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El presente trabajo consiste en el diseño y posterior materialización de un Kit para la Escuela Lean de la Universidad de Valladolid. El trabajo se orienta desde el Lean Manufacturing, empleando distintas herramientas de esta filosofía. En conjunto, se desarrollan de manera trasversal, las áreas de diseño mecánico y fabricación mediante la técnica de impresión 3D. Se analiza el proceso del que formará parte el Kit para entender las necesidades que existen y una vez definido un diseño óptimo de Kit, se procede a la implementación del modelo mediante el software Catia V5, que nos permite iterar en el proceso de modificación de las piezas para lograr solventar los problemas derivados en las limitaciones que se encuentran en la fabricación. Se buscan diferentes técnicas para la materialización del diseño creando prototipos, junto a un diseño final y funcional hecho mediante impresión 3D., The present work involves the design and subsequent materialisation of a Kit for the Escuela Lean of the University of Valladolid. The project is guided by Lean Manufacturing principles, employing various tools from this philosophy. In tandem, the fields of mechanical design and manufacturing are developed transversally using 3D printing technology. The process in which the Kit will be used is analysed to understand existing needs. Once an optimal Kit design is defined, the model is implemented using Catia V5 software, which allows us to iterate through the modification process of the parts to resolve issues stemming from manufacturing limitations. Various techniques are explored to materialise the design, creating prototypes alongside a final, functional design made through 3D printing, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Organización Industrial

Public transport is a facilitator for the development of skills and social participation for all people. It plays a fundamental role in many aspects of our daily lives, facilitating access to employment, education, healthcare, leisure, or tourism activities. Transport is therefore a prerequisite for full participation in society. However, mobility limitations due to transport barriers can lead to social exclusion, with people with disabilities being one of the most affected groups. In Spain, 4.38 million people have some form of disability, the majority being physical. The lack of accessibility in public transport is an obstacle that prevents their full participation in all aspects of life. This study presents a methodology to assess the accessibility of public transport for people with physical disabilities and/or mobility impairments from the perspective of user autonomy and safety, integrating people with physical disabilities in the definition, verification and validation processes. A questionnaire has been designed to collect critical and non-critical requirements to analyze train stations, bus stops and taxi ranks. The questionnaire and methodology has been applied in two representative cities of Castilla y León representing different urban contexts, assessing through field observations the degree of accessibility of train stations, urban bus stops and taxi ranks. This has allowed the methodology to be validated, ensuring its replicability in different environments and the comparability of results between cities, means of transport or even areas within a municipality. Despite the progress made in adapting public transport, not all accessibility requirements set out in current regulations, nor those considered necessary for independent and safe use by people with physical disabilities, are yet met. The results obtained have enabled the identification of areas requiring attention and the formulation of recommendations to policy makers, transport operators and ot, El transporte público es un facilitador en el desarrollo de las capacidades y la participación social de todas las personas. Desempeña un papel fundamental en muchos aspectos de nuestra vida cotidiana, facilitando el acceso al empleo, la educación, la atención médica, el ocio o las actividades turísticas. El transporte es por tanto un requisito previo para la plena participación en la comunidad. Sin embargo, las limitaciones de movilidad por el transporte pueden ser una causa de exclusión social, siendo las personas con discapacidad uno de los grupos más afectados. En España, 4,38 millones de personas tienen algún tipo de discapacidad, la mayoría con discapacidad física. La falta de accesibilidad en el transporte público es un obstáculo que impide su participación plena en todos los aspectos de la vida. Este trabajo aborda el diseño de una metodología para evaluar la accesibilidad al transporte público para personas con discapacidad física y/o movilidad desde la perspectiva de la autonomía y seguridad del usuario, integrando a las personas con discapacidad física en los procesos de definición, verificación y validación. Se ha diseñado un cuestionario que recoge los requisitos críticos y no críticos para analizar estaciones de trenes, apeaderos, paradas de autobús y de taxi. El cuestionario y la metodología ha sido aplicada en dos ciudades representativas de Castilla y León que representan diferentes contextos urbanos, evaluando mediante observaciones de campo el grado de accesibilidad de las estaciones de tren, paradas de autobús urbano y paradas de taxi. Esto ha permitido validar la metodología, asegurando su replicabilidad en diferentes entornos y la comparabilidad de resultados entre ciudades, medios de transporte o incluso zonas de un propio municipio. A pesar de los avances realizados en la adaptación del transporte público, aún no se cumplen todos los requisitos de accesibilidad establecidos en la normativa vigente, así como los considerados necesarios por las, Escuela de Doctorado, Doctorado en Ingeniería Industrial

En este Trabajo de Fin de Máster se desarrolló un análisis del transporte de carga en Colombia, el cual permite conocer un contexto más amplio de los modos de transporte que se usan actualmente en el país y la influencia de cada uno en el transporte de carga. Este estudio se centra en analizar la información de cada modo con el fin de establecer posibles alternativas de transporte en el país. Dependiendo de la infraestructura de cada uno, se establecen rutas de intermodalidad. Para ello, se abarca gran parte de la red de carreteras de Colombia y se toma como punto de concentración (centroide) la capital, Bogotá. De esta manera, se permite observar la importancia de la implementación del transporte intermodal en Colombia, conectando los modos carretero, férreo y fluvial, y destacando el impacto que tiene en términos de costo, tiempo y emisiones de efecto invernadero, In this Master's Thesis, an analysis of freight transportation in Colombia was developed, which provides a broader context of the modes of transportation currently used in the country and the influence of each one on freight transportation. This study focuses on analyzing the information of each mode in order to establish possible transportation alternatives in the country. Depending on the infrastructure of each one, intermodality routes are established. For this purpose, a large part of Colombia's road network is covered and the capital, Bogotá, is taken as a point of concentration (centroid). In this way, the importance of the implementation of intermodal transport in Colombia can be observed, connecting road, rail and river modes, and highlighting the impact it has in terms of cost, time and greenhouse gas emissions., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Este TFM utiliza uno de los métodos más conocidos para la resolución de problemas de calidad en la empresa como es el denominado 8D y muestra su aplicabilidad en la resolución de problemas en la fabricación del solectrón en la Escuela Lean., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Ingeniería Industrial

In the recent past, a vibrant debate emerged about talent management and the set of skills and competencies the future employees must possess to meet current and future market needs. Moreover, the lack of engineering students’ professional competencies and their inability to correlate and apply the theoretical knowledge they acquire during their studies in practical contexts, when they enter the labour market, lead to an investment in action-oriented learning and experiential learning. In this context, the learning factory concept is being put into practice by universities and companies to equip students and employees with the demanded needs. In this paper, an Industry-University collaboration between Renault company and the University of Valladolid is presented, centred in the development of a learning factory devoted to the learning and practicing of lean manufacturing through a set of training courses offered to engineering students and professionals. The lean factory characteristics as well as the learning process and learning results achieved are presented.

