sur l'optimisation des campagnes de reconnaissance à réaliser (nombre et positions des essais à réaliser selon la localisation des zones de faible confiance ou de conflit). La méthodologie développée est détaillée au long de ce manuscrit et mise en oeuvre à travers des exemples de sections de sous-sols caractérisées à travers de données synthétiques et expérimentales ainsi qu'issues d'un véritable ouvrage hydraulique en terre.

En France, les digues de protection fluviales s'étendent sur plus de 8 600 km. Ces ouvrages sont très hétérogènes, de par leur mode de construction et leur historique (ruptures et réparations, rehausses. . . ). Les ruptures d'ouvrages sont susceptibles de mener à des conséquences désastreuses telles que des pertes humaines, économiques, environnementales et patrimoniales. Afin de prévenir les risques de rupture, une bonne gestion des digues de protection est requise. Celle-ci doit comprendre des surveillances, diagnostics et entretiens réguliers. Le diagnostic débute par une reconnaissance visuelle de l'objet d'étude ainsi que par des recherches historiques et bibliographiques, il se poursuit ensuite avec des surveillances régulières. Des méthodologies reconnues pour l'évaluation des ouvrages hydrauliques s'appuyant sur des méthodes de reconnaissance géotechniques et géophysiques peuvent aussi être employées. Ces deux ensembles de méthodes de reconnaissance sont complémentaires mais rarement considérés conjointement. Au mieux, les résultats de chacune des méthodes sont simplement superposés. Les méthodes géophysiques apportent une information physique sur de larges volumes de sols mais avec de potentielles incertitudes significatives. Il s'agit principalement de méthodes à grand rendement et non intrusives. Les incertitudes associées aux résultats sont notamment dues aux aspects intégrant et indirect des méthodes mais également à la résolution de problèmes inverses intrinsèquement mal posés. Enfin, la ou les grandeurs physiques mesurées par les méthodes géophysiques ne rentrent pas directement dans les modèles de justification des ouvrages vis-à-vis des modes de rupture. Concernant les méthodes de reconnaissance géotechnique, elles sont intrusives et apportent une information plus ponctuelle spatialement, mais également plus précise et plus adaptée à l'analyse des modes de rupture. Etre capable de combiner les données acquises par les méthodes géophysiques et géotechniques, en tenant compte de leurs imperfections et distributions spatiales associées, est un enjeu essentiel pour l'évaluation des digues de protection. Il s'agit donc d'un contexte de risque naturel associé à notre capacité à caractériser une digue de protection fluviale à partir d'au moins deux méthodes de reconnaissance, respectivement géotechnique et géophysique. Nous proposons, dans ce travail de thèse, l'utilisation de modèles de fusion d'informations pour la combinaison de données issues de ces deux familles de méthodes de reconnaissance. Nous retenons la théorie des masses de croyance, dans l'objectif de proposer une caractérisation de l'ouvrage plus proche de la réalité. Ce travail présente une méthodologie de combinaisons d'informations, issues de méthodes de reconnaissance géotechniques et géophysiques, tenant compte des particularités de chaque méthode (niveau d'imperfection associé aux données, répartition spatiale de l'information). Cette nouvelle méthodologie améliore la caractérisation des ensembles lithologiques au sein des digues et renseigne sur le niveau de conflit entre les sources d'information tout en proposant un indice de confiance associé aux résultats. De tels résultats pourraient avoir un impact positif sur l'optimisation des campagnes de reconnaissance à réaliser (nombre et positions des essais à réaliser selon la localisation des zones de faible confiance ou de conflit). La méthodologie développée est détaillée au long de ce manuscrit et mise en oeuvre à travers des exemples de sections de sous-sols caractérisées à travers de données synthétiques et expérimentales ainsi qu'issues d'un véritable ouvrage hydraulique en terre. The river protection levees represent more than 8 600 km of works on the national territory and are very heterogeneous, because of a construction made from mate- rials encountered nearby as well as their history (breaks and repairs, extensions...). In order to prevent the risk of structural failure, which can lead to catastrophic consequences such as loss of lives and economic disasters, protection levees require special supervision. This surveillance _rst requires visual recognition, in addition to historical and bibliographical research. Recognized methodologies for levee assess- ment also include geophysical and geotechnical survey methods. These two families of methods are complementary but rarely considered jointly. At best, the results obtained by each method are simply overlaid. Geophysical me- thods are non-intrusive and provide physical information on large volumes of soils with high output but with signi_cant potential uncertainties. These uncertainties are due in particular to the integrating and indirect aspects of the methods as well as to the resolution of the intrinsically ill-posed inverse problems. Moreover, the measured physical quantity does not _t into the models of justi_cation of the struc- tures with respect to the modes of rupture. Geotechnical reconnaissance methods, on the other hand, are intrusive and provide more intermittent information but also more accurate and more adapted to the analysis of failure modes. An important issue for the evaluation of _uvial protection levees is to be able to combine acquired geophysical and geotechnical data, while taking into consideration their respective imperfections and spatial distributions. This particular context of natural risk is therefore associated with our ability to characterize an earthen hydraulic structure from at least two survey methods : a geophysical and a geotechnical one. In this thesis work, we propose the use of information fusion models, and we use the theory of belief masses to combine the data from these two families of recognition methods to present a characterization of the levee. We propose here a methodology of combinations of information, resulting from geophysical and geotechnical survey methods, taking into account the speci_cities of each method concerning the associated data imperfection as well as the spatial distribution of the information. This new methodology makes it possible to improve the characterization of geological sets within hydraulic structures and indicate the con_ict level between information sources while associating a con_dence index with the proposed results. These results could have an impact on the optimization of the following survey campaigns (number and positions of the tests to be carried out, according to the location of low con_dence or con_ictual areas). The methodology developed is detailed throughout this manuscript and imple- mented through examples of subsoil sections characterized by synthetic and experi- mental data as well as by a real earthen hydraulic structure.

