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En la actualidad existe mucha teoría referente al diseño mecánico de recipientes a presión sin embargo para el cálculo implica tener un conocimiento previo para discernir una correcta aplicación de fórmulas. Los recipientes a presión, en muchos casos, son el núcleo del proceso productivo en la industria a nivel mundial, por lo que se destaca la importancia y relevancia en el área de diseño mecánico. El objetivo principal del presente proyecto es desarrollar un procedimiento en la fase de diseño mecánico, de un depurador de gas de 200 GLS, recipientes ampliamente utilizados en la industria petrolera. Para el diseño mecánico de recipientes a presión, a nivel internacional se han creado y adoptado normativas, para este caso se tiene como base al código ASME VIII división 1, el procedimiento consta de conceptos, asignación de responsabilidades en el proceso, así como gráficas tipo flujogramas que facilitaran el diseño en el área de ingeniería. En conclusión, se generó un procedimiento como guía de diseño para ayudar a la industria a obtener valores de espesores mínimos requeridos para sus diferentes elementos que conforman el recipiente a presión bajo parámetros de diseño establecidas por los usuarios con apoyo del código aplicable. At present there is a lot of theory of reference to the mechanical design of pressure vessels, however for the calculation it implies having prior knowledge to discern a correct application of formulas. Pressure vessels, in many cases, are the core of the production process in the industry worldwide, which is why their importance and relevance in mechanical design stands out. The main objective of this project is to develop a procedure in the mechanical design phase of a 200 GLS gas scrubber, containers widely used in the oil industry. For the mechanical design of pressure vessels, international regulations have been created and adopted, for this case the ASME VIII division 1 code is based, the procedure consists of concepts, assignment of responsibilities in the process, as well as type graphs flowcharts that will facilitate the design in the engineering area. In conclusion, a procedure was generated as a design guide to help the industry to obtain minimum thickness values required for its different elements that make up the pressure vessel under design parameters established by users with the support of the applicable code.

El proyecto corresponde a la empresa ECSA y tiene como finalidad predecir el desgaste por erosión en tuberías de descarga que han sido modificadas para transportan relave minero de cobre. Se aplicó de la norma ASME B31.11 para el análisis de sus puntos críticos y simulación computacional ANSYS CFX para determinar la tasa de erosión. The project corresponds to the company ECSA and its purpose is to predict erosion wear in discharge pipes that have been modified to transport copper mining tailings. The ASME B31.11 standard was applied for the analysis of its critical points and ANSYS CFX computer simulation to determine the erosion rate.

El presente documento hace referencia al análisis de engranes rectos sometidos a fatiga mediante la metodología de las ecuaciones de AISI/AGMA 2001-D04, por lo cual se realiza el modelo analítico centrado en las tensión de contacto y tensión de flexión ocasionados por la carga a la que está siendo sometido. Mediante el Toolbox de SolidWorks se crea la geometría del engrane importando en formato .IGES al software de ANÁLISIS POR ELEMENTOS FINITOS (FEA) de ANSYS que mediante su versatilidad en cuanto al manejo y la variación de materiales permite realizar un estudio utilizando el criterio de mallado tipo cuadrilátero y triangular con una calidad de 0,9 y 0,3 respectivamente, lo cual proporcionó resultados de los esfuerzos máximos de Von Misses que en comparación de los resultados obtenidos por AGMA muestra una variación promedio del 20% este valor está justificado debido que ANSYS no toma en cuenta los fatores de corrección utilizado por AGMA. This document refers to the analysis of spur gears subjected to fatigue using the methodology of the equations of AISI / AGMA 2001-D04, for which the analytical model is carried out focused on the contact stress and bending stress caused by the load at the one that is being subjected. Using the SolidWorks Toolbox, the geometry of the gear is created by importing in .IGES format to the ANSYS FINITE ELEMENTS ANALYSIS (FEA) software which, thanks to its versatility in terms of handling and the variation of materials, allows a study to be carried out using meshing criteria Quadrilateral and triangular type with a quality of 0.9 and 0.3 respectively, which provided results of the maximum efforts of Von Misses, which in comparison to the results obtained by AGMA shows an average variation of 15%, this value is justified because ANSYS does not take into account the correction factors used by AGMA

