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The German Environmental Liability Law (ELL) of 1991 has introduced far-reaching civil liability for environmental damages with the aim to increase firms? efforts to prevent accidents. Previous studies find poor evidence that this goal has actually been achieved. One and a half decades after the introduction of that law, we undertake a new attempt to investigate the impact of the ELL on accident prevention. Our analysis is based on annual data on the number of environmental accidents per year, reported to the monitoring agency ZEMA, and the risk premium imposed by a large German insurer on environmental liability insurance (ELI). As reliable accident reporting has begun only after the implementation of the new law into practice, pre- and post-reform levels of accident prevention cannot be directly compared. However, the time series of ELI premiums cuts across these two periods. Once we examine the relationship between the ELI premium and accident prevention and observe the effect of the reform impulse on the former, we are able to model the dynamics of the adjustment process induced by the ELL. According to our results, the average number of environmental accidents per year has decreased from 29 before to 17 and a half after the reform. Our dynamic analysis reveals an overshooting of the insurance premiums in the first years after the reform and a successive decrease from 1997 onwards. The premiums and firms? prevention efforts achieved a new equilibrium in 2000.

The latest enlargement of the European Union has had the effect that people showing considerable differences in their standard of living have been united into a common social unit. The aim of this paper is to gain some insight about the extent to which social inequality in the EU has increased as a consequence of this enlargement. The empirical analysis focuses on the distribution of personal incomes in Germany and Poland. These countries constitute the largest representatives of the EU15 and the accession countries, respectively, in terms of population size. The relative welfare gap between them is quite similar to the welfare gap between the Eastern and the Western part of the EU after the enlargement. An additive decomposition of the Theil index and the mean logarithmic deviation allows to quantify the contribution of the cross-country difference in average incomes on the inequality of personal incomes as a whole. The analysis will reveal that this contribution is dramatically large although it has decreased since the middle of the 1990s. The next section discusses why it is important to study income inequality in the EU from a cross-country perspective. In section 3, some theoretical assumptions and results from previous studies about the development of inequality in the EU15 and in Central Eastern Europe in the course of the 1990s will be presented. Section 4 describes the proceeding and the results of an empirical analysis of German and Polish household survey data. Section 5 concludes.

This study examines how the distribution of income across persons, regions, countries and larger geographical areas in the EU has changed in the dawn of the enlargement of the EU. It focuses especially on the effects of trade liberalization, the welfare states and the regional cohesion policy implemented at the European level. Moreover, it assesses the statistical effect resulting from the enlargement of the community of people for which inequality is to be measured. A three-level spatial decomposition of personal inequality reveals that a fifth of the overall interpersonal inequality in the EU is attributed to the East-West income gap and that intra-regional inequality accounts for three quarters of the overall inequality. Within-country personal inequality shows a clear convergence throughout the member states: Inequality is rising in the Scandinavian social-democratic welfare states and de-creasing in the liberal and Mediterranean countries. In Central Eastern Europe, the rapid growth of inequality which had been observable during the first years of transition has come to an end.

Der vorliegende Beitrag untersucht die regionalen Unterschiede bei den Lebenshaltungskosten in den russischen Provinzen. Die Studie unterscheidet zwei geographische Analyseebenen. Die obere Ebene besteht aus der Russischen Föderation, die untere aus den 89 russischen Provinzen, wobei der Fokus auf der ökonomischen Sphäre beider Ebenen liegt. Die Ökonomie der Russischen Föderation wird dabei als ökonomisches Regionalsystem verstanden, in dem die Provinzen als Subsystem der Russischen Föderation fungieren. Die abhängigen Variablen sind das reale Haushaltseinkommen und die Lebenshaltungskosten in den Provinzen. Die Lebenshaltungskosten werden in der Studie als die Kosten für den Nahrungsmittelkonsum gemessen. Die Lebenshaltungskosten und das Realeinkommensniveau werden durch eine Vielzahl von Variablen innerhalb der Provinzökonomien beeinflusst, wie etwa Transportkosten, Kapitalstock und den Markt. Im zweiten Kapitel untersucht der Autor die spezifischen Charakteristiken dieser Variablen im postsozialistischen Russland und liefert einige historische Hintergrundinformationen. In Kapitel drei werden die erwarteten Effekte dieser Variablen auf die Preis- und Einkommensniveaus in den Provinzen auf der Grundlage der neoklassischen Handelstheorie, der "Theory of the Central Places" und der "New Economic Geography" abgeleitet. Bevor dann diese Theorien in Kapitel fünf auf die regionalen Lebenshaltungskosten und Einkommensdisparitäten angewendet werden, diskutiert der Autor in Kapitel vier verschiedene Methoden zur Messung der Lebenshaltungskosten. Auf der Grundlage dieser Überlegungen wird ein interregionaler Gini Eltetö Köves Szulz Preisindex für Lebensmittel kalkuliert, um so die Lebenshaltungskosten in 32 russischen Provinzen vergleichen zu können. In Kapitel sechs wird dieser Index verwendet, um den realen Wert des Nominaleinkommens russischer Haushalte abzuleiten. Im siebten Kapitel werden die Ergebnisse zusammengefasst und offene Fragen besprochen. (ICD)

Der vorliegende Beitrag untersucht die regionalen Unterschiede bei den Lebenshaltungskosten in den russischen Provinzen. Die Studie unterscheidet zwei geographische Analyseebenen. Die obere Ebene besteht aus der Russischen Föderation, die untere aus den 89 russischen Provinzen, wobei der Fokus auf der ökonomischen Sphäre beider Ebenen liegt. Die Ökonomie der Russischen Föderation wird dabei als ökonomisches Regionalsystem verstanden, in dem die Provinzen als Subsystem der Russischen Föderation fungieren. Die abhängigen Variablen sind das reale Haushaltseinkommen und die Lebenshaltungskosten in den Provinzen. Die Lebenshaltungskosten werden in der Studie als die Kosten für den Nahrungsmittelkonsum gemessen. Die Lebenshaltungskosten und das Realeinkommensniveau werden durch eine Vielzahl von Variablen innerhalb der Provinzökonomien beeinflusst, wie etwa Transportkosten, Kapitalstock und den Markt. Im zweiten Kapitel untersucht der Autor die spezifischen Charakteristiken dieser Variablen im postsozialistischen Russland und liefert einige historische Hintergrundinformationen. In Kapitel drei werden die erwarteten Effekte dieser Variablen auf die Preis- und Einkommensniveaus in den Provinzen auf der Grundlage der neoklassischen Handelstheorie, der 'Theory of the Central Places' und der 'New Economic Geography' abgeleitet. Bevor dann diese Theorien in Kapitel fünf auf die regionalen Lebenshaltungskosten und Einkommensdisparitäten angewendet werden, diskutiert der Autor in Kapitel vier verschiedene Methoden zur Messung der Lebenshaltungskosten. Auf der Grundlage dieser Überlegungen wird ein interregionaler Gini Eltetö Köves Szulz Preisindex für Lebensmittel kalkuliert, um so die Lebenshaltungskosten in 32 russischen Provinzen vergleichen zu können. In Kapitel sechs wird dieser Index verwendet, um den realen Wert des Nominaleinkommens russischer Haushalte abzuleiten. Im siebten Kapitel werden die Ergebnisse zusammengefasst und offene Fragen besprochen. (ICD)