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© 2008 Elsevier Inc., This research study focuses on the modeling and simulation of a gas distribution pipeline network with a special emphasis on gas ducts. Gas ducts are the most important components of such kind of systems since they define the major dynamic characteristics. Isothermal, unidirectional flow is usually assumed when modeling the gas flow through a gas duct. This paper presents two simplified models derived from the set of partial differential equations governing the dynamics of the process. These models include the inclination term, neglected in most related papers. Moreover, two numerical schemes are presented for the integration of such models. Also, it is shown how the pressure drop along the pipe has a strong dependency with the inclination term. To solve the system dynamics through the proposed numerical schemes a based MATLAB-Simulink library was built. With this library it is possible to simulate the behavior of a gas distribution network from the individual simulation of each component. Finally, the library is tested through three application examples, and results are compared with the existing ones in the literature., Sección Deptal. de Arquitectura de Computadores y Automática (Físicas), Fac. de Ciencias Físicas, TRUE, pub

[ES] El Proyecto consiste en el estudio y la caracterización de una serie de diferentes baterías suministradas por la Universidad Insa Lyon y el laboratorio Ampere de Lyon. El estudio se hará sobre dos juegos de tres baterías de diferente edad (SoH), permitiendo así la comparación de los parámetros eléctricos de la batería medidos a través del Modelo del Circuito Eléctrico Equivalente (ECM) y la aplicación de un análisis numérico. El trabajo depende de una serie de pruebas que permitirán evaluar los parámetros ECM de cada batería: ¿ Test de perfil HPPC:¿ Caracterización a través de pulsación híbrida¿ consiste aplicar una corriente 3C (tres veces la capacidad del módulo) durante intervalos de 10 segundos seguidos por una relajación de 3 minutos. Dichos intervalos serán tanto de carga como de descarga con el objetivo de mantener el estado de carga intacto. A continuación, se realiza una descarga de 6 minutos a 1C para reducir el estado de carga un 10%. De esta forma se realiza un análisis de la respuesta del voltaje ante los impulsos de frecuencia para los distintos niveles de carga de la batería y para 3 temperaturas. SoC [0,9: 0,1] para T [12, 25, 40]. ¿ SoC vs OCV: Esta prueba es una base para la prueba anterior ya que muestra el voltaje OCV de la batería ante distintos estados de carga. También permitirá hacer una comparación entre el estado de la batería real ante el envejecimiento y el catálogo dado por el fabricante. Teniendo la información correspondiente, el estudiante hará uso del programa MATLAB usando el método de la Desviación de la Raíz Cuadrada. Este método ajusta los parámetros para obtener un resultado más exacto. Por otro lado, se hará uso del programa TwinBuilder para obtener los mismos resultados y validarlos. El Proyecto busca principalmente comprender el efecto del envejecimiento sobre el comportamiento electro-térmico de la batería. Con ello se indica que él no se enfocará el estudio sobre el proceso electroquímico. Finalmente, con los resultado, [EN] The project consists on the study and characterization of a set of different batteries supplied by the Ampère Lab in Lyon. The study works with three sets of batteries with different SoH, allowing to compare the ECM (Equivalent Circuit Model) parameters of the three and try to obtain an analytical relationship by data fitting. It relies on a set of tests that will help evaluate the ECM parameters of each battery: SoC vs OCV: This test serves as a starting point for the HPPC test as it provides the voltage of the battery at different SoC levels. The test consists on applying a C/20 charge to a discharged battery to reach a fully charged state. HPPC test: “Hybrid Pulse Power Characterization” consisting on applying a 3C current (three times the capacity) to the battery during short charging intervals and allowing the battery to rest after the process. This test allows to analyse voltage drops in the SoC interval of [0.9:0.1] and at temperatures [10, 25, 40] ºC. With the information gathered from the tests, both a MATLAB code using a Root-Main-Square Deviation fitting method and Fluent software are used to obtain the ECM parameters. The final part of the project will consist on analyzing the results obtained, finding the aging effects on the ECM and introducing two models depending analytically on temperature and SoC on the one hand temperature and aging on the other hand. The present project focuses mainly on the effect of aging on the electro-thermal behavior of the battery and the development of the relevant methodology. Hence, the electro-chemical process of the battery will not be considered .