El presente proyecto tiene como finalidad presentar un diseño de conexión rígida viga columna interna y externa bajo la normativa vigente NEC-2014 Y AISC 360-16, que resistan las cargas vivas, permanentes y accidentales de una estructura de 6 niveles y 5 tramos. Una vez realizado los cálculos teóricos de las cargas actuantes, se procede a la simulación de la edificación que tiene como objetivo obtener las fuerzas y momentos actuantes en cada nodo de la estructura usando la herramienta informática Staad Pro. Para la simulación por elementos finitos de la conexión interna y externa se utilizó el software Idea StatiCa para la importación de los datos de diseño, cargas y momentos, para crear la soldadura diseñada teóricamente y lograr un análisis de elementos finitos. La conexión rígida consta de una placa sujeción soldada al peralte de la viga y al patín de la columna además se refuerza la conexión soldando los patines superior e inferior de la viga a la columna. La conexión que más sufre es la interna ya que al estar en el primer nivel sufre el peso de la estructura además del sismo en la combinación de carga 3, en ambas conexiones la tensión equivalente tiene un valor máximo de 148.7 MPa lo cual representa el 60% de la tensión ultima equivalente del acero estructural A-36 que es 248.3 MPa, esto evidencia que el diseño de la conexión rígida es fiable para no perder la rigidez y estabilidad de la estructura. The purpose of this project is the design of a rigid internal and external beam-column connection under the current NEC-2014 and AISC 360-16 standards, which must resist the live, permanent, and accidental loads of a structure of 6 levels and 5 sections. Once the theoretical calculations of the acting loads were performed, the simulation of the building was carried out to obtain the forces and moments in each node of the structure, using computer tools such as Staad Pro. For the finite element simulation of the internal and external connection, the Idea StatiCa software was used, which allows us to import the design data, loads and moments, as well as to create the theoretically designed weld and achieve a finite element analysis. The rigid connection consists of a clamping plate welded to the web of the beam and to the column flange and the connection is reinforced by welding the upper and lower flanges of the beam to the column. The connection that suffers the most is the internal one since it is at the first level and suffers the weight of the structure in addition to the earthquake in load combination 3, in both connections the equivalent stress has a maximum value of 148.7 MPa which represents 60% of the equivalent ultimate stress of the structural steel A 36 which is 248.3 MPa, this shows that the design of the rigid connection is reliable in order not to lose the stiffness and stability of the structure.

El presente trabajo introduce una descripción del panorama actual alrededor de la Impresión 3D en el Ecuador y la implementación de esta tecnología emergente en conjunto con los parámetros que rigen los fenómenos presentes que conlleva este innovador proceso de manufactura. En actualidad, las empresas implementan en sus procesos la tecnología de fundición de filamento (FDM) para crear prototipados rápidos de elementos repuestos o artículos personalizados para el consumidor final. Para que se logre un correcto uso de esta tecnología en el sector industrial es necesario conocer las propiedades específicas, dentro de los parámetros en la impresión, como temperaturas, velocidad de desplazamiento del extrusor, densidad y patrón de relleno para cada material, para este trabajo se utilizó PLA, para lograr eficiencia en el producto final resultante del proceso de manufactura. Para comprobar la resistencia a la flexión después de establecer los parámetros requeridos se utiliza la norma ASTM D790 – 17 que brinda la información correspondiente para validar resultados obtenidos al final de los ensayos destructivos. En el caso de las propiedades generadas por la torsión se rige el ensayo y susresultados en base a la norma ASTM E143 – 13 que posee directrices generales a considerar pero que se pueden adaptar a las condiciones disponibles. Finalmente, el trabajo realiza una comparación respecto a los resultados obtenidos en resistencia a la flexión y torsión para el proceso de fabricación por Impresión 3D a través de la experimentación y la simulación realizadas previamente. Se valida de esta manera la influencia de los patrones de relleno y la densidad de relleno en las características mecánicas obtenidas por medio de la técnica FDM de Impresión 3D. This paper introduces a description of the current landscape around 3D Printing in Ecuador and the implementation of this emerging technology along with the parameters that govern the present phenomena involved in this innovative manufacturing process. Currently, companies are implementing filament die casting (FDM) technology in their processes to create