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El presente objeto de aprendizaje presenta una clasificación de los polímeros empleados en envase y embalaje según el origen de sus monómeros y su comportamiento frente a la temperatura.

El presente objeto de aprendizaje presenta las propiedades de los principales plásticos técnicos empleados en la industria del envase y embalaje y muestra diferentes aplicaciones de cada uno de ellos en dicho sector.

El presente objeto de aprendizaje presenta las propiedades de los principales plásticos de uso común empleados en la industria del envase y embalaje y muestra diferentes aplicaciones de cada uno de ellos en dicho sector.

El presente objeto de aprendizaje presenta y define las propiedades térmicas, barrera y visuales de los polímeros que tienen más interés en el sector del envase y embalaje y muestra los ensayos que se emplean para medirlas.

El presente objeto de aprendizaje presenta los conceptos de plástico y polímero, identifica las principales propiedades de los polímeros para su uso en el sector de envase y embalaje y muestra diferentes métodos de procesado de los mismos.

La aleación de diferentes metales ha permitido a lo largo de la historia obtener materiales con mejores prestaciones mecánicas que los metales puros. Este libro pretende llevar a cabo un estudio de las aleaciones metálicas. Su enfoque se centra en el análisis de los diagramas de fase o diagramas de equilibrio, que presentan gran interés para el conocimiento de las estructuras de los sistemas de aleación. Además, son una herramienta fundamental en aplicaciones tecnológicas tan importantes como tratamientos térmicos, soldadura, conformado por deformación plástica, etc.

En el presente screencast podrás trabajar con una de las herramientas que ofrece el software Granta Edupack. Concretamente, trabajarás con la herramienta buscar, la cual permite buscar información entre los archivos incluidos en las bases de datos del programa a través de una búsqueda de texto.

El presente objeto de aprendizaje presenta los diferentes tipos de barnices que se utilizan normalmente para la protección de los envases metálicos, exponiendo las características principales de los mismos, así como sus usos más habituales.

El presente objeto de aprendizaje presenta una clasificación de los envases metálicos, para después exponer como se litografían los envases de tres piezas, explicando las técnicas de aplicación de los diferentes recubrimientos más habituales.

El presente objeto de aprendizaje presenta una clasificación de los envases metálicos, para después exponer como se fabrican los envases de tres piezas y como se evalúa la calidad de los cierres. También se muestra la nomenclatura, dimensiones y capacidades habituales.

El presente objeto de aprendizaje presenta una clasificación de los envases metálicos, para después mostrar diferentes tipos de envases de dos piezas y exponer como se fabrican.

[ES] Con el auge que están teniendo y se prevé en los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), se ha producido una invasión del mercado de diferentes productos, cada uno con una serie de ventajas y limitaciones. Este proyecto pretende abordar, de forma integral el rediseño del chasis de un vehículo de movilidad personal, con el fin de reducir el peso de éste y, simultáneamente, mejorar las prestaciones frente a las vibraciones. Es importante destacar que, debido al reducido diámetro de las ruedas en la mayoría de estos vehículos, las vibraciones se transmiten de forma muy intensa al manillar y, desde allí, directamente al piloto dificultando su utilización. Así mismo, en este TFG se pretende abordar un doble reto, consistente en la optimización de la geometría del chasis para reducir el peso y la incorporación de sistemas para mejorar su utilización, seguridad y transporte. El TFG se plantea de manera que incluya diversas competencias del Grado en Ingeniería Mecánica, tales como el estudio de la normativa, la utilización de herramientas CAD para el diseño y la obtención de planos, la utilización de herramientas CAE (por ejemplo, herramientas FEM derivadas del método de los elementos finitos), el estudio de fabricación, el estudio de costes y la selección de materiales, entre otras., [EN] With the boom that Personal Mobility Vehicles (PMV) are having and are expected to have, there has been an invasion of the market of different products, each with a series of advantages and limitations. This project aims to address, in a comprehensive way, the redesign of the chassis of a personal mobility vehicle, in order to reduce the weight of the vehicle and, simultaneously, improve the performance against vibrations. It is important to highlight that, due to the small diameter of the wheels in most of these vehicles, vibrations are transmitted in a very intense way to the handlebars and, from there, directly to the pilot, making its use difficult. This TFG (Final Degree Project) aims to address a double challenge, consisting of optimizing the geometry of the chassis to reduce the weight and the incorporation of systems to improve its use, safety, and transport. The TFG (Final Degree Project) is proposed to include several competences of the Degree in Mechanical Engineering, such as the study of the regulations, the use of CAD tools for design and drawing, the use of CAE tools (for example, FEM tools derived from the finite element method), the manufacturing study, the study of costs and the selection of materials, among others., [CA] Amb l’auge que estan tenint i es preveu en els Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), s’ha produït una invasió del mercat de diferents productes, cadascun amb una sèrie d’avantatges i limitacions. Este projecte pretén abordar, de forma integral el redisseny del xassís d’un vehicle de mobilitat personal, amb la finalitat de reduir el pes d’este i, simultàniament, millorar les prestacions front a les vibracions. És important destacar que, degut al reduït diàmetre de les rodes en la majoria d’estos vehicles, les vibracions es transmeten de forma molt intensa al manillar i, des d’allí, directament al pilot, cosa que dificulta la seua utilització. Així mateix, en este TFG es pretén abordar un doble repte, consistent en l’optimització de la geometria del xassís per a reduir el pes, i la incorporació de sistemes per a millorar la seua utilització, seguretat i transport. El TFG es planteja de manera que incloga diverses competències del Grau en Enginyeria Mecànica, com l’estudi de la normativa, la utilització de ferramentes CAD per al disseny i l’obtenció de plànols, la utilització de ferramentes CAE (per exemple, ferramentes FEM derivades del mètode dels elements finits), l’estudi de fabricació, l’estudi de costos i la selecció de materials, entre altres.

El presente objeto de aprendizaje expone las principales características de los envases metálicos e identifica los tipos de envases metálicos, así como los materiales que se emplean para su fabricación.

