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El uso de herramientas TIC entre el profesorado ha crecido sustancialmente. Sin embargo, la exposición continuada a ordenadores y tablets son fuente de riesgos ergonómicos entre niños y docentes (Afterman, 2019). Las enseñanzas online son las que presentan un mayor riesgo de lesiones (Upadhyay et al., 2021) y el aumento de este tipo de docencia a raíz de la pandemia mundial ha contribuido al aumento de trastornos musculoesqueléticos (Soltaninejad et al., 2021). El objetivo de este trabajo consiste en conocer los principales riesgos ergonómicos del profesorado debido a la uso de herramientas digitales. La metodología empleada fue el uso del cuestionario ergonómico adaptado del método ERGOPAR V2.0 (Gardea et al., 2015). Este cuestionario forma parte de un procedimiento destinado a la mejora de la ergonomía de los trabajadores a partir de la participación de los propios trabajadores en la prevención de los riesgos laborales de esta naturaleza. Se realizó la distribución del cuestionario y recopilación de respuestas entre un total de 29 profesores. Los resultados mostraron la importancia de las lesiones en el cuello y espalda y hombros, debido a que la gran mayoría de los participantes presentaron algún tipo de molestia o dolor relacionada con la exposición a los dispositivos digitales. En menor medida también resultaron numerosos lo participantes que indicaron molestias en las manos y muñecas, así como en la zona lumbar. En base a los resultados se hace necesaria la implantación de nuevas medidas preventivas que mitiguen el efecto de los riesgos ergonómicos causados por la exposición a las herramientas TIC. En este sentido destacan la formación e información de los trabajadores en materia de ergonomía, y el rediseño de los puestos de trabajo para una mejor adaptación de los distintos equipos a los trabajadores que lo utilizan, y la racionalización del tiempo de exposición a los dispositivos digitales. Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech

International Conference on Industrial Engineering and Industrial Management (13th. 2019. Gijón)

La motosierra puede ser considerada como uno de los equipos de trabajo más peligrosos en el campo de la salud y seguridad ocupacional. En España, actualmente, no existe una formación mínima y específica obligatoria para los operadores de motosierra. Con el fin de detectar las deficiencias actuales de los materiales didácticos españoles destinados o susceptibles de ser utilizados como soporte en la formación de estos trabajadores, se analizó el contenido de los principales materiales educativos españoles disponibles en Andalucía. Los únicos contenidos que aparecen en todos los análisis realizados con una frecuencia superior al 50% son Medidas Preventivas, Equipos de Protección Individual y Riesgos de la Motosierra. Por otro lado, algunos de los menos mencionados fueron los contenidos centrados en el Trabajo en Altura, Apilamiento, Poda y Seguridad Ambiental. En conclusión, es necesario continuar completando el contenido de los documentos disponibles para la formación e información de los trabajadores unificándolos en un solo manual. Destacando que es importante establecer una formación mínima obligatoria para los operadores de motosierras, cubriendo la brecha legal que existe actualmente en España. Este estudio ha sido apoyado por la Universidad de Málaga y por el Proyecto Erasmus +, "Vocational Education & Training Standards in Agriculture, Forestry & Environmental Safety at Heights: VET-SAFETY". Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech.

[ES] La temática de la tesis es el estudio el análisis de los riesgos presentes en los talleres de automoción haciendo un especial énfasis en los riesgos emergentes ligados a las nuevas tecnologías, en especial la implementada en coches eléctricos. Para ello se realizó un estudio estadístico de siniestralidad en el sector así como una valoración de los riesgos existentes mediantes paneles de expertos. Los resultados mostraron que la formación e información de los trabajadores deben de adaptarse tanto a los diferentes perfiles de siniestralidad encontrados en base a diferentes variables como pueden ser la edad, antigüedad del sector o tamaño de la empresa, y tener en cuenta las nuevas tecnologías. El diseño e implementación de nuevas medidas preventivas basadas en los resultados de este trabajo pueden reducir los riesgos a los que se expone el trabajador de los actuales y futuros talleres de reparación de vehículos. [EN] The topic of the thesis is to study occupational risks in automotive workshops with particular emphasis on emerging risks associated with new technologies, especially implemented in electric cars. Statistic methods and expert panels were carried on through the research. The results showed that training and information for workers must be adapted to the different profiles of accidents found based on different variables such as age, lenght in the sector or company size, and take into account new technologies. The design and implementation of new preventive measures based on the results of this work can reduce the risks to which the worker current and future vehicle repairers exposed. Tesis Univ. Jaén. Departamento de Derecho Público y Derecho Privado Especial. Leída el 16 de septiembre de 2016

