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Les parcs urbains constituent un élément important de l’infrastructure verte dans les villes. Nous avons étudié les services écosystémiques sur le parc des Moulins, espace vert situé dans l’agglomération de Troyes, ville de taille moyenne. Une enquête quantitative a été menée pour objectif de définir le consentement à payer (CAP) des usagers pour bénéficier des aménités du parc. Nous avons utilisé les modèles économétriques Logit et Tobit. Les premiers résultats montrent que la valeur “déclarée” du parc est associée le plus fréquemment aux dimensions culturelles des services écosystémiques. Notre modèle de type Logit nous a permis d’identifier que l’âge et la fréquence des visites du parc influencent positivement la probabilité de consentir à payer, tandis que les souhaits de profiter de la nature (plutôt que des événements sportifs) et de marcher (au lieu d’utiliser un véhicule motorisé) jouent de manière inverse. De même, notre second modèle (Tobit) montre que la valeur du parc est déterminée positivement par l’âge et les événements sportifs. La confrontation des questionnaires soumis aux usagers et aux pouvoirs publics met en évidence des différences d’appréciation. Les résultats pourraient donc conduire les gouvernements locaux à gérer différemment les parcs et les investissements associés pour les espaces verts tout en remplissant les objectifs de planification et de développement urbain propres aux collectivités.

Présentation du projet de recherche aux acteurs pour les impliquer dans le processus méthodologique. Short presentation of the research objectives in order to involve them in the methodological process.

International audience Les techniques alternatives de gestion des eaux pluviales (noues, tranchées filtrantes, etc.) constituent des modalités de restaurer le cycle naturel de l’eau, de promouvoir la nature en ville et de soulager les réseaux (Coutard et Rutherford 2009; Le Bris et Coutard 2008). Ce sont des objets socio-techniques hybrides dans la mesure où ils sont à la fois des infrastructures vertes (relevant du génie écologique), grises (relevant du génie civil) et bleues (relevant de l’hydrologie). Elles se fondent sur l’interaction d’acteurs humains et non humains pour fonctionner. Elles participent de la cosmologie naturaliste moderne élaborée par la civilisation urbaine (Descola 2015; Latour 1997) perceptible chez les tenants de la ville durable prônant un retour maîtrisé de la nature en ville. Insérés dans un système socio-technique de gestion de l’eau à l’échelle des territoires (souvent les espaces urbains) ces ouvrages complètent les grandes infrastructures de collecte et traitement des eaux pluviales et usées (souvent regroupées sous le terme de Large Technical Systems à l'instar notamment de Joerges 1988; Rateau et Jaglin 2020) plus qu’ils ne les remplacent (Sapkota et al. 2015; Sharma et al. 2010), les suppléent là où les formes traditionnelles infrastructurelles présentent certaines limites dans l’intégration des enjeux environnementaux notamment mais aussi dans leur implantation et leur dimensionnement.

In 2018, the Rhine transport sector experienced an unprecedented low-water crisis, during which large cargo vessels were no longer able to navigate on certain sections of the river. This led to a major disruption in the inland waterway transport. The severity of this crisis, which was the result of several months of drought, reinforced by heat waves and low rainfall over the same period, caused a major disruption in the inland navigation sector. Some of the traffic was absorbed by other intermodal providers and the wagon load rail system but it was not sufficient. This report presents the results of a study where researchers and river transport stakeholders have striven to find sustainable adaptation pathways and how the mixed methodology combining semi-directive interviews and collective brainstorming with the help of a collaborative methodology (particularly deployed into engineering design processes based on the use of a specific software (TRIZ) could help to integrate nuances. This could consequently allow stakeholders to write stronger collaborative narratives for adaptation pathways and to apprehend the impact chain concept.

IntroductionIn 2018, the Rhine transport sector experienced an unprecedented low water crisis, during which large cargo vessels were no longer able to navigate on certain sections of the river. This led to a major disruption in inland waterway transport. This article aims at questioning how the crisis acted as a stimulus for port authorities and their customers to consider the risks for their assets and operations and as a window of opportunity for creating a new collective and for defining “solutions.”MethodologyInspired by the Impact Chain methodology, a step-by-step protocol integrating focus groups and interviews, was applied so that stakeholders affected by low waters can identify their individual and common vulnerability and define possible ways of acting (pathways).ResultsOne of these pathways, the transitional infrastructural pathway, targets to increase the water level and overcome low water levels (use of Lake Constance as a water reservoir or creation of new water storage areas; deepening of the channel at Kaub and Maxau). It appears as the most suitable because it is a technical, well-controlled process that provides a comfortable solution in the short term. It exemplifies the lock-ins set by infrastructure.DiscussionHowever, the participative approach also highlights the fundamental challenge of developing new processes and new intermodal organizations in the long term.