[ES] El objeto de este proyecto es el estudio de un rediseño de un árbol de transmisión con la utilización de materiales compuestos. Actualmente este elemento en los vehículos, está fabricado en acero, siendo una pieza normalmente grande y pesada. La búsqueda de una alternativa más ligera es la razón por la cual se realiza este proyecto, ya que así se conseguiría un menor consumo de energía, y, por consiguiente, un menor impacto medioambiental. Se comenzará con una selección de materiales compuestos que puedan sustituir el elemento tubular del árbol, así como sus juntas cardan, primando siempre los materiales menos pesados. Seguidamente se le realizará un estudio de las cargas que tenga que soportar este elemento, según la normativa de calidad vigente. Posteriormente se llevará a cabo un modelo 3D mediante los programas informáticos que se han estudiado en la carrera, para efectuar después los ensayos que se le tengan que realizar para garantizar el correcto funcionamiento del árbol de transmisión. Además de ello se plantearán y analizarán los posibles procesos de fabricación de la pieza con los materiales propuestos. También se efectuará el estudio económico del conjunto., [EN] The object of this project is the study of a redesign of a transmission shaft with the use of composite materials. Currently this element in vehicles is made of steel, being a normally large and heavy piece. The search for a lighter alternative is the reason why this project is carried out, since this would achieve lower energy consumption, and, consequently, a lower environmental impact. It will begin with a selection of composite materials that can replace the tubular element of the shaft, as well as its cardan joints, always prioritizing the less heavy materials. Next, a study of the loads that this element has to bear will be carried out, according to current quality regulations. Subsequently, a 3D model will be carried out using the computer programs that have been studied in the race, to later carry out the tests that have to be carried out to guarantee the correct operation of the transmission shaft. In addition to this, the possible manufacturing processes of the piece with the proposed materials will be considered and analyzed. The economic study of the entire process will also be carried out., [CA] L`objecte d´aquest projecte és l´estudi d´un redisseny d´un arbre de transmissió amb la utilització de materials compostos. Actualment aquest element als vehicles, està fabricat en acer, sent una peça normalment gran i pesada. La recerca d’una alternativa més lleugera es el motiu per el qual es realitza aquest projecte, ja que aixi s’aconseguiría un consum d’energia mes baix, y, per tant, un menor impacte mediambiental. Es començarà amb una selecció de materials compostos que puguen substituir l'element tubular de l'arbre, així com les juntes cardan, primant sempre els materials menys pesats. Seguidament se les realitzarà un estudi de les càrregues que tinguen que suportar aquest element, segons la normativa de qualitat vigent. Posteriorment es durà a terme un model 3D mitjançant els programes informàtics que s'han estudiat a la cursa, per efectuar després els assaigs que se li tinguen que fer per garantir el funcionament correcte de l'arbre de transmissió. A més d'això, es plantejaràn i analitzaràn els possibles processos de fabricació de la peça amb els materials proposats. També es farà l’estudi econòmic del conjunt.

El presente objeto de aprendizaje presenta el aluminio como material para la elaboración de envases metálicos, expone de manera esquemática su proceso de fabricación y enumera las principales características y usos de este material desde la perspectiva del sector envase y embalaje.

El presente objeto de aprendizaje presenta la chapa cromada como material para la elaboración de envases metálicos, identifica sus componentes, expone de manera esquemática el proceso de fabricación de la chapa cromada y enumera las principales características y aplicaciones de este material desde la perspectiva del sector envase y embalaje.

El presente objeto de aprendizaje presenta la hojalata como material para la elaboración de envases metálicos, enumerando y definiendo las principales especificaciones de este material, como el recubrimiento de estaño, los distintos aceros base, el temper o el pasivado, entre otras.

El presente objeto de aprendizaje presenta la hojalata como material para la elaboración de envases metálicos, identifica los componentes de la hojalata, expone de manera esquemática una línea de fabricación de hojalata y enumera las principales especificaciones a tener en cuenta de este material.

La ligereza y versatilidad de los materiales poliméricos han consolidado su uso, tanto en sectores de escaso contenido tecnológico, como en sectores de altas prestaciones. Por su parte, los materiales compuestos con fibras de refuerzo de carbono, vidrio, aramidas, etc., permiten alcanzar unas prestaciones mecánicas muy superiores a determina-dos metales y materiales cerámicos. Este libro contiene una colección de problemas resueltos ligados a la ingeniería de materiales poliméricos y compuestos. Con un marcado carácter práctico, está dirigido a cualquier lector que tenga unos conocimientos básicos en el ámbito de los materiales poliméricos,así como en materiales compuestos de matriz polimérica. El texto está estructurado en cuatro bloques temáticos que permiten al lector afianzar sus conocimientos teóricos, mediante el planteamiento y la resolución guiada de problemas.

[ES] La idea central del presente TFG surge en el marco de unas prácticas curriculares del alumno autor en la empresa representante de Honda en Valencia y Gandía. Trata de la innovación, estudio, desarrollo y validación, a partir de un modelo ya existente, de un sistema de protección frente a deslizamientos laterales aplicable, a poder ser, a varios, o a todos, de los modelos de motos, en un principio tipo scooter. En el ámbito de accesorios para moto, encontramos una serie de dispositivos anticaídas, que pueden ser bien defensas, o bien topes anticaídas. Estos últimos son los más utilizados por su fácil ingeniería y coste, constan de un soporte con una finalización en plásticos, de forma que frente a una caída evita que las partes más críticas de la moto (carenados, deposito, laterales, etc.) entren en contacto con el suelo y se dañen. Los objetivos parciales que se pretenden abarcar en el desarrollo del presente TFG son, entre otros: • Identificar el estado del arte de protecciones de este tipo. • Presentar un posible rediseño a modo de varias soluciones, con idea de costes asociados y requisitos de fabricación. • Seleccionar una solución en base a criterios de adaptabilidad al modelo, diseño/estética, material, fabricación y coste. • Desarrollar un prototipo base para modelos concretos del mercado. Además, a ser posible, realizar prueba de campo y validación, así como un estudio de la mejor posibilidad para un plan de lanzamiento al mercado. En cuanto a lo que a las Competencias Generales y Especificas del Grado en Ingeniería Mecánica se refiere, es posible indicar que se van a tener en cuenta, se van a trabajar y se van a desarrollar gran parte de ellas, como, por ejemplo: Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los ordenadores, sistemas operativos, bases de datos y programas informáticos con aplicación en ingeniería; Conocimiento y utilización de los principios de la resistencia de materiales; Conocimientos básicos de los sistemas de producción y f, [EN] The central idea of this TFG arises within the framework of a curricular internship of the student author in the representative company of Honda in Valencia and Gandía. It deals with the innovation, study, development and validation, from an existing model, of a protection system against lateral slides applicable, to be able to be, to several, or all, of the motorcycle models, in a typical principle scooter. In the field of motorcycle accessories, we find a series of fall arrest devices, which can be either crash bars or fall arrest devices. The latter are the most used due to their easy engineering and cost, they consist of a support with a plastic finish, so that in the event of a fall it prevents the most critical parts of the motorcycle (fairings, tank, sides, etc.) from entering. in contact with the ground and become damaged. The partial objectives that are intended to be covered in the development of this TFG are, among others: - Identify the state of the art of protections of this type. - Present a possible redesign as several solutions, with an idea of associated costs and manufacturing requirements. - Select a solution based on criteria of adaptability to the model, design / aesthetics, material, manufacturing and cost. - Develop a base prototype for specific models on the market. In addition, if possible, carry out field testing and validation, as well as a study of the best possibility for a market launch plan. Regarding what the General and Specific Competences of the Degree in Mechanical Engineering are concerned, it is possible to indicate that they will be taken into account, they will work and a large part of them will be developed, such as, for example: Knowledge basics on the use and programming of computers, operating systems, databases and computer programs with applications in engineering; Knowledge and use of the principles of resistance of materials; Basic knowledge of production and manufacturing systems; Applied knowledge of business or

