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El presente trabajo busca realizar un concreto con un porcentaje de ceniza de huesos que oscila entre el 5% al 20% como remplazo parcial del cemento en un concreto convencional, se pretende realizar cilindros de concreto con cada uno de sus porcentajes correspondientes, con el objetivo de que estos al tener un remplazo del cemento convencional no se vea afectado en sus propiedades mecánicas, generando un benéfico tanto ambientalmente como económicamente, basándonos en la producción de CO2 que emite una concretera al explotar la materia prima para el cemento convencional, la parte económica se ve evaluado con respecto al precio que obtendría un concreto por metro cubico si hacemos el remplazo parcial del cemento por ceniza de hueso, dándonos como resultado un tipo de concreto que beneficia al sector constructivo como a sus clientes al obtener una mezcla con las mismas propiedades mecánicas de un concreto convencional, pero, más económico y amigable con el medio ambiente al usar como insumo los desechos provenientes en su mayoría de mataderos a nivel nacional. (Tomado de la fuente).

La capacidad portante y el comportamiento carga-desplazamiento de los pilotes en suelos cohesivos se ven afectados por el método de colocación y el tipo de cimentación. Los pilotes hincados tienen mayor capacidad portante y menor desplazamiento que los pilotes perforados. Los pilotes aislados tienen mayor capacidad portante que los pilotes en grupo. (Tomado de la fuente).

En este trabajo de investigación ubicado en el corregimiento de Caribayona del departamento del Casanare, involucra la importancia de un diseño y la mejora del suelo para construir infraestructura vial urbana de manera confiable y duradera con las propiedades de aplicación de materiales alternativo y las técnicas de mejora del suelo que tiene como objetivo fortalecer los suelos débiles o problemáticos, aumentar su capacidad de carga, mitigar los problemas de asentamiento, el proceso es fundamental para optimizar la calidad y eficiencia de nuestras vías de transporte. (Tomado de la fuente).

La presente investigación se realizó, con el fin de estudiar si la mezcla de asfalto en frio es efectiva al momento de ejecutar el mejoramiento y reparación de las diferentes vías, si realmente es más económico y mejora la resistencia para cuando se ejecuten proyectos de vías primarias, segundarias en Bogotá, y reparación de las mismas, cuando presentan daños como: grietas, re parcheo y bacheo. (Tomado de la fuente).

Debido a la necesidad de encontrar parámetros de resistencia para suelos de Bogotá en el programa de Plaxis 2D, en el presente proyecto se realizaron modelaciones de pilotes expuestos a tipos de suelos diferentes, comparando los resultados obtenidos con las metodologías propuestas en el ccp-14. Con el fin de calibrar el parámetro Rinter contenido en el software Plaxis 2D. Con los resultados obtenidos se realizó una correlación para dicho parámetro, el cual depende de la resistencia al corte no drenado del suelo, con esta ecuación se realizó comparación con resultados obtenidos de la modelación del proyecto de grado de Karen Vega y Felipe Bacares. (Tomado de la fuente).

El trabajo presentado muestra de forma cuantitativa el diseño de pavimentos asfálticos utilizando materiales granulares estabilizados con cemento. Este diseño se basa en el cálculo del daño en el material estabilizado bajo diferentes espesores de capa. El análisis se realiza a su vez mediante diferentes metodologías de diseño empleadas alrededor del mundo y se presenta una comparación entre los resultados. (Tomado de la fuente).

El trabajo de investigación, contiene los análisis y resultados de la modelación de un talud, con unas medidas estándar y lo largo de su desarrollo experimental, esto conlleva a hallar que los factores de seguridad varían dependiendo el método que se utilice, y se sugiere el método más adecuado, también se concluye que las fuerzas resistentes varían de acuerdo al número de dovelas que se utilicen.

En este trabajo se pretende presentar el estado del arte de algunos artículos técnicos nacionales y extranjeros que sirva de consulta para fomentar la implementación del RCD como material de construcción en la capa asfáltica, base granular y subbase granular de la estructura de pavimentos flexibles.

