Search

Your search keyword '"García Román, Carla"' showing total 13 results
Start Over Author "García Román, Carla"
13 results on '"García Román, Carla"'

1. UNA INTRODUCCIÓN AL FERROCARRIL. ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE LA SUPERESTRUCTURA

Author

Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Martínez Fernández, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, and García Román, Carla

Subjects
Ferrocarril, Superestructura, Civil, Tipografía, Constituyentes, Ingeniería, Construcción, Introducción, Elementos, INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
Abstract

Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.

Published
2016

2. MONITORIZACIÓN, MODELIZACIÓN Y SIMULACIÓN DEL CONSUMO ENERGÉTICO EN EL FERROCARRIL

Author

Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, Martínez Fernández, Pablo, García Román, Carla, Pineda Jaramillo, Juan Diego, and Sánchez Alandí, Rafael

Subjects
Ferrocarril, Civil, Tipografía, Monitorización, Ingeniería, Construcción, Energético, Simulación, Consumo, Modelización, INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
Abstract

La creciente demanda de un transporte más económico,inteligente y respetuoso con el medio ambiente crea la necesidad de desarrollar nuevas metodologías que, en el caso del ferrocarril, permitan reducir el consumo de energía.En este libro se exponen algunos desarrollos llevados a cabo recientemente para una adecuada gestión y mejora de la eficiencia energética, clasificados en cuanto a monitorización, modelización y simulación del consumo se refiere.En todos los casos se ofrecen resultados prácticos correspondientes a escenarios reales de explotación

Published
2016

3. UNA INTRODUCCIÓN AL FERROCARRIL. VOL. II: ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE LA INFRAESTRUCTURA

Author

Villalba Sanchis, Ignacio, Pallarol Simón, Jaime, Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Martínez Fernández, Pablo, and García Román, Carla

Subjects
Ferrocarril, Civil, Tipografía, Constituyentes, Ingeniería, Construcción, Introducción, Elementos, Infraestructura, INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
Abstract

Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.

Published
2016

4. Una introducción al ferrocarril. Volumen II: elementos constituyentes de la infraestructura

Author

Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Martínez Fernández, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, García Román, Carla, and Pallarol Simón, Jaime

Subjects
Ferrocarril, Civil, Tipografía, Constituyentes, Volumen, Ingeniería, Construcción, Introducción, Elementos, Infraestructura, INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
Abstract

Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El segundo volumen se centra en los elementos constituyentes de la infraestructura, exponiendo, por una parte, las particularidades de las obras de tierra, es decir, de los desmontes y terraplenes; y por otra, las de las obras de fábrica, necesarias cuando resulta inviable que la infraestructura esté compuesta sólo por obras de tierra. Además,también se analizan las capas constituyentes de la plataforma como superficie sobrela que se apoya la superestructura de vía y que recibe, a través de la capa de balasto,las tensiones producidas por el tráfico. Finalmente, con el objetivo de que el lector pueda adquirir una visión más práctica del conocimiento teórico expuesto, el libro se complementa con una relación de ejercicios tanto resueltos como propuestos.

Published
2016

5. Una introducción al ferrocarril. Volumen I: elementos constituyentes de la superestructura

Author

Insa Franco, Ricardo, Martínez Fernández, Pablo, Salvador Zuriaga, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, and García Román, Carla

Subjects
Ferrocarril, Superestructura, Civil, Tipografía, Constituyentes, Volumen, Ingeniería, Construcción, Introducción, Elementos, INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
Abstract

Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.

Published
2016

6. Una introducción al ferrocarril. Volumen I: elementos constituyentes de la superestructura

Author

Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Martínez Fernández, Pablo, Salvador Zuriaga, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, García Román, Carla, Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Martínez Fernández, Pablo, Salvador Zuriaga, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, and García Román, Carla

Abstract

Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.

Published
2016

7. Modelling Electric Trains Energy Consumption Using Neural Networks

Author

Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Ministerio de Ciencia e Innovación, Martínez Fernández, Pablo, García-Román, Carla, Insa Franco, Ricardo, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Ministerio de Ciencia e Innovación, Martínez Fernández, Pablo, García-Román, Carla, and Insa Franco, Ricardo

Abstract

[EN] Nowadays there is an evident concern regarding the efficiency and sustainability of the transport sector due to both the threat of climate change and the current financial crisis. This concern explains the growth of railways over the last years as they present an inherent efficiency compared to other transport means. However, in order to further expand their role, it is necessary to optimise their energy consumption so as to increase their competitiveness. Improving railways energy efficiency requires both reliable data and modelling tools that will allow the study of different variables and alternatives. With this need in mind, this paper presents the development of consumption models based on neural networks that calculate the energy consumption of electric trains. These networks have been trained based on an extensive set of consumption data measured in line 1 of the Valencia Metro Network. Once trained, the neural networks provide a reliable estimation of the vehicles consumption along a specific route when fed with input data such as train speed, acceleration or track longitudinal slope. These networks represent a useful modelling tool that may allow a deeper study of railway lines in terms of energy expenditure with the objective of reducing the costs and environmental impact associated to railways.

