Search

Tato bakalářská práce se zabývá rozborem a přehledem současného stavu a vývoje motorů určených pro malou mechanizaci značky Honda. Dále se v práci nahlíží na základní technické parametry, provozní odlišnosti a různé druhy použití těchto motorů., This bachelor’s thesis deals with the analysis of the overview of present state and the development of engines designed for purposes of small mechanization of Honda brand. In the thesis, the basic technical parameters, the operational differences of these engines and their means of use there will also be introduced further on.

Tato diplomová práce se zabývá možnostmi osvětlení vozidel. Práce je rozdělena na dvě části, z nichž první pojednává právě o možnostech osvětlení vozidel v dnešní době. Jaké jsou moderní osvětlovací techniky, které lze nalézt na trhu, a jaký mají vliv na zvýšení bezpečnosti v silničním provozu. Druhá část se zaobírá praktickým měřením dosvitu tlumených a dálkových světel. Toto měření je porovnáváno u dvou druhů světlometů, a to u světlometů halogenových a světlometů xenonových. Součástí tohoto měření je taktéž naměření intenzit osvětlení právě u těchto světlometů. Výstupem měření je vytvoření vlastních diagramů intenzit osvětlení a dosvitu jednotlivých světel, v porovnání s poskytnutými izoluxovými diagramy od výrobce světlometů. Následně je řešena problematika využití izoluxových diagramů ve znalecké praxi., This master’s thesis deals with the possibilities of illumination of motor vehicles. Thesis is divided into two sections, from which the first discusses precisely the possibilities of lighting of motor vehicles at the present time. What are the modern lighting techniques, that can be found on the market and what is their impact on safety enhancement in road traffic. Second section is about the practical measurement of low and high beam afterglow. This measurement is being compared between two types of headlamps, namely halogen headlights and xenon headlights. Part of the measurement is as well measurement of illumination intensity precisely for these headlights. The output of measurement is the creation of own illumination intensity diagrams and afterglow diagrams of particular headlights, in comparison to isolux diagrams provided by the headlights manufacturer. Consequently are solved the issues about utilization of the isolux diagrams in expert praxis.

Diplomová práce je zaměřena na návrh samosvorného diferenciálu závodního automobilu. Popisuje metodu sestavení modelu prostoru pro diferenciál s využitím 3D scanneru ATOS a prostředí softwaru Pro/ENGINEER. Další část popisuje tvorbu modelu sériového otevřeného diferenciálu. Hlavní pozornost je věnována návrhu obou variant lamelového samosvorného diferenciálu a rozboru problémů řešených u jednotlivých součástí. Dále je v této práci provedena analýza napjatosti vybraných částí – klece, víka diferenciálu a jejich porovnání před a po optimalizaci., The thesis concentrates on the design of limited slip differential of the racing car. It describes the method of designing the model of space for differential, using the 3D ATOS scanner and Pro/ENGINEER software environment. The next part of the thesis illustrates the process of designing the model of mass-produced open differential. The main attention is paid to the design of both versions of clutch limited slip differential and also to the analysis of problematic issues of each analyzed component. Further on, there is a stress analysis of some selected parts: pressure ring, differential case and their comparison before and after their optimization.

Tato bakalářská práce se zabývá rozborem a přehledem současného stavu a vývoje motorů určených pro malou mechanizaci značky Honda. Dále se v práci nahlíží na základní technické parametry, provozní odlišnosti a různé druhy použití těchto motorů., This bachelor’s thesis deals with the analysis of the overview of present state and the development of engines designed for purposes of small mechanization of Honda brand. In the thesis, the basic technical parameters, the operational differences of these engines and their means of use there will also be introduced further on.