[ES] Este proyecto se desarrolla en el sector del café, en el área del envase de éste para una empresa específica, la pequeña empresa de cafés COFFENZA y a su vez del rediseño del logotipo y la imagen corporativa de ésta. Se busca dar a la empresa una nueva imagen, más actual y cercana. Diseñando un logotipo y unos colores corporativos acordes con esa idea, elegante con un estilo sencillo pero innovador. Se pretende llevar a cabo el diseño de un nuevo envase de café caracterizado por ser ecológico y reutilizable, tener una segunda vida, ya que el envase contará con unas características y un diseño único para que a la hora de agotarse el producto que lo contiene, éste pueda llevar a cabo una función distinta a la original, como por ejemplo para contener brochas y pinceles de pintura, productos alimenticios no perecederos u otro producto que pueda contener el envase. También se podría llegar a emplear como un elemento decorativo. Se busca desarrollar una colección innovadora y llamativa de envases para un producto específico, cápsulas de café compostables. El hecho de vender un conjunto ecológico, tanto producto como envase, hace que la empresa pueda destacar frente a la competencia., [EN] This project is developed in the coffee sector, in the packaging area of this for a specific company, the small company COFFENZA and at the same time the redesign of their logo and the corporative image. It seeks to give the company a new image, more current and closer. Designing a logo and corporatives colors according with that idea, elegant with a simple but innovative style. It is intended to carry out a new design of coffee packaging characterized by being ecological and reusable, have a second life, since the packaging will have some characteristics and an unique design so that when the product runs out, it may do a different function than the original, such as to hold paint brushes, contain non-perishable food products or other products. It could also be used as a decorative element. It seeks to develop an innovative and striking collection of packaging for a specific product, compostable coffee capsules. The fact of selling an ecologic set, both product and packaging, makes the company stand out from the competitors.

[ES] El objeto del presente proyecto es el rediseño de un bastón cuadrípode ortopédico orientado a personas con movilidad reducida, ya sea por una discapacidad física, o por dolencias de la edad. El fin de este proyecto es desarrollar un modelo que sea capaz de satisfacer al usuario del bastón cuadrípode ortopédico en cualquier tipo de situación y entorno. Se trata de un rediseño, y no de un diseño, ya que se va a partir de un objeto existente al que se le han encontrado una serie de carencias, que serán argumentadas, las cuales se proponen solventar para mejorar este producto, pretendiendo que el nuevo diseño sea más útil, y de más ayuda, para los usuarios finales de dichos bastones cuadrípodes ortopédicos. Entre las mejoras a incorporar están la modificación del sistema de cierre para la regulación de la altura y el desarrollo de un sistema de plegado de las patas para facilitar su transporte cuando no esté siendo usado. En el desarrollo de este proyecto se realizará un análisis exhaustivo de los principales bastones cuadrípodes ortopédicos existentes en el mercado, determinando entre otras cosas las carencias de estos y las posibles mejoras a aplicar. También se llevarán a cabo varios estudios, desde un punto de vista multidisciplinar, tales como: observación del usuario; estudio y estado del arte; estudio de la normativa aplicable; relación del producto con el usuario; análisis de los procesos de fabricación; selección de materiales; estudio económico; etc. Se presentarán las distintas propuestas de rediseño y se validarán teniendo en consideración todos los análisis y estudios planteados., [EN] The purpose of this project is the redesign of an orthopedic quadripod cane aimed at people with reduced mobility, either due to a physical disability or to age-related ailments. The aim of this project is to develop a model that is able to satisfy the user of the orthopedic quadripod cane in any type of situation and environment. It is a redesign, and not a design, since it is going to be based on an existing object that has been found to have a series of deficiencies, which will be argued, and which are proposed to be solved in order to improve this product, trying to make the new design more useful, and of more help, for the final users of these orthopedic quadripods canes. Among the improvements to be incorporated are the modification of the locking system for height regulation and the development of a system for folding the legs to facilitate transport when not in use. In the development of this project, an exhaustive analysis of the main orthopedic quadripod poles on the market will be carried out, determining, among other things, their shortcomings and the possible improvements to be applied. Several studies will also be carried out, from a multidisciplinary point of view, such as: observation of the user; study and state of the art; study of the applicable regulations; relationship of the product with the user; analysis of the manufacturing processes; selection of materials; economic study; etc. The different proposals for redesign will be presented and validated, taking into consideration all the analyses and studies proposed., [VAL] L'objecte del present projecte és el redisseny d'un bastó cuadrípode ortopèdic orientat a persones amb mobilitat reduïda, ja siga per una discapacitat física, o per malalties de l'edat. El fi d'este projecte és desenvolupar un model que siga capaç de satisfer l'usuari del bastó cuadrípode ortopèdic en qualsevol tipus de situació i entorn. Es tracta d'un redisseny, i no d'un disseny, ja que es va a partir d'un objecte existent a què se li han trobat una sèrie de carències, que seran argumentades, les quals es proposen resoldre per a millorar este producte, pretenent que el nou disseny siga més útil, i de més ajuda, per als usuaris finals dels dits bastons cuadrípodes ortopèdics. Entre les millores a incorporar estan la modificació del sistema de tancament per a la regulació de l'altura i el desenvolupament d'un sistema de plegat de les pates per a facilitar el seu transport quan no estiga sent utilitzat. En el desenvolupament d'aquest projecte es realitzarà una anàlisi exhaustiu dels principals bastons cuadrípodes ortopèdics existents en el mercat, determinant entre altres coses les carències d'estos i les possibles millores a aplicar. També es duran a terme diversos estudis, des d'un punt de vista multidisciplinària, com ara: observació de l'usuari; estudi i estat de l'art; estudi de la normativa aplicable; relació del producte amb l'usuari; anàlisi dels processos de fabricació; selecció de materials; estudi econòmic; etc. Es presentaran les distintes propostes de redisseny i es validaran tenint en consideració totes les anàlisis i estudis plantejats.

[ES] El objetivo de este TFG es el diseño de un chasis de gran ligereza y rigidez para dron. Ser realizarán distintos diseños y se realizarán distintas simulaciones de esfuerzos en servicio y sobre todo a impacto en caso de caída. Se evaluará la posibilidad de utilizar distintos laminados de material compuesto y paneles sándwich. Finalmente, se realizará un prototipo a tamaño real del prototipo diseñado con los materiales elegidos. Se realizará un estudio de las posibilidades de fabricación del chasis y un estudio económico del mismo, [VA] L'objectiu d'aquest projecte tracta sobre el disseny i la remodelació del xassís d'un dron de material compost, la fibra de carboni. S'ha pres un format original del xassís d'un dron, i se li ha realitzat una millora a nivell de geometria. A conseqüència d'això, s'han produït uns canvis a nivell de propietats físiques, les quals seran objecte d'estudi, mitjançant l'eina “SolidWorks”, per tal de determinar si hi ha avantatges o desavantatges en el funció del dron. A més, s'ha realitzat una selecció de components i s'ha comprovat que aquests dispositius compliran amb la funció de que el dron alci el vol., [EN] The objective of this TFG is the design of a chassis of great lightness and rigidity for drones. Different designs will be carried out and different simulations of efforts will be carried out in service and especially at impact in the event of a fall. The possibility of using different composite material laminates and sandwich panels will be evaluated. Finally, a real-size prototype of the prototype designed with the chosen materials will be made. A study of the possibilities of manufacturing the chassis and an economic study of the same will be carried out

