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A Trajetória Acadêmica de Ana Fani Alessandri Carlos foi o título de um colóquio realizado para discutir sua contribuição intelectual, sua vida acadêmica e seu engajamento na vida universitária em toda sua plenitude. Por ter acompanhado seu percurso e de ter compartilhado muitas experiências, a mim foi definido que deveria contar um pouco desse caminhar, precisamente de uma experiência que tivemos juntas, que foi a de termos participado, por muitos anos, de um grupo de discussão que ficou conhecido como Grupo do Martins. Esse grupo era multidisciplinar e gravitou por 18 anos, de 1976 a 1993, em torno do professor José de Souza Martins, um dos maiores intelectuais do país. Foram anos de formação intelectual fora dos parâmetros formais da Universidade, lendo e discutindo dois autores: Marx e Lefebvre. Durante a leitura das obras de Marx nós geógrafos de formação buscávamos caminhos novos para a Geografia. Ana Fani e eu queríamos também entender aonde estávamos nessa encruzilhada de veredas antigas e de novas, o que tornava imprescindível conhecer os caminhos que haviam nos conduzido a esse momento. Buscando o futuro e participando de numa geografia que se renovava, nós duas voltamos ao passado para compreender aonde nós estávamos situadas. E foi nesse voltar ao passado e na construção do futuro que caminhamos juntas. Lendo e pensando com Ana Fani é um pouco dessa história. La carrière académique d'Ana Fani Alessandri Carlos était le titre d'un colloque organisé pour discuter sa contribution intellectuelle, sa vie académique et son engagement dans la vie universitaire dans toute sa plénitude. Après avoir suivi son parcours et partagé de nombreuses expériences, il a été décidé que je raconterais un peu de ce parcours, précisément d'une expérience que nous avons vécue ensemble, qui était celle d'avoir participé, pendant de nombreuses années, à un groupe de discussion connu sous le nom de Groupe du Martins. Ce groupe était multidisciplinaire et a gravité pendant 18 ans, de 1976 à 1993, autour du professeur José de Souza Martins, l'un des plus grands intellectuels du pays. Il s'agissait d'années de formation intellectuelle en dehors des paramètres formels de l'université, en lisant et en discutant de deux auteurs : Marx et Lefebvre. En lisant les œuvres de Marx, nous, géographes, cherchions de nouvelles voies pour la Géographie. Ana Fani et moi voulions également comprendre où nous nous trouvions dans ce croisement d'anciens et de nouveaux chemins, ce qui rendait indispensable de connaître les chemins qui nous avaient menés à ce moment. Cherchant l'avenir et participant à une géographie en cours de renouvellement, nous sommes tous deux retournés dans le passé pour comprendre où nous nous trouvions. Et c'est dans ce retour au passé et dans la construction de l'avenir que nous avons cheminé ensemble. Lire et penser avec Ana Fani, c'est un peu de cette histoire. The Academic Trajectory of Ana Fani Alessandri Carlos was the title of a colloquium held to discuss her intellectual contribution, her academic life and her engagement in university life in all its fullness. Having followed her journey and having shared many experiences, it was decided that I should tell a little of this journey, precisely of an experience that we had together, which was that of having participated, for many years, in a discussion group known as the Martins Group. This group was multidisciplinary and gravitated for 18 years, from 1976 to 1993, around Professor José de Souza Martins, one of the greatest intellectuals in Brazil. They were years of intellectual formation outside the formal parameters of the University, reading and discussing two authors: Marx and Lefebvre. During the reading of Marx's works, we geographers of formation searched for new paths for Geography. Ana Fani and I also wanted to understand where we were in this crossroad of old and new paths, which made it essential to know the paths that had led us to this moment. Seeking the future and participating in a geography that was being renewed, we both went back to the past to understand where we were situated. And it was in this returning to the past and in the construction of the future that we walked together. Reading and thinking with Ana Fani is a bit of this story.