rapid prototypes of spare parts or customized items for the final consumer. In order to achieve a correct use of this technology in the industrial sector it is necessary to know the specific properties within the parameters in printing such as temperatures, extruder displacement speed, density and filling pattern for each material, for this work PLA was used, to achieve efficiency in the final product resulting from the manufacturing process. To check the flexural strength after establishing the required parameters, the ASTM D790 - 17 standard is used, which provides the corresponding information to validate the results obtained at the end of the destructive tests. In the case of properties generated by torsion, the test and its results are governed based on ASTM E143 - 13, which has general guidelines to be considered but which can be adapted to the available conditions. Finally, the work makes a comparison with respect to the results obtained in resistance to bending and torsion for the manufacturing process by 3D printing through experimentation and simulation previously carried out. The influence of filler patterns and filler density on the mechanical characteristics obtained by the FDM 3D Printing technique is thus validated.

En el presente documento se lleva a efecto la comprobación de los resultados logrados en el laboratorio de Ciencia y Resistencia de los materiales, de ensayos de torsión realizados a probetas (ejes), del material acero AISI/SAE 4140, previamente templados a 830ºC – 860ºC y revenidos a 500ºC, mediante simulaciones realizadas en el software Ansys. Para esto primero se define el ensayo de torsión en el software utilizado para ejes de material AISI/SAE 4140 según la normativa aplicada. Una vez definidos los parámetros necesarios para ingresar al software, se recopila los datos característicos del acero en estado de suministro para realizar la creación del material. Antes de iniciar un análisis por elementos finitos, es necesario configurar el material correspondiente al estudio designado. Las propiedades del material de mayor relevancia que intervienen dentro del ensayo son: módulo de elasticidad, coeficiente de Poisson, densidad, coeficiente de expansión y conductividad térmica. También es necesario realizar la configuración de la geometría, para lo cual el programa cuenta con dos modeladores de diseño vinculados a la opción “Geometry”. La geometría fue generada a partir del modelador ANSYS SpaceClaim y presentada todas las dimensiones respectivas de una probeta para ensayos de torsión. Luego de realizada la geometría se procede a generar un mallado acorde a las características de la probeta. Una vez haya sido definido todos estos parámetros se procede a Simular el ensayo de torsión en el material acero 4140 en estado de suministro. Posteriormente se realiza las siguientes simulaciones de torsión teniendo en cuenta los parámetros que varían en el material debido a los tratamientos térmicos de temple a 830ºC – 860ºC y revenido a 500ºC. Ya con los resultados de las simulaciones se puede constatar que se acercan considerablemente a los realizados experimentalmente tanto en el esfuerzo como en la deformación unitaria. This document carries out the verification of the results achieved in the Laboratory of Science and Strength of materials, of torsion tests carried out on specimens (shafts), of the AISI / SAE 4140 steel material, previously tempered at 830ºC - 860ºC and tempered at 500ºC, by means of simulations carried out in the Ansys software. For this, the torsion test is first defined in the software used for AISI / SAE 4140 material shafts according to the applied regulations. Once the necessary parameters have been defined to enter the software, the characteristic data of the steel in the state of supply is collected to create the material. Before starting a finite element analysis, you need to set up the material for the designated study. The most relevant material properties involved in the test are: modulus of elasticity, Poisson's ratio, density, coefficient of expansion and thermal conductivity. It is also necessary to configure the geometry, for which the program has two design modelers linked to the “Geometry” option. The geometry was generated from the ANSYS SpaceClaim modeler and presented all the respective dimensions of a specimen for torsional testing. After the geometry is made, a mesh is generated according to the characteristics of the specimen. Once all these parameters have been defined, we proceed to simulate the torsion test on the 4140 steel material in the delivery state. Subsequently, the following torsion simulations are carried out, taking into account the parameters that vary in the material due to the heat treatments of quenching at 830ºC - 860ºC and tempering at 500ºC. With the results of the simulations, it can be seen that they are considerably close to those carried out experimentally both in stress and in unit strain.

