Search

El área de trabajo se ubica en Colombia en el departamento de Santander más específicamente en el borde con el rio magdalena en Barrancabermeja. Como primera medida se realiza un análisis del territorio, problemática de la región y el departamento para la creación de un plan maestro en el que se desarrolla una serie de soluciones y alcances a lo que la región necesita, una de las problemáticas mas importantes era la mitigación de la contaminación del rio magdalena frente a los usuarios y empresas nacionales e internacionales que estaban afectando este recurso hídrico tan fundamental para el país y el departamento. Segunda instancia se dan las soluciones a los problemas empleados, salud, educación, medio ambiente, desempleo entre otros que por medio de esto se da la tercera instancia que ya es la implantación de el plan parcial, en el cual se implantaría el proyecto arquitectónico Puerto de Carga Fluvial.

El proyecto inicia con un análisis del departamento del Guaviare y los municipios que lo componen (San José del Guaviare, El Retorno, Calamar y Miraflores) resaltando sus valores naturales y culturales, evidenciando una problemática debido a la falta de infraestructura, cultivos ilícitos y presencia de grupos armados debido a esto. El municipio del retorno cuanta con la mayoría de su población localizada en el casco rural, lo cual centra la producción agrícola en este sector y deja desvinculado el centro poblado del municipio por falta de infraestructura. Para el plan parcial se presenta una propuesta de conexión a los centros rurales para mejorar la economía tanto del municipio como de la región, impulsando el sector industrial e implementando un complejo de capacitación donde los habitantes de la región puedan aprender nuevas técnicas de implementación de los cultivos nativos de la región, dándole un valor agregado y fortaleciendo el sector educativo y productivo de la región.

El documento desarrolla el planteamiento de plan maestro, plan parcial y proyecto arquitectónico. Se ha realizado una serie de análisis que parten desde el territorio departamental del Guaviare, donde se logra deducir que el problema más importante de esta región es de carácter económico, el cual trae consecuencias en el sistema social y ecológico, este último es una de las grandes fortalezas de este departamento, dado que cuenta con gran riqueza de fauna y flora. Por lo anterior, se plantea el plan maestro: Conexión y restauración agro-ambiental, proponiendo dos polígonos uno productivo y otro ecológico que se benefician de un nodo de conexión multimodal ubicado en el municipio de San José del Guaviare. Es en este centro urbano donde nace el plan parcial, Nodo de conexión multimodal, con el único fin de generar la vinculación del este entorno con el resto del país. En el plan parcial se proponen 3 proyectos de impacto regional que son-: Aeropuerto, Plataforma logística y Puerto fluvial, siendo el último el proyecto a exponer dentro de este libro.

La unidad de Procesamiento alimentario del Guaviare tiene por objeto la transformación y generación de valor agregado del principal producto de le región como lo es la yuca. Se plantea como un generador de crecimiento económico, catalizador social y potenciador de la agricultura sostenible en el municipio del Retorno y en el departamento. Localizado estratégicamente dentro del casco urbano y bajo la propuesta del plan parcial hoja agro-sustentable; que tiene por objeto la búsqueda de una activación económica de la región por medio de la sustitución de los cultivos ilícitos por la agricultura sustentable, que garantice el sustento y el crecimiento de la población municipal y departamental.

El documento desarrolla el planteamiento de plan maestro, plan parcial y proyecto arquitectónico. Se ha realizado una serie de análisis que parten desde el territorio departamental del Guaviare, donde se logra deducir que el problema más importante de esta región es de carácter económico, el cual trae consecuencias en el sistema social y ecológico, este último es una de las grandes fortalezas de este departamento, dado que cuenta con gran riqueza de fauna y flora. Por lo anterior, se plantea el plan maestro: Conexión y restauración agro-ambiental, proponiendo dos polígonos uno productivo y otro ecológico que se benefician de un nodo de conexión multimodal ubicado en el municipio de San José del Guaviare. Es en este centro urbano donde nace el plan parcial, Nodo de conexión multimodal, con el único fin de generar la vinculación del este entorno con el resto del país. En el plan parcial se proponen 3 proyectos de impacto regional que son-: Aeropuerto, Plataforma logística y Puerto fluvial, siendo el último el proyecto a exponer dentro de este libro.

El área de trabajo se ubica en Colombia en el departamento de Santander más específicamente en el borde con el rio magdalena en Barrancabermeja. Como primera medida se realiza un análisis del territorio, problemática de la región y el departamento para la creación de un plan maestro en el que se desarrolla una serie de soluciones y alcances a lo que la región necesita, una de las problemáticas mas importantes era la mitigación de la contaminación del rio magdalena frente a los usuarios y empresas nacionales e internacionales que estaban afectando este recurso hídrico tan fundamental para el país y el departamento. Segunda instancia se dan las soluciones a los problemas empleados, salud, educación, medio ambiente, desempleo entre otros que por medio de esto se da la tercera instancia que ya es la implantación de el plan parcial, en el cual se implantaría el proyecto arquitectónico Puerto de Carga Fluvial.