En la actualidad, logística marítima es importante no solamente para España, sino también y para la Unión Europea. Además de Europa y el norte de África, el Mediterráneo tiene ahora una gran importancia internacional como puente de facto entre los océanos Atlántico e Índico. Esto lo convierte en una parte indispensable e importante de la logística mundial. La construcción del Canal de Suez ha tenido un enorme impacto en la nueva vida de la logística marítima en el Mediterráneo, que ha pasado por malos momentos debido al desplazamiento hacia el Atlántico. La logística portuaria española en el Mar Mediterráneo actúa como elemento clave de la economía nacional, vinculando el comercio español e internacional con el resto del mundo. España como un país de Mediterráneo también tenía experiencia de desarrollo de este tipo de infraestructura y también disfrutaba los beneficios de este tipo del flujo de diferentes tipos de mercancía durante de toda su historia. Este proyecto hemos realizado un estudio de los puertos españoles existentes en el Mediterráneo. Se ha realizado un estudio que describe los puertos españoles por su geografía, tráfico, equipamiento técnico, y también por el destino de una u otra carga., Today, maritime logistics is important not only for Spain, but also for the European Union. In addition to Europe and North Africa, the Mediterranean is now of great international importance as a de facto bridge between the Atlantic and Indian Oceans. This makes it an indispensable and important part of world logistics. The construction of the Suez Canal has had a huge impact on the new life of maritime logistics in the Mediterranean, which has gone through bad times due to the shift to the Atlantic. Spanish port logistics in the Mediterranean Sea acts as a key element of the national economy, linking Spanish and international trade with the rest of the world. Spain, as a Mediterranean country, also had experience of developing this type of infrastructure and enjoyed the benefits of this type of flow of different types of goods throughout its history. In this project, we have carried out a study of the existing Spanish ports in the Mediterranean. A study has been carried out describing the Spanish ports by their geography, traffic, technical equipment, and by the destination of one or another cargo., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Los métodos de decisión multicriterio se han desarrollado en los últimos años, teniendo cada vez más relevancia dentro de las organizaciones de diferentes actividades industriales. El presente trabajo consiste en analizar estas tendencias de aplicación en la toma de decisiones de criterios múltiples (MCDM), dando énfasis a la investigación en los análisis de decisión de múltiples atributos (MADM), por medio de una revisión bibliográfica en la base de datos SCOPUS. La aplicación del procedimiento del análisis bibliográfico permitió revisar toda la información importante sobre el uso de los métodos de decisión multicriterio en la selección de proveedores, comprendiendo los sectores industriales que más suelen aplicar este método, con el fin de mejorar la gestión de cadenas de suministro. Para el desarrollo del análisis bibliográfico, se tomaron en cuenta 70 publicaciones de la base de datos SCOPUS, específicamente artículos de revista, publicados entre los años 2012-2022, en el idioma inglés, y que se relacionan más con el tema de investigación., Multicriteria decision-making methods have been developed in recent years, gaining increasing relevance within organizations in various industrial sectors. The present study aims to analyze these trends in the application of multiple criteria decision-making (MCDM), with a focus on research in multiple attribute decision analysis (MADM), through a bibliographic review in the SCOPUS database. The application of the bibliographic analysis procedure allowed us to review all the important information regarding the use of multicriteria decision making methods in supplier selection, encompassing the industrial sectors that most commonly apply this method, with the goal of improving supply chain management. For the development of the bibliographic analysis, 70 publications from the SCOPUS database were considered, specifically journal articles published between the years 2012-2022, in the English language, and most closely related to the research topic, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Se realiza la aplicación del método SMED en la línea de enlomado (KM473), perteneciente al área de encuadernación de la empresa Macrolibros S.A, dedicada a la industria de artes gráficas en la ciudad de Valladolid. Como primera medida, se desarrolla un análisis de conceptos relacionados con la filosofía lean, con el objetivo de contextualizar la metodología, su origen y el impacto que genera su aplicación en los procesos. En segundo lugar, se efectúa un diagnóstico de la empresa, para conocer su trayectoria e historia, catálogos de productos, innovación en tecnología y productividad. Posteriormente, se describe la aplicación del SMED en la línea, detallando el proceso productivo efectuado en ella, las actividades desarrolladas antes y durante el cambio de una referencia, la clasificación en internas/externas, las mejoras realizadas y los tiempos finales después de la aplicación de estas. También se realiza un análisis del impacto económico, teniendo en cuenta el costo que se genera por realizar el cambio para la producción en la línea de una referencia en la que se establecen dos escenarios. En estos escenarios se considera el impacto que tiene la cantidad total de horas mensuales empleadas en cambios por el costo/hora de éste, de esta manera se hace un contraste del costo a nivel mensual. El primero se realiza con la duración original y el segundo con la obtenida después de la ejecución del taller. Como resultado, se obtuvo que a través de la externalización de actividades que anteriormente se hacían durante el tiempo de cambio y con el equilibrio de trabajo entre los tres operarios, pasó de tener una duración aproximadamente de 1,1 horas a lograrse en 33 minutos. También, se establecieron los estándares con la determinación de la preparación final de las actividades a realizar por cada operario y se analizaron posibles mejoras que a futuro podrían reducir más este tiempo., The application of the SMED method is carried out on the line (KM473), which is part of the production area of the company Macrolibros S.A, dedicated to the graphic arts industry in the city of Valladolid. As a first step, an analysis of concepts related to the lean philosophy is developed, with the objective of contextualizing the methodology, its origin, and the impact that its application generates in the processes. Secondly, made a diagnosis of the company, to know its trajectory and history, product catalogues, innovation in technology and productivity. The application of the SMED on the line is then described, detailing the production process carried out on it, the activities before and during the change of a reference, the classification in internal/external, the improvements made and the end times of the change after their implementation. At the same time, described an economic study considering the cost generated by making the change for production of one reference in the line and then two scenarios are established, in which the impact of the total amount of monthly hours used in changes for the cost / hour of this, in this way a contrast of the cost is made on a monthly level .The first is performed with the original duration and the second with the result obtained after the execution of the workshop. As a result, it was obtained that through the outsourcing of activities that were previously done during the change time and with the balance of work between the three operators, this had a duration of 1,1 hour to be achieved in 33 minutes. Also, the activity standards were established during the change for each operator and possible improvements that could further reduce this time in the future., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Los puertos marítimos son nodos vitales en las cadenas de suministro globales y una categorización precisa es esencial para la planificación y gestión efectiva del comercio y el transporte marítimo. El presente estudio se centra en la clasificación de los puertos colombianos según características de infraestructura y operación. Tras la recolección de los datos en páginas oficiales y bases de datos, después serán analizados y permitirán, según cada indicador, establecer una clasificación y determinar la competitividad de cada puerto respecto a los demás. De esta manera se conformará un trabajo que se pueda convertir en una referencia para la toma de decisiones en la gestión portuaria colombiana y la optimización de las operaciones de transporte y comercio marítimo en el país. Además, sienta las bases para futuras investigaciones en la mejora de la eficiencia portuaria y la adaptación a las dinámicas cambiantes del comercio nacional e internacional., Seaports are vital nodes in global supply chains and their precise categorization is essential for the effective planning and management of trade and maritime transportation. This study focuses on the classification of Colombian ports according to infrastructure and operation characteristics, through the collection of data from official pages and databases that are then analyzed and allow, according to each indicator, to establish the classification and determine the competitiveness of each one of them with respect to the others and thus form a work that can become a reference for decision making in Colombian port management and the optimization of maritime transport and trade operations in the country. It also lays the foundations for future research on the improvement of port efficiency and adaptation to the changing dynamics of national and international trade., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

El presente Trabajo de Fin de Máster se centra en la propuesta y análisis de una nueva distribución en planta para el almacén de producto terminado de la empresa Signify en Valladolid. El objetivo principal es mejorar la eficiencia y la utilización del espacio en el almacén, teniendo en cuenta la incorporación de las nuevas familias de luminarias y el manejo de las baterías de litio, consideradas mercancías peligrosas. El estudio se centrará en la zona de producto terminado de la fábrica de Signify Valladolid, con el propósito de asegurar el área de almacenamiento de las luminarias LED Solares, sin comprometer la productividad y los costes. Se plantearán varios escenarios y se analizará cada uno de ellos para determinar el más adecuado. Específicamente, se estudiará la posibilidad de almacenar las nuevas luminarias LED Solares y sus componentes en el almacén de producto terminado, provenientes de los almacenes de distribución de Francia e India. Además, se abordará el desafío de almacenar las baterías de litio, ya que son consideradas mercancías peligrosas y requieren un manejo y almacenamiento especial. El análisis de la distribución en planta implicará considerar factores como la capacidad del almacén, los flujos de materiales, las necesidades de manipulación y almacenamiento de las luminarias solares y las baterías de litio, así como los requisitos de seguridad y cumplimiento normativo para el manejo de mercancías peligrosas., This master’s thesis focuses on the proposal and analysis of a new plant layout for the finished product warehouse of the company Signify in Valladolid. The main objective is to improve the efficiency and space utilization in the warehouse, taking into account the incorporation of the new solar lights and the handling of lithium batteries, considered dangerous goods. The study will focus on the finished product area of the Signify Valladolid factory, with the purpose of securing the storage area for the Solar LED luminaires, without compromising productivity and costs. Several scenarios will be considered, and each will be analyzed to determine the most appropriate one. Specifically, the possibility of storing the new Solar LED luminaires and their components in the finished product warehouse, coming from the distribution warehouses in France and India, will be studied. In addition, the challenge of storing lithium batteries will be addressed, as they are considered dangerous goods and require special handling and storage.The plant layout analysis will involve considering factors such as warehouse capacity, material flows, handling and storage needs for solar lights and lithium batteries, as well as safety and compliance requirements for handling dangerous goods., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

This paper studies the cost of the simulation process taught in the i-FAB laboratory of the Carlo Cattaneo-Liuc University. Starting from a general base of the teachings provided in this simulation course, as well as an analysis of the simulation process. The elements used in the laboratory that allow to undertake the previous challenges are analyzed bibliographically and the production process is simulated to analyze the interest of introducing them in the industry. Especially the effect of digital and technological transformation in the industry is studied. To finally make a cost plan for the investment made by the university so that this course can be carried out. As well as the annual cost that this department supposes, introducing amortizations according to the European model, La tesis ha consistido en un trabajo descriptivo y analítico sobra la parte de laboratorio de simulación de la facultad Carlo-Cattaneo. Comenzando por describir que se hacia en este laboratorio, así como la maquinaria utilizada para llevar acabo su labor. Para pasar en una segunda parte a una visión general de lo que puede costar a una universidad un laboratorio de esas características. Tanto inversión inicial en robótica, herramientas y utensilios que pueden ser usados. Tanto como el mantenimiento de este laboratorio., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Organización Industrial