El departamento de la Guajira, Riohacha sufre problemas de erosión costera. Por lo anterior se han realizado la construcción de espolones en la zona costera principal de la ciudad de Riohacha, desde de la avenida marina, hasta la playa Marbella de la misma ciudad. las estructuras rígidas propuestas disminuyo la erosión costera, pero, no se ha logrado controlar esta problemática por completo, dado que hubo una zona en la cual no se llevó a cabo la construcción de las estructuras de protección y en esta la erosión se fue presentando con mayor rapidez por la retención de sedimentos de las zonas en las que si se realizó dicha construcción. Este trabajo evalúa y propone un diseño alternativo consistente en la construcción de unos rompeolas de enrocamiento, combinado con el proyecto de Recuperación y Estabilización De La Costa De Playa realizado por el Departamento Nacional de Planeación.

Alineados con las políticas para enfrentar el cambio climático, con esta tesis se propone una alternativa de mitigación enfocada a la reutilización de agregados en obras para la construcción como estructuras de pavimento para vías (Base Granular y Subbase Granular), disminuyendo con ello la extracción de recursos naturales como agua, materiales pétreos, arcillas, cal, etc…Por lo tanto, se pretende determinar con claridad las características geométricas, físicas y químicas en los agregados o áridos producto de los residuos de la construcción y demolición “RCD” para su correcto aprovechamiento, todo lo anterior debido a que actualmente en Colombia existe escaza reglamentación relacionada.

Para la presente investigación se quiere determinar la sensibilidad de la subrasante afectando el resultado obtenido en laboratorio al ser sometido a diferentes condiciones de esfuerzo y comparar los resultados obtenidos de la subrasante empleando el software (PITRA PAVE), en la cual se emplea diferentes modelos variando los espesores de las capas granulares, para así determinar la deformación en la subrasante y poder cotejar los resultados empleando la correlación de CBR y modulo resiliente.

La presente investigación se encuentra enfocada en relacionar la resistencia a la penetración (N45) del SPT con la resistencia al corte no drenado (SU) del CPTu de las zonas geotécnicas, lacustre A, lacustre B, aluvial y llanura B, de modo que se determine una correlación general para el suelo de la ciudad de Bogotá.

Se realizó a partir del análisis de variables cuantitativas y cualitativas la comparación del comportamiento de un pavimento flexible y el comportamiento del mismo pavimento flexible con la inclusión de geosintéticos en su estructura y la evaluación de las deformaciones ocasionadas por una carga actuante por medio de un software de elementos finitos.

El departamento de la Guajira, Riohacha sufre problemas de erosión costera. Por lo anterior se han realizado la construcción de espolones en la zona costera principal de la ciudad de Riohacha, desde de la avenida marina, hasta la playa Marbella de la misma ciudad. las estructuras rígidas propuestas disminuyo la erosión costera, pero, no se ha logrado controlar esta problemática por completo, dado que hubo una zona en la cual no se llevó a cabo la construcción de las estructuras de protección y en esta la erosión se fue presentando con mayor rapidez por la retención de sedimentos de las zonas en las que si se realizó dicha construcción. Este trabajo evalúa y propone un diseño alternativo consistente en la construcción de unos rompeolas de enrocamiento, combinado con el proyecto de Recuperación y Estabilización De La Costa De Playa realizado por el Departamento Nacional de Planeación.

La investigación se realizó a partir de una comparativa de la normatividad aplicable en el diseño y construcción de redes de alcantarillado de la ciudad de Bogotá, más específicamente con la norma NS-035 del la EAAB, y sus bases teóricas planteadas en la normatividad ASTM D 2412 de la cual se guía la norma del acueducto, bajo esa comparación se verifico que tan cercana o alejada se encuentra la deflexión calculada de la tubería, también se realizó un modelado en el programa de elementos finitos PLAXIS 2D de una sección típica de la ciudad con tres capas de suelo definidas a partir de las características de los suelos de la sabana, una estructura de pavimientos con características aplicables a las encontradas en pavimientos estándar y una tubería PVC de 24 pulgadas con las características que dan los fabricantes y exigidas por el acueducto de Bogotá, realizando diferentes fases de cambios en el suelo (desde el suelo sin alteración, removido de pavimento, construcción zanja, introducción tubería, relleno de zanja y construcción del nuevo pavimento), analizando los datos arrojados por el programa se pretende mostrar que tanto varia el módulo de elasticidad (E) en un mismo suelo y bajo una misma fase, esto con el fin de continuar la investigación hacía que tipos de módulos se están utilizando para el diseño actual de la redes de alcantarillado

El trabajo de investigación, contiene los análisis y resultados de la modelación de un talud, con unas medidas estándar y lo largo de su desarrollo experimental, esto conlleva a hallar que los factores de seguridad varían dependiendo el método que se utilice, y se sugiere el método más adecuado, también se concluye que las fuerzas resistentes varían de acuerdo al número de dovelas que se utilicen.