The construction industry has a high accident rate worldwide. Because of these negative figures, there are numerous studies by prestigious authors about how to measure the levels of safety and health in construction through indicators. These indicators can be classified based on the following categories: a) Accidents recorded b) Risk assessment, c) Workload, d) Health and safety training, e) Perception of safety and health and f) Health and safety management. However, despite the importance of indicators as a preventive tool, no studies have been found regarding the most appropriate indicators to measure the degree of implementation of the concept of Prevention through Design in civil engineering construction projects. The purpose of this paper is to analyze the main existing indicators to quantify the levels of safety and health in construction, and based on this analysis to propose and validate indicators to measure the Prevention through Design in civil engineering projects, using the staticized groups methodology. The information provided by the new proposed indicators is useful for improving safety levels in construction companies. El sector de la construcción presenta unos altos índices de siniestralidad a nivel mundial. Como consecuencia de estas cifras tan negativas, existen numerosos estudios de prestigiosos autores acerca de cómo medir los niveles de seguridad y salud en la construcción mediante indicadores. Estos indicadores pueden clasificarse en base a las siguientes categorías: a)Accidentes registrados b) Evaluación de riesgos, c) Carga de trabajo, d) Formación en seguridad y salud, e)Percepción de la seguridad y salud y f) Gestión de la seguridad y salud. Sin embargo a pesar de la importancia de los indicadores como herramienta preventiva, no se han encontrado estudios acerca de los indicadores más adecuados para medir el grado de implementación del concepto Prevención a través del Diseño en los proyectos de construcción de obra civil. El objeto del presente trabajo es analizar los principales indicadores existentes para cuantificar los niveles de seguridad y salud en la construcción, y en base a este análisis, proponer y validar indicadores para medir la Prevención a través del Diseño en los proyectos de obra civil usando la técnica denominada staticized groups. La información que proporcionan los nuevos indicadores propuestos, resulta de gran utilidad para la mejora de los niveles de seguridad en las empresas del sector.

El objeto de la tesis es obtener una visión ampliada y actualizada de los riesgos laborales presentes en la construcción de estructuras verticales de hormigón, así como de la gestión de la seguridad y salud en este tipo de proyectos de construcción mediante el uso del concepto de la prevención a través del diseño (PtD). Las metodologías utilizadas en el desarrollo de la tesis fueron de carácter cuantitativo y cualitativo. Se llevaron a cabo análisis de siniestralidad basados en los partes oficiales de accidentes de trabajo registrados en el sector de la construcción en España, se realizaron encuestas a numerosos profesionales de diferentes grupos de interés implicados en los proyectos de obra civil, se diseñaron paneles de expertos para evaluar diversas actividades y riesgos específicos, y se cuantificó la presencia e importancia del concepto prevención a través del diseño en diferentes titulaciones de carácter universitario. Los resultados de este estudio destacan la importancia de diversos factores presentes en los accidentes analizados, las principales carencias a la hora de llevar a cabo un correcto uso de la PtD como herramienta de gestión preventiva, entre las que destacan por un lado la falta de implantación del citado concepto en los estudios universitarios, y por otro lado la frecuente falta de comunicación de los distintos profesionales presentes en los proyectos (diseñadores, fabricantes de encofrados y constructoras). Las conclusiones de esta investigación pueden ser llevadas a la práctica durante el diseño de proyectos de obra civil, al igual que se pueden aplicar a la mejora de los futuros planes de estudio de las titulaciones universitarias estudiadas.