The will of reducing environmental and social impact of building industry has led to a renewed interest in earth construction. Most of earth construction literature dealt with rammed earth or adobe techniques, but very little with cob. Yet, cob participates in the diversity of vernacular earth construction processes that value local materials and is an alternative to rammed earth and adobe in specific geographical conditions. Conservation of cob heritage also requires a better knowledge of this vernacular construction process. This bibliographical analysis gathered extensive data on cob process and summarized the different cob process variations, attempting to take into account their diversity. This analysis allowed us to provide novel data on cob process, and more specifically, (1) a clear definition of cob with regard to other earth construction processes, (2) a first summarized description of cob process that clearly distinguished its variations, (3) a list of fibres traditionally employed, (4) values and, if possible, average and standard deviation for fibre length, fibre content, manufacture water content, drying times, lift heights and wall thicknesses, (5) a summary of the strategies to manage shrinkage cracks, (6) a criterion on the quality of implementation and/or earth for cob, based on slenderness ration of lifts and (7) a discussion on the evolution of cob process with regard to societal evolutions.

La SNCF s'est associée au LCPC pour mener des recherches visant à mieux comprendre le comportement des ouvrages en terre armée sous sollicitations ferroviaires. Un des axes du programme de recherche est la modélisation de ce type d'ouvrages sous chargement statique afin d'en prévoir les déformations. Un concours de prévision a été organisé, sous l'égide du comité français de mécanique des sols (CFMS), dans le cadre des Journées nationales de géotechnique et de géologie de l'ingénieur 2008 (JNGG'08). Cinq participants ont calculé "en aveugle" les efforts dans les armatures et les déplacements d'un mur expérimental soumis à un chargement statique (charge de service). Les résultats des calculs ont été comparés aux mesures puis commentés sur la base de la séance de restitution qui a eu lieu lors des JNGG. Par la suite, trois participants ont mené des études complémentaires, visant principalement à approfondir le rôle de la modélisation de l'interface sol-armature. Leurs résultats sont synthétisés ici. La conclusion revient sur le niveau de pertinence actuel des calculs prévisionnels pour ce type de chargement.

Les communications rassemblées dans ce volume constituent les actes des Journées Nationales de Géotechnique et de Géologie de l'Ingénieur, organisées à Nantes du 18 au 20 juin 2008. Bisannuelles, les JNGG permettent de faire un point sur l'avancement des connaissances dans les domaines de la Mécanique des Roches, de la Mécanique des Sols, de la Géotechnique et de la Géologie de l'Ingénieur. L'insertion des grands ouvrages dans leur environnement constitue un enjeu important pour les géotechniciens et géologues du XXIe siècle, par exemple en termes de préservation des sites, d'effet des changements climatiques sur ces ouvrages ou de réutilisation des matériaux. Les techniques innovantes de conception ou de réalisation des différents types d'ouvrages doivent permettre de mieux assurer leur insertion dans un cadre de développement durable. Les différentes contributions ont été regroupées selon les thématiques suivantes : amélioration et renforcement des sols et des roches ; ouvrages en terre, fondations, soutènements ; ouvrages souterrains, stockages, mines et carrières ; ouvrages en site maritime ou fluvial, environnement ; moyens d'essai exceptionnels, caractérisation géologique et géotechnique des terrains ; incertitudes, risques naturels et anthropiques, dans la conception des ouvrages ; ouvrages en site sismique, sollicitations cycliques et dynamiques. Ces actes sont accompagnés d'un CD-ROM.