[ES] El objeto de este proyecto es el estudio de un rediseño de un porta bicicletas para motocicletas con la utilización de materiales con las mismas o mejores características mecánicas que el material de origen buscando aligerar el conjunto. En la actualidad, estos soportes se fabrican de aceros con estructuras tubulares, creando un lastre extra fácilmente mejorable. Además, en España no existe este tipo de accesorios para las motocicletas. La idea de este proyecto es modificar el diseño, seleccionar un material óptimo y buscar la posibilidad de adaptarlo a las motocicletas cumpliendo la normativa del país. Se estudiará el diseño y su forma de adaptarlo a la mayoría de motocicletas con la ayuda de un análisis de esfuerzos sobre los distintos diseños y materiales a estudiar. Esto se hará posible gracias a softwares de diseño en 3D y de selección de materiales., [EN] The object of this project is the study of a redesign of a bike rack for motorcycles with the use of materials with the same or better mechanical characteristics than the original material, seeking to lighten the whole. At present, these supports are made of steels with tubular structures, creating an extra ballast that can be easily improved. Furthermore, in Spain there are no such accessories for motorcycles. The idea of this project is to modify the design, select an optimal material and seek the possibility of adapting it to motorcycles, complying with the country's regulations. The design and its way of adapting it to most motorcycles will be studied with the help of a stress analysis on the different designs and materials to be studied. This will be made possible by 3D design and material selection software., [CA] L'objecte d'este projecte és l'estudi d'un redisseny d'un porta bicicletes per a motocicletes amb la utilització de materials amb les mateixes o millors característiques mecàniques que el material d'origen, buscant alleugerir el conjunt. En l'actualitat, aquestos suports es fabriquen d'acers amb estructures tubulars, creant un llast extra fàcilment millorable. A més, a Espanya no hi ha aquest tipus d'accessoris per a les motocicletes. La idea d'este projecte és modificar el disseny, seleccionar un material òptim i buscar la possibilitat d'adaptar-ho a les motocicletes complint la normativa del país. S'estudiarà el disseny i la seua forma d'adaptar-ho a la majoria de motocicletes amb l'ajuda d'una anàlisi d'esforços sobre els distints dissenys i materials a estudiar. Açò es farà possible gràcies a programes de disseny en 3D i de selecció de materials.

[ES] Se trata de un proyecto experimental de desarrollo de nuevos materiales de alto rendimiento medioambiental. El objetivo principal es el desarrollo de materiales que imitan la madera con el empleo de matrices biodegradables de ácido poliláctico que incorporen cargas de residuos de grano de café gastado con el fin de obtener materiales con aspecto similar a la madera, completamente biodegradables. Este trabajo se aborda desde un punto de vista multidisciplinar que incluye tareas de definición de composiciones, fabricación de los materiales y caracterización avanzada de los compuestos obtenidos., [EN] This project embraces a experimental developing of new materials of high environmental performance. The main objective is to create a new material that imitates wood using a biodegradable matrix of polilactic acid and incorporating spent coffee ground wastes as charges. As part of this union, new materials with a wood-like appearance, completly biodegradable, are expected. This proyect is approached from a multidisciplinary vision, including varying task from the definition of compositions, materials creation, to advanced characterization of the compounds obtained.

[ES] El objetivo del presente trabajo es la elaboración de un estudio de unas tijas ya existentes en el mercado con la intención de rediseñarlas mejorando diferentes aspectos como dimensiones, materiales, anclajes y puntos de giro, entre otros. En este estudio se tendrá en cuenta las características de éstas tanto de forma individual o independiente, como en relación con su comportamiento en la motocicleta. Esto permitirá identificar las carencias del diseño y las posibles mejoras a implementar en las nuevas tijas, las cuales nos ayudarán a perfeccionar el comportamiento de la motocicleta frente al cronometro y la comodidad del piloto durante las carreras de competición. En el desarrollo del trabajo se realizarán estudios y simulaciones de materiales, de dimensiones y de solicitaciones, con el objetivo de lograr un rediseño óptimo de las nuevas tijas. Una vez diseñadas las tijas, se estudiará el proceso de fabricación, analizando los costes y detalles de todo el proceso. Por último, se prevé tratar de elaborar un "prototipo" de modo experimental para poder comparar y observar las mejoras propuestas en el diseño y como afectarán, de manera positiva, en el comportamiento de la motocicleta, haciéndola así más competitiva., [EN] The objective of this work is to carry out a study of some seatposts already on the market with the intention of redesigning them, improving different aspects such as dimensions, materials, anchors and pivot points, among others. In this study, their characteristics will be taken into account both individually or independently, and in relation to their behavior on the motorcycle. This will make it possible to identify the design flaws and the possible improvements to be implemented in the new seatposts, which will help us to improve the behavior of the motorcycle in front of the timer and the comfort of the rider during competitive races. During the development of the work, studies and simulations of materials, dimensions and loads will be carried out, with the aim of achieving an optimal redesign of the new seatposts. Once the seatposts have been designed, the manufacturing process will be studied, analyzing the costs and details of the entire process. Finally, it is planned to try to develop a "prototype" in an experimental way to be able to compare and observe the proposed improvements in the design and how they will affect, in a positive way, the behavior of the motorcycle, thus making it more competitive.

[ES] El objetivo del presente Trabajo Fin de Grado (TFG) es el estudio de los diferentes tipos de bicicleta que existen en la actualidad (mtb, road, fixie, enduro, etc.) cuyos cuadros son construidos con materiales compuestos, con el fin de establecer una comparativa entre dichos cuadros, observando y analizando que características desarrolla cada uno de ellos, cual es el material compuesto que emplean y cual es más idóneo en función del tipo de bicicleta. Con los resultados obtenidos del análisis efectuado, y teniendo en consideración que otros materiales se pueden utilizar, cuáles son las directrices que marca la normativa correspondiente en función del tipo de bicicleta y sus usos, y comprobando mediante simulaciones que se cumplen con los requisitos y factores de seguridad pertinentes, se pretende diseñar un cuadro de bicicleta estándar elaborado con los materiales más apropiados, teniendo además en cuenta todo lo relativo al proceso de fabricación con el fin de optimizarlo (costes, presupuestos, tiempos, recursos humanos, herramientas, máquinas y útiles necesarios, etc.). En el proyecto se emplearán distintas disciplinas de la Ingeniería Mecánica: diseño CAD, métodos de selección de materiales, dimensionamiento, simulaciones mediante herramientas basadas en el método de los elementos finitos, estudio de los procesos de fabricación, y estudio económico, entre otras., [EN] The objective of this Final Degree Project (TFG) is the study of the different types of bicycle that exist today (mtb, road, fixie, enduro, etc.) whose frames are built with composite materials, in order to establish a comparison between these frames, observing and analyzing what characteristics each one of them develops, which is the composite material they use and which one is more suitable depending on the type of bicycle. With the results obtained from the analysis carried out, and taking into account that other materials can be used, what are the guidelines established by the corresponding regulations depending on the type of bicycle and its uses, and verifying through simulations that the requirements and factors are met safety standards, it is intended to design a standard bicycle frame made with the most appropriate materials, also taking into account everything related to the manufacturing process in order to optimize it (costs, budgets, times, human resources, tools, machines and tools needed, etc.). Different disciplines of Mechanical Engineering will be used in the project: CAD design, material selection methods, sizing, simulations using tools based on the finite element method, study of manufacturing processes, and economic study, among others.

