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[EN] We present the archaeological data on La Serreta, an open-air prehistoric settlement in the Catalan precoastal plain of Penedès (Barcelona). The site is comprised of structures such as silos, tombs, ditches, and possible huts. In two successive campaigns, 89 negative structures were documented, which belong to chronologies ranging from the Early Neolithic to the Bronze Age. Data on the structures, material culture, and available radiocarbon dating are presented. At the same time, the data is contextualized within the framework of the pre-coastal plains of the northeastern Iberian Peninsula., [ES] En este trabajo se presentan los datos sobre La Serreta, un asentamiento prehistórico al aire libre en el llano prelitoral catalán del Penedès (Barcelona). El yacimiento está formado por estructuras como silos, tumbas, fosos y posibles cabañas. En dos campañas sucesivas se documentaron 89 estructuras negativas, que pertenecen a cronologías entre el Neolítico antiguo y la edad del Bronce. Se presentan los datos sobre las estructuras, la cultura material y sobre las dataciones radiocarbónicas disponibles. Al mismo tiempo se contextualizan los datos en el marco de los llanos prelitorales del noreste peninsular.

This research assignment discusses the evolution of smart road technologies and the role they play in the future transportation infrastructure. At a time when the world is in an electric transformation, the way roads are constructed needs to keep up with the development. This study provides a comprehensive technology forecast on emerging smart road systems. Central to this rapport is the study of different variants of Electrical Road Systems (ERS), including overhead conductive charging, bottom-attached conductive charging, and inductive charging technologies. The technology is explained and projects using the technologies are presented. The conductive projects treated are Siemens' eHighway which uses overhead conductive charging, eRoadArlanda and Elonroad with a bottom-attached conductive charging solution and Heliox Oppcharge, which is a pantograph that connects to bus roofs. The most dominant technology today is a conductive solution called Combined Charging System, CCS, which also is presented in the theory. Furthermore the paper presents five inductive R&Ds, with two projects adopting inductive charging in two different ways. For instance does the Detroit’s Electric Road System use inductive charging with a dynamic application, and the Taxi Fleet project uses the same technology but with a static configuration, both with the inductive charging system embedded in the road. The case studies practice the theories behind the ERS technologies in practical application which highlights the challenges and opportunities with implementing the systems. To obtain the most promising electric road solution for the next decade technological forecasting methods are applied. This research paper uses critical parameters like economic feasibility, energy efficiency, and Technology Readiness Level (TRL). In addition, technological road mapping is carried out and an expert in the field is interviewed. These methods analyze the different ERS theories and projects to gain an extensiv

Fusion technology is one of the future energy sources that scientists and the public are hoping to help solve the future energy crises. Scientist have been researching and experimenting with the fusion energy over more than 50 years. Every time scientist and researchers achieve a breakthrough in their research, the discussion in the media increases on how fusion energy is not so far away from reality. This raises the question about how far away the fusion technology actually are from being applied as a commercially available energy source. In this research report a technology forecasting is conducted on the fusion technology. The aim with the technology forecasting is to estimate when fusion energy will be commercially avail- able. the conclusion will be based on information collected from a variety of fusion projects around the world and expert opinions from the field of fusion energy. The theory behind the concept of fusion energy is presented, to give some insight and understanding of the critical pa- rameters that need to be achieved to implement commercial fusion. The different performances and technologies are highlighted in a table that summarises all projects. This includes all in- formation that can be relevant in determine the progression in development of nuclear fusion, from capital invested, companies/institutes contributing to performance in fusion gain. To an- alyze the performance of fusion reactors over time, the performance and the time line for the achieved performance is plotted. This visualises how different type of fusion reactors performs compared to each other and conclusions are made on why there are differences in performance and over time. To also make an valid estimation, information from expert opinions are collected on their estimates to when nuclear fusion will be commercially available. This information are analyzed and conclusions are made to why the estimations differ depending on the background of the expert. The research report co

