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Resuspension of sediments in the surf zone. Results of measurements from the La Salie wharf on March 1979. Field measurements from the La Salie wharf on March 22 and 28, 1979 under 2 m and 6 m H1/10 waves contributed to estimate amounts and grain size characteristics of sediments in suspension in the breakers zone. A simple methodology and an adapted equipment allowed numerous synchronous samplings during the tide cycle, in the area from the beach to 10 meter depths below chart datum. Results concern data from a 1400 samples analysis., Des mesures faites en nature à partir du wharf de La Salie les 22 et 28 Mars 1979 avec des houles de 2 m et 6 m de hauteur H1/10 apportent une contribution à la connaissance des quantités de sédiments et des caractéristiques granulométriques des matériaux mis en suspension dans le déferlement. Une méthodologie simple et un matériel adapté à permis la multiplicité des prélèvements synchrones à différentes heures de la marée dans la tranche d'eau allant de la plage jusqu'à des profondeurs d'eau de 10 m au-dessous du zéro des plus basses mers. Les résultats concernent les données d'analyses de 1 400 échantillons., Lorin Jacques, Migniot Claude. Rapport I.12 Remise en suspension des sédiments dans la zone de déferlement des houles. Résultats de mesures faites depuis le wharf de La Salie en Mars 1979. In: L'hydraulique et la maitrise du littoral. Problèmes côtiers posés par le mouvement des sédiments et la pollution. Dix-huitièmes journées de l'hydraulique. Marseille, 11-13 septembre 1984. Tome 1, 1984.

Measurements of mechanical characteristics of muds deposited in navigation channels. To provide more precise data on navigable depth in harbor channels or in estuaries, a rheologic sounder called SR 10 has been developped by L.C.H.F. for the French Harbors and Navigable Waterways Direction. Based on the measurement of the torque required to maintain a rotor at a constant rotation speed in mud deposits, this device allows, by a simple measurement of the electrical current used by the motor, to define rheologic characteristics of in situ mud with a good precision. Measurements may be done along verticals or along a longitudinal profile if the sounder is drawn by the vessel, with a simultaneous measurement of water depth., Afin d'apporter des précisions sur la profondeur navigable dans les chenaux portuaires ou dans les estuaires, une sonde rhéologique appelée SR 10 a été mise au point par le L.C.H.F. pour le compte de la Direction des Ports et des Voies Navigables. Basé sur la mesure du couple nécessaire pouf faire tourner à vitesse constante un rotor dans les dépôts de vase, cet appareil permet, par une simple mesure de l'intensité électrique fournie au moteur, de définir, avec une bonne précision, les caractéristiques rhéologiques des vases in situ. Les mesures peuvent être effectuées soit sur des verticales, soit suivant un profil longitudinal la sonde étant alors tractée par le bateau, avec mesures simultanées et en continu de la rigidité initiale et de la profondeur., Migniot Claude. Rapport I.13 Mesures des caractéristiques mécaniques des vases déposées dans les chenaux de navigation. In: L'hydraulique et la maitrise du littoral. Problèmes côtiers posés par le mouvement des sédiments et la pollution. Dix-huitièmes journées de l'hydraulique. Marseille, 11-13 septembre 1984. Tome 1, 1984.

Effects of sea bottom material on coastal sedimentary equilibrium. The dredging of sand or pebbles offshore must abide by well defined rules in order to prevent drawbacks on shore processes. Sedimentary model studies provided insight into evolution processes of dredged trenches located at different depths off the coastline above the -25 m isobath. From the results of these studies, one can predict filling conditions of offshore dredged trenches and, depending on local wave climate, determine the minimum depth allowable at which sea bottom material can be withdrawn while keeping sedimentary effects on the shoreline negligible., L'extraction en mer de sables et graviers nécessite de respecter des conditions de dragages bien définies si l'on veut éviter que ces extractions aient une influence néfaste sur le littoral . Des études sur modèle réduit sédimentologique ont apporté des renseignements sur l'évolution de fosses d'emprunts draguées à différentes profondeurs entre le littoral et les fonds de -25 m. Les résultats de ces études permettent de prévoir les conditions de colmatage de fosses de dragage en mer et de fixer les profondeurs limites d'extraction des agrégats en fonction des conditions océanographiques locales pour que les répercussions sur le littoral soient négligeables., Viguier Jacques, Roques Jean-Michel, Migniot Claude. Rapport III.13 Influence de l'extraction des granulats en mer sur l'équilibre du littoral. In: L'hydraulique et la maitrise du littoral. Problèmes côtiers posés par le mouvement des sédiments et la pollution. Dix-huitièmes journées de l'hydraulique. Marseille, 11-13 septembre 1984. Tome 3, 1984.

The Bay of Mont-Saint-Michel is undergoing a gradual siltation process, assisted by the underwater vegetation, which could eventually mean the end of Mont-Saint-Michel as an offshore island. This would have serious repercussions, both for the amenity value of the area and from an economic viewpoint, having regard to the large-scale tourist activities centred on the Mount. The French Ministry of Culture and the Environment has commissioned scale-model studies in an attempt to remedy this situation. Two successive models were developed at the Laboratoire Central d’Hydraulique de France, and the results obtained show that the problem can be overcome by special works. These would not be based on devices to correct bed load movement but on the restoration of flows having similar effects to those which probably occurred in the past and which ensured the stability of the seabed in the Bay of Mont-Saint-Michel before they disappeared in the wake of urban development., On assiste actuellement à un ensablement progressif de la baie du Mont Saint-Michel. Fixé peu à peu par la végétation, il menace à terme de compromettre l’insularité du Mont. Les conséquences en seraient graves, tant du point de vue de l’aspect du site que du point de vue économique, en raison de la très grande activité touristique centrée sur le Mont Saint-Michel. Le Ministère de la Culture et de l'Environnement a entrepris des études sur modèles réduits afin de dégager des solutions permettant de remédier à cette situation. Deux modèles ont été construits successivement au Laboratoire Central d’Hydraulique de France. Le résultat obtenu montre qu’il est possible de résoudre le problème grâce à des ouvrages particuliers. La conception de ces ouvrages n’est pas basée sur l’établissement de dispositifs correcteurs des mouvements de fonds, mais sur la reconstitution d’écoulements analogues dans leurs effets, à ceux qui ont pu se produire dans le passé, et qui assuraient la pérennité des fonds de la baie du Mont Saint-Michel, avant que les préoccupations d’urbanisation n’aient conduit à les supprimer., Doulcier Jean, Migniot Claude. Rapport V-8 Premier bilan des études pour le maintien d’un caractère maritime à l’environnement du Mont Saint-Michel. In: L'hydrotechnique au service d'une politique de l'eau. Evolution des problèmes de l'eau au cours de la dernière décennie. Compte rendu des XVes journées de l'hydraulique. Toulouse, 5, 6 et 7 septembre 1976. Tome 2, 1979.

Migniot Claude. Rapport Général. Mécanismes d'évolution du littoral . In: L'hydraulique et la maitrise du littoral. Problèmes côtiers posés par le mouvement des sédiments et la pollution. Dix-huitièmes journées de l'hydraulique. Marseille, 11-13 septembre 1984. Tome 2, 1984.