Urban planning favouring coexistence between non-human and human entities and nature in the city are strong and normative concepts, which have been restoring links that had been suppressed or made invisible. However, accepted and acceptable non-human entities in urban environments has evolved over time and across regions, in relation to health issues and to social and symbolic representations. Getting rid of undesirable and invasive species in urban spaces, and particularly in domestic spaces, leads to the implementation of various material and immaterial strategies, including the use of biocides. Investigating the way in which we use products containing biocides and their circulation from domestic areas to wastewater on the one hand, and the way in which we seek to reduce the footprint of biocides in the environment on the other, helps to highlight some of the paradoxes of nature in the city., L'urbanisme du vivant et la nature en ville, nouveaux concepts forts d'aménagement, laissent une nouvelle place aux non-humains, raccommodant des liens qui avaient été supprimés ou invisibilisés. Mais le vivant accepté et acceptable dans les milieux urbains a non seulement évolué en fonction des époques et des territoires, mais aussi des enjeux sanitaires. Se débarrasser des espèces indésirables, invasives dans les espaces urbains et singulièrement dans les espaces domestiques amènent à la mise en place de différentes stratégies matérielles et immatérielles, dont l'utilisation de substances biocides. Investiguer notre manière d'utiliser les produits contenant des substances biocides et leur circulation de l'espace domestiques aux eaux usées d'une part, et la manière dont on cherche à diminuer l'empreinte des biocides dans l'environnement d'autre part, permet de mettre en exergue quelques-uns des paradoxes de la nature en ville.

Cette communication a pour objectif d’illustrer en quoi un projet de recherche-action impliquant des chercheurs et des acteurs se revendiquant à la fois du monde culturel et de l’ESS amène à constamment penser et repenser la méthodologie et le dialogue entre les impétrants afin d’obtenir des résultats “tangibles” et “actionnables” pour les uns et pour les autres. Il souligne aussi l’importance du rôle de passeur entre les deux mondes, d’une personne capable de naviguer dans les deux mondes, d’utiliser les codes et postures d’un univers comme de l’autre. Le passeur va créer des “espaces de transaction pour aboutir à des compromis acceptables à la fois par les acteurs et les chercheurs”. Ce travail réflexif repose sur l’étude de l’empreinte territoriale du Magnéto, scène musicale située à Bayonne et diffusant des musiques actuelles, gérée par une association, La Locomotive. Ce travail a été mené entre 2020 et 2022.

Ce rapport vise à expliciter la problématique, la méthodologie et les premiers résultats concernant les interdépendances territoriales et les nouvelles solidarités dans la plaine de la Bassée-Voulzie. Deux objectifs principaux y président : la caractérisation des représentations des acteurs à l'égard des différents aménagements qui impactent le territoire et la manière dont sont envisagés de nouveaux régimes des solidarités en Seine Amont, en Seine Aval, entre la Seine Amont et la Seine Aval. Il s'agit d'envisager, par le prisme d'une étude des documents sources (études d'impact, documents de planification, etc.) et d'entretiens, les arbitrages ou les tentatives d'arrangement qui existent au regard des enjeux de biodiversité et de justice environnementale et territoriale, telle qu'appréhendée par les acteurs. Des premières données exploitées, un ensemble de dissonances et de perspectives de compromis se dessinent sur les grands aménagements (mise à grand gabarit de la « Petite Seine », casier pilote pour le surstockage des crues de la Seine…), notamment par l'intérêt porté sur de plus petits ouvrages ou des interventions de moindre ampleur (valorisation de sites existants, préservation d'usages).

As a material artefact, infrastructure also exists by virtue of the interactions of humans, and both human and non-human entities. Lying at the intersection between human and non-human entities, infrastructure serves to illustrate how stakeholders understand their environment and try to manage/dominate it. Rivers, and in particular large rivers, are used for a number of anthropogenic purposes (drinking water supply, energy generation, river transport, etc.); they are often heavily exploited. As such, they no longer are simply natural artefacts, but rather super-infrastructure, supporting numerous engineering works and activities. Two case studies are presented in this article: new projects of piping and storing water on Seine; solutions proposed to fight against low waters on Rhine. They illustrate two possible aspects of the impact of climate change and the way in which human communities plan to adapt in coping with both low water and flooding. In each case, the desire to preserve as much as possible of the existing situation, the so-called “business as usual”, and not call into question the functioning of socio-technical systems has prevailed. This article shows that whatever the configuration of the hazard (low water or flooding, which is more widely addressed in the scientific literature), the preferred solution is primarily based on hard infrastructure, which gives the impression of being able to mitigate the problem encountered by countering the force of nature.