Diferentes formas de espacialidades são produzidas pelo capital e essa compreensão é que permite entender o desenvolvimento desigual na produção do espaço. Consideramos referência analítica a produção de dois produtos de exportação para discutir o processo de acumulação do capital na sua relação com a produção do espaço. Em seguida, discutimos a atual hegemonia do capital financeiro com o intuito de atualizar historicamente a produção de diferentes formas de espacialização da produção do valor. Essa discussão distingue o processo de valorização do processo de capitalização e tem por objetivo afirmar que o domínio das finanças se traduziu num novo regime de acumulação do capital, denominado de regime de acumulação patrimonial que afirma a propriedade e seus rendimentos. Nesse regime o que importa é o rendimento das ações, de quanto elas podem render. Tomamos como mote da discussão a indústria, vista da perspectiva de pertencer ou não a um grupo econômico financeirizado, portanto tendo como referência o nexo maior ou menor com o processo de capitalização, tecendo considerações a respeito da relação entre indústria e território e a produção de espacialidades mais duradouras ou fugazes. Capital produces different forms of spatiality. This comprehension allows us to understand uneven geographical development within the production of space. We consider the production of two commodities for exportation as an analytical reference in order to discuss the process of capital accumulation in relation with the production of space. Following, we approach the current hegemony of financial capital, trying to update historically the production of different forms of spatialization of value production. This discussion distinguishes between the processes of valorization and capitalization. It aims to state that the dominance of finance can be interpreted as a new regime of capital accumulation, namely the regime of property accumulation, which affirms property and its income. Within this regime, what matters is share yield, that is, how much can they can return. We take industry as an issue to debate, seen from the perspective of belonging or not to a financialized economic group. Therefore, we take into account a stronger or weaker link with the process of capitalization, and we make considerations on the relation between industry and territory, as well as the production of spatialities that are either more lasting or more ephemeral. Différentes formes de spatialités sont produites par le capital et cette compréhension permet de comprendre le développement inégal dans la production de l'espace. On considère la production de deux produits d'exportation comme référence analytique pour discuter le processus d'accumulation de capital dans sa relation avec la production d'espace. Ensuite, on discute l'hégémonie actuelle du capital financier afin de mettre à jour historiquement la production de différentes formes de spatialisation de la production de la valeur. Cette discussion distingue le processus de valorisation et le processus de capitalisation et elle vise à affirmer que le domaine de la finance s'est traduit par un nouveau régime d'accumulation de capital, appelé régime d'accumulation patrimoniale, qui affirme la propriété et son revenu. Dans ce régime, ce qui importe est le rendement des actions, combien elles peuvent rendre. On prend comme référence de la discussion l'industrie, examinée du point de vue d'appartenance ou non à un groupe économique financiarisé, ayant donc comme référence le nexus plus ou moins fort avec le processus de capitalisation, et faisant considérations sur la relation entre l'industrie et le territoire et la production de spatialités plus durables ou plus éphémères.

Em São Paulo, do topo dos edifícios corporativos decolam e aterrisam helicópteros que sobrevoam uma cidade congestionada, na qual nos horários de pico predomina a lentidão. Essa metrópole possui a maior frota de helicópteros do mundo e é pioneira no controle de tráfego aéreo voltado exclusivamente para helicópteros. Há um controle rígido do espaço aéreo, que com suas normas, se constitui num espaço urbano, num espaço produzido socialmente que se distancia da ideia de céu e atmosfera, pois ele é, também, um espaço social. Diferente do espaço aéreo da cidade que é rigorosamente controlado, os locais de pouso e decolagem, denominados de helipontos, são insubordinados, não seguindo às regras urbanísticas. Isso porque estão submetidos a interesses privados do setor imobiliário que constrói os edifícios com helipontos no sentido de valorizá-los, fazendo vistas grossas às normas da cidade e pressionando para a flexibilização das leis., In São Paulo, in the tops of the corporate buildings it is constant the takeoff and landing of helicopters flying over a congested city, in which dominates a huge space at rush hour. This metropolis has the largest fleet of helicopters in the world and is a pioneer in air traffic control, dedicated exclusively to helicopters. There is a strict control of the airspace, which with its rules constitutes an urban space, a socially produced space that cancels the idea of sky and atmosphere, and because of that it is also a social space. Unlike the airspace of the city that is rigidity controlled, the landing and takeoff of helicopters in the called heliponts do not follow those urban rules.

