Search

Trabalho de Projeto realizado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Informática e de Computadores Atualmente existe uma oferta variada de meios de transporte, contudo, a escolha do transporte mais adequado, para uma determinada viagem, depende de diversos fatores, e.g. económicos (e.g. preço dos combustíveis) ou ambientais (e.g. emissão de dióxido de carbono). Sendo assim, pretende-se no âmbito deste projeto, desenvolver um sistema computacional para gerir (recolher e manter) a informação sobre os hábitos de mobilidade dos viajantes. Este sistema privilegia a utilização de dispositivos computacionais móveis, preferencialmente smartphones, considerando abordagens tecnológicas emergentes. Este projeto tem como principal objetivo a recolha de informação antes, durante e após uma determinada viagem, com a intenção de registar os hábitos de mobilidade de umviajante, tentando minimizar os recursos computacionais e humanos exigidos. A informação recolhida é gerida centralmente com o propósito de ser disponibilizadoseletivamente a quem interessar (e.g. operadores ou autoridades de transporte) ou a ser processada (e.g. gerar sugestões de transporte). Para a implementação deste projeto, é utilizada a tecnologia Android para o desenvolvimento de uma aplicação móvel destinada à recolha de experiências de mobilidade caraterizadas por dados obtidos pelos sensores existentes nos dispositivos móveis. Adicionalmente, foi desenvolvido um serviço web para suportar a submissãodas experiências de mobilidade que posteriormente podem ser processadas para, por exemplo, determinar o transporte envolvido nas experiências. Abstract: Nowadays, there is a huge variety of transport means, however, the choice of the most suitable transport mean, for a particular trip, depends on a variety of factors, e.g. economical (e.g. the price of fuel) or environmental (e.g. carbon dioxide emissions). With that in mind, this project, aims to develop a computational system to manage (retrieve and store) the information about the mobility habits of travellers. This system will favour the usage of mobile devices, such as smartphones, since lately these have been considered emerging technological approaches due to the high penetration in society . The main goal of this project will be the information retrieval before, during and after a mobility experience. The information retrieved will later be stored automatically, thus reducing the human and computational resources needed for such tasks. The information retrieved is also processed centrally at the repository, and afterwards made available selectively to third parties (e.g. transport operators or transport authorities) or to be processed (e.g. create transport suggestions or path studies). For the development of this project, Android technology is used to develop a mobile application for gathering mobility experiences, which are characterized by data obtained from the sensors that are present on mobile device s. In addition, a web service was developed to support submission of the mobile experiments, mobile experiments that will be later processed in order to, for example, determine the type of transport that was used in the mobility experiment.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-04-11Bitstream added on 2014-06-13T19:44:27Z : No. of bitstreams: 1 cunha_hwap_dr_prud.pdf: 4462392 bytes, checksum: 178fc2092ff7354619adacc43d05ff26 (MD5) Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) O presente trabalho analisa os múltiplos espaços na configuração urbana da capital maranhense tomando como aporte o ponto de vista do cadeirante, e como estes têm se apropriado desses espaços. De forma específica, faz uma análise a respeito da cidade e do transporte de São Luís do ponto de vista da pessoa com deficiência física. Para a realização da análise, utiliza-se as categorias acessibilidade e mobilidade e a importância da implementação de políticas que atentem para essa demanda e, nesse sentido, voltadas para as categorias em referência, no ambiente urbano da capital maranhense. Com base na pesquisa qualitativa, as informações de depoimentos orais de cadeirantes foram obtidos baseados em um roteiro semiestruturado, sendo gravadas as entrevistas e posteriormente transcritos. Das narrativas, temas como transporte público, cidade, deficiência física e discriminação estiveram presentes. Partindo dessas premissas, trabalhamos na assertiva de que a efetivação de políticas públicas favorece a equidade e a qualidade de vida da população de uma forma inclusiva. Essa possibilidade estende-se, portanto, a minorias como a dos cadeirantes. Ressaltamos a noção clara do direito à cidade, mesmo compreendendo dificuldades na implementação de tais políticas This paper analyzes the various handicap spaces in the urban setting of Maranhao’s capital, providing input from the viewpoint of the wheelchair user concerning how they have utilized these spaces. Specifically, an analysis is made about the city of São Luis and its transportation system from the standpoint of a person with physical disabilities. To accomplish this, the analysis deals with the terms accessibility and mobility and the importance of implementing policies that meet those demands and focuses, accordingly, upon the terms under discussion in the urban setting of Maranhao’s capital. Based on qualitative research, information from the oral testimonies of wheelchair users was obtained using semi-structured interviews that were recorded and later transcribed. Themes such as public transportation, city, disability, and discrimination arose from those accounts. With those matters as a starting point, this work defends putting public policies into place that are inclusive and conducive to fairness and quality of life. Consequently, these should extend to minorities such as wheelchair users as well. We emphasize a clear sense of citizen rights, while at the same time understanding the difficulties in the implementation of such policies