El trabajo se enfoca en el planteamiento de un plan maestro y un plan parcial que corresponde a las características del entorno, Barrancabermeja-Aguachica, el corredor a analizar nos da unos datos poblacionales y necesidades de cada región para lograr un desarrollo con argumentos. Con todo lo analizado en el plan parcial se encuentra que la contaminación, y la falta de una buena infraestructura, es un déficit muy fuerte y podemos brindar varias soluciones a la región. Se rige las posibles soluciones con la Unidad de Actuación de cada uno de los integrantes del grupo para garantizar un concepto, análisis, argumento y así lograr una ejecución correcta de los proyectos puntuales. El proyecto nace de la necesidad de mitigar la afectación ambiental que genera la refinería de Ecopetrol, en busca de un combustible amigable con el ambiente biocombustible), con el transporte fluvial a la región generar oportunidades de empleo a los habitantes aledaños, brindar capacitaciones, conferencias; mediante el cuidado racional de los recursos que nos da la naturaleza de la región.

El proyecto inicia con un análisis del departamento del Guaviare y los municipios que lo componen (San José del Guaviare, El Retorno, Calamar y Miraflores) resaltando sus valores naturales y culturales, evidenciando una problemática debido a la falta de infraestructura, cultivos ilícitos y presencia de grupos armados debido a esto. El municipio del retorno cuanta con la mayoría de su población localizada en el casco rural, lo cual centra la producción agrícola en este sector y deja desvinculado el centro poblado del municipio por falta de infraestructura. Para el plan parcial se presenta una propuesta de conexión a los centros rurales para mejorar la economía tanto del municipio como de la región, impulsando el sector industrial e implementando un complejo de capacitación donde los habitantes de la región puedan aprender nuevas técnicas de implementación de los cultivos nativos de la región, dándole un valor agregado y fortaleciendo el sector educativo y productivo de la región.

El desarrollo de este proyecto comienza con el análisis de la región del Guaviare, donde se analiza a profundidad las problemáticas más significativas las cuales generan una disminución progresiva en el crecimiento económico, social, cultural y de infraestructura de forma general. La problemática principal es el déficit que presenta la economía en la región lo que provoca que todos los demás factores de calidad vida sean pobres o directamente nulos, por ello se plantea un plan maestro que abarque los temas principales como objetivo: (Desarrollo económico, Conservación ambiental). En San José del Guaviare es un punto estratégico para potencializar la economía por medio de tres proyectos principales: (Puerto, Plataforma logística, Aeropuerto), el cual el enfoque de esta tesis la plataforma logística, la que busca generar un nodo de conexión de carga de mercancía donde reciba y distribuya de forma adecuada eficaz, y por sobre todo eficiente, así el desarrollo económico de la región aumentara de forma progresiva, así mismo los de más factores vitales en la calidad de vida de sus habitantes.

A partir del análisis de la región sabana centro se encuentra una serie de problemáticas ambientales sociales y económicas en el departamento de Cundinamarca, por tal motivo se interviene por medio de un plan maestro basado en la conectividad, protección, conservación y desarrollo económico. A través de un análisis e inventario nos ubicamos en el departamento de Sopo, para el desarrollo de un plan parcial que contribuya con el desarrollo urbano, económico, social y cultural del municipio. Se generan unidades de actuación ligadas al funcionamiento actual del municipio, tomando como desarrollo un proyecto arquitectónico, localizado en el núcleo agroindustrial, el cual busca fortalecer la reutilización de los residuos lácteos y de la misma manera contribuir con el impacto ambiental que estos generan.

La propuesta Bio Edén académico de investigación agro/fluvial, surge como una respuesta a la problemática actual del municipio San José del Guaviare a nivel social, donde se presentan altos niveles de deserción juvenil por falta de oportunidades en formación educativa. Este análisis se basa en la historia del corredor del Guaviare, la cual está marcada por el narcotráfico y producción de productos ilícita. Partiendo de las observaciones del municipio, se determina un plan parcial totalmente enfocado a la reactivación y el surgimiento de la Agroindustria, que se potencializa mediante proyectos biotecnológicos totalmente agrícolas y sociales, permitiendo que el municipio tenga una potencialización económica y educativa a nivel regional.

Puerto Colombia, punta de Barranquilla, se caracteriza por sus playas, su hermoso paisaje y su azul mar Caribe, Paisaje que se quiere rescatar pese a todas las problemáticas que posee este sector. Se propone mejorar el auge económico, generar una concientización hacia la población sobre los ecosistemas marinos y brindar un espacio de conocimiento y tecnología y ciencia como apoyo entre las ciudades más cercanas: Santa Marta y Cartagena. El oceanario tecnológico y científico de fauna marina propone espacios adecuados a la educación, el turismo, la tecnología y la ciencia como se había mencionado anteriormente. Espacios transparentes que permiten a permanente visibilidad hacia las diferentes especies marinas, manteniendo como concepto la inmersión. Esto con el fin de potencializar el sector económicamente, nacional e internacional.