Resumo A metrópole atual se desenvolve sob a o domínio do capital financeiro, que em relação estreita com o setor imobiliário se colocam hegemônicos sob as demais formas de capital. Essa é a grande mudança, que caracteriza o momento de desenvolvimento capitalista que Aglietta (1988) denominou de regime de acumulação patrimonial. Nesse regime de acumulação o processo de valorização do capital se faz acompanhar, de maneira expressiva, do processo de capitalização. Dada a esse último processo o capital financeiro se avoluma, mas se trata de uma forma fictícia de valorização, porque se dá fora do processo de produção; por isso ele é chamado de capitalização. Sob o império das rendas (financeira e imobiliária) a metrópole se desenvolve, se desconstrói, se constrói e se reconstrói sobre si mesma expandindo-se, de forma difusa, por um extenso território. Abstract The contemporary metropolis develops under the domination of financial capital, which closely linked to real estate arise hegemonic under other forms of capital. That's the big transformation that characterizes the moment of capitalist development that Aglietta(1988 ) called property accumulation regime In this regime of accumulation process of capital the process of valorisation is accompanied, more significantly, by the capitalization process. Given the latter case the financial capital grows, but it is a fictitious form of valuation, because it gives off of the production process; so it is called capitalization. Under the rule of the rents (financial and real estate ) the metropolis develops, deconstructs , builds and rebuilds on itself expanding diffusely by an extensive territory. Resumen En la actualidad, la metrópolis se desarrolla bajo el dominio del capital financiero, que, en relación estrecha con el sector inmobiliario se tornan hegemónicos bajo las demás formas de capital. Ese es el gran cambio que caracteriza el momento de desarrollo capitalista que Aglietta (1988) denominó, régimen de acumulación patrimonial. En este régimen de acumulación, el proceso de valorización del capital se hace acompañar, significativamente, del proceso de capitalización. Según este proceso, el capital financiero aumenta, aunque de una manera ficticia de valorización, ya que se realiza por fuera del proceso de producción, por ello es llamado de capitalización. Bajo el imperio de las rentas (financiera e inmobiliaria) la metrópolis se desarrolla, se deconstruye, se construye y se reconstruye sobre si misma, expandiéndose de forma difusa, por un extenso territorio.

The space Metropolization process is the guiding principle of the present metropolitan metamorphosis. This process must be understood as a superior stage of urbanization. Particularly, in the case of São Paulo, the Metropolization process is closely related to the process of industrial decentralization that has expanded and intensified the industrialization in the surroundings of the city and, at the same time, reaffirmed the primacy of its nucleus: the city of São Paulo, center, by excellence, of capital management. This metropolitan expansion has only been possible because of the development of circulation networks and incorporeal networks of information and communication, enabling both the industrial production and their complementary activities. In order to understand the present metropolitan metamorphosis, which forms an immense territory of dispersed agglomerations, is necessary to analyze the space-time relationship not only linked to the territorial scale, as in the tradition of urban analysis, but also considers the topological scale that is connected to the non-material networks and has redefined the notion of proximity and distance. El proceso de metropolización del espacio constituye el principio rector de la metamorfosis metropolitana actual. Este proceso debe ser entendido como una fase más elevada de la urbanización. Particularmente en el caso de São Paulo, el proceso de metropolización conserva íntima relación con el proceso de desconcentración industrial que amplió e intensificó la industrialización del entorno metropolitano y al mismo tiempo reafirmó la primacía de su núcleo: la ciudad de São Paulo, el centro por excelencia de la gestión del capital. Esta expansión metropolitana ha sido posible gracias al desarrollo de redes de circulación y redes intangibles de información y de comunicación que posibilitaron, no sólo la dispersión de la producción industrial, sino también de sus actividades complementarias. Para entender la metamorfosis actual metropolitana, que forma un inmenso territorio de aglomeraciones difusas, es necesario analizar la relación entre el espacio-tiempo, no sólo en el ámbito de la escala territorial, como es tradición en la análisis urbana, sino también considerar la escala topológica relativa a la lógica inmaterial de las redes, lo que altera la noción de proximidad y distancia. O processo de metropolização do espaço se constitui no eixo norteador da atual metamorfose metropolitana. Esse processo deve ser entendido como uma fase superior da urbanização. Particularmente, no caso de São Paulo, o processo de metropolização guarda íntima relação com o processo de desconcentração industrial que expandiu e intensificou a industrialização do entorno metropolitano e, ao mesmo tempo, reafirmou a primazia de seu núcleo: a cidade de São Paulo, centro, por excelência, da gestão do capital. Essa expansão metropolitana só foi possível devido ao desenvolvimento das redes de circulação e das redes imateriais de informação e comunicação que possibilitaram a integração, não só da produção industrial, mas também de suas atividades complementares. Para se compreender a atual metamorfose metropolitana, que conforma um imenso território de aglomerações difusas, é necessário analisar a relação espaço-tempo não só no âmbito da escala territorial, como é tradição na análise urbana, mas também considerar a escala topológica, relativa à lógica das redes imateriais, que redimensiona a noção de proximidade e distância.

Na sociedade contemporânea a produção do espaço urbano se constitui como o novo centro da acumulação e tem a capacidade de proporcionar sobrevida às relações capitalistas. Por isso, a questão do espaço emerge com grande ênfase. A contribuição de Léfèbvre, no que diz respeito ao espaço, é destacada e precedida da pergunta: por que Léfèbvre fascina os geógrafos? Atenção especial é dada à tríade proposta por Léfèbvre para a compreensão do espaço na sociedade moderna, onde o espaço é homogêneo, fragmentado e hierarquizado. Discute-se, também, as redes vistas como mediações, mas também como momentos da produção e produtoras de um novo espaço. Por meio delas se garante a continuidade na descontinuidade, a unidade, na fragmentação., In contemporary society the production of urban space have become the new center of accumulation and has the ability to provide survival capitalist relations. Therefore, the question of space emerges with great emphasis. The contribution of Lefebvre, with respect to space, is highlighted and preceded by the question: why Lefèbvre fascinated geographers? Special attention is given to the triad proposed by Lefebvre to the understanding of space in the modern society, where space is homogeneous, fragmented and hierarchical. Discusses also the networks seen as mediation, but also moments of production and producing a new space. Through them ensures continuity in discontinuity, unity in the fragmentation.

