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Els fronts fluvials són components clau per a les ciutats localitzades al costat de cursos d’aigua, resultant eixos estructurals de les urbs. Especialment des de les darreres dècades del segle XX, un gran nombre de ciutats a nivell mundial, principalment portuàries o amb diverses activitats productives a les seves costes, han afrontat la reconversió dels seus waterfronts a través de noves estratègies de renovació urbana, amb solucions creatives per donar resposta a les desconnexions existents entre l’aigua i el teixit urbà circumdant. A causa de la presència de diverses activitats i infraestructures obsoletes localitzades a àrees centrals estratègiques, aquestes regeneracions urbanes es posicionen com a espais d'oportunitat, com, per exemple, per a espais públics, per desenvolupar intervencions de valorització patrimonial i conformar una nova imatge urbana. Tot i això, aquestes transformacions també estan subjectes a interessos diversos, moltes vegades contradictoris, a causa de la generació de plusvàlues vinculades als nous usos i indicadors edilicis, així com a l'especulació del mercat davant la reinserció d'aquestes àrees de gran potencial.Si bé aquests processos són presents a escala global, les regeneracions de waterfront a Amèrica Llatina presenten particularitats específiques, que difereixen a altres contextos sociopolítics-econòmics. Aquest treball proposa contribuir al camp dels estudis de les reconversions de fronts fluvials contemporanis a través de l'anàlisi crítica de la renovació urbana de les riberes de Barranquilla, a Colòmbia, i de Rosario, a Argentina. Ambdues ciutats, de forta identitat portuària des dels seus orígens, han crescut ocupant gran part de les costes per a activitats productives, de manera que s'ha desenvolupat un imaginari per part de la població que reclama un desenvolupament “d'esquena al riu”. Tanmateix, des de finals del segle XX, Rosario i Barranquilla han establert diverses polítiques de planificació que van possibilitar transformar els seus fronts fluvials, caracteritzats en nous espais públics al costat de l'aigua, posicionant-se així, de cara al riu. Aquestes reconversions costaneres han ocasionat noves possibilitats turístiques i d'atracció de visitants i esdeveniments internacionals.A través d'una metodologia observacional i empírica d'anàlisi crítica d'estudi de casos, aquest treball indaga les transformacions esdevingudes sobre la costa urbana central dels rius Magdalena i Paranà (a Barranquilla i Rosario, respectivament), a través de l'estudi de tres eixos claus: 1. Les directrius de planejament urbà, que possibiliten la regeneració riberenca anhelada; 2. El desenvolupament de nous espais públics al costat de l’aigua; i, 3. El nou rol turístic i d'atracció d'esdeveniments que adquireixen les dues ciutats al voltant dels fronts fluvials.Aquests casos d'estudi de reconversió de waterfronts han permès establir noves relacions entre la població i el riu, produint un canvi notable en la transformació física ambiental de la façana fluvial, així com dels imaginaris dels seus habitants. Si bé ambdues regeneracions urbanes són considerades experiències reeixides, sent distingides amb premis i reconeixements col·lectius i acadèmics; encara els dos casos presenten desafiaments pendents. Per exemple, cal establir una integració més gran entre activitats, actors i interessos diversos, com també una major articulació entre les riberes urbanes i els seus deltes voltants, de gran riquesa i biodiversitat, que impliquen el desenvolupament de noves mirades, estudis, projectes i instruments de transformació que possibilitin territoris fluvials més accessibles, equitatius i sostenibles., Waterfronts are key components for cities located along watercourses, being structural axes of the cities. Especially, since the last decades of the 20th century, a large number of cities worldwide, mainly port cities or cities with diverse productive activities on their coasts, have faced the reconversion of their waterfronts through new urban renewal strategies, with creative solutions to respond to the existing disconnections between water and the surrounding urban fabric. Due to the presence of various activities and obsolete infrastructures located in strategic central areas, these urban regenerations are positioned as spaces of opportunity, for example, for public spaces, to develop interventions of patrimonial reconversions and to shape a new urban image. However, these transformations are also subject to diverse and often contradictory interests, due to the generation of capital gains linked to new uses and building indicators, as well as market speculation in relation to the reinsertion of these areas of great potential.Although these processes are present on a global scale, waterfront regeneration in Latin America presents specific particularities that differ from other socio-political-economic contexts. In this sense, this paper aims to contribute to the field of contemporary waterfront redevelopment studies through a critical analysis of the urban renewal of the waterfronts of the cities of Barranquilla in Colombia and Rosario in Argentina. Both cities, with a strong port identity since their origins, have grown by occupying a large part of their waterfronts for productive activities, so that the population has developed an imaginary of the city "with its back to the river". However, since the end of the 20th century, Rosario and Barranquilla have established various planning policies that have made it possible to transform their riverfronts into new public spaces along the water, thus positioning themselves "facing to the river". These coastal reconversions have created new tourism possibilities and attracted visitors and international events.Through an observational and empirical methodology of critical analysis of case studies, this paper investigates the transformations that have taken place on the central urban coast of the Magdalena and Paraná rivers (in Barranquilla and Rosario, respectively), through the study of three key axes: 1. The urban planning guidelines that make possible the desired riverside regeneration; 2. The development of new public spaces next to the water; and, 3. The new tourist role and attraction of events that both cities acquire around the river reconversions.These case studies of waterfront redevelopment have established new relationships between the population and the river, bringing about a notable change in the physical environmental transformation of the river façade, as well as in the imaginaries of its inhabitants. Although both urban regenerations are considered successful experiences, being recognized through distinctions, awards and academic recognition, both cases still present pending challenges linked, for example, to a greater integration between different activities, actors and interests, as well as to greater articulation between the urban riverbanks and their surrounding deltas, of great wealth and biodiversity, which imply the development of new perspectives, studies, projects and transformation instruments that make possible more accessible, equitable and sustainable hydric-territories., Los frentes fluviales son componentes clave para las ciudades localizadas junto a cursos de agua, resultando ejes estructurales de las urbes. Especialmente desde las últimas décadas del siglo XX, un gran número de ciudades a nivel mundial, principalmente portuarias o con diversas actividades productivas en sus costas, han afrontado la reconversión de sus waterfronts a través de nuevas estrategias de renovación urbana, con soluciones creativas para dar respuesta a las desconexiones existentes entre el agua y el tejido urbano circundante. Debido a la presencia de diversas actividades e infraestructuras obsoletas localizadas en áreas centrales estratégicas, estas regeneraciones urbanas se posicionan como espacios de oportunidad, como, por ejemplo, para espacios públicos, para desarrollar intervenciones de revalorización patrimonial y conformar una nueva imagen urbana. No obstante, estas transformaciones también están sujetas a intereses diversos, muchas veces contradictorios, debido a la generación de plusvalías vinculadas a los nuevos usos e indicadores edilicios, así como a la especulación del mercado frente a la reinserción de estas áreas de gran potencial.Si bien estos procesos están presentes a escala global, las regeneraciones de waterfront en América Latina presentan particularidades específicas, que difieren a otros contextos sociopolíticos-económicos. El presente trabajo propone contribuir al campo de los estudios de las reconversiones de frentes fluviales contemporáneos a través del análisis crítico de la renovación urbana de las riberas de Barranquilla, en Colombia, y de Rosario, en Argentina. Ambas ciudades, de fuerte identidad portuaria desde sus orígenes, han crecido ocupando gran parte de sus costas para actividades productivas, de manera que se ha desarrollado un imaginario por parte de la población que reclama un desarrollo “de espaldas al río”. Sin embargo, desde fines el siglo XX, Rosario y Barranquilla han establecido diversas políticas de planificación que posibilitaron transformar sus frentes fluviales, caracterizados en nuevos espacios públicos junto al agua, posicionándose así, “de cara al río”. Dichas reconversiones costeras han ocasionado nuevas posibilidades turísticas y de atracción de visitantes y eventos internacionales.A través de una metodología observacional y empírica de análisis crítico de estudio de casos, el presente trabajo indaga las transformaciones acontecidas sobre la costa urbana central de los ríos Magdalena y Paraná (en Barranquilla y Rosario, respectivamente), a través del estudio de tres ejes claves: 1. Las directrices de planeamiento urbano, que posibilitan la regeneración ribereña anhelada; 2. El desarrollo de nuevos espacios públicos junto al agua; y, 3. El nuevo rol turístico y de atracción de eventos que adquieren ambas ciudades en torno a sus frentes fluviales.Estos casos de estudio de reconversión de waterfronts han permitido establecer nuevas relaciones entre la población y el río, produciendo un cambio notable en la transformación física ambiental de su fachada fluvial, así como de los imaginarios de sus habitantes. Si bien ambas regeneraciones urbanas son consideradas experiencias exitosas, siendo distinguidas con premios y reconocimientos colectivos y académicos; aún los dos casos presentan desafíos pendientes. Por ejemplo, se debe establecer una mayor integración entre actividades, actores e intereses diversos, como también una mayor articulación entre las riberas urbanas y sus deltas aledaños, de gran riqueza y biodiversidad, que implican el desarrollo de nuevas miradas, estudios, proyectos e instrumentos de transformación que posibiliten territorios fluviales más accesibles, equitativos y sostenibles.