Analizando el corredor de estudio se plantea coordinar los sistemas del territorio para contribuir en el desarrollo económico y de conservación ecológica del corredor, ampliando las oportunidades de progreso y la calidad de vida de sus habitantes a partir del diseño del plan parcial que proyecta el turismo ecológico como eje organizador de las dinámicas económicas y sociales. Como prioridad el plan, potencializará la vocación del corredor reorganizando de forma óptima las variables, con el objetivo de generar armonía entre el medio ambiente y la actividades socioeconómicas, nuevos enfoques y desarrollos desde el ámbito educativo, disminución y control del impacto ambiental, implementación y capacitación de energías alternativas, implementación de las TIC’S como elemento de conexión a lo largo de todo el corredor, teniendo en cuenta que la ubicación del corredor Soacha – Melgar cuenta con gran riqueza natural, hídrica, patrimonial, social y productiva. Con gran diversidad de pisos térmicos, productos y cultura siendo la puerta económica hacia la capital. Se evidencian problemáticas en la variable ambiental, por desaprovechamiento del suelo y/o productividad desmedida, deforestación, contaminación de cuencas hídricas, crecimiento de asentamientos colindantes a la vía, falta de control administrativo en el área económica, incremento de los productos agrícolas y deserción hacia los municipios cercanos, falta de sentido de pertenencia y en conclusión la pérdida de recursos; analizando estas afectaciones se plantea generar una cadena completa de producción, recolección, acopio y distribución de productos en todo el corredor, así como una nueva visión cultural y apropiación del territorio

A partir de un análisis de la región Orinoquia y Amazonia se encuentran distintas problemáticas, ambientales, sociales y económicas en el departamento del Guaviare, de esta forma se propone una intervención a nivel de plan maestro en el cual se pretende apoyar y fortalecer los cuatro departamentos los cuales son: San José del Guaviare, El Retorno, Calamar y Miraflores, desarrollándose por medio de distintas operaciones estratégicas, las cuales están basadas en la restitución, la protección, la conectividad y el desarrollo económico. Por medio del análisis realizado se toma el departamento de Calamar Guaviare para el desarrollo del plan parcial, el cual esta basado principalmente en la protección y restauración de medio ambiente, vinculando espacios naturales como lo son las zonas agroforestales, las zonas boscosas de protección y la conectividad del rio Unilla y sus afluentes.

Este documento está enfocado en la realización de un proyecto arquitectónico, desarrollado desde un plan Maestro, plan parcial y una unidad de actuación en la Sabana centro, municipio Sopó, Colombia. El norte de este documento es la potenciación de la agricultura y su difusión a través del turismo en Sopo, tomando como oportunidad la localización estratégica del municipio y el uso del suelo para producción de tubérculos, flores y hortalizas. A través de este análisis, metodológicamente se desarrolla un proyecto que comunica a los agricultores y campesinos del municipio con los turistas y otros habitantes inmediatos para brindar educación interactuando con el mundo agrícola, de esta forma creando otra perspectiva sobre la agricultura y la gran oportunidad ambiental que tiene el suelo sabanero.

La propuesta comienza desde un diseño macro a nivel regional que consiste en la conexión del departamento con el centro del país fortaleciendo la infraestructura, mejorando la parte social y cultural, protegiendo la riqueza ambiental y sobre todo fomentando las fronteras productivas. Dentro del diseño macro regional, en el municipio de calamar Guaviare se diseña un plan de unión del casco urbano con el sitio más afectado por la erradicación de los cultivos ilícitos, en este se encuentran las soluciones a los problemas antes mencionados. Se divide en 2 mundos el mundo de arriba y el mundo de abajo dentro del mundo de arriba se diseñan los proyectos de infraestructura sostenible y economía sostenible, dentro del mundo de abajo se encuentran los proyectos sociales y ambientales. El embalse para la acuicultura sostenible es un proyecto que dentro de la reconstrucción social planteada abarca temas de educación, trabajo y seguridad alimentaria, lo que principalmente dignifica la vida de las personas afectadas por el conflicto armado.

Como objetivo de este documento se propone un proyecto arquitectónico con el fin de mejorar la región sabana centro por medio de un plan maestro seguido de un plan parcial ubicado en el municipio de Sopó, Cundinamarca, Colombia. Se identifica un potencial de conectividad vial del lugar , y se propone en Briceño un espacio donde las pequeñas empresas de la región enfocadas en productos lácteos , hortalizas y frutos rojos tengan la oportunidad de reunirse e innovar métodos de producción diferentes a la convencional por medio de un clúster, con espacios aptos como coworking , showroom y zonas de exposición del proceso del producto se logrará competitividad a nivel nacional e internacional.

El proyecto se desarrolló dentro del departamento del Guaviare, reconocida por ser una gran región llena de diversidad tanto natural como social pero que carece de la infraestructura necesaria para su desarrollo dentro del país. Se plantea el Plan Maestro bajo la estructura de cuatro ejes estratégicos que recuperan el tejido de la zona. Particularmente se desarrolla un plan parcial en el municipio de Calamar, basados en la teoría de los mundos de la cosmología Nukak, en donde se enlaza la naturaleza con la producción teniendo en cuenta como articulador la población nativa. Dentro del planteamiento surge una propuesta arquitectónica, Parque Límbico de reconstrucción social, que tiene como objetivo recuperar a las víctimas del conflicto armado de la región y reconstruir el tejido existente azotado por la realidad actual del territorio, expresado bajo el concepto de tejido conectivo en su arquitectura, elementos técnicos y tecnológicos. Cada una de estas fases cumple con el objetivo de mantener y proteger los recursos naturales, catalogados como reservas naturales del país, pero de igual forma la población convirtiéndola en un departamento de impacto en el país; a través de fases y escalas que expresan el proceso de intervención y aproximación al territorio mencionado.