Dentre os vários problemas comuns às metrópoles latino-americanas, tais como a aguda segregação sócio-espacial, a impressionante fragmentação territorial e a valorização imobiliária que supervaloriza alguns territórios, ao mesmo tempo em que desvaloriza outros, elegemos a questão da gestão das regiões metropolitanas. Essa questão traz com incrível clareza o fato de que devido às grandes mudanças decorrentes da reestruturação econômica - que se constituiu num processo que reforçou a lógica capitalista de desenvolvimento social - a forma tradicional de se pensar o planejamento urbano encontrou o seu limite. Consequentemente, a questão da gestão metropolitana traz com extraordinária nitidez a necessidade de se buscar novas formas de planejamento que possam responder à nova realidade que se apresenta. Essa discussão tem como referência as principais regiões metropolitanas da América do Sul: Buenos Aires, São Paulo e Santiago buscando caracterizar as mudanças recentes, quer do ponto de vista territorial, quer relativas às novas determinações da metrópole com o objetivo de discutir os desafios que se apresentam à gestão metropolitana diante de um quadro muito comprometedor de fragmentação da governabilidade., Among the numerous problems that are common to the Latin-American metropolises, such as the deep socio-spatial segregation, the impressive territorial fragmentation and the real estate valorisation that overvalues some territories, whilst it depreciates others, we have chosen to focus on the management of the metropolitan regions. That question clearly indicates that due to the great current changes of the economical restructuring - a process that strengthened the capitalist logic of social development - the traditional form of thinking urban planning has found its limits. Consequently, this issue of metropolitan management shows the need to look for new ways of metropolitan administration that can answer to the new realities that are faced. The main metropolitan regions of South America: Buenos Aires, São Paulo and Santiago form our references to characterize the recent changes from a territorial point of view on the one hand; and relative to the new determinations of the metropolis on the other hand. This leads us to discuss the challenges that metropolitan management face in a scenario of governability fragmentation., Dentre os vários problemas comuns às metrópoles latino-americanas, tais como a aguda segregação sócio-espacial, a impressionante fragmentação territorial e a valorização imobiliária que supervaloriza alguns territórios, ao mesmo tempo em que desvaloriza outros, elegemos a questão da gestão das regiões metropolitanas. Essa questão traz com incrível clareza o fato de que devido às grandes mudanças decorrentes da reestruturação econômica - que se constituiu num processo que reforçou a lógica capitalista de desenvolvimento social - a forma tradicional de se pensar o planejamento urbano encontrou o seu limite. Consequentemente, a questão da gestão metropolitana traz com extraordinária nitidez a necessidade de se buscar novas formas de planejamento que possam responder à nova realidade que se apresenta.Essa discussão tem como referência as principais regiões metropolitanas da América do Sul: Buenos Aires, São Paulo e Santiago buscando caracterizar as mudanças recentes, quer do ponto de vista territorial, quer relativas às novas determinações da metrópole com o objetivo de discutir os desafios que se apresentam à gestão metropolitana diante de um quadro muito comprometedor de fragmentação da governabilidade.

Esse texto tem como objetivo revelar o quanto pode ser instrumental o conceito de condições gerais de produção na análise sócio-espacial A partir da referência na aglomeração territorial da indústria de alta tecnologia, que no Brasil se concentra na região metropolitana de São Paulo e do seu entorno, discute-se a importância desse conceito e a necessidade de recuperá-lo nas análises geográficas. Argumenta que as indústrias de alta tecnologia necessitam de determinadas condições gerais de produção que se desenvolvem seletivamente no espaço produzindo um novo tipo de desigualdade regional, quer no Brasil, quer nos países mais industrializados da América Latina., This text has as objective to disclose how much it can be instrumental the concept of general conditions of production in the social space analysis. From the reference in the territorial agglomeration of the industry of high technology, that in Brazil it is concentrates in the region metropolitan of São Paulo and its area of wide deconcentration. The text discusses the importance of this concept and the necessity to regain it in the geographic analyses. It argues that the industries of high technology need certain general conditions of production that are selectively developed in the space producing a new type of regional inequality in Brazil or either in other industrialized countries of Latin America.