[ES] El objetivo del trabajo es realizar el diseño, cálculo y estudio de costes de fabricación de una jaula de seguridad interior para un vehículo de acuerdo a la normativa aplicable, con el objeto de poder participar en etapas de rallyes de regularidad y tandas en circuitos. Por ello se realizará un análisis de las diferentes normativas aplicables para encontrar aquella que se adecue mejor al uso deseado. Una vez conocida la normativa, se procederá con el diseño de la jaula de manera que cumpla los requisitos exigidos. Diseñada la estructura de acuerdo a la normativa, se realizará un posterior cálculo estructural con un software CAE, considerando diferentes materiales y geometrías para poder generar un estudio comparativo atendiendo a los requisitos exigidos en la norma. Por último, seleccionada la geometría definitiva y el material a emplear se realizará un presupuesto de la estructura y sus costes de fabricación e instalación., [EN] The target of the work is to carry out the design, calculation and study of the manufacturing costs of an interior safety cage for a vehicle in accordance with the applicable regulations, in order to be able to participate in regularity rally stages and track days. Therefore, an analysis of the different applicable regulations will be carried out to find the one that suits the best to the desired use. Once the regulations are known, the cage will be designed so that it meets the requirements. With the structure designed in accordance with the regulations, a subsequent structural calculation will be carried out with CAE software, considering different materials and geometries in order to generate a comparative study according to the normative requirements. Finally, once the final geometry and material have been selected, a budget will be estimated for the structure and its manufacturing and installation costs.

[ES] El siguiente Trabajo Final de Grado se va a centrar en el diseño, cálculo y optimización de una bicicleta eléctrica personalizada, siguiendo en todo momento las indicaciones de la normativa vigente. Para ello se crearán los diseños de las piezas con el programa SolidWorks, seguidamente se hará un cálculo para conocer y analizar las zonas más solicitadas y de esta manera poder optimizar y perfeccionar su diseño. Para su correcto diseño, se hará una selección del material adecuado para el caso estudiado y se tendrá en cuenta la electrificación durante el proceso de diseño. Una vez seleccionado el material, se realizarán los ensayos oportunos que determine la normativa. Desde el punto de vista de la electrificación, se va a realizar un estudio de la potencia necesaria para mover la bicicleta según una serie de casos y se realizará la elección del motor eléctrico idóneo disponible en el mercado para alcanzar las prestaciones necesarias. Por último, se realizará un presupuesto general del proyecto, desde la fabricación de la pieza, así como del resto de componentes que formarán la bicicleta eléctrica en su totalidad. Así pues, el presente TFG se plantea de tal manera que incluya diversas competencias del Grado en Ingeniería Mecánica, tales como el estudio de la normativa vigente, la utilización de herramientas CAD para diseño y obtención de planos, el empleo de herramientas CAE (por ejemplo, herramientas FEM derivadas del método de los elementos finitos), estudio de los métodos de fabricación, análisis de costes, y selección de materiales, entre otras., [EN] The following Final Degree Project will focus on the design, estimation and optimization of a custom electric bicycle, always following the indications of the current regulations. To do this, the designs will be created with the SolidWorks program, then a calculation will be made to know and analyse the most requested areas and, in this way to optimize and perfect their design. For its correct design, a selection of the appropriate material will be made for the case studied and electrification will be taken into account during the design process. Once the material has been selected, the appropriate tests determined by the regulations will be carried out. From the point of view of electrification, a study of the power required to move the bicycle will be carried out according to a series of cases and the choice of the ideal electric motor available on the market will be made to achieve the necessary performance. Finally, a general budget for the project will be made, from the manufacture of the part, as well as the rest of the components that will make up the electric bicycle in its entirely. Thus this FDP is proposed in such a way that it includes various competencies of the Degree in Mechanical Engineering, such as the study of current regulations, the use of CAD tools for design and obtaining manufacturing plans, the use of CAE tools (for example, FEM tools derived from the finite element method), study of manufacturing methods, cost analysis, and selection of materials among others., [CA] El següent Treball Final de Grau se centrarà en el disseny, càlcul i optimització d'una bicicleta elèctrica personalitzada, seguint en tot moment les indicacions de la normativa vigent. Per a això es crearan els dissenys de les peces amb el programa SolidWorks, seguidament es farà un càlcul per a conéixer i analitzar les zones més sol·licitades i d'aquesta manera poder optimitzar i perfeccionar el seu disseny. Per al seu correcte disseny, es farà una selecció del material adequat per al cas estudiat i es tindrà en compte l'electrificació durant el procés de disseny. Una vegada seleccionat el material, es realitzaran els assajos oportuns que determine la normativa. Des del punt de vista de l'electrificació, es realitzarà un estudi de la potència necessària per a moure la bicicleta segons una sèrie de casos i es realitzarà l'elecció del motor elèctric idoni disponible en el mercat per a aconseguir les prestacions necessàries. Finalment, es realitzarà un pressupost general del projecte, des de la fabricació de la peça, així com de la resta de components que formaran la bicicleta elèctrica íntegrament. Així doncs, el present TFG es planteja de tal manera que incloga diverses competències del Grau en Enginyeria Mecànica, com ara l'estudi de la normativa vigent, la utilització d'eines CAD per a disseny i obtenció de plans, l'ús d'eines CAU (per exemple, eines FEM derivades del mètode dels elements finits), estudi dels mètodes de fabricació, anàlisi de costos, i selecció de materials, entre altres.

