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International audience

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"The Planet Reviewed in Corsica" is an expedition by the MNHN in partnership with the Collectivité de Corse and the French Office for Biodiversity. Between 2019 and 2022, several teams of scientists are undertaking an inventory of terrestrial and marine diversity of Corsica. The objective is to establish a reference state of a series of sites of high biological value and to modernize the collections of the MNHN. This report provides a quick overview of terrestrial expeditions from two emblematic sectors of Corsica: the west coast and northern Capicorsu. From March to May 2021, 34 participants took part of the inventory of about 10 sites. In 2021, the increased sampling effort and the first phase of identification made it possible to announce 2 227 inventoried species and 11 346 data uploaded and shared in the national inventory of natural heritage (INPN). This last field year makes an important contribution to the national inventory of natural heritage with 75 species inventoried for the first time in Corsica, 5 new species for France and 12 species expected new to science. Many taxa had not been observed for decades or several for more than a century. This knowledge is being disseminated on OpenObs, the French portal for biodiversity. Moreover, the Barcoding campaign achieved a total of 2 200 specimens sequenced for DNA (CO1 et ITS). The results will contribute to the species identifications, the taxonomic revisions to be published but also to enrich the global Barcode of Life information system.; « La Planète Revisitée en Corse » est une expédition du Muséum national d’histoire naturelle menée en partenariat avec la Collectivité de Corse et l’Office français de la Biodiversité. Entre 2019 et 2021, plusieurs équipes de scientifiques entreprennent l’inventaire de différents secteurs terrestres et marins représentatifs de la diversité de Corse afin d’établir un état de référence d’une série de sites à forte valeur biologique et de moderniser les collections d’histoire naturelle de référence du Muséum national. Ce rapport propose un premier bilan « à chaud » des expéditions terrestres de deux secteurs emblématiques de l’île : la côte orientale et le nord du Capicorsu. De mars à mai 2021, 34 personnes ont participé à l’inventaire d’une dizaine de sites. En 2021, l’effort important d’échantillonnage et la première phase d’identification permettent d’ores et déjà d’annoncer plus de 2 227 espèces inventoriées et 11 346 données mises en ligne et partagées. Cette troisième et dernière année de terrain apporte une contribution importante à l’inventaire du patrimoine naturel avec 12 nouvelles espèces pour la science, 75 espèces inventoriées pour la première fois en Corse et au moins 5 espèces nouvelles pour la France. De nombreux taxons n’avaient pas été observés depuis plusieurs décennies voire plus d’un siècle pour certains. Cette connaissance est en cours de diffusion sur OpenObs, le portail d'accès aux données d'observation sur les espèces. En parallèle, la campagne de codes-barres ADN (CO1 et ITS) de 2021 a permis de séquencer 2 200 individus. Les résultats permettront de contribuer aux déterminations pour les inventaires, aux révisions taxinomiques qui feront l’objet de publications scientifiques mais également d’enrichir le système d’information global Barcode of Life.

National audience; Vaulx-en-Velin, en accueillant une grande ZUP dans les années 1970, est devenue la quatrième commune de l’agglomération lyonnaise par sa population. Dès lors, la question de la desserte par les transports en commun s’est posée. L'article montre comment l'investissement des élus dans les jeux politiques intercommunaux peuvent entretenir un traitement défavorable des classes populaires dans l'élaboration d'un réseau de transport urbain.

As the working-class suburbs are competing to attract inhabitants and private capitals, this situation shows us the reception of urban models. The urban renewal of Vaulx-en-Velin – a communist municipality of the Lyon metro area – is now based on the mobilization of private actors. While a new urban project appears as a new set of actions in policy making, this article aims at demonstrating that this use can be explained by a previous process of changing political and administrative practices. This process especially results from the relations between politics and networks around urban development policies since the 1980’s., L’entrée de communes de banlieue populaire dans une compétition entre territoires afin d’attirer populations et capitaux constitue un observatoire de la réception des modèles urbains. Le renouvellement urbain engagé à Vaulx-en-Velin, bastion communiste de l’Est lyonnais, s’appuie aujourd’hui fortement sur la mobilisation d’acteurs privés. Alors qu’un projet urbain mené au sud de la commune se présente en rupture des répertoires d’action publique préalablement mobilisés sur le territoire, nous montrons que le recours à ces modalités s’inscrit dans une évolution des pratiques politiques et administratives bien antérieure. Il est alimenté par l’inscription du personnel politique local dans des réseaux d’acteurs publics et privés, suscitée par la mise en œuvre de dispositifs de la politique de la ville sur la commune depuis les années 1980.