El Lean Manufacturing, es una filosofía de origen japonés, que tiene como objetivo principal la eliminación de los despilfarros en cualquier proceso en el que se implemente, por medio de distintas herramientas que facilitan su aplicación. En la actualidad, muchas empresas de distintos campos productivos buscan implementar el Lean en sus procesos, con la finalidad de lograr una mejora continua, y la eliminación de procesos que no añaden valor. Debido a la importancia que tiene dicha filosofía, principalmente en el sector productivo, el presente proyecto propone el desarrollo de un juego didáctico que aborde los conceptos de distintas herramientas del Lean Manufacturing. El objetivo de que sea mediante un juego didáctico es el de lograr el aprendizaje de conceptos teóricos de una manera práctica, implementando la metodología de aprender jugando, con una mecánica de juego llamada gamificación, la cual pretende utilizar dinámicas de juego con adaptaciones para los conceptos que pretender enseñar. Buscando la facilitación del aprendizaje, así como la participación e involucramiento de los participantes en ello., Lean Manufacturing is a philosophy of Japanese origin, with a main objective for the elimination of waste in any process in which it is implemented, through different tools that facilitate its application. Currently, many companies from different productive fields are looking for implement the Lean philosophy in their processes. In order to achieve continuous improvement, and the elimination of processes that do not add value. Due to the importance of this philosophy, mainly in the productive sector, this project proposes the development of a didactic game that approaches the concepts of different Lean Manufacturing tools. The objective of using a didactic game is to accomplish the learning of theoretical concepts in a practical way, implementing the methodology of learning by playing, with a game mechanic called gamification, which aims to use different game dynamics with adaptations for the concepts that wants to teach. Searching the facilitation of learning, as well as the participation and involvement of the participants in it., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Este estudio propone un nuevo diseño para la etapa de potencia de sistemas de Control de Comandos Digitales (DCC), comparando la eficiencia y adecuación de dos controladores de motores, DRV8873H y L6206D, con el fin de mejorar la seguridad, eficiencia y fiabilidad de las aplicaciones DCC. El diseño consta de dos salidas de 10 amperios y se encarga de modular el formato DCC proporcionado por un microcontrolador Arduino Due en un voltaje de CA de ±18V. Este se aísla galvánicamente del microcontrolador mediante optoacopladores y está protegido por fusibles. Además, la etapa de potencia envía señales de reconocimiento y corriente momentánea de vuelta al microcontrolador para su monitoreo. El objetivo principal es desarrollar un controlador DCC robusto, eficiente y fiable, garantizando un funcionamiento suave, un control de corriente preciso y características de protección, This study introduces a novel power stage design for Digital Command Control (DCC) systems, assessing the performance and suitability of two motor drivers, DRV8873H and L6206D, aiming to enhance the safety, efficiency, and reliability of DCC applications. The design comprises two 10-amp outputs and is responsible for modulating the DCC format provided by an Arduino Due microcontroller onto a ±18V AC voltage. It is galvanically isolated from the microcontroller using optocouplers and is fuse-protected. Moreover, the power stage sends acknowledgment signals and momentary current back to the microcontroller for monitoring purposes. The primary aim is to develop a robust, efficient, and reliable DCC controller, ensuring smooth operation, precise current control, and safety features., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Electrónica Industrial y Automática

El presente Trabajo de Fin de Máster (TFM) se centra en la creación de un tablero Kanban digital utilizando la herramienta AppSheet, en el contexto de la Escuela Lean. El objetivo principal del proyecto es desarrollar un sistema eficiente de gestión visual que permita mejorar la organización y el seguimiento de los procesos de producción. El tablero Kanban digital es una herramienta ampliamente utilizada en la metodología Lean para visualizar el flujo de trabajo y facilitar la colaboración entre los miembros del equipo. Mediante la implementación de esta solución digital, se busca eliminar las limitaciones de los tableros físicos, como la dependencia del espacio físico y las dificultades para compartir la información de manera rápida y efectiva. Para alcanzar este objetivo, se llevó a cabo una investigación exhaustiva sobre los tableros Kanban y se analizaron y definieron las necesidades específicas del proyecto, así como las funcionalidades clave del tablero Kanban digital., The present Master's Thesis (TFM) focuses on the creation of a digital Kanban board using the AppSheet tool, in the context of the Lean School. The main objective of the project is to develop an efficient visual management system that improves the organization and tracking of production processes. The digital Kanban board is a widely used tool in Lean methodology to visualize workflow and facilitate collaboration among team members. By implementing this digital solution, the aim is to eliminate the limitations of physical boards, such as space dependency and difficulties in quickly and effectively sharing information. To achieve this objective, an exhaustive investigation of Kanban boards was carried out, analyzing and defining the specific needs of the project, as well as the key functionalities of the digital Kanban board, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

En este trabajo se exponen las principales estrategias y principios de trabajo que han llevado a la empresa Mercadona a ser la referencia en la industria alimentaria en España entre los que destacan, entre otros, el trato a proveedores y la priorización de la marca blanca. Se analiza cómo surge y de que manera se ha diferenciado de otras cadenas nacionales e internacionales, así como su reciente entrada en el mercado portugués, y el capital invertido en este país. Después de ver las diferencias culturales entre España e Italia, y reflexionar sobre el mejor modo que se podría penetrar en el mercado italiano, de forma que la adaptación y la aceptación por parte de este sea favorable, se propone una estrategia a seguir por la empresa. A fin de adaptarse y desarrollarse lo más rápido posible a lo largo del país se tiene en cuenta las pequeñas diferencias económicas y culturales que surgen entre el norte y sur de Italia., This paper presents the main strategies and working principles that have led the company Mercadona to be the reference in the food industry in Spain, among which the treatment of suppliers and the prioritization of the white label stand out. It analyzes how it arises and how it has differentiated from other national and international chains, as well as its recent entry into the Portuguese market, and the capital invested in this country. After seeing the cultural differences between Spain and Italy and reflecting on how best to penetrate the Italian market so that adaptation and acceptance by this is favorable, a strategy is proposed to be followed by the company. In order to adapt and develop as quickly as possible throughout the country, the small economic and cultural differences that arise between the north and south of Italy are taken into account., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Organización Industrial

El acceso al turismo a través del transporte público es un derecho universal del que deben gozar todas las personas, independientemente de su condición física. Este trabajo se enfoca en presentar una comparación sobre el grado de accesibilidad a través del transporte público a dos de los sitios más turísticos de dos capitales: Quito y Madrid. El trabajo analiza los modos de transporte presentes en las dos ciudades: autobús, taxi y metro., Access to tourism through public transport is a universal right that all people, regardless of their physical condition, must enjoy. This work focuses on presenting a comparison on the degree of accessibility through public transport to two of the most touristic sites in two capitals: Quito and Madrid. The work analyzes the modes of transport present in the cities: Bus, taxi, and metro., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

En un mundo en el que la competencia entre empresas es cada vez más agresiva, se hace necesario para una empresa que quiere ser competente en el mercado mantenerse completamente actualizada. Para ello, es preciso que a los procesos llevados a cabo dentro de la empresa se les aplique la mayor optimización que se pueda conseguir. Con este proyecto, la planta de Lesaffre en Valladolid busca poner al día su proceso logístico. Como resultado, se conseguirá un ahorro en el proceso que no será meramente económico, sino que además supondrá la mejora de los procesos en materia de ergonomía, seguridad y otras características. Esto se conseguirá a través de las diferentes herramientas extraídas de la cultura productiva denominada Lean Manufacturing. Tras su aplicación, el proceso habrá mejorado en diferentes aspectos, haciendo así la planta productiva mucho más competente., In a world where the competition among companies turns more and more aggressive every day, staying up to date becomes necessary for a company that wants to keep being competitive. To achieve that, it is precise for the company to optimize as much as possible the processes that are being followed. With this project, Lesaffre’s plant in Valladolid will try to put its logistic process up to date. As a result, the company will get not only economic savings, but will also improve in matter of ergonomy, safety and other characteristics. This will be achieved through the application of the tools within the Lean Manufacturing productive culture. After its application, the process will have improved in different aspects, making the plant much more competitive., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Organización Industrial

Un recorrido por el funcionamiento del procesamiento de imagen y sus diferentes procesos, entrando en diferentes funcionamiento matemáticos de los mismos. Además, voy un poco más allá entrando en procesos adyacentes no imprescindibles del proceso de procesar una imagen, como puede ser el tratamiento que se hace del color o cuando se realiza un realce de una imagen durante el procesamiento de esta. Por último, se cuenta el funcionamiento de las redes neuronales, tanto como funciona matemática y lógicamente una neurona por si sola y un esquema de la misma. Añadiendo como se realizaría una red neuronal para el procesamiento de imagen en Python., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Electrónica Industrial y Automática