Published
2016

8. Una introducción al ferrocarril. Volumen II: elementos constituyentes de la infraestructura

Author

Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Martínez Fernández, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, García Román, Carla, Pallarol Simón, Jaime, Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Martínez Fernández, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, García Román, Carla, and Pallarol Simón, Jaime

Abstract

Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El segundo volumen se centra en los elementos constituyentes de la infraestructura, exponiendo, por una parte, las particularidades de las obras de tierra, es decir, de los desmontes y terraplenes; y por otra, las de las obras de fábrica, necesarias cuando resulta inviable que la infraestructura esté compuesta sólo por obras de tierra. Además,también se analizan las capas constituyentes de la plataforma como superficie sobrela que se apoya la superestructura de vía y que recibe, a través de la capa de balasto,las tensiones producidas por el tráfico. Finalmente, con el objetivo de que el lector pueda adquirir una visión más práctica del conocimiento teórico expuesto, el libro se complementa con una relación de ejercicios tanto resueltos como propuestos.

Published
2016

9. UNA INTRODUCCIÓN AL FERROCARRIL. ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE LA SUPERESTRUCTURA

Author

Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Martínez Fernández, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, García Román, Carla, Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Martínez Fernández, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, and García Román, Carla

Abstract

Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.

Published
2016

10. MONITORIZACIÓN, MODELIZACIÓN Y SIMULACIÓN DEL CONSUMO ENERGÉTICO EN EL FERROCARRIL

Author

Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, Martínez Fernández, Pablo, García Román, Carla, Pineda Jaramillo, Juan Diego, Sánchez Alandí, Rafael, Universitat Politècnica de València. Editorial, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Insa Franco, Ricardo, Salvador Zuriaga, Pablo, Villalba Sanchis, Ignacio, Martínez Fernández, Pablo, García Román, Carla, Pineda Jaramillo, Juan Diego, and Sánchez Alandí, Rafael

Abstract

La creciente demanda de un transporte más económico,inteligente y respetuoso con el medio ambiente crea la necesidad de desarrollar nuevas metodologías que, en el caso del ferrocarril, permitan reducir el consumo de energía.En este libro se exponen algunos desarrollos llevados a cabo recientemente para una adecuada gestión y mejora de la eficiencia energética, clasificados en cuanto a monitorización, modelización y simulación del consumo se refiere.En todos los casos se ofrecen resultados prácticos correspondientes a escenarios reales de explotación

Published
2016

11. The use of driving simulators for enhancing train driver’s performance in terms of energy consumption

Author

Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Ministerio de Economía y Competitividad, Salvador Zuriaga, Pablo, García Román, Carla, Pineda Jaramillo, Juan Diego, Insa Franco, Ricardo, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori, Ministerio de Economía y Competitividad, Salvador Zuriaga, Pablo, García Román, Carla, Pineda Jaramillo, Juan Diego, and Insa Franco, Ricardo

Abstract

[EN] This paper presents a driving simulator to be used by train drivers for training their driving skills in terms of energy-efficiency. In railway operations, previous experiences have shown differences in energy consumption up to 20 % among train drivers for the same journey in similar operational conditions. This shows great saving potentials in both economic and environmental terms. For this reason, railway companies wishing to become more efficient must encourage their train drivers to balance the energy consumption towards the minimum threshold. In this sense, driving simulators are a good complement for training courses on energy-saving best practices given to train drivers, where they can put into practice the learned contents. The developed driving simulator consists in an Excel spreadsheet including an accurate energy consumption model, which was previously developed from real measurements on different train services. The fact of being an Excel spreadsheet provides a familiar interface to train drivers, making easier its use, and becomes an affordable tool for small and medium size freight private railway companies. Furthermore, the fact of being a non-real-time simulation makes possible to perform a journey of several hours in a few minutes, thus being able to test different driving strategies for the same train journey in a short time period. In this paper, the driving simulator was applied to the Valencia-Cuenca-Aranjuez railway line operated by Renfe Operadora with Diesel Multiple Units. The results are given in terms of fuel consumption, costs of fuel and CO2 emissions and enable train drivers to find by themselves the most efficient way to drive the train between two stations. Finally, this driving simulator may serve as the basis for training and evaluating train drivers in order to set up a bonus/penalty policy for rewarding the most efficient train drivers and achieve an overall energy consumption reduction.

Published
2016

Catalog

Books, media, physical & digital resources
See catalog results