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10 results on '"Kuchenbecker, M."'

2. Elemente zukunftsfähiger Gleisanschlussverkehre

Author

Bernsmann, A., Kuchenbecker, M., Kochsiek, J., and Publica

Subjects
Gleisanaschlussverkehr
Abstract

Seit der Bahnreform im Jahr 1994 und insbesondere seit dem Jahr 2000 sind im Schienengüterverkehr (SGV) zahlreiche Veränderungen eingetreten, die in Ansätzen zu dem seitens der Iniatoren der Bahnreform gewünschten Wachstums geführt haben. Zahlreiche kleine und mittelständische Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) haben sich am Markt etabliert und bieten für die Kunden neue und innovative, vor allem aber flexible Transportangebote. Der Wettbewerb zwischen den Bahnen zeigt hier Wirkung.

Published
2007

3. Optimierung von Transportketten

Author

Klukas, A., Kuchenbecker, M., and Publica

Subjects
Transportkette, Seehafenhinterland
Abstract

Die sich abzeichnenden bzw. bereits vorhandenen Kapazitätsengpässe im Straßengüterverkehr hinsichtlich Infrastruktur und Personal führen bei Unternehmen dazu, alternative Transportmöglichkeiten unter Nutzung des kombinierten Verkehrs in Betracht zu ziehen. In globalen Handelsbeziehung spielen Seetranspore eine dominierende Rolle. Der effiziente und kostengünstige Transport von Gütern ist eine wesentliche Vorraussetzung für die Entwicklung und das Wachstum von Unternehmen. Jedoch betragen die Kosten für Seehafehinterlandverkehr inklusive des Hafenhandlinge ca. 80% der Gesamttransportkosten. So gilt es, bei einer maritim basierten Transportkette, die Seeverkehre und die Seehafenhinterlandverkehre intelligen zu verknüpfen.

Published
2007

4. Bedeutung von Gleisanschlüssen und Einzelwagenverkehr

Author

Clausen, U., Kochsiek, J., Kuchenbecker, M., and Publica

Subjects
Supply Chain Management (SCM), Gleisanschluss, Einzelwagenverkehr, Supply Chain Management (SCM)/Integration, Schienengüterverkehr (SGV)
Abstract

Die Integration des Schienengüterverkehrs (SGV) in Supply-Chain-Management-Systeme (SCM) ist ein notwendiger Schritt, um die Wettbewerbsfähigkeit des SGV zu erhalten, zu steigern und damit ein Mehraufkommen zu erreichen. Eine Supply-Chain ist ein bedarfsgetriebenes Netzwerk von Organisationen, die durch Beziehungen im Material- und Informationsfluss in verschiedenen Prozessen und Aktivitäten verbunden sind. Diese Organisationen können Firmen sein, die Teile, Komponenten, Endprodukte herstellen, Logistikleistungen anbieten, oder sogar der Endkunde selbst sein.Das Supply-Chain-Management hat zum Ziel, alle Partner einer Supply-Chain in die Planung und Steuerung zu integrieren, um die Informationsbarrieren zwischen Abteilungen und Unternehmen abzubauen, mit genauen Datenplanen und koordinierte Entscheidungen treffen zu können. SCM-Systeme unterstützen diese prozessorientierte Planung und Steuerung der Waren-,Informations- und Geldfl üsse entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Dazu existieren bereits IT-gestützte Teilsysteme, die eine SCM-Integration des Schienengüterverkehrs, d.h. die Einbindung des Verkehrsträgers Schiene in die Supply-Chain-Management-Systeme der Industrie, ermöglichen oder verbessern.Die Verbesserung der Logistikfähigkeit ist eine wesentliche Voraussetzung, um Gleisanschlüsse und Einzelwagenverkehre zukünftig erhalten zu können und den Marktanteil des Schienengüterverkehrs insgesamt zu steigern. Logistikfähigkeit beschreibt hier die Integrationsfähigkeit des Verkehrsträgers Schiene in zumeist übergeordnete logistische Prozesse. Damit soll die Schiene stärker den Ansprüchen moderner Logistiksysteme gerecht werden und zu einem integrativen Bestandteil durchgängiger und unternehmensübergreifender Logistikketten werden. Die Verbesserung der Prozesseffizienz kann hierzu einen wichtigen Beitrag leisten. Zielführende Ansätze für den Erhalt und Mehrverkehr im Einzelwagen- und Gleisanschlussverkehr sind die Kooperation mit Speditionen, die Bündelung von Verkehren, effizientere Betriebsverfahren und effizientere Ressourcennutzung sowie der unternehmensübergreifende Informationsfluss im Sinne des SCM. Der Zugang zum System Schiene kann insbesondere für Verlader und Spediteure ohne bahnspezifische Vorkenntnisse durch SCM erleichtert und attraktiver gestaltet werden. Die Bahnen ihrerseits benötigen rechtzeitige und valide Informationen über künftige Aufträge, um ihre Ressourcen effizient einsetzen und Ihre Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen zu können. Die Chancen bestehen vor allem in der Nutzung und Adaption vorhandener Lösungen aus industrieller Produktion für einen logistik- und damit zukunftsfähigen Schienengüterverkehr.