"Studying urban transport policies at the metropolitan scale, this paper sheds light on the processes by which social housing neighborhoods get relegated. As the issues of mobility and accessibility have been brought to the forefront of urban policy agendas – so much so as to be considered as significant competitive advantages of cities – the studying of public investments in the realm of urban transportation shows an unbalanced development at the expense of working class groups. Proposing a sociohistorical approach of local public policies, we analyze three successive transport infrastructure projects targeting the city of Vaulx-en-Velin (Lyon Metro area). Beginning in the 1970s, when public housing was built, these projects take place in different contexts and reflect different ways of trying to solve the issue of connecting the suburbs with the rest of their respective cities. They are a strong incite to analyze what at first sight seems to be a paradox: following integration of the commune with inter-municipal institutions, the projects aiming at building new transport infrastructures inlarge public housing areas weaken. This analysis draws on literature dealing with “metropolitan” and inter-municipal government modes, as well as literature focusing on the ongoing construction of public housing neighborhoods as a public issue linked with urban renewal programs.", "Cet article traite du processus de relégation des territoires accueillant d’importants quartiers d’habitat social à partir de l’étude des politiques de transports urbains menées à une échelle d’agglomération. À mesure que les thématiques de mobilité et d’accessibilité ont été portées au-devant des agendas urbains, figurant désormais parmi les avantages compétitifs des « métropoles », le suivi de l’investissement public des réseaux de transport dessine un développement à géométrie variable de la mobilité au détriment des populations modestes des quartiers d’habitat social.En proposant une sociohistoire des configurations d’action publique, nous analysons trois projets successifs d’infrastructure de transport concernant Vaulx-en-Velin, commune populaire de la première couronne lyonnaise. Depuis la construction des grands ensembles dans les années 1970, ces projets s’inscrivent dans des contextes différents et incarnent ainsi les inflexions dans la définition d’un problème de desserte des banlieues populaires. Ils invitent à comprendre un processus a priori paradoxal : l’éloignement des projets de transport des grands quartiers d’habitat social est concomitant d’une intégration de la municipalité aux institutions intercommunales. Nous proposons d’éclairer ces évolutions en croisant une littérature portant sur les modes de gouvernement « métropolitain » et intercommunaux et des études s’intéressant à la construction du problème des « quartiers » comme fondement des programmes de renouvellement urbain."

International audience; As the working-class suburbs are competing to attract inhabitants and private capitals, this situation shows us the reception of urban models. The urban renewal of Vaulx-en-Velin – a communist municipality of the Lyon metro area – is now based on the mobilization of private actors. While a new urban project appears as a new set of actions in policy making, this article aims at demonstrating that this use can be explained by a previous process of changing political and administrative practices. This process especially results from the relations between politics and networks around urban development policies since the 1980’s.; L’entrée de communes de banlieue populaire dans une compétition entre territoires afin d’attirer populations et capitaux constitue un observatoire de la réception des modèles urbains. Le renouvellement urbain engagé à Vaulx-en-Velin, bastion communiste de l’Est lyonnais, s’appuie aujourd’hui fortement sur la mobilisation d’acteurs privés. Alors qu’un projet urbain mené au sud de la commune se présente en rupture des répertoires d’action publique préalablement mobilisés sur le territoire, nous montrons que le recours à ces modalités s’inscrit dans une évolution des pratiques politiques et administratives bien antérieure. Il est alimenté par l’inscription du personnel politique local dans des réseaux d’acteurs publics et privés, suscitée par la mise en œuvre de dispositifs de la politique de la ville sur la commune depuis les années 1980.

International audience; "Cet article s’interroge sur la permanence d’un syndicat mixte de transport en commun alors que la réforme territoriale engagée depuis les années 1960 en France encourage le renforcement des structures intercommunales. L’étude de la création de la communauté urbaine de Lyon en 1969 révèle les entreprises développées par les élus locaux de premier plan pour conserver des équilibres politiques et la hiérarchie entre les élus. L’institution syndicale permet de maintenir un espace restreint des décisions en matière de transport qui conforte les intérêts des maires des deux ville-centres de l’agglomération. Cette confiscation politique des débats concernant la répartition des ressources intercommunales joue notamment contre la desserte des principaux foyers de peuplement de la banlieue populaire."