En esta investigación se modelo un talud en el programa Slide, con una pendiente de 50° a diferentes intensidades de lluvia, y con anisotropía en la resistencia y en la permeabilidad, obteniendo diversos resultados en donde se destaca que la anisotropía de la resistencia del suelo residual tropical analizados es despreciable, pero la anisotropía en la permeabilidad del suelo genera grandes variaciones del factor de seguridad.

La presente investigación se encuentra enfocada en relacionar la resistencia a la penetración (N45) del SPT con la resistencia al corte no drenado (SU) del CPTu de las zonas geotécnicas, lacustre A, lacustre B, aluvial y llanura B, de modo que se determine una correlación general para el suelo de la ciudad de Bogotá.

Para la presente investigación se quiere determinar la sensibilidad de la subrasante afectando el resultado obtenido en laboratorio al ser sometido a diferentes condiciones de esfuerzo y comparar los resultados obtenidos de la subrasante empleando el software (PITRA PAVE), en la cual se emplea diferentes modelos variando los espesores de las capas granulares, para así determinar la deformación en la subrasante y poder cotejar los resultados empleando la correlación de CBR y modulo resiliente.

Se realizó a partir del análisis de variables cuantitativas y cualitativas la comparación del comportamiento de un pavimento flexible y el comportamiento del mismo pavimento flexible con la inclusión de geosintéticos en su estructura y la evaluación de las deformaciones ocasionadas por una carga actuante por medio de un software de elementos finitos.

Se realizó una investigación sobre el CBR y el CBR cíclico tomando como base las variables de caracterización de suelos existentes de Bogotá, por medio de bibliografías para poder realizar una modelación por el método Hardening Soil buscando los parámetros requeridos de resistencia y rigidez del suelo en el programa PLAXIS. Analizando las deformaciones del suelo por medio de gráficas lineales y no lineales.

Alineados con las políticas para enfrentar el cambio climático, con esta tesis se propone una alternativa de mitigación enfocada a la reutilización de agregados en obras para la construcción como estructuras de pavimento para vías (Base Granular y Subbase Granular), disminuyendo con ello la extracción de recursos naturales como agua, materiales pétreos, arcillas, cal, etc…Por lo tanto, se pretende determinar con claridad las características geométricas, físicas y químicas en los agregados o áridos producto de los residuos de la construcción y demolición “RCD” para su correcto aprovechamiento, todo lo anterior debido a que actualmente en Colombia existe escaza reglamentación relacionada.

El avance de la geotecnia y su interés por hacer cada vez más precisa la caracterización del suelo, ha generado que a lo largo de la historia se creen e implementen diferentes ensayos que faciliten, mejoren y permitan el cálculo de múltiples parámetros geotécnicos. La prueba CPTu o penetración de cono, es uno de los ensayos en mención, que llega a Colombia a romper los límites de la exploración y a generar en los usuarios diferentes inquietudes. Teniendo en cuenta que la mayoría de los parámetros que se pueden obtener provienen de correlaciones empíricas originarias de estimaciones con respecto a una zona de características únicas, se requiere su calibración con otras técnicas de exploración del subsuelo. La investigación plasmada en el documento se enfoca en el análisis del factor Nkt el cual afecta la resistencia al corte no drenado para la ciudad de Bogotá. El tramo base para el desarrollo del trabajo se encuentra en la formación de la Sabana desde el Portal Américas, hasta la estación San Victorino, recorriendo las diferentes avenidas principales de la zona. Los resultados se obtuvieron mediante 58 ensayos de laboratorio, 29 ensayos mecánicos y 29 piezoconos con longitudes que varían desde los 12m hasta los 50m. Las correlaciones obtenidas presentan un comportamiento ascendente, donde para el primer tramo se obtuvo un valor de 7.3359 y para el segundo tramo 7.4013, obteniendo finalmente un valor de 7.1756. (Tomado de la fuente).