[ES] En este trabajo se definen los formalismos necesarios para construir un entorno gráfico de modelado de problemas de optimización de sistemas a gran escala. Dado un problema modelado bajo esta orientación se generan automáticamente las bases de datos que albergarán la información del problema, datos ficticios para la realización de pruebas iniciales y los modelos de resolución, así como modelos de depuración en caso de que el resolutor no encuentre solución factible. Además se generan automáticamente editores gráficos que permitan visualizar gráficamente los datos del problema representado y sus soluciones, permitiendo modificar estos de forma cómoda. Finalmente estos formalismos se han utilizado para implementar un editor de problemas de optimización, que contemple las características mencionadas.

Tanto el petróleo como el gas natural son las fuentes de energía más importantes de la sociedad actual. La toma de decisiones en cada una de las etapas de la cadena que siguen dichos combustibles fósiles desde su extracción hasta su consumo tiene un alto impacto económico sobre el precio final del producto. Así, la minimización de los costes asociados a dichas etapas es una tarea de crucial importancia. En concreto, esta tesis, trata de contribuir a la minimización de los costes asociados a la etapa de transporte y distribución desde la planta de procesamiento hasta las áreas de consumo. Las redes de distribución mediante conductos son uno de los medios más eficientes para el transporte de varios productos a lo largo de grandes distancias. Dichos sistemas, tienen todas las características de los sistemas complejos: distribuidos, grandes dimensiones, no linealidades y gran número de restricciones físicas presentes. Los sistemas con estas características, además de en control del flujo de fluidos, tienen gran interés en otras áreas tales como la fabricación de semiconductores, tráfico aéreo, etc….El proceso de transporte y distribución de un producto desde la zona de su producción hasta la zona de consumo en la que se especifica la demanda del mismo, tradicionalmente se suele dividir en dos fases: a) planificación temporal de los envíos de producto necesarios para satisfacer la demanda, y b) control del estado en el que el producto es transportado. Esta tesis contribuye con la mejora y el desarrollo de nuevos modelos y algoritmos para obtener la planificación óptima en la distribución de derivados del petróleo mediante redes de poliductos, y para encontrar la presión óptima con la que transportar el gas en una red gasoductos. En ambos casos, la palabra óptimo hace referencia a la minimización del coste asociado a cada uno de estos procesos de transporte y distribución.

Tanto el petróleo como el gas natural son las fuentes de energía más importantes de la sociedad actual. La toma de decisiones en cada una de las etapas de la cadena que siguen dichos combustibles fósiles desde su extracción hasta su consumo tiene un alto impacto económico sobre el precio final del producto. Así, la minimización de los costes asociados a dichas etapas es una tarea de crucial importancia. En concreto, esta tesis, trata de contribuir a la minimización de los costes asociados a la etapa de transporte y distribución desde la planta de procesamiento hasta las áreas de consumo. Las redes de distribución mediante conductos son uno de los medios más eficientes para el transporte de varios productos a lo largo de grandes distancias. Dichos sistemas, tienen todas las características de los sistemas complejos: distribuidos, grandes dimensiones, no linealidades y gran número de restricciones físicas presentes. Los sistemas con estas características, además de en control del flujo de fluidos, tienen gran interés en otras áreas tales como la fabricación de semiconductores, tráfico aéreo, etc….El proceso de transporte y distribución de un producto desde la zona de su producción hasta la zona de consumo en la que se especifica la demanda del mismo, tradicionalmente se suele dividir en dos fases: a) planificación temporal de los envíos de producto necesarios para satisfacer la demanda, y b) control del estado en el que el producto es transportado. Esta tesis contribuye con la mejora y el desarrollo de nuevos modelos y algoritmos para obtener la planificación óptima en la distribución de derivados del petróleo mediante redes de poliductos, y para encontrar la presión óptima con la que transportar el gas en una red gasoductos. En ambos casos, la palabra óptimo hace referencia a la minimización del coste asociado a cada uno de estos procesos de transporte y distribución.