Se trata de un diseño completo de un power-rack de gimnasio. Para ello, se realiza primero un estudio de mercado, de patentes y de público objetivo. A continuación, se crea una imagen corporativa y se describe la geometría del producto teniendo en cuenta la ergonomía. Se estudia la resistencia del producto y el aspecto ambiental de éste. Finalmente se describe el USP y un plan de marketing estratégico., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto

Durante los últimos años, el desarrollo tecnológico ha marcado un cambio continuo tanto en los modelos de negocio como en los sistemas de producción. Esta transformación es el resultado de la llamada Industria 4.0, la cual nos lleva hacia un nuevo sistema globalizado de interconexión entre máquinas, humanos y sensores donde los límites entre el mundo físico y virtual se desvanecen, dando lugar a un nuevo contexto donde se genera la necesidad de adaptar las metodologías y procesos tradicionales, para que así las empresas puedan seguir manteniendo una posición competitiva en el mercado y satisfacer las demandas actuales. Dentro de las múltiples áreas posibles de aplicación, este trabajo se ha desarrollado dentro del área de Diseño Industrial, buscando comprender cómo las tecnologías de la Industria 4.0 podrían afectar a la metodología del Design for Manufacturing., During last years, technological development has marked a continuous change both in business models and production systems. This transformation is the result of the so-called Industry 4.0, which leads us towards a new globalized system of interconnection between machines, humans and sensors where the boundaries between the physical and virtual world vanish, giving rise to a new context where the need to adapt traditional methodologies and processes is generated, so that companies can continue to maintain a competitive position in the market and meet current demands. Within the multiple possible areas of application, this work has been developed within the area of Industrial Design, seeking to understand how Industry 4.0 technologies could affect the methodology of Design for Manufacturing., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto

Este proyecto aborda el estudio del nuevo escenario al que se enfrentan y se enfrentarán las organizaciones en los próximos años, la Industria 4.0, un nuevo modelo de negocio en el que encontramos varias herramientas que lo caracterizan y hacen que aporte numerosos beneficios. A su vez, este trabajo se centrará en el estudio y en el análisis de dos potencias económicas mediterráneas, España, e Italia, consideradas como innovadores moderados. Aunque hay muchos puntos de vista sobre este concepto, todos tienen algo en común: un nuevo modelo de negocio basado en la conectividad de las máquinas y las personas a través de las nuevas tecnologías, consiguiendo una conexión entre lo virtual y lo físico, para mejorar la eficiencia de los procesos y la productividad. Para ello, uno de los puntos clave, es la correcta implantación en las empresas de las nuevas tecnologías, y la formación de los trabajadores., This project deals with the study of the new scenario that organizations are facing and will face in the coming years, Industry 4.0, a new business model in which we find several tools that characterize it and make it bring numerous benefits. In turn, this paper will focus on the study and analysis of two Mediterranean economic powers, Spain and Italy, considered as moderate innovators. Although there are many points of view on this concept, they all have something in common: a new business model based on the connectivity of machines and people through new technologies, achieving a connection between the virtual and the physical, to improve process efficiency and productivity. To achieve this, one of the key points is the correct implementation of new technologies in companies, and the training of workers., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Electrónica Industrial y Automática

La Teoría de las Restricciones (TOC) es una filosofía de planificación que abarca muchas áreas del ámbito empresarial. Surgió en los años 70 a partir de un software de planificación de la producción denominado Tecnología de la Producción Optimizada (OPT). La TOC es una herramienta muy útil para las empresas que permite reducir los retrasos en las entregas a los clientes y los despilfarros de producción, aumentando de esta forma los beneficios y generando para la empresa una ventaja competitiva frente a su competencia. La TOC proporciona una metodología para mejorar de forma ordenada. En este proyecto se elabora un marco teórico general de la TOC para dar una visión del estado del arte y se desarrolla una aplicación para simular una línea productiva según los principios de la TOC. La aplicación aporta nuevas e importantes funcionalidades respecto a otra aplicación desarrollada anteriormente por otro autor., The Theory of Constraints (TOC) is a scheduling philosophy that includes many areas of business. It emerged in the 1970s from production planning software called Optimized Production Technology (OPT). The TOC is a very useful tool for companies that allows reducing delays in deliveries to customers and production waste, thus increasing profits and generating a competitive advantage for the company over its competition. The TOC provides a methodology to improve in an orderly way. In this project, a general theoretical framework of the TOC is elaborated to give a vision of the state of the art and an application is developed to simulate a production line according to the principles of the TOC. The application provides new and important features compared to another application previously developed by another author, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Organización Industrial

La globalización, los avances tecnológicos y el funcionamiento de la cadena de suministro, tanto en aprovisionamiento de materias primas como en producción, transporte y distribución son algunos de los retos a los que las empresas, que forman parte de la industria textil, se han tenido que ir adaptando a lo largo de los años para conseguir una expansión a nivel mundial. Con el fin de ver el impacto que genera la industria textil en nuestra economía, a continuación se muestra un análisis de datos reales en los últimos años; así como el estudio de la logística de Primark, mediante el cual se pretende analizar todas las fases que componen la cadena de suministro de una de las empresas líderes del low cost en la actualidad., Globalization, technological advances and the operation of the supply chain, both in the supply of raw materials and in production, transportation and distribution are some of the challenges that companies that are part of textile industry have been adapting over the years to achieve worldwide expansion. In order to see the impact generated by the textile industry in our economy, below is an analysis of real data in recent years, as well as the study of Primark's logistics, through which it is intended to analyze all the phases that make up the supply chain of one of today's leading low cost companies, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

El presente trabajo tiene como objetivo dar a conocer el desarrollo y creación de un juego en realidad virtual para aprendizaje de la herramienta 5S de Lean Manufacturing. El nombre del mismo es “Las 5S de OSSSSSO”. También se muestra todo el proceso que conlleva a su creación, junto a todos los conceptos teóricos necesarios para que el lector pueda comprender tanto el contenido como el objetivo de la experiencia brindada por el personaje del juego. Estos son temas de juegos didácticos, realidad virtual, lean manufacturing, 5S, entre otros., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

En el presente trabajo se explica de manera introductoria en qué consiste la logística, la cadena de suministro y lo que es la gamificación. Posteriormente se explica en qué consiste la metodología Toyota Kata y se propone un juego de mesa en el que se emplea la misma en un contexto logístico. Estos dos capítulos serán el eje central de este trabajo. Por último, se desarrolla el coste económico que ha supuesto la creación de este TFM y se establecen una serie de conclusiones y líneas futuras de investigación. Gracias a este juego se pretende enseñar de una manera didáctica y dinámica cómo se relacionan entre sí los diferentes componentes de la cadena de suministro, los documentos que se emplean y cómo aplicar la metodología Toyota Kata para mejorar todos estos procesos, his paper explains in an introductory way what logistics, supply chain and gamification are. Subsequently, the Toyota Kata methodology is explained and a board game is proposed in which this Toyota Kata methodology is used in a logistics context. These two chapters will be the main focus of this work. Finally, the economic cost of the creation of this TFM is developed and a series of conclusions and future lines of research are established. Thanks to this game it is intended to teach in a didactic and dynamic way how the different components of the supply chain are related to each other, the documents that are used and how to apply the Toyota Kata methodology to improve all these processes., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Tener acceso a todos los tipos de servicios públicos es uno de los derechos del que se deben beneficiar todas las personas. Sin embargo, siempre existen barreras que impiden este derecho. El transporte público es uno de los servicios más utilizados y demandado en todos los países del mundo, pero no todas las personas se pueden acceder de manera sencilla, autónoma y sin dificultades, espacialmente las personas con discapacidad. Existen varios motivos de acceso al transporte público que suelen ser por trabajo, estudio o por actividades de ocio como el turismo y los viajes. A nivel turístico, el transporte público tiene un rol muy importante en el desarrollo de la oferta turística de países y ciudades. Este artículo, parte del rol que tiene el transporte público en el desarrollo de la oferta turística accesible en una de las ciudades más turísticas en Castilla y León, Segovia, por medio de un trabajo de investigación de tres medios de transporte público: tren, autobús y taxi., Having access to all types of public services is one of the rights that should benefit all people. However, there are always barriers that prevent this right. Public transport is one of the most used and demanded services in all countries of the world, but not all people can access it easily, independently and without difficulties, especially for people with disabilities. There are several reasons for accessing public transport, usually for work, study or leisure activities such as tourism and travel. At the tourism level, public transport plays a very important role in the development of the tourism offer in countries and cities. This article focuses on the role of public transport in the development of accessible tourism in one of the most touristic cities in Castilla y León "Segovia" through a research work on three modes of public transport: Train, Bus and Taxi., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