El plan pretende abarcar las zonas afectadas por la violencia con mayor presencia de cultivos de coca, impulsando la economía de sectores vulnerables, generando productos alternativos a base de la hoja de coca, y dignificando así a los trabajadores cocaleros y poblaciones segregadas. Se planea unificar dichos lugares con un parque lineal de 12 kilómetros que tendrá cabida a más de 200 especies animales en vía de extinción y 50 especies arbóreas que no se ven en otros lugares del país. Este parque se conectará vía teleférico, vía terrestre y por vía fluvial. Tendrá una sucesión de estaciones, áreas de camping, equipamientos de seguridad y puertos, hasta llegar a las 10 hectáreas distribuidas en tres núcleos, con equipamientos capaces de suplir necesidades y brindar trabajo a más de 5.000 personas.

Proyecto de visor ecológico para la conservación del área forestal y las laderas utilizadas para cultivos, promoviendo el cuidado de los suelos y el agua, con acceso de carácter informativo, educativo y económico.

Analizando el corredor de estudio se plantea coordinar los sistemas del territorio para contribuir en el desarrollo económico y de conservación ecológica del corredor, ampliando las oportunidades de progreso y la calidad de vida de sus habitantes a partir del diseño del plan parcial que proyecta el turismo ecológico como eje organizador de las dinámicas económicas y sociales. Como prioridad el plan, potencializará la vocación del corredor reorganizando de forma óptima las variables, con el objetivo de generar armonía entre el medio ambiente y la actividades socioeconómicas, nuevos enfoques y desarrollos desde el ámbito educativo, disminución y control del impacto ambiental, implementación y capacitación de energías alternativas, implementación de las TIC’S como elemento de conexión a lo largo de todo el corredor, teniendo en cuenta que la ubicación del corredor Soacha – Melgar cuenta con gran riqueza natural, hídrica, patrimonial, social y productiva. Con gran diversidad de pisos térmicos, productos y cultura siendo la puerta económica hacia la capital.

Puerto Colombia, punta de Barranquilla, se caracteriza por sus playas, su hermoso paisaje y su azul mar Caribe, Paisaje que se quiere rescatar pese a todas las problemáticas que posee este sector. Se propone mejorar el auge económico, generar una concientización hacia la población sobre los ecosistemas marinos y brindar un espacio de conocimiento y tecnología y ciencia como apoyo entre las ciudades más cercanas: Santa Marta y Cartagena. El oceanario tecnológico y científico de fauna marina propone espacios adecuados a la educación, el turismo, la tecnología y la ciencia como se había mencionado anteriormente. Espacios transparentes que permiten a permanente visibilidad hacia las diferentes especies marinas, manteniendo como concepto la inmersión. Esto con el fin de potencializar el sector económicamente, nacional e internacional.

Proyecto de visor ecológico para la conservación del área forestal y las laderas utilizadas para cultivos, promoviendo el cuidado de los suelos y el agua, con acceso de carácter informativo, educativo y económico.

Este plan estará condicionado a la vocación característica de cada municipio, sus conexiones departamentales y la infraestructura ecológica determinada como borde del área de estudio. Permitiendo así la aproximación al municipio de Tunja en donde el plan zonal será la estrategia de articulación regional antes mencionada, lo cual pretenderá dotar el municipio con equipamientos que ayudaran al desarrollo y al planteamiento de nuevas determinantes urbanas para lograr una ganancia significativa en el índice de espacio público por habitante en Tunja; el déficit de espacio público determinará la zona de intervención para el plan parcial ubicándonos en la plaza fundacional como punto de partida y estructura urbana principal del mismo reforzando , rehabilitando y comunicando la estructura patrimonial por medio de los centros de manzana y conectando estos con la nueva proyección de ciudad que se le dará a Tunja.

Analizando el corredor de estudio se plantea coordinar los sistemas del territorio para contribuir en el desarrollo económico y de conservación ecológica del corredor, ampliando las oportunidades de progreso y la calidad de vida de sus habitantes a partir del diseño del plan parcial que proyecta el turismo ecológico como eje organizador de las dinámicas económicas y sociales. Como prioridad el plan, potencializará la vocación del corredor reorganizando de forma óptima las variables, con el objetivo de generar armonía entre el medio ambiente y la actividades socioeconómicas, nuevos enfoques y desarrollos desde el ámbito educativo, disminución y control del impacto ambiental, implementación y capacitación de energías alternativas, implementación de las TIC’S como elemento de conexión a lo largo de todo el corredor, teniendo en cuenta que la ubicación del corredor Soacha – Melgar cuenta con gran riqueza natural, hídrica, patrimonial, social y productiva. Con gran diversidad de pisos térmicos, productos y cultura siendo la puerta económica hacia la capital.