El presente proyecto técnico, está enfocado en la caracterización del material ácido poliláctico (PLA) a partir de ensayos destructivos, tales como tracción y compresión, los cuales, fueron realizados en la máquina universal TESTRESOURCES Serie 315, según las Normas ASTM D638 y ASTM D695. La investigación parte del estudio de la situación actual del proceso de manufactura aditiva presente en el mercado ecuatoriano, donde existe la ausencia de empresas especializadas en el desarrollo de componentes fabricados mediante impresión 3D para el mercado industrial. El segundo punto, compete al compartimiento del filamento de PLA sometido al ensayo de tracción controlado por la Norma ASTM D2256, con la finalidad de obtener sus propiedades mecánicas en estado de suministro. Como tercer punto, se hace referencia al proceso de manufactura mediante Modelado por Deposición Fundida (FDM) y a los parámetros de impresión como son: temperatura de extrusión, temperatura de cama, velocidad de impresión, espesor de capa, patrón y densidad de relleno. El cuarto punto, abarca el análisis teórico de los ensayos a tracción y compresión con ayuda del software ANSYS R19.0 Academic. Y, finalmente, como resultado del análisis experimental, se encuentra que el límite de la capacidad de resistencia a la tracción es de 8,19 y 13,89 MPa para el 40 y 60 % de densidad de relleno. Por otro lado, el límite de resistencia a la compresión es de 8,24 y 9,42 MPa, para las densidades del 40 y 60 %, respectivamente, validado a través de la comparación teórico - experimental. The present technical project is focused on the characterization of polylactic acid material (PLA) from destructive tests, such as tensile and compression. Which, they were made in the universal machine TESTRESOURCES Series 315, according to the standards ASTM D638 and ASTM D695. The research starts from the study of the current situation of the additive manufacturing process present in the Ecuadorian market, where there is the absence of companies specialized in the development of components manufactured using 3D printing for the industrial market. The second point is the responsibility of the PLA filament compartment submitted to the tensile test controlled by ASTM D2256, in order to obtain its mechanical properties in the delivery state. As a third point, reference is made to the manufacturing process through Fused Deposition Modeling (FDM) and to the printing parameters such as extrusion temperature, bed temperature, printing speed, layer thickness, pattern and filling density. The fourth point covers the theoretical analysis of tensile and compression tests with the help of the ANSYS R19.0 Academic software. Finally, because of the experimental analysis, the limit of the tensile strength capacity is 8.19 and 13.89 MPa for 40 and 60% fill density. On the other hand, the limit of compressive strength is 8.24 and 9.42 MPa, for densities of 40 and 60%, respectively, validated through the theoretical - experimental comparison.