Los frentes fluviales son componentes clave para las ciudades localizadas junto a cursos de agua, resultando ejes estructurales de las urbes. Especialmente desde las últimas décadas del siglo XX, un gran número de ciudades a nivel mundial, principalmente portuarias o con diversas actividades productivas en sus costas, han afrontado la reconversión de sus waterfronts a través de nuevas estrategias de renovación urbana, con soluciones creativas para dar respuesta a las desconexiones existentes entre el agua y el tejido urbano circundante. Debido a la presencia de diversas actividades e infraestructuras obsoletas localizadas en áreas centrales estratégicas, estas regeneraciones urbanas se posicionan como espacios de oportunidad, como, por ejemplo, para espacios públicos, para desarrollar intervenciones de revalorización patrimonial y conformar una nueva imagen urbana. No obstante, estas transformaciones también están sujetas a intereses diversos, muchas veces contradictorios, debido a la generación de plusvalías vinculadas a los nuevos usos e indicadores edilicios, así como a la especulación del mercado frente a la reinserción de estas áreas de gran potencial. Si bien estos procesos están presentes a escala global, las regeneraciones de waterfront en América Latina presentan particularidades específicas, que difieren a otros contextos sociopolíticoseconómicos. El presente trabajo propone contribuir al campo de los estudios de las reconversiones de frentes fluviales contemporáneos a través del análisis crítico de la renovación urbana de las riberas de Barranquilla, en Colombia, y de Rosario, en Argentina. Ambas ciudades, de fuerte identidad portuaria desde sus orígenes, han crecido ocupando gran parte de sus costas para actividades productivas, de manera que se ha desarrollado un imaginario por parte de la población que reclama un desarrollo “de espaldas al río”. Sin embargo, desde fines el siglo XX, Rosario y Barranquilla han establecido diversas políticas de planificación que posibilitaron transformar sus frentes fluviales, caracterizados en nuevos espacios públicos junto al agua, posicionándose así, “de cara al río”. Dichas reconversiones costeras han ocasionado nuevas posibilidades turísticas y de atracción de visitantes y eventos internacionales. A través de una metodología observacional y empírica de análisis crítico de estudio de casos, el presente trabajo indaga las transformaciones acontecidas sobre la costa urbana central de los ríos Magdalena y Paraná (en Barranquilla y Rosario, respectivamente), a través del estudio de tres ejes claves: 1. Las directrices de planeamiento urbano, que posibilitan la regeneración ribereña anhelada; 2. El desarrollo de nuevos espacios públicos junto al agua; y, 3. El nuevo rol turístico y de atracción de eventos que adquieren ambas ciudades en torno a sus frentes fluviales. Estos casos de estudio de reconversión de waterfronts han permitido establecer nuevas relaciones entre la población y el río, produciendo un cambio notable en la transformación física ambiental de su fachada fluvial, así como de los imaginarios de sus habitantes. Si bien ambas regeneraciones urbanas son consideradas experiencias exitosas, siendo distinguidas con premios y reconocimientos colectivos y académicos; aún los dos casos presentan desafíos pendientes. Por ejemplo, se debe establecer una mayor integración entre actividades, actores e intereses diversos, como también una mayor articulación entre las riberas urbanas y sus deltas aledaños, de gran riqueza y biodiversidad, que implican el desarrollo de nuevas miradas, estudios, proyectos e instrumentos de transformación que posibiliten territorios fluviales más accesibles, equitativos y sostenibles. Waterfronts are key components for cities located along watercourses, being structural axes of the cities. Especially, since the last decades of the 20th century, a large number of cities worldwide, mainly port cities or cities with diverse productive activities on their coasts, have faced the reconversion of their waterfronts through new urban renewal strategies, with creative solutions to respond to the existing disconnections between water and the surrounding urban fabric. Due to the presence of various activities and obsolete infrastructures located in strategic central areas, these urban regenerations are positioned as spaces of opportunity, for example, for public spaces, to develop interventions of patrimonial reconversions and to shape a new urban image. However, these transformations are also subject to diverse and often contradictory interests, due to the generation of capital gains linked to new uses and building indicators, as well as market speculation in relation to the reinsertion of these areas of great potential. Although these processes are present on a global scale, waterfront regeneration in Latin America presents specific particularities that differ from other socio-political-economic contexts. In this sense, this paper aims to contribute to the field of contemporary waterfront redevelopment studies through a critical analysis of the urban renewal of the waterfronts of the cities of Barranquilla in Colombia and Rosario in Argentina. Both cities, with a strong port identity since their origins, have grown by occupying a large part of their waterfronts for productive activities, so that the population has developed an imaginary of the city "with its back to the river". However, since the end of the 20th century, Rosario and Barranquilla have established various planning policies that have made it possible to transform their riverfronts into new public spaces along the water, thus positioning themselves "facing to the river". These coastal reconversions have created new tourism possibilities and attracted visitors and international events. Through an observational and empirical methodology of critical analysis of case studies, this paper investigates the transformations that have taken place on the central urban coast of the Magdalena and Paraná rivers (in Barranquilla and Rosario, respectively), through the study of three key axes: 1. The urban planning guidelines that make possible the desired riverside regeneration; 2. The development of new public spaces next to the water; and, 3. The new tourist role and attraction of events that both cities acquire around the river reconversions. These case studies of waterfront redevelopment have established new relationships between the population and the river, bringing about a notable change in the physical environmental transformation of the river façade, as well as in the imaginaries of its inhabitants. Although both urban regenerations are considered successful experiences, being recognized through distinctions, awards and academic recognition, both cases still present pending challenges linked, for example, to a greater integration between different activities, actors and interests, as well as to greater articulation between the urban riverbanks and their surrounding deltas, of great wealth and biodiversity, which imply the development of new perspectives, studies, projects and transformation instruments that make possible more accessible, equitable and sustainable hydric-territories. Els fronts fluvials són components clau per a les ciutats localitzades al costat de cursos d’aigua, resultant eixos estructurals de les urbs. Especialment des de les darreres dècades del segle XX, un gran nombre de ciutats a nivell mundial, principalment portuàries o amb diverses activitats productives a les seves costes, han afrontat la reconversió dels seus waterfronts a través de noves estratègies de renovació urbana, amb solucions creatives per donar resposta a les desconnexions existents entre l’aigua i el teixit urbà circumdant. A causa de la presència de diverses activitats i infraestructures obsoletes localitzades a àrees centrals estratègiques, aquestes regeneracions urbanes es posicionen com a espais d’oportunitat, com, per exemple, per a espais públics, per desenvolupar intervencions de valorització patrimonial i conformar una nova imatge urbana. Tot i això, aquestes transformacions també estan subjectes a interessos diversos, moltes vegades contradictoris, a causa de la generació de plusvàlues vinculades als nous usos i indicadors edilicis, així com a l’especulació del mercat davant la reinserció d’aquestes àrees de gran potencial. Si bé aquests processos són presents a escala global, les regeneracions de waterfront a Amèrica Llatina presenten particularitats específiques, que difereixen a altres contextos sociopolíticseconòmics. Aquest treball proposa contribuir al camp dels estudis de les reconversions de fronts fluvials contemporanis a través de l›anàlisi crítica de la renovació urbana de les riberes de Barranquilla, a Colòmbia, i de Rosario, a Argentina. Ambdues ciutats, de forta identitat portuària des dels seus orígens, han crescut ocupant gran part de les costes per a activitats productives, de manera que s›ha desenvolupat un imaginari per part de la població que reclama un desenvolupament “d›esquena al riu”. Tanmateix, des de finals del segle XX, Rosario i Barranquilla han establert diverses polítiques de planificació que van possibilitar transformar els seus fronts fluvials, caracteritzats en nous espais públics al costat de l›aigua, posicionant-se així, de cara al riu. Aquestes reconversions costaneres han ocasionat noves possibilitats turístiques i d›atracció de visitants i esdeveniments internacionals. A través d’una metodologia observacional i empírica d’anàlisi crítica d’estudi de casos, aquest treball indaga les transformacions esdevingudes sobre la costa urbana central dels rius Magdalena i Paranà (a Barranquilla i Rosario, respectivament), a través de l’estudi de tres eixos claus: 1. Les directrius de planejament urbà, que possibiliten la regeneració riberenca anhelada; 2. El desenvolupament de nous espais públics al costat de l’aigua; i, 3. El nou rol turístic i d’atracció d’esdeveniments que adquireixen les dues ciutats al voltant dels fronts fluvials. Aquests casos d’estudi de reconversió de waterfronts han permès establir noves relacions entre la població i el riu, produint un canvi notable en la transformació física ambiental de la façana fluvial, així com dels imaginaris dels seus habitants. Si bé ambdues regeneracions urbanes són considerades experiències reeixides, sent distingides amb premis i reconeixements col·lectius i acadèmics; encara els dos casos presenten desafiaments pendents. Per exemple, cal establir una integració més gran entre activitats, actors i interessos diversos, com també una major articulació entre les riberes urbanes i els seus deltes voltants, de gran riquesa i biodiversitat, que impliquen el desenvolupament de noves mirades, estudis, projectes i instruments de transformació que possibilitin territoris fluvials més accessibles, equitatius i sostenibles.