Sem a perspectiva de estabelecer uma análise comparativa, destacaremos neste texto a articulação entre a dimensão da totalidade do modo de produção capitalista expresso pela globalização contemporânea e a esfera da particularidade com que as finanças, enquanto variável-chave do atual período, se manifestam nas formações socioespaciais argentina e brasileira por meio de características definidoras do uso de cada território pelos respectivos sistemas bancários... Fil: Alves, Caio Zarino Jorge. Universidade de São Paulo. Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas. Departamento de Geografia; Brasil Fil: Parserisas, Derlis Daniela. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Tandil. Instituto de Geografía, Historia y Ciencias Sociales. Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires. Instituto de Geografía, Historia y Ciencias Sociales; Argentina

Orientador: José Marcos Pinto da Cunha Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas Resumo: Este trabalho tem por objetivo compreender não apenas os reflexos que a formação de novas morfologias urbanas tem sobre o processo de redistribuição espacial da população, mas, também, como a dinâmica populacional e, especificamente a mobilidade espacial da população, podem evidenciar novas formas de organização territorial. Neste contexto, analisouse a formação da Cidade-Região de São Paulo a luz dos movimentos populacionais em três períodos, através dos dados dos Censos Demográficos de 1991, 2000 e 2010. As cidadesregiões neste estudo se relacionam ao novo estágio de acumulação do capital, a nova divisão territorial do trabalho e a processos como a chamada reestruturação produtiva. Esta nova forma urbana é caracterizada pela desmedida extensão territorial, por ter limites territoriais difusos e por aglutinar, através de um espaço de fluxos, diversos outros aglomerados, cidades de diferentes funções e portes populacionais. A Cidade-Região de São Paulo engloba 173 municípios que estão distribuídos em cinco regiões metropolitanas, dois aglomerados urbanos e uma microrregião. Portanto, a integração desta morfologia que é urbano-regional por natureza, foi analisada através dos fluxos populacionais, em especial a migração e a mobilidade pendular. Através das características daqueles que circulam nesta nova territorialidade, foram analisadas as estruturas que conformam as diversas escalas socioespaciais que compõem a cidade-região (principalmente as escalas intrametropolitana e intra-regional), assim como a estrutura de incentivos e constrangimentos que faz com que cada indivíduo se desloque ou não em cada uma destas escalas. Os resultados evidenciaram que o processo de redistribuição espacial da população, com epicentro na Região Metropolitana de São Paulo, em direção aos aglomerados localizados a um raio de 150km desta metrópole, ainda se faz presente e intenso. Observou-se que a integração entre os aglomerados urbanos que conformam esta morfologia através dos fluxos populacionais, em especial através dos movimentos pendulares, vem crescendo ano a ano, o que demonstra que a cidade-região ainda é uma realidade em construção. A caracterização dos indivíduos que circulam nesta nova forma urbana e em cada uma de suas escalas socioespaciais, mostrou que aqueles que realizam os movimentos intra-regionais são mais envelhecidos, escolarizados, inserem-se em setores especiais da economia e possuem ocupações mais altas do que aqueles que se deslocam no espaço intrametropolitano, fato que suscitou quais poderiam ser a estrutura de incentivos e constrangimentos que prepondera em cada uma destas escalas socioespaciais Abstract: This work aims to understand not only the reflexes that the formation of new urban morphologies has on the process of spatial redistribution of the population, but also how the population dynamics and specifically the spatial mobility of the population can show new forms of organization territorial. In this context, the formation of the São Paulo City-Region was analyzed in light of the population movements in three periods through the demographic census data of 1991, 2000 and 2010. The city-regions in this study relate to the new stage of capital accumulation, the new territorial division of labor and processes, such as the so-called productive restructuring. This new urban form is characterized by unlimited territorial extension, by having diffuse territorial limits and by bringing together, through a space of flows, several other agglomerations, cities of different functions and population sizes. The City- Region of São Paulo comprises 173 municipalities that are distributed in five metropolitan regions, two urban agglomerations and one micro-region. Therefore, the integration of this morphology that is urban-regional by nature was analyzed through population flows, especially migration and pendular mobility. Through the characteristics of those who circulate in this new territoriality, the structures that conform the various socio-spatial scales that compose the cityregion (mainly the intra-metropolitan and intra-regional scales), as well as the structure of incentives and constraints are analyzed that make each individual or not at each of these scales. The results show that the process of spatial redistribution of the population, with an epicenter in the Metropolitan Region of São Paulo, towards the agglomerates located within a 150km radius of this metropolis, is still present and intense. It was observed that the integration between the urban agglomerates that conform this morphology through the population flows, especially through the commuting movements, has been growing year by year, which shows that the city-region is still a reality under construction. The characterization of the individuals that circulate in this new urban form and in each one of their socio-spatial scales, showed that those who perform intra-regional movements are more aged, educated, inserted in special sectors of the economy and have occupations higher than those that move in the intrametropolitan space, fact that raised what could be the structure of incentives and constraints that preponderate in each one of these socio-spatial scales Doutorado Demografia Doutora em Demografia FAPESP 2014/04566-1