En este proyecto se quiere centrar principalmente en buscar que los procesos industriales de la empresa Alpro sean eficientes y productivos para justificar el estudio hacia la identificación de un punto de mejora en la cadena de suministro de la empresa. Se pretende utilizar las herramientas aportadas por Lean Management para lograr conocer el recorrido del producto dentro del proceso de distribución, desde que es recibido de las plantas ubicadas en el extranjero hasta que es comprado por clientes finales en el mercado español. Uno de los objetivos es mostrar el diagrama de flujo de la empresa con sus respectivos tiempos de ejecución de las operaciones llevadas a cabo para un posterior análisis cuyo resultado sea en una mejora del flujo del producto dentro de sus varias fases. En esta tesis se pretende empezar exponiendo la base teórica sobre la cadena de suministro y su gestión para así proceder a la implementación del Lean Management y de herramientas de diagnóstico aplicadas a la empresa en concreto para encontrar la manera de mejorar los problemas existentes en la logística de la empresa

Al present treball es realitza un anàlisi dels accidents de trànsit que han tingut lloc a l’Estat espanyol a l’any 2015 mitjançant una tècnica d’aprenentatge computacional no supervisat ano- menada Clustering. El principal objectiu és trobar situacions que es van repetint al llarg del temps en els incidents a les carreteres i els que es donen de forma comú a accidents greus o mortals. Es parteix de dades públiques de la Dirección General de Tráfico i es fa un anàlisi des- criptiu per tal d’extreure unes prmeres conclusions. Gràcies a aquestes, es pot procedir a fer una neteja de les dades i selecció de les variables significatives que permetrà després fer us dels algorismes de clúsering per tal de trobar conjunts d’accidents que comparteixen característiques en comú, En el presente trabajo se realiza un análisis de los accidentes de tráfico ocurridos en España en el año 2015 mediante una técnica de aprendizaje computacional no supervisado llamada Cluste- ring. El principal objetivo es encontrar situaciones que se van repitiendo a lo largo del tiempo en los incidentes en las carreteras y los que se dan de forma común en accidentes graves o mortales. Se parte de datos públicos de la Dirección General de Tráfico y se realiza un análisis descriptivo para extraer unas primeras conclusiones. Gracias a estas, se puede proceder a una limpieza de los datos y selección de las variables significativas que permitirá después utilizar los algoritmos de clústering para encontrar conjuntos de accidentes que comparten características en común, In this work, an analysis of traffic accidents that have taken place in Spain in 2015 is carried out using an unsupervised computational learning technique called Clustering. The main objective is to find situations that are repeated over time in road incidents and those that occur commonly in serious or fatal accidents. It is based on public data from the Directorate General of Traffic and a descriptive analysis is made in order to draw some initial conclusions. Thanks to these, you can proceed to clean the data and select the significant variables that will then allow you to use the clustering algorithms in order to find sets of accidents that share common characteristics

In this article we report for the first time the human occupations of the Late Mesolithic period at the Balma del Barranc de la Fontanella site (Vilafranca, Castelló). Based on the analysis of the lithic industry, the fauna, the ornament and the sedimentology, the characteristics of this site are analyzed and contextualized both locally (Maestrat/Maestrazgo region) and within Mediterranean Iberia. In addition, comparing dates of this site with those from other Mediterranean sites we deepen in the debates over the time span of each of the phases and their relationship with both the Early Mesolithic and the arrival of the Neolithic in this high mountain area. From the data obtained, it can be concluded that La Fontanella was occupied in both phases of the Late Mesolithic and that it possibly functioned as a secondary settlement devoted to hunting, and that a part of game (the deer) would be transported to another place., En este artículo damos a conocer por primera vez las ocupaciones humanas del Mesolítico reciente del yacimiento de la Balma del Barranc de la Fontanella (Vilafranca, Castelló). A partir del análisis de la industria lítica, la fauna, el adorno y la sedimentología se realiza un análisis de las características de este yacimiento y se contextualiza tanto a nivel local (Comarca del Maestrat/Maestrazgo) como del Mediterráneo Ibérico. Además, la comparación de las dataciones de este conjunto con el resto de los yacimientos mediterráneos permite profundizar en los debates sobre la duración de cada una de las fases y sus relaciones tanto con el Mesolítico antiguo como con la llegada del Neolítico a esta zona montañosa. Los datos obtenidos permiten concluir que La Fontanella estuvo ocupada en las dos fases del Mesolítico reciente, que posiblemente funcionó como un asentamiento secundario orientado a la caza y que una parte de la misma (los ciervos) seria transportada a otro lugar.