Especially at the end of the 20th century, an accelerated increase in urban land over traditionally rural areas has been identified around the world. This article aims at investigating the spatial dynamics of the country / city dichotomy, taking as a case study the northwest quadrant of the Metropolitan Area of Rosario, Argentina. In recent decades, the area registers a fast demographic increase and the transformation of more than 2,500 hectares of urban land. Simultaneously, Greater Rosario positions itself as Argentina’s main oilseed and by-product exporter. Its development helps understand the drivers of the accelerated increase of urban land in contemporary metropolitan areas, as well as its impacts, both on the environment and on society., Especialmente a fines del siglo XX, en diversas partes del mundo se identifica un incremento acelerado de suelo urbano sobre zonas tradicionalmente rurales. El presente artículo se propone indagar en las dinámicas espaciales de la dicotomía campo/ciudad, tomando como caso de estudio el cuadrante noroeste del Área Metropolitana de Rosario, Argentina. En décadas recientes, dicho sector registra un rápido incremento demográfico y la transformación de más de 2.500 hectáreas de suelo urbano; mientras que, simultáneamente, el Gran Rosario se posiciona como el principal exportador de oleaginosas y derivados de Argentina. Su desarrollo contribuye al conocimiento de las causas y agentes promotores del incremento acelerado de suelo urbano en las áreas metropolitanas contemporáneas, como también de sus efectos e impactos, tanto en el ambiente como en la sociedad.