El presente trabajo de investigación pretende realizar un análisis paramétrico, variando diámetros, profundidades y separación entre ejes de los pilotes de concreto, en la abscisa K2+550 del proyecto Acceso Norte de Bogotá, con el fin de reducir los asentamientos de un terraplén de 7 m de alto, por medio de inclusiones rígidas en suelos blandos. Mediante un análisis bidimensional de elementos finitos (PLAXIS 2D) con el modelo HS-Small, determinar el desplazamiento vertical, deformación total, esfuerzos totales relativo y puntos plásticos. Se realiza una comparación de los resultados de cada modelación, para establecer la configuración con menor y mayor asentamiento con el fin de estabilizar el terreno. (Tomado de la fuente).

La estabilización de arena con cemento para uso de capa mejorada de subrasante, presenta grandes ventajas para alcanzar mejores propiedades del suelo base, con materiales muy asequibles dentro del campo de la ingeniería, y que presenta disminución de los espesores de pavimento al momento del diseño y, por lo tanto, una optimización de los costos. La investigación tuvo como objetivo analizar la influencia de parámetros tales como el contenido de cemento, porosidad y la relación vacíos/cemento en la evaluación de la Resistencia a la compresión de una arena cementada, utilizando dos estados o condiciones húmeda y seca. Por lo cual, se llevó a cabo ensayos de compresión no confinada de especímenes con porcentajes de cemento entre 3 y 11%. Las correlaciones obtenidas demostraron la influencia del parámetro cemento y la relación vacíos/cemento en los resultados de resistencia de la arena estabilizada con cemento.

El siguiente trabajo presenta la implementación de la técnica de estabilización de materiales por medio de un material hidráulico y la inclusión de otro agente estabilizador, el cual proviene del proceso de la fabricación del acero; cenizas del horno producto del afinado del acero, estas cenizas presentan un atractivo con propiedades únicas para ser usado como agente estabilizador y que está en capacidad de cumplir las especificaciones técnicas nacionales en cuanto a su calidad y control, estas pueden utilizarse en procesos de construcción, agricultura, filtraciones, estabilizaciones y proyectos de ingeniería.

Se evaluó el comportamiento de diferentes composiciones porcentuales de Residuos de Construcción y demolición RCD, frente a un desplazamiento aplicado en toda una sección del suelo por medio de un software experimental de métodos finitos, para este caso PLAXIS 2D para ver cuál de ellos reportaba una mayor resistencia, y probablemente que cumpliera con los parámetros requeridos con el fin de ser usada cono una Sub base granular para mejoramiento de terrenos y construcción de estructuras viales.

En este trabajo se pretende presentar el estado del arte de algunos artículos técnicos nacionales y extranjeros que sirva de consulta para fomentar la implementación del RCD como material de construcción en la capa asfáltica, base granular y subbase granular de la estructura de pavimentos flexibles.

Los desafíos en las dinámicas económicas, sociales, políticas y psicológicas han puesto de relieve la importancia de involucrar en la enseñanza universitaria actividades que conecten a los estudiantes con las realidades del contexto en el que se desarrollan; simultáneamente, hoy más que nunca se hace evidente que la ciencia, la tecnología y la innovación (CTI) son cruciales para atender los retos sociales, ambientales y económicos de las sociedades actuales. En este contexto, la Jornada de Investigación de la Universidad Católica de Colombia es quizás uno de los espacios institucionales más emblemáticos en el que se visibilizan las actividades en CTI de estudiantes, jóvenes investigadores y profesores, que buscan contribuir a la solución de problemáticas relevantes del entorno. En esta oportunidad, aproximadamente 177 autores y más de 250 espectadores se dieron cita en un escenario virtual que permitió el intercambio de saberes y conocimientos en torno a muchos temas con un lenguaje común: el bienestar de la humanidad y la respuesta efectiva a los retos que tenemos como comunidad. Esta cuarta versión de las Memorias compila las ponencias presentadas en la XIII Jornada de Investigación de 2022, enmarcadas en los tres ejes temáticos de investigación que tiene la Universidad Católica de Colombia: i) Derecho, Cultura y Sociedad, ii) Desarrollo Humano y Sostenible, y iii) Gestión de la Tecnología al Servicio de la Sociedad. Desde la Dirección Central de Investigaciones nos encontramos profundamente agradecidos con todos y cada uno de los participantes, y nos sentimos aún más orgullosos por la calidad de los trabajos presentados. Sea esta la oportunidad para hacer extensiva una felicitación a los autores y a las diferentes Unidades Académicas que, con su compromiso e invaluable labor, permitieron que este evento se desarrollara con éxito.