Recension de : Pierre Lamard et Nicolas Stoskopf, dir., Transports, territoires et société. Paris, Picard, 2011, 275 p.

This observation of Thera vetustata in the autumn of 2009, in the East of the département of the Loiret (45), confirmed by genetic analysis, constitutes the first record of the species in the Centre Region. Its presence in an arboretum where its potential host plants (true firs) are introductions, hundreds of kilometres away from the nearest previously known localities, strongly speaks in favour of an introduction. The possible date of this introduction is discussed, and the strict dependency of this species on Silver fir (Abies alba) is called into question., L'espèce Thera vetustata est découverte pour la première fois en région Centre à l'automne 2009 dans l'est du Loiret (identification confirmée par analyse génétique). Plusieurs éléments militent fortement pour une introduction accidentelle (capture au sein d'un arboretum, très éloigné des localités connues les plus proches, plante-hôte allochtone). La question de la date de cette introduction est posée ainsi que celle de la stricte dépendance de l'espèce au Sapin pectiné (Abies alba).

The authors describe briefly the geography and natural history of the Loiret (45) (France). There then follows details of the observations made during 167 nights of collecting undertaken during the period 2005 2009. Diurnal moths are included. This paper is the first part of their work and deals with the above-mentioned families only. The most interesting results are the first records from the Loiret of Hepialus humuli and Phragmataecia castaneae. Two moths protected in France, Proserpinus proserpina and Eriogaster catax, were recorded in the département, once and twice respectively over this period., Après avoir décrit le contexte géographique et naturel du Loiret, les auteurs relatent les observations d'Hétérocères qu'ils ont réalisées dans ce département à l'occasion de 167 prospections nocturnes et diverses prospections diurnes effectuées au cours de la période 2005-2009. Cet article, premier d'une série à suivre, traite des familles des Hepialidae, Cossidae, Limacodidae, Lasiocampidae, Endromidae, Saturniidae et Sphingidae. Parmi les résultats les plus intéressants, signalons la première mention pour le Loiret de l'Hépiale Hepialus humuli et du Cosside Phragmataecia castaneae. Les espèces protégées Proserpinus proserpina et Eriogaster catax ont été observées respectivement une et deux fois dans le département au cours de cette période.

This article details the second part of the observations of Heterocera undertaken by the authors in the département of the Loiret. It deals with the families Drepanidae, Notodontidae, Lymantriidae and Arctiidae and it is based upon 170 light-trapping sessions and many daytime visits during the 2005-2009 period. Among the most interesting results are new records for the Loiret of Ptilophora plumigera, Furcula bicuspis and Pelosia muscerda. Several rare species for the Loiret were also recorded, notably Clostera anastomosis, Drymonia obliterata, Notodonta torva, Eilema caniola, Rhyparia purpurata and Dyxauxes ancilla., Cet article constitue le deuxième volet des observations des Hétérocères du Loiret réalisées par les auteurs. Il traite des familles des Drepanidae, Notodontidae, Lymantriidae et Arctiidae. Il s'appuie sur 170 prospections nocturnes et diverses prospections diurnes effectuées au cours de la période 2005-2009. Parmi les résultats les plus intéressants, signalons les premières mentions pour le Loiret des espèces Ptilophora plumigera, Furcula bicuspis et Pelosia muscerda. Signalons aussi l'observation de plusieurs espèces rares dans le Loiret, notamment Clostera anastomosis, Drymonia obliterata, Notodonta torva, Eilema caniola, Rhyparia purpurata et Dysauxes ancilla.

International audience; Le 4e Colloque international sur l'arbre s'est tenu à Montréal du 20 au 25 août 2000. Les différentes conférences proposées et sélectionnées par le comité scientifique couvraient un large spectre de la biologie de l'arbre. Celles-ci ont été groupées selon six grands thèmes (botanique générale, stratégies adaptatives, fonctionnement et développement, modélisation, relations hydriques, stress) qui ont été abordés au cours des cinq jours qu'a duré le Colloque.