ResumenLa protección y resguardo del ambiente son ejes centrales del planeamiento contemporáneo a escala global. Especialmente la matriz fluvial resulta plataforma esencial de reconocimiento e identificación en la definición de proyectos e intervenciones urbano-territoriales. El presente artículo, tomando como caso de estudio al Área Metropolitana de Rosario (Argentina), se propone reflexionar críticamente sobre las transformaciones locales del planeamiento en torno al ambiente, con relación a los desarrollos a nivel internacional que se han realizado en las últimas décadas, a fin de lograr ciudades y territorios más sostenibles y de una mayor calidad de hábitat. La investigación es de carácter predominantemente cualitativa, con diversas técnicas como revisión de literatura y tratados internacionales, análisis de instrumentos de planeamiento y ordenamiento regional y local, recorridos exploratorios en el territorio, análisis de fotografías satelitales y aéreas y relevamiento de prensa periódica. Se reconoce que, a pesar de los numerosos avances de reconocimiento y protección ambiental, tanto a nivel local, como regional del ámbito territorial estudiado, aún se registran numerosos procesos con profundos impactos y efectos socio-territoriales que requieren nuevas estrategias de abordajes, acuerdos, instrumentos de intervención y gestión a fin de asegurar el derecho a la ciudad y al territorio para las generaciones futuras.Palabras clave: frentes fluviales – ambiente – áreas metropolitanas – planeamiento – desarrollo sostenible AbstractThe protection and safeguarding of the environment are central axes of contemporary planning on a global scale. The fluvial matrix is an essential platform for recognition and identification in the definition of urban-territorial projects and interventions. This article, taking the Metropolitan Area of Rosario (Argentina) as a case study, aims to critically reflect on the local transformations of environmental planning, in relation to international developments that have taken place in recent decades, in order to achieve more sustainable cities and territories and a higher quality of habitat. The research is predominantly qualitative, using various techniques such as literature review and international conventions, analysis of regional and local planning and zoning instruments, exploratory studies on the territory, analysis of satellite and aerial photographs, and periodical press reviews. It is recognized that, despite the numerous advances in environmental recognition and protection, both at local and regional level in the territorial area studied, there are still numerous processes with deep socio-territorial impacts and effects that require new approach strategies, agreements, intervention and management instruments in order to ensure the right to the city and the territory for future generations.Keywords: waterfronts – environment – metropolitan areas – planning – sustainable development

The productive landscape of the Metropolitan Region of Rosario, Argentina, presents a particular dialectic between the country and the river. This paper aims to understand the process of conformation and transformation of this landscape, in order to reflect on its ruptures and continuities over time, as well as the challenges and opportunities to which it is subject. To this end, through a predominantly qualitative methodology, a critical analysis of historical documentary archives, cartographies, satellite photos and records elaborated from exploratory trips over the territory is carried out. It is thus understood that the territorial dynamics associated with the countryside and those linked to the river are intimately articulated since its origins, leaving key traces for the development of the different activities that have taken place or are currently taking place in the region. El paisaje productivo de la Región Metropolitana de Rosario, Argentina, presenta una dialéctica particular entre el campo y el río. El presente trabajo se propone comprender el proceso de conformación y transformación de dicho paisaje, a fin de reflexionar en torno a sus rupturas y continuidades a través del tiempo, como de los desafíos y oportunidades a los que se encuentra sujeto. Para lo cual, a través de una metodología predominantemente cualitativa, se realiza el análisis crítico de archivos documentales históricos, cartografías, fotos satelitales y registros elaborados a partir de recorridos exploratorios sobre el territorio. Se comprende así que las dinámicas territoriales asociadas al campo y aquellas vinculadas al río se encuentran íntimamente articuladas desde sus orígenes, dejando huellas clave para el desarrollo de las distintas actividades que han tenido o tienen lugar actualmente en la región. Le paysage productif de la région métropolitaine de Rosario, en Argentine, présente une dialectique particulière entre le champ et le fleuve. Le présent travail s'attache à comprendre le processus de conformation et de transformation de ce paysage, afin de réfléchir sur ses ruptures et continuités dans le temps, ainsi que sur les défis et opportunités auxquels il est soumis. Pour lequel, à travers une méthodologie majoritairement qualitative, est réalisée l'analyse critique des archives documentaires historiques, des cartographies, des photos satellites et des enregistrements issus de visites exploratoires du territoire. Ainsi, il est entendu que les dynamiques territoriales associées à la campagne et celles liées à la rivière sont étroitement liées depuis leurs origines, laissant des traces clés pour le développement des différentes activités qui se sont déroulées ou se déroulent actuellement dans la région.