Este Trabajo fue realizado como análisis de cuatro anclajes activos de un mismo muro, construidos para un proyecto de vivienda ubicado en la localidad de Chapinero. Como finalidad se determinan los parámetros geotécnicos de los macizos estabilizados, se presenta el proceso constructivo de los anclajes y se ejecutan dos metodologías de diseño, adicional a esto se realiza una comparación de los resultados obtenidos por las diferentes metodologías clásicas, presentando graficas de resumen de curvas de esfuerzo vs deformación reales y obtenidas del programa de elementos finitos. (Tomado de la fuente)

El trabajo se basa en analizar y comparar los diferentes materiales de la estructura férrea que existen en Colombia, frente a los de Estados Unidos, España, México, Argentina, con el fin de complementar los elementos de la superestructura desde un punto de vista normativo.

Se realizó un estudio con PLAXIS 2D cuyo propósito fue investigar el valor del factor de interfase suelo – geosintético que se debería usar para modelar cimentaciones superficiales apoyadas en suelos reforzados. Para ello se utilizó como modelo los ensayos de carga a escala realizados por (Yetimoglu, 1994) y (Fragaszy, 1984) sobre la capacidad portante para zapatas rectangulares apoyadas en arenas reforzadas con geomalla. El análisis paramétrico consistió en variar el coeficiente de interface entre 0.6 y 1.0, para diferentes configuraciones con 1, 2 y 3 mallas de refuerzo.

En la presente investigación se pretende evaluar el aumento de la capacidad portante por medio de metodologías empíricas, semiempiricas y racionales de un suelo granular natural homogéneo y un sistema bicapa de suelo estabilizado en donde la primera capa corresponde a un estrato fuerte y el inferior a un material débil. El suelo de estudio corresponde a Arena del Guamo y Arena de Osorio.

Mediante el uso de elementos finitos se realizó una comparativa para el comportamiento de los suelos blandos de la ciudad de Bogotá entorno a una excavación especificada, la cual se desarrolló con el modelo numérico clásico y el uso del software Plaxis 2D v20.

El trabajo se basa en analizar y comparar los diferentes materiales de la estructura férrea que existen en Colombia, frente a los de Estados Unidos, España, México, Argentina, con el fin de complementar los elementos de la superestructura desde un punto de vista normativo.

Mediante el uso de elementos finitos se realizó una comparativa para el comportamiento de los suelos blandos de la ciudad de Bogotá entorno a una excavación especificada, la cual se desarrolló con el modelo numérico clásico y el uso del software Plaxis 2D v20.

En la presente investigación se pretende evaluar el aumento de la capacidad portante por medio de metodologías empíricas, semiempiricas y racionales de un suelo granular natural homogéneo y un sistema bicapa de suelo estabilizado en donde la primera capa corresponde a un estrato fuerte y el inferior a un material débil. El suelo de estudio corresponde a Arena del Guamo y Arena de Osorio.

Este Trabajo fue realizado como análisis de cuatro anclajes activos de un mismo muro, construidos para un proyecto de vivienda ubicado en la localidad de Chapinero. Como finalidad se determinan los parámetros geotécnicos de los macizos estabilizados, se presenta el proceso constructivo de los anclajes y se ejecutan dos metodologías de diseño, adicional a esto se realiza una comparación de los resultados obtenidos por las diferentes metodologías clásicas, presentando graficas de resumen de curvas de esfuerzo vs deformación reales y obtenidas del programa de elementos finitos. (Tomado de la fuente)

Se realizó un estudio con PLAXIS 2D cuyo propósito fue investigar el valor del factor de interfase suelo – geosintético que se debería usar para modelar cimentaciones superficiales apoyadas en suelos reforzados. Para ello se utilizó como modelo los ensayos de carga a escala realizados por (Yetimoglu, 1994) y (Fragaszy, 1984) sobre la capacidad portante para zapatas rectangulares apoyadas en arenas reforzadas con geomalla. El análisis paramétrico consistió en variar el coeficiente de interface entre 0.6 y 1.0, para diferentes configuraciones con 1, 2 y 3 mallas de refuerzo.