Submitted by Boris Flegr (boris@uerj.br) on 2021-01-07T18:09:59Z No. of bitstreams: 3 Parte 1.pdf: 5508689 bytes, checksum: be1063debf532741d152130f70e7703a (MD5) Parte 2.pdf: 6293010 bytes, checksum: 7ad842eb1f820447b4142fe0f947df66 (MD5) Parte 3.pdf: 7784024 bytes, checksum: 48cf127ac71d817c3da4be16422bacb9 (MD5) Made available in DSpace on 2021-01-07T18:09:59Z (GMT). No. of bitstreams: 3 Parte 1.pdf: 5508689 bytes, checksum: be1063debf532741d152130f70e7703a (MD5) Parte 2.pdf: 6293010 bytes, checksum: 7ad842eb1f820447b4142fe0f947df66 (MD5) Parte 3.pdf: 7784024 bytes, checksum: 48cf127ac71d817c3da4be16422bacb9 (MD5) Previous issue date: 2017-03-09 Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro This thesis analyzes the petroleum sector and its strong relations with the port and maritime system (in operational and commercial terms), with political power (State) and with the financialization of the economy (in the superstructure). The research also sought to bring new elements to the understanding of the singularity of this capitalist interrelationship, lubricated by oil, as a producer of new territorialities and regionalities. The empirical observation detailed the movements of capital in the State of Rio de Janeiro (and other nodes) of the extensive and imbricated network of corporations in the oil sector at a global level. A thesis on the movements of capital amidst strong relations of power that brings innumerable evidences to the importance of the port complexes - and the maritime systems - (until then little perceived) in the organization and impetus of the petroleum industry, as a great dynamiser of historic capitalism. Through a multidimensional analysis, based especially on the economic relations and the geopolitics of energy, taking as a temporal basis the decade between the years 2006 and 2016. Starting from this temporality, the thesis identifies the petroleum sector as one of the main economic development axes of Brazil, with enormous capacity to drag on several other productive chains, linked to both industry and infrastructure, especially the movement of goods. The thesis thus confirms that the capitalist interrelationship produces a singular economic-socio-spatial dynamic, with multidimensional and transversal characteristics, in terms of repercussion on the territory. It considers that this movement of capital, its inter-sectoriality and the particular territorialization, produced a space circuit of production (of the oil and the royalties), involving three regions of the ERJ (Metropolitan, Coastal Low-lands and North) that generates an urbanization with more regional aspects Esta tese analisa o setor de petróleo e suas fortes relações com o sistema portuário e marítimo (em termos operacionais e comerciais), com o poder político (Estado) e com a financeirização da economia (na superestrutura). A investigação procurou trazer novos elementos para a compreensão da singularidade desta inter-relação capitalista, lubrificada pelo petróleo, como produtora de novas territorialidades e regionalidades. A observação empírica detalhou os movimentos do capital no Estado do Rio de Janeiro e outros nós da extensa e imbricada rede de corporações do setor petróleo a nível global. É uma tese sobre os movimentos do capital em meio a fortes relações de poder, que traz inúmeras evidências para a importância dos complexos portuários e dos sistemas marítimos (até então pouco percebidos) na organização e impulso da indústria do petróleo, como grande dinamizadora do capitalismo histórico, por meio de uma análise multidimensional sustentada especialmente nas relações econômicas e da geopolítica da energia, tomando como base temporal a década entre os anos 2006 e 2016. Partindo dessa temporalidade, a tese identifica o setor petróleo como um dos principais eixos econômicos de desenvolvimento do Brasil, com imensa capacidade de arrastar diversas outras cadeias produtivas, vinculadas tanto à indústria quanto à infraestrutura; em especial, a de circulação de mercadorias. A tese, dessa forma, confirma que a inter-relação capitalista produz uma dinâmica econômico-socioespacial singular, com características multidimensionais e transversais em termos de repercussão sobre o território. Considera que esse movimento do capital, sua inter-setorialidade e a particular territorialização produziram um circuito espacial de produção (do petróleo e dos royalties), envolvendo três regiões do Estado do Rio de Janeiro (Metropolitana, Baixadas Litorâneas e Norte Fluminense), que gera uma urbanização com aspectos mais regionais