Este documento introduce una descripción alrededor de la impresión 3D enfocado en la técnica de fabricación por filamento fundido (FFF) y los materiales más comunes con que trabaja esta tecnología. El material seleccionado para este estudio es ácido poliláctico (PLA) suministrado en la industria local por empresas dedicadas a la impresión 3D, cuya selección se basa en la información técnica de sus productos y su disponibilidad. El objetivo de esta investigación es determinar la resistencia del PLA. Primero sometiendo el filamento a tracción en estado de suministro y posteriormente encontrar las propiedades de flexión y torsión mediante manufactura aditiva controlando los parámetros de temperatura, velocidad, densidad y patrón de relleno con uso del software Simplify3D y la impresora CoLiDoX30453D. Se estudia la influencia de la del relleno en los elementos impresos con valores del 40 y 60 %. Para las probetas de flexión se emplea el patrón de relleno hexagonal (Full Honeycomb) y para probetas de torsión se utiliza el patrón de relleno rejilla (Grid). Finalmente, los resultados se validan mediante análisis de Elementos Finitos. Para terminar, este trabajo concluye que el material PLA en estado de suministro posee una resistencia a la tracción de 13.6122 MPa, y después de manufactura mediante impresión 3D se encuentra que el límite de resistencia a la flexión tiene valores de 42.5421 y 46.5188 MPa para el ensayo de flexión con densidad del 40 y 60 % de relleno. Para el caso del límite de resistencia a la torsión se encontró valores de 7.586 y 10.721 MPa para las probetas manufacturadas con densidad de relleno del 40 y 60 %. This paper introduces a 3D printing technique of fused filament fabrication (FFF) and the most common materials that works with this technology. The material selected is polylactic acid (PLA) supplied in the local industry by companies dedicated to 3D printing, whose selection is based on the technical information of their products and their availability. The research determines the resistance for PLA. First, the resistance was found by a tensile test of the raw material. The tensile and torsional properties was defined by the control of different parameters such as the temperature, speed, density and infill pattern set by Simplify3D software and CoLiDoX30453D printer. It is studied the influence of infill density in the elements manufactured by 3D printing for values of 40 and 60 %, for flexural specimens is used Full Honeycomb infill pattern, for torsional specimens it is used the Grid infill pattern. The results are validated with Finite Elements software. Finally, this work concludes that the PLA material in supplying state has a tensile strength of 13.6122 MPa, and after manufacturing by 3D printing, it is found that the limit of the flexural strength capacity has a value of 42.5421 and 46.5188 MPa with 40 and 60 % of infill density respectively. In the case of the torsional resistance limit, values of 7,586 and 10,721 MPa were found in the manufactured specimens with 40 and 60 % of infill density.

El acero AISI/SAE 4140 es un acero muy utilizado en el sector industrial, donde existen empresas que emplean elementos mecánicos los cuales están sometidos a esfuerzos combinados y a cargas no muy altas, entre estos componentes se encuentran piezas de automotores, arboles de transmisión, ejes, bielas, cigüeñales, pernos grado 6, engranes de transmisión, émbolos que en estado de suministro se lo puede considerar para un diseño pero se vio la necesidad de mejorar la propiedad mecánica de dicho acero a la torsión, obteniendo una mejor resistencia. En el siguiente trabajo se realiza el análisis de la variación de la resistencia a la torsión del acero AISI/SAE 4140 tratado térmicamente por temple a dos diferentes temperaturas de 830°C, 860°C y revenido a una temperatura de 500°C. Para esto, primero, se realiza la especificación de material sometiendo al acero a ensayo espectrofotométrico, ensayo de dureza, ensayo de tracción y ensayo de torsión en estado de suministro para verificar las propiedades mecánicas y composición química expuesta por el proveedor. Una vez realizada la especificación del acero las probetas son tratadas térmicamente por temple a 830°C, 860°C y revenido a 500°C. Luego, se realiza el ensayo de torsión a las probetas tratadas térmicamente, obteniendo datos para realizar el análisis y comparación con los datos obtenidos en estado de suministro. Los resultados obtenidos mediante la elaboración de este trabajo perimirán apreciar que las probetas tratadas térmicamente, aumentan considerablemente su resistencia a la torsión en comparación a las probetas en estado de suministro. The steel AISI / SAE 4140 is a steel very used in the industrial sector, where there are companies that use mechanical elements which are subjected to combined efforts and not very high loads, among these components are parts of automotive, transmission shafts, axles, cranks, crankshafts, bolts grade 6, transmission gears, pistons that in state of supply can be considered for a design but saw the need to improve the mechanical property of the steel to the torsion, obtaining better strength. In the following work the analysis of the variation of the resistance to the torsion of the steel AISI / SAE 4140 heat treated by hardening at two different temperatures of 830 ° C, 860 ° C and tempered at a temperature of 500 ° C is performed. For this, first, the specification of material is made by submitting the steel to spectrophotometric test, hardness test, tensile test and torsion test in the state of supply to verify the mechanical properties and chemical composition exposed by the supplier. Once the steel specification has been made, the specimens are heat treated by quenching at 830 ° C, 860 ° C and tempering at 500 ° C. Then, the torsion test is performed on the thermally treated specimens, obtaining data to perform the analysis and comparison with the data obtained in the state of supply. The results obtained through the elaboration of this work will allow to appreciate that the heat treated specimens increase considerably their resistance to torsion in comparison to the specimens in the state of supply.