There is an agreement regarding the importance of communication in the promotion processes of all types of technical or entrepreneurial initiatives. Communication skills have to make it possible to obtain the maximum interaction with the agents involved and facilitate the commitment of these agents to a project. In this context, communicators’ erroneous perception of their own abilities and of how they are transmitting the information is a significant drawback that calls for improvement. Video-recording someone when speaking creates an impact on them given that the possibility of seeing themselves implies a significant change in the learning process. This technique has been applied as part of the teaching activities in the energy engineering master at the Universitat Politècnica de Catalunya and InnoEnergy. In the experience developed, the students follow a first block in which they analyse a technological opportunity and subsequently detail a proposal to develop this opportunity. They prepare an oral presentation to deliver their proposal. This presentation is video-recorded and is the starting point of a second block of the course. In this block, some concepts and guidelines on communication are presented. Finally, a new proposal presentation based on the analysis and improvement of the previous presentation carried out is delivered. We conclude that these procedures can lay the ground for novel guidelines in the area of communication skills for technological innovation projects promotion., Postprint (published version)

In most countries, a government agency or collaborating organization gathers information on occupational accidents. Comparisons based on a single factor such as autonomous community, activity sector or others, often leads to contradictory conclusions. The use of this information for comparison is not immediate because the different characteristics considered give place to different possible comparisons. The elaboration of a single baseline for each set of characteristics is addressed. The method proposed comes from the data available in Spain but could be applied to other cases. The method consists of: (1) selecting factors–those selected are age, sex, autonomous community and activity; (2) the generation of a synthetic population based on data from a survey and general proportions by applying the Optimal Representative Sample Weighting (rsw); and (3) the prediction of the accidents ratio for each set of characteristic by using a XGBoost decision trees ensemble. The results confirm the appropriateness of the method., Peer Reviewed, Postprint (published version)

Diseño de un programa de colaboración entre startups del sector de la movilidad y los socios industriales de CARNET (Future Mobility Research HUB), división de la fundación CIT UPC, con el objetivo de fomentar la innovación colaborativa y monetizar el ecosistema existente. En los últimos años, el creciente sector de la movilidad ha experimentado una trans- formación, con el auge de nuevas tecnologías y modelos de negocio innovadores que per- turban los modelos tradicionales de transporte. Esto ha creado nuevas oportunidades de innovación y crecimiento económico para las startups, que están a la vanguardia de esta transformación, para desarrollar tecnologías y productos de última generación que pue- den cambiar la forma en que viajamos. Las startups desempeñan pues un papel clave en esta transformación, aprovechando su innovación y agilidad para lanzar nuevos productos y servicios al mercado. Sin embargo, a pesar del potencial de estas startups, a menudo se enfrentan a retos a la hora de escalar sus negocios y comercializar sus productos y/o servicios debido a la falta de recursos, experiencia y acceso a socios industriales. Para abordar estos retos, esta tesis propone el diseño de un programa de colaboración entre startups del sector de la movilidad y los socios industriales de CARNET- Future Mobility Research HUB, con el objetivo de fomentar la innovación colaborativa y mone- tizar el ecosistema existente. La investigación explorará las oportunidades y los retos de crear un programa de colaboración de éxito y desarrollará una propuesta de programa con indicaciones claras que puedan utilizarse para apoyar a las startups y a los socios industriales en su trabajo conjunto. La investigación se llevará a cabo utilizando un enfoque de investigación cualitativa, incorporando una mezcla de perspectivas de los expertos en el sector de la movilidad, socios industriales y las propias startups, así como un análisis de la literatura existente sobre las colaboraciones entre star