En la actualidad, el papel de la Calidad Total en la industria está ganando cada vez más protagonismo y es considerado un requisito impensable. los clientes son cada vez más exigentes en cuanto a las características del producto o servicio que están dispuestos a comprar, y es por ello, por lo que las organizaciones trabajan sin cesar para satisfacer sus necesidades. La Escuela Lean, que es un espacio formativo en la Escuela de Ingenieros Industriales (sede Francisco Mendizábal) de la Universidad de Valladolid, simula un entorno industrial en el que los alumnos trabajan bajo el método Just In Time, un sistema que busca eliminar todas aquellas tareas que supongan un desperdicio en los procesos productivos. En la Escuela, la calidad de los productos que fabrican está presente. El presente proyecto tiene como objetivo principal implantar una de las siete Herramientas Básicas de la calidad para registrar los defectos que surgen en el solectrón, uno de los productos que se fabrica en la Escuela Lean., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Desde hace varios años las empresas han empezado a dejar atrás un modelo de economía lineal, adoptando el modelo de economía circular que tantos beneficios tanto económicos, sociales y medioambientales genera. Sin embargo, existen diferentes barreras que dificultan su implementación. El objetivo principal de este estudio es comprender las barreras a las que se enfrentan las empresas de procesado de pescado, un sector que genera muchos residuos y descartes, a la hora de implementar el modelo de economía circular. De las barreras identificadas por las empresas, pocas son las que coinciden con las que se encuentran en la literatura., For several years now, companies have begun to leave behind a linear economy model, adopting the circular economy model that generates so many economic, social and environmental benefits. However, there are several barriers that hinder its implementation. The main objective of this study is to understand the barriers faced by fish processing companies, a sector that generates a lot of waste and discards, when implementing the circular economy model. Of the barriers identified by the companies, few coincide with those found in the literature., O modelo "make-take-waste" que tinha sido predominante em todas as empresas, também conhecido como o modelo linear, está a começar a desaparecer das indústrias, especialmente nos países desenvolvidos. É um modelo que cria muitos resíduos, o que o torna nem ambiental nem economicamente insustentável. A economia circular é uma alternativa à economia linear que tem vindo a ganhar ímpeto nos últimos anos. Com base nos seus três princípios, preservar e melhorar o capital natural, optimizar o desempenho dos recursos, e promover a eficácia dos sistemas, a economia circular oferece benefícios claros às empresas que a implementam, não só económicos, mas também ambientais e sociais. Um dos principais objectivos da economia circular é a gestão de resíduos e subprodutos e a procura da sua valorização para garantir que estes descartes tenham valor acrescentado para a empresa. Isto é ainda mais importante na indústria alimentar, pois é um dos sectores que gera mais resíduos. Este estudo centra-se no sector do peixe, uma vez que normalmente apenas 50% do peixe é colhido para consumo, sendo a outra metade considerada devoluções. O peixe é um dos alimentos mais consumidos no mundo. Com o crescimento da população mundial, tanto a aquacultura como a pesca são forçadas a crescer também. Como a produção está a aumentar, as devoluções na cadeia de produção também estão a aumentar e, portanto, representam um risco para a sustentabilidade do sector. O principal objectivo deste estudo é compreender as barreiras que as empresas enfrentam quando se trata de implementar um modelo de economia circular. Os principais obstáculos identificados foram o elevado custo da reciclagem, as políticas governamentais e a falta de pleno conhecimento por parte dos trabalhadores do conceito de economia circular. Também é apresentada uma lista das actuais formas mais comuns de valorização das devoluções da produção de peixe, tais como a obtenção de farinha ou óleo de peixe, Quais são as formas mais importantes, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Grado en Ingeniería en Organización Industrial

Este proyecto se enfoca en el desarrollo de un Kit para mejorar el suministro JIT (Just in Time) de los componentes del coche, producido en las clases impartidas por la Escuela Lean, donde los alumnos conocen a través de una simulación como es el entorno industrial y su posible organización. Permite comprender como afecta una buena aplicación de la filosofía Lean en la cadena de suministros tratando de mejorar así la eficiencia de los procesos reduciendo la posibilidad de defectos. Consiste en un estudio y análisis previo de los principios básicos, las técnicas y las herramientas Lean para después poder aplicarlo en el proceso de diseño del Kit, el cual, debe cumplir con una serie de requisitos básicos tanto ergonómicos como técnicos para garantizar su funcionamiento y su posible aplicación práctica, y así conseguir una mejora de los diseños previos desarrollados por otros alumnos y un mejor proceso productivo., This project is focused on a Kit’s development to improve the supply JIT (Just in Time) of the car components, which is manufactured during the classes given by the Escuela lean, whose students know through a simulation how is the industrial environment and their possible organization. Besides, understanding how a good application of the Lean philosophy might affect in the supply chain. Trying to improve the process efficiency to reduce the possibility of effects. It consists in a study and a previous analysis of the basic skills, methods and Lean tools to achieve the possibility of the application in the Kit’s design process. This one must meet ergonomic and technical requirements to ensure their working and the possible practical implementation to reach a design improvement, compared with proposals manufactured by other students and a better productive process., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

El presente Trabajo Fin de Máster corresponde a la elaboración de un análisis de la flota actual de distribución capilar de una empresa de transportes, y su posible sustitución por vehículos de energías alternativas, también conocidos como V.E.A.s, de cara a la renovación de flota prevista para Enero de 2023. El análisis se ha realizado en base a los datos reales aportados por la empresa de transportes con el objetivo de comprobar si es posible tanto operativa como económicamente la sustitución de los actuales vehículos por otros nuevos menos contaminantes. Dado que este TFM se ha redactado en una situación de pandemia mundial debido al virus del COVID 19, los datos utilizados en cuanto a volumen de mercancías transportadas por la empresa de transporte son correspondientes a los del año 2019, ya que durante el 2020 y parte del 2021, la operativa y funcionamiento de esta empresa se vio seriamente reducida, y no son fieles a la realidad de años anteriores., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

ANTECEDENTES: la presente investigación cosiste en una revisión bibliográfica sobre la aplicación del Modelo de referencia de operaciones de la cadena de suministro (SCOR1) en gestión de cadenas de suministro de diferentes sectores industriales. MÉTODOS: el procedimiento empleado consiste en una revisión bibliográfica de tipo sistemática, estructurada en cuatro etapas: definición de la investigación, búsqueda de la información, análisis y síntesis de la información y presentación de los resultados. El mismo fue concebido a partir del análisis de los procedimientos declarados por Cooper (1988), Gómez et al. (2014), Ungureanu et al. (2018), Minatogawa et al. (2018), Meiriño et al. (2019), Comerio y Strozzi (2019), Lashitew et al. (2021), Dioguardi et al. (2019), Abdullah y Khan (2021) y Namoun y Alshanqiti (2021). Para definir la pregunta de investigación de empleó el modelo PICO. La base de datos empleada fue “Scopus” y para el análisis bibliométrico se empleó el software VOSviewer. RESULTADOS: la aplicación de la primera etapa del procedimiento de revisión bibliográfica permitió clasificar el tipo de revisión bibliográfica como sistemática con el objetivo de recopilar toda la investigación relevante sobre la aplicación del modelo de referencia SCOR para mejorar la gestión de cadenas de suministro de diferentes sectores industriales, comprendiendo sus variantes de implementación actuales, desafíos y aplicaciones futuras desde una perspectiva teórica. Resultado de la búsqueda de información se tuvieron en cuenta 89 artículos de revista, cuya publicación está comprendida entre los años 2009-2021, todos en idioma inglés y con ajuste al tema, objetivo y pregunta de investigación. De esta muestra se realizó el análisis bibliométrico empleando co-ocurrencia de palabras clave, co-ocurrencia entre títulos y resúmenes, coautoría por países, número de publicaciones por revista y por años. El análisis de contenido se realizó para todos los artículos previamente seleccionados, t, BACKGROUND: this research consists of a bibliographic review on the application of the Supply Chain Operations Reference Model (SCOR) in supply chains management of different industrial sectors. METHODS: the procedure used consists of a systematic bibliographic review, structured in four stages: definition of the research, search for information, analysis and synthesis of the information and presentation of the results. It was conceived from the analysis of the procedures declared by Cooper (1988), Gómez et al. (2014), Ungureanu et al. (2018), Minatogawa et al. (2018), Meiriño et al. (2019), Comerio and Strozzi (2019), Lashitew et al (2021), Dioguardi et al. (2019), Abdullah and Khan (2021) and Namoun and Alshanqiti (2021). To define the research question, the PICO model was used. The database used was “Scopus” and the VOSviewer software was used for the bibliometric analysis. RESULTS: the application of the first stage of the bibliographic review procedure made it possible to classify the type of bibliographic review as systematic with the aim of compiling all the relevant research on the application of the SCOR reference model to improve the supply chains management of different industrial sectors, understanding its current implementation variants, challenges and future applications from a theoretical perspective. Result of the information search, 89 journal articles were taken into account, whose publication is between the years 2009-2021, all in english and with adjustment to the topic, objective and research question. The bibliometric analysis of this sample was carried out using the co-occurrence of keywords, co-occurrence between titles and abstracts, co- authorship by countries, number of publications per journal and by years. The content analysis was carried out for all the articles previously selected taking into account the generic sector of the chains, the country where it is applied, the specific sector of the chains, the tools, techniques or management, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