A stormwater system in the Bois de Boulogne has deeply been renovated. Whereas it used to discharge rainwater from a section of the ring road directly into the Seine, the City of Paris took the opportunity to develop a green infrastructure (planted filter) for storing and treating this water. It is then discharged into the Bois de Boulogne hydrographic network and eventually into the Seine. The LIFE ADSORB project aims at scientifically supporting and evaluating the effectiveness of the work, particularly to reduce micropollutants. This study includes a sociological component which has analysed the conditions of appropriation of the structure by the technical services of the local government, as well as by the local residents and users of this frequented green space. In order to analyse the socio-spatial insertion of the filter, we used an analysis framework based on social acceptability, differentiating between the objective and the problem of acceptability. On the one hand, we studied the device as a socio-technical object which, from its design until it was put into operation, goes through different stages and reinterpretations (sociology of translation and innovation). On the other hand, we observed how this infrastructure was interpreted by the visitors and the local residents of the green space, once it was built.Finally, the article illustrates the ambiguity between the desire to make this object a 'showcase project' of an innovative and sustainable city and the search for invisibility through landscaping. The article illustrates that the filter can be considered as a boundary object at the intersection of the know-how and practices of the various services involved in its design and maintenance on the one hand, and of the users and the designers on the other hand. A framework integrated the different dimensions of social acceptability and appropriation is proposed., Le déversoir d’orage Bugeaud situé dans le bois de Boulogne a fait l’objet d’une rénovation importante. Alors qu’il déversait auparavant directement en Seine les eaux pluviales d’un tronçon du boulevard périphérique, la Ville de Paris l’a récemment aménagé en l’équipant d’un système de stockage et de traitement de ces eaux par un filtre planté de roseaux avant leur rejet dans le réseau hydrographique du Bois de Boulogne et à terme en Seine. Le projet LIFE ADSORB accompagne la réalisation et évalue l’efficacité de l’ouvrage, notamment sur l’abattement des micropolluants. Il intègre un volet sociologique sur les conditions d’appropriation de l’ouvrage par les services techniques de la collectivité ainsi que par les riverains alentours et les visiteurs du bois. Afin d’analyser l’insertion socio-spatiale du filtre planté, nous avons eu recours à un cadre d’analyse fondé sur l’acceptabilité sociale, en différenciant l’enjeu et le problème d’acceptabilité. Nous avons donc regardé d’une part l’ouvrage comme un objet socio-technique qui, de sa conception à sa mise en service, passe par différentes étapes et réinterprétations (sociologie de la traduction et de l’innovation). D’autre part nous avons observé comment cet ouvrage se confrontait à de nouveaux collectifs une fois construit.In fine, l’article illustre d’une part l’ambiguïté existante entre le souhait de faire de cet objet un « projet vitrine » d’une ville innovante et durable et la recherche d’invisibilisation par le paysagement. De fait, cet article montre comment ce type d’ouvrage assez commun agit comme un objet frontière à l’intersection des savoir-faire et pratiques des différents services qui interviennent dans sa conception et sa maintenance, et des usagers. La connaissance acquise sur la conception et la maintenance de techniques alternatives souffrent de ne pas être assez capitalisée au niveau des collectivités d’une part et entre collectivités d’autre part. Leur pleine insertion socio-spatiale reste dépendante d’une reconfiguration des organisations qui les reçoivent.

La problématique des inégalités environnementales n’est pas simplement une extension du concept de justice sociale, mais un élargissement des questions environnementales à de nouveaux enjeux et à de nouvelles populations. Elle conduit à renouveler les interrogations et analyses sur l’impact de l’activité humaine, non plus seulement sur les composantes dites naturelles, mais également sur les sociétés et les populations telles qu’elles interagissent avec leur milieu et la différenciation de ce...