Road traffic accidents are a major public health concern that continues to threaten the safety of individuals worldwide. These incidents result in many injuries, disabilities, and fatalities, which not only cause immense pain and suffering to victims and their loved ones but also sig- nificantly impact society as a whole. Consequently, it could be useful to identify patterns that can help define and implement effective preventive measures. In this context, this project aims to study traffic accidents in Barcelona between 2021 and 2022, using available data from Open Data BCN. The project will apply clustering, a powerful technique that can identify patterns in data. Specif- ically, various experiments will be conducted to detect the main characteristics of the studied accidents and obtain relevant profiles. These profiles will be analyzed to prevent similar incidents in the future. The programming language used in this thesis is Python to achieve these clusters and conduct the analysis. It offers a rich set of data processing, analysis, and visualization tools, making it a highly suitable choice for the proposed project. Overall, this project aims to apply clustering to gain a deeper understanding of traffic accidents in Barcelona, with the ultimate goal of contribute to the prevention of similar incidents in the future, Los accidentes de tráfico son una preocupación importante para la salud pública que continúa amenazando la seguridad de las personas en todo el mundo. Estos incidentes resultan en muchas lesiones, discapacidades y fatalidades, lo cual no solo causa un inmenso dolor y sufrim- iento a las víctimas y sus seres queridos, sino que también impacta significativamente a la so- ciedad en su conjunto. En consecuencia, podría ser útil identificar patrones que puedan ayudar a definir e implementar medidas preventivas efectivas. En este contexto, este proyecto tiene como objetivo estudiar los accidentes de tráfico en Barcelona entre 2021 y 2022, utilizando los datos disponibles de Open Data BCN. El proyecto aplicará el "clustering", una poderosa técnica que puede identificar patrones en los datos. Específicamente, se llevarán a cabo varios experimentos para detectar las principales características de los accidentes estudiados y obtener perfiles relevantes. Estos perfiles serán analizados para prevenir incidentes similares en el futuro. El lenguaje de programación utilizado en esta tesis es Python para lograr estos grupos y llevar a cabo el análisis. Ofrece un conjunto amplio de herramientas para el procesamiento, análisis y visualización de datos, lo que lo convierte en una opción muy adecuada para el proyecto propuesto. En general, este proyecto tiene como objetivo aplicar técnicas de "clustering" para obtener una comprensión más profunda de los accidentes de tráfico en Barcelona, con el objetivo final de contribuir a la prevención de incidentes similares en el futuro., Els accidents de trànsit són una preocupació important per a la salut pública que continua ame- naçant la seguretat de les persones arreu del món. Aquests incidents provoquen moltes lesions, discapacitats i morts, la qual cosa no només causa un immens dolor i patiment a les víctimes i als seus éssers estimats, sinó que també impacta de manera significativa a la societat en el seu conjunt. En conseqüència, podria ser útil identificar patrons que puguin ajudar a definir i implementar mesures preventives efectives. En aquest context, aquest projecte té com a ob- jectiu estudiar els accidents de trànsit a Barcelona entre el 2021 i el 2022, utilitzant les dades disponibles d’Open Data BCN. El projecte aplicarà el "clustering", una tècnica potent que pot identificar patrons en les dades. Es realitzaran diversos experiments per detectar les principals característiques dels accidents estudiats i obtenir perfils rellevants. Aquests perfils seran analitzats per prevenir incidents sim- ilars en el futur. El llenguatge de programació utilitzat en aquesta tesi és Python per aconseguir aquests grups i dur a terme l’anàlisi. Ofereix un conjunt ampli d’eines per al processament, anàlisi i visualització de dades, la qual cosa el converteix en una opció molt adient per al projecte proposat. En general, aquest projecte té com a objectiu aplicar tècniques de "clustering" per obtenir una comprensió més profunda dels accidents de trànsit a Barcelona, amb l’objectiu final de con- tribuir a la prevenció d’incidents similars en el futur.