Tato diplomová práce se zabývá možnostmi osvětlení vozidel. Práce je rozdělena na dvě části, z nichž první pojednává právě o možnostech osvětlení vozidel v dnešní době. Jaké jsou moderní osvětlovací techniky, které lze nalézt na trhu, a jaký mají vliv na zvýšení bezpečnosti v silničním provozu. Druhá část se zaobírá praktickým měřením dosvitu tlumených a dálkových světel. Toto měření je porovnáváno u dvou druhů světlometů, a to u světlometů halogenových a světlometů xenonových. Součástí tohoto měření je taktéž naměření intenzit osvětlení právě u těchto světlometů. Výstupem měření je vytvoření vlastních diagramů intenzit osvětlení a dosvitu jednotlivých světel, v porovnání s poskytnutými izoluxovými diagramy od výrobce světlometů. Následně je řešena problematika využití izoluxových diagramů ve znalecké praxi., This master’s thesis deals with the possibilities of illumination of motor vehicles. Thesis is divided into two sections, from which the first discusses precisely the possibilities of lighting of motor vehicles at the present time. What are the modern lighting techniques, that can be found on the market and what is their impact on safety enhancement in road traffic. Second section is about the practical measurement of low and high beam afterglow. This measurement is being compared between two types of headlamps, namely halogen headlights and xenon headlights. Part of the measurement is as well measurement of illumination intensity precisely for these headlights. The output of measurement is the creation of own illumination intensity diagrams and afterglow diagrams of particular headlights, in comparison to isolux diagrams provided by the headlights manufacturer. Consequently are solved the issues about utilization of the isolux diagrams in expert praxis.

Tato diplomová práce se zabývá možnostmi osvětlení vozidel. Práce je rozdělena na dvě části, z nichž první pojednává právě o možnostech osvětlení vozidel v dnešní době. Jaké jsou moderní osvětlovací techniky, které lze nalézt na trhu, a jaký mají vliv na zvýšení bezpečnosti v silničním provozu. Druhá část se zaobírá praktickým měřením dosvitu tlumených a dálkových světel. Toto měření je porovnáváno u dvou druhů světlometů, a to u světlometů halogenových a světlometů xenonových. Součástí tohoto měření je taktéž naměření intenzit osvětlení právě u těchto světlometů. Výstupem měření je vytvoření vlastních diagramů intenzit osvětlení a dosvitu jednotlivých světel, v porovnání s poskytnutými izoluxovými diagramy od výrobce světlometů. Následně je řešena problematika využití izoluxových diagramů ve znalecké praxi., This master’s thesis deals with the possibilities of illumination of motor vehicles. Thesis is divided into two sections, from which the first discusses precisely the possibilities of lighting of motor vehicles at the present time. What are the modern lighting techniques, that can be found on the market and what is their impact on safety enhancement in road traffic. Second section is about the practical measurement of low and high beam afterglow. This measurement is being compared between two types of headlamps, namely halogen headlights and xenon headlights. Part of the measurement is as well measurement of illumination intensity precisely for these headlights. The output of measurement is the creation of own illumination intensity diagrams and afterglow diagrams of particular headlights, in comparison to isolux diagrams provided by the headlights manufacturer. Consequently are solved the issues about utilization of the isolux diagrams in expert praxis.

Tato diplomová práce se zabývá možnostmi osvětlení vozidel. Práce je rozdělena na dvě části, z nichž první pojednává právě o možnostech osvětlení vozidel v dnešní době. Jaké jsou moderní osvětlovací techniky, které lze nalézt na trhu, a jaký mají vliv na zvýšení bezpečnosti v silničním provozu. Druhá část se zaobírá praktickým měřením dosvitu tlumených a dálkových světel. Toto měření je porovnáváno u dvou druhů světlometů, a to u světlometů halogenových a světlometů xenonových. Součástí tohoto měření je taktéž naměření intenzit osvětlení právě u těchto světlometů. Výstupem měření je vytvoření vlastních diagramů intenzit osvětlení a dosvitu jednotlivých světel, v porovnání s poskytnutými izoluxovými diagramy od výrobce světlometů. Následně je řešena problematika využití izoluxových diagramů ve znalecké praxi., This master’s thesis deals with the possibilities of illumination of motor vehicles. Thesis is divided into two sections, from which the first discusses precisely the possibilities of lighting of motor vehicles at the present time. What are the modern lighting techniques, that can be found on the market and what is their impact on safety enhancement in road traffic. Second section is about the practical measurement of low and high beam afterglow. This measurement is being compared between two types of headlamps, namely halogen headlights and xenon headlights. Part of the measurement is as well measurement of illumination intensity precisely for these headlights. The output of measurement is the creation of own illumination intensity diagrams and afterglow diagrams of particular headlights, in comparison to isolux diagrams provided by the headlights manufacturer. Consequently are solved the issues about utilization of the isolux diagrams in expert praxis.