Le progrès scientifique et technologique a été longtemps accompagné d’une connotation positive, tant il a contribué à l’amélioration du bien-être individuel et collectif au XXe siècle. Le présent ouvrage tend à montrer que la réalité du XXIe siècle est peut-être sensiblement différente des représentations traditionnelles de l’idée de progrès et se propose d’explorer l’une de ses faces sombres, celle des inégalités qu’il génère. Le changement climatique aujourd’hui – ou le voisinage des installations polluantes à travers les âges – et les injustices environnementales qu’ils produisent, les bulles technologiques, les déserts médicaux ou les expérimentations en santé, pouvant aller jusqu’à l’augmentation technologique des êtres humains, révèlent des inégalités qu’il est intéressant de débusquer dans les deux secteurs de l’environnement et de la santé, choisis, pour le premier en ce qu’il est présenté comme victime du progrès, pour le second en ce qu’il est reconnu comme la voie triomphale du progrès. Il est apparu aussi nécessaire de relier ces inégalités à la question sociale, que les actuels soulèvements populaires posent de manière aiguë, et qui doit être traitée par le droit. Les différents contributeurs, par un croisement des disciplines juridique, sociologique, philosophique, géographique, ont mis en lumière la gravité de certaines situations discriminatoires engendrées par le progrès. Leurs réflexions peuvent contribuer à préparer l’entrée dans l’ère de la robotique, avant que les droits des robots viennent coexister avec les droits de l’Humanité ou les concurrencer.

This article examines a homework assistance scheme implemented in French secondary schools since 2017, and more specifically the characteristics of the staff members who supervise these sessions. The present study highlights considerable diversity both in the practices observed, but also in the types of knowledge and beliefs held by the homework assistants. In particular, it seems that the supervising staff rarely has all the a priori knowledge necessary for teaching. This leads us to wonder about the qualities required to be able to support a student in their individual work, and to consider whether or not it is essential to be a teacher in the subject in question to be able to help with completing homework.

Le territoire comme espace de ressources, de représentations, d’interactions et d’actions de personnes physiques et morales très diverses (Di Méo 1987) a un effet sur l’identité et le positionnement des lieux culturels.Définis comme des espaces de création et de diffusion culturelle, de partage, d’éducation, ils utilisent les ressources du territoire (ressources infrastructurelles du fait des locaux qu’ils occupent, organisationnels du fait des réseaux sur lesquels ils reposent et modèlent, etc.). En sens inverse, les lieux culturels participent à l’identité territoriale, à des échelles différentes selon le type de lieu et le projet porté.Malgré des travaux académiques toujours plus étoffés, qui donnent à voir leur empreinte civique et culturelle et les relations aux publics, aux habitants, aux espaces environnants, le financement des lieux culturels et leur pérennité est toujours mis en question au regard du service rendu et de la difficulté de faire valoir (et d’évaluer concrètement) leurs retombées. Si « la culture a acquis une certaine légitimité dans le champ de l’action publique » (Sibertin-Blanc 2008), en période de crise économique et de restrictions budgétaires pour les collectivités locales, de plus en plus de lieux culturels sont obligés de justifier leur utilité sociale et territoriale. Ce bilan souvent comptable, bien que nécessaire pour mesurer « l’efficacité » des subventions, ne considère pas ou peu les valeurs immatérielles créées et disséminées (accès à la culture, lien social, image de marque territoriale…) dans leurs “écosystèmes” (leur territoire d’influence, les réseaux de partenaires, les usagers, les habitants). Aussi l’un des objectifs de cette communication est de comprendre comment un lieu culturel peut mobiliser les ressources matérielles et immatérielles de son territoire à travers ses réseaux de parties prenantes et les projets qu’il porte d’une part (Colletis et Pecqueur 2005; Lajarge et Roux 2007) et comment il contribue au développement de son territoire d’implantation d’autre part. Pour ce faire, la méthode d’analyse spatio-temporelle des projets territoriaux élaborée sur d’autres projets (Allais et Gobert 2019) est mobilisée. Nous nous appuierons sur l’analyse un cas d’étude. Crée en novembre 1987, la Locomotive est une association loi 1901 agréée Education Populaire et Entreprise Solidaire, dédiée à la pratique des musiques actuelles dans le bassin de vie Sud Landes / côte Basque Adour. Hébergé dans un patrimoine historique classé, les remparts de la ville de Bayonne, le Magneto est le lieu de création et de diffusion géré par la Locomotive. Saisissant l’opportunité de la rénovation du site, cette structure souhaite questionner ses missions, son rôle et sa place dans la cité et la filière régionale, ses pratiques et son organisation interne.Dans le cadre du projet PIANO, lauréat d’un appel à manifestation d’intérêt « Innovation sociale » de la région Nouvelle-Aquitaine, nous travaillons en partenariat avec la Locomotive. Est ainsi menée une série entretiens semi-directifs avec les parties prenantes, à la fois les acteurs et gérants du lieu, les représentants des associations qui y sont sises, les collectivités locales, d’autres lieux de diffusion et d’exercice de pratiques artistiques sur le territoire. Des ateliers collectifs sont également prévus.

