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[ES] El presente proyecto consiste en el estudio de la respuesta dinámica y del confort ferroviario de trenes metropolitanos, mediante el uso de diferentes dispositivos que registran los datos de las aceleraciones ejercidas sobre la caja de viajeros. Para ello, se llevará a cabo el tratamiento de resultados y correspondiente procesado de los datos registrados, lo que permitirá obtener la determinación de la respuesta en términos de aceleraciones y la evaluación del vehículo con respecto a la comodidad de viaje, según la norma europea UNE-EN 12299:2010. A partir de este estudio de campo, se comprobará el uso de dispositivos de medida que permitirán conocer las condiciones a bordo que afectan al confort y la respuesta de los pasajeros. Los resultados de este trabajo permiten establecer una jerarquía de los distintos factores que influyen en la respuesta dinámica del vehículo; conocer de manera aproximada las causas físicas que afectan al movimiento y detectar puntos fuertes y puntos débiles referentes a los sistemas de medición empleados., [EN] The project consists in the study of the dynamic response and rail comfort for metropolitan trains by using different devices that evaluates the accelerations on-board the train during the ride. Accordingly, the treatment of results and post processing of the data recorded will be carried out, which will allow obtaining the determination of the response in terms of accelerations and the evaluation of the vehicle response with respect to travel comfort, according to the European standard UNE -EN 12299: 2010. From that study, the use of these new devices can provide the conditions on board that affect the comfort and response of passengers. Results of this work allow us to establish a hierarchy of the different factors that influence the dynamic response of the vehicle; approximately know the physical causes that affect the dynamic response of the vehicle and evaluate strengths and weaknesses of the measurement systems used.