Tato diplomová práce se zabývá možnostmi osvětlení vozidel. Práce je rozdělena na dvě části, z nichž první pojednává právě o možnostech osvětlení vozidel v dnešní době. Jaké jsou moderní osvětlovací techniky, které lze nalézt na trhu, a jaký mají vliv na zvýšení bezpečnosti v silničním provozu. Druhá část se zaobírá praktickým měřením dosvitu tlumených a dálkových světel. Toto měření je porovnáváno u dvou druhů světlometů, a to u světlometů halogenových a světlometů xenonových. Součástí tohoto měření je taktéž naměření intenzit osvětlení právě u těchto světlometů. Výstupem měření je vytvoření vlastních diagramů intenzit osvětlení a dosvitu jednotlivých světel, v porovnání s poskytnutými izoluxovými diagramy od výrobce světlometů. Následně je řešena problematika využití izoluxových diagramů ve znalecké praxi., This master’s thesis deals with the possibilities of illumination of motor vehicles. Thesis is divided into two sections, from which the first discusses precisely the possibilities of lighting of motor vehicles at the present time. What are the modern lighting techniques, that can be found on the market and what is their impact on safety enhancement in road traffic. Second section is about the practical measurement of low and high beam afterglow. This measurement is being compared between two types of headlamps, namely halogen headlights and xenon headlights. Part of the measurement is as well measurement of illumination intensity precisely for these headlights. The output of measurement is the creation of own illumination intensity diagrams and afterglow diagrams of particular headlights, in comparison to isolux diagrams provided by the headlights manufacturer. Consequently are solved the issues about utilization of the isolux diagrams in expert praxis.

Tato bakalářská práce se zabývá rozborem a přehledem současného stavu a vývoje motorů určených pro malou mechanizaci značky Honda. Dále se v práci nahlíží na základní technické parametry, provozní odlišnosti a různé druhy použití těchto motorů., This bachelor’s thesis deals with the analysis of the overview of present state and the development of engines designed for purposes of small mechanization of Honda brand. In the thesis, the basic technical parameters, the operational differences of these engines and their means of use there will also be introduced further on.

Diplomová práce je zaměřena na návrh samosvorného diferenciálu závodního automobilu. Popisuje metodu sestavení modelu prostoru pro diferenciál s využitím 3D scanneru ATOS a prostředí softwaru Pro/ENGINEER. Další část popisuje tvorbu modelu sériového otevřeného diferenciálu. Hlavní pozornost je věnována návrhu obou variant lamelového samosvorného diferenciálu a rozboru problémů řešených u jednotlivých součástí. Dále je v této práci provedena analýza napjatosti vybraných částí – klece, víka diferenciálu a jejich porovnání před a po optimalizaci., The thesis concentrates on the design of limited slip differential of the racing car. It describes the method of designing the model of space for differential, using the 3D ATOS scanner and Pro/ENGINEER software environment. The next part of the thesis illustrates the process of designing the model of mass-produced open differential. The main attention is paid to the design of both versions of clutch limited slip differential and also to the analysis of problematic issues of each analyzed component. Further on, there is a stress analysis of some selected parts: pressure ring, differential case and their comparison before and after their optimization.