Los procesos recientes de crecimiento económico en Buenos Aires y su región metropolitana muestran diferencias sustanciales en el comportamiento de los indicadores socioeconómicos si se consideran las décadas de los años noventa y la de los dos mil, separadas por la crisis de 2001-2002. Sin embargo, gran parte de las dinámicas territoriales que afectaron al principal aglomerado urbano del país muestran una relativa continuidad en ambos períodos. El trabajo intenta mostrar algunas claves de los cambios y permanencias en la estructura socio-territorial de la RMBA durante este periodo, centrándose en el análisis de la evolución de los indicadores socioeconómicos, la expansión del terciario avanzado y la evolución de la centralidad metropolitana, así como la valorización del suelo y el desarrollo inmobiliario residencial. Fil: Ciccolella, Pablo Jose. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía "Romualdo Ardissone"; Argentina Fil: Baer, Luis Enrique. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina Fil: Vecslir, Lorena. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía "Romualdo Ardissone"; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina

A partir de meados do século XX, a transição demográfica, as migrações e a urbanização atingiram patamares antes nunca vistos nos países do Terceiro Mundo. Formaram-se, nesse processo, importantes conurbações que reforçaram o perfil urbano concentrado e a marcada debilidade da rede urbana. Essa urbanização galopante foi a causa da significativa expansão das manchas urbanas, não sem forte escassez de habitação e equipamentos coletivos, aumentando o círculo vicioso da pobreza. A ampliação do mercado de trabalho não podia acompanhar a velocidade das migrações e do crescimento demográfico e, desse modo, boa parte da sociedade era condenada ao desemprego ou à realização de trabalhos ocasionais.Apesar da recorrência das teorias elaboradas na Europa e nos Estados Unidos, despontava a necessidade de formular uma teoria específica para esse novo mundo urbano. Retratando situações dos países desenvolvidos, uma certa causalidade entre industrialização e urbanização era repetida até a exaustão como modelo interpretativo dos países periféricos. Fil: Silveira, Maria Laura. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía "Romualdo Ardissone"; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina

Orientador: Antonio Carlos Vitte Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências Resumo: O projeto de conhecimento moderno, entre os séculos XVI e XVIII - da Renascença ao Iluminismo -, buscou construir uma ciência de pretensões universalistas, objetiva e descobridora de leis infinitas. Pretensões expandidas para a moralidade, com os esforços Iluministas voltados à emancipação e libertação humana. Todo o particular e contingente na natureza buscou ser domado e submetido às leis soberanas. A experiência geográfica do período (ex. As grandes descobertas) e a concepção de espaço, a matriz espacial, com o Espaço e Tempo absolutos, homogêneos e infinitos, de Newton, detiveram influência marcante na estruturação deste projeto. O Tempo foi considerado como mais fundamental do que o espaço, traduzido num sentido de 'controle e determinação' na ciência, e de 'progresso histórico' para a sociedade humana. Contudo, bem distanciou-se da emancipação da humanidade ao favorecer a expansão capitalista com base segregação e exploração do homem pelo homem. Essas pretensões, e matriz espacial, entraram em crise no final do século XVIII, quando dentre outras, a experiência geográfica (as explorações naturalistas continentais) trouxeram as particularidades e contingência como não redutíveis às totalizações mecanicistas, exigindo uma nova figura de natureza - orgânica - e sistematização dos fenômenos. A Geografia moderna surge para organizar e estruturar uma nova matriz espacial, com a problemática de se ordenar-universalizar a multiplicidade e particularidades observadas na superfície terra. E foi justamente a partir deste embate entre o universal e o particular, que caracterizou-se o dinamismo da modernidade, e da Geografia enquanto ciência até os dias atuais (internacionalismo/nacionalismo, global/local, sistemático/regional, determinismo/possibilismo, nomotético/idiográfico, Espaço/Lugar). No século XX a crise da matriz espacial e razão se aprofundaram e atingiram uma situação de limiar agora no início do XXI. Importantes mudanças na experiência espacial e desenvolvimentos científicos na primeira metade do XX repercutiram na Geografia depois de 50 com a Nova Geografia, mas que ainda manteve acesas as pretensões de um conhecimento voltado ao universal-infinito. Na segunda metade do século XX, se estabeleceu um 'salto qualitativo' em relação à crise. Tanto na experiência espaçotemporal da Sociedade Informacional, quanto nos avanços na ciência ligados à emergência do contexto da Complexidade, colocaram-se em xeque o sentido de universal e sua relação com o particular, reconhecendo sua paridade e interpenetração. Isso traz perspectivas de ajustes ontológicos e epistemológicos que permitem, tendo a Complexidade como apoio, conceber a possibilidade de construção de uma nova cognição do Sistema Terra-Mundo, referente à construção de um novo projeto de sociedade, conhecimento e humanidade. A Geografia encontra-se numa situação de limiar. Neste vislumbre reconhece-se o caráter fundamental de particularidades histórico-geográficas dos fenômenos da natureza e geográficos. As dualidades e fundos dicotômicos persistentes se dissolvem e fluem numa perspectiva