COMPTE RENDU DE RECHERCHE

L'utilisation de matériaux locaux, naturels et non transformés offre des solutions prometteuses de construction à faible impact environnemental. La grande variabilité spatiale de ces matériaux est cependant un obstacle à une utilisation à plus grande échelle. Les stratégies de construction développées par les anciens bâtisseurs ont été dictées par le climat local et la qualité ainsi que la quantité de matériaux de construction disponibles localement. Ces stratégies de construction peuvent être considérées comme une gestion optimisée des ressources locales, naturelles et variables et sont une source d'inspiration pour la construction durable moderne. Malheureusement, cette connaissance a été perdue dans les pays occidentaux au cours du 20ème siècle. La redécouverte des savoir-faire traditionnels requiert le développement de moyens rationnels d'analyse du patrimoine. Un autre problème concernant l'utilisation de matériaux de construction naturels et variables est leur conformité vis-à-vis de la réglementation du secteur du bâtiment. Le développement de procédures d'essais performantiels est proposé comme solution pour faciliter l'utilisation des techniques de construction en terre. Une approche multidisciplinaire est proposée, combinant micromorphologie, pédologie, géotechnique et étude du patrimoine pour analyser le bâti vernaculaire en terre. Cette approche fournit des outils complémentaires pour évaluer la source des matériaux de construction et identifier les caractéristiques géotechniques de la terre employées dans le patrimoine. Il fournit également une description détaillée des processus vernaculaires de construction. En utilisant ces résultats, il a été possible d'élaborer des cartes de ressources et d'estimer l'ordre de grandeur de la disponibilité des ressources à l'échelle d'une région. Deux procédures d'essais performantiels ont été proposées afin de tenir compte de la variabilité naturelle des terres dans le contexte réglementaire actuel. La construction en terre jouera un rôle important dans la construction durable du 21ème siècle si les acteurs du secteur adoptent des procédés de construction capables de répondre à la demande sociale, avec un faible impact environnemental et à un coût abordable. L'étude du patrimoine en terre a démontré la capacité des anciens bâtisseurs à innover afin de se conformer aux variations de la demande sociale et aux développements techniques. La construction en terre bénéficie d'un passé ancien et riche et il convient de tirer profit de ce retour d'expérience. L'analyse du patrimoine en terre et la redécouverte des techniques de construction vernaculaire est une source d'inspiration précieuse pour la construction contemporaine. La valorisation des connaissances vernaculaires permettra d'économiser du temps, de l'énergie et d'éviter de répéter les erreurs passées. L'avenir de la construction de la terre doit s'inscrire dans la continuité de la construction en terre vernaculaire. The use of local, natural and unprocessed materials offers promising low impact building solutions. The wide spatial variability of these materials is, however, an obstacle to a largescale use. The construction strategies developed by past builders were dictated by the local climate and the quality and the amount of locally available construction materials. These construction strategies can be regarded as an optimized management of local, natural and variable resources and are a source of inspiration for modern sustainable building. Unfortunately, this knowledge was lost in Western countries during the 20th century. Vernacular earth construction know-how rediscovering requires the development of rational built heritage investigation means. Another issue regarding the use of natural and variable building material is their compliance with modern building regulation. The development of performance based testing procedures is proposed as a solution to facilitate the use of earth as a building material. A multidisciplinary approach is proposed, combining micromorphology, pedology, geotechnics and heritage disciplines to study vernacular earth heritage. It provides complementary tools to assess pedological sources of construction material and geotechnical characteristics of earth employed in vernacular earth heritage. It also provides a detailed description of the construction process of vernacular earth heritage. Using these results, it was possible to draw resource maps and provide a scale of magnitude of resource availability at regional scale. Two performance based testing procedures were proposed in order to take into account the natural variability of earth in a modern building context. Earth construction will play an important role in the modern sustainable building of the 21st century if the actors of the sector adopt earth construction processes able to meet social demand, with low environmental impact and at an affordable cost. The study of earth heritage demonstrated the ability of historical earth builders to innovate in order to comply with social demand variations and technical developments. Earth construction benefits of an old and rich past and it would be a non-sense to leave this past behind. The analysis of earth heritage and the rediscovering of vernacular construction techniques is a valuable source of inspiration for modern earth construction. The valorisation of vernacular knowledge will save time, energy and avoid repeating past mistakes. The future of earth construction should be a continuation of past vernacular earth construction.

Les catastrophes récentes survenues en France (Aude, Novembre 1999 ; Gard, Septembre 2002) montrent la grande vulnérabilité des remblais et digues face à l'érosion interne et à la surverse. La susceptibilité de ces ouvrages en terre à l'érosion hydrique est extrêmement dépendante de la texture du sol (en particulier, la présence de particules fines argileuses) et de la sensibilité à la dispersion et est donc très difficile à prévoir. Pour calculer la sensibilité des sols à l'érosion, l'essai d'érosion de trou (HET : « Hole Erosion Test ») s'est révélée être un moyen efficace et pratique à utiliser en laboratoire. Mesurer in situ la sensibilité à l'érosion à l'aide d'essais dédiés est également d'un grand intérêt car cela permet de tester le sol dans un état naturel non remanié. Tel est l'objectif d'appareils de mesure comme l'érodimètre à jets mobiles (MoJET : « Mobile Jets Erosion Test »). Cependant, les résultats des différents types d'essais ne peuvent en général pas facilement être reliés, affaiblissant la portée de ces méthodes. La présente étude, qui est basée sur des essais comparatifs avec les dispositifs HET et MoJET, tente de répondre à ce besoin.