Search

The COVID-19 outbreak and subsequent public health interventions have depressed demand and disrupted supply chains for many fishing businesses. This paper provides an analysis of the COVID-19 impacts on the profitability of the EU fishing fleets. Nowcasting techniques were used to estimate the impact of the COVID-19 pandemic on the economic performance for the EU fishing fleet in 2020 and 2021. Our results show that the economic impact of COVID-19 on this sector was smaller than initially expected and overall profits remained positive. This was in part due to low fuel prices that reduced operating costs of fishing, and the early response from governments to support the sector. The results vary by fishing fleet, revealing that small-scale fleets and the fleets in the Mediterranean and Black seas have been more impacted than large-scale fleets and the fleets in the Northeast Atlantic.

The COVID-19 outbreak and subsequent public health interventions have depressed demand and disrupted supply chains for many fishing businesses. This paper provides an analysis of the COVID-19 impacts on the profitability of the EU fishing fleets. Nowcasting techniques were used to estimate the impact of the COVID-19 pandemic on the economic performance for the EU fishing fleet in 2020 and 2021. Our results show that the economic impact of COVID-19 on this sector was smaller than initially expected and overall profits remained positive. This was in part due to low fuel prices that reduced operating costs of fishing, and the early response from governments to support the sector. The results vary by fishing fleet, revealing that small-scale fleets and the fleets in the Mediterranean and Black seas have been more impacted than large-scale fleets and the fleets in the Northeast Atlantic.

In contrast to the increasing aquaculture production of mussels worldwide, production in the European Union (EU) has shown a decreasing trend over the last two decades. Aquaculture production of mussels in the EU peaked in the late 1990s at more than 600 000 tonnes; by 2016, production volume had dropped by 20% to 480 000 tonnes. As mussel production represents more than ⅓ of EU aquaculture production, this decrease is an important contributor to the stagnation of EU aquaculture. Previous studies have suggested diseases, lack of mussel seed (spat), and low profitability as the main causes of the EU mussel production decrease. In this study, we investigate how economic and environmental factors have contributed. Moreover, we examine if the different mussel production techniques (raft, longline, on-bottom, and ‘bouchot’) have been differently affected, by analysing the economic performance and cost structure evolution for the period 2010–2016. We complement these results with a SWOT (strengths, weaknesses, opportunities, and threats) analysis of the EU mussel sector based on expert knowledge.

In contrast to the increasing aquaculture production of mussels worldwide, production in the European Union (EU) has shown a decreasing trend over the last two decades. Aquaculture production of mussels in the EU peaked in the late 1990s at more than 600 000 tonnes; by 2016, production volume had dropped by 20% to 480 000 tonnes. As mussel production represents more than ⅓ of EU aquaculture production, this decrease is an important contributor to the stagnation of EU aquaculture. Previous studies have suggested diseases, lack of mussel seed (spat), and low profitability as the main causes of the EU mussel production decrease. In this study, we investigate how economic and environmental factors have contributed. Moreover, we examine if the different mussel production techniques (raft, longline, on-bottom, and ‘bouchot’) have been differently affected, by analysing the economic performance and cost structure evolution for the period 2010–2016. We complement these results with a SWOT (strengths, weaknesses, opportunities, and threats) analysis of the EU mussel sector based on expert knowledge.

De ontwikkeling van windparken in de Noordzee heeft economische consequenties voor de visserij. In deze notitie is met behulp van de historische visserijpatronen in de periode 2010-2017 de waarde van de bestaande en geplande windmolenparkgebieden tot 2030 in het Nederlandse deel van de Noordzee voor de visserij bepaald. Daarbij is ook rekening gehouden met de cumulatieve effecten van andere ruimteclaims op de Noordzee op de waarde van deze gebieden. De visserij-activiteiten in de geplande windmolenparkgebieden droegen in de periode 2010-2017 gemiddeld 1.52 mln. euro per jaar bij aan de bruto toegevoegde waarde van de Nederlandse kottervisserij. Dit was 1,36% van de totale bruto toegevoegde waarde van de Nederlandse kottersector en 2,65% van de totale bruto toegevoegde waarde van de Nederlandse kottersector op het Nederlands Continentaal Plat (NCP). De bijdrage varieerde van 1,0 tot 2,5 mln. euro per jaar. Voor individuele schepen was de variatie van de bijdrage uit de geplande windmolenparkgebieden aan de inkomsten veel hoger (0-17%). Het toekomstig belang van de gesloten en te sluiten windmolenparkgebieden voor de visserij wordt mede bepaald door de toekomstige ontwikkelingen in ecologie van de Noordzee, de beleidsmatige en de sociaaleconomische context. Bij sluiting van alle geplande natuurgebieden en windmolenparken in zowel het Nederlandse deel als het buitenlandse deel van de Noordzee zal de bijdrage van de windmolengebieden aan de bruto toegevoegde waarde van de Nederlandse kottersector toenemen tot maximaal 1,57% en bij een 'harde Brexit' tot maximaal 1,93%. De waarde van de gebieden voor de visserij is niet gelijk aan het economisch effect van sluiting van de gebieden voor de visserij. Een nadere analyse van de gedragsveranderingen in de visserij bij sluiting van de gebieden en de resulterende effecten op de kosten en inkomsten is nodig om hier uitsluitsel over te kunnen geven. Gezien alle gebiedsbeperkingen en hun invloed op buitenlandse visserijen, is het

Deze nota beschrijft de omvang van de pulsvisserij in Nederland, en de sociaal-economische gevolgen wanneer de Nederlandse pulskotters moeten omschakelen naar de boomkorvisserij. De pulsvloot is voor de Nederlandse visserij van groot belang. Als alle pulskotters omschakelen naar boomkor resulteert dat in een forse verlaging van het economisch rendement. Bij lagere schol- en tongprijzen en hogere brandstofprijzen, vergelijkbaar met die in de periode 2012-2014, zou het gemiddelde nettoresultaat nihil zijn. In deze situatie zal de helft van de kotters zelfs een negatief resultaat behalen. Deze afname van de financiële resultaten heeft de volgende effecten op de economie van de visserij: door de negatieve resultaten zal de continuïteit van bedrijven in het geding komen, door de lage deellonen zal het moeilijk zijn gekwalificeerde bemanning aan boord te krijgen, door de afname van het financiële resultaat zal er minder of geen ruimte meer zijn voor vervanging en vernieuwing