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La Agricultura Familiar se ha constituido a través de los años como una forma de producción alimentaria importante para Colombia y los países Latinoamericanos, sin embargo, es de extrañar la mala situación económica, graves problemáticas y baja calidad de vida que se vislumbra de sus actores desde mucho tiempo atrás. En el año 2014 se concibió un cambio relevante para dicho escenario con la declaración del Año de la Agricultura Familiar a nivel mundial, motivando a los países a tomar medidas verdaderamente eficientes que contribuyan al fortalecimiento del sector agrícola y la economía interna en los países.

El presente escrito busca reflexionar sobre la carga de la prueba derivada del régimen de responsabilidad del transporte aéreo, tanto a nivel Internacional (Convenio de Montreal de 1999), como a nivel Nacional (Código de Comercio), en el entendido de que existen ciertas situaciones donde esta podría invertirse. Esto, debido a hechos desproporcionados y desequilibrados que se presentan en el ejercicio diario de la actividad aeronáutica. El escrito, tiene como método, una estrategia investigativa deductiva, razón por la cual se partió de una premisa general para llegar a una temática específica, “situaciones desproporcionadas o desequilibradas en el desarrollo de la actividad de transporte aéreo, donde se invierte la carga de la prueba”. En conclusión, el escrito propone la inversión de la carga de la prueba, en determinados casos donde resulta evidente la incongruencia, de acuerdo con el principio de economía procesal, tan importante en el ajetreado tránsito jurídico de la actualidad.