El material AISI 5115 es un acero utilizado en el medio local dentro de la industria automotriz, textil, agroindustrial, entre otras, para la fabricación de elementos mecánicos tales como Piñones, Rodillos, Levas, entre otros, los cuales trabajan sometidos a desgaste superficial y elevados esfuerzos mecánicos que a su vez necesitan gran tenacidad en el núcleo para un mejor desempeño. Es por este motivo que a este tipo de material se lo trata térmicamente para darle un aumento de dureza superficial, como en este caso, en el que se diseñó y fabricó probetas de medidas: diámetro 50.8 mm, altura 25.4 mm, con un biselado de 0.2 mm, en la que posteriormente y bajo un diseño basado en documentos técnicos se aplicó los tratamientos térmicos superficiales de cementado y nitrurado para tiempos de exposición de 1, 2, 3 y 4 horas. Posterior a la aplicación de los tratamientos térmicos se realizó ensayos de metalografía y dureza, tanto en escala Rockwell como escala Vickers, esto basados en las normas ASTM E1-11, NTE INEN-ISO 6508-1, ASTM E384-17, respectivamente, mediante estos ensayos se pudo determinar que, al realizar los tratamientos, se obtuvo mejores resultados en dureza y espesor de capa en las probetas cementadas comparando bajo los mismos tiempos de exposición y de forma general. The material AISI 5115 is a steel used in the local environment within the automotive industry, textile, agroindustrial, among others, for the manufacture of mechanical elements such as pinions, rollers, cams, among others, which work subject to surface wear and high mechanical efforts that in turn need great tenacity in the core for better performance. It is for this reason that this type of material is treated thermally to give an increase in surface hardness, as in this case, which was designed and manufactured measuring specimens: diameter 50.8 mm, height 25.4 mm, with a beveled 0.2 mm, in which subsequently and under a design based on technical documents, the thermal treatments of cemented and nitrided were applied for exposure times of 1, 2, 3 and 4 hours. After the application of the thermal treatments, metallography and hardness tests were carried out, both in the Rockwell scale and the Vickers scale, based on the standards ASTM E1-11, NTE INEN-ISO 6508-1, ASTM E384-17, respectively, These tests were able to determine that, when carrying out the treatments, better hardness and layer thicknesses were obtained in the cemented samples comparing under the same exposure times and in a general way.