Partiendo del papel mediador de la arquitectura en la vida cotidiana de los seres humanos, el presente artículo reflexiona sobre la acción mediadora del Parque de España en Rosario (Argentina), proyectado por los arquitectos Martorell, Bohigas y Mackay, como proyecto reconciliador entre tierra y agua, arriba y abajo, público y privado. Esta obra, realizada en la ribera central de la ciudad, en un histórico sector ferroportuario, posibilita reconectar la costa inferior del río Paraná con el nivel superior de sus barrancas a través de una intervención atenta a las componentes históricas de identidad rosarina. El Parque de España se constituye como punta de lanza de la reconversión del frente fluvial central de la ciudad que, si bien se comienza a gestar en los últimos años de dictadura militar en Argentina, se configura desde una nueva mirada del papel del proyecto urbano como generador de espacio público de carácter democrático. Este proyecto resulta así un laboratorio empírico del modelo Barcelona, en el cual se desarrolla un nuevo diálogo en el habitar de la ciudad, transformando un imaginario vinculado a estar de espaldas al río a configurar una nueva barranca arquitectónica, balcón al río Paraná y su delta, instaurando una nueva cota cero. Starting from the mediating role of architecture in the daily life of human beings, this article reflects on the mediating action of the Parque de España in Rosario (Argentina), projected by the architects Martorell, Bohigas and Mackay, as a project which reconciles the land with water, the up with down, the public with private. This work, carried out on the central bank of the city, in a historical railway port area, makes it possible to reconnect the lowest coast of the Paraná river with the upper level of its ravines through an attentive intervention in the historical components that comprise the identity of Rosario. Parque de España is constituted as the spearhead of the makeover of the central riverfront of the city. Although this began to brew during the last years of the military dictatorship in Argentina, it takes shape as a new perspective of the role of the urban project as a generator of public space, from a democratic point of view. This project is, thus, an empirical laboratory of the model of Barcelona, from which a new dialogue arises as regards the dwelling in the city, by transforming an imaginary linked to be with one’s back turned on the river into shaping a new architectural ravine and a balcony to the Paraná river and its delta, establishing a new zero level.

A partir de las últimas décadas del siglo XX, muchas regiones metropolitanas se enfrentan a transformaciones que responden a las exigencias del mercado y de la economía global. Las mismas asumen nuevas estructuras espaciales que tienden, por un lado, a alejarse de las necesidades y problemáticas locales y, por otro, a satisfacer las demandas de la globalización. Es así, que paradójicamente el territorio se desterritorializa y se producen nuevas reterritorializaciones. Muchas de estas configuraciones espaciales pierden el sentido de apropiación del lugar por parte de los habitantes, borrando las identidades locales y generando cambios profundos en las relaciones socioculturales. En este contexto, las ciudades portuarias afrontan modalidades particulares de reconversión. Los frentes costeros se posicionan como espacios de oportunidad frente a los cambios en los modos de producción y en las estructuras industriales. Éstos registran procesos que responden a las demandas del capital, del mercado inmobiliario y/o de las presiones económicas exógenas al lugar donde se producen y tienden a modificar las características propias del territorio, adecuándolo a sus requerimientos. Se generan así, diversas problemáticas tanto para el ambiente como para la sociedad local. Asimismo, se identifica la existencia de una nueva metropolización del territorio. Es decir, en términos generales se produce una desestructuración de la ciudad tradicional por nuevas estructuras que responden predominantemente a demandas y modelos económicos. Se generan así, configuraciones, interrelaciones e interdependencias más amplias y diferentes a las existentes anteriormente. Los efectos de la globalización y las demandas del mercado se registran de un modo particular en los países latinoamericanos. Las nuevas tendencias de producción se conducen por directrices globalizantes, como la apertura del comercio y los nuevos paradigmas tecnológicos, y avanzan por sobre los factores internos, profundizando así tanto las fragmentaciones socio-territoriales como los espacios de desigualdad existentes en estas ciudades. A su vez, las políticas neoliberales extremas, junto a la pérdida de poder de los organismos estatales por sobre la fortaleza de la esfera privada, han permitido que las transformaciones urbanas acontecidas respondan más a las lógicas del capital que a las directrices del Estado local. Esta hegemonía del capital financiero y económico se refleja en el agravamiento de la estructura socioeconómica territorial, especialmente en las metrópolis de América Latina. En este contexto, nos preguntamos sobre las características que poseen las nuevas transformaciones territoriales y, en especial, sobre cómo influyen en las dinámicas socioambientales de los paisajes costeros latinoamericanos. Consideramos, así, como hipótesis de trabajo que existen conflictos y tensiones entre diversos usos y apropiaciones en los territorios costeros metropolitanos que conducen a disminuir la calidad de vida de la población y atentan, por lo tanto, contra la sostenibilidad territorial. Se considera, a su vez, que, aunque se registran numerosos avances en materia de planeamiento, todavía son frecuentes las decisiones fragmentadas, superpuestas y muchas veces contradictorias, que tienden a anular los componentes y valores locales, en vez de resaltarlos y preservarlos. Afrontar la sostenibilidad del propio territorio constituye un desafío conjunto de todos los actores intervinientes en nuestras ciudades, aquellos pertenecientes a grupos de poder, como también a los que suelen ser silenciados.

Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Universidad de la Costa; Colombia Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Universidad Nacional de Rosario; Argentina Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina Resumen: El presente artículo analiza críticamente la transformación del paisaje portuario del Área Metropolitana de Rosario (AMR) desde su conformación, a mediados del siglo XIX, hasta la actualidad, e indaga sobre el rol identitario de las infraestructuras portuarias como motor de cambio de su ámbito territorial. Interpretar los cambios del paisaje portuario del AMR nos posibilita identificar el rol que tienen y han tenido cada uno de sus elementos, a fin de comprender las dinámicas particulares entre el tejido urbano y el agua, en relación con las prácticas de los diversos actores involucrados en cada momento histórico. Se contribuye así, a profundizar el conocimiento del paisaje portuario metropolitano desde una mirada patrimonial del territorio, a fin de poder superar los conflictos y contradicciones entre pasado y futuro, entre lo local y lo global, logrando una mayor integración entre los diversos componentes que conforman el ambiente. Se destaca que, entre los recursos presentes en el ámbito territorial, el patrimonio es un recurso escaso y no renovable, razón por la cual su valorización es decisiva para su permanencia. Abstract: This article critically analyses the transformation of the harbour landscape of the Metropolitan Area of Rosario (AMR) since its conformation, in the mid-nineteenth century, to the present, and inquires into the role of the harbour infrastructures as a key-component for the territory changes. The interpretation of its transformation allows us to identify the role of its elements as main elements of the region identity, in order to understand the dynamics between the urban fabric and water, in relation to the practices of the different actors involved in each historical period. It thus contributes to deepen the knowledge of the metropolitan harbour landscape from a patrimonial perspective of the territory, in order to be able to overcome conflicts and contradictions between past and future, between the local and the global, achieving greater integration between the various components that constitutes the environment. It’s emphasized that, among the resources present in the territorial area, heritage is an unusual and non-renewable resource, which is why its valorization is decisive for its permanence.