Les crises écologiques, les politiques pour les contrer, la croissance des inégalités résultant de la mondialisation et des politiques libérales ont revitalisé la notion de justice environnementale. Cette notion veut comprendre les interrelations entre les inégalités sociales et l'environnement : quel environnement, où, et pour qui ? Des chercheurs se sont emparé de ce concept d'origine nord-américaine, alors peu connu dans le champ académique français, pour jeter un regard neuf et critique sur les politiques environnementales. S'attachant à décrypter des situations d'échelle locale, régionale ou globale en observant aussi bien des espaces urbanisés du Nord que des espaces ruraux du Sud, ils examinent la mise en œuvre du développement durable, la protection contre les risques naturels, les opérations de rénovation urbaine ou d'implantation d'équipements polluants, la gestion des bassins hydrographiques, l'accès au foncier ou encore les aires protégées. Les analyses en termes de justice environnementale mettent en évidence un certain nombre de contradictions entre les dimensions sociales et environnementales des politiques menées au nom de la protection ou de l'amélioration de l'environnement et permettent d'en imaginer de plus justes.

International audience; The renewal of waste management processes and, more broadly, the management of unsuitable or broken objects is a major challenge for future environmental policies, in order to limit the consumption of resources and energy and environmental impacts. More and more local initiatives and public policies promote the repair and upcycling of objects. However, this will does not necessarily meet with the expected success. Though a double case study, we noticed that Repair/reuse does is not considered as a public intervention issue in which local authorities clearly define their field of intervention. Because they associate repair with an alternative waste management practice, local authorities leave its practices outside their sphere of action.; Le renouvellement des modalités de gestion des déchets et plus largement des objets désappropriés ou en panne constitue un enjeu majeur des politiques environnementales, afin de limiter la consommation de matières et d’énergie et les impacts environnementaux. De plus en plus d’initiatives locales et de politiques publiques promeuvent la réparation et l’upcycling des objets. Mais cette volonté ne rencontre pas nécessairement le succès espéré. Au travers de deux études de cas, nous avons pu constater que la réparation/réutilisation ne se matérialise pas comme une problématique d’intervention publique au sein de laquelle les collectivités locales définissent clairement leur champ d’intervention. En l’associant avant tout à une pratique alternative de gestion des déchets, les collectivités locales laissent ses pratiques hors de leur espace d’action.

International audience

International audience

International audience; The present work aims to identify some factors that might influence lower secondary school students' acceptance of evolution in France, with a focus on religion. A closed questionnaire was designed based on previous research documenting students' conceptions of evolution, as well as existing concept inventories targeting older students. About 1600 students (aged 11 to 15) took part in the study. Quantitative analyses using multivariate analyses was conducted. Results highlight that more than a third of the students surveyed rejected the evolution of living species, regardless of the species considered in the question (humans, animals) and regardless of the class level (grade 6 to grade 9). Their declared religious beliefs strongly influenced their degree of acceptance, expressed in a school context in France.

This article deals with the strategy adopted by a rural conurbation so as to implement a new decentralised energetic system. It is supposed to take into account production and consumption of all human activities on a particular area. This study targets to know whether the new ways of thinking energy and the circular economy concept lead to redefine energetic socio-technical systems. Although the public actors in charge of the project are confident, the implementation reveals some difficulties, like the capacity to renew urban and rural planning approaches., Cet article analyse la stratégie d'une intercommunalité sur la question énergétique, visant à mettre en place un système d'énergie décentralisé, c'est-à-dire un projet repensant globalement la production et la consommation d'énergie sur un espace particulier et en prenant en considération la multiplicité des activités humaines. La question est de savoir si de nouvelles modalités de penser l'énergie et l'injonction à la circularisation des flux amènent réellement à une restructuration des systèmes socio-techniques énergétiques. Si dans la narration que les acteurs publics écrivent la transition énergétique est un moyen de réadapter la trajectoire d'un territoire aux impératifs économiques et environnementaux, dans la réalisation plusieurs défis restent à lever, notamment sur les aspects procéduraux.