El mètode de l'agricultura vertical (agricultura 4.0) es troba en un procés d'evolució constant. A causa de la gran inversió que s'està fent en el sector, aquest avança amb passes de gegant. En aquest projecte s'han estudiat diferents empreses del sector, nacionals i internacionals, per a aconseguir tenir una visió del sector de manera realista. A més, s'ha aconseguit establir una unió amb algunes d'aquestes empreses. Amb aquesta immersió en el sector, s'ha aconseguit entendre com ha evolucionat el sector durant la seva curta història, i s'ha descobert en quin punt es troben ara els avanços tecnològics, així com les empreses del sector. L'objectiu principal d'aquest projecte és la creació d'un Pla de Negoci unit a una posterior anàlisi d'aquest. Per a això s'han analitzat els models de les empreses i s'ha realitzat una última proposta. Per a la proposta de l'anàlisi del Pla de Negoci s'han estudiat els marges que s'obtenen amb els diferents productes, per a així entendre que productes podrien donar més benefici en funció de si aquests es venguessin a majoristes, a través d'una marca blanca o a través d'una marca pròpia. A més, s'han considerat en compte les grandàries dels mercats de cada producte. Perquè, com més gran sigui el mercat més fàcil serà aconseguir vendre el producte a través d'una marca pròpia. Finalment, s'ha tingut en compte el lloc de producció i la seva posterior venda. Aquesta informació permet calcular el preu real de venda. L'estudi permet concloure que realitzar una venda de maduixes a Dinamarca, mitjançant el mètode hidropònic, és la manera més segura i la que proporciona major benefici, a causa de l'alt preu de venda i del gran consum de maduixes al país i als voltants en els quals es pot arribar a vendre, El método de la agricultura vertical (agricultura 4.0) se encuentra en un proceso de evolución constante. Debido a la gran inversión que se está haciendo en el sector, este avanza a pasos agigantados. En este proyecto se han estudiado diferentes empresas del sector, nacionales e internacionales, para conseguir tener una visión del sector de manera realista. Además, se ha logrado establecer una unión con algunas de estas empresas. Con esta inmersión en el sector, se ha conseguido entender cómo ha evolucionado el sector durante su corta historia, y se ha descubierto en qué punto se encuentran ahora los avances tecnológicos, así como las empresas del sector. El objetivo principal de este proyecto es la creación de un Plan de Negocio unido a un posterior análisis de este. Para ello se han analizado los modelos de las empresas y se ha realizado una última propuesta. Para la propuesta del análisis del Plan de Negocio se han estudiado los márgenes que se obtienen con los diferentes productos, para así entender que productos podrían dar más beneficio en función de si estos se vendieran a mayoristas, a través de una marca blanca o a través de una marca propia. Además, se ha tenido en cuenta los tamaños de los mercados de cada producto. Pues, cuanto mayor sea el mercado más fácil será conseguir vender el producto a través de una marca propia. Por último, se ha tenido en cuenta el lugar de producción y su posterior venta. Esta información permite calcular el precio real de venta. El estudio permite concluir que realizar una venta de fresas en Dinamarca, mediante el método hidropónico, es la manera más segura y la que proporciona mayor beneficio, debido al alto precio de venta y el gran consumo de fresas en el país y en los alrededores en los que se puede llegar a vender, The vertical farming method (agriculture 4.0) is in a process of constant evolution. Due to the large investment being made in the sector, it is advancing by leaps and bounds. In this project, different national and international companies in the sector have been studied in order to obtain a realistic vision of the sector. In addition, a union has been established with some of these companies. With this immersion in the sector, it has been possible to understand how the sector has evolved during its short history, and it has been discovered where the technological advances are now, as well as the companies in this sector. The main objective of this project is the creation of a Business Plan and its subsequent analysis. For this purpose, the models of the companies have been analysed and a final proposal has been made. For the proposal of the analysis of the Business Plan, the margins obtained with the different products have been studied, in order to understand which products could give more profit depending on whether they were sold to wholesalers, through a private label or through an own brand. In addition, the size of the market for each product has been considered. The larger the market, the easier it will be to sell the product through a private label. Finally, the place of production and subsequent sale has been taken into account. This information makes it possible to calculate the real selling price. The study leads to the conclusion that selling strawberries in Denmark, using the hydroponic method, is the reliable and most profitable way, due to the high selling price and the large consumption of strawberries in the country and the surrounding area where they can be sold