A 90 años de la Weissenhofsiedlung, aquel icónico barrio y exposición de viviendade 1927, el presente artículo indaga en torno a las ideas y propuestas de dichaexhibición, como también en su rol como nodo clave en la formación del llamadoMovimiento Moderno, en especial en torno al papel desempeñado por Le Corbusier.Nos proponemos revisar el proyecto, el complejo proceso de su gestación,los debates y críticas que suscita tanto al momento de su exposición, comodurante el proceso de transformación que atraviesa el conjunto a través de losaños, y el tratamiento que ha recibido en la historiografía del urbanismo y la arquitectura.Finalmente, reflexionamos sobre su estado actual y sobre las posibleslíneas de fuga que posibilita revisitarlo, en especial como disparador pararepensar nuestras ciudades y arquitecturas contemporáneas. After 90 years of Weissenhofsiedlung -the iconic neighbourhood and housing exhibition held in 1927- this article proposes to deal with its ideas and proposals as well as its core influence on the shaping of the so-called Modern Movement taking into account the key role played by Le Corbusier. We attempt to review the project, the complex process of its gestation period, the debates and criticisms it raised when it was introduced and throughout the process of transformation that the movement as a whole experienced over the years. We also address the way in which was approached by both urbanism historiography and architecture. Finally, we reflect on its current state and the possible vanishing points that not only enable its reassessment but also serve as a particular means for rethinking our cities and their contemporary architectures. Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Rosario; Argentina Fil: Rosado, Jose Luis. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño; Argentina

The present work intends to review, from the perspective of territorial studies, the concepts of landscape and territory. These terms are complex, polysemic, transdisciplinary components and are approached from various perspectives throughout history. From this perspective, it is proposed to address the notion of rural landscape, for which the case is taken as the case of Pampas territory in the south of the province of Santa Fe, Argentina. This landscape, despite the various transformations and changes to what is submitted from its formation to the present, register permanencies that lead us to reflect on the identity of the territory and its usefulness as a tool to enrich the instruments of contemporary territorial ordering. It is thus intended to contribute to the theoretical and methodological knowledge of territorial studies, to develop new cognitive and territorial intervention tools. El presente trabajo se propone revisar, desde la perspectiva de los estudios territoriales, los conceptos de paisaje y territorio. Estos términos resultan componentes complejos, polisémicos, transdisciplinares y son abordados desde diversas miradas a través de la historia. Desde esta perspectiva, se propone interpelar la noción de paisaje rural, para lo cual se toma como caso de estudio al territorio pampeano del sur de la provincia de Santa Fe, Argentina. Se considera que dicho paisaje, a pesar de las diversas transformaciones y cambios a lo que es sometido desde su conformación hasta la actualidad, presenta permanencias que nos conducen a reflexionar sobre la identidad del territorio y su utilidad como herramienta para enriquecer los instrumentos de ordenamiento territorial contemporáneos. Es así, que se pretende contribuir al conocimiento teórico y metodológico de los estudios territoriales a fin de desarrollar nuevas herramientas cognoscitivas y de intervención territorial.

Los bordes metropolitanos o espacios entre-ciudades se han conformado y transformado con lógicas diferentes a las de los centros urbanos tradicionales. Si bien las dinámicas particulares que ocurren en dichos ámbitos territoriales son de larga data, especialmente desde las últimas décadas del siglo XX atraviesan nuevos y acelerados procesos de transformación que requieren el desarrollo de nuevas lecturas y estrategias de abordaje. El presente artículo analiza las ideas, proyectos y cambios de las dinámicas existentes en los paisajes intermedios de la Región Metro­politana de Rosario. El objetivo es comprender sus lógicas y componentes esenciales para con­tribuir al desarrollo de instrumentos de planeamiento e intervención territorial atentos tanto a los procesos en curso que en ellos suceden como también a sus transformaciones históricas. Estas últimas caracterizan e identifican a estos espacios geográficos complejos, que, si bien presentan diversas incertidumbres, también poseen grandes potencialidades de desarrollo regional. The metropolitan edges or spaces in-between cities have been conformed and transformed with different logics from those of the traditional urban centres. Although the singular dynamics that occur in these territorial domain date back to long time, especially since the last decades of the 20th century they have undergone new and intensive processes of transformation that require the development of new perspectives and strategies of approach. The present article analyses the ideas, projects and changes of the existing dynamics in the intermediate landscapes of the Metropolitan Region of Rosario, to understand their logics and essential components, to contribute to the development of instruments of territorial planning and intervention attentive to both, the ongoing processes that occur in them as well as their historical transformations. These characterize and identify these complex geographic spaces, which, although they present diverse uncertainties, also possess enormous potential of regional development. Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Rosario; Argentina

Like in most parts of the world, in Argentina railroad is a key factor in the transformation of territories. However, new technologies, productive-economic changes and political difficulties result in the deterioration of railroad systems rendering them obsolete. Notwithstanding, particularly since the last decades of the 20th century, several refunctionalization strategies have been put in place, along with the development of new public spaces. In order to reflect on these urban recovery interventions, we analyzed four case studies in the city of Rosario and its metropolitan area, in Argentina. The critical analysis makes a contribution to the knowledge on the role of railroad heritage as an active resource of urban-territorial transformation through new collective appropriations by society., El ferrocarril en Argentina -como en gran parte del mundo- resulta ser un factor esencial de transformación territorial. No obstante, las nuevas tecnologías, los cambios productivo-económicos y las vicisitudes políticas ocasionan que, con el transcurrir de las décadas, el sistema ferroviario se degrade y se torne obsoleto. Sin embargo, especialmente desde las últimas décadas del siglo XX, se llevan a cabo diversas estrategias de refuncionalización de estos componentes junto al desarrollo de nuevos espacios públicos. A fin de reflexionar sobre estas intervenciones de regeneración urbana, analizamos cuatro casos de estudio correspondientes a la ciudad de Rosario y su área metropolitana, en Argentina. Su análisis crítico nos permite contribuir al conocimiento del rol del patrimonio ferroviario como recurso activo de transformación urbano-territorial, a través de nuevas apropiaciones colectivas de la sociedad.