A partir del análisis de la región sabana centro se encuentra una serie de problemáticas ambientales sociales y económicas en el departamento de Cundinamarca, por tal motivo se interviene por medio de un plan maestro basado en la conectividad, protección, conservación y desarrollo económico. A través de un análisis e inventario nos ubicamos en el departamento de Sopo, para el desarrollo de un plan parcial que contribuya con el desarrollo urbano, económico, social y cultural del municipio. Se generan unidades de actuación ligadas al funcionamiento actual del municipio, tomando como desarrollo un proyecto arquitectónico, localizado en el núcleo agroindustrial, el cual busca fortalecer la reutilización de los residuos lácteos y de la misma manera contribuir con el impacto ambiental que estos generan.

Proyecto de visor ecológico para la conservación del área forestal y las laderas utilizadas para cultivos, promoviendo el cuidado de los suelos y el agua, con acceso de carácter informativo, educativo y económico.

El documento desarrolla el planteamiento de plan maestro, plan parcial y proyecto arquitectónico. Se ha realizado una serie de análisis que parten desde el territorio departamental del Guaviare, donde se logra deducir que el problema más importante de esta región es de carácter económico, el cual trae consecuencias en el sistema social y ecológico, este último es una de las grandes fortalezas de este departamento, dado que cuenta con gran riqueza de fauna y flora. Por lo anterior, se plantea el plan maestro: Conexión y restauración agro-ambiental, proponiendo dos polígonos uno productivo y otro ecológico que se benefician de un nodo de conexión multimodal ubicado en el municipio de San José del Guaviare. Es en este centro urbano donde nace el plan parcial, Nodo de conexión multimodal, con el único fin de generar la vinculación del este entorno con el resto del país. En el plan parcial se proponen 3 proyectos de impacto regional que son-: Aeropuerto, Plataforma logística y Puerto fluvial, siendo el último el proyecto a exponer dentro de este libro.

La unidad de Procesamiento alimentario del Guaviare tiene por objeto la transformación y generación de valor agregado del principal producto de le región como lo es la yuca. Se plantea como un generador de crecimiento económico, catalizador social y potenciador de la agricultura sostenible en el municipio del Retorno y en el departamento. Localizado estratégicamente dentro del casco urbano y bajo la propuesta del plan parcial hoja agro-sustentable; que tiene por objeto la búsqueda de una activación económica de la región por medio de la sustitución de los cultivos ilícitos por la agricultura sustentable, que garantice el sustento y el crecimiento de la población municipal y departamental.

El proyecto inicia con un análisis del departamento del Guaviare y los municipios que lo componen (San José del Guaviare, El Retorno, Calamar y Miraflores) resaltando sus valores naturales y culturales, evidenciando una problemática debido a la falta de infraestructura, cultivos ilícitos y presencia de grupos armados debido a esto. El municipio del retorno cuanta con la mayoría de su población localizada en el casco rural, lo cual centra la producción agrícola en este sector y deja desvinculado el centro poblado del municipio por falta de infraestructura. Para el plan parcial se presenta una propuesta de conexión a los centros rurales para mejorar la economía tanto del municipio como de la región, impulsando el sector industrial e implementando un complejo de capacitación donde los habitantes de la región puedan aprender nuevas técnicas de implementación de los cultivos nativos de la región, dándole un valor agregado y fortaleciendo el sector educativo y productivo de la región.

La propuesta comienza desde un diseño macro a nivel regional que consiste en la conexión del departamento con el centro del país fortaleciendo la infraestructura, mejorando la parte social y cultural, protegiendo la riqueza ambiental y sobre todo fomentando las fronteras productivas. Dentro del diseño macro regional, en el municipio de calamar Guaviare se diseña un plan de unión del casco urbano con el sitio más afectado por la erradicación de los cultivos ilícitos, en este se encuentran las soluciones a los problemas antes mencionados. Se divide en 2 mundos el mundo de arriba y el mundo de abajo dentro del mundo de arriba se diseñan los proyectos de infraestructura sostenible y economía sostenible, dentro del mundo de abajo se encuentran los proyectos sociales y ambientales. El embalse para la acuicultura sostenible es un proyecto que dentro de la reconstrucción social planteada abarca temas de educación, trabajo y seguridad alimentaria, lo que principalmente dignifica la vida de las personas afectadas por el conflicto armado.

El desarrollo de este proyecto comienza con el análisis de la región del Guaviare, donde se analiza a profundidad las problemáticas más significativas las cuales generan una disminución progresiva en el crecimiento económico, social, cultural y de infraestructura de forma general. La problemática principal es el déficit que presenta la economía en la región lo que provoca que todos los demás factores de calidad vida sean pobres o directamente nulos, por ello se plantea un plan maestro que abarque los temas principales como objetivo: (Desarrollo económico, Conservación ambiental). En San José del Guaviare es un punto estratégico para potencializar la economía por medio de tres proyectos principales: (Puerto, Plataforma logística, Aeropuerto), el cual el enfoque de esta tesis la plataforma logística, la que busca generar un nodo de conexión de carga de mercancía donde reciba y distribuya de forma adecuada eficaz, y por sobre todo eficiente, así el desarrollo económico de la región aumentara de forma progresiva, así mismo los de más factores vitales en la calidad de vida de sus habitantes.