El siguiente trabajo trata sobre cómo funciona el SCOR Model de APICS desde un punto de vista teórico apoyado por ejemplo personales durante el desarrollo de la teoría y con ejemplos ya estructurados sobre empresas e industrias. En la investigación de ejemplos que ejemplifiquen la adaptación de este modelo a su estructura he echado en falta ejemplos prácticos de cómo desarrollar algunas métricas o prácticas que incorporar a dicha adaptación. Por este motivo también he desarrollado un ejemplo más práctico sobre una empresa ficticia. El objetivo es ver demostrar la eficacia del modelo desarrollado por APICS en el mundo real, y con ello intentar motivar su uso en otras industrias o empresas que tengan como objetivo seguir avanzando en la mejora continua., The following work it’s about how the APICS SCOR Model works from a theorical point of view supported by personal examples during the development of the theory and with already structured examples about companies and industries. In the investigation of examples that exemplify the adaptation of this model to its structure, I have missed some practical examples of how to develop some metrics or practices to incorporate into this adaptation. For this reason, I have also developed a more practical example about a fictitious company. The objective is to see and demonstrate the effectiveness of the model developed by APICS in the real world, and thereby try to motivate its use in other industries or companies that aim to continue advancing in its continuous improvement., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

La gestión de la cadena de suministro es una de las principales preocupaciones de la gestión empresarial. La globalización de la cadena de suministro se asocia con mayores interconexiones entre proveedores, fabricantes y distribuidores; lo que lleva a una mayor dependencia de las empresas que la conforman y, por ende, a un mayor nivel de complejidad. De esta manera, a pesar de sus grandes beneficios, las cadenas de suministro globales son más vulnerables, lo que expone a las organizaciones a mayores niveles de riesgo. El objetivo general de esta investigación es proponer un modelo metodológico y práctico con enfoque holístico para la gestión de riesgos en cadenas de suministro, que integre métodos cualitativos y cuantitativos para la gestión de las tres dimensiones clave descritas en la concepción del riesgo: incertidumbre aleatoria, incertidumbre epistémica y dependencia. Esta propuesta deberá alinear la gestión de los procesos de la cadena de suministro con los objetivos estratégicos de la organización y los riesgos asociados., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Doctorado en Ingeniería Industrial

El presente estudio busca dar solución a parte de la problemática del sistema logístico de CETARSA. Con este objetivo, se analizarán las características y operativa de la compañía y de acuerdo con ello se realizará la propuesta que se considere más acertada. El estudio consta de tres apartados principales. Un análisis del sistema logístico de CETARSA, en el que se detallan las infraestructuras, los flujos físicos y de información, así como algunas particularidades de la operativa; una revisión bibliográfica de sistemas RFID, con la intención de fundamentar la propuesta en una base teórica; una propuesta de mejora basada en RFID, para la cual se ha contactado con distintos proveedores de esta tecnología con la intención de realizar un estudio con datos reales del mercado. Dado que se trata de una primera toma de contacto RFID y una vez analizados los flujos físicos de CETARSA, se buscará controlar los puntos principales, es decir, entradas/salidas y movimientos interfábricas., This study seeks to solve part of the problems of the logistics system of CETARSA. To this end, the company´s characteristics and operations will be analyzed and the proposal considered most appropriate will be made accordingly. The study consists of three main sections. An analysis of CETARSA´s logistics system, detailing infrastructure, physical and information flows, as well as some particularities of the operation; a bibliographic review of RFID systems, with the intention to base the proposal on a theoretical basis; a RFID-bases improvement proposal, for which different RFID technology providers have been contacted with the intention to make a study with real market data. Since this is a first RFID experience and once the physical flows of CETARSA have been analyzed, the main points, i.e. inputs/outputs and movements between factories, will be monitored, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

En el actual mercado globalizado, encontrándose el transporte marítimo en continuo crecimiento, los puertos han pasado de ser zonas de carga y descarga de mercancías a tener un papel clave en la gestión de la cadena de suministro. De esta forma, actúan entre nodos entre el mar y los diferentes tipos de transporte, donde su eficiencia y servicios ofrecidos determinaran su presente y futuro. Por ello, para alcanzar el nivel exigido y poder competir con otros puertos, se ha de establecer una filosofía de mejora continua no centrándose solo en términos de infraestructuras sino también en términos organizacionales. El objetivo de este trabajo es analizar el impacto que podría suponer la unión de las Autoridades Portuarias de los puertos de Avilés y Gijón, llevando consigo una reestructuración de sus terminales., In today's globalised market, with maritime transport in continuous growth, ports have gone from being areas for loading and unloading goods to playing a key role in the supply chain management. In this way, they act as nodes between the sea and the different types of transport, where their efficiency and services offered will determine their present and future. For this reason, in order to reach the required level and to be able to compete with other ports, a philosophy of continuous improvement has to be established, not only in terms of infrastructures but also in organisational terms. The aim of this work is to analyse the impact that the unification of the Port Authorities of the ports of Avilés and Gijón could have, leading to a restructuring of their terminals, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

El objetivo de este documento es encontrar soluciones a los problemas de gestión de proyectos que surgen como consecuencia de la cuarta revolución industrial, que está cambiando la industria tal y como la conocemos y nos sitúa en un punto crítico de adaptación a una nueva realidad que traerá consigo grandes oportunidades y también grandes riesgos. Además, la gestión de los nuevos proyectos 4.0 supondrá un reto de comunicación entre expertos en tecnologías y lenguajes informáticos muy diferentes, por lo que este documento destaca los elementos a tener en cuenta en la revolución tecnológica y estudia cómo gestionar un proyecto en una Smart factory., The aim of this document is to find solutions to the project management problems that arise as a result of the fourth industrial revolution, which is changing industry as we know it and places us at a critical point of adaptation to a new reality that will bring great opportunities as well as great risks. In addition, the management of new 4.0 projects will pose a challenge for communication between experts in very different technologies and computer languages, which is why this document highlights the elements to be taken into account in the technological revolution and studies how to manage a project in a Smart factory., Hochschule Albstadt-Sigmaringen, Grado en Ingeniería en Organización Industrial

A lo largo de este Trabajo de Fin de Máster se expone la descripción de la pandemia del COVID – 19 y la respuesta de los diferentes Estados europeos frente a la irrupción de esta, en particular, en el caso español. Gracias a este acontecimiento y al análisis presente y pasado de los flujos del transporte de mercancías, se ha podido observar la variación en el volumen de los intercambios y en los costes que supone el desplazamiento de distintos tipos de bienes. Este trabajo cuenta con una base teórica que permite dar a conocer como se han desarrollado los meses en los que una pandemia ha perturbado el comercio internacional, así como los datos y cifras que mediante su análisis han permitido alcanzar una serie de conclusiones respecto a los distintos medios de transporte y a las distintas respuestas de los gobiernos ante esta nueva crisis., During this Master´s Thesis the pandemic of COVID – 19is going to be described, as well as the different actions that have been taken place by the different European States in particular, in the Spanish case. Thanks to this occurrence and the past and present analysis of the transport of goods flow, it was possible to notice the variation in the weight of the exchanges and the costs that the movement of different types of goods means. This thesis presents a theoretical root that allows us to know how does the pandemic have develop itself during the months that it have disturbed the international trade, and the data and numbers that allows us to conclude about the different means of transportation and the responses of the different governments toward this new crisis with the proper analysis., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