[ES] En el presente TFG se propone realizar el desarrollo de la identidad corporativa de una nueva marca de cosméticos naturales mediante la gestión inteligente, estratégica y creativa de todos aquellos elementos diferenciadores de la marca (logotipo, colores de marca, tipografías, valores, etc.) para contribuir a la promesa de una experiencia de marca distintiva, relevante, completa y sostenible en el tiempo. El proyecto se concibe bajo el supuesto de una pequeña empresa que está comenzando a comercializar diferentes productos de belleza basados en componentes naturales a base de leche. Esta empresa también está bastante concienciada con el medio ambiente, por lo que se intentará optimizar la huella de carbono y la tarifa punto verde. Los productos de esta pequeña empresa van a estar dirigidos principalmente a gente joven, ¿millennials¿, y personas de mediana edad, urbanitas, que miran mucho por su salud, siguen las tendencias, se preocupan por el medio ambiente y buscan acercarse a la naturaleza. En el marco del proyecto, posteriormente al desarrollo de la identidad corporativa, se elaborará un modelo 3D del packaging primario y secundario de su producto estrella, que muestre el valor principal y la promesa de la marca, y conecte con el target. Estos packagings serán presentados mediante renders. Al tratarse de una pequeña empresa cuya venta está basada en una tienda y pretende comenzar la venta online de sus productos, se diseñará conceptualmente la experiencia unboxing, de manera que sea una experiencia narrativa que aumente las ganas de abrir el producto, y que cree una buena percepción del mismo, reforzando el vínculo de la marca con el cliente., [EN] In this TFG it is proposed to develop the identity of a new natural cosmetics brand through intelligent, strategic and creative management of all those brand differentiating elements (logo, corporate colors, fonts, values, etc.) to contribute to the promise of a distinctive, relevant, complete and sustainable brand experience over time. The project is conceived under the assumption of a small company which is starting to sell different beauty products made with natural components based on milk. The company is also quite aware of the environment, that is the reason why it will be tried to optimize the carbon footprint and the green point rate. This small company's products are going to be focused on mainly young people, ¿millennials¿, and middle-aged people, urbanites, who really watch for their health, follow trends, care about the environment and seek to get closer to the nature. Within the framework of the project, after the development of the corporate identity, a 3D model of the packaging primary and secondary of the brand's flagship product will be made, showing the main value and the brand promise, and which also connect with the target. These packagings will be showed through renders. Being a small business whose sales are based on a store and try to start the online sale, the unboxing experience will be conceptually designed, in order to make it a narrative experience that increases the desire to open the product, and creates a good perception of it, ensuring customer retention., [CA] En el present TFG es proposa realitzar el desenvolupament de la identitat corporativa d'una nova marca de cosmètics naturals per mitjà de la gestió intel·ligent, estratègica i creativa de tots aquells elements diferenciadors de la marca (logotip, colors de marca, tipografies, valors, etc.) per a contribuir a la promesa d'una experiència de marca distintiva, rellevant, completa i sostenible en el temps. El projecte es concep davall el supòsit d'una xicoteta empresa que està començant a comercialitzar diferents productes de bellesa basats en components naturals a base de llet. Esta empresa també està prou conscienciada amb el medi ambient, per la qual cosa s'intentarà optimitzar la petjada de carboni i la tarifa punt verd. Els productes d'esta xicoteta empresa estaran dirigits principalment a gent jove, millennials, i persones de mitjana edat, urbanites, que miren molt per la seua salut, seguixen les tendències, es preocupen pel medi ambient i busquen acostar-se a la naturalesa. En el marc del projecte, posteriorment al desemvolupament de la identitat corporativa, s'elaborarà un model 3D del packaging primari i secundari del seu producte estrela, que mostre el valor principal i la promesa de la marca, i conecte amb el public objectiu. Estos packagings seran presentats per mitjà de renderitzacions. Al tractar-se d'una xicoteta empresa la venda del qual està basada en una botiga i pretén començar la venda online dels seus productes, es dissenyarà conceptualment l'experiència unboxing, de manera que siga una experiència narrativa que augmente les ganes d'obrir el producte, i que creu una bona percepció del mateix, reforçant el vincle de la marca amb el client.

[ES] El objetivo general de este proyecto se basa en el rediseño, análisis estructural y selección del proceso de fabricación de un fuselaje empleado en aeronaves de fotogrametría. En la fase de rediseño una de las condiciones que se establecerá, será la de obtener el mayor espacio interior manteniendo la resistencia estructural del fuselaje, pudiendo así albergar todos los componentes necesarios para la navegación del avión manteniendo su estabilidad estructural. El punto de partida es la selección de un fuselaje existente que se adapte a las exigencias establecidas y readaptarla con el fin de cumplir el resto de las condiciones. En cuanto a la fase de análisis, partiendo del diseño establecido en la etapa anterior, se procederá al análisis estructural del fuselaje mediante programas CAE, simulando el comportamiento del fuselaje ante cargas constantes, tensiones normales y tangenciales, etc. Tras la determinación de las tensiones que deberá soportar el fuselaje y el consecuente rediseño estructural, se pasará a la fase de selección de material donde se analizarán los materiales según los siguientes criterios: módulo específico, procesabilidad del material y coste del material teórico, entre otros. Por último, se acometerá la fase de selección del proceso de fabricación, en la que se tendrán presentes, entre otros, los siguientes aspectos: calidad del material tras el proceso, dificultad del proceso de fabricación y coste del proceso., [EN] The general objective of this project is based on the redesign, structural analysis, and selection of the manufacturing process of a fuselage used in photogrammetry aircraft. In the redesign phase, one of the conditions that will be established will be to obtain the largest interior space while maintaining the structural strength of the fuselage, thus being able to house all the components necessary for aircraft navigation while maintaining its structural stability. The starting point is the selection of an existing fuselage that meets the established requirements and retrofitting it to meet the rest of the conditions. Regarding the analysis phase, starting from the design established in the previous stage, the structural analysis of the fuselage will be carried out using CAE programs, simulating the behavior of the fuselage under constant loads, normal and tangential stresses, etc. After determining the stresses that the fuselage must withstand and the consequent structural redesign, the material selection phase will be passed where the materials will be analyzed according to the following criteria: specific module, material processability and theoretical material cost, among others. Finally, the selection phase of the manufacturing process will be undertaken, in which the following aspects will be considered, among others: quality of the material after the process, difficulty of the manufacturing process and cost of the process., [CA] L'objectiu general d'aquest projecte es basa en el redisseny, anàlisi estructural i selecció del procés de fabricació d'un fuselatge emprat en aeronaus de fotogrametria. En la fase de redisseny una de les condicions que s'establirà serà la d'obtindre el major espai interior mantenint la resistència estructural del fuselatge podent així albergar tots els components necessaris per a la navegació de l'avió mantenint la seua estabilitat estructural. El punt de partida és de la selecció d'un fuselatge existent que s'adapte a les exigències establides i readaptar-la amb la finalitat de complir la resta de les condicions. Quant a la fase d'anàlisi, partint del disseny establit en l'etapa anterior, es procedirà a l'anàlisi estructural del fuselatge mitjançant programes CAE, simulant el comportament del fuselatge davant càrregues constants, tensions normals i tangencials, etc. Després de la determinació de les tensions que haurà de suportar el fuselatge i el conseqüent redisseny estructural, es passarà a la fase de selecció de material on s'analitzaren els materials segons els següents criteris: Mòdul específic, procesabilitat del material i cost del material teòric, entre altres. Finalment, s'escometrà la fase de selecció del procés de fabricació, en la qual es tindran presents entre altres els següents aspectes: qualitat del material després del procés, dificultat del procés de fabricació i cost del procés.