Este trabajo tiene como fin determinar el comportamiento de cada uno de los municipios del corredor y el alcance de estos en las variables de estudio, determinando así que el propósito del plan maestro será fortalecer la conexión de los municipios con la infraestructura vial (ruta 55) a partir del potencial educativo mejorar la economía , la cultura y el patrimonio existente en el corredor , ya que se determina que todas las variables existen sin la educación pero la educación depende de estas.Este plan estará condicionado a la vocación característica de cada municipio, sus conexiones departamentales y la infraestructura ecológica determinada como borde del área de estudio. Permitiendo así la aproximación al municipio de Tunja en donde el plan zonal será la estrategia de articulación regional antes mencionada, lo cual pretenderá dotar el municipio con equipamientos que ayudarán al desarrollo y al planteamiento de nuevas determinantes urbanas para lograr una ganancia significativa en el índice de espacio público por habitante en Tunja.

El área de trabajo se ubica en Colombia en el departamento de Santander más específicamente en el borde con el rio magdalena en Barrancabermeja. Como primera medida se realiza un análisis del territorio, problemática de la región y el departamento para la creación de un plan maestro en el que se desarrolla una serie de soluciones y alcances a lo que la región necesita, una de las problemáticas mas importantes era la mitigación de la contaminación del rio magdalena frente a los usuarios y empresas nacionales e internacionales que estaban afectando este recurso hídrico tan fundamental para el país y el departamento. Segunda instancia se dan las soluciones a los problemas empleados, salud, educación, medio ambiente, desempleo entre otros que por medio de esto se da la tercera instancia que ya es la implantación de el plan parcial, en el cual se implantaría el proyecto arquitectónico Puerto de Carga Fluvial.

El trabajo se enfoca en el planteamiento de un plan maestro y un plan parcial que corresponde a las características del entorno, Barrancabermeja-Aguachica, el corredor a analizar nos da unos datos poblacionales y necesidades de cada región para lograr un desarrollo con argumentos. Con todo lo analizado en el plan parcial se encuentra que la contaminación, y la falta de una buena infraestructura, es un déficit muy fuerte y podemos brindar varias soluciones a la región. Se rige las posibles soluciones con la Unidad de Actuación de cada uno de los integrantes del grupo para garantizar un concepto, análisis, argumento y así lograr una ejecución correcta de los proyectos puntuales. El proyecto nace de la necesidad de mitigar la afectación ambiental que genera la refinería de Ecopetrol, en busca de un combustible amigable con el ambiente biocombustible), con el transporte fluvial a la región generar oportunidades de empleo a los habitantes aledaños, brindar capacitaciones, conferencias; mediante el cuidado racional de los recursos que nos da la naturaleza de la región.

A partir de un análisis de la región Orinoquia y Amazonia se encuentran distintas problemáticas, ambientales, sociales y económicas en el departamento del Guaviare, de esta forma se propone una intervención a nivel de plan maestro en el cual se pretende apoyar y fortalecer los cuatro departamentos los cuales son: San José del Guaviare, El Retorno, Calamar y Miraflores, desarrollándose por medio de distintas operaciones estratégicas, las cuales están basadas en la restitución, la protección, la conectividad y el desarrollo económico. Por medio del análisis realizado se toma el departamento de Calamar Guaviare para el desarrollo del plan parcial, el cual esta basado principalmente en la protección y restauración de medio ambiente, vinculando espacios naturales como lo son las zonas agroforestales, las zonas boscosas de protección y la conectividad del rio Unilla y sus afluentes.

Este documento está enfocado en la realización de un proyecto arquitectónico, desarrollado desde un plan Maestro, plan parcial y una unidad de actuación en la Sabana centro, municipio Sopó, Colombia. El norte de este documento es la potenciación de la agricultura y su difusión a través del turismo en Sopo, tomando como oportunidad la localización estratégica del municipio y el uso del suelo para producción de tubérculos, flores y hortalizas. A través de este análisis, metodológicamente se desarrolla un proyecto que comunica a los agricultores y campesinos del municipio con los turistas y otros habitantes inmediatos para brindar educación interactuando con el mundo agrícola, de esta forma creando otra perspectiva sobre la agricultura y la gran oportunidad ambiental que tiene el suelo sabanero.

Puerto Colombia, punta de Barranquilla, se caracteriza por sus playas, su hermoso paisaje y su azul mar Caribe, Paisaje que se quiere rescatar pese a todas las problemáticas que posee este sector. Se propone mejorar el auge económico, generar una concientización hacia la población sobre los ecosistemas marinos y brindar un espacio de conocimiento y tecnología y ciencia como apoyo entre las ciudades más cercanas: Santa Marta y Cartagena. El oceanario tecnológico y científico de fauna marina propone espacios adecuados a la educación, el turismo, la tecnología y la ciencia como se había mencionado anteriormente. Espacios transparentes que permiten a permanente visibilidad hacia las diferentes especies marinas, manteniendo como concepto la inmersión. Esto con el fin de potencializar el sector económicamente, nacional e internacional.