El presente Trabajo de Fin de Máster tiene como finalidad llevar a cabo el diseño y el análisis de estanterías tipo Rexroth multipropósito para la Escuela Lean. Estas estanterías conforman los puestos de trabajo que se utilizan en la Escuela Lean, que debido a su diseño y construcción actual han perdido resistencia y estabilidad, por lo que es necesario el desarrollo de unos nuevos modelos. La Escuela LEAN surge de la colaboración de Renault-Nissan Consulting y la Universidad de Valladolid, que ofrece un método de aprendizaje único sobre el Lean Manufacturing. Sus instalaciones conforman una pequeña fábrica, donde los alumnos reciben formación sobre el método Lean simulando un ambiente de trabajo real. Para ello se ha realizado un estudio sobre el Lean Manufacturing: qué es, sus principios y las herramientas que utiliza y que se deben tener en cuenta en el diseño de los nuevos puestos de trabajo. También se ha tenido en cuenta el estudio ergonómico de los puestos de trabajo actuales para sopesar los problemas encontrados en el nuevo diseño. Se ha realizado un modelo en 3D mediante un software CAD de los dos tipos diferentes de puestos que se encuentran en la escuela; un puesto de montaje y un puesto de reciclado, adaptados a los requisitos que deben cumplir para desempeñar su función y los elementos por los que están formados. Por último, se ha realizado un análisis estructural de los mismos para comprobar si el diseño realizado soporta las hipótesis de cargas a las que se somete a los puestos cuando estos son utilizados en la escuela, The purpose of this Master's Thesis is to carry out the design and analysis of multipurpose Rexroth shelves for the Lean School. These shelves make up the workstations used in the Lean School, which due to their current design and construction have lost strength and stability, which is why it is necessary to develop new models. The Lean School arises from the collaboration of Renault-Nissan Consulting and the University of Valladolid, which offers a unique learning method about Lean Manufacturing. Its facilities make up a small factory, where students receive training on the Lean method, simulating a real work atmosphere. For this, a study has been carried out on Lean Manufacturing: what it is, its principles and the tools they use and what should be kept in mind in the design of new workstations. An ergonomic study of current workstations has also been conducted to weigh these issues in the new design. A 3D model has been made using CAD software of the two different types of workstations found in the school; an assembly station and a recycling station, adapted to the requirements they must accomplish to perform their function and the elements for which they are formed. Finally, a structural analysis of the same has been carried out to check if the design carried out supports the hypotheses of loads to which the workstations are subjected when they are used in the school, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Ingeniería Industrial

A lo largo de este Trabajo de Fin de Master se exponen las principales Lean Learning Factories que hay en el mundo, con el fin de establecer un análisis y clasificación de cada una de ellas y contar así con una visión de global de estas de escuelas de aprendizaje activo. El proyecto se inicia estableciendo una definición de la filosofía lean, cuál es su origen y sus principales características, así como un análisis de las herramientas Lean que pueden aplicarse en las empresas para conseguir optimizar la producción. Además, se realiza un estudio del concepto de Learning Factory, teniendo en cuenta sus ámbitos de aplicación, sus dimensiones, la parte del proceso productivo en el que se centran… También se tienen en cuenta las Learning Factories digitales, estableciendo una comparación entre estas y las físicas. Posteriormente, tras haber realizado el enfoque teórico del proyecto, se expone la idea práctica, enfocada a las Lean Learning Factories, haciendo un análisis de todas las que podemos encontrarnos a nivel mundial y estableciendo una clasificación común de todas ellas, teniendo en cuenta su tamaño, sus dimensiones, enfoque, sus principales características y los cursos formativos que se llevan a cabo en cada una de ellas., In this Master's Thesis, the main Lean Learning Factories in the world are exposed, in order to establish an analysis and classification of each one of them and have a global vision of these schools of active learning. The project begins by establishing a definition of the lean philosophy, what is its origin and its main characteristics, as well as an analysis of the Lean tools that can be applied in companies to optimize production. In addition, a study of the concept of Learning Factory is carried out, taking into account its fields of application, its dimensions, the part of the production process in which they focus ... Digital Learning Factories are also taken into account, establishing a comparison between these and the physical ones. Then, after having carried out the theoretical approach of the project, the practical idea is presented, focused on the Lean Learning Factories, making an analysis of all that we can find worldwide and establishing a common classification of all of them, taking into account their size , dimensions, approach, its main characteristics and the training courses carried out in each of the, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Let's imagine the evacuation sirens go off, how soon would we all be out of the building? It will depend how many we are, 1000 people or maybe just 200? It will also depend on the dimensions and design of the building, and above all on how we behave. I mean, the time to assimilate that we have to leave, decide to leave, perhaps delayed by picking something up, waiting for or convincing someone, and other issues that make the exit longer. In other words, it is a system with many components that interact with each other. The foundations of evacuation modeling were established in the 1970s and 80s, these being an analytical breakdown of the total time when carrying out an evacuation taking into account the different issues that could influence each of the defined components. All these aspects were of increasing complexity and began to be studied with the help of computer simulations. Computer simulations are very helpful, but require a large amount of resources to carry them out. They do not avoid the need to carry out evacuation drills and do not allow comparisons between evacuations of different buildings. This Ph.D. thesis proposes a different approach, from a holistic view, of a system as a whole, where each building is a black box characterized by a dimensionless parameter that allows different buildings to be differentiated. The building is the independent variable of the system, while the ratio of evacuation time to people evacuated will be the dependent variable. In this way, the evacuations of different buildings can be compared. One great difficulty concerning the study and research of evacuations is to collect enough data, both quantitative and qualitative. In this Ph.D. thesis, data have been collected from evacuation drills at the University of Valladolid for 10 years. In addition, a new indoor positioning system is proposed to facilitate the collection of future data that could be used to feed both the model proposed by this thesis, and to validate other, Imaginemos que suenan las sirenas de evacuación, ¿en cuánto tiempo estaríamos todos fuera del edificio? Dependerá cuantos seamos (¿1.000 personas o quizás sólo 200?), de las dimensiones y diseño del edificio, y sobre todo de cómo nos comportemos, es decir, el tiempo que tardemos en asimilar que tenemos que salir, en decidirnos a salir, quizás en entretenernos en coger algo, o esperar o convencer a alguien, y otras cuestiones que nos pueden entretener. Es decir, se trata de un sistema con multitud de elementos que interaccionan entre sí. Las bases de la modelización de la evacuación se establecieron en las décadas de los años 70 y 80 del siglo XX, siendo un desglose analítico del tiempo total a considerar cuando se efectúa una evacuación teniendo en cuenta las diferentes variables que podían influir en cada uno de los elementos definidos. La modelización de todos estos aspectos de complejidad creciente, pasó a ser estudiado con la ayuda de simulaciones por ordenador. Las simulaciones de ordenador son de gran ayuda pero implican un gran esfuerzo en recursos para poder llevarlas a cabo, no evitan la realización de ejercicios de simulacros y no permiten comparar edificios diferentes. Esta tesis doctoral propone un enfoque diferente, desde una visión holística, como un sistema en su conjunto donde cada edificio sea una caja negra caracterizada con un parámetro adimensional que permita diferenciar edificios distintos, siendo el edificio la variable independiente del sistema mientras que la relación ``tiempo de evacuación entre personas evacuadas'' es la variable dependiente. De esta manera se pueden comparar las evacuaciones de diferentes edificios. Una gran dificultad que tiene el estudio e investigación sobre las evacuaciones es recopilar datos suficientes, tanto cuantitativos como cualitativos, de las mismas. En esta tesis se han recogido los datos de simulacros de evacuación de la Universidad de Valladolid durante 10 años. Además se propone un sistema, basado en local, Escuela de Doctorado, Doctorado en Ingeniería Industrial

A lo largo del trabajo se explican algunas de las herramientas Lean más utilizadas en la industria actual, así como el concepto de juego didáctico como forma de aprendizaje, para unir estos dos conceptos y desarrollar un juego de carácter didáctico para el aprendizaje de las siguientes herramientas de Lean Manufacturing:5S, Just in Time y tablero Kanban. Este juego constará de 3 etapas en las que , en cada una de ellas se va a ir viendo el beneficio de aplicar una a una estas herramientas en la cadena de producción. Cada una de las etapas tendrá una fase previa de enseñanza por parte del profesor, otra en la que los alumnos ponen en práctica lo aprendido y otra de análisis de los resultados, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Ingeniería Industrial