organizacional, sem perder suas distinções e legitimidades. O panorama é de diálogos e comunhões entre as formas de conhecimentos antes pautadas na referência dual, e busca de terceiras proposições. O espaço - as interações espaciais - torna-se o configurador do dinamismo temporal, agora não guia exterior, mas atrelado às particularidades de vivência - temporalidades - dos corpos. O espaço torna-se a coexistência da multiplicidade, das temporalidades; antevê-se uma nova postura de reconstrução do projeto de humanidade, agora a partir do aporte espacial, com respeito à convivência das diferenças. O progresso deixa de ser algo externo e impositor, à favor do capital, para tornar-se vinculado aos objetivos e pretensões específicas em cada caso. A noção de diferenciação de áreas retorna como pertinente baliza para a conjugação destes entendimentos. Destaca-se na reconstrução do projeto de humanidade, pois, as diferenciações, as multiplicidades espacialmente manifestas, colocam em relevo a pertinência e necessidade de se incorporar e desenvolver a alteridade na prática científica Abstract: The project of modern knowledge born in the time from Renaissance to the Enlightenment between the sixteenth and eighteenth century has sought to build a science of claims related to universality, objectivity and made of endless discoveries of laws. Scientific claims have moved to the construction on morality due to the efforts from the Enlightenment movement that focused on the emancipation and liberation of mankind. Any particular and contingent sense in the nature turned out to be subjected to sovereign scientific laws. The geographical experience of the period (eg. The great discoveries), the conception of space, the spatial matrix, and the absolute, homogeneous and infinite space and time from Newton have apprehended an important influence in the shaping of this project. Time was considered much more fundamental than space, translated into a sense of 'control and determination' for science, and 'historical progress' for the human society, however, well distanced from the emancipation of mankind meanwhile promoting the capitalist expansion based on segregation and exploitation of man by man. These claims and the spatial matrix have come into crisis in the late eighteenth century, when geographical experience (the continental naturalist expeditions - XVIII and XIX), among other things, brought particularity and contingency not reducible to mechanistic holistics, demanding a new figure of nature - organic - and a process of systematization of the phenomena. Modern Geography comes up to organize and structure a new spatial matrix focusing on the diffusion of the multiplicities and particularities observed in the Earth surface. Precisely in the time of this clash between universal and particular starts the dynamism of modernity, and geography as a science so on (international/national, global/local, systemic/regional, determinism/possibilism, nomothetic/idiographic, Space/Place). In the twentieth century the matrix and the rationale crises deepened and reached an edge now at the beginning of the XXI. Major changes in the spatial experience and scientific developments in the first half of the twentieth century have influenced Geography after the 1950s in the New Geography movement, which still keeps alive the aspirations of a knowledge-oriented to the universal. In the second half of the twentieth century, it established a 'quantum leap' in relation to its crisis. The spatial timeline experience of the Information Society and the scientific advances related to the emergence of the Complexity context have put into question the universal meaning and its relation to the particular, recognizing its parity and interpenetration. This brings a perspective for ontological and epistemological adjustments taking for granted Complexity in order to conceive a possibility to build a new cognition of the Earth-World System based on the construction of a new project of society, knowledge and humanity. Geography stood on the edge. It has been recognized in this glimpse the essential character of the historical-geographical particularities of the phenomena from nature and geography. By the time dualities and persistent dicothomic backgrounds are dissolved but also keep flowing without losing their distinctiveness and legitimacies. This is a picture of dialogs, communions between forms of knowledge before they ruled in a dual reference, and finally a search of third propositions. Space - spatial interactions - becomes the designer of temporal dynamism, not an outer guide anymore, tied to the particularities of experience of the bodies - temporalities. Space becomes the locus for the coexistence of multiplicity, temporalities, envisioning a new approach to the reconstruction project of humanity based on the spatial input and the respect to the coexistence of differences. Progress is no longer something external or made of enforcement in favor of the capital. It becomes linked to specific goals and aspirations in each case. The concept of differentiation of areas returns as a relevant signal for the combination of these understandings. Stands out in the reconstruction project of humanity, therefore the manifest spatial differences and multiplicities highlight the importance and need to incorporate and develop the otherness in the scientific practice Doutorado Análise Ambiental e Dinâmica Territorial Doutor em Ciências