Analizando el corredor de estudio se plantea coordinar los sistemas del territorio para contribuir en el desarrollo económico y de conservación ecológica del corredor, ampliando las oportunidades de progreso y la calidad de vida de sus habitantes a partir del diseño del plan parcial que proyecta el turismo ecológico como eje organizador de las dinámicas económicas y sociales. Como prioridad el plan, potencializará la vocación del corredor reorganizando de forma óptima las variables, con el objetivo de generar armonía entre el medio ambiente y la actividades socioeconómicas, nuevos enfoques y desarrollos desde el ámbito educativo, disminución y control del impacto ambiental, implementación y capacitación de energías alternativas, implementación de las TIC’S como elemento de conexión a lo largo de todo el corredor, teniendo en cuenta que la ubicación del corredor Soacha – Melgar cuenta con gran riqueza natural, hídrica, patrimonial, social y productiva. Con gran diversidad de pisos térmicos, productos y cultura siendo la puerta económica hacia la capital. Se evidencian problemáticas en la variable ambiental, por desaprovechamiento del suelo y/o productividad desmedida, deforestación, contaminación de cuencas hídricas, crecimiento de asentamientos colindantes a la vía, falta de control administrativo en el área económica, incremento de los productos agrícolas y deserción hacia los municipios cercanos, falta de sentido de pertenencia y en conclusión la pérdida de recursos; analizando estas afectaciones se plantea generar una cadena completa de producción, recolección, acopio y distribución de productos en todo el corredor, así como una nueva visión cultural y apropiación del territorio

La propuesta Bio Edén académico de investigación agro/fluvial, surge como una respuesta a la problemática actual del municipio San José del Guaviare a nivel social, donde se presentan altos niveles de deserción juvenil por falta de oportunidades en formación educativa. Este análisis se basa en la historia del corredor del Guaviare, la cual está marcada por el narcotráfico y producción de productos ilícita. Partiendo de las observaciones del municipio, se determina un plan parcial totalmente enfocado a la reactivación y el surgimiento de la Agroindustria, que se potencializa mediante proyectos biotecnológicos totalmente agrícolas y sociales, permitiendo que el municipio tenga una potencialización económica y educativa a nivel regional.

Analizando el corredor de estudio se plantea coordinar los sistemas del territorio para contribuir en el desarrollo económico y de conservación ecológica del corredor, ampliando las oportunidades de progreso y la calidad de vida de sus habitantes a partir del diseño del plan parcial que proyecta el turismo ecológico como eje organizador de las dinámicas económicas y sociales. Como prioridad el plan, potencializará la vocación del corredor reorganizando de forma óptima las variables, con el objetivo de generar armonía entre el medio ambiente y la actividades socioeconómicas, nuevos enfoques y desarrollos desde el ámbito educativo, disminución y control del impacto ambiental, implementación y capacitación de energías alternativas, implementación de las TIC’S como elemento de conexión a lo largo de todo el corredor, teniendo en cuenta que la ubicación del corredor Soacha – Melgar cuenta con gran riqueza natural, hídrica, patrimonial, social y productiva. Con gran diversidad de pisos térmicos, productos y cultura siendo la puerta económica hacia la capital.

A partir del análisis de la región sabana centro se encuentra una serie de problemáticas ambientales sociales y económicas en el departamento de Cundinamarca, por tal motivo se interviene por medio de un plan maestro basado en la conectividad, protección, conservación y desarrollo económico. A través de un análisis e inventario nos ubicamos en el departamento de Sopo, para el desarrollo de un plan parcial que contribuya con el desarrollo urbano, económico, social y cultural del municipio. Se generan unidades de actuación ligadas al funcionamiento actual del municipio, tomando como desarrollo un proyecto arquitectónico, localizado en el núcleo agroindustrial, el cual busca fortalecer la reutilización de los residuos lácteos y de la misma manera contribuir con el impacto ambiental que estos generan.

El plan pretende abarcar las zonas afectadas por la violencia con mayor presencia de cultivos de coca, impulsando la economía de sectores vulnerables, generando productos alternativos a base de la hoja de coca, y dignificando así a los trabajadores cocaleros y poblaciones segregadas. Se planea unificar dichos lugares con un parque lineal de 12 kilómetros que tendrá cabida a más de 200 especies animales en vía de extinción y 50 especies arbóreas que no se ven en otros lugares del país. Este parque se conectará vía teleférico, vía terrestre y por vía fluvial. Tendrá una sucesión de estaciones, áreas de camping, equipamientos de seguridad y puertos, hasta llegar a las 10 hectáreas distribuidas en tres núcleos, con equipamientos capaces de suplir necesidades y brindar trabajo a más de 5.000 personas.

Como objetivo de este documento se propone un proyecto arquitectónico con el fin de mejorar la región sabana centro por medio de un plan maestro seguido de un plan parcial ubicado en el municipio de Sopó, Cundinamarca, Colombia. Se identifica un potencial de conectividad vial del lugar , y se propone en Briceño un espacio donde las pequeñas empresas de la región enfocadas en productos lácteos , hortalizas y frutos rojos tengan la oportunidad de reunirse e innovar métodos de producción diferentes a la convencional por medio de un clúster, con espacios aptos como coworking , showroom y zonas de exposición del proceso del producto se logrará competitividad a nivel nacional e internacional.