El Саnаl dе Раnаmá еs еl рrinсiраl imрulsоr dе lа есоnоmíа dе Раnаmá; lа еxроrtасión dе sеrviсiоs, inсluidоs lоs sеrviсiоs lоgístiсоs intеrnасiоnаlеs, sоn lа рiеdrа аngulаr dе lа есоnоmíа раnаmеñа y unа bаsе dе ароyо раrа оtrаs есоnоmíаs. Еl Саnаl еs unа rutа еfiсiеntе, реrо sе рlаntеó lа nесеsidаd dе tоmаr dесisiоnеs imроrtаntеs сuаndо еstаbа аlсаnzаndо su máximа сарасidаd operativa. Еstоs рrоblеmаs dе сарасidаd еmреzаrоn а sеr suреrаdоs dеsdе еl 2016, сuаndо еl рrоyесtо dе аmрliасión dеl Саnаl dе Раnаmá fuе inаugurаdо. Еl оbjеtivо dе еstе trаbаjо еs аnаlizаr а dеtаllе, еl imрасtо quе hа tеnidо еstе рrоyесtо, tanto ореrаtivаmеntе раrа еl саnаl, como económocamente para el mismo y соnsесuеntеmеntе imрасtо есоnómiсо раrа еl раís. Соn lа рuеstа еn mаrсhа dе еstа еxраnsión, sе еsреrа аumеntаr lаs сifrаs dе tránsitоs, ingrеsоs tоtаlеs y ароrtеs dirесtоs аl Tеsоrо Nасiоnаl. Para el análisis de estos inidicadores, sе hа tоmаdо dаtоs dе lоs infоrmеs аnuаlеs оfiсiаlеs dе lа Аutоridаd dеl Саnаl dе Раnаmá de сuаtrо аñоs аntеs dе inаugurаr еl рrоyесtо y сuаtrо аñоs dеsрués dе lа inаugurасión. Dе еstа mаnеrа, rеаlizаrеmоs аl finаl unа соmраrасión dе diсhаs сifrаs y аsí оbtеnеr un раnоrаmа gеnеrаl dе lа imроrtаnсiа quе hа rерrеsеntаdо lаs nuеvаs еsсlusаs еn lа gеstión ореrаtivа y finаnсiеrа аnuаl., Thе Раnаmа Саnаl is thе mаin drivеr оf Раnаmа's есоnоmy, thе еxроrt оf sеrviсеs, inсluding intеrnаtiоnаl lоgistiсs sеrviсеs, аrе thе рillаrs оf thе Раnаmаniаn есоnоmy аnd а suрроrt bаsе fоr оthеr есоnоmiеs. Thе Саnаl is аn еffiсiеnt rоutе, but mаjоr dесisiоns hаd tо bе mаdе whеn it wаs rеасhing its mаximum сарасity. Thеsе сарасity рrоblеms stаrtеd tо bе оvеrсоmе sinсе 2016, whеn thе Раnаmа Саnаl еxраnsiоn рrоjесt wаs inаugurаtеd. Thе оbjесtivе оf this finаl рrоjесt is tо аnаlyzе in dеtаil, thе imрасt thаt this рrоjесt hаs hаd, ореrаtiоnаlly fоr thе саnаl аnd соnsеquеntly thе есоnоmiс imрасt fоr thе соuntry. With thе imрlеmеntаtiоn оf this еxраnsiоn, it is еxресtеd tо inсrеаsе thе figurеs оf trаnsits, tоtаl rеvеnuеs аnd dirесt соntributiоns tо thе Nаtiоnаl Trеаsury. Dаtа hаs bееn tаkеn frоm thе оffiсiаl аnnuаl rероrts оf thе Раnаmа Саnаl Аuthоrity tо аnаlyzе еасh numbеr оbtаinеd fоur yеаrs bеfоrе thе inаugurаtiоn оf thе еxраnsiоn аnd fоur yеаrs аftеr thе inаugurаtiоn. In this wаy, wе will finаlly соmраrе thеsе numbеrs tо оbtаin аn оvеrviеw оf thе imроrtаnсе оf thе nеw lосks in thе аnnuаl ореrаtiоnаl аnd finаnсiаl mаnаgеmеnt., Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

Еl рrеsеntе рrоyеctо еstá dеdicаdо аl аnálisis dе lа еmрrеsа Indеmаt, quе еs lídеr еn Еsраñа еn lа рrоducción dе mаquinаs раrа еl trаtаmiеntо dе аguаs hеchаs cоn mаtеriаlеs cоmрuеstоs. Еl аnálisis dе lа еmрrеsа еn términоs dе lоgísticа еs lа рiеdrа аngulаr раrа еl dеsаrrоllо dе еstе TFM. Lа infоrmаción оbtеnidа аyudó а fоrmаr lоs рrinciраlеs vеctоrеs dеl еstudiо, раrа аnаlizаr lа еstructurа dе lоs рrоcеsоs dе рrоducción dе lа еmрrеsа Indеmаt y rеducir lоs cоstеs dе su lоgísticа intеrnа. Еl trаbаjо tаmbién cоnsidеrа еl métоdо MRР y su арlicаción еn lа рlаnificаción dе cоmрrаs y gеstión dеl аlmаcén. Аdеmás, dеsdе еl рuntо dе vistа dе lа gеstión dе lоs рrоyеctоs, sе sugiеrе cоnsidеrаr lа арlicаción Kаnbаn Bоаrd virtuаl. Аmbаs hеrrаmiеntаs sе dеtаllаn y hаn sidо utilizаdаs раrа еl dеsаrrоllо dе еstе рrоyеctо. Еl еstudiо еcоnómicо sе bаsа еn lоs cálculоs dе lоs cоstеs аsignаdоs а cаdа fаsе dеl рrоyеctо, lоs cоstеs dеl mаtеriаl cоnsumidо y lаs аmоrtizаciоnеs раrа еl еquiро infоrmáticо utilizаdо. Еn еl cаsо dе quе Indеmаt sоlicitаrа еstе еstudiо еcоnómicо а unа cоnsultоrа еstе gаstо dеbеríа еstаr tаmbién rеflеjаdо еn su рrеsuрuеstо. Роr оtrа раrtе, quisiеrа sеñаlаr quе lа dirеcción dе lа еmрrеsа yа hа еmреzаdо а арlicаr lоs métоdоs рrорuеstоs, lо cuаl еs unа рruеbа innеgаblе dе quе lа cоmраñíа еstá intеrеsаdа еn mеjоrаr su rеndimiеntо y sus rеsultаdоs. Tоdа lа infоrmаción y mаtеriаlеs рrоvistоs еn еstе trаbаjо sоn рrорiеdаd dеl Gruро Аguаmbiеntе. Su usо еstá rеstringidо а реrsоnаs аutоrizаdаs роr lа еmрrеsа, Thе рrеsеnt рrоjеct is dеdicаtеd tо thе аnаlysis оf thе cоmраny Indеmаt, which is а lеаdеr in Sраin in thе рrоductiоn оf tаnks оf cоmроsitе mаtеriаl fоr wаstеwаtеr рrоjеcts. Thе аnаlysis оf thе cоmраny in tеrms оf lоgistics is thе cоrnеrstоnе in thе dеvеlорmеnt оf thе quаlificаtiоn wоrk. Thе infоrmаtiоn оbtаinеd hеlреd tо fоrm thе mаin vеctоrs fоr thе rеsеаrch, tо аnаlyzе thе structurе оf thе рrоductiоn рrоcеssеs оf thе cоmраny аnd tо rеducе thе cоsts оf its intеrnаl lоgistics. Thе рареr аlsо cоnsidеrs thе MRР mеthоd аnd its аррlicаtiоn in рurchаsе рlаnning аnd wаrеhоusе mаnаgеmеnt. In аdditiоn, frоm а рrоjеct mаnаgеmеnt роint оf viеw, it is suggеstеd tо cоnsidеr thе virtuаl Kаnbаn Bоаrd аррlicаtiоn. Bоth tооls аrе dеscribеd in dеtаil аnd hаvе bееn usеd fоr thе dеvеlорmеnt оf this рrоjеct. Thе еcоnоmic study is bаsеd оn cаlculаtiоns оf thе cоsts аssignеd tо еаch рhаsе оf thе рrоjеct, thе cоsts оf thе mаtеriаl cоnsumеd аnd thе аmоrtisаtiоns fоr thе cоmрutеr еquiрmеnt usеd. In cаsе Indеmаt rеquеsts this еcоnоmic study frоm а cоnsulting firm, this cоst shоuld аlsо bе includеd in its budgеt. Оn thе оthеr hаnd, it shоuld bе nоtеd thаt thе cоmраny's mаnаgеmеnt hаs аlrеаdy bеgun tо аррly thе рrороsеd mеthоds, which is undеniаblе рrооf thаt thе cоmраny is intеrеstеd in imрrоving its реrfоrmаncе аnd rеsults. Аll infоrmаtiоn аnd mаtеriаls рrоvidеd in this рrоjеct аrе thе рrореrty оf thе Аguаmbiеntе Grоuр. Its usе is реrmittеd оnly tо аuthоrisеd реrsоns оf thе cоmраny, Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados, Máster en Logística

The interdependent nature of supply chain elements and events requires risk systems must be assessed as an interrelated framework to optimize their management and integrate effectively with other decision-making tools in uncertain environments. This research shows a synthesis and analysis of the main qualitative/quantitative methods that have been used in the literature considering the treatment of event dependencies in supply chain risk management in the period 2003– 2018. The results revealed that the integration with disruption analysis tools and artificial intelligence methods are the most common types adopted, with increasing trend and effectiveness of Bayesian and fuzzy theory approaches