El aumento de la producción en un proceso totalmente manual, es el principio de un objetivo de investigación, diseño y construcción para satisfacer la necesidad hacia el consumidor por parte de la micro empresa "El Salinerito"; la evaluación en el línea de procesamiento de alimentos en dicha planta fue el primer paso a seguir, con el fin de comprobar razones suficientes para la implementación de una máquina que facilite el proceso de pelado de frutas, en este caso en particular fueron las manzanas y piñas. El estudio de mercadeo sobre el tema de posibles alternativas de máquinas peladoras de frutas, fue la continuación del proceso respectivo para enfocarse en una idea determinada de diseño, analizando cada una de las opciones ya planteadas, se determinaría como la más adecuada una máquina cuyo funcionamiento es similar al de un torno industrial, con la que se lograría incrementar el volumen de producción en un alrededor del 50%, dicha máquina sería accionada por un motor cuya potencia es de 14 de hp, suficiente para poder que el operario pueda manipularla y accionarla con total seguridad. La eléctrica también sería parte de este proyecto pero en pequeño porcentaje, una botonera de accionamiento y el motor conformarían el grupo de accesorios eléctricos en la construcción de la máquina peladora de frutas, la aplicación de una teoría de diseño y factores de seguridad específico para este tipo de proceso en cada uno de sus partes principales fue comprobada y analizada mediante un software conocido como Solidworks, verificando de esta manera la validación de cada elemento seleccionado, considerando algunos criterios en el dimensionamiento de dichas partes así como también en el respectivo análisis de inversión y recuperación del capital invertido en este proyecto. The increase in production in a totally manual process is the beginning of an investigation, design and construction’s goal, in order to satisfy the consumer’s needs by the micro-enterprise "El Salinerito"; the evaluation in the food processing line in this plant was the first step to follow, with the aim of justifying the machine’s implementation that simplifies the fruit peeling process, in this specific case of apples and pineapples. The market study for possible alternatives of fruit peeling machines, was the continuation of the investigation to focus on a certain design idea, in which each of the options already discussed was analyzed. It was determined that the most suitable machine was one that has the same operation as an industrial lathe. With this machine it was possible to increase the production’s volume by approximately 50%. This machine would be powered by a 14 hp, that is enough for the operator to manipulate it and operate it with total safety. Electricity was also be part of this project but in small percentage. An operating push-button and the motor make up the electrical group accessories in the construction of the fruit peeling machine. The application of a design theory and specific safety factors for this type of process in each one of its main parts was checked and analyzed by software known as Solidworks. This software allows to validate each selected element, as well as verify its dimensions. In addition, an investment analysis and the recovery time of the capital invested in this project.

In the national market, for the elaboration of expanded polystyrene products with added value it is necessary to use automated cutting machines, acquirable only by importation and with high costs, hence the purpose of the present project consisted of designing and building a machine of automated cutting by CNC technology with a more affordable cost to be implemented in a microenterprise in the city of Quito. To establish the technical requirements, the employment situation of this type of machines in our country was evaluated, so two local companies were visited in order to obtain relevant information. It was complemented by the selection of a foreign machine alternative to facilitate the choice of transmission, guidance and movement generation systems. The design focuses on the calculation of structural elements, bolted and welded joints and the selection of transmission and displacement components. After cost analysis and profitability indicators, the construction of the machine was carried out through traditional manufacturing processes. During the testing phase, 26 and 30 AWG gauge cutting wires were used to determine the most suitable conditions for cutting. The most important results indicate an average safety factor of 22,34 in its structural elements, use of 98% of national materials and components for a final machine cost of $ 2822,99 and the appropriate cutting conditions with a current of 2, 3 Amps (175 ° C) and an average cutting speed of 475 mm / min. En el mercado nacional, para la elaboración de productos de poliestireno expandido con valor agregado es necesario el uso de máquinas de corte automatizado, adquiribles solo mediante importación y con costos elevados, de ahí que el propósito del presente proyecto consistió en diseño y construcción una máquina de corte automatizado por tecnología de CNC con un costo más asequible para ser implementada en una microempresa en la ciudad de Quito. Para establecer los requerimientos técnicos se evaluó la situación del empleo de este tipo de máquinas en nuestro país, por lo que se visitó dos empresas locales a fin de obtener información relevante. Se complementó con la selección de una alternativa de máquina extranjera para facilitar la elección de los sistemas de transmisión, guiado y generación de movimiento. El diseño se enfoca en el cálculo de los elementos estructurales, juntas apernadas y soldadas y la selección de los componentes de transmisión y desplazamiento. Después del análisis de costos e indicadores de rentabilidad, se realizó la construcción de la máquina mediante procesos de fabricación tradicionales. Durante la fase de pruebas se empleó hilos de corte de calibre 26 y 30 AWG para determinar las condiciones más adecuadas para el corte. Los resultados más importantes indican un factor de seguridad mínimo de 20 en sus elementos estructurales, empleo de un 98% de materiales y componentes nacionales para un costo final de la máquina de $2822,99 y las condiciones adecuadas de corte con una corriente de 2,3 Amperios (175°C) y una velocidad promedio de corte de 475 mm/min.