[ES] El presente proyecto se centra en el estudio y análisis de posibles alternativas para el restyling de una motocicleta del año 1997. El objetivo es modificar tanto sus líneas de diseño, como los materiales originales, actualmente obsoletos y poco eficientes, elaborando propuestas para algunos de sus componentes en las que las líneas de diseño sean más actuales y eficientes, y los materiales más ligeros y resistentes, tratando al mismo tiempo de mejorar el comportamiento aerodinámico de la motocicleta, con el fin de lograr un mayor rendimiento del vehículo. En concreto los componentes de esta motocicleta sobre los que se trabajará serán el asiento y el chasis. Se realizará un pre-diseño CAD de estas piezas. Se analizará y optimizará la geometría de estos componentes con el objetivo descrito de hacerlos más eficientes. Se determinarán los materiales más adecuados para estas piezas desarrollando un completo proceso de Selección de Materiales. Se establecerán las condiciones de anclaje y los estados tensionales, teniendo en consideración los niveles de seguridad definidos en las normativas de aplicación. Se efectuarán comparativas entre las piezas originales y las rediseñadas, mediante simulaciones, utilizando el método de los elementos finitos (FEM), con el fin de validar las nuevas propuestas. Por último, se llevará a cabo un estudio de fabricación, y un análisis de costes de las propuestas elaboradas en el proyecto., [EN] This project focuses on the study and analysis of possible alternatives for the restyling of a 1997 motorbike. The aim is to modify both its design lines and the original materials, which are currently obsolete and inefficient, developing proposals for some of its components in which the design lines are more modern and efficient, and the materials are lighter and more resistant, while at the same time trying to improve the aerodynamic behaviour of the motorbike, in order to achieve greater vehicle performance. Specifically, the components of this motorbike that will be worked on will be the seat and the chassis. A CAD pre-design of these parts will be carried out. The geometry of these components will be analysed and optimised with the aim of making them more efficient. The most suitable materials for these parts will be determined by developing a complete Material Selection process. The anchoring conditions and stress states will be established, taking into consideration the safety levels defined in the applicable regulations. Comparisons will be made between the original parts and the redesigned ones, by means of simulations, using the finite element method (FEM), in order to validate the new proposals. Finally, a manufacturing study and a cost analysis of the proposals developed in the project will be carried out., [CA] El present projecte se centra en l'estudi i anàlisi de possibles alternatives per al reestyling d'una motocicleta de l'any 1997. L'objectiu és modificar tant les seues línies de disseny, com els materials originals, actualment obsolets i poc eficients, elaborant proposades per a alguns dels seus components en les quals les línies de disseny siguen més actuals i eficients, i els materials més lleugers i resistents, tractant al mateix temps de millorar el comportament aerodinàmic de la motocicleta, amb la finalitat d'aconseguir un major rendiment del vehicle. En concret els components d'aquesta motocicleta sobre els quals es treballarà seran el seient i el xassís. Es realitzarà un pre-disseny CAD d'aquestes peces. S'analitzarà i optimitzarà la geometria d'aquests components amb l'objectiu descrit de fer-los més eficients. Es determinaran els materials més adequats per a aquestes peces desenvolupant un complet procés de Selecció de Materials. S'establiran les condicions d'ancoratge i els estats tensionals, tenint en consideració els nivells de seguretat definits en les normatives d'aplicació. S'efectuaran comparatives entre les peces originals i les redissenyades, mitjançant simulacions, utilitzant el mètode dels elements finits (FEM), amb la finalitat de validar les noves propostes. Finalment, es durà a terme un estudi de fabricació, i una anàlisi de costos de les propostes elaborades en el projecte

[ES] El proyecto que se presenta a continuación consiste en el rediseño de la suspensión de un vehículo clásico, para mejorar su rendimiento y estabilidad a unas condiciones determinadas. El vehículo que se toma como base de estudio es un Renault 5 TS del año 1980, que monta un sistema de suspensiones de tipo barras de torsión, junto a una barra estabilizadora, tanto en la parte delantera como en la trasera. La necesidad del rediseño viene dada por las condiciones de conducción a las que se va a someter al vehículo, ya que forma parte de un proyecto de preparación para el ámbito deportivo. El trabajo constará, en primer lugar, de un estudio dinámico previo del vehículo, en el cual se caracterizarán todos los parámetros que influyen en el manejo, así como todas las geometrías relevantes para el estudio. En segundo lugar, se propondrán las modificaciones pertinentes y se estudiará su viabilidad. Teniendo en cuenta la normativa vigente, las capacidades resistentes de los nuevos componentes y la viabilidad económica. Todo ello se realizará a través del programa informático SolidWorks para un correcto rediseño y optimización de cada elemento. Así pues, el presente TFG se plantea de tal manera que incluya diversas competencias del Grado en Ingeniería Mecánica, tales como el estudio de la normativa vigente, la utilización de herramientas CAD para diseño y obtención de planos, el empleo de herramientas CAE (por ejemplo, herramientas FEM derivadas del método de los elementos finitos), análisis de fuerzas, análisis de costes, y selección de materiales, entre otras., [EN] The project presented below consists of the redesign of the suspension of a classic vehicle, to improve its performance and stability under certain conditions. The vehicle that is taken as the baseof the study is a Renault 5 TS from 1980, which has a torsion bar-type suspension system, together with an anti-roll bar, both at the front and at the rear.Theredesignneedsaregiven by the driving conditions to which the vehicle will be subjected, as it is part of a project to prepare for the sports sphere. The work will consist, first of all, of a previous dynamic study of the vehicle, in which all the parameters that influence handling will be characterized, as well as all the relevant geometries for the study. Second, the relevant modifications will be proposed and their feasibilitywill bestudied. Taking into account current regulations, the resistant capacities of the new components and the economic viability. All this will be carried out through the SolidWorks computer program for a correct redesign and optimization of each element.Thus, this TFG is proposed insuch a way that it includes various competencies of the Degree in Mechanical Engineering, such as the study of current regulations, the use of CAD tools for design and obtaining plans, the use of CAE tools (for example , FEM tools derived from the finite element method), force analysis, cost analysis, and material selection, among others., [VA] El projecte que es presenta a continuació consisteix en el rediseny de la suspensió d’un vehicle classic, per a millorar el seu rendiment i estabilitat a unes condicions determinades. El vehicle que es pren com a base d’estudi es un Renault 5TS de l’any 1980, que du instalat un sistema de suspensions de tipus barres de torsió, junt a una barra estabilitzadora, en la part davantera i en la trasera.La necesitat del projecte es deu a les condicions de conducció a les que va a ser sormés el vehicle, ja que forma part d’un projecte de preparación per a l’ambit Esportiu. El treball consistirá, en primer lloc, d’un estudi dinámic previ del vehicle, en el que es caracteritzaràn tots els paràmetres que influeixen en el control, així com totes les geometries relevants per a l’estudi. En segon lloc, es propondrán les posibles modificacions i s’estudiarà la seva viabilitat. Tenint en compte la normativa vigente, les capacitats resistents dels nous components i la viabilitat económica. Tot açò es realitzarà a través del programa informàtic SolidWorks per a un correcte rediseny i optimitzaciò de cada element.Per tant, el present TFG es planteja demanera que incluixca diverses competencias del Grau d’Ingenieria Mecànica, tals com l’estudi de la normativa vigente, l’utilitzaciò de ferramentes CAD per al diseny i obtenciò de plans, l’utilitzaciò de ferramentes CAE (per exemple, ferramentes FEM derivades del mètod d’elements finits), an’alisis de forces, análisis de costos i selección de materials, junt a altres coses.

