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La question des contacts entre les différents peuples qui bordent les rives de la Méditerranée nord occidentale est l’un des sujets phares de la recherche archéologique de ces trente dernières années. Que l’on parle d’époque archaïque et classique ou de Protohistoire et d’âge du Fer, les échanges et les processus d’acculturation de ces peuples qui entrèrent alors en contact les uns avec les autres : Grecs, Celtes, Phéniciens, Ibères, Ligures, Étrusques, ont retenu l’attention des chercheurs travaillant sur l’expansion grecque dans ces régions, sur les trafics commerciaux, sur les échanges culturels. L’œuvre de Michel Bats (Directeur de recherche honoraire du CNRS) traverse toutes ces thématiques : la présence des Phocéens et des Étrusques dans le bassin occidental de la Méditerranée, l’acculturation et les identités ethno-culturelles, les recherches sur la céramique et ses usages dans une perspective anthropologique, l’appropriation de l’écriture par les sociétés protohistoriques. Ses collègues et amis, en organisant ce colloque et en participant à ces actes, entendent lui témoigner leur amitié et leur dette intellectuelle. Ce volume réunit des articles des meilleurs spécialistes, actuels de la question - des chercheurs de toute la Méditerranée - autour des quatre grands thèmes que nous venons d’évoquer afin tout à la fois de dresser un bilan et de définir de nouvelles perspectives. Cet ouvrage présente donc aussi bien des synthèses - sur la présence grecque en Espagne, sur l’origine de l’écriture, sur les pratiques funéraires, sur les identités culturelles et ethniques - que des découvertes récentes concernant la thématique des contacts et de l’acculturation en Méditerranée nord occidentale : l’agglomération du Premier âge du Fer de La Cougourlude (Lattes, Hérault) fouillée durant l’été 2010 ; le sanctuaire hellénistique de Cumes et les fouilles récentes de Fratte en Italie ; les ateliers de potiers de Rosas en Espagne ; les dernières découvertes d’Olbia de Provence.

Les poissons et leurs dérivés sont durant l’Antiquité une des bases de l’alimentation en Méditerranée. Pour autant, l’état de nos connaissances sur ces produits souffre aujourd’hui encore de nombreuses lacunes, que cet ouvrage tente partiellement de combler. Pour cela, il était nécessaire de réunir des études de spécialistes de différents horizons, d’une part pour faire le point sur des zones qui désormais sont les vitrines de nos disciplines - l’Afrique et la péninsule Ibérique notamment -, et d’autre part pour mettre l’accent sur des aires géographiques ou des périodes qui sont encore trop peu connues ou étudiées. Cet ouvrage, articulé autour de trois thèmes respectivement dédiés à des approches historiographiques et technologiques, à des études archéologiques sur l’Afrique et, enfin, à d’autres consacrées au reste de la Méditerranée, est majoritairement composé d’articles écrits par de jeunes chercheurs dont les travaux récents constituent un apport documentaire fondamental pour le renouvellement des problématiques qui sont à l’origine de la rencontre publiée ici. En ce sens, ce volume marque une étape dans l’avancée de nos connaissances en ce domaine.

Il titolo di questo contributo si ispira ad una metafora riguardante il ruolo svolto dalla Sardegna all’interno delle rotte commerciali nel Mediterraneo occidentale. L’isola ha sempre rivestito, per la sua posizione e la sua collocazione geografica, una funzione mediatrice all’interno degli scambi, dei movimenti di genti e di prodotti nell’area mediterranea occidentale, non solo in epoca romana, ma anche in periodi precedenti. L’arco cronologico che si andrà a ripercorrere parte dalla dominaz...

Situé le long des voies commerciales de la mer Tyrrhénienne, Gênes est un port d’intérêt majeur tant pour sa situation centrale au sein de la côte ligure, que pour son rôle de médiateur entre l’arrière-pays et les établissements côtiers.Il s’agira ici d’analyser certains contextes céramiques qui présentent des éléments massaliotes. On s’attachera notamment à l’étude des productions amphoriques.Au cœur d’un riche panorama commercial, la cité apparaît liée au commerce massaliote. Il sera ainsi particulièrement intéressant d’analyser le rôle du centre portuaire pris en tenaille entre Massalia et l’Étrurie, ainsi que les implications et les conséquences induites par ces deux pôles sur les échanges au sein de la cité, et plus largement, au sein des routes maritimes. Genoa is one of the more important ports along the routes of the Tyrrhenian Sea, because of its central position on the Ligurian coast and because of its intermediary role between the hinterland and the coastal settlements.This paper deals with some pottery assemblage, that present Marseillaise attestations, considering particularly Marseillaise amphorae.This paper will present a number of pottery assemblages where Marseille products, especially Marseille amphorae, are attested.Genoa’s trade links with Marseille are, however, part of a more complex commercial panorama. It is interesting to investigate just what was the role of this centre, located between Massalia and Etruria, and the extent to which these two poles had an effect on the development of Genoa within the wider context of North Western Mediterranean shipping routes.

Os territórios insulares da Córsega e da Sardenha, localizados estrategicamente no centro do Mediterrâneo Ocidental, desempenharam um papel importante no apoio às grandes rotas de navegação da Antiguidade. Ao largo das ilhas cruzavam-se grandes fluxos de circulação de produtos, nos quais se incluíam as ânforas de preparados de peixe da Lusitânia. A Carta de naufrágios com ânforas de “tipo lusitano” revela uma importante concentração de registos no Estreito de Bonifácio e na costa Norte Ocidental da Sardenha, sítios tradicionalmente associados às rotas com destino a Roma. As grandes vítimas dos perigos para a navegação, criados pela presença de inúmeras ilhas e baixas rochosas, são os navios provenientes da Península Ibérica e que destinados aos mercados de Roma são obrigados a atravessar o difícil fretum Gallicum. No entanto, o conjunto de dados subaquáticos e o registo arqueológico das principais cidades portuárias da Sardenha permitem equacionar várias hipóteses alternativas, colocando as ânforas lusitanas no seio de um conjunto de rotas de navegação e circuitos económicos alternativos à travessia do Estreito de Bonifácio. Todavia a interpretação desses dados não está isenta de problemas. A identificação dos fabricos lusitanos tem-se revelado problemática, principalmente devido à evolução dos conhecimentos científicos sobre os centros oleiros hispânicos. Sabemos hoje que as ânforas de “tipo lusitano”, entre as quais as formas de maior difusão, a Dressel 14 e as séries Almagro 50 e 51, foram produzidas igualmente em alguns dos centros oleiros do denominado “Círculo do Estreito de Gibraltar”, bem como da quase totalidade da zona sul hispânica. Devemos, por isso, interpretar os dados, das décadas de 70, 80 e 90 do século XX, com as devidas reservas. Tentaremos apresentar uma leitura arqueológica actualizada que estará inevitavelmente condicionada pelo estado actual dos conhecimentos e limitada, em grande medida, aos dados editados.