Published
2006

6. Die Kunst der Kommunikation: Telematik

Author

Kuchenbecker, M., Kraft, V., Bonn, B. van, and Publica

Subjects
Verkehrsinformationssystem, IuK-System, Tourenplanung, Telematik, Sendungsverfolgung, Routenplanung, Identifikationssystem, Fahrzeugnavigation, Kommunikationssystem
Abstract

Die Telematik wird vielfach als Rettungsanker gegen den Verkehrskollaps angesehen. In diesem Artikel werden existierende Telematiksysteme klassifiziert und wichtige Anbieter gegenübergestellt. Insbesondere werden Telematiksysteme für die Schiene behandelt. Die Zielsetzung, die der sinnvolle Einsatz von luK-Technologien verfolgen sollte, wird herausgestellt und Entwicklungswege werden aufgezeigt.

Published
1999

8. Identification of three cysteines as targets for the Zn2+ blockade of the human skeletal muscle chloride channel.

Author

Kürz, L L, Klink, H, Jakob, I, Kuchenbecker, M, Benz, S, Lehmann-Horn, F, and Rüdel, R

Abstract

Currents through the human skeletal muscle chloride channel hClC-1 can be blocked by external application of 1 mM Zn2+ or the histidine-reactive compound diethyl pyrocarbonate (DEPC). The current block by Zn2+ strongly depends on the external pH (pKa near 6.9), whereas the block by DEPC is rather independent of the pH in the range of 5.5 to 8.5. To identify the target sites of these reagents, we constructed a total of twelve cysteine- and/or histidine-replacement mutants, transfected tsA201 cells with them, and investigated the resulting whole-cell chloride currents. The majority of the mutants exhibited a similar sensitivity toward Zn2+ or DEPC as wild type (WT) channels. Block by 1 mM Zn2+ was nearly absent only with the mutant C546A. Four mutants (C242A, C254A, H180A, and H451A) were slightly less sensitive to Zn2+ than WT. Tests with double, triple, and quadruple mutants yielded that, in addition to C546, C242 and C254 are also most likely participating in Zn2+-binding.

Published
1999

9. A novel alteration of muscle chloride channel gating in myotonia levior.

Author

Ryan A, Rüdel R, Kuchenbecker M, and Fahlke C

Subjects
Algorithms, Cells, Cultured, Chloride Channels genetics, Electrophysiology, Humans, Hydrogen-Ion Concentration, Ion Channel Gating genetics, Ion Channel Gating physiology, Membrane Potentials physiology, Mutagenesis, Site-Directed, Mutation physiology, Myotonia genetics, Patch-Clamp Techniques, Transfection, Chloride Channels physiology, Muscle, Skeletal physiopathology, Myotonia physiopathology
Abstract

Mutations in the voltage-dependent skeletal muscle chloride channel, ClC-1, result in dominant or recessive myotonia congenita. The Q552R mutation causes a variant of dominant myotonia with a milder phenotype, myotonia levior. To characterise the functional properties of this mutation, homodimeric mutant and heterodimeric wild-type (WT) mutant channels were expressed in tsA201 cells and studied using the whole-cell recording technique. Q552R ClC-1 mutants formed functional channels with normal ion conduction but altered gating properties. Mutant channels were activated by membrane depolarisation, with a voltage dependence of activation that was shifted by more than +90 mV compared to WT channels. Q552R channels were also activated by hyperpolarisation, and this process was dependent upon the intracellular chloride concentration ([Cl(-)](i)). Together, these alterations resulted in a substantial reduction in the open probability at -85 mV at a physiological [Cl(-)](i). Heterodimeric WT-Q552R channels did not exhibit hyperpolarisation-activated gating transitions. As was the case for WT channels, activation occurred upon depolarisation, but the activation curve was shifted by 28 mV to more positive potentials. The functional properties of heterodimeric channels suggest a weakly dominant effect, a finding that correlates with the inheritance pattern and symptom profile of myotonia levior.

Published
2002
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10. Topology of the human skeletal muscle chloride channel hClC-1 probed with hydrophilic epitope insertion.

Author

Kuchenbecker M, Schu B, Kürz L, and Rüdel R

Subjects
Cell Line, Transformed, Chloride Channels genetics, Chloride Channels physiology, Electric Conductivity, Epitopes genetics, Epitopes metabolism, Fluorescent Antibody Technique, Humans, Sequence Tagged Sites, Staining and Labeling, Tissue Distribution, Transfection, Chloride Channels metabolism, Muscle, Skeletal metabolism
Abstract

To investigate the membrane topology of the skeletal muscle chloride channel ClC-1, we inserted the small antigenic flag (DYKDDDDK) and/or HSV (QPELAPEDPED) epitope tags into nine predicted extra- and intracellular loops along the channel protein. Functional integrity of the modified proteins was tested by measuring the chloride currents conducted by these channels expressed in tsA201 cells. Insertion of the tags into the linkers D1D2, D4D5, D6D7, D8D9 or D11D12 did not alter channel function significantly, whereas insertion into D3D4, D5D6, D9D10 and D10D11 led to loss of function. Intra- or extracellular localisation of the tags was determined by immunofluorescent staining of intact and permeabilised tsA201 cells transiently transfected with the functional epitope-inserted constructs. Intact cells stained for the epitope tags inserted into D1D2, D6D7 and D8D9, indicating that these linkers face the extracellular side of the membrane. No conclusions could be drawn for the location of D4D5 and D11D12. Insertion of the flag epitope at position P260 (linker D4D5), a putative pore-lining region, did not change any of the channel function properties markedly, suggesting that the region surrounding P260 cannot directly line the ion conduction pathway of ClC-1.

Published
2001
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