Search

El presente proyecto, “Diseño y construcción de un módulo de bombas centrífugas e implementación de guías prácticas para el estudio de sus principales características”, para la Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica-Eléctrica y Mecatrónica, se concibe a partir de la necesidad de conocer el comportamiento de un banco de bombas centrífugas en sus diferentes opciones de configuración (trabajo individual, en serie y/o en paralelo) y a distintas velocidades. Dada esta necesidad, y en base a opciones ya existentes en el mercado, se ideó un banco de pruebas con diseño similar a sistemas hidráulicos presentes en plantas industriales de producción, que pueda mostrar de manera didáctica dicho comportamiento y estudiar así las principales características de las bombas centrífugas, en contraste con la teoría de mecánica de fluidos y turbomáquinas. Una vez concebida la idea y teniendo en claro las características del banco de pruebas se procedió a la construcción del mismo, se verificaron de forma práctica las mediciones de presión y caudal para que estén de acuerdo a lo especificado por el fabricante y con los cálculos teóricos efectuados, se realizaron protocolos de funcionamiento para un correcto uso de parte de los usuarios del banco de pruebas. Finalmente, se diseñaron las guías prácticas para que los alumnos de pre-grado o interesados en seguir con la investigación, puedan llevar de manera ordenada los datos tomados en la práctica y tener los resultados esperados. Palabras Clave: Bomba centrífuga, Bernoulli, Curvas características, Leyes de Afinidad, Altura dinámica.

The renewed interest in the efficient use of energy, has made the use of speed control by frequency variation for flow control in pumping systems, has now become the most attractive option for this purpose, the which makes it necessary to obtain as accurately as possible energy saving in comparison with other mechanical means used for this purpose. This paper presents a mathematical procedure that reduces the limitations of application of laws affinity on systems with high initial static load for calculation of potential savings when employed these drives is developed., El renovado interés por el uso eficiente de la energía, ha hecho que el empleo del control de velocidad por variación de frecuencia para la regulación del flujo en sistemas de bombeo, se haya convertido en la actualidad en la opción más atractiva con este fin, lo cual hace que sea preciso obtener con la mayor precisión posible el ahorro de energía en comparación con otros medios mecánicos utilizados con este objetivo. En este trabajo se desarrolla un procedimiento matemático que permite reducir las limitaciones de aplicación de las leyes de afinidad en sistemas con elevada carga estática inicial, para el cálculo de los potenciales de ahorro cuando son empleados estos accionamientos.

The renewed interest in the efficient use of energy, has made the use of speed control by frequency variation for flow control in pumping systems, has now become the most attractive option for this purpose, the which makes it necessary to obtain as accurately as possible energy saving in comparison with other mechanical means used for this purpose. This paper presents a mathematical procedure that reduces the limitations of application of laws affinity on systems with high initial static load for calculation of potential savings when employed these drives is developed., El renovado interés por el uso eficiente de la energía, ha hecho que el empleo del control de velocidad por variación de frecuencia para la regulación del flujo en sistemas de bombeo, se haya convertido en la actualidad en la opción más atractiva con este fin, lo cual hace que sea preciso obtener con la mayor precisión posible el ahorro de energía en comparación con otros medios mecánicos utilizados con este objetivo. En este trabajo se desarrolla un procedimiento matemático que permite reducir las limitaciones de aplicación de las leyes de afinidad en sistemas con elevada carga estática inicial, para el cálculo de los potenciales de ahorro cuando son empleados estos accionamientos.