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A polymeric material loaded with ceramic particles was developed and its static and impact behaviors were determined. A vinylester resin, used as matrix, was reinforced with alumina or silicon carbide particles. These particles, with mean sizes between 1.5 and 4.5 mm, are cheap and readily obtainable. The manufacturing process produced tiles with a high percentage of ceramic particles (up to 80% by weight) and low porosity. The static compressive behavior of the composite was examined to consider various factors: ceramic fraction, particle size, material of particles and temperature. A higher volumetric fraction of particles produces an increase of stiffness and raises the yield stress of the composite; the influence of size of particles is not determinant. High temperatures produces a decrease of the mechanical properties. The efficiency of this low-cost material is halfway between that of the conventional metallic materials and the monolithic ceramic tiles used in lightweight protection.En este trabajo se presenta el proceso de fabricación de un material compuesto de matriz polimérica y carga cer��mica, su caracterización mecánica estática y su comportamiento frente a impacto. Como matriz se ha empleado una resina viniléster y como carga cerámica se han empleado partículas de alúmina y carburo de silicio. Estas partículas, con un tamaño medio comprendido entre 1.5 mm y 4.5 mm, presentan bajo coste y alta disponibilidad. La compactación uniaxial permitió obtener losetas con un elevado porcentaje de partículas cerámicas (hasta el 80% en peso) y baja porosidad. Se han realizado ensayos de compresión estática sobre el material desarrollado para analizar la influencia de varios factores: fracción volumétrica de partículas, tamaño de partícula, material de las partículas y temperatura. La resistencia a compresión cuasiestática del nuevo material compuesto se incrementa al aumentar la fracción volumétrica de partículas, siendo prácticamente independiente del tamaño de éstas, en el rango granulométrico considerado. El incremento de la temperatura supone una disminución en las propiedades cuasiestáticas. El bajo coste del material desarrollado justifica su aplicación en protecciones que requieran de una eficiencia frente a impacto intermedia entre la correspondiente a placas metálicas y a los paneles cerámica/metal.

The mechanical behaviour of monolithic and composite ceramic materials was analysed under impact conditions, using the Hopkinson bar to study the response and failure modes. The materials considered were alumina (Al2O3) and silicon carbide platelet / alumina matrix (Al2O3/ SiCpl) composites. Because of the high hardness of ceramics, modifications of the conventional Hopkinson bar device were done to prevent the damage of the bars´surface. Stress-strain curves obtained from the tests showed a significant increase in strain values when 30% vol. of SiC platelet are included in the matrix.El objetivo de este artículo es la caracterización en compresión dinámica, a alta velocidad de deformación, de materiales cerámicos de alumina, tanto monolíticos como compuestos (alúmina/SiC-plaquetas, 8 y 30% en volumen), utilizando el dispositivo denominado barra Hopkinson. Para resolver los problemas originados por la elevada dureza de estos materiales se han ensayado diferentes soluciones, encontrándose como óptima la intercalación entre barra y probeta de discos metálicos desechables del mismo material de la barra. Los datos obtenidos de las medidas permitieron obtener la resistencia mecánica de los materiales ensayados en condiciones dinámicas. La incorporación del 30% en volumen de SiC aumenta la deformación obtenida de la matriz.

Objetivo: El objetivo de este estudio es presentar la actuación, tratamiento y resultados funcionales obtenidos en una Unidad de Prevención de Fracturas y Caídas. Material y métodos: Estudio prospectivo descriptivo de pacientes, con fractura osteoporótica previa, atendidos entre el 25 de abril de 2016 y el 20 de noviembre de 2017. Resultados: Se han analizado 43 pacientes con edad media 80,2 años (DS±5,19), mujeres 81,40% (n=35). Número de fracturas 61, 28% de cadera (n=17), 25% vertebrales (n=15) y 21% distales de radio (n=13). Al alta mejoran todas las escalas de valoración utilizadas, destacando los resultados del SPPB (39,80%), TUG (30,66%) y Tinetti (21,60%). Conclusiones: El paciente atendido corresponde a mujer de 80,2 años, con fractura de cadera, Tinetti 22:09, Daniels en Extremidades de 3,95, 4:05, 3,81, 3,91, SPPB de 6,63, TUG de 17,81 y FIM de 87,19 puntos. Se objetiva mejora en la puntuación de todas las escalas valoradas.

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En este artículo se presenta una revisión de la literatura del Problema de Ruteo de Vehículos (VRP) aplicado a desastres naturales en Sudamérica. La revisión se enfoca en los últimos diez años (2009 - 2019), en bases de datos de libre acceso y de pago. el 83% están en idioma español y el 17% en ingles. La mayoría de trabajos tratan el envío y entrega de productos, en menor proporción existen trabajos sobre el problema de programación y ruteo de personal, como por ejemplo, voluntarios, especialistas en logística humanitaria, personal medico, militares. En la revisión se han tomado en cuenta diversas características del problema, tales como, el tipo de desastre, el modelo VRP utilizado, el método de solución empleado, la utilización o no de parámetros con incertidumbre. El 65% de investigaciones se encontró en bases de datos de acceso libre, el 83%son modelos deterministas, el modelo mas utilizado es el VRP clásico, los métodos de solución exactos son los mas utilizados, le siguen las metaheurísticas (principalmente los algoritmos genéticos). Se espera que este trabajo sirva para dar una perspectiva general sobre la aplicación del VRP a problemas de desastres, así mismo de servir de antecedentes para trabajos en esta temática.