[ES] En los últimos años, el empleo de ácido poliláctico (PLA) se ha visto incrementado de forma notable, fundamentalmente en envase-embalaje. No obstante, sus propiedades todavía están lejos de las que ofrecen los plásticos técnicos o de ingeniería. Por ello, este trabajo se centra en la mejora de dos propiedades críticas para extender el uso de PLA en aplicaciones técnicas: tenacidad y estabilidad termomecánica. Para ello, se pretende abordar la estrategia de mezclas binarias con polímeros o plásticos técnicos o de ingeniería, concretamente policarbonato (PC). Al trabajar con mezclas inmiscibles, se plantea el empleo de sistemas de compatibilización. Este trabajo se aborda desde un punto de vista multidisciplinar que incluye el estudio del estado del arte, definición de composiciones, fabricación de los materiales, y caracterización avanzada de las mezclas obtenidas. Los objetivos parciales son: 1.- Estudio del estado del arte mejora propiedades técnicas de PLA. 2.- Definición de formulaciones y selección de compatibilizantes. 3.- Extrusión reactiva y compounding de mezclas binarias PLA/PC. 4.- Inyección de probetas para caracterización. 5.- Caracterización mecánica, térmica, termomecánica y morfológica de los materiales desarrollados. 6.- Síntesis y análisis de resultados para redacción de memoria científico-técnica., [EN] In recent years, the use of polylactic acid (PLA) has increased significantly, mainly in packaging. However, its properties are still far from those offered by technical or engineering plastics. Therefore, this work focuses on the improvement of two critical properties to extend the use of PLA in technical applications: toughness and thermomechanical stability. For this, it is intended to address the strategy of binary mixtures with polymers or technical or engineering plastics, specifically polycarbonate (PC). When working with immiscible mixtures, the use of compatibilization systems is considered. This work is approached from a multidisciplinary point of view that includes the study of the state of the art, definition of compositions, manufacture of materials, and advanced characterization of the mixtures obtained. The partial objectives are: 1.- Study of the state of the art improves technical properties of PLA. 2.- Definition of formulations and selection of compatibilizers. 3.- Reactive extrusion and compounding of binary PLA / PC mixtures. 4.- Injection of test tubes for characterization. 5.- Mechanical, thermal, thermomechanical and morphological characterization of the developed materials. 6.- Synthesis and analysis of results for writing a scientific-technical report.

[ES] El ácido poliláctico (PLA) es un polímero que se puede obtener de recursos renovables y, además, es biodegradable. No obstante, presenta elevada fragilidad, aspecto que limita su uso masivo a escala industrial. Este trabajo tiene como objetivo principal la mejora de la tenacidad y comportamiento a impacto de ácido poliláctico. Para ello, se pretende abordar la estrategia de mezclas binarias con materiales elastoméricos, altamente flexibles como son los elastómeros termoplásticos (TPE). Además, se pretende abordar la problemática de la compatibilización de ambos polímeros en las mezclas binarias a través de extrusión reactiva. Este trabajo se aborda desde un punto de vista multidisciplinar que incluye tareas de definición de composiciones, fabricación de los materiales mediante extrusión reactiva e inyección, y caracterización avanzada de los materiales obtenidos. Los objetivos parciales son: 1.- Estudio del estado del arte de las tecnologías de mejora de propiedades a impacto de ácido poliláctico (PLA). 2.- Definición de formulaciones y selección de compatibilizantes. Mezclas y componentes para extrusión reactiva. 3.- Extrusión reactiva y compounding de mezclas binarias PLA/TPE. 4.- Obtención de probetas normalizadas mediante procesado por inyección. 5.- Caracterización mecánica, térmica, termomecánica y morfológica de los materiales desarrollados. 6.- Síntesis y análisis de resultados para redacción de documento de memoria científico-técnica., [EN] Polylactic acid (PLA) is a polymer that can be obtained from renewable resources and is also biodegradable. However, it is highly brittle, an aspect that limits its massive use on an industrial scale. The main objective of this work is to improve the toughness and impact behavior of polylactic acid. For this purpose, it is intended to address the strategy of binary mixtures with highly flexible elastomeric materials, such as thermoplastic elastomers (TPE). In addition, it is intended to address the problem of compatibilization of both polymers in binary blends through reactive extrusion. This work is approached from a multidisciplinary point of view that includes tasks of composition definition, fabrication of the materials by reactive extrusion and injection, and advanced characterization of the obtained materials. The partial objectives are: 1.- Study of the state of the art of the technologies to improve the impact properties of polylactic acid (PLA). 2.- Definition of formulations and selection of compatibilizers. Mixtures and components for reactive extrusion. 3.- Reactive extrusion and compounding of PLA/TPE binary mixtures. 4.- Obtaining of standardized specimens by injection processing. 5.- Mechanical, thermal, thermomechanical and morphological characterization of the materials developed. 6.- Synthesis and analysis of results for the drafting of a scientific-technical report document. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version), [CA] En el present treball de fi de màster s'ha estudiat el potencial de l'oli de llinosa maleinitzat (MLO) com compatibilitzador biobasat en mescles binàries d'àcid poliláctico (PLA) i un elastòmer termoplàstic, denominat estiré-etilé-butilé-estiré (SEBS), amb l'objectiu de millorar la resistència a l'impacte i la fragilitat del PLA, per a ampliar l'ús d'aquest biopolímer en la indústria de l'envasament. Els efectes del MLO s'han comparat amb una mescla convencional de l'estiré-etilé-butilé-estiré amb empelt d’anhidric maleic (SEBS-g-DT.), un copolímer d'origen petroquímic àmpliament usat com a agent compatibilitzador/plastificant en les mescles PLA/SEBS. Les formulacions de PLA/SEBS han sigut produïdes mitjançant extrusió i conformades en provetes normalitzades mitjançant injecció, per a la seua posterior caracterització mitjançant assajos mecànics, tèrmics, tèrmic-dinàmic-mecànics, morfològics, d’angle de contacte i color. Els resultats obtinguts indiquen que la mescla sense compatibilitzar amb un 20% en pes de SEBS proporciona una major resistència a l'impacte (4,8 kJ/m²) respecte al PLA pur (1,3 kJ/m²), no obstant això, la mateixa mescla compatibilitzada amb MLO produeix un augment de la tenacitat de 6,1 kJ/m². El MLO també proporciona majors propietats dúctils, ja que el PLA és un polímer fràgil amb una elongació al trencament del 7,4%, mentre que la seua mescla amb MLO com compatibilizador ofereix un allargament al trencament del 50,2%, molt més alt que el proporcionat pel SEBS-g-DT. (10,1).Encara que l'addició de MLO provoca cert engroguiment a causa del seu color groc intrínsec, això pot contribuir com a barrera a la llum UV, característica molt apreciada en la indústria de l'envasament. Per tant, l'ús de MLO com a additiu en mescles binàries de PLA/SEBS representa una solució rendible i sostenible a l'ús de compatibilitzadors convencionals derivats del petroli.