El proyecto se desarrolló dentro del departamento del Guaviare, reconocida por ser una gran región llena de diversidad tanto natural como social pero que carece de la infraestructura necesaria para su desarrollo dentro del país. Se plantea el Plan Maestro bajo la estructura de cuatro ejes estratégicos que recuperan el tejido de la zona. Particularmente se desarrolla un plan parcial en el municipio de Calamar, basados en la teoría de los mundos de la cosmología Nukak, en donde se enlaza la naturaleza con la producción teniendo en cuenta como articulador la población nativa. Dentro del planteamiento surge una propuesta arquitectónica, Parque Límbico de reconstrucción social, que tiene como objetivo recuperar a las víctimas del conflicto armado de la región y reconstruir el tejido existente azotado por la realidad actual del territorio, expresado bajo el concepto de tejido conectivo en su arquitectura, elementos técnicos y tecnológicos. Cada una de estas fases cumple con el objetivo de mantener y proteger los recursos naturales, catalogados como reservas naturales del país, pero de igual forma la población convirtiéndola en un departamento de impacto en el país; a través de fases y escalas que expresan el proceso de intervención y aproximación al territorio mencionado.

El plan pretende abarcar las zonas afectadas por la violencia con mayor presencia de cultivos de coca, impulsando la economía de sectores vulnerables, generando productos alternativos a base de la hoja de coca, y dignificando así a los trabajadores cocaleros y poblaciones segregadas. Se planea unificar dichos lugares con un parque lineal de 12 kilómetros que tendrá cabida a más de 200 especies animales en vía de extinción y 50 especies arbóreas que no se ven en otros lugares del país. Este parque se conectará vía teleférico, vía terrestre y por vía fluvial. Tendrá una sucesión de estaciones, áreas de camping, equipamientos de seguridad y puertos, hasta llegar a las 10 hectáreas distribuidas en tres núcleos, con equipamientos capaces de suplir necesidades y brindar trabajo a más de 5.000 personas.

Como objetivo de este documento se propone un proyecto arquitectónico con el fin de mejorar la región sabana centro por medio de un plan maestro seguido de un plan parcial ubicado en el municipio de Sopó, Cundinamarca, Colombia. Se identifica un potencial de conectividad vial del lugar , y se propone en Briceño un espacio donde las pequeñas empresas de la región enfocadas en productos lácteos , hortalizas y frutos rojos tengan la oportunidad de reunirse e innovar métodos de producción diferentes a la convencional por medio de un clúster, con espacios aptos como coworking , showroom y zonas de exposición del proceso del producto se logrará competitividad a nivel nacional e internacional.

El documento desarrolla el planteamiento de plan maestro, plan parcial y proyecto arquitectónico. Se ha realizado una serie de análisis que parten desde el territorio departamental del Guaviare, donde se logra deducir que el problema más importante de esta región es de carácter económico, el cual trae consecuencias en el sistema social y ecológico, este último es una de las grandes fortalezas de este departamento, dado que cuenta con gran riqueza de fauna y flora. Por lo anterior, se plantea el plan maestro: Conexión y restauración agro-ambiental, proponiendo dos polígonos uno productivo y otro ecológico que se benefician de un nodo de conexión multimodal ubicado en el municipio de San José del Guaviare. Es en este centro urbano donde nace el plan parcial, Nodo de conexión multimodal, con el único fin de generar la vinculación del este entorno con el resto del país. En el plan parcial se proponen 3 proyectos de impacto regional que son-: Aeropuerto, Plataforma logística y Puerto fluvial, siendo el último el proyecto a exponer dentro de este libro.

El trabajo se enfoca en el planteamiento de un plan maestro y un plan parcial que corresponde a las características del entorno, Barrancabermeja-Aguachica, el corredor a analizar nos da unos datos poblacionales y necesidades de cada región para lograr un desarrollo con argumentos. Con todo lo analizado en el plan parcial se encuentra que la contaminación, y la falta de una buena infraestructura, es un déficit muy fuerte y podemos brindar varias soluciones a la región. Se rige las posibles soluciones con la Unidad de Actuación de cada uno de los integrantes del grupo para garantizar un concepto, análisis, argumento y así lograr una ejecución correcta de los proyectos puntuales. El proyecto nace de la necesidad de mitigar la afectación ambiental que genera la refinería de Ecopetrol, en busca de un combustible amigable con el ambiente biocombustible), con el transporte fluvial a la región generar oportunidades de empleo a los habitantes aledaños, brindar capacitaciones, conferencias; mediante el cuidado racional de los recursos que nos da la naturaleza de la región.

La unidad de Procesamiento alimentario del Guaviare tiene por objeto la transformación y generación de valor agregado del principal producto de le región como lo es la yuca. Se plantea como un generador de crecimiento económico, catalizador social y potenciador de la agricultura sostenible en el municipio del Retorno y en el departamento. Localizado estratégicamente dentro del casco urbano y bajo la propuesta del plan parcial hoja agro-sustentable; que tiene por objeto la búsqueda de una activación económica de la región por medio de la sustitución de los cultivos ilícitos por la agricultura sustentable, que garantice el sustento y el crecimiento de la población municipal y departamental.