Los nuevos procesos de metropolización, que se registran especialmente desde las últimas décadas del siglo XX, presentan características y dinámicas particulares que requieren profundizar el conocimiento y el debate sobre los modelos, existentes y posibles, de gobernanza metropolitana. En este contexto, tomamos como caso de estudio al proceso de transformación del planeamiento territorial del Área Metropolitana de Rosario, a fin de reflexionar sobre sus avances, oportunidades y desafíos. Para lo cual, se realiza un análisis crítico de las diversas instancias de planificación metropolitana a lo largo de la historia, interpretando sus rupturas y continuidades, a fin de finalmente focalizar en las dinámicas y desarrollos actuales, especialmente registrando sus problemas y posibles caminos a seguir. El resultado de este estudio destaca la importancia de otorgar legitimidad -política, funcional y social- a las acciones en curso y de fortalecer los nuevos mecanismos y estrategias de coordinación multiescalar y multiactoral, ya que su articulación conjunta posibilita formas innovadoras de producción territorial atentas a las diferentes demandas existentes -tanto locales, como regionales y globales-. El desarrollo de este caso particular contribuye al conocimiento y al debate internacional de la gobernanza metropolitana contemporánea, en especial en el ámbito de América Latina. New processes of urbanization, which occur especially from the last decades of the 20th century, present features and particular dynamics that require deepening the knowledge and the debate about the models, existing and potential, of metropolitan governance. In this context, we take as a case study the process of transformation of the territorial planning of the Metropolitan Area of Rosario, in order to reflect on their progress, opportunities and challenges. Therefore, we realize an analysis of various instances of metropolitan planning throughout history, interpreting its ruptures and continuities, to finally focus on the current processes of governance, especially registering its problems, challenges, and possible paths to follow. The results of this study emphasize the importance of granting legitimacy -politics, functional and social- to the actions underway and strengthen new mechanisms and multiscale and multiactoral strategies of coordination, since their joint articulation enables new forms of territorial production attentive to the different existing demands -local, regional and global-. The development of this particular case contributes to the knowledge and to the international debate on contemporary metropolitan governance, especially in the area of Latin America. Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Rosario; Argentina. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina

Especialmente desde las últimas décadas del siglo XX, se registra un incremento acelerado del proceso de metropolización, que genera una profunda transformación en las estructuras tradicionales de la interfase urbano-rural, dado que se establecen nuevas lógicas de la extensión territorial y de sus dinámicas intervinientes. Se identifica una ruptura de los límites entre la ciudad tradicional y las grandes extensiones de campo que la circundan; ya que, dichos límites se han transformado en un nuevo paisaje -paisajes entre-ciudades o paisajes intermedios-, que presentan la condición dual de conservar características tanto urbanas como rurales. Partiendo de una revisión bibliográfica sobre el estado de la cuestión acerca de la acelerada metamorfosis de los paisajes entre-ciudades en los ámbitos metropolitanos, realizamos un análisis particularizado sobre la Región Metropolitana de Rosario (RMR). Nos focalizamos en el estudio de tres fragmentos territoriales de esta región, que resultan representativos de los procesos contemporáneos de metropolización. Pensar críticamente las transformaciones de nuestros territorios y de sus procesos en curso, nos abre nuevas perspectivas que nos pueden permitir desarrollar nuevas herramientas de actuación para intervenir en los paisajes contemporáneos. Due to the new logics of territorial extension and its intervening dynamics, it is particularly during the last decades of the twentieth century that there was a sharp increase of the metropolisation process generating a profound transformation of the urban-rural interface traditional structures. A rupture of the boundaries between the traditional city and the large countryside extensions surrounding it is identified. This results from the transformation of boundaries into a new in-between cities -or intermediate- landscape which has the dual condition of preserving both urban and rural characteristics. Starting from a bibliographical review of the state of the art dealing with the accelerated metamorphosis of the in-between cities landscape in metropolitan areas, the Metropolitan Region of Rosario is analysed. Our study is focused on three territorial areas of this region which embody contemporary processes of metropolisation. Critical thinking about the transformations of our territories and their ongoing processes gives rise to new perspectives that may allow the development of new tools for action enabling to intervene in contemporary landscapes. Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Rosario; Argentina. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina

La condición cultural del mapa se revela como parámetro a considerar en la construcción de territorialidades, por cuanto nuestra experiencia espacial -el reconocimiento de nuestra identidad y sentido de pertenencia, las nociones de cercanía y lejanía, nuestros modos de relacionarnos-, está mediada por distintos tipos de cartografías. Los relatos que se incluyen a continuación están atravesados por esta perspectiva de trabajo, conformando un atlas -cuya realización plantea interesantes problemas teóricos y conceptuales-, como culminación de dos etapas previas de investigación acreditada sobre las representaciones y transformaciones del territorio en los planos de Rosario entre 1958 y 1968.Dos momentos históricos que definen un período denso en producción cartográfica y debates urbanísticos, tanto como la substanciación, consolidación y transformación del espacio urbano, incidiendo notablemente en los debates contemporáneos. Al mismo tiempo, las representaciones provenientes de otros campos (la fotografía, la crónica periodística, la literatura, etc.), nos permitieron explorar diversos aspectos del proceso de construcción del espacio urbano y efectuar ciertas desviaciones, contrastar el discurso cientificista y abstracto de la gráfica del mapa, con elementos propios de la heterotopía –para emplear el término foucaultiano-, debilitando el supuesto estatuto de verdad, ya que, más que consolar, éstas inquietan. IDEHA FAPyD UNR

La condición cultural del mapa se revela como parámetro a considerar en la construcción de territorialidades, por cuanto nuestra experiencia espacial -el reconocimiento de nuestra identidad y sentido de pertenencia, las nociones de cercanía y lejanía, nuestros modos de relacionarnos-, está mediada por distintos tipos de cartografías. Los relatos que se incluyen a continuación están atravesados por esta perspectiva de trabajo, conformando un atlas -cuya realización plantea interesantes problemas teóricos y conceptuales-, como culminación de dos etapas previas de investigación acreditada sobre las representaciones y transformaciones del territorio en los planos de Rosario entre 1958 y 1968.Dos momentos históricos que definen un período denso en producción cartográfica y debates urbanísticos, tanto como la substanciación, consolidación y transformación del espacio urbano, incidiendo notablemente en los debates contemporáneos. Al mismo tiempo, las representaciones provenientes de otros campos (la fotografía, la crónica periodística, la literatura, etc.), nos permitieron explorar diversos aspectos del proceso de construcción del espacio urbano y efectuar ciertas desviaciones, contrastar el discurso cientificista y abstracto de la gráfica del mapa, con elementos propios de la heterotopía ?para emplear el término foucaultiano-, debilitando el supuesto estatuto de verdad, ya que, más que consolar, éstas inquietan. Fil: Cicutti, Bibiana Haydee. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño; Argentina Fil: Ponzini, Bibiana Ada. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño; Argentina Fil: Basso, Andrea Mariel. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño; Argentina Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Rosario; Argentina. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina Fil: Español, Jorge Fernando. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño; Argentina Fil: Garrofé, Miguel Angel Dionisio. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño; Argentina Fil: Asorey, Gabriel Eduardo. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño; Argentina

La tesis interpreta la trama de interrelaciones sociales, económicas, políticas y ambientales existentes en los procesos de transformación de los frentes costeros contemporáneos, tomando como caso de estudio la ribera de la Región Metropolitana de Rosario, en Argentina. Este frente fluvial resulta un ejemplo de gran relevancia, un laboratorio de análisis para analizar múltiples procesos complejos de transformación que suceden en las metrópolis portuarias. La hipótesis central que conduce este trabajo considera que la reinvención del río, a través de la interpretación atenta de las reglas genéticas del lugar, constituye el puntapié inicial para producir un nuevo proceso de territorialización. CONICET Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño. Universidad Nacional de Rosario

La ribera del Paraná resulta el factor principal de conformación y transformación de Rosario, ya que es a partir de la función del río como corredor cultural y vía de comunicación que la misma se constituye como ciudad-puerto. Los procesos productivos vinculados a este frente fluvial resultan componentes claves en la configuración urbana desde sus orígenes y sus marcas continúan siendo activas en los procesos contemporáneos que toman lugar en la ciudad y su región. No obstante, la relación entre las instalaciones portuarias y la trama urbana ha generado numerosos reclamos y debates desde principios del siglo XX. Se manifiesta así un malestar en la población por la separación existente entre la ciudad y el río, debido a la barrera que generan estas infraestructuras en el área central. Sin embargo, a pesar de reiteradas propuestas, planes y debates, es recién a partir del retorno democrático de 1983 que se sucede un entramado de factores que posibilitan el comienzo de las reestructuraciones ferroportuarias. De este modo, en las últimas décadas se produce la reconversión de la costa de Rosario, posibilitando una recuperación ribereña desde una nueva mirada sobre el espacio público y las huellas patrimoniales existentes. The riverbank of the Paraná is the main factor of the formation and transformation of Rosario, since it is because the river functions as a cultural corridor and a communication path that the city-port was established. The productive processes linked to this riverfront are key components in urban settings since its origins and its traces continue to be active in contemporary processes that take place in the city and its region. However, the relationship between port facilities and urban development has generated numerous complaints and discussions since the beginning of the 20th century. Therefore, population discontent manifests itself through the existing disconnection between the city and the river, because of the barrier that these infrastructures generate in the central area. Nevertheless, despite repeated proposals, plans and discussions, it is only since the return of democracy in 1983 that a network of factors occured that make it possible to begin long-awaited port railway restructuring of the riverfront. Thus, in recent decades the conversion of the central coast of Rosario has been happening enabling a riverbank recovery from a new perspective on public space and the existing heritage footprints. Fil: Galimberti, Cecilia Inés. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño. Centro Universitario Rosario de Investigaciones Urbanas y Regionales; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina

The riverbank of the Paraná is the main factor of the formation and transformation of Rosario, since it is because the river functions as a cultural corridor and a communication path that the city-port was established. The productive processes linked to this riverfront are key components in urban settings since its origins and its traces continue to be active in contemporary processes that take place in the city and its region. However, the relationship between port facilities and urban development has generated numerous complaints and discussions since the beginning of the 20th century. Therefore, population discontent manifests itself through the existing disconnection between the city and the river, because of the barrier that these infrastructures generate in the central area. Nevertheless, despite repeated proposals, plans and discussions, it is only since the return of democracy in 1983 that a network of factors occured that make it possible to begin long-awaited port railway restructuring of the riverfront. Thus, in recent decades the conversion of the central coast of Rosario has been happening enabling a riverbank recovery from a new perspective on public space and the existing heritage footprints. La ribera del Paraná resulta el factor principal de conformación y transformación de Rosario, ya que es a partir de la función del río como corredor cultural y vía de comunicación que la misma se constituye como ciudad-puerto. Los procesos productivos vinculados a este frente fluvial resultan componentes claves en la configuración urbana desde sus orígenes y sus marcas continúan siendo activas en los procesos contemporáneos que toman lugar en la ciudad y su región. No obstante, la relación entre las instalaciones portuarias y la trama urbana ha generado numerosos reclamos y debates desde principios del siglo XX. Se manifiesta así un malestar en la población por la separación existente entre la ciudad y el río, debido a la barrera que generan estas infraestructuras en el área central. Sin embargo, a pesar de reiteradas propuestas, planes y debates, es recién a partir del retorno democrático de 1983 que se sucede un entramado de factores que posibilitan el comienzo de las reestructuraciones ferroportuarias. De este modo, en las últimas décadas se produce la reconversión de la costa de Rosario, posibilitando una recuperación ribereña desde una nueva mirada sobre el espacio público y las huellas patrimoniales